ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Πόσες ιστοσελίδες υπάρχουν στο ίντερνετ;
Το Ίντερνετ διαρκώς μεγαλώνει. Αλλά πόσο μεγάλο είναι τελικά σήμερα; Απάντηση γρήγορη και ακριβής είναι αδύνατο να δοθεί, αν μη τι άλλο επειδή κάτω από το ορατό Ίντερνετ, κρύβεται ένας τεράστιος διαδικτυακός «υπόκοσμος», το «βαθύ» ή «σκοτεινό» διαδίκτυο.
Σύμφωνα με μια εκτίμηση, ο «πάνω κόσμος» του διαδικτύου περιέχει περίπου ένα δισεκατομμύριο δικτυακούς τόπους (web sites) – ενώ για τον «κάτω κόσμο» απάντηση δεν υπάρχει. Ο αριθμός αυτός συνεχώς αυξομειώνεται, καθώς δικτυακοί τόποι κλείνουν και άλλοι ανοίγουν κάθε ώρα και στιγμή.
Όσον αφορά τις επιμέρους online ιστοσελίδες (web pages), σύμφωνα με μία από αυτές, την www.worldwidewebsize.com, υπολογίζονται τον Μάρτιο του 2016 σε τουλάχιστον 4,66 δισεκατομμύρια. Και πάλι, είναι ασαφές πόσες ακόμη υπάρχουν στο “deep” ή “dark” διαδίκτυο, τις οποίες ούτε καν το «ραντάρ» της Google δεν πιάνει.
Από εκεί και πέρα, σύμφωνα με το Live Science, υπάρχουν διάφοροι άλλοι τρόποι να περιγράψει κανείς το μέγεθος του παγκόσμιου Ιντερνετ. Σύμφωνα με τον δικτυακό τόπο στατιστικής ανάλυσης Internet Live Stats, κάθε δευτερόλεπτο στον πλανήτη στέλνονται πάνω από δύο εκατομμύρια ηλεκτρονικά μηνύματα (e-mails), γίνονται πάνω από 40.000 αναζητήσεις στη Google και στέλνονται περίπου 6.000 «τιτιβίσματα» μέσω Twitter.
Σύμφωνα με τη Cisco, έως το τέλος του 2016 η συνολική κίνηση δεδομένων στο Ίντερνετ θα φθάσει τα 1,1 zettabytes ετησίως και το 2019 θα φθάσει τα 2 zettabytes (ένα zettabyte ισοδυναμεί με 36.000 χρόνια βίντεο υψηλής ανάλυσης).
Όσον αφορά τις συνολικές πληροφορίες που «κρατά» το Ίντερνετ στους κόλπους του, σύμφωνα με μια εκτίμηση του 2014, που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό πληροφορικής “Supercomputing Frontiers”, η αποθηκευτική ικανότητα του διαδικτύου είναι 10^24 bytes ή ένα εκατομμύριο exabytes.
Επειδή τα bytes είναι αφηρημένα, σε φυσικούς όρους το 2015 μια έρευνα που δημοσιεύθηκε στο διεπιστημονικό περιοδικό “Interdisciplinary Science Topics” υπολόγισε ότι θα χρειαζόταν να κοπούν το 2% των δέντρων στο δάσος του Αμαζονίου, για να τυπωθεί όλος ο Παγκόσμιος Ιστός (Web). Η εκτίμηση αυτή βασίσθηκε στον υπολογισμό ότι για την εκτύπωση μιας μέσης ιστοσελίδας χρειάζονται 30 σελίδες χαρτιού Α4. Αν αυτό έχει κάποια δόση αλήθειας, τότε όλο το Ίντερνετ θα χρειαζόταν περίπου 1,36Χ10^11 σελίδες χαρτιού για να τυπωθεί σε τόμους. Σύμφωνα με μια εναλλακτική εκτίμηση, όλο το Ίντερνετ μπορεί να τυπωθεί σε 305,5 δισεκατομμύρια σελίδες.
Εννοείται ότι μια τέτοια εκτύπωση δεν θα περιλάμβανε τον τεράστιο όγκο online δεδομένων που δεν είναι σε μορφή κειμένου. Σύμφωνα με τη Cisco, το 2015 η κίνηση βίντεο διαδικτυακά έφθασε τα 8.000 petabytes το μήνα, έναντι μόνο 3.000 petabytes το μήνα για τη διακίνηση δεδομένων web, e-mail και data (1 petabyte ισούται με ένα εκατομμύριο gigabytes ή 2^50 bytes).
Σύμφωνα εξάλλου με άρθρο στο περιοδικό “Science”, η παγκόσμια χωρητικότητα αποθήκευσης δεδομένων διπλασιάζεται κάθε τρία χρόνια, ενώ η παγκόσμια επεξεργαστική ικανότητα των υπολογιστών διπλασιάζεται κάθε ενάμιση χρόνο. Οπότε το Ίντερνετ έχει μπροστά του πεδίο δόξης λαμπρό. Πολύ περισσότερο, αν στο μέλλον γίνει και κβαντικό.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Βρετανία: Να σταματήσουν το ατελείωτο σκρολάρισμα καλεί τις πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης ο πρωθυπουργός
Πλατφόρμες μέσων κοινωνικής δικτύωσης όπως το Instagram και το TikTok πρέπει να αναλάβουν δράση για να σταματήσουν νεαρούς χρήστης να σπαταλούν ώρες «σκρολάροντας» αφηρημένα σε ατέλειωτα βίντεο, δήλωσε ο πρωθυπουργός της Βρετανίας Κιρ Στάρμερ.
Η Βρετανία, όπως και άλλες χώρες, εξετάζει το ενδεχόμενο περιορισμού της πρόσβασης των παιδιών στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και δοκιμάζει απαγορεύσεις, ώρες απαγόρευσης χρήσης και χρονικά όρια στις εφαρμογές για να δει πώς επηρεάζουν τον ύπνο, την οικογενειακή ζωή και τις σχολικές εργασίες.
«Συζητάμε για το αν θα πρέπει να υπάρξει μια απαγόρευση για τους νέους κάτω των 16 ετών», δήλωσε ο Στάρμερ στο BBC Radio. «Όμως, νομίζω είναι το ίδιο σημαντικό, οι εθιστικοί μηχανισμοί σκρολαρίσματος είναι πραγματικά προβληματικοί στο μυαλό μου. Πρέπει να εξαλειφθούν».
Οι εταιρείες μέσων κοινωνικής δικτύωσης έχουν σχεδιάσει αλγόριθμους προκειμένου να ενθαρρύνουν την εθιστική συμπεριφορά και γονείς ζητούν από την κυβέρνηση να παρέμβει, επισήμανε ο Στάρμερ.
Περισσότεροι από 45.000 άνθρωποι έχουν ήδη ανταποκριθεί και συμμετάσχει στις διαβουλεύσεις με θέμα τη διαδικτυακή ασφάλεια των παιδιών, έγινε γνωστό από τη βρετανική κυβέρνηση, που πρόσθεσε πως υπάρχει ακόμη χρόνος να συνεισφέρουν πριν από την καταληκτική ημερομηνία της 26ης Μαΐου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- Η προστασία της Βενετίας από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, στο επίκεντρο έρευνας
- Η KLM ακυρώνει 160 πτήσεις λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων
- Γερμανία: Οι εταιρίες καυσίμων θα μετακυλίσουν στους καταναλωτές τη μείωση φόρου
- Με αυξημένο κίνδυνο καρδιοπάθειας συνδέεται η μοναξιά
- Σκόπελος και Άνδρος ανάμεσα στους 13 μη συμβατικούς προορισμούς του κόσμου για το 2026
Οι τέσσερις αστροναύτες από τις ΗΠΑ και τον Καναδά που συμμετείχαν στη διαστημική αποστολή Άρτεμις 2 προσθαλασσώθηκαν χθες, όπως προβλεπόταν, στα ανοικτά της Καλιφόρνια, στον Ειρηνικό, έπειτα από 10ήμερο ταξίδι γύρω από τη Σελήνη, εγχείρημα που έφερε σε πέρας χωρίς το παραμικρό ψεγάδι η NASA, μισό αιώνα μετά το πρόγραμμα Apollo.
Ο κυβερνήτης Ριντ Γουάιζμαν, ο συμπατριώτης του Βίκτορ Γκλόβερ, η επίσης αμερικανίδα Κριστίνα Κόουκ κι ο καναδός αστροναύτης Τζέρεμι Χάνσεν, που αναχώρησαν την 1η Απριλίου, έφθασαν σε μεγαλύτερη απόσταση από τη Γη από οποιοδήποτε άλλο ανθρώπινο ον. Έφεραν πίσω εκατοντάδες GB δεδομένων από τον πρώτο περίπλου της Σελήνης μετά την τελευταία αποστολή του προγράμματος Apollo το 1972.
Το Ωρίων, έκανε την είσοδό του στην ατμόσφαιρα της Γης με ταχύτητα που έφθασε στιγμιαία 39.000 χιλιόμετρα την ώρα και τις δυνάμεις τριβής να προκαλούν θερμοκρασίες πάνω από 2.700° Κελσίου, προτού προσθαλασσωθεί χωρίς πρόβλημα κάπου 2 χιλιόμετρα από το σημείο όπου προβλεπόταν στον Ειρηνικό, επιβραδυνόμενο από μεγάλα αλεξίπτωτα.
Η ανακούφιση ήταν τεράστια για τις οικογένειές τους, ενώ το ότι επέστρεψαν όλοι σώοι είναι αδιαμφισβήτητη επιτυχία για τη NASA, έπειτα από δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια, πολυετείς καθυστερήσεις και αμφιβολίες για το κατά πόσο είχε νόημα η επανέναρξη της εξερεύνησης του δορυφόρου της Γης.
Η NASA σχεδιάζει νέα αποστολή το 2027, που δεν θα φθάσει ως τη Σελήνη, προτού στείλει αστροναύτες στην επιφάνειά της το 2028, στην αποστολή Άρτεμις 4, την τελευταία χρονιά της θητείας του Ντόναλντ Τραμπ – και πριν από την Κίνα, η οποία σχεδιάζει κι αυτή να στείλει αστροναύτες στον δορυφόρο της Γης το 2030.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – dpa
- Η προστασία της Βενετίας από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, στο επίκεντρο έρευνας
- Η KLM ακυρώνει 160 πτήσεις λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων
- Γερμανία: Οι εταιρίες καυσίμων θα μετακυλίσουν στους καταναλωτές τη μείωση φόρου
- Με αυξημένο κίνδυνο καρδιοπάθειας συνδέεται η μοναξιά
- Σκόπελος και Άνδρος ανάμεσα στους 13 μη συμβατικούς προορισμούς του κόσμου για το 2026
Σχεδόν άγνωστοι σεληνιακοί κρατήρες, μια δύση και μια ανατολή της Γης και μια ηλιακή έκλειψη: έπειτα από μια υπέρπτηση της Σελήνης πλούσια σε ισχυρές συγκινήσεις, οι τέσσερις αστροναύτες της αποστολής Artemis II πήραν την Τρίτη το δρόμο της επιστροφής στη Γη.
Κολλημένοι στα φινιστρίνια επί σχεδόν επτά ώρες, μπόρεσαν να παρατηρήσουν τη Σελήνη από μια πρωτοφανή γωνία. Θαύμασαν τα σεληνιακά τοπία, έδωσαν αναρίθμητες περιγραφές του ανάγλυφου και των καφέ και πρασινωπών σκιών των κρατήρων και του εδάφους της Σελήνης.
Οι αστροναύτες παρατήρησαν περιοχές της κρυμμένης πλευράς «οι οποίες δεν είχαν ποτέ φανεί φωτισμένες στη διάρκεια των αποστολών Απόλλων», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο στο τέλος αυτής της ιστορικής ημέρας η Τζένι Γκίμπονς, η καναδή αστροναύτης που διαχειρίσθηκε όλες τις επικοινωνίες με το πλήρωμα από την αίθουσα ελέγχου της NASA στο Χιούστον.
Η επιστροφή τους θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή στα ανοικτά της Καλιφόρνιας, όπου θα προσθαλασσωθεί η κάψουλά τους Orion, αφού η πτώση της επιβραδυνθεί με αλεξίπτωτα.
Στη διάρκεια της υπέρπτησης, οι αστροναύτες πέρασαν για 40 λεπτά πίσω από τη Σελήνη, γεγονός που προκάλεσε τη διακοπή των επικοινωνιών, όπως την εποχή του Απόλλων.
Το νέο ρεκόρ απόστασης που έχει φθάσει άνθρωπος από τη Γη, 406.771 χιλιόμετρα, δεν υπερβαίνει παρά μόνο κατά 6.000 χιλιόμετρα αυτό του πληρώματος του Απόλλων 13 το 1970, όμως γιορτάσθηκε από τη NASA και τον πρόεδρο Τραμπ ως η απόδειξη της ανανέωσης του αμερικανικού επανδρωμένου διαστημικού προγράμματος.
Αν αυτή η αποστολή και η επόμενη, την ερχόμενη χρονιά, εξελιχθούν καλά, η αμερικανική διαστημική υπηρεσία προβλέπει να πραγματοποιηθεί το 2028 προσελήνωση αστροναυτών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Η προστασία της Βενετίας από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, στο επίκεντρο έρευνας
- Η KLM ακυρώνει 160 πτήσεις λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων
- Γερμανία: Οι εταιρίες καυσίμων θα μετακυλίσουν στους καταναλωτές τη μείωση φόρου
- Με αυξημένο κίνδυνο καρδιοπάθειας συνδέεται η μοναξιά
- Σκόπελος και Άνδρος ανάμεσα στους 13 μη συμβατικούς προορισμούς του κόσμου για το 2026
Αυξανόμενο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα δείχνουν οι πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς περίπου τέσσερις στους πέντε Ευρωπαίους καταναλωτές έχουν θετικές ή ουδέτερες απόψεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αυτό ήταν το βασικό συμπέρασμα της έρευνας που πραγματοποίησε το Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο Εναλλακτικών Καυσίμων και η οποία βασίστηκε σε απαντήσεις από περισσότερους από 3.000 οδηγούς.
Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι περίπου τέσσερις στους πέντε Ευρωπαίους καταναλωτές έχουν θετικές ή ουδέτερες απόψεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί εκφράζουν τον προβληματισμό τους για το αν μπορούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες.
Η εξοικείωση με τα ηλεκτρικά οχήματα είναι υψηλότερη σε χώρες με μεγαλύτερα μερίδια ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως η Δανία, η Ιρλανδία, το Λουξεμβούργο, η Γερμανία και η Ολλανδία. Από την άλλη η πρώτη κατοικία των καταναλωτών παίζει σημαντικό ρόλο στην τελική τους απόφαση.
Οι ανησυχίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα δημόσιων υποδομών φόρτισης έχουν μειωθεί από το 2023, δείχνοντας ότι η συγκεκριμένη παράμετρος δεν παίζει τόσο σημαντικό ρόλο για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων όπως ίσχυε πριν ελάχιστα χρόνια. Ωστόσο, η πρόσβαση σε αξιόπιστη φόρτιση κοντά στο σπίτι παραμένει κρίσιμη, ιδιαίτερα για τα νοικοκυριά χωρίς ιδιωτικό χώρο στάθμευσης.
Το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθεί να αποτελεί το κύριο εμπόδιο για πολλούς καταναλωτές, ακόμη και όταν τα περιβαλλοντικά οφέλη, τα χαρακτηριστικά οδήγησης και η οικονομική χρήση αναγνωρίζονται ως βασικά πλεονεκτήματα. Ένα σημαντικό μερίδιο των ερωτηθέντων εξετάζει το ενδεχόμενο ενός ηλεκτρικού συστήματος κίνησης για το επόμενο αυτοκίνητό τους, υποδεικνύοντας μια αυξανόμενη αποδοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ως ρεαλιστικών επιλογών.
Για να υποστηρίξει τη μετάβαση στην καθαρή κινητικότητα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκτός από την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, πρότεινε και μια δέσμη μέτρων για την αυτοκινητοβιομηχανία η οποία θα επανεξετάσει τον τρόπο υιοθέτησης από τις κατασκευάστριες εταιρείες των εναλλακτικών καυσίμων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η προστασία της Βενετίας από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, στο επίκεντρο έρευνας
- Η KLM ακυρώνει 160 πτήσεις λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων
- Γερμανία: Οι εταιρίες καυσίμων θα μετακυλίσουν στους καταναλωτές τη μείωση φόρου
- Με αυξημένο κίνδυνο καρδιοπάθειας συνδέεται η μοναξιά
- Σκόπελος και Άνδρος ανάμεσα στους 13 μη συμβατικούς προορισμούς του κόσμου για το 2026
Ερωτήματα σχετικά με την ανθρώπινη υποδομή της Τεχνητής Νοημοσύνης φέρνει στο προσκήνιο στην έκθεση «The Language of the Soil» στο Μουσείο Fotografiska, στο Βερολίνo, η Άννα Έρενσταϊν.
Το πρότζεκτ εξετάζει τα δίκτυα εργασίας, τα οποία στηρίζουν τα σύγχρονα ψηφιακά συστήματα και λαμβάνει υπόψη τους ανθρώπους των οποίων το έργο παραμένει σε μεγάλο βαθμό αόρατο στις παγκόσμιες οικονομίες πλατφορμών.
Μέσω έρευνας, συνεργασίας και καθηλωτικής εγκατάστασης, η Έρενσταϊν κατασκευάζει μια αφήγηση που συνδέει την τεχνολογική παραγωγή με τις κοινωνικές και οικονομικές πραγματικότητες πίσω από αυτήν.
Στον πυρήνα της έκθεσης βρίσκονται άτομα στο Ναϊρόμπι που εκπαιδεύουν μεγάλα γλωσσικά μοντέλα και κειμενογράφοι στο Κάιρο που παράγουν περιεχόμενο για το OnlyFans.
Σύμφωνα με την περιγραφή της έκθεσης το έδαφος (soil) ενσαρκώνει τα υλικά θεμέλια πάνω στα οποία χτίζονται οι ψηφιακές οικονομίες, ενώ παράλληλα υποδεικνύει την επιμονή των ιστορικών ιεραρχιών και των εκμεταλλευτικών δομών που συνεχίζουν να διαμορφώνουν τις σημερινές παγκόσμιες οικονομίες εργασίας και δεδομένων.
Το έδαφος γίνεται σύμβολο της διαπλοκής του ανθρώπου, της φύσης και της τεχνολογίας – ένα σημείο εκκίνησης για καλλιτεχνικό αναστοχασμό και συλλογική μυθοπλασία.
Η έκθεση «The Language of the Soil» εγκαινιάστηκε 12 Μαρτίου και διαρκέσει έως τις 12 Ιουνίου 2026.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η προστασία της Βενετίας από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, στο επίκεντρο έρευνας
- Η KLM ακυρώνει 160 πτήσεις λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων
- Γερμανία: Οι εταιρίες καυσίμων θα μετακυλίσουν στους καταναλωτές τη μείωση φόρου
- Με αυξημένο κίνδυνο καρδιοπάθειας συνδέεται η μοναξιά
- Σκόπελος και Άνδρος ανάμεσα στους 13 μη συμβατικούς προορισμούς του κόσμου για το 2026
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Σε αδράνεια θέτει 1.300 εργαζομένους η General Motors, λόγω μείωσης της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων
Η General Motors θέτει σε αδράνεια ένα εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων στο Ντιτρόιτ μέχρι τις 13 Απριλίου, παρατείνοντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας που ξεκίνησε στις 16 Μαρτίου 2026, δήλωσε η αμερικάνικη εταιρεία.
«Το Factory ZERO θα προσαρμόσει προσωρινά την παραγωγή για να ευθυγραμμίσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων με τη ζήτηση της αγοράς», δήλωσε εκπρόσωπος της GM. Η προσωρινή απόλυση επηρεάζει 1.300 εργαζόμενους, αναφέρει το Automotive News Europe.
Το εργοστάσιο, το οποίο παράγει οχήματα όπως το Chevrolet Silverado EV και το Hummer EV, είχε ασταθή παραγωγή τον τελευταίο χρόνο, καθώς η GM αντιμετωπίζει μειωμένη ζήτηση για μοντέλα με μπαταρία. Η αυτοκινητοβιομηχανία μείωσε την παραγωγή στο εργοστάσιο κατά περίπου 50% τον Ιανουάριο 2026.
Η GM, η οποία έχει αναφέρει απομειώσεις αξίας 7,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων στα προγράμματα ηλεκτρικών οχημάτων της, είναι μία από τις πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν περιορίσει τα σχέδια τους για ηλεκτρικά οχήματα μετά από σημαντικές ρυθμιστικές αλλαγές από τον Πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.
Αντίθετα, η βιομηχανία στρέφεται στην παραγωγή φορτηγών και SUV με κινητήρα βενζίνης, των κύριων μηχανημάτων κέρδους του Ντιτρόιτ. Η GM επιβεβαίωσε ότι σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγή των βαρέων φορτηγών της σε εργοστάσιο στο Μίσιγκαν από τον Ιούνιο 2026.
Η General Motors θα μειώσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών στις ΗΠΑ καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία ανταποκρίνεται σε μια σημαντική επιβράδυνση της ζήτησης για τα αυτοκίνητα με μπαταρίες της.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Η προστασία της Βενετίας από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, στο επίκεντρο έρευνας
- Η KLM ακυρώνει 160 πτήσεις λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων
- Γερμανία: Οι εταιρίες καυσίμων θα μετακυλίσουν στους καταναλωτές τη μείωση φόρου
- Με αυξημένο κίνδυνο καρδιοπάθειας συνδέεται η μοναξιά
- Σκόπελος και Άνδρος ανάμεσα στους 13 μη συμβατικούς προορισμούς του κόσμου για το 2026
Η προστασία της Βενετίας από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, στο επίκεντρο έρευνας
Η KLM ακυρώνει 160 πτήσεις λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων
Γερμανία: Οι εταιρίες καυσίμων θα μετακυλίσουν στους καταναλωτές τη μείωση φόρου
Με αυξημένο κίνδυνο καρδιοπάθειας συνδέεται η μοναξιά
Σκόπελος και Άνδρος ανάμεσα στους 13 μη συμβατικούς προορισμούς του κόσμου για το 2026
WISHBONE – Η δύναμη του αυθεντικού ζωμού
Η ψήφος των Αποδήμων δεν μπορεί να γίνει προνόμιο των πλούσιων και των celebrities
Η Ελληνική Γλώσσα ενώνει τον Ελληνισμό της Διασποράς – Εκδηλώσεις σε Γερμανία, Ευρώπη, Αργεντινή
Ο Απόδημος Ελληνισμός ζητά λύσεις – όχι μόνο υποσχέσεις
Κρήτη και Σύρος στους πιο αξιόλογους προορισμούς για το 2026
H Δρ. Μαρία Αυγουστίδου, Παθολόγος-Ογκολόγος, μας μιλάει για την Ανακουφιστική Ιατρική
Δρ. Νικόλαος Βάσσος, Γενικός Χειρουργός και Χειρουργός Ογκολόγος:6o MEDICAL FORUM
Δρ. Χρήστος Κρόγιας Νευρολόγος, Διευθυντής Νευρολογικής- 6o MEDICAL FORUM
Δρ. Νικόλαος Φλώρος, Αγγειοχειρουργός- 6o MEDICAL FORUM
Στέφανος Τριαρίδης Πρόεδρος της Ιατρικής σχολής του ΑΠΘ- 6o MEDICAL FORUM
You must be logged in to post a comment Login