Connect with us

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Ετσι θα προσταψέτε το ιδιωτικό σας Wi-Fi!

Published

on

Οι ασύρματοι routers είναι θαυμαστά μηχανήματα. Μας επιτρέπουν να συνδεόμαστε από απόσταση σε οποιοδήποτε σημείο του σπιτιού μας κι αν βρισκόμαστε (συνήθως), χωρίς να εξαρτόμαστε από ενοχλητικά καλώδια. Μάλιστα, μας επιτρέπουν να συνδεόμαστε κι εμείς με το λάπτοπ μας και η γυναίκα μας με το tablet και ο γιος κι η κόρη μας με το smartphone ταυτόχρονα και πάει λέγοντας.

Το μειονέκτημα όμως είναι ότι, όπως εμείς μπορούμε να συνδεθούμε, μπορεί κι ο γείτονας – που επίσης «βλέπει» το δίκτυό μας – και βέβαια, ακόμη χειρότερα, το ίδιο το βλέπει κι ο οποιοσδήποτε χάκερ που θα ήθελε να παρεισφρήσει στο δίκτυό μας και να κλέψει τα αρχεία μας ή οτιδήποτε άλλο. Και αν στην πρώτη περίπτωση έχουμε απλά καθυστερήσεις (καθώς προστίθενται επιπλέον άτομα στο δίκτυο μειώνοντας το διαθέσιμο εύρος ζώνης), στη δεύτερη, απλά και καθαρά κινδυνεύουμε.

Αν λοιπόν αναρωτιέστε ως προς τι μπορεί να κάνετε, γι’ αυτό φτιάξαμε αυτόν τον απλό οδηγό για το πώς θα διασφαλίσετε το router σας και μαζί με αυτό, τα πολύτιμα δεδομένα σας, την ιδιωτικότητα και μαζί την ασφάλειά σας. Θα ήταν καλό να έχετε μαζί το βιβλίο χρήσης (user manual) του router σας, αλλά κι αν δεν το έχετε μην ανησυχείτε, σε γενικές γραμμές όλοι οι routers λειτουργούν παρόμοια. Αν θέλετε να βρείτε το βιβλίο χρήσης του router σας (στα αγγλικά) μπορεί να κοιτάξετε εδώ.

Επίσης, συνιστούμε να κάνετε ό,τι θα πούμε παρακάτω, μέσω ενός υπολογιστή συνδεδεμένου στο router σας ενσύρματα κι όχι ασύρματα. Κάποιες αλλαγές – όπως η αλλαγή συνθηματικού – θα σας αποκόψουν από τη σύνδεση με το router αν είστε συνδεδεμένοι ασύρματα πριν τελειώσει η διαδικασία, γι’ αυτό, καλό είναι να είστε συνδεδεμένοι με καλώδιο.

Ο παρακάτω οδηγός είναι αρκετά εύκολος και δε θα σας πάρει πάνω από 5-10 λεπτά.

Ρύθμιση του router

1. Εύρεση της διεύθυνσης του router

Θα πρέπει να ρυθμίσουμε πρώτα το router, οπότε θα μπούμε στο μενού των ρυθμίσεών του.

Εκκινείστε τον browser που συνήθως χρησιμοποιείτε για το Internet και, στη γραμμή διευθύνσεων, γράψτε τη διεύθυνσή του (γνωστή ως “IP Address”). Συνήθως είναι 192.168.1.1, 192,168.0.1, ή κάτι παρόμοιο (θα τη βρείτε αναγεγραμμένη στο βιβλίο του ή στη βάση του μαζί με άλλες πληροφορίες).

Άλλος τρόπος να βρείτε τη διεύθυνση του router σας είναι από τη γραμμή εντολής (command prompt) (στα Windows είναι το «RUN» και το βρίσκετε πατώντας το συνδυασμό WIN+R, όπου WIN είναι το πλήκτρο με το ‘σημαιάκι’ των Windows). Γράψτε την εντολή «cmd» και πατήστε το «OK». Μετά γράψτε την εντολή “ipconfig” (χωρίς εισαγωγικά) και πατήστε το «ENTER». Από τις γραμμές με αριθμούς που θα ακολουθήσουν, αυτή που σας ενδιαφέρει, είναι αυτή που γράφει: “Default gateway” – αυτή είναι και η διεύθυνση ΙΡ του router σας.

2. Είσοδος στο μενού

Εφόσον βρήκατε και πληκτρολογήσατε τη διεύθυνση, θα βρεθείτε αντιμέτωποι με ένα μικρό παράθυρο που θα σας ζητάει το όνομα χρήστη και το συνθηματικό για την είσοδό σας στο μενού του router. Και αυτές τις πληροφορίες θα τις βρείτε στο βιβλίο αλλά και κάτω από τη βάση του router, στην ετικέτα που λέγαμε. Η συνηθέστερη εργοστασιακή ρύθμιση για τα δύο πεδία (χρήστης – συνθηματικό είναι: «admin», «admin»).

Αν δεν έχετε τις πληροφορίες αυτές, μπείτε στην ιστοσελίδα που σας παραθέτουμε εδώ, βάλτε τη μάρκα του router σας και πατήστε το πλήκτρο «Find Password» για να δείτε τις εργοστασιακές ρυθμίσεις του router σας.

3. Το μενού “Wireless settings”

Αφού μπείτε στο κεντρικό μενού του router, θα πρέπει να βρείτε τις ρυθμίσεις του ασύρματου δικτύου. Συνήθως είναι κάποια επιλογή που γράφει “Wireless”, “Wireless settings” ή “WLAN”. Κάποιες παραλλαγές στην ονομασία του υπάρχουν, αλλά καταλάβατε τι ψάχνουμε.

Βεβαιωθείτε – αφού βρείτε το μενού – ότι επιλέγετε ως πρωτόκολλο ασφάλειας το WPA2 – αυτό είναι, επί του παρόντος, το καλύτερο και ασφαλέστερο. Στο πεδίο του συνθηματικού (θα γράφει κάτι σαν “passphrase”, “password” ή «encryption»), συμπληρώστε το νέο συνθηματικό που θέλετε. Φροντίστε το συνθηματικό να είναι δύσκολο με γράμματα, αριθμούς και σύμβολα ($&*%, π.χ.) για να μη μπορεί κάποιος να το μαντέψει και να το «σπάσει». Φροντίστε όμως να είναι και κάτι που να μπορείτε να θυμάστε εύκολα (π.χ. συνδυασμός γνωστού σας ονόματος, κάποιας ημερομηνίας και κάποια σύμβολα στο τέλος θα κάνουν τη δουλειά περίφημα).

4. Αλλαγή ονόματος δικτύου

Τώρα, ας αλλάξουμε και το όνομα του δικτύου σε κάτι που να μας είναι πιο οικείο. Ψάξτε το πεδίο “SSID” (αυτό είναι που ορίζει το όνομα του ασύρματου δικτύου του router σας) και αλλάξτε το σε κάποιο που να σας είναι αναγνωρίσιμο (όπως το όνομά σας ή ό,τι άλλο σας αρέσει). Προσοχή: μόνο λατινικά γράμματα και αριθμούς! Αν κάποιος θελήσει να μπει στο δίκτυό σας, και μόνο που θα δει ένα ξεχωριστό όνομα, θα καταλάβει ότι έχετε ασχοληθεί με την ασφάλειά του και δεν θα κάνει καν τον κόπο.

5. Τέλος καλό …

Τελειώσαμε – σχεδόν. Τελευταία κίνηση είναι η αποθήκευση των αλλαγών μας. Θα υπάρχει κάποιο πλήκτρο-εντολή (συνήθως στο κάτω μέρος του παραθύρου) που θα γράφει: “Save”, “Apply Changes” ή “Apply”. Το πατάτε και αφήνετε το router να κάνει επανεκκίνηση (θα σας προειδοποιήσει και θα ζητήσει επιβεβαίωση) για να εφαρμόσει τις αλλαγές σας. Εννοείται ότι θα πρέπει να περιμένετε λίγο για την επανασύνδεσή σας στο Internet και γενικότερα στο δίκτυό σας.

Κάτι ακόμη. Μετά τις αλλαγές, θα πρέπει όλες σας οι ασύρματες συσκευές που συνδέονταν στο Wi-Fi δίκτυό σας, να επαναρυθμιστούν. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να κάνετε είσοδο εκ νέου στο δίκτυο – με το καινούριο όνομα που του δώσατε – και να συμπληρώσετε το συνθηματικό που ορίσατε κατά την παραπάνω διαδικασία.

Αυτό ήταν! Τώρα, το δίκτυό σας είναι ασφαλές από παρείσακτους και μόνο εσείς, και αυτοί που επιτρέπονται από εσάς, μπορούν να συνδεθούν σ’ αυτό.

πηγή: ired.gr

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

“Λειτουργικές” όλες οι διαδικτυακές υπηρεσίες του PlayStation μετά τα προβλήματα

Published

on

Από

Photo credits: StockSnap / pixabay

Από τις ΗΠΑ ως την Ταϊλάνδη, οι διαδικτυακές υπηρεσίες σε κονσόλες βιντεοπαιγνιδιών PlayStation της Sony είναι σήμερα και πάλι “λειτουργικές”, ύστερα από προβλήματα που είχαν παρουσιαστεί προκαλώντας νευρικότητα σε πολλούς παίκτες.

“Όλες οι υπηρεσίες είναι λειτουργικές”, ανέφερε σήμερα γύρω στις 03:00 ώρα Ελλάδος σε πολλές γλώσσες ο ιστότοπος του PlayStation Network (PSN), σχεδόν ένα 24ωρο έπειτα από μήνυμα στο X στο οποίο αναγνώριζε ότι υπάρχουν “δυσκολίες”.



“Το PSN αποκαταστάθηκε. Τώρα θα μπορείτε να έχετε πρόσβαση στις διαδικτυακές υπηρεσίες χωρίς δυσκολία. (…) Λυπούμαστε για την αναστάτωση που προκλήθηκε!”, αναφέρεται επίσης στον λογαριασμό του PlayStation στο Χ, χωρίς να διευκρινίζεται η αιτία αυτών των προβλημάτων.

Διαταραχές λειτουργίας του δικτύου εμπόδισαν πολλούς κατόχους κονσολών PlayStation της Sony, όπως η PS4 και η PS5, να παίξουν διαδικτυακά παιγνίδια, όπως το “Fortnite” ή το “Call of Duty”.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Οι κινήσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών για μείωση του κόστους των μπαταριών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Published

on

Από

Μια σημαντική πρόκληση δεν είναι μόνο η μείωση του κόστους παραγωγής μιας μπαταρίας για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά και η μέγιστη χρήση της διαθέσιμης ενέργειας της μπαταρίας. Photo credits: MAILAI / pixabay

Υπολογίζεται ότι η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου αντιπροσωπεύει το 30% – 50% της τιμής του. Αυτό συμβαίνει επειδή σπάνιες και ακριβές πρώτες ύλες όπως το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο χρησιμοποιούνται στην παραγωγή των μπαταριών.

Η εξαγωγή και η επεξεργασία αυτών των στοιχείων είναι αρκετά δαπανηρή και περίπλοκη, ενώ οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται πιο συχνά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαιτούν προηγμένη τεχνολογία κατασκευής.

Η κλίμακα παραγωγής είναι επίσης ένα ζήτημα. Αν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να αυξάνονται σε αριθμό, οι μπαταρίες δεν παράγονται ακόμη σε ποσότητες που θα επέτρεπαν σημαντικές μειώσεις κόστους.

Απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις σε εργαστήρια και εκπαίδευση προσωπικού, προκειμένου να πέσει το κόστος της μπαταρίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μπαταρίες αυτοκινήτων εξακολουθούν να απαιτούν συνεχείς επενδύσεις σε έρευνα και ανάπτυξη για τη βελτίωση της απόδοσης, της ασφάλειας και της αντοχής.



Η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο των διαδικασιών παραγωγής μεταφράζεται σε εξάλειψη ελαττωμάτων σε αρχικό στάδιο. Όμως, όσο αυτές οι τεχνολογίες είναι δαπανηρές στην εφαρμογή τους, μπορούν να ανταποκριθούν οικονομικά μόνο οι μεγαλύτερες εταιρείες.

Εναλλακτικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν άλλες πρώτες ύλες. Για παράδειγμα, το κοβάλτιο, είναι ένα από τα πιο ακριβά στοιχεία που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες ιόντων λιθίου, μπορεί να αντικατασταθεί με φθηνότερα μέταλλα, όπως ο σίδηρος που χρησιμοποιείται σε μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού.

Η έρευνα για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης είναι ένα κομμάτι της εξέλιξης που χρίζει προσοχής. Προσφέρουν υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να αποθηκεύσουν περισσότερη ενέργεια σε λιγότερο όγκο, κάτι που μεταφράζεται σε αυξημένη αυτονομία για τα ηλεκτρικά οχήματα.

Μια σημαντική πρόκληση δεν είναι μόνο η μείωση του κόστους παραγωγής μιας μπαταρίας για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά και η μέγιστη χρήση της διαθέσιμης ενέργειας της μπαταρίας.



Η κατασκευή γιγα εργοστασίων θα μπορούσε να έχει καθοριστικό αντίκτυπο στη μείωση του κόστους κατασκευής των μπαταριών. Αυτά τα εργοστάσια έχουν την ευκαιρία να διαπραγματευτούν καλύτερους όρους για την αγορά πρώτων υλών χάρη σε μεγαλύτερες παραγγελίες. Άρα καλύτερες τιμές. Παράλληλα οι μεγάλες εγκαταστάσεις παραγωγής μπορούν να επενδύσουν περισσότερο στην έρευνα και την ανάπτυξη, οδηγώντας σε τεχνολογική καινοτομία.

Τέλος, μια άλλη αξιόλογη στρατηγική για τη μείωση του κόστους παραγωγής μιας μπαταρίας για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι να τοποθετηθούν οι εγκαταστάσεις παραγωγής πιο κοντά σε προμηθευτές πρώτων υλών και κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η μείωση των αποστάσεων μεταφοράς μειώνει το κόστος που σχετίζεται με τη μεταφορά υλικών και τελικών προϊόντων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Τον νότιο σεληνιακό πόλο θα εξερευνήσει η ρομποτική αποστολή Chang’e-7

Published

on

Από

Η ρομποτική αποστολή θα διεξάγει έρευνα για τον εντοπισμό υδάτινου πάγου, ενώ θα δοκιμάσει τεχνολογίες αιχμής, καθοριστικές για τις βιώσιμες ανθρώπινες δραστηριότητες στο φεγγάρι. Photo credits: PIRO4D / pixabay

Η προγραμματισμένη ρομποτική κινεζική αποστολή εξερεύνησης της Σελήνης Chang’e-7 αναμένεται να εκτοξευτεί το 2026, επιδιώκοντας να εξερευνήσει τον νότιο σεληνιακό πόλο.

Η ρομποτική αποστολή θα διεξάγει έρευνα για τον εντοπισμό υδάτινου πάγου, ενώ θα δοκιμάσει τεχνολογίες αιχμής, που είναι καθοριστικές για τις βιώσιμες ανθρώπινες δραστηριότητες στο φεγγάρι, σύμφωνα με την China Media Group.



Η αναφερόμενη διαστημική αποστολή θα πραγματοποιηθεί από ένα καινοτόμο τεχνολογικά ρομποτικό διαστημικό όχημα που έχει σχήμα χοάνης, ενώ θα είναι εξοπλισμένο με μία συσκευή μοριακής ανάλυσης ύδατος, ώστε να επιβεβαιώσει την ύπαρξη και διασπορά υδάτινου πάγου σε κρατήρες που βρίσκονται μόνιμα στη σκιά του φεγγαριού, σύμφωνα με την ίδια δημοσιογραφική αναφορά.

Οι διαστημικές αποστολές Chang’e-3 και Chang’e-5 προσεδαφίστηκαν επιτυχώς στην κοντινή πλευρά του φεγγαριού που βλέπει πάντα προς τη Γη, ενώ οι διαστημικές αποστολές Chang’e-4 και Chang’e-6 επέτυχαν ιστορικές προσεδαφίσεις στην μακρινή πλευρά του φεγγαριού.



Έτσι, η προγραμματισμένη προσεδάφιση της αποστολής Chang’e-7 στον νότιο πόλο της Σελήνης θα δοκιμάσει την ικανότητα των διαστημικών σεληνιακών αποστολών της Κίνας ως προς την προσέγγιση της οποιαδήποτε περιοχής του φεγγαριού, δήλωσε ο Τανγκ Γιούχουα αναπληρωτής υπεύθυνος σχεδιασμού της διαστημικής αποστολής Chang’e-7 στην ίδια συνέντευξη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Xinhua


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πλέον το ίδιο αξιόπιστα όπως τα συμβατικά, σύμφωνα με βρετανική μελέτη

Published

on

Από

Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν πιο γρήγορη βελτίωση στην αξιοπιστία, με 12% χαμηλότερη πιθανότητα αστοχίας για κάθε διαδοχικό έτος παραγωγής. Photo credits: bixusas / pixabay

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πλέον το ίδιο αξιόπιστα όπως τα συμβατικά που έχουν κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου.

Αυτό ήταν το αποτέλεσμα έρευνας που πραγματοποιήθηκε από ερευνητές του Πανεπιστημίου του Μπέρμιγχαμ, οι οποίοι ανέλυσαν πολλά αρχεία δοκιμών του υπουργείου Μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου μεταξύ των ετών 2005 και 2022 για να δουν την αντοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην πάροδο του χρόνου.

Η ερευνητική ομάδα διαπίστωσε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα από την πρώτη φορά που βγήκαν στους δρόμους έχουν βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό, με αποτέλεσμα η πρόοδος στην τεχνολογία να τους επιτρέπει να έχουν την ίδια συγκρίσιμη διάρκεια ζωής, ακόμη και μετά από πιο εντατική χρήση σε σχέση με τις αντίστοιχες χρήσεις των συμβατικών οχημάτων.



Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν πιο γρήγορη βελτίωση στην αξιοπιστία, με 12% χαμηλότερη πιθανότητα αστοχίας για κάθε διαδοχικό έτος παραγωγής, σε σύγκριση με 6,7% για τα βενζινοκίνητα και 1,9% για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα.

Δημοσιεύοντας τα ευρήματά τους στις 24 Ιανουαρίου στο Nature Energy, οι ερευνητές από το Πανεπιστήμιο και τη Σχολή Οικονομικών και Πολιτικών Επιστημών του Λονδίνου, το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια του Σαν Ντιέγκο και το Πανεπιστήμιο της Βέρνης στην Ελβετία, αποκάλυψαν ότι κατά μέσο όρο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν διάρκεια ζωής 18,4 χρόνια και μπορεί να διανύσουν περισσότερα χιλιόμετρα, ξεπερνώντας τα παραδοσιακά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα σε χιλιόμετρα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ειδικοί στην κυβερνοασφάλεια προειδοποιούν για χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης σε απάτες

Published

on

Από

Μία από τις πιο γνωστές μορφές διαδικτυακής απάτης είναι το phishing, δηλαδή η αποστολή emails ή SMS με ψεύτικα προσχήματα παρακινώντας τους χρήστες να κλικάρουν σε ένα link και να αποκαλύψουν προσωπικά δεδομένα. Photo credits: laddlajutt1722 / pixabay

Ικανά πλέον να δημιουργήσουν κείμενα, εικόνες και βίντεο, τα εργαλεία της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) επιτρέπουν να στηθούν όλο και πιο εξελιγμένης μορφής απάτες, προειδοποιούν ειδικοί στην κυβερνοασφάλεια προτρέποντας τους χρήστες να βρίσκονται σε επιφυλακή.

Από την πολύ γνωστή πλέον απάτη με θύμα μία Γαλλίδα που έδωσε 830.000 ευρώ σε έναν ψεύτικο… Μπραντ Πιτ μέχρι την συγκέντρωση χρημάτων για τα θύματα των πυρκαγιών του Λος Αντζελες, οι τελευταίες εβδομάδες δείχνουν ότι «ιδιώτες και επιχειρήσεις, είμαστε όλοι στόχος των κυβερνοεπιθέσεων», σύμφωνα με τον επικεφαλής της αμερικανικής εταιρείας κυβερνοασφάλειας F5, Arnaud Lemaire.

Μία από τις πιο γνωστές μορφές διαδικτυακής απάτης είναι το phishing, δηλαδή η αποστολή emails ή SMS με ψεύτικα προσχήματα παρακινώντας τους χρήστες να κλικάρουν σε ένα link και να αποκαλύψουν προσωπικά δεδομένα.



Chatbot επιτρέπουν στους δράστες να κερδίζουν χρόνο και να δημιουργούν πιο προσεγμένα και εξελιγμένα ψεύτικα μηνύματα.

Αν ένας απατεώνας δεν είναι σε θέση να διαχειρίζεται τα λεπτά σημεία μιας γλώσσας, χρησιμοποιεί την γενετική Τεχνητή Νοημοσύνη για να συντάξει το mail και να εξαφανίσει τελείως ύποπτα στοιχεία, όπως ορθογραφικά και άλλα γραμματικά λάθη, λέει ο Arnaud Lemaire.

Όμως η δημιουργία κειμένου δεν είναι παρά η κορυφή του παγόβουνου.

Υπάρχουν μοντέλα της AI που μπορούν να εκμεταλλευθούν όλα τα δεδομένα που έχουν αποσπαστεί με διάφορους τρόπους τα τελευταία χρόνια ώστε να επιτύχουν την αυτοματοποίηση στο στήσιμο σεναρίων απάτης υψηλής εξατομίκευσης, προειδοποιεί ο Steve Grobman, τεχνικός διευθυντής της εταιρείας παραγωγής λογισμικού ασφαλείας McAfee. «Πριν από λίγα χρόνια αυτό θα ήταν αδύνατο χωρίς την επιστράτευση ενός στρατού από «χέρια».



Αντί να αρκούνται σε μικρά και γρήγορα κέρδη, ορισμένοι επιδιώκουν να κερδίσουν την εμπιστοσύνη εργαζομένων στις εταιρείες που έχουν βάλει στόχο.

Αν ένας υπάλληλος παγιδευτεί με επιτυχία, οι εγκληματίες «μπορούν να περιμένουν το πρόσωπο αυτό να αποκτήσει μεγάλη επιρροή ή μια καλή ευκαιρία για να αποσπάσουν χρήματα» πριν εκμεταλλευθούν την επαφή αυτή, λέει ο Martin Kraemer της αμερικανικής εταιρείας KnowBe4.

Αυτό συνέβη τον Φεβρουάριο 2024, όταν εγκληματίες του κυβερνοχώρου απέσπασαν 26 εκατομμύρια ευρώ από πολυεθνική στο Χονγκ Κονγκ.

Οι αρχές δήλωσαν ότι ένας υπάλληλος της χρηματοπιστωτικής υπηρεσίας βρέθηκε σε τηλεδιάσκεψη με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας και άλλα στελέχη της. Στην πραγματικότητα επρόκειτο για deepfake, για εικόνες βίντεο που είχαν τροποποιηθεί μέσω της Τεχνητής Νοημοσύνης.



Για να είναι κανείς σίγουρος  αν ο online συνομιλητής του είναι πραγματικός, πρέπει να έχει μια λέξη κλειδί, σύμφωνα με τον Arnaud Lemaire. Ένας άλλος τρόπος είναι να ζητήσει κανείς από τον συνομιλητή του να στρέψει την κάμερα για να δείξει τον περιβάλλοντα χώρο. Αυτό είναι κάτι που η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν μπορεί να αναπαραγάγει, τουλάχιστον προς το παρόν.

Όμως, η ανάπτυξη αυτών των νέων εργαλείων της Τεχνητής Νοημοσύνης δεν ανησυχεί υπερβολικά τον Martin Kraemer. «Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την Τεχνητή Νοημοσύνη τόσο για την επίθεση, όσο και για την άμυνα», λέει καθησυχαστικά ο ειδικός της KnowBe4.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η τεχνητή νοημοσύνη προβλέπει την εμφάνιση καρκίνου του μαστού πολύ πριν τη διάγνωση

Published

on

Από

Η χρήση της ΤΝ θα είχε ως οφέλη τη βελτίωση της πρώιμης ανίχνευσης, της μείωσης του κόστους και της καλύτερης στόχευσης των πληθυσμών που κινδυνεύουν, εκτιμά το FHI. Photo credits: felixioncool / pixabay

Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να εντοπίζει τις γυναίκες που παρουσιάζουν αυξημένο κίνδυνο ανάπτυξης καρκίνου του μαστού αρκετά χρόνια πριν από τη διάγνωσή του, ανακοίνωσε το Νορβηγικό Ινστιτούτο Δημόσιας Υγείας (FHI).

Πέντε ερευνητές του FHI και των Πανεπιστημίων της Ουάσινγκτον και της Καλιφόρνιας χρησιμοποίησαν έναν αλγόριθμο της ΤΝ που διατίθεται στο εμπόριο για την ανάλυση αντίστοιχα των μαστογραφιών 116.495 γυναικών οι οποίες έλαβαν μέρος σε ένα πρόγραμμα ελέγχου στη Νορβηγία μεταξύ 2004 και 2018.

Μεταξύ αυτών, οι 1.607 είχαν εκδηλώσει καρκίνο του μαστού.



Μέσω ενός συστήματος σημειώσεων των κινδύνων που πραγματοποιήθηκε από μαστογραφίες, ο αλγόριθμος μπόρεσε να προβλέψει έναν αυξημένο κίνδυνο για καρκίνο του μαστού, και ακόμη να καθορίσει ποιος μαστός διατρέχει κίνδυνο, τέσσερα με έξι χρόνια πριν από τη διάγνωση.

“Διαπιστώσαμε ότι ο μαστός που ανέπτυσσε καρκίνο λάμβανε μια τιμή από την ΤΝ σχεδόν διπλάσια σε σχέση με τον άλλο μαστό”, εξήγησε η Σολβέιχ Χόφβιντ, υπεύθυνη του προγράμματος και διευθύντρια του προγράμματος ελέγχου, την οποία επικαλείται δελτίο Τύπου.



Η χρήση της ΤΝ θα είχε ως οφέλη τη βελτίωση της πρώιμης ανίχνευσης, της μείωσης του κόστους και της καλύτερης στόχευσης των πληθυσμών που κινδυνεύουν, εκτιμά το FHI.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ) 670.000 γυναίκες πέθαναν το 2022 από καρκίνο του μαστού, την πιο συχνή μορφή καρκίνου στις γυναίκες στη συντριπτική πλειοψηφία των χωρών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Advertisement Europolitis

Like us on Facebook

Advertisement
Advertisement Europolitis