Τα όργανά μας γερνούν με διαφορετικούς ρυθμούς και μια νέα μέθοδος για την ανάλυση της γήρανσής τους που βασίζεται σε μια απλή εξέταση αίματος μπορεί να μας επιτρέψει να προβλέψουμε καλύτερα τον κίνδυνο ασθενειών, σύμφωνα με δημοσίευση στο περιοδικό Nature.

Σε έρευνα, με επικεφαλής επιστήμονες της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου Στάνφορντ, μελετήθηκαν περισσότερα από 5.600 άτομα.

Οι ερευνητές αξιολόγησαν τα επίπεδα των πρωτεϊνών του ανθρώπινου πλάσματος αίματος που προέρχονται από συγκεκριμένα όργανα για να μετρήσουν τις διαφορές γήρανσης μεταξύ των οργάνων στους συμμετέχοντες.

Χρησιμοποιώντας μοντέλα μηχανικής μάθησης ανέλυσαν τη γήρανση σε έντεκα σημαντικά όργανα, συστήματα οργάνων και ιστούς των ενηλίκων.

Εντοπίστηκε ότι σχεδόν το 20% των συμμετεχόντων εμφανίζει έντονα επιταχυνόμενη γήρανση σε ένα όργανο και το 1,7% παρουσίασε γήρανση σε πολλαπλά όργανα.

Διαπιστώθηκε ότι η επιταχυνόμενη γήρανση των οργάνων αυξάνει τον κίνδυνο θανάτου κατά 20-50%, καθώς και ότι οι ασθένειες συγκεκριμένων οργάνων συνδέθηκαν με ταχύτερη γήρανση των οργάνων.

Για παράδειγμα, τα άτομα με επιταχυνόμενη γήρανση της καρδιάς είχαν 250% αυξημένο κίνδυνο καρδιακής ανεπάρκειας σε σχέση με τα άτομα με φυσιολογικά γηράσκουσα καρδιά.

Επίσης, η επιταχυνόμενη γήρανση του εγκεφάλου και των αγγείων θα μπορούσε ενδεχομένως να βοηθήσει στην πρόβλεψη της εξέλιξης της νόσου Αλτσχάιμερ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μια απλή κίνηση μπορεί να είναι το μόνο που θα χρειάζεται στο μέλλον για να αλλάξει κανείς το χρώμα του ρούχου που φοράει, σύμφωνα με ερευνητική ομάδα, η οποία έφτιαξε ένα ύφασμα με ενσωματωμένη μικροσκοπική κάμερα, το οποίο αλλάζει χρώματα χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη.

Η τεχνολογία αυτή μπορεί να συμβάλει να μειωθούν οι ποσότητες ρούχων που καταλήγουν στους κάδους, καθώς θα προσφέρει στον κόσμο περισσότερες χρωματικές επιλογές για το ίδιο ρούχο, σημειώνει το Laboratory for Artificial Intelligence in Design (AiDLab).

Το ύφασμα, που είναι πλεγμένο με πολυμερικές οπτικές ίνες (POFs) και νήματα που έχουν ως βάση υφαντικές ύλες, μπορεί να φωτιστεί σε μια σειρά από διαφορετικές αποχρώσεις.

Γίνεται βαθύ μπλε αν κανείς σηκώσει μπροστά του τον αντίχειρα σε ένδειξη έγκρισης. Αλλάζει σε ροζ αν σχηματίσει κανείς μια καρδιά ή γίνεται πράσινο αν κάνει τη χειρονομία που δείχνει “ΟΚ”.

Μπορεί επίσης να αλλάξει χρώμα μέσω εφαρμογής στο τηλέφωνο και αλγόριθμοι της Τεχνητής Νοημοσύνης βοηθούν την κάμερα να διακρίνει τις διαφορές στις χειρονομίες του κάθε χρήστη.

Η καθηγήτρια Τζιν Ταν, η οποία εργάζεται στην Σχολή Μόδας και Υφασμάτων του Πολυτεχνείου του Χονγκ Κονγκ και ηγείται της ερευνητικής ομάδας, επισήμανε ότι οι POFs είναι φτιαγμένες από μεθακρυλικό πολυμεθύλιο, το οποίο είναι ανακυκλώσιμο και ότι η δομή του υφάσματος αυτού επιτρέπει τον εύκολο διαχωρισμό των πολυμερικών οπτικών ινών από τα νήματα για ανακύκλωση.

Το ύφασμα αυτό είναι επίσης μαλακό. “Η αίσθηση στο χέρι είναι όπως σε κάθε συνηθισμένο πλεκτό ύφασμα”, σημείωσε.

Η AiDLab ελπίζει ότι η τεχνολογία αυτή θα κυκλοφορήσει κάποια στιγμή στην αγορά. Προς το παρόν εκτίθεται σε εγκαταστάσεις σε εμπορικά κέντρα και άλλα μέρη στο Χονγκ Κονγκ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

Τα ραντάρ και τα ηλεκτρικά μέσα καταγραφής της ταχύτητας στους δρόμους μπορούν να μειώσουν μέχρι και 60% τον αριθμό των ατυχημάτων και των θανατηφόρων τροχαίων.

Επίσης, η ύπαρξη ηλεκτρονικών μέσων στους δρόμους αναγκάζουν τους οδηγούς να τηρήσουν τα όρια ταχύτητας.

Αυτό ήταν το πρώτο συμπέρασμα της έρευνας που πραγματοποίησε το ερευνητικό ινστιτούτο Vias στις Βρυξέλλες, ενώ επισήμανε τον διπλό στόχο της ύπαρξης των ραντάρ.

Ο πρώτος είναι να ενθαρρύνει τους οδηγούς να προσαρμόσουν τη συμπεριφορά τους και να σέβονται τα όρια ταχύτητας και ο δεύτερος να υπενθυμίσει στους οδηγούς ότι ένα στα τρία θανατηφόρα ατυχήματα οφείλεται σε υπερβολική ταχύτητα.

Οι μετρήσεις της ταχύτητας έδειξαν ότι υπήρξε μείωση της ταχύτητας από 3 έως 7% κατά μέσο όρο στους βελγικούς δρόμους στα σημεία όπου υπήρχαν τα ραντάρ.

Τα αποτελέσματα της νέας στατιστικής ανάλυσης επιβεβαιώνουν τη θετική επίδραση των ραντάρ στην οδική ασφάλεια. Άλλες μελέτες που έγιναν το προηγούμενο χρονικό διάστημα κατέληξαν και αυτές στο ίδιο συμπέρασμα.

Το τεράστιο πλεονέκτημα αυτών των συσκευών είναι ότι αναγκάζουν τους οδηγούς να τηρούν το όριο ταχύτητας για αρκετά μεγάλη απόσταση, προκειμένου να βρίσκονται στα επιτρεπτά όρια και αποτρέποντας τους να εφαρμόζουν απότομο φρενάρισμα λίγο πριν τα ραντάρ.

Τέλος, τα στοιχεία έδειξαν ότι οι χρήστες αλλάζουν λωρίδες κυκλοφορίας λιγότερο συχνά, γεγονός που μειώνει αισθητά τον κίνδυνο ατυχημάτων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν προβλήματα με την ηλεκτροδότηση.

Οι οδηγοί των ηλεκτρικών οχημάτων που ελπίζουν να γεμίσουν τις μπαταρίες τους σε έναν από τους 1.600 ισπανικούς σταθμούς φόρτισης της γνωστής πετρελαϊκής ισπανικής εταιρείας Repsol, μπορεί να απογοητευτούν, καθώς σχεδόν οι μισοί βρίσκονται σε αδράνεια επειδή δεν έχουν σύνδεση ρεύματος, αναφέρει το Reuters.

Ανάλογα προβλήματα έχουν εντοπισθεί σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση και γι΄αυτό η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε τα νέα σχέδια της για την αναβάθμιση των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας της ΕΕ.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, τα νέα σχέδια πρόκειται να έχουν ολοκληρωθεί σε 18 μήνες και περιλαμβάνουν την αντιμετώπιση των ελλείψεων ηλεκτρικού ρεύματος στους δημόσιους σταθμούς φόρτισης των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV).

Ωστόσο, οι προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των αυτοκινητοβιομηχανιών για να παρέχεται απρόσκοπτη φόρτιση στα EV, αντιμετωπίζουν τις συνέπειες από την γραφειοκρατία που εμποδίζει την πρόοδο προς πιο πράσινες μεταφορές στην ΕΕ, ανέφεραν στο Reuters βιομηχανικοί όμιλοι και εταιρείες ενέργειας.

Η ευκολία στην κατασκευή ενός κόμβου φόρτισης EV ποικίλλει σημαντικά από χώρα σε χώρα.

Μια πηγή του κλάδου είπε στο Reuters ότι στη Γερμανία ένας κόμβος κρατήθηκε για μήνες κλειστός λόγω των τοπικών κανόνων που προστατεύουν την ύπαρξη ενός δένδρου στο συγκεκριμένο σημείο και απαγόρευε την κοπή του δένδρου. Ένας άλλος κόμβος που βρίσκεται σε πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο παρέμεινε κλειστός για 10 μήνες μέχρι να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση του θορύβου από την χρήση του, πριν λάβει την σχετική έγκριση από τις τοπικές αρχές.

«Αν και η εργασία εγκατάστασης ενός γρήγορου και εξαιρετικά γρήγορου κόμβου φόρτισης των EV απαιτεί μόνο δύο έως τρεις εβδομάδες εργασίας, λόγω των διαφορετικών διοικητικών απαιτήσεων στην Ισπανία, η πλήρης διαδικασία μέχρι να ξεκινήσει η λειτουργία του μπορεί να διαρκέσει από ένα έως δύο χρόνια», είπε εκπρόσωπος της Repsol.

Ο βιομηχανικός όμιλος ChargeUp Europe είπε ότι η Επιτροπή αναγνώρισε ότι η αδειοδότηση των κόμβων για τα EV είναι ένα υπαρκτό πρόβλημα, αλλά ακόμη η Επιτροπή δεν έχει προτείνει συγκεκριμένες ενέργειες και συγκεκριμένες κατευθυντήριες γραμμές για τα κράτη μέλη ώστε να επιταχυνθεί η αδειοδότηση.

Αναμένονται σαφείς οδηγίες μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα των νέων σχεδίων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αναφέρει το Reuters.

Αυτή η καθυστέρηση επιβραδύνει την ανάπτυξη των κόμβων φόρτισης EV και στα 27 μέλη της ΕΕ, θέτοντας σε κίνδυνο τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ.

«Ο χρόνος που απαιτείται για τη σύνδεση των σημείων επαναφόρτισης EV στο δίκτυο μπορεί πράγματι να θεωρηθεί ως εμπόδιο για την επιτάχυνση της απορρόφησης των ηλεκτρικών οχημάτων και πρέπει να αντιμετωπιστεί», δήλωσε εκπρόσωπος της Κομισιόν.

Η διαδικασία για τη δημιουργία ενός γρήγορου σταθμού EV έχει αυξηθεί κατά μέσο όρο σε δύο χρόνια από έξι μήνες τα τελευταία χρόνια, ανέφεραν τέσσερις εταιρείες φόρτισης EV.

Φέτος, η ΕΕ ενέκρινε νόμο για την εγκατάσταση ταχυφορτιστών έως το 2030 κάθε 60 χιλιόμετρα κατά μήκος των οδικών δικτύων για επιβατικά αυτοκίνητα και κάθε 100 χιλιόμετρα για βαρέα οχήματα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μια νέα τεχνική που χρησιμοποιεί βαθιά εγκεφαλική διέγερση των κύριων εγκεφαλικών νευρωνικών δικτύων στον θάλαμο ξεπέρασε τις προσδοκίες των ερευνητών στη θεραπεία των γνωστικών διαταραχών έπειτα από τραυματική εγκεφαλική βλάβη, σύμφωνα με δημοσίευση στο περιοδικό «Nature Medicine».

Η βαθιά («εν τω βάθει») εγκεφαλική διέγερση, ή όπως είναι γνωστή διεθνώς με τον όρο DBS (Deep Brain Stimulation) αποτελεί μια συνδυασμένη νευροχειρουργική και νευροφυσιολογική μέθοδο θεραπευτικής διέγερσης για ασθενείς με νευρολογικά νοσήματα.

Στο πλαίσιο της έρευνας, γιατροί εμφύτευσαν χειρουργικά μια συσκευή στον εγκέφαλο πέντε ασθενών με μόνιμες γνωστικές διαταραχές για περισσότερα από δύο χρόνια έπειτα από μέτρια έως σοβαρή τραυματική εγκεφαλική βλάβη.

Οι ασθενείς ήταν ηλικίας 22-60 ετών. Η πρόκληση ήταν η τοποθέτηση της συσκευής διέγερσης με ακρίβεια στη σωστή περιοχή, η οποία διέφερε από άτομο σε άτομο. Έτσι, δημιούργησαν ένα εικονικό μοντέλο του κάθε εγκεφάλου που τους επέτρεψε να εντοπίσουν τη θέση και το επίπεδο διέγερσης.

Στη συνέχεια βαθμονόμησαν προσεκτικά την ηλεκτρική δραστηριότητα της συσκευής για να διεγείρουν τα δίκτυα που είχαν επηρεαστεί από τον τραυματισμό.

Στο τέλος της θεραπείας, έπειτα από 90 ημέρες, η πειραματική συσκευή βαθιάς εγκεφαλικής διέγερσης αποκατέστησε, σε διαφορετικό βαθμό, τις γνωστικές ικανότητες που οι ασθενείς είχαν χάσει λόγω εγκεφαλικών κακώσεων πριν από χρόνια.

Κατά μέσο όρο οι συμμετέχοντες βελτίωσαν την ταχύτητά τους σε ένα τεστ ταχύτητας νοητικής επεξεργασίας (trail-making test) κατά 32%.

Για τους συμμετέχοντες και τις οικογένειές τους οι βελτιώσεις ήταν εμφανείς στην καθημερινή τους ζωή. Επανέλαβαν δραστηριότητες που έμοιαζαν αδύνατες: διάβασαν βιβλία, παρακολούθησαν τηλεοπτικές εκπομπές, έπαιξαν βιντεοπαιχνίδια ή ολοκλήρωσαν μια εργασία για το σπίτι. Αισθάνονταν λιγότερο κουρασμένοι και μπορούσαν να βγάλουν τη μέρα τους χωρίς να κοιμούνται.

Η κλινική δοκιμή προσφέρει ελπίδα σε πολλούς που έχουν σταματήσει να αναρρώνουν. Ο στόχος της ερευνητικής ομάδας είναι να εξελίξει την έρευνα σε θεραπεία. Ωστόσο, όπως σημειώνει απαιτούνται περαιτέρω μελέτες σε μεγαλύτερες κλινικές δοκιμές για να επικυρωθεί η αποτελεσματικότητα της θεραπείας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τους λογαριασμούς που έχουν μείνει ανενεργοί για τουλάχιστον δύο χρόνια θα αρχίσει να διαγράφει από την Παρασκευή (1/12) η Google.

Όπως υπενθυμίζει η Independent, η αντιπρόεδρος διαχείρισης προϊόντων του τεχνολογικού κολοσσού, Ρουθ Κρίτσελι, είχε προειδοποιήσει με ανάρτηση στο ιστολόγιο της Google, για τις αλλαγές που προωθεί η εταιρεία ήδη από το Μάιο.

Από την διαγραφή αναμένεται να επηρεαστεί το σύνολο των εφαρμογών και υπηρεσιών του Google Workspace, το οποίο περιλαμβάνει τα Gmail, Docs, Drive, Meet και Calendar, το YouTube και το Google Photos.

Η κίνηση αυτή όπως εξηγεί, στοχεύει στην προστασία των ενεργών χρηστών της Google από ηλεκτρονικές απάτες και «πειρατεία».

Σύμφωνα με την Κρίτσελι, οι παλιοί λογαριασμοί που δεν χρησιμοποιούνται επί σειρά ετών κινδυνεύουν συνήθως από χάκερ, γιατί οι κωδικοί πρόσβασης των λογαριασμών αυτών συχνά βασίζονται σε παλιούς ή επαναχρησιμοποιημένους κωδικούς, που έχουν παραβιαστεί στο παρελθόν.

Επεσήμανε, όμως, ότι οποιοσδήποτε λογαριασμός κινδυνεύει να διαγραφεί θα λαμβάνει «πολλαπλές ειδοποιήσεις» πριν από οποιαδήποτε ενέργεια.

Η εταιρεία έχει ήδη αρχίσει να στέλνει e-mail στους άμεσα ενδιαφερόμενους για την «προστασία των προσωπικών τους στοιχείων και την αποτροπή οποιασδήποτε μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στον λογαριασμό σας, ακόμη και αν δεν χρησιμοποιείτε πλέον τις υπηρεσίες μας».

Η απώλεια της πρόσβασης σε έναν λογαριασμό Gmail θα μπορούσε επίσης να εμποδίσει τους χρήστες να χρησιμοποιούν άλλες υπηρεσίες που σχετίζονται με αυτήν τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, ακόμη και αν δεν έχουν σχέση με την Google.

Τι να κάνετε εάν δεν θέλετε να διαγραφεί ο λογαριασμός σας

Προκειμένου να διατηρηθεί ένας λογαριασμός ενεργός και να αποφευχθεί η διαγραφή, συνιστάται στους χρήστες του Google να ανοίξουν ή να στείλουν ένα e-mail, να χρησιμοποιήσουν το Google Drive, να κατεβάσουν μια εφαρμογή στο Google Play Store ή απλώς να κάνουν μια Αναζήτηση Google ενώ είναι συνδεδεμένοι στο λογαριασμό.

Οποιοσδήποτε λογαριασμός έχει δημοσιεύσει ένα βίντεο στο YouTube επίσης δεν θα επηρεαστεί, ανεξάρτητα από το πότε ήταν τελευταία φορά ενεργός.

Πηγή: cnn.gr