ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Συμβουλές πριν την αγορά USB flash drive
To «φλασάκι» ή «USBάκι» έχει γίνει κάτι τελείως κοινότυπο, κάτι που ο καθένας μας έχει ακόμα και στο μπρελόκ του, μην τυχόν και χρειαστεί να μεταφέρει τίποτα.
Η αγορά ενός USB stick δεν θα πρέπει να παίρνεται αψήφιστα: μιλάμε για ένα stickάκι που θα μεταφέρει δεδομένα σημαντικά και τις περισσότερες φορές, θα πρέπει να το κάνει και γρήγορα. Έτσι λοιπόν, πριν την αγορά ενός τέτοιου, θα πρέπει να έχουμε κατά νου κάποια πράγματα, κάποιους «κανόνες» αν θέλετε, έτσι ώστε η επιλογή μας να είναι η καλύτερη δυνατή και να μη μετανιώσουμε γι’ αυτή στο εγγύς μέλλον.
Προσοχή στην ταχύτητα
Όλοι ξέρουμε πως η έκδοση 3.0 του πρωτοκόλλου USB είναι ταχύτερη από τη 2.0: συγκεκριμένα η 3.0 μεταφέρει δεδομένα με ταχύτητες 100 MB/s, την ώρα που η 2.0 περιορίζεται στα 15 MB/s. Από εκεί και πέρα όμως, η ίδια η μνήμη και τα controllers της παίζουν ρόλο στις ταχύτητες μεταφοράς. Υπάρχουν ορισμένα «φλασάκια» που αγγίζουν ακόμα και τις διπλάσιες ταχύτητες (βλ. Sandisk Extreme series) από τα απλά USB 3.0 κι αυτό διότι ορισμένα από τα στοιχεία τους προέρχονται από την τεχνολογία των SSD δίσκων! Δεν είναι όλα τα 64άρια USB 3.0 sticks λοιπόν το ίδιο, γι’ αυτό προσοχή!
Το μικρότερο δεν είναι πάντα καλύτερο
Ναι, ένα μικρού μεγέθους USB stick είναι τρελά λειτουργικό και πρακτικό αφού ανά πάσα στιγμή μπορείτε να το έχετε μαζί σας. Το κακό με τα πολύ μικρά sticks είναι πως δεν γίνεται να σας προσφέρουν την ποιότητα που λέγαμε πιο πάνω, οπότε ο γενικός κανόνας λέει πως αν θέλετε σώνει και ντε μικρό μέγεθος, θα πρέπει να θυσιάσετε ταχύτητα και αντιστρόφως.
Ασφάλεια
Όλοι θέλουμε τα δεδομένα μας να είναι ασφαλή και να παραμείνουν μακριά από αδιάκριτα βλέμματα. Γι’ αυτούς που το απαιτούν όμως κιόλας, υπάρχουν συγκεκριμένα USB sticks που ενσωματώνοντας υψηλής τεχνολογίας κωδικοποίηση, κλειδώνουν το περιεχόμενό τους με κωδικό ασφαλείας. Πρόκειται αναμφίβολα για μια καλή λύση για εκείνους που βάζουν πάνω απ’ όλα την ασφάλεια, όμως καλό θα ήταν να κρατήσουμε δύο πράγματα κατά νου: ένα USB stick μπορεί να προστατευτεί με κωδικό ακόμα κι αν δεν έχει ενσωματωμένο τέτοιο σύστημα και συν τοις άλλοις, στον κόσμο της Τεχνολογίας, ό,τι κλειδώνει, ξεκλειδώνει…
Λύσεις για κάθε συσκευή
Για εσάς που μεταφέρετε συχνά δεδομένα μεταξύ αρκετών συσκευών (κάμερα/φωτογραφική, smartphone, PC κλπ), υπάρχουν τα υβριδικά USB sticks, «φλασάκια» δηλαδή με περισσότερες από μία θύρα. Έτσι, μπορείτε να συνδέσετε το stick σας αρχικά στο smartphone μέσω micro USB, να πάρετε αρχεία από εκεί (εφ’ όσον η συσκευή σας υποστηρίζει USB OTG [On-the-Go]) και κατόπιν, χρησιμοποιώντας το USB βύσμα του, να το συνδέσετε στο PC και να εναποθέσετε εκεί το περιεχόμενό του. Οι λύσεις αυτές είναι ακριβότερες αλλά σκεφτείτε την ταλαιπωρία από την οποία σας γλιτώνουν.
Η αλλαγή ποτέ δεν έβλαψε κανέναν
Ένα USB stick διαθέτει συγκεκριμένη διάρκεια ζωής η οποία βέβαια δεν μετριέται σε μήνες/χρόνια αλλά σε εγγραφές. Ένα μέσο USBάκι αντέχει για 3.000-5.000 κύκλους εγγραφής, αριθμός που ισοδυναμεί με αρκετά χρόνια συνεχούς χρήσης. Αν και το πιθανότερο είναι πως θα διαλύσετε ή θα χάσετε το USB stick σας, πριν αυτό «τα παίξει», στην περίπτωση που συμπληρώσετε τετραετία ή έστω, πενταετία χρήσης, αρχίστε να σκέφτεστε σιγά-σιγά την αντικατάστασή του…
Πηγή: techpress.gr
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Η φωτορύπανση από δορυφόρους απειλεί τις αστρονομικές παρατηρήσεις
Οι εικόνες που λαμβάνουν διαστημικά τηλεσκόπια θα μπορούσαν να αλλοιωθούν λόγω της φωτορύπανσης που δημιουργούν οι τεχνητοί δορυφόροι, όπως διαπιστώνει έρευνα επιστημόνων της NASA που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Nature.
Ο αριθμός των δορυφόρων που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από τη Γη έχει αυξηθεί σε 15.000, ενώ το 2019 ήταν μόλις 2.000.
Προβλέπεται, σύμφωνα με βάση δεδομένων με σχεδιαζόμενες εκτοξεύσεις δορυφόρων, ότι την επόμενη 15ετία οι δορυφόροι που θα βρίσκονται σε τροχιά γύρω από τη Γη μπορεί να φτάσουν τους 560.000.
Την ώρα που οι δορυφόροι βρίσκονται σε τροχιά, τα διαστημικά τηλεσκόπια που μοιράζονται τον ίδιο χώρο ενδέχεται να καταγράψουν ραβδώσεις φωτός, οπότε οι εικόνες να μην είναι χρήσιμες για ερευνητικούς σκοπούς.
Οι ερευνητές τονίζουν ότι η φωτορύπανση από δορυφόρους που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από τη Γη πρέπει να ελαχιστοποιηθεί για την επιτυχή αστρονομική έρευνα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Sokrates und die Künstliche Intelligenz Talos
- Κατάργηση των δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα VW που κατασκευάζονται στην Κίνα, επανεξετάζει η ΕΕ
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση στο Νέο Δελχί ευθύνεται για 200.000 περιστατικά ασθενειών του αναπνευστικού
- Υπερχείλιση του Ενιπέα και διακοπή της σιδηροδρομικής συγκοινωνία Αθηνών – Θεσσαλονίκης από την κακοκαιρία
- Γερμανία: Περισσότεροι από τους μισούς δικαιούχους του βασικού επιδόματος δεν αναζητούν εργασία
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Στο διάστημα δύο ελληνικοί μικροδορυφόροι ραντάρ
Η παρουσία της Ελλάδας στο διάστημα αποτελεί πραγματικότητα από τις 28 Νοεμβρίου με την εκτόξευση ελληνικών μικροδορυφόρων από το Space Launch Complex 4E(SLC-4E) στο Vandenberg Space Force Base της Καλιφόρνιας, οι οποίοι βρίσκονται ήδη σε τροχιά γύρω από τη Γη.
Πρόκειται για την υλοποίηση του «Εθνικού Προγράμματος Μικροδορυφόρων» από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, σε συνεργασία με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας σε εφαρμογές του προγράμματος, κάνοντας πράξη τη μετάβαση των Ενόπλων Δυνάμεων στη νέα εποχή.
Στο πλαίσιο του προγράμματος, οι δύο επιχειρησιακοί δορυφόροι ραντάρ «Synthetic Aperture Radar (SAR)», με την ονομασία ICEYE SAR-1 και SAR-2, παρέχουν ήδη δεδομένα για την Άμυνα και την Ασφάλεια της χώρας, στις Ένοπλες Δυνάμεις.
Οι δορυφόροι SAR παρέχουν δεδομένα με διακριτική ικανότητα έως και 25 εκατοστά. Συγκεκριμένα μπορούν να παρέχουν δεδομένα παρατήρησης της Γης (ημέρα και νύχτα) ακόμη και υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες (βροχή, χιονόπτωση, νέφωση κλπ).
Τα στοιχεία αυτά μπορούν να υποστηρίξουν πολλαπλώς τις Ένοπλες Δυνάμεις, σε ζητήματα τόσο συνδρομής της Πολιτικής Προστασίας (κατάσβεση πυρκαγιών, αντιμετώπιση θεομηνιών – φυσικών καταστροφών) όσο και επιτήρησης του περιβάλλοντος, αλλά επίσης μπορούν να προσφέρουν ουσιώδεις πληροφορίες που αφορούν την Εθνική Άμυνα και Ασφάλεια.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Sokrates und die Künstliche Intelligenz Talos
- Κατάργηση των δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα VW που κατασκευάζονται στην Κίνα, επανεξετάζει η ΕΕ
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση στο Νέο Δελχί ευθύνεται για 200.000 περιστατικά ασθενειών του αναπνευστικού
- Υπερχείλιση του Ενιπέα και διακοπή της σιδηροδρομικής συγκοινωνία Αθηνών – Θεσσαλονίκης από την κακοκαιρία
- Γερμανία: Περισσότεροι από τους μισούς δικαιούχους του βασικού επιδόματος δεν αναζητούν εργασία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η Κομισιόν ανοίγει τον δρόμο για παραγωγή κινητήρων καύσης και μετά το 2035
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανοίγει την πόρτα για την παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης και μετά το 2035, έτος το οποίο είχε αρχικά καθοριστεί ως καταληκτικό σημείο για την συγκεκριμένη τεχνολογία στην Ευρώπη.
«Είμαστε ανοιχτοί σε όλες τις τεχνολογίες», δήλωσε στην Handelsblatt ο Έλληνας Επίτροπος αρμόδιος για τις Μεταφορές Απόστολος Τζιτζικώστας.
Σε επιστολή του προς την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς είχε ζητήσει η Επιτροπή στην αναθεώρηση των ορίων εκπομπών του στόλου από το 2035 και μετά να λάβει υπ’ όψιν και τους «εξαιρετικά αποδοτικούς» κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ο Έλληνας Επίτροπος ανέφερε ότι η επιστολή του καγκελάριου Μερτς «έγινε πολύ θετικά δεκτή» και η Επιτροπή θα συμπεριλάβει «όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις» στον νέο κανονισμό – «συμπεριλαμβανομένου του ρόλου των καυσίμων μηδενικών και χαμηλών εκπομπών και των προηγμένων βιοκαυσίμων».
Αυτό είναι σημαντικό προκειμένου να καταστεί δυνατή μια «οικονομικά βιώσιμη και κοινωνικά δίκαιη» μετάβαση σε κλιματικά ουδέτερα συστήματα, υπογράμμισε ο κ. Τζιτζικώστας, ενώ, σύμφωνα με την Handelsblatt, ακόμη δύο αξιωματούχοι της Επιτροπής επιβεβαίωσαν ότι σκοπεύουν να επιτρέψουν τους παραδοσιακούς κινητήρες καύσης, εφόσον τροφοδοτούνται με βιοκαύσιμα ή ηλεκτρονικά καύσιμα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Sokrates und die Künstliche Intelligenz Talos
- Κατάργηση των δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα VW που κατασκευάζονται στην Κίνα, επανεξετάζει η ΕΕ
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση στο Νέο Δελχί ευθύνεται για 200.000 περιστατικά ασθενειών του αναπνευστικού
- Υπερχείλιση του Ενιπέα και διακοπή της σιδηροδρομικής συγκοινωνία Αθηνών – Θεσσαλονίκης από την κακοκαιρία
- Γερμανία: Περισσότεροι από τους μισούς δικαιούχους του βασικού επιδόματος δεν αναζητούν εργασία
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Το διαστημόπλοιο Shenzhou-20 θα επιστρέψει χωρίς πλήρωμα στη Γη για να εξεταστούν οι ζημιές του
Το πρώτο κινεζικό επανδρωμένο διαστημόπλοιο που κρίθηκε μη ικανό για πτήση εν μέσω μιας αποστολής θα επιστρέψει στη Γη ώστε ειδικοί να εξετάσουν από κοντά τις ζημιές που έχει υποστεί, μετέδωσε το κρατικό τηλεοπτικό δίκτυο CCTV.
Στις 5 Νοεμβρίου, το διαστημόπλοιο Shenzhou-20 επρόκειτο να μεταφέρει στη Γη το πλήρωμα του μόνιμα επανδρωμένου διαστημικού σταθμού Tiangong που συμπλήρωσε έξι μήνες στο διάστημα.
Όμως αφού το πλήρωμα εντόπισε μια ρωγμή στο παράθυρο του σκάφους, λίγο πριν από την αποκόλλησή του από τον σταθμό, η επιστροφή καθυστέρησε, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά στο διαστημικό πρόγραμμα της Κίνας.
Το πλήρωμα επέστρεψε τελικά με διαφορετικό σκάφος, εννέα ημέρες αργότερα, αφήνοντας προσωρινά τον Tiangong και τους υπόλοιπους τρεις αστροναύτες που έμειναν στον σταθμό χωρίς ένα αξιόπλοο διαστημόπλοιο.
Όμως το μέλλον του… πληγωμένου Shenzhou-20, το οποίο παραμένει δεμένο στον Tiangong, ήταν άδηλο μέχρι σήμερα. Ο Τζι Τσιμίνγκ, ένας εκπρόσωπος της διαστημικής υπηρεσίας της Κίνας, είπε στο CCTV ότι το Shenzhou-20 θα επιστρέψει χωρίς πλήρωμα στη Γη και στη διαδρομή του θα συλλέξει «τα πιο αυθεντικά, πειραματικά δεδομένα», χωρίς να δώσει άλλες διευκρινίσεις.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- Sokrates und die Künstliche Intelligenz Talos
- Κατάργηση των δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα VW που κατασκευάζονται στην Κίνα, επανεξετάζει η ΕΕ
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση στο Νέο Δελχί ευθύνεται για 200.000 περιστατικά ασθενειών του αναπνευστικού
- Υπερχείλιση του Ενιπέα και διακοπή της σιδηροδρομικής συγκοινωνία Αθηνών – Θεσσαλονίκης από την κακοκαιρία
- Γερμανία: Περισσότεροι από τους μισούς δικαιούχους του βασικού επιδόματος δεν αναζητούν εργασία
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Ο δορυφόρος Copernicus Sentinel-1D στέλνει τις πρώτες εικόνες υψηλής ανάλυσης
Παγετώνες στην Ανταρκτική και η Γη του Πυρός στο νότιο άκρο της Νότιας Αμερικής περιλαμβάνονται στις πρώτες εικόνες υψηλής ανάλυσης, που έλαβε ο δορυφόρος Copernicus Sentinel-1D.
Οι εικόνες παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στο Συμβούλιο Υπουργών του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA), που πραγματοποιήθηκε στη Βρέμη της Γερμανίας.
Ο Sentinel-1D, το νεότερο μέλος της αποστολής Copernicus Sentinel-1, εκτοξεύθηκε στις 4 Νοεμβρίου με πύραυλο Ariane 6 από το Ευρωπαϊκό Διαστημικό Κέντρο στη Γαλλική Γουιάνα.
Αφού τέθηκε σε τροχιά, ο δορυφόρος και τα όργανά του, μεταξύ των οποίων ένα ραντάρ συνθετικού ανοίγματος (SAR) μήκους δώδεκα μέτρων, ενεργοποιήθηκαν, ώστε να καταγράψουν εικόνες κατά τη διέλευσή του πάνω από την Ανταρκτική και τη Νότια Αμερική δύο ημέρες μετά την εκτόξευση.
Τη νύχτα της 6ης Νοεμβρίου, οι πρώτες εικόνες κατέγραψαν πάνω από την Ανταρκτική Χερσόνησο, τον παγετώνα Thwaites και τη Γη του Πυρός. Τα δεδομένα μεταδόθηκαν στη συνέχεια από τον δορυφόρο στον επίγειο σταθμό στη Ματέρα της Ιταλίας, που αποτελεί μέρος του επίγειου τμήματος του Copernicus.
Όλα τα παραπάνω ολοκληρώθηκαν μέσα σε 50 ώρες από την εκτόξευση, χρόνος που, σύμφωνα με δελτίο τύπου της ESA, θεωρείται πιθανότατα ο συντομότερος από την εκτόξευση έως την παράδοση δεδομένων για δορυφόρο παρατήρησης της Γης με ραντάρ.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Sokrates und die Künstliche Intelligenz Talos
- Κατάργηση των δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα VW που κατασκευάζονται στην Κίνα, επανεξετάζει η ΕΕ
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση στο Νέο Δελχί ευθύνεται για 200.000 περιστατικά ασθενειών του αναπνευστικού
- Υπερχείλιση του Ενιπέα και διακοπή της σιδηροδρομικής συγκοινωνία Αθηνών – Θεσσαλονίκης από την κακοκαιρία
- Γερμανία: Περισσότεροι από τους μισούς δικαιούχους του βασικού επιδόματος δεν αναζητούν εργασία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
3 στους 10 Έλληνες μιλούν πιο άνετα για τα οικονομικά τους με AI παρά με άνθρωπο
Η διαχείριση των οφειλών και γενικότερα η οικονομική κατάσταση είναι θέματα που φαίνεται πιο εύκολο να συζητηθούν μέσω AI για τους Έλληνες, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Έκθεση Πληρωμών Καταναλωτών του Oμίλου Intrum για το 2025, που αποτυπώνει τις απαντήσεις που δόθηκαν από περισσότερους από 20 χιλιάδες ερωτηθέντες σε 20 ευρωπαϊκές χώρες.
Η έκθεση δημοσιεύτηκε πανευρωπαϊκά και καταγράφει αύξηση της εξοικείωσης με το ΑΙ καθώς και της εμπιστοσύνης σε λύσεις που δίνονται από τη χρήση του από τους Έλληνες καταναλωτές.
Το 34% των συμμετεχόντων στην έρευνα αισθάνεται πιο άνετα να μοιραστεί την οικονομική του κατάσταση με ένα AI bot παρά με άνθρωπο, ενώ το 38% δηλώνει ότι θα αισθάνονταν ότι υπάρχει λιγότερο επικριτική διάθεση αν συζητούσε για τις καθυστερημένες οφειλές του με ένα ρομπότ Τεχνητής Νοημοσύνης, απ’ ό,τι αν το συζητούσε με έναν άνθρωπο, ποσοστό κατά 10 μονάδες αυξημένο σε σχέση με το 2024.
Παράλληλα, σχεδόν 4 στους 10 πιστεύουν ότι το AI μπορεί να βοηθήσει στον περιορισμό πιθανών προκαταλήψεων στις πρακτικές είσπραξης οφειλών, καθιστώντας τη διαδικασία δικαιότερη για όλους.
Η έρευνα αποτυπώνει σημάδια μεγαλύτερης ωριμότητας στην καταναλωτική συμπεριφορά: οι αυθόρμητες online αγορές μειώνονται αισθητά, καθώς μόνο το 25% δηλώνει ότι αγοράζει παρορμητικά σε σχέση με δύο χρόνια πριν, με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο να είναι στο 30%, ενώ το 15% αναγνωρίζει ότι η πίεση από τα lifestyle πρότυπα στα social media, το έχει οδηγήσει σε αγορές και σε πρόσθετες οφειλές, μια υπενθύμιση της ισχυρής επίδρασης που ασκεί το ψηφιακό περιβάλλον στις οικονομικές επιλογές.
Όπως επισημαίνεται στην έκθεση, μετά από αρκετά δύσκολα χρόνια, η ευρωπαϊκή οικονομία παρουσιάζει δειλά σημάδια βελτίωσης, αν και η ανάκαμψη παραμένει άνιση.
Η αγορά εργασίας της Ευρώπης παραμένει ισχυρή, με ιστορικά υψηλό ποσοστό απασχόλησης, λόγω της αυξημένης συμμετοχής γυναικών, εργαζομένων άνω των 55 ετών και μεταναστών. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν ενδείξεις επιβράδυνσης: λιγότερες κενές θέσεις, πιο αργή δημιουργία νέων θέσεων και άνοδος της ανεργίας σε ορισμένες χώρες.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Sokrates und die Künstliche Intelligenz Talos
- Κατάργηση των δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα VW που κατασκευάζονται στην Κίνα, επανεξετάζει η ΕΕ
- Η ατμοσφαιρική ρύπανση στο Νέο Δελχί ευθύνεται για 200.000 περιστατικά ασθενειών του αναπνευστικού
- Υπερχείλιση του Ενιπέα και διακοπή της σιδηροδρομικής συγκοινωνία Αθηνών – Θεσσαλονίκης από την κακοκαιρία
- Γερμανία: Περισσότεροι από τους μισούς δικαιούχους του βασικού επιδόματος δεν αναζητούν εργασία
















You must be logged in to post a comment Login