Οι καλοκαιρινές άδειες έχουν ξεκινήσει και οι περισσότεροι θα χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητό τους για να πάνε στους προορισμούς τους. Πριν κάποιος οδηγός αποφασίσει να φύγει για διακοπές με το αυτοκίνητό του, οφείλει να κάνει βασικούς ελέγχους, ώστε να διαπιστωθεί η ασφάλεια και η αξιοπιστία του οχήματός του.

Το ιδανικότερο είναι να πάει σε κάποιο συνεργείο, όχι μόνο για κάποιον έλεγχο, αλλά και να επιδιορθώσει τυχόν βλάβες. Αν όμως έχει ολοκληρώσει το service του πριν λίγους μήνες, τότε θα πρέπει να τσεκάρει απλά πράγματα λίγο πριν φύγει για διακοπές.

Το πρώτο που θα πρέπει να κάνει είναι να ελέγξει τη στάθμη και την ποιότητα του λαδιού. Αν πλησιάζει η αλλαγή, είναι προτιμότερο αυτή να γίνει πριν τις διακοπές. Επίσης, θα πρέπει να δει τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και να συμπληρώσει εάν χρειαστεί. Αυτό θα βοηθήσει τον κινητήρα να μην υπερθερμανθεί.

Η μουσική κατά την οδήγηση μειώνει το άγχος του οδηγού

Θα πρέπει να βεβαιωθεί ότι τα φρένα βρίσκονται σε καλή κατάσταση και δεν ακούγονται περίεργοι ήχοι. Αν συμβεί αυτό, τότε το πιο πιθανό είναι να θέλουν αλλαγή τα τακάκια.

Τα ελαστικά είναι ίσως το σημαντικότερο μέρος του αυτοκινήτου που χρειάζεται έλεγχο. Φθαρμένα και παλιά ελαστικά δεν προσφέρουν την απαιτούμενη ασφάλεια. Οπότε εάν δεν είναι σε καλή κατάσταση θα πρέπει να αλλαχθούν. Πάντα οφείλει ο οδηγός να ελέγχει την πίεσή τους και να βάζει τόση πίεση όση προτείνει ο κατασκευαστής. Παράλληλα, θα πρέπει να γίνει έλεγχος για φθορές ή σκισίματα, ενώ το ίδιο θα πρέπει να κάνει και με τη ρεζέρβα, η οποία θα πρέπει να είναι σε πολύ καλή κατάσταση ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση ανάγκης.

Τα φώτα, τα φλας και τα φώτα φρένων θα πρέπει να δουλεύουν σωστά, ενώ εάν υπάρχει καμένη λάμπα αυτή θα πρέπει το ταχύτερο να αντικατασταθεί. Η οδήγηση την νύχτα είναι δύσκολη και χρειάζεται ο οδηγός να έχει καλή ορατότητα.

Η Stellantis διακόπτει το πρόγραμμα ανάπτυξης τεχνολογίας κυψελών καυσίμου υδρογόνου

Η μπαταρία είναι ένα κομμάτι του αυτοκινήτου που πρέπει να ελεγχθεί. Υπάρχουν κάποια σημάδια που δείχνουν ότι η μπαταρία θέλει αλλαγή. Η δύσκολη εκκίνηση το πρωί είναι ένα βασικό σημάδι, ενώ η αυξομείωση της τάσης των φώτων είναι ένα άλλο. Επίσης, εάν είναι πέρα της τετραετίας, τότε υπάρχουν πολλές πιθανότητες να μην εκκινήσει το αυτοκίνητο. Ωστόσο, ένας οπτικός έλεγχος για οξείδωση στους πόλους θα δείξει αν η μπαταρία θέλει αλλαγή.

Οι υαλοκαθαριστήρες θα πρέπει να βρίσκονται σε καλή κατάσταση, ενώ θα πρέπει να υπάρξει και επαρκές πλυστικό υγρό. Από την άλλη πλευρά, ο κλιματισμός πρέπει να λειτουργεί σωστά. Αν δεν έχει καλή απόδοση τότε θα πρέπει να γίνει service.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ ΟΠΩΣ ΤΥΠΩΝΕTΑΙ
• Budget von 350.000 Euro: Wohnungskäufer bekommen bis zu 32 Quadratmeter mehr Wohnfläche als vor 3 Jahren
• Τι πρέπει να προσέξουμε στο αυτοκίνητό μας λίγο πριν τις διακοπές
• Η ΕΕ καλεί 5 κράτη-μέλη να ευθυγραμμίσουν τη νομοθεσία τους για παραβάσεις ΦΠΑ
• Ανακοίνωση: Γενικό Προξενείο Ντύσσελντορφ (Κλειστό στις 21 & 22 Ιουλίου)

Καθώς η αγορά υδρογόνου δεν παρουσιάζει προοπτικές ανάπτυξης μεσοπρόθεσμα, η Stellantis αποφάσισε να διακόψει το πρόγραμμα ανάπτυξης τεχνολογίας κυψελών καυσίμου υδρογόνου.

Ολοκληρώνεται η μαζική παραγωγή των βαν Pro One με κινητήρα υδρογόνου στο Hordain της Γαλλίας και στο Gliwice της Πολωνίας. Η Stellantis συζητά εναλλακτικές λύσεις για το Symbio με τους συνεργάτες της.

Η Stellantis ανακοίνωσε την απόφασή της να διακόψει το πρόγραμμα ανάπτυξης τεχνολογίας κυψελών καυσίμου υδρογόνου.

Στο 15,4% ανήλθε το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ

Λόγω της περιορισμένης διαθεσιμότητας υποδομών ανεφοδιασμού με υδρογόνο, των υψηλών κεφαλαιακών απαιτήσεων και της ανάγκης για ισχυρότερα κίνητρα αγοράς από τους καταναλωτές, η εταιρεία δεν προβλέπει την υιοθέτηση ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που κινούνται με υδρογόνο πριν από το τέλος της δεκαετίας.

«Η αγορά υδρογόνου παραμένει ένα εξειδικευμένο τμήμα, χωρίς προοπτικές μεσοπρόθεσμης οικονομικής βιωσιμότητας. Πρέπει να κάνουμε σαφείς και υπεύθυνες επιλογές για να διασφαλίσουμε την ανταγωνιστικότητά μας και να ανταποκριθούμε στις προσδοκίες των πελατών μας με την επιθετική μας πορεία στα ηλεκτρικά και υβριδικά επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα», εξηγεί μεταξύ άλλων ο Jean-Philippe Imparato, διευθύνων σύμβουλος για την Ευρώπη.

Η Volvo Cars απολύει το 15% του εργατικού δυναμικού στις ΗΠΑ, εν μέσω παγκόσμιων περικοπών

Αυτή η απόφαση δεν θα επηρεάσει το προσωπικό στις εγκαταστάσεις παραγωγής της Stellantis. Οι δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης που σχετίζονται με την τεχνολογία υδρογόνου θα ανακατευθυνθούν σε άλλα έργα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ ΟΠΩΣ ΤΥΠΩΝΕTΑΙ
• Budget von 350.000 Euro: Wohnungskäufer bekommen bis zu 32 Quadratmeter mehr Wohnfläche als vor 3 Jahren
• Τι πρέπει να προσέξουμε στο αυτοκίνητό μας λίγο πριν τις διακοπές
• Η ΕΕ καλεί 5 κράτη-μέλη να ευθυγραμμίσουν τη νομοθεσία τους για παραβάσεις ΦΠΑ
• Ανακοίνωση: Γενικό Προξενείο Ντύσσελντορφ (Κλειστό στις 21 & 22 Ιουλίου)

Στην Ελλάδα και σε τέσσερις ακόμα χώρες της ΕΕ θα δοκιμαστεί η εφαρμογή επαλήθευσης ηλικίας για τη χρήση στο διαδίκτυο, ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Στο πλαίσιο της πράξης για τις ψηφιακές υπηρεσίες (DSA), η Επιτροπή παρουσίασε ένα πρωτότυπο εφαρμογής επαλήθευσης της ηλικίας των χρηστών του διαδικτύου, προκειμένου να αποτραπεί η πρόσβαση των παιδιών σε επιβλαβές και επικίνδυνο περιεχόμενο.

Σύμφωνα με την Επιτροπή, η εφαρμογή επαλήθευσης θα δοκιμαστεί και θα προσαρμοστεί περαιτέρω σε συνεργασία με πέντε κράτη-μέλη: την Ελλάδα, τη Δανία, την Ισπανία, τη Γαλλία και την Ιταλία.

Η Meta υπέρ του ελληνικού σχεδίου για καθιέρωση ενιαίας ψηφιακής ηλικίας ενηλικίωσης

«Το πρωτότυπο της εφαρμογής επαλήθευσης ηλικίας είναι φιλικό προς τον χρήστη και προστατεύει την ιδιωτική ζωή θέτοντας έναν «χρυσό κανόνα» για τη διασφάλιση της ηλικίας στο διαδίκτυο», τονίζει η Επιτροπή.

Θα επιτρέπει, για παράδειγμα, στους χρήστες να αποδεικνύουν εύκολα ότι είναι άνω των 18 ετών όταν έχουν πρόσβαση σε περιορισμένο περιεχόμενο για ενήλικες στο διαδίκτυο, διατηρώντας παράλληλα τον πλήρη έλεγχο οποιωνδήποτε άλλων προσωπικών πληροφοριών, όπως η ακριβής ηλικία ή η ταυτότητα του χρήστη. Κανείς δεν θα είναι σε θέση να παρακολουθεί, να βλέπει ή να ανακατασκευάζει το περιεχόμενο που συμβουλεύονται οι μεμονωμένοι χρήστες, σημειώνει η Επιτροπή.

Δασμοί: Κατάλογο αντίμετρων αξίας περίπου 72 δισεκ. ευρώ παρουσίασε η ΕΕ στα κράτη-μέλη

Παράλληλα, η Επιτροπή παρουσίασε κατευθυντήριες γραμμές για την προστασία των ανηλίκων στο διαδίκτυο. Μεταξύ άλλων, οι κατευθυντήριες γραμμές παρέχουν συστάσεις για την αντιμετώπιση του εθισμού, του εκφοβισμού στο διαδίκτυο, την ανεπιθύμητη επαφή με αγνώστους και το επιβλαβές περιεχόμενο.

Αυτές οι κατευθυντήριες γραμμές για την προστασία των ανηλίκων καταρτίστηκαν μετά από έρευνα σε συνεργασία με εμπειρογνώμονες και δημόσια διαβούλευση.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ ΟΠΩΣ ΤΥΠΩΝΕTΑΙ
• Budget von 350.000 Euro: Wohnungskäufer bekommen bis zu 32 Quadratmeter mehr Wohnfläche als vor 3 Jahren
• Τι πρέπει να προσέξουμε στο αυτοκίνητό μας λίγο πριν τις διακοπές
• Η ΕΕ καλεί 5 κράτη-μέλη να ευθυγραμμίσουν τη νομοθεσία τους για παραβάσεις ΦΠΑ
• Ανακοίνωση: Γενικό Προξενείο Ντύσσελντορφ (Κλειστό στις 21 & 22 Ιουλίου)

Έρευνες έχουν δείξει ότι η μουσική κατά την οδήγηση, μειώνει το άγχος του οδηγού. Όμως ένα καλό ηχοσύστημα δεν αρκεί από μόνο του για να επιτευχθεί το συγκεκριμένο αποτέλεσμα, αλλά είναι απαραίτητη η βέλτιστη ηχομόνωση της καμπίνας.

Η αυξανόμενη κυκλοφορία και ο μεγάλος αριθμός των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων καθιστούν τους οδηγούς ολοένα και πιο εκτεθειμένους στο άγχος.

Για τους λιγότερο έμπειρους, όχι μόνο οι οδικές συνθήκες μπορούν να αποτελέσουν πηγή άγχους, αλλά και η ίδια η οδήγηση.

Αυτοκίνητο: Το πιο συνηθισμένο αίτημα επισκευής οχημάτων αφορά ζημιά στο παρμπρίζ

Το Κρατικό Πανεπιστήμιο του Σάο Πάολο στη Μαρία της Βραζιλίας, το Πανεπιστήμιο Oxford Brookes στο Ηνωμένο Βασίλειο και το Πανεπιστήμιο της Πάρμας στην Ιταλία, διεξήγαγαν μια μελέτη σχετικά με την αναπαραγωγή μουσικής κατά την οδήγηση κατά τις ώρες αιχμής.

Το πείραμα έδειξε ότι η μουσική μειώνει τις διακυμάνσεις του καρδιακού ρυθμού και μειώνει τις βλαβερές επιπτώσεις του στρες στην υγεία.

Ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι ανεπιθύμητοι και ενοχλητικοί ήχοι έχουν το αντίθετο αποτέλεσμα στους οδηγούς, ανεξάρτητα από την εμπειρία τους.

Οι βασικοί λόγοι κλήσης της οδικής βοήθειας το 2024 στην Ελλάδα

Σύμφωνα με έρευνα του Αμερικανικού Εθνικού Ινστιτούτου Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία, ο θόρυβος αυξάνει το άγχος, κάτι που με τη σειρά του μπορεί να έχει αρνητικό αντίκτυπο στη σκέψη και τη λήψη αποφάσεων.

Η κύρια αιτία θορύβου είναι ο κινητήρας, ενώ η δεύτερη πιο συχνά αναφερόμενη πηγή είναι ο θόρυβος των τροχών και οι κραδασμοί που μεταδίδονται από την ανάρτηση.

Έρευνα που διεξήγαγε η Seat δείχνει ότι περισσότερο από το 53% των οδηγών πιστεύουν ότι η μουσική στο αυτοκίνητο τους κάνει να αισθάνονται καλά όλη την ημέρα και το 42% από αυτούς ακούν μουσική για να μειώσουν τα επίπεδα άγχους τους. Προφανώς, παίζει πολύ σημαντικό ρόλο το είδος της μουσικής που ακούει ο οδηγός.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ ΟΠΩΣ ΤΥΠΩΝΕTΑΙ
• Budget von 350.000 Euro: Wohnungskäufer bekommen bis zu 32 Quadratmeter mehr Wohnfläche als vor 3 Jahren
• Τι πρέπει να προσέξουμε στο αυτοκίνητό μας λίγο πριν τις διακοπές
• Η ΕΕ καλεί 5 κράτη-μέλη να ευθυγραμμίσουν τη νομοθεσία τους για παραβάσεις ΦΠΑ
• Ανακοίνωση: Γενικό Προξενείο Ντύσσελντορφ (Κλειστό στις 21 & 22 Ιουλίου)

Η ΑΑΔΕ ενημερώνει ότι το τελευταίο διάστημα παρατηρείται έξαρση αποστολής παραπλανητικών SMS, τα οποία αποστέλλονται από επιτήδειους, που εμφανίζονται ως «Ελληνικά Τελωνεία».

Τα μηνύματα αυτά, με την πρόφαση της εκκαθάρισης δέματος, ζητούν από τους παραλήπτες να πατήσουν σε σύνδεσμο (link) για να πληρώσουν δήθεν τελωνειακούς δασμούς ή άλλα τέλη.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πρόκειται για απόπειρα ηλεκτρονικής απάτης (smishing).

Ο Προσωπικός Αριθμός, απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση δελτίου ταυτότητας

Επισημαίνονται τα εξής:

• Η ΑΑΔΕ ΔΕΝ αποστέλλει SMS σε πολίτες, παρά μόνο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις συναλλαγών (π.χ. χορήγηση Κλειδαρίθμου) και ΠΑΝΤΟΤΕ σε ΑΠΑΝΤΗΣΗ και ΕΚΤΕΛΕΣΗ σχετικού αιτήματος πολίτη.
• Η ΑΑΔΕ ΔΕΝ στέλνει σύνδεσμο (url link) σε κανενός είδους αλληλογραφία της (email, SMS, κ.λπ.).

Σε περίπτωση που λάβατε ή τυχόν λάβετε στο κινητό σας τηλέφωνο οποιοδήποτε τέτοιο μήνυμα, χωρίς να έχετε εσείς υποβάλει προηγουμένως σχετικό αίτημα στην ΑΑΔΕ, αγνοήστε το, ΜΗΝ πατήσετε τον οποιοδήποτε σύνδεσμο (url link) και διαγράψτε το αμέσως. Σε καμία περίπτωση ΜΗΝ δίνετε προσωπικά στοιχεία ή στοιχεία καρτών σας.

Η Meta υπέρ του ελληνικού σχεδίου για καθιέρωση ενιαίας ψηφιακής ηλικίας ενηλικίωσης

Για περισσότερες πληροφορίες και διευκρινίσεις μπορείτε να:

• επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ (aade.gr), στη διαδρομή Εξυπηρέτηση – Ενημέρωση > Ασφάλεια Ψηφιακών Δεδομένων > Ασφάλεια Ψηφιακών Υπηρεσιών και Συναλλαγών
• επικοινωνήσετε με το Κέντρο Εξυπηρέτησης Φορολογουμένων (ΚΕΦ) της ΑΑΔΕ στο τηλέφωνο (+30) 213 162 1000, τις εργάσιμες ημέρες και ώρες 7:30 – 17:00.

Για υποβολή καταγγελίας, απευθυνθείτε στη Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος:

• Τηλεφωνικά: στο 11188 (μηδενική χρέωση)
• Μέσω email: στο cyberalert@cybercrimeunit.gov.gr

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ ΟΠΩΣ ΤΥΠΩΝΕTΑΙ
• Budget von 350.000 Euro: Wohnungskäufer bekommen bis zu 32 Quadratmeter mehr Wohnfläche als vor 3 Jahren
• Τι πρέπει να προσέξουμε στο αυτοκίνητό μας λίγο πριν τις διακοπές
• Η ΕΕ καλεί 5 κράτη-μέλη να ευθυγραμμίσουν τη νομοθεσία τους για παραβάσεις ΦΠΑ
• Ανακοίνωση: Γενικό Προξενείο Ντύσσελντορφ (Κλειστό στις 21 & 22 Ιουλίου)

Η Τσεχική Δημοκρατία επιτρέπει νόμιμα τα αυτόνομα αυτοκίνητα επιπέδου 3, τα οποία επιτρέπουν στους οδηγούς να αφήσουν τα μάτια και τα χέρια τους από τα χειριστήρια και να κάνουν άλλα πράγματα, αλλά πρέπει να είναι έτοιμοι να αναλάβουν τον έλεγχο όταν τους ζητηθεί.

Η Τσεχική Δημοκρατία θα γίνει η δεύτερη ευρωπαϊκή χώρα μετά τη Γερμανία που επιτρέπει νόμιμα τα αυτόνομα αυτοκίνητα επιπέδου 3.

Η νομοθεσία, που υπογράφηκε στα τέλη Απριλίου, θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2026, αναφέρει το Automotive News Europe.

Αυτοκίνητο: Το πιο συνηθισμένο αίτημα επισκευής οχημάτων αφορά ζημιά στο παρμπρίζ

Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτή την τεχνολογία μπορούν να χρησιμοποιηθούν υπό τις συνθήκες που καθορίζονται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, γενικά με χαμηλότερες ταχύτητες σε αυτοκινητόδρομους. Οχήματα που είναι ταξινομημένα στη Γερμανία και την Αυστρία μπορούν επίσης να κυκλοφορούν στη χώρα, σύμφωνα με τη νομοθεσία.

Οι μελλοντικές τροποποιήσεις θα επιτρέψουν σε οχήματα επιπέδου 4 και επιπέδου 5, όπως ρομποτικά ταξί, αυτόνομα λεωφορεία και φορτηγά, να λειτουργούν σε δημόσιους δρόμους έως το 2027.

Στο 15,4% ανήλθε το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ

Εκτός από τη Γερμανία, τα αυτοκίνητα επιπέδου 3 επιτρέπεται να κυκλοφορούν στην Καλιφόρνια και τη Νεβάδα. Επιπλέον, η Honda έχει αναπτύξει έναν περιορισμένο αριθμό οχημάτων επιπέδου 3 στην Ιαπωνία.

Μια βασική διάκριση για την αυτονομία επιπέδου 3 είναι ότι οι κατασκευαστές είναι υπεύθυνοι για αξιώσεις που προκύπτουν από ατύχημα όταν το αυτοκίνητο έχει τον έλεγχο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ ΟΠΩΣ ΤΥΠΩΝΕTΑΙ
• Budget von 350.000 Euro: Wohnungskäufer bekommen bis zu 32 Quadratmeter mehr Wohnfläche als vor 3 Jahren
• Τι πρέπει να προσέξουμε στο αυτοκίνητό μας λίγο πριν τις διακοπές
• Η ΕΕ καλεί 5 κράτη-μέλη να ευθυγραμμίσουν τη νομοθεσία τους για παραβάσεις ΦΠΑ
• Ανακοίνωση: Γενικό Προξενείο Ντύσσελντορφ (Κλειστό στις 21 & 22 Ιουλίου)