Η βρετανική κυβέρνηση, αναζητώντας πόρους ενόψει της παρουσίασης του προϋπολογισμού, εξετάζει το ενδεχόμενο να επιβάλει έναν φόρο στα ηλεκτρικά οχήματα, ώστε, όπως λέει, να χρηματοδοτούνται τα έργα στο οδικό δίκτυο από όλους και όχι μόνο από όσους κατέχουν ντιζελοκίνητα και βενζινοκίνητα οχήματα.

«Ο φόρος καυσίμων αφορά τη βενζίνη και το ντίζελ, αλλά δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Θέλουμε ένα πιο ισορροπημένο σύστημα, για όλους τους οδηγούς», εξήγησε ένας εκπρόσωπος της κυβέρνησης μιλώντας στο Γαλλικό Πρακτορείο. «Είναι δίκαιο να αναζητήσουμε ένα φορολογικό σύστημα με το οποίο θα χρηματοδοτούνται από όλους εξίσου οι δρόμοι, οι υποδομές και οι δημόσιες υπηρεσίες», πρόσθεσε, χωρίς να υπεισέλθει σε λεπτομέρειες για τις επιλογές που εξετάζονται.

Νέα κατηγορία αυτοκινήτων σκοπεύει να ανακοινώσει η ΕΕ

Σύμφωνα με την εφημερίδα Daily Telegraph, η υπουργός Οικονομικών Ρέιτσελ Ριβς, που θα παρουσιάσει τον προϋπολογισμό στις 26 Νοεμβρίου, εξετάζει το ενδεχόμενο να επιβληθεί φόρος ύψους 3 πενών (3,5 λεπτά του ευρώ) για κάθε μίλι (1,6 χλμ.) που διανύει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Το μέτρο, που θα μπορούσε να τεθεί σε εφαρμογή το 2028 έπειτα από δημόσια διαβούλευση, θα στοίχιζε κατά μέσο όρο 250 στερλίνες κάθε χρόνο στους οδηγούς και θα απέφερε 1,8 δισεκ. λίρες ετησίως, στις αρχές της επόμενης δεκαετίας.

Τα σχέδια της Κομισιόν για ταχύτερους και πιο συνδεδεμένους σιδηροδρόμους στην Ευρώπη

Η Ισλανδία και η Νέα Ζηλανδία έχουν ήδη εφαρμόσει έναν «χιλιομετρικό φόρο» για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

• Γερμανία: Ανάκαμψη των εξαγωγών σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο
• Ημέρα κινητοποίησης κατά της στρατιωτικής θητείας η 5η Δεκεμβρίου στη Γερμανία
• Μια Οικογένεια που Χτίστηκε με Αγάπη για το Μπάσκετ: 35 Χρόνια Ιστορίας για τον HSV Athena Porz, τον πιο παλιό Ελληνικό Σύλλογο Μπάσκετ στη Γερμανία
• Χιλιομετρικό… φόρο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μελετά η βρετανική κυβέρνηση
• Ένα νέο κβαντικό bit του Πανεπιστημίου Πρίνστον διαρκεί τρεις φορές περισσότερο

Οι Νορβηγοί, οι οποίοι προχωρούν ταχύτατα στην υιοθέτηση των ψηφιακών λύσεων, είναι πιθανόν να βλέπουν τον ταχυδρόμο να περνά από το σπίτι μόνο μια φορά την εβδομάδα, αν η πρόταση της κυβέρνησης υιοθετηθεί από το κοινοβούλιο.

Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Γιον-Ίβαρ Νίγκορντ πρότεινε να μειωθεί η συχνότητα των παραδόσεων αλληλογραφίας, η οποία πραγματοποιείται μέρα παρά μέρα στη σκανδιναβική χώρα.

Η υψηλότερη εκκλησία στον κόσμο θα συνεχίσει να ψηλώνει!

Εάν η πρότασή του συγκεντρώσει μια πλειοψηφία στο κοινοβούλιο, η αλληλογραφία θα διανέμεται στο μέλλον μια φορά και οι εφημερίδες “τουλάχιστον” τρεις φορές την εβδομάδα. Ωστόσο, όσοι θέλουν πιο συχνές παραδόσεις αλληλογραφίας, θα μπορούν να υποβάλουν σχετικό αίτημα.

Ένα τέτοιο μέτρο θα επέτρεπε στο κράτος να εξοικονομήσει περισσότερο από ένα δισεκατομμύριο κορώνες (85 εκατομμύρια ευρώ) ετησίως, σύμφωνα με την κυβέρνηση των Εργατικών.

Η Δανία απαγορεύει σε ανηλίκους κάτω των 15 ετών την πρόσβαση σε social media

Το 2023, ο όγκος των επιστολών που παραδόθηκαν είχε μειωθεί κατά περισσότερο από 80% σε σχέση με την αρχή της χιλιετίας, σύμφωνα με τα νορβηγικά Ταχυδρομεία. Πέρυσι, μειώθηκε περαιτέρω κατά 11,4% σε σχέση με το 2023.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

• Γερμανία: Ανάκαμψη των εξαγωγών σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο
• Ημέρα κινητοποίησης κατά της στρατιωτικής θητείας η 5η Δεκεμβρίου στη Γερμανία
• Μια Οικογένεια που Χτίστηκε με Αγάπη για το Μπάσκετ: 35 Χρόνια Ιστορίας για τον HSV Athena Porz, τον πιο παλιό Ελληνικό Σύλλογο Μπάσκετ στη Γερμανία
• Χιλιομετρικό… φόρο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μελετά η βρετανική κυβέρνηση
• Ένα νέο κβαντικό bit του Πανεπιστημίου Πρίνστον διαρκεί τρεις φορές περισσότερο

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σκοπεύει να ανακοινώσει τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας αυτοκινήτων που θα είναι προσιτά στο ευρύ κοινό και θα έχουν μήκος μέχρι 4,2 μέτρα.

Η ανακοίνωση αναμένεται να γίνει μέχρι και τις 10 Δεκεμβρίου και αυτή θα βοηθήσει τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να αντιμετωπίσουν τον κινεζικό ανταγωνισμό, ενώ παράλληλα αναμένεται να αυξηθούν οι πωλήσεις. Αυτό τόνισε ο Ευρωπαίος επίτροπος για την Ευημερία και την Βιομηχανική Στρατηγική, Στεφάν Σεζουρνέ.

Οι έντονες επιταχύνσεις βοηθούν την μπαταρία ενός ηλεκτρικού οχήματος

Η καινούρια κατηγορία θα είναι παρόμοια με αυτή που σήμερα υπάρχει στην Ιαπωνία και οι Ιάπωνες την ονομάζουν «Kei».

Η Επιτροπή εργάζεται για τη δημιουργία μιας ενδιάμεσης κατηγορίας μεταξύ των τετράκυκλων που ζυγίζουν μερικές εκατοντάδες κιλά και όλων των άλλων αυτοκινήτων που σήμερα χαρακτηρίζονται «mini».

Αυξήθηκαν οι πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Σεπτέμβριο

Αυτά τα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα φέρουν πλούσιο εξοπλισμό και μεγάλο βαθμό συστημάτων ασφαλείας, προκειμένου να μειωθεί το κόστος παραγωγής. Μέχρι στιγμής η δημιουργία του χρονοδιαγράμματος μιας τέτοιας μεταρρύθμισης ήταν αβέβαιη, όμως όλα δείχνουν ότι πολύ σύντομα θα ανάψει το πράσινο φως και οι Ευρωπαίοι καταναλωτές θα μπορούν να αγοράσουν τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα που θα στοιχίζουν μεταξύ 16.000 – 20.000 ευρώ.

Εδώ και καιρό αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες πιέζουν προς αυτή την κατεύθυνση, καθώς θεωρούν ότι με αυτή την κατηγορία θα αυξηθούν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Γερμανία: Ανάκαμψη των εξαγωγών σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο
• Ημέρα κινητοποίησης κατά της στρατιωτικής θητείας η 5η Δεκεμβρίου στη Γερμανία
• Μια Οικογένεια που Χτίστηκε με Αγάπη για το Μπάσκετ: 35 Χρόνια Ιστορίας για τον HSV Athena Porz, τον πιο παλιό Ελληνικό Σύλλογο Μπάσκετ στη Γερμανία
• Χιλιομετρικό… φόρο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μελετά η βρετανική κυβέρνηση
• Ένα νέο κβαντικό bit του Πανεπιστημίου Πρίνστον διαρκεί τρεις φορές περισσότερο

Διεθνής ερευνητική ομάδα από πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα στη Δανία, το Βέλγιο, την Ισπανία, τη Σουηδία, τη Βρετανία, την Τουρκία, την Ιταλία, την Ολλανδία, την Τσεχία και τη Γαλλία συγκρότησε ένα νέο ψηφιακό σύνολο δεδομένων και χάρτη υψηλής ανάλυσης με το οδικό δίκτυο σε όλη τη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία γύρω στο έτος 150 μ.Χ.

Τα ευρήματα της έρευνας αυξάνουν το γνωστό μήκος του δικτύου της Αυτοκρατορίας κατά περισσότερα από 100.0000 χιλιόμετρα.

Παραδοξοφίδιο, νέο είδος προϊστορικού φιδιού ανακάλυψε Έλληνας παλαιοντολόγος

Στο απόγειό της, τον δεύτερο αιώνα μ.Χ., η Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία περιλάμβανε πάνω από 55 εκατομμύρια ανθρώπους. Το πλήρες οδικό δίκτυό της ωστόσο παραμένει ατελώς χαρτογραφημένο.

Οι ερευνητές δημιούργησαν το σύνολο δεδομένων Itiner-e αξιοποιώντας αρχαιολογικά και ιστορικά δεδομένα, σύγχρονους και αρχαίους χάρτες και δορυφορικές εικόνες. Το σύνολο δεδομένων περιλαμβάνει 299.171 χιλιόμετρα δρόμων, ενώ προηγούμενες εκτιμήσεις έκαναν λόγο για 188.555 χιλιόμετρα. Το προτεινόμενο οδικό δίκτυο καλύπτει σχεδόν τέσσερα εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα.

Σημαντικά γεωλογικά ευρήματα φέρνει στο φως σπηλαιολογική αποστολή στην Αμοργό

Οι ερευνητές αποδίδουν αυτή την αύξηση στην υψηλότερη κάλυψη που υπήρξε για τους δρόμους στην Ιβηρική Χερσόνησο, την Ελλάδα και τη βόρεια Αφρική και στην προσαρμογή παλαιότερα προτεινόμενων οδικών διαδρομών, ώστε να ταιριάζουν καλύτερα στη μορφολογία των εδαφών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Γερμανία: Ανάκαμψη των εξαγωγών σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο
• Ημέρα κινητοποίησης κατά της στρατιωτικής θητείας η 5η Δεκεμβρίου στη Γερμανία
• Μια Οικογένεια που Χτίστηκε με Αγάπη για το Μπάσκετ: 35 Χρόνια Ιστορίας για τον HSV Athena Porz, τον πιο παλιό Ελληνικό Σύλλογο Μπάσκετ στη Γερμανία
• Χιλιομετρικό… φόρο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μελετά η βρετανική κυβέρνηση
• Ένα νέο κβαντικό bit του Πανεπιστημίου Πρίνστον διαρκεί τρεις φορές περισσότερο

Η Δανία θα απαγορεύσει σε ανηλίκους κάτω των 15 ετών να συνδέονται σε ιστοτόπους κοινωνικής δικτύωσης, αν και οι γονείς θα έχουν τη διακριτική ευχέρεια να επιτρέπουν την πρόσβαση σε ορισμένες πλατφόρμες σε παιδιά άνω των 13 ετών, ανακοίνωσε η κυβέρνηση.

Τον περασμένο μήνα η πρωθυπουργός Μέτε Φρεντέρικσεν, σε ομιλία της στο κοινοβούλιο, τάχθηκε υπέρ της επιβολής περιορισμών στην πρόσβαση των παιδιών σε κοινωνικά δίκτυα, λόγω ανησυχιών για την πνευματική τους υγεία. Τα περισσότερα κόμματα του κοινοβουλίου στηρίζουν το μέτρο.

Νέα Ζηλανδία: Σχέδιο νόμου για την απαγόρευση της χρήσης των social media από εφήβους

Οι πλατφόρμες που χρησιμοποιούνται περισσότερο από τους ανηλίκους στη Δανία είναι οι Snapchat, YouTube, Instagram και TikTok, σύμφωνα με την κυβέρνηση. Τα παιδιά περνούν κατά μέσο όρο 2 ώρες και 40 λεπτά σε καθημερινή βάση στα κοινωνικά δίκτυα.

Η Δανία ακολουθεί με τον τρόπο αυτό το παράδειγμα άλλων χωρών, όπως της Αυστραλίας που πέρυσι απαγόρευσε την πρόσβαση σε ανηλίκους κάτω των 16 ετών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

• Γερμανία: Ανάκαμψη των εξαγωγών σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο
• Ημέρα κινητοποίησης κατά της στρατιωτικής θητείας η 5η Δεκεμβρίου στη Γερμανία
• Μια Οικογένεια που Χτίστηκε με Αγάπη για το Μπάσκετ: 35 Χρόνια Ιστορίας για τον HSV Athena Porz, τον πιο παλιό Ελληνικό Σύλλογο Μπάσκετ στη Γερμανία
• Χιλιομετρικό… φόρο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μελετά η βρετανική κυβέρνηση
• Ένα νέο κβαντικό bit του Πανεπιστημίου Πρίνστον διαρκεί τρεις φορές περισσότερο

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Μεταρρυθμίσεων Ραφαέλε Φίττο και ο Ευρωπαίος Επίτροπος Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας παρουσίασαν το σχέδιό της Κομισιόν για την επιτάχυνση του δικτύου σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη, ενισχύοντας παράλληλα επενδύσεις σε ανανεώσιμα και χαμηλού άνθρακα καύσιμα.

Το νέο Σχέδιο Δράσης στοχεύει στη μείωση των χρόνων ταξιδιού και στην καθιέρωση του σιδηροδρόμου ως ελκυστικής εναλλακτικής των πτήσεων μικρών αποστάσεων, αυξάνοντας επιβάτες και ενισχύοντας τις περιφερειακές οικονομίες και τον τουρισμό.

Νέους κανόνες για τις άδειες οδήγησης ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Με βάση το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών, θα συνδέονται σημαντικοί κόμβοι με ταχύτητες 200 χλμ/ώρα και άνω. Συγκεκριμένα, οι επιβάτες θα ταξιδεύουν από το Βερολίνο στην Κοπεγχάγη σε 4 ώρες αντί για 7, και από τη Σόφια στην Αθήνα σε 6 ώρες αντί για 13 ώρες και 40 λεπτά.

Νέες διασυνοριακές συνδέσεις θα επιτρέπουν ταχύτερα ταξίδια, όπως το Παρίσι – Λισαβόνα μέσω Μαδρίτης, ενώ θα βελτιώνεται η διασύνδεση μεταξύ των βαλτικών πρωτευουσών.

Στο πιλοτικό έργο «Aptitude» για την δημιουργία ενιαίου Πορτοφολιού Ψηφιακής Ταυτότητας συμμετέχει η Ελλάδα

Για την υλοποίηση, η Επιτροπή προτείνει τέσσερις βασικούς άξονες: αφαίρεση διασυνοριακών εμποδίων με δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα έως το 2027 και ανάπτυξη υψηλότερων ταχυτήτων (πάνω από 250 χλμ/ώρα όπου είναι οικονομικά εφικτό), συντονισμένη στρατηγική χρηματοδότησης μέσω συμφωνίας για Σιδηρόδρομο Υψηλής Ταχύτητας, βελτίωση των συνθηκών για τη σιδηροδρομική βιομηχανία και τους φορείς εκμετάλλευσης, και ενίσχυση της διακυβέρνησης σε επίπεδο ΕΕ για συντονισμό χωρητικότητας, τυποποιήσεις και αδειοδοτήσεις.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Γερμανία: Ανάκαμψη των εξαγωγών σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο
• Ημέρα κινητοποίησης κατά της στρατιωτικής θητείας η 5η Δεκεμβρίου στη Γερμανία
• Μια Οικογένεια που Χτίστηκε με Αγάπη για το Μπάσκετ: 35 Χρόνια Ιστορίας για τον HSV Athena Porz, τον πιο παλιό Ελληνικό Σύλλογο Μπάσκετ στη Γερμανία
• Χιλιομετρικό… φόρο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μελετά η βρετανική κυβέρνηση
• Ένα νέο κβαντικό bit του Πανεπιστημίου Πρίνστον διαρκεί τρεις φορές περισσότερο