ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Εφαρμογή της Google «διαβάζει» σε ποιο μέρος της Γης τραβήχτηκε μια φωτογραφία
Ωραία είναι αυτή η φωτογραφία, αλλά που στο καλό τραβήχτηκε; Σε αυτό το συχνό ερώτημα, που οι άνθρωποι δυσκολεύονται να απαντήσουν, μια νέα εφαρμογή, την οποία δημιούργησαν τρεις ερευνητές της Google, τα καταφέρνει πολύ καλύτερα, «διαβάζοντας» πιο σωστά το τοπίο. Η εφαρμογή βρίσκεται ακόμη σε στάδιο ανάπτυξης και δεν έχει κυκλοφορήσει προς χρήση.
Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον Τομπάιας Γουέιαντ, ανέπτυξαν ένα λογισμικό «βαθιάς μάθησης», το οποίο κάνει γεωεντοπισμό της φωτογραφίας, χρησιμοποιώντας μόνο πληροφορίες από τα εικονοστιχεία (πίξελ) της.
Εκ πρώτης όψεως φαντάζει δύσκολο έως αδύνατο να καταλάβει κανείς που τραβήχτηκε μια φωτογραφία, χωρίς να έχει άλλες πληροφορίες πέρα από την ίδια την εικόνα. Μερικές φορές οι άνθρωποι χρησιμοποιούν ενδείξεις, όπως ο καιρός, τα φυτά, διάφορα αντικείμενα κ.α. που φαίνονται στη φωτογραφία, για να βγάλουν συμπεράσματα – άλλες φορές με επιτυχία και άλλες όχι. Υπάρχουν και σχετικοί διαδικτυακοί τόποι όπως το GeoGuessr και το View from your Window, όπου οι χρήστες δοκιμάζουν τις ικανότητές τους.
Οι ερευνητές ακολούθησαν μια τελείως διαφορετική μέθοδο υπολογιστικής όρασης. Τοποθέτησαν ένα πλέγμα πάνω σε ένα ψηφιακό κόσμο, χωρίζοντας έτσι την επιφάνεια του πλανήτη σε χιλιάδες τετραγωνάκια διαφορετικών μεγεθών, ανάλογα με το πόσες φωτογραφίες τραβιούνται στην πραγματικότητα (π.χ. σε μια πόλη όπως η Νέα Υόρκη τραβιούνται πολύ περισσότερες φωτογραφίες από ό,τι σε μια έρημο, άρα το τετραγωνάκι της μεγαλούπολης είναι μεγαλύτερο).
Στη συνέχεια, τροφοδότησαν το λογισμικό τους με εκατομμύρια αποθηκευμένες φωτογραφίες, που συνοδεύονταν από πληροφορίες γεωεντοπισμού. Ακολούθως, το πρόγραμμα, που διαθέτει νευρωνική νοημοσύνη, δημιούργησε συσχετίσεις και αντιστοιχίες ανάμεσα στα πίξελ των εικόνων και στα τα μέρη όπου τραβήχτηκαν οι φωτογραφίες.
Τελικά, η εφαρμογή δοκιμάσθηκε με 2,3 εκατομμύρια φωτογραφίες από το Flickr. Όπως διαπιστώθηκε, κατάφερε να «πέσει μέσα» σε ποσοστό 48% όσον αφορά την ήπειρο που τραβήχτηκε μια φωτογραφία, 28,4% όσον αφορά τη συγκεκριμένη χώρα, 10,1% για την πόλη όπου έγινε η λήψη της φωτογραφίας και 3,6% για τον συγκεκριμένο δρόμο της πόλης.
Ίσως τα ποσοστά αυτά να μην φαίνονται εντυπωσιακά, αλλά ένας άνθρωπος δεν μπορεί να τα καταφέρει τόσο καλά, όταν βλέπει μια φωτογραφία που έχει τραβηχτεί κάπου στη Γη. Αυτό αποδείχθηκε, όταν οι τρεις ερευνητές αντιπαράθεσαν την εφαρμογή τους με τις επιδόσεις δέκα ανθρώπων σε ένα πείραμα.
Το επόμενο βήμα για τη βελτίωση της εφαρμογής θα είναι η ενσωμάτωση της ικανότητας να αναγνωρίζει αντικείμενα και άλλα γνωρίσματα (χρώμα δέρματος ανθρώπων, αρχιτεκτονική κτιρίων, είδος δέντρων, πινακίδες οδικής κυκλοφορίας κ.α.) και να τα συσχετίζει με συγκεκριμένες τοποθεσίες.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Οι κινήσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών για μείωση του κόστους των μπαταριών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Υπολογίζεται ότι η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου αντιπροσωπεύει το 30% – 50% της τιμής του. Αυτό συμβαίνει επειδή σπάνιες και ακριβές πρώτες ύλες όπως το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο χρησιμοποιούνται στην παραγωγή των μπαταριών.
Η εξαγωγή και η επεξεργασία αυτών των στοιχείων είναι αρκετά δαπανηρή και περίπλοκη, ενώ οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται πιο συχνά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαιτούν προηγμένη τεχνολογία κατασκευής.
Η κλίμακα παραγωγής είναι επίσης ένα ζήτημα. Αν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να αυξάνονται σε αριθμό, οι μπαταρίες δεν παράγονται ακόμη σε ποσότητες που θα επέτρεπαν σημαντικές μειώσεις κόστους.
Απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις σε εργαστήρια και εκπαίδευση προσωπικού, προκειμένου να πέσει το κόστος της μπαταρίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μπαταρίες αυτοκινήτων εξακολουθούν να απαιτούν συνεχείς επενδύσεις σε έρευνα και ανάπτυξη για τη βελτίωση της απόδοσης, της ασφάλειας και της αντοχής.
Η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο των διαδικασιών παραγωγής μεταφράζεται σε εξάλειψη ελαττωμάτων σε αρχικό στάδιο. Όμως, όσο αυτές οι τεχνολογίες είναι δαπανηρές στην εφαρμογή τους, μπορούν να ανταποκριθούν οικονομικά μόνο οι μεγαλύτερες εταιρείες.
Εναλλακτικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν άλλες πρώτες ύλες. Για παράδειγμα, το κοβάλτιο, είναι ένα από τα πιο ακριβά στοιχεία που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες ιόντων λιθίου, μπορεί να αντικατασταθεί με φθηνότερα μέταλλα, όπως ο σίδηρος που χρησιμοποιείται σε μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού.
Η έρευνα για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης είναι ένα κομμάτι της εξέλιξης που χρίζει προσοχής. Προσφέρουν υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να αποθηκεύσουν περισσότερη ενέργεια σε λιγότερο όγκο, κάτι που μεταφράζεται σε αυξημένη αυτονομία για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Μια σημαντική πρόκληση δεν είναι μόνο η μείωση του κόστους παραγωγής μιας μπαταρίας για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά και η μέγιστη χρήση της διαθέσιμης ενέργειας της μπαταρίας.
Η κατασκευή γιγα εργοστασίων θα μπορούσε να έχει καθοριστικό αντίκτυπο στη μείωση του κόστους κατασκευής των μπαταριών. Αυτά τα εργοστάσια έχουν την ευκαιρία να διαπραγματευτούν καλύτερους όρους για την αγορά πρώτων υλών χάρη σε μεγαλύτερες παραγγελίες. Άρα καλύτερες τιμές. Παράλληλα οι μεγάλες εγκαταστάσεις παραγωγής μπορούν να επενδύσουν περισσότερο στην έρευνα και την ανάπτυξη, οδηγώντας σε τεχνολογική καινοτομία.
Τέλος, μια άλλη αξιόλογη στρατηγική για τη μείωση του κόστους παραγωγής μιας μπαταρίας για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι να τοποθετηθούν οι εγκαταστάσεις παραγωγής πιο κοντά σε προμηθευτές πρώτων υλών και κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η μείωση των αποστάσεων μεταφοράς μειώνει το κόστος που σχετίζεται με τη μεταφορά υλικών και τελικών προϊόντων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Τον νότιο σεληνιακό πόλο θα εξερευνήσει η ρομποτική αποστολή Chang’e-7

Η προγραμματισμένη ρομποτική κινεζική αποστολή εξερεύνησης της Σελήνης Chang’e-7 αναμένεται να εκτοξευτεί το 2026, επιδιώκοντας να εξερευνήσει τον νότιο σεληνιακό πόλο.
Η ρομποτική αποστολή θα διεξάγει έρευνα για τον εντοπισμό υδάτινου πάγου, ενώ θα δοκιμάσει τεχνολογίες αιχμής, που είναι καθοριστικές για τις βιώσιμες ανθρώπινες δραστηριότητες στο φεγγάρι, σύμφωνα με την China Media Group.
Η αναφερόμενη διαστημική αποστολή θα πραγματοποιηθεί από ένα καινοτόμο τεχνολογικά ρομποτικό διαστημικό όχημα που έχει σχήμα χοάνης, ενώ θα είναι εξοπλισμένο με μία συσκευή μοριακής ανάλυσης ύδατος, ώστε να επιβεβαιώσει την ύπαρξη και διασπορά υδάτινου πάγου σε κρατήρες που βρίσκονται μόνιμα στη σκιά του φεγγαριού, σύμφωνα με την ίδια δημοσιογραφική αναφορά.
Οι διαστημικές αποστολές Chang’e-3 και Chang’e-5 προσεδαφίστηκαν επιτυχώς στην κοντινή πλευρά του φεγγαριού που βλέπει πάντα προς τη Γη, ενώ οι διαστημικές αποστολές Chang’e-4 και Chang’e-6 επέτυχαν ιστορικές προσεδαφίσεις στην μακρινή πλευρά του φεγγαριού.
Έτσι, η προγραμματισμένη προσεδάφιση της αποστολής Chang’e-7 στον νότιο πόλο της Σελήνης θα δοκιμάσει την ικανότητα των διαστημικών σεληνιακών αποστολών της Κίνας ως προς την προσέγγιση της οποιαδήποτε περιοχής του φεγγαριού, δήλωσε ο Τανγκ Γιούχουα αναπληρωτής υπεύθυνος σχεδιασμού της διαστημικής αποστολής Chang’e-7 στην ίδια συνέντευξη.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Xinhua
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πλέον το ίδιο αξιόπιστα όπως τα συμβατικά, σύμφωνα με βρετανική μελέτη

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πλέον το ίδιο αξιόπιστα όπως τα συμβατικά που έχουν κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου.
Αυτό ήταν το αποτέλεσμα έρευνας που πραγματοποιήθηκε από ερευνητές του Πανεπιστημίου του Μπέρμιγχαμ, οι οποίοι ανέλυσαν πολλά αρχεία δοκιμών του υπουργείου Μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου μεταξύ των ετών 2005 και 2022 για να δουν την αντοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην πάροδο του χρόνου.
Η ερευνητική ομάδα διαπίστωσε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα από την πρώτη φορά που βγήκαν στους δρόμους έχουν βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό, με αποτέλεσμα η πρόοδος στην τεχνολογία να τους επιτρέπει να έχουν την ίδια συγκρίσιμη διάρκεια ζωής, ακόμη και μετά από πιο εντατική χρήση σε σχέση με τις αντίστοιχες χρήσεις των συμβατικών οχημάτων.
Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν πιο γρήγορη βελτίωση στην αξιοπιστία, με 12% χαμηλότερη πιθανότητα αστοχίας για κάθε διαδοχικό έτος παραγωγής, σε σύγκριση με 6,7% για τα βενζινοκίνητα και 1,9% για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα.
Δημοσιεύοντας τα ευρήματά τους στις 24 Ιανουαρίου στο Nature Energy, οι ερευνητές από το Πανεπιστήμιο και τη Σχολή Οικονομικών και Πολιτικών Επιστημών του Λονδίνου, το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια του Σαν Ντιέγκο και το Πανεπιστήμιο της Βέρνης στην Ελβετία, αποκάλυψαν ότι κατά μέσο όρο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν διάρκεια ζωής 18,4 χρόνια και μπορεί να διανύσουν περισσότερα χιλιόμετρα, ξεπερνώντας τα παραδοσιακά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα σε χιλιόμετρα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Ειδικοί στην κυβερνοασφάλεια προειδοποιούν για χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης σε απάτες

Ικανά πλέον να δημιουργήσουν κείμενα, εικόνες και βίντεο, τα εργαλεία της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) επιτρέπουν να στηθούν όλο και πιο εξελιγμένης μορφής απάτες, προειδοποιούν ειδικοί στην κυβερνοασφάλεια προτρέποντας τους χρήστες να βρίσκονται σε επιφυλακή.
Από την πολύ γνωστή πλέον απάτη με θύμα μία Γαλλίδα που έδωσε 830.000 ευρώ σε έναν ψεύτικο… Μπραντ Πιτ μέχρι την συγκέντρωση χρημάτων για τα θύματα των πυρκαγιών του Λος Αντζελες, οι τελευταίες εβδομάδες δείχνουν ότι «ιδιώτες και επιχειρήσεις, είμαστε όλοι στόχος των κυβερνοεπιθέσεων», σύμφωνα με τον επικεφαλής της αμερικανικής εταιρείας κυβερνοασφάλειας F5, Arnaud Lemaire.
Μία από τις πιο γνωστές μορφές διαδικτυακής απάτης είναι το phishing, δηλαδή η αποστολή emails ή SMS με ψεύτικα προσχήματα παρακινώντας τους χρήστες να κλικάρουν σε ένα link και να αποκαλύψουν προσωπικά δεδομένα.
Chatbot επιτρέπουν στους δράστες να κερδίζουν χρόνο και να δημιουργούν πιο προσεγμένα και εξελιγμένα ψεύτικα μηνύματα.
Αν ένας απατεώνας δεν είναι σε θέση να διαχειρίζεται τα λεπτά σημεία μιας γλώσσας, χρησιμοποιεί την γενετική Τεχνητή Νοημοσύνη για να συντάξει το mail και να εξαφανίσει τελείως ύποπτα στοιχεία, όπως ορθογραφικά και άλλα γραμματικά λάθη, λέει ο Arnaud Lemaire.
Όμως η δημιουργία κειμένου δεν είναι παρά η κορυφή του παγόβουνου.
Υπάρχουν μοντέλα της AI που μπορούν να εκμεταλλευθούν όλα τα δεδομένα που έχουν αποσπαστεί με διάφορους τρόπους τα τελευταία χρόνια ώστε να επιτύχουν την αυτοματοποίηση στο στήσιμο σεναρίων απάτης υψηλής εξατομίκευσης, προειδοποιεί ο Steve Grobman, τεχνικός διευθυντής της εταιρείας παραγωγής λογισμικού ασφαλείας McAfee. «Πριν από λίγα χρόνια αυτό θα ήταν αδύνατο χωρίς την επιστράτευση ενός στρατού από «χέρια».
Αντί να αρκούνται σε μικρά και γρήγορα κέρδη, ορισμένοι επιδιώκουν να κερδίσουν την εμπιστοσύνη εργαζομένων στις εταιρείες που έχουν βάλει στόχο.
Αν ένας υπάλληλος παγιδευτεί με επιτυχία, οι εγκληματίες «μπορούν να περιμένουν το πρόσωπο αυτό να αποκτήσει μεγάλη επιρροή ή μια καλή ευκαιρία για να αποσπάσουν χρήματα» πριν εκμεταλλευθούν την επαφή αυτή, λέει ο Martin Kraemer της αμερικανικής εταιρείας KnowBe4.
Αυτό συνέβη τον Φεβρουάριο 2024, όταν εγκληματίες του κυβερνοχώρου απέσπασαν 26 εκατομμύρια ευρώ από πολυεθνική στο Χονγκ Κονγκ.
Οι αρχές δήλωσαν ότι ένας υπάλληλος της χρηματοπιστωτικής υπηρεσίας βρέθηκε σε τηλεδιάσκεψη με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας και άλλα στελέχη της. Στην πραγματικότητα επρόκειτο για deepfake, για εικόνες βίντεο που είχαν τροποποιηθεί μέσω της Τεχνητής Νοημοσύνης.
Για να είναι κανείς σίγουρος αν ο online συνομιλητής του είναι πραγματικός, πρέπει να έχει μια λέξη κλειδί, σύμφωνα με τον Arnaud Lemaire. Ένας άλλος τρόπος είναι να ζητήσει κανείς από τον συνομιλητή του να στρέψει την κάμερα για να δείξει τον περιβάλλοντα χώρο. Αυτό είναι κάτι που η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν μπορεί να αναπαραγάγει, τουλάχιστον προς το παρόν.
Όμως, η ανάπτυξη αυτών των νέων εργαλείων της Τεχνητής Νοημοσύνης δεν ανησυχεί υπερβολικά τον Martin Kraemer. «Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την Τεχνητή Νοημοσύνη τόσο για την επίθεση, όσο και για την άμυνα», λέει καθησυχαστικά ο ειδικός της KnowBe4.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Η τεχνητή νοημοσύνη προβλέπει την εμφάνιση καρκίνου του μαστού πολύ πριν τη διάγνωση

Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να εντοπίζει τις γυναίκες που παρουσιάζουν αυξημένο κίνδυνο ανάπτυξης καρκίνου του μαστού αρκετά χρόνια πριν από τη διάγνωσή του, ανακοίνωσε το Νορβηγικό Ινστιτούτο Δημόσιας Υγείας (FHI).
Πέντε ερευνητές του FHI και των Πανεπιστημίων της Ουάσινγκτον και της Καλιφόρνιας χρησιμοποίησαν έναν αλγόριθμο της ΤΝ που διατίθεται στο εμπόριο για την ανάλυση αντίστοιχα των μαστογραφιών 116.495 γυναικών οι οποίες έλαβαν μέρος σε ένα πρόγραμμα ελέγχου στη Νορβηγία μεταξύ 2004 και 2018.
Μεταξύ αυτών, οι 1.607 είχαν εκδηλώσει καρκίνο του μαστού.
Μέσω ενός συστήματος σημειώσεων των κινδύνων που πραγματοποιήθηκε από μαστογραφίες, ο αλγόριθμος μπόρεσε να προβλέψει έναν αυξημένο κίνδυνο για καρκίνο του μαστού, και ακόμη να καθορίσει ποιος μαστός διατρέχει κίνδυνο, τέσσερα με έξι χρόνια πριν από τη διάγνωση.
“Διαπιστώσαμε ότι ο μαστός που ανέπτυσσε καρκίνο λάμβανε μια τιμή από την ΤΝ σχεδόν διπλάσια σε σχέση με τον άλλο μαστό”, εξήγησε η Σολβέιχ Χόφβιντ, υπεύθυνη του προγράμματος και διευθύντρια του προγράμματος ελέγχου, την οποία επικαλείται δελτίο Τύπου.
Η χρήση της ΤΝ θα είχε ως οφέλη τη βελτίωση της πρώιμης ανίχνευσης, της μείωσης του κόστους και της καλύτερης στόχευσης των πληθυσμών που κινδυνεύουν, εκτιμά το FHI.
Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ) 670.000 γυναίκες πέθαναν το 2022 από καρκίνο του μαστού, την πιο συχνή μορφή καρκίνου στις γυναίκες στη συντριπτική πλειοψηφία των χωρών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Τα drones εξελίσσονται σε πολύτιμο εργαλείο για την καταπολέμηση της ερημοποίησης στην Κίνα

Στη φιλόδοξη προσπάθεια του Πεκίνου για την αξιοποίηση των αχανών άνυδρων εκτάσεων της κινεζικής επικράτειας τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (drones) εξελίσσονται σε πολύτιμο εργαλείο σύγχρονης τεχνολογίας.
Με τη χρήση εξελιγμένων drones που πετούν πάνω από την έρημο Κουμπούκι, πραγματοποιείται η σπορά κάθε άνοιξη, φθινόπωρο, αλλά και στους χειμερινούς μήνες, σε περιόδους που δεν φυσούν άνεμοι και σε μία προσπάθεια αποκατάστασης ευαίσθητων οικοσυστημάτων.
Ο Λι Τινγκ, ειδικός μηχανικός για τον έλεγχο της ερημοποίησης εδαφών, γνωρίζει από πρώτο χέρι, τους τρόπους με τους οποίους τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα μεταμορφώνουν τόσο τα εδάφη, αλλά και τις επιστημονικές προσεγγίσεις, στη μάχη κατά της ερημοποίησης μεγάλων εκτάσεων στην Κίνα.
«Τα drones επιτρέπουν στον ανθρώπινο παράγοντα να πραγματοποιεί τις εργασίες που έχει προγραμματίσει, άσχετα από τον καιρό και για όσο χρονικό διάστημα δεν επικρατούν ακραία καιρικά φαινόμενα» παρατηρεί ο Λι.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Xinhua
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
You must be logged in to post a comment Login