Προβολή άρθρων κατά ημερομηνία: Τρίτη, 14 Μαρτίου 2017

Οι περισσότερες γερμανικές εταιρείες που προσέλαβαν πρόσφυγες είναι ικανοποιημένες με την εργασία τους, αν και οι προσλήψεις στην πλειονότητά τους αφορούν θέσεις με χαμηλά προσόντα, σύμφωνα με έρευνα που διενεργήθηκε τον Φεβρουάριο.

Οι πρώτοι από το 1,2 εκατ. ανθρώπους που εκτιμάται ότι έφθασαν στη Γερμανία το 2015 και το 2016 από χώρες όπως η Συρία, το Ιράκ και το Αφγανιστάν, μπαίνουν σταδιακά στην αγορά εργασίας. Το 14% περίπου έχει βρει απασχόληση.

Πάνω από τα τρία τέταρτα των εργοδοτών που έλαβαν μέρος στην έρευνα δήλωσαν ότι αντιμετώπισαν από ελάχιστες έως και καθόλου δυσκολίες στην καθημερινή εργασία με τους πρόσφυγες που είχαν προσλάβει.

Αυτοί που είχαν κάποιες δυσκολίες αναφέρθηκαν κυρίως στο ότι οι εργαζόμενοι αυτοί δεν μιλούν γερμανικά, στην έλλειψη επαγγελματικών δεξιοτήτων, στις διαφορετικές συνήθειες στην εργασία και την αβεβαιότητα αναφορικά με τη διάρκεια της παραμονής τους στη Γερμανία.

Η εισροή μεταναστών διάβρωσε τη δημοτικότητα της καγκελαρίου Μέρκελ και τροφοδότησε την άνοδο του αντιμεταναστευτικού, εθνικιστικού δεξιού κόμματος Εναλλακτική για τη Γερμανία (AfD), αν και η στήριξη για τους πρόσφυγες παραμένει ισχυρή σε πολλά κομμάτια της κοινωνίας.

Η έρευνα, με δείγμα 2.200 Γερμανούς εργοδότες, πραγματοποιήθηκε από τον Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης, την Ένωση Γερμανικών Εμπορικών και Βιομηχανικών Επιμελητηρίων και το γερμανικό υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων.

Ο αριθμός των γηγενών Γερμανών που εισέρχονται στο εργατικό δυναμικό της Γερμανίας αρχίζει να επιβραδύνεται ενώ ο πληθυσμός γερνά.

Σε συνδυασμό με ποσοστό ανεργίας μόλις κάτω του 5,9%, το χαμηλότερο από την επανένωση της Γερμανίας το 1990 και ένα από τα χαμηλότερα στον ΟΟΣΑ, η γερμανική αγορά εργασίας είναι μια από τις πλέον ευνοϊκές στον κόσμο για τους νεοεισερχόμενους, σύμφωνα με τον ΟΟΣΑ.

Κατηγορία ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Δεν είναι λίγοι εκείνοι που επιλέγουν να πίνουν ένα αναψυκτικό σε καθημερινή βάση μαζί με το γεύμα ή το δείπνο τους.

Γενικότερα τα περισσότερα αναψυκτικά περιέχουν ατά μέσο όρο 10,6 γραμμάρια ζάχαρη ανά 100 ml που σημαίνει ότι ένα κουτί των 330 ml έχει 8,3 κουταλάκια του γλυκού. Οπως γράφει το baby.gr, aπό αυτό μπορεί να καταλάβει κανείς ότι όταν τα πίνουμε προσλαμβάνουμε πολύ περισσότερες θερμίδες απ’ ό,τι φανταζόμαστε.

Αν, λοιπόν, καταναλώνετε ένα κουτάκι αναψυκτικού την ημέρα και δεν κόβετε αυτές τις θερμίδες που παίρνετε από αλλού, τότε, μοιραία, σε ένα χρόνο θα έχετε πάρει 7 ολόκληρα κιλά. Πάντως ακόμη και μεγάλο μέρος των φρουτοχυμών του εμπορίου δεν πάνε πίσω καθώς έχουν ίση ή μεγαλύτερη ποσότητα.

Κατηγορία ΔΙΑΤΡΟΦΗ - ΝΕΑ

Η Βιέννη κέρδισε για όγδοη κατά σειρά χρονιά την πρώτη θέση στον ετήσιο κατάλογο της εταιρείας συμβούλων Mercer των πόλεων που προσφέρουν την καλύτερη ποιότητα ζωής, ενώ η Βαγδάτη συνεχίζει να θεωρείται η χειρότερη πόλη να ζήσει κανείς.

Η έρευνα 231 πόλεων βοηθά εταιρείες και οργανισμούς να υπολογίσουν αμοιβές και επιδόματα δυσκολίας διαβίωσης για διεθνή στελέχη. Η εταιρεία κάνει χρήση δεκάδων κριτηρίων όπως πολιτική σταθερότητα, περίθαλψη, παιδεία, εγκληματικότητα, αναψυχή και μεταφορικά μέσα. Η φετεινή έρευνα διεξήχθη, σύμφωνα με τον ιστότοπο της εταιρείας, μεταξύ του Σεπτεμβρίου και του Νοεμβρίου του 2016.

Τα παγκόσμια κέντρα του Λονδίνου, Τόκιο, Παρισιού και της Νέας Υόρκης δεν κατάφεραν να αναρριχηθούν καν στις 30 καλύτερες πόλεις, μένοντας πίσω από τις περισσότερες μεγάλες γερμανικές, σκανδιναβικές, καναδικές, νεοζηλανδικές και αυστραλιανές πόλεις.

Η Σιγκαπούρη είναι η υψηλότερα βαθμολογημένη πόλη της Ασίας, στην 25η θέση, ενώ το Σαν Φρανσίσκο, στην 29η θέση, η καλύτερη των Ηνωμένων Πολιτειών. Στην Αφρική η καλύτερη είναι το Ντέρμπαν της Νότιας Αφρικής, στην 87η θέση.

Οι 1,8 εκατομμύρια κάτοικοι της Βιέννης οφελούνται από την κουλτούρα των καφενείων και μουσείων, θεάτρων και πολλαπλών θεάτρων όπερας της πόλης. Τα ενοίκια και τα μεταφορικά μέσα της πόλης, της οποίας η αρχιτεκτονική έχει επηρεαστεί έντονα από το παρελθόν της στο επίκεντρο της αυτοκρατορίας των Αψβούργων, είναι φθηνά συγκριτικά με άλλες δυτικές πρωτεύουσες.

Η Ζυρίχη, το Ωκλαντ, το Μόναχο και το Βανκούβερ ακολουθούν τη Βιέννη στον κατάλογο των πέντε πιό ευχάριστων πόλεων που μπορεί να ζήσει κανείς.

Η Βαγδάτη παραμένει στη τελευταία θέση στον κατάλογο. Τα κύματα της θρησκευτικής βίας έχουν ταράξει την ιρακινή πρωτεύουσα από την εισβολή του 2003 της οποίας ηγήθηκαν οι ΗΠΑ.

Κατηγορία RSS

Η Βενετία αλλά και ένα μεγάλο μέρος των ακτών της Αδριατικής στην Ιταλία, κινδυνεύουν να εξαφανιστούν, σύμφωνα με αποκαλυπτική έρευνα, καθώς τα επίπεδα της θάλασσας συνεχίζουν να αυξάνονται.

Σύμφωνα με τους ερευνητές καταγράφεται ότι η Βενετία θα μπορούσε να βυθιστεί σε 100 χρόνια από τώρα, εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής! «Η Μεσόγειος θα αυξηθεί 140 εκατοστά πριν από το 2100», όπως λένε, την στιγμή που η στάθμη της θάλασσας έχει αυξηθεί κατά μόλις 30 εκατοστά κατά τα τελευταία 1.000 χρόνια, ενισχύοντας τα αρνητικά ευρήματα.

Οι ερευνητές, από το Εθνικό Ινστιτούτο Γεωφυσικής και Ηφαιστειολογίας της Ιταλίας, δηλώνουν ότι η επιτάχυνση της ανόδου της στάθμης της θάλασσας προέρχεται από την υπερθέρμανση του πλανήτη. Αναφέρουν δε, ότι προέρχεται ακόμη και από τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που οδηγούν στην όλο και μεγαλύτερη συγκέντρωση διοξειδίου του άνθρακα στον αέρα. Η μελέτη δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό «Quaternary International» και χρηματοδοτήθηκε από το εθνικό ινστιτούτο της Ιταλίας για τις νέες τεχνολογίες, την έρευνα και την οικονομική ανάπτυξη.

Οι ερευνητές εκτιμούν ότι 33 περιοχές διατρέχουν μεγάλο κίνδυνο από την προβλεπόμενη αύξηση της ανόδου στάθμης της θάλασσας. Εκτός από την ακτογραμμή στη βόρεια Αδριατική, από την Τεργέστη έως τη Ραβέννα, περιλαμβάνονται: η Βερσίλια στην Τοσκάνη, το Φιουμιτσίνο στη Λάτσιο, πεδιάδες στους ποταμούς Πο, Φόντι, Σέλε και Βολτούρνο και οι ακρογραμμές της Κατάνια, του Κάλιαρι και του Οριστάνο. Στην Ευρώπη, τουλάχιστον 86 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν 10 χιλιόμετρα μακρυά από ακτογραμμή.

Κατηγορία RSS

Στις 31 Μαρτίου αναμένεται να πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια του έργου των σηράγγων στα Τέμπη, που θα αλλάξει ριζικά τα δεδομένα όσον αφορά στην κίνηση οχημάτων στην περιοχή.

Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του onlarissa.gr, το έργο βρίσκεται στο στάδιο των τελικών δοκιμών στα συστήματα αερισμού, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, οι σήραγγες θα παραδοθούν στην κυκλοφορία στις 3 Απριλίου, με τις δοκιμές να συνεχίζονται μέχρι τότε. Σημειώνεται πως, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών που επικαλείται το ypodomes.com, έχει «κλειδώσει» η λειτουργία του τμήματος Ευαγγελισμός-Σκοτίνα, μέχρι τις 31 Μαρτίου, ενώ έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για την παράδοση του τμήματος που περιλαμβάνει την μεγάλη σήραγγα των Τεμπών μήκους 6χλμ αλλά και τις άλλες 2 (μία στα Τέμπη και μία στον Πλαταμώνα). Με το έργο, εκτιμάται πως θα υπάρξει μείωση κατά 50% του χρόνου μετακίνησης στο τμήμα Ευαγγελισμός - Σκοτίνα

Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου, η συνολική πρόοδος των εργασιών τον Ιανουάριο του 2017 ήταν στο 95,5% (στο 98% στα τέλη του Φεβρουαρίου, σύμφωνα με δημοσίευμα της «Καθημερινής»).

Η Σήραγγα Τεμπών είναι η μεγαλύτερη οδική σήραγγα της Ελλάδας και των Βαλκανίων, με μήκος 6 χλμ. Συνολικά, η κατασκευή του νέου τμήματος του αυτοκινητόδρομου περιλαμβάνει δύο δίδυμες σήραγγες στα Τέμπη μήκους 2 και 6 χιλιομέτρων και μία δίδυμη σήραγγα στον Πλαταμώνα μήκους 2,7 χιλιομέτρων, καθώς και 14 χιλιόμετρα ανοιχτής οδοποιίας, 17 χλμ. δευτερεύουσες οδούς και οδούς εξυπηρέτησης, 22 γέφυρες και τεχνικά, 5 νέους ανισόπεδους κόμβους, κτίρια εξυπηρέτησης σηράγγων, κ.α. Επιπλέον, κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου θα κατασκευαστούν και θα λειτουργήσουν 5 νέοι Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών ανά κατεύθυνση.

«Στόχος του Έργου είναι να μετατρέψει το τελευταίο, πραγματικά επικίνδυνο και νευραλγικό σημείο της οδικής σύνδεσης Αθήνας - Θεσσαλονίκης, σε ασφαλή αυτοκινητόδρομο» αναφέρεται στην ιστοσελίδα του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου.

Κατηγορία RSS

Στις 31 Μαρτίου αναμένεται να πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια του έργου των σηράγγων στα Τέμπη, που θα αλλάξει ριζικά τα δεδομένα όσον αφορά στην κίνηση οχημάτων στην περιοχή.

Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του onlarissa.gr, το έργο βρίσκεται στο στάδιο των τελικών δοκιμών στα συστήματα αερισμού, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, οι σήραγγες θα παραδοθούν στην κυκλοφορία στις 3 Απριλίου, με τις δοκιμές να συνεχίζονται μέχρι τότε. Σημειώνεται πως, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών που επικαλείται το ypodomes.com, έχει «κλειδώσει» η λειτουργία του τμήματος Ευαγγελισμός-Σκοτίνα, μέχρι τις 31 Μαρτίου, ενώ έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για την παράδοση του τμήματος που περιλαμβάνει την μεγάλη σήραγγα των Τεμπών μήκους 6χλμ αλλά και τις άλλες 2 (μία στα Τέμπη και μία στον Πλαταμώνα). Με το έργο, εκτιμάται πως θα υπάρξει μείωση κατά 50% του χρόνου μετακίνησης στο τμήμα Ευαγγελισμός - Σκοτίνα

Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου, η συνολική πρόοδος των εργασιών τον Ιανουάριο του 2017 ήταν στο 95,5% (στο 98% στα τέλη του Φεβρουαρίου, σύμφωνα με δημοσίευμα της «Καθημερινής»).

Η Σήραγγα Τεμπών είναι η μεγαλύτερη οδική σήραγγα της Ελλάδας και των Βαλκανίων, με μήκος 6 χλμ. Συνολικά, η κατασκευή του νέου τμήματος του αυτοκινητόδρομου περιλαμβάνει δύο δίδυμες σήραγγες στα Τέμπη μήκους 2 και 6 χιλιομέτρων και μία δίδυμη σήραγγα στον Πλαταμώνα μήκους 2,7 χιλιομέτρων, καθώς και 14 χιλιόμετρα ανοιχτής οδοποιίας, 17 χλμ. δευτερεύουσες οδούς και οδούς εξυπηρέτησης, 22 γέφυρες και τεχνικά, 5 νέους ανισόπεδους κόμβους, κτίρια εξυπηρέτησης σηράγγων, κ.α. Επιπλέον, κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου θα κατασκευαστούν και θα λειτουργήσουν 5 νέοι Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών ανά κατεύθυνση.

«Στόχος του Έργου είναι να μετατρέψει το τελευταίο, πραγματικά επικίνδυνο και νευραλγικό σημείο της οδικής σύνδεσης Αθήνας - Θεσσαλονίκης, σε ασφαλή αυτοκινητόδρομο» αναφέρεται στην ιστοσελίδα του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου.

Κατηγορία ΕΛΛΑΔΑ

Η Βενετία αλλά και ένα μεγάλο μέρος των ακτών της Αδριατικής στην Ιταλία, κινδυνεύουν να εξαφανιστούν, σύμφωνα με αποκαλυπτική έρευνα, καθώς τα επίπεδα της θάλασσας συνεχίζουν να αυξάνονται.

Σύμφωνα με τους ερευνητές καταγράφεται ότι η Βενετία θα μπορούσε να βυθιστεί σε 100 χρόνια από τώρα, εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής! «Η Μεσόγειος θα αυξηθεί 140 εκατοστά πριν από το 2100», όπως λένε, την στιγμή που η στάθμη της θάλασσας έχει αυξηθεί κατά μόλις 30 εκατοστά κατά τα τελευταία 1.000 χρόνια, ενισχύοντας τα αρνητικά ευρήματα.

Οι ερευνητές, από το Εθνικό Ινστιτούτο Γεωφυσικής και Ηφαιστειολογίας της Ιταλίας, δηλώνουν ότι η επιτάχυνση της ανόδου της στάθμης της θάλασσας προέρχεται από την υπερθέρμανση του πλανήτη. Αναφέρουν δε, ότι προέρχεται ακόμη και από τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που οδηγούν στην όλο και μεγαλύτερη συγκέντρωση διοξειδίου του άνθρακα στον αέρα. Η μελέτη δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό «Quaternary International» και χρηματοδοτήθηκε από το εθνικό ινστιτούτο της Ιταλίας για τις νέες τεχνολογίες, την έρευνα και την οικονομική ανάπτυξη.

Οι ερευνητές εκτιμούν ότι 33 περιοχές διατρέχουν μεγάλο κίνδυνο από την προβλεπόμενη αύξηση της ανόδου στάθμης της θάλασσας. Εκτός από την ακτογραμμή στη βόρεια Αδριατική, από την Τεργέστη έως τη Ραβέννα, περιλαμβάνονται: η Βερσίλια στην Τοσκάνη, το Φιουμιτσίνο στη Λάτσιο, πεδιάδες στους ποταμούς Πο, Φόντι, Σέλε και Βολτούρνο και οι ακρογραμμές της Κατάνια, του Κάλιαρι και του Οριστάνο. Στην Ευρώπη, τουλάχιστον 86 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν 10 χιλιόμετρα μακρυά από ακτογραμμή.

Κατηγορία ΠΕΡΙΕΡΓΑ

Η Βιέννη κέρδισε για όγδοη κατά σειρά χρονιά την πρώτη θέση στον ετήσιο κατάλογο της εταιρείας συμβούλων Mercer των πόλεων που προσφέρουν την καλύτερη ποιότητα ζωής, ενώ η Βαγδάτη συνεχίζει να θεωρείται η χειρότερη πόλη να ζήσει κανείς.

Η έρευνα 231 πόλεων βοηθά εταιρείες και οργανισμούς να υπολογίσουν αμοιβές και επιδόματα δυσκολίας διαβίωσης για διεθνή στελέχη. Η εταιρεία κάνει χρήση δεκάδων κριτηρίων όπως πολιτική σταθερότητα, περίθαλψη, παιδεία, εγκληματικότητα, αναψυχή και μεταφορικά μέσα. Η φετεινή έρευνα διεξήχθη, σύμφωνα με τον ιστότοπο της εταιρείας, μεταξύ του Σεπτεμβρίου και του Νοεμβρίου του 2016.

Τα παγκόσμια κέντρα του Λονδίνου, Τόκιο, Παρισιού και της Νέας Υόρκης δεν κατάφεραν να αναρριχηθούν καν στις 30 καλύτερες πόλεις, μένοντας πίσω από τις περισσότερες μεγάλες γερμανικές, σκανδιναβικές, καναδικές, νεοζηλανδικές και αυστραλιανές πόλεις.

Η Σιγκαπούρη είναι η υψηλότερα βαθμολογημένη πόλη της Ασίας, στην 25η θέση, ενώ το Σαν Φρανσίσκο, στην 29η θέση, η καλύτερη των Ηνωμένων Πολιτειών. Στην Αφρική η καλύτερη είναι το Ντέρμπαν της Νότιας Αφρικής, στην 87η θέση.

Οι 1,8 εκατομμύρια κάτοικοι της Βιέννης οφελούνται από την κουλτούρα των καφενείων και μουσείων, θεάτρων και πολλαπλών θεάτρων όπερας της πόλης. Τα ενοίκια και τα μεταφορικά μέσα της πόλης, της οποίας η αρχιτεκτονική έχει επηρεαστεί έντονα από το παρελθόν της στο επίκεντρο της αυτοκρατορίας των Αψβούργων, είναι φθηνά συγκριτικά με άλλες δυτικές πρωτεύουσες.

Η Ζυρίχη, το Ωκλαντ, το Μόναχο και το Βανκούβερ ακολουθούν τη Βιέννη στον κατάλογο των πέντε πιό ευχάριστων πόλεων που μπορεί να ζήσει κανείς.

Η Βαγδάτη παραμένει στη τελευταία θέση στον κατάλογο. Τα κύματα της θρησκευτικής βίας έχουν ταράξει την ιρακινή πρωτεύουσα από την εισβολή του 2003 της οποίας ηγήθηκαν οι ΗΠΑ.

Κατηγορία ΚΟΣΜΟΣ
Σελίδα 1 από 2

Η Ελληνική Εφημερίδα στην Ευρώπη-

DIE GRIECHISCHE ZEITUNG IN EUROPA

Am Schomm 40, 41199 Mönchengladbach  
Telefon: +49 2166 64 78 733 
E-Mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Εγγραφή σε Newsletter

Εισάγετε το email σας για να λαμβάνετε τα νέα του Europolitis.eu
captcha 
×

Το Europolitis.eu χρησιμοποιεί cookies για βελτιστοποίηση της εμπειρίας του χρήστη. Με τη χρήση αυτού του ιστοτόπου, αποδέχεστε τη χρήση των cookies. OK     Διαβάστε περισσότερα...