Η στροφή στα ηλεκτρικά οχήματα έχει αρχίσει να παίρνει σάρκα και οστά σε πολλές χώρες παγκοσμίως και είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα της Γερμανίας που έχει εκπονήσει ένα σχέδιο ύψους €130 δισ. για να τα καταφέρει.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, η Γερμανία θέλει να αυξήσει κατακόρυφα τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, καθότι μέχρι το τέλος του 2019 μόλις το 2% των οχημάτων στους δρόμους της ήταν ηλεκτρικά.

Για τον λόγο αυτό θα επιδοτήσει τόσο τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, καλώντας τους να προσφέρουν περισσότερα μοντέλα, όσο και τους υποψήφιους αγοραστές με επιδοτήσεις έως €9000 για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο οι καταναλωτές δεν αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα είναι αυτός της αυτονομίας.

Όπως αναφέρει ο κ. Diego Biasi, πρόεδρος και συνιδρυτής της Quercus Real Assets, το 97% των καταναλωτών αγχώνεται για το ενδεχόμενο να “μείνουν” ξεφόρτιστα τα αυτοκίνητα τους στο δρόμο.

Με σκοπό να διορθώσει αυτήν την αντίληψη, η Γερμανία χρειάζεται τουλάχιστον 70.000 σταθμούς φόρτισης και 7000 σημεία ταχείας φόρτισης στους δρόμους της, ενώ ο απώτερος στόχος είναι 1.000.000 σταθμοί φόρτισης έως το 2030.

Πως θα τα καταφέρει; Στο πλαίσιο αυτής της τεράστιας επένδυσης των €130 δισ., συμπεριλαμβάνεται η εγκατάσταση ηλεκτρικών φορτιστών στα υπάρχοντα βενζινάδικα με την ανάλογη επιδότηση.

Πηγή: techgear.gr

Ο δήμος του Βερολίνου υιοθέτησε έναν, άνευ προηγουμένου για τα δεδομένα στη Γερμανία, νόμο κατά των φυλετικών διακρίσεων, ο οποίος προκάλεσε την αντίδραση των αστυνομικών ενώσεων, την ώρα που κορυφώνεται το κύμα διαμαρτυρίας κι οι κινητοποιήσεις στις ΗΠΑ μετά τον θάνατο του Τζορτζ Φλόιντ.

Η νέα νομοθεσία, που προώθησε ο οικολόγος γερουσιαστής, αρμόδιος για θέματα Δικαιοσύνης, Ντιρκ Μπέρεντ, εγκρίθηκε χθες το απόγευμα από τη Γερουσία της γερμανικής πρωτεύουσας, στην οποία η Αριστερά διαθέτει την πλειοψηφία.

Το συντηρητικό κόμμα CDU και η ακροδεξιά το καταψήφισαν.

Βάσει της νομοθεσίας αυτής, τα θύματα διακρίσεων – φυλετικών, θρησκευτικών, σεξουαλικών ή ακόμη και όσων σχετίζονται με αναπηρίες – θα έχουν πλέον τη δυνατότητα να αξιώνουν αποζημίωση.

Ο νόμος προβλέπει ένα ευρύ φάσμα περιπτώσεων: από τους τυφλούς που τους αρνήθηκαν πρόσβαση σε δημόσιο χώρο με τον σκύλο-οδηγό τους υπό το πρόσχημα ότι απαγορεύονται τα ζώα, τα “μισογυνικά αστεία” που θα μπορούσαν να διατυπώσουν δημόσιοι λειτουργοί παρουσία τρίτου μέχρι τους πιθανούς αστυνομικούς ελέγχους σε πρόσωπα λόγω των χαρακτηριστικών τους.

Το Βερολίνο θα μπορούσε μέσω του νόμου αυτού να γίνει ο «προπομπός» στη Γερμανία για την καταπολέμηση των διακρίσεων, τόνισε ο Μπέρεντ, χαιρετίζοντας την κατάληξη μίας διαβούλευσης που διήρκεσε «πάνω από δέκα χρόνια».

Αντιδράσεις για τη νομοθεσία

Στην απέναντι όχθη, η δεξιά, οι φιλελεύθεροι και η ακροδεξιά επέκριναν με δριμύτητα τον νόμο που, κατ’ αυτούς, “μαχαιρώνει πισώπλατα τους δημόσιους λειτουργούς”, σύμφωνα με τα λόγια του επικεφαλής του βερολινέζικου CDU Μπούρκαρντ Ντρέγκερ.

Αυτό που ενοχλεί ιδιαίτερα τους αντιπάλους του νέου νόμου είναι μία διάταξη που προβλέπει ότι σε περίπτωση που διατυπωθούν κατηγορίες για διακρίσεις, οι αστυνομικοί είναι αυτοί πλέον που θα πρέπει να αποδείξουν πως δεν είναι ένοχοι για τέτοιες ενέργειες. Μέχρι σήμερα, εναπόκειτο στο φερόμενο θύμα να αποδείξει πως είχε υποστεί διακρίσεις.

Οι αστυνομικές ενώσεις αντέδρασαν με ιδιαίτερη σφοδρότητα, επικρίνοντας τον νέο νόμο ότι ρίχνει υποψίες στο σύνολο των αστυνομικών λειτουργών και αντιστρέφει το βάρος της απόδειξης, απαιτώντας από έναν δυνητικό ύποπτο να αποδείξει ότι δεν είναι ένοχος.

Το ακροδεξιό κόμμα AfD, το οποίο στη γερμανική πρωτεύουσα δεν έχει μεγάλη εκλογική επιρροή, πέτυχε ώστε η ψηφοφορία να είναι ονομαστική. “Όλοι οι αστυνομικοί του Βερολίνου θα πρέπει να μπορούν να δουν ποιοι εκλεγμένοι αντιπρόσωποι τους μαχαίρωσαν στην πλάτη”, δήλωσε ο επικεφαλής του Φρανκ-Κρίστιαν Χάνσελ.

Το μέτρο προκάλεσε ανησυχία και σε άλλες γερμανικές περιοχές που φοβούνται μήπως αυτό βρει υποστηρικτές και αλλού.

“Η Γερμανία δεν είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες. Δεν έχουμε κανένα πρόβλημα ρατσισμού στην αστυνομία εδώ”, ήταν η αντίδραση του Τόμας Μπλένκε, υπεύθυνου των Εσωτερικών Υποθέσεων του CDU στο κρατίδιο της Βάδης -Βυρτεμβέργης.

Οι εκπρόσωποι του CDU και του βαυαρικού συντηρητικού κόμματος CSU για την εσωτερική πολιτική σε ομοσπονδιακό επίπεδο έφθασαν έως του σημείου να ζητήσουν ως αντίποινα, να μην αποσταλεί καμία αστυνομική δύναμη από άλλα γερμανικά κρατίδια ως ενίσχυση στο Βερολίνο, όπως είναι η τακτική πρακτική που ακολουθείται μεταξύ των γερμανικών περιφερειών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

Την 25η θέση καταλαμβάνει η Ελλάδα στον παγκόσμιο «Δείκτη Περιβαλλοντικής Απόδοσης 2020» (Environmental Performance Index), υποχωρώντας από την 22η θέση το 2018, ενώ στις δέκα πρώτες χώρες βρίσκεται η Γερμανία.

Ο δείκτης, ο οποίος δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος, καταρτίζεται ανά διετία από επιστήμονες των αμερικανικών πανεπιστημίων Γιέηλ και Κολούμπια και κατατάσσει 180 χώρες με βάση 32 περιβαλλοντικά κριτήρια, όπως η ρύπανση, η βιοποικιλότητα, η κλιματική αλλαγή κ.ά.

Την πρώτη θέση καταλαμβάνει η Δανία και την πρώτη δεκάδα συμπληρώνουν κατά σειρά το Λουξεμβούργο, η Ελβετία, η Βρετανία, η Γαλλία, η Αυστρία, η Φινλανδία, η Σουηδία, η Νορβηγία και η Γερμανία.

Πρόκειται για καθολική επικράτηση της Ευρώπης, καθώς και οι δέκα πιο φιλικές στο περιβάλλον χώρες του κόσμου είναι ευρωπαϊκές.

Οι ΗΠΑ βρίσκονται στην 24η θέση, η Κύπρος στην 31η και η Κίνα στην 120ή.

Η Ελλάδα το 2020 συγκέντρωσε βαθμολογία 69,1 (με άριστα το 100) έναντι 73,6 το 2018. Όσον αφορά επιμέρους κατηγορίες, η χώρα μας κατατάχθηκε φέτος 28η τόσο σε «περιβαλλοντική υγεία» όσο και σε «ζωτικότητα οικοσυστημάτων». Σε επιμέρους δείκτες το 2020 η θέση της και η βαθμολογία της (σε παρένθεση) είχαν ως εξής: ποιότητα αέρα 31 (67,5), ποιότητα πόσιμου νερού 11 (98,2), βαρέα μέταλλα στο περιβάλλον 40 (69,4), διαχείριση αποβλήτων 31 (83), προστασία βιοποικιλότητας 54 (72,6), υπηρεσίες οικοσυστημάτων 52 (43,9), αντιμετώπιση κλιματικής αλλαγής 32 (66,5), εκπομπές ρύπων 58 (78,9), υδάτινοι πόροι 18 (81,7).

Η Γερμανία συγκέντρωσε βαθμολογία 77,2. Στις επιμέρους κατηγορίες κατατάχθηκε 15η σε «περιβαλλοντική υγεία» και 12η σε «ζωτικότητα οικοσυστημάτων». Σε επιμέρους δείκτες το 2020 η θέση της και η βαθμολογία της (σε παρένθεση) είχαν ως εξής: ποιότητα αέρα 19 (81,1), ποιότητα πόσιμου νερού 8 (99), βαρέα μέταλλα στο περιβάλλον 15 (90,7), διαχείριση αποβλήτων 8 (97,9), προστασία βιοποικιλότητας 4 (88,8), υπηρεσίες οικοσυστημάτων 68 (39,7), αντιμετώπιση κλιματικής αλλαγής 14 (71,5), εκπομπές ρύπων 28 (96), υδάτινοι πόροι 8 (97).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Για την «δυσκολότερη οικονομική κατάσταση στην ιστορία της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας», έκανε λόγο η Καγκελάριος Άγγελα Μέρκελ, αναφερόμενη στις συνέπειες της πανδημίας του κορονοϊού και υπερασπίστηκε την δέσμη μέτρων στήριξης της γερμανικής οικονομίας ύψους 130 δισεκατομμυρίων ευρώ. Παραδέχθηκε δε ότι και για την ίδια ο αριθμός «θα ήταν σε φυσιολογικές εποχές αδιανόητος».

«Αν δεν κάναμε τίποτα, το χρέος θα ήταν πολύ μεγαλύτερο» για τις επόμενες γενιές, τόνισε η κυρία Μέρκελ σε συνέντευξή της στο πρώτο κανάλι της γερμανικής δημόσιας τηλεόρασης ARD και σημείωσε ότι «ευτυχώς στις καλές εποχές ενεργήσαμε κατά τρόπο ο οποίος μας επιτρέπει τώρα δώσουμε αυτά τα χρήματα».

Αναφερόμενη ειδικά στην μείωση του ΦΠΑ μέχρι το τέλος του έτους – την έκπληξη του πακέτου – , η Καγκελάριος δήλωσε ότι «ο κόσμος πρέπει να μπορεί να ψωνίσει». Περιμένω ότι «όταν το κράτος στηρίζει και οι επιχειρήσεις αγωνίζονται για την επιβίωσή τους, πρέπει να συμβάλουν όλοι – οι πολίτες, οι επιχειρήσεις και το κράτος», τόνισε, αλλά απέκλεισε ταυτόχρονα το ενδεχόμενο παράτασης του μέτρου, καθώς, όπως είπε, διαφορετικά «δεν θα είμαστε μακροπρόθεσμα σε θέση να αντέξουμε τις οικονομικές απώλειες».

Απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με το εάν η μείωση του ΦΠΑ λειτουργεί και ως κεκαλυμμένο οικονομικό κίνητρο για την αγορά βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, τα οποία εξαιρέθηκαν από την επιδότηση των 6000 που προβλέπει το πακέτο για τα ηλεκτροκίνητα, η κυρία Μέρκελ δήλωσε με νόημα: «Βασιζόμαστε στην κρίση των πολιτών. Εκείνοι θα αποφασίσουν εάν θα αγοράσουν ποδήλατο, ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή άλλο αυτοκίνητο».

Στόχος μας είναι να κάνουμε τα πάντα προκειμένου να βγούμε γρήγορα από την κρίση, δήλωσε η Άγγελα Μέρκελ, με το βλέμμα κυρίως στους ανέργους και στα επτά εκατομμύρια εργαζόμενων που έχουν ενταχθεί σε πλαίσιο εργασίας περιορισμένου χρόνου.

Αναφερόμενη στην χαλάρωση των μέτρων για τον περιορισμό της πανδημίας, η κυρία Μέρκελ απέφυγε να ασκήσει κριτική στις κυβερνήσεις των ομόσπονδων κρατιδίων, με τις οποίες, σύμφωνα με πληροφορίες των γερμανικών ΜΜΕ, ήρθε τις τελευταίες εβδομάδες σε σύγκρουση για την ταχύτητα και το εύρος της επιστροφής στην «κανονικότητα».

Τόνισε ωστόσο ότι τα βασικά μέτρα θα πρέπει να συνεχίσουν να τηρούνται. «Θα ήμουν ανήσυχη εάν οι άνθρωποι πίστευαν ότι δεν χρειάζεται πλέον π.χ. να κρατάμε αποστάσεις», είπε χαρακτηριστικά. Διευκρίνισε πάντως ότι δεν αναμένει να χρειαστεί εκ νέου να επιβληθούν μέτρα όπως αυτά του περασμένου Απριλίου. «Δεν πιστεύω ότι θα επαναληφθεί έτσι», επισήμανε, αναφερόμενη στο ενδεχόμενο νέου κύματος της πανδημίας και παρέπεμψε στον κανόνα που προβλέπει μέτρα σε τοπικό επίπεδο, εάν διαπιστωθούν περισσότερα από 50 νέα κρούσματα εντός επτά ημερών ανά 100.000 κατοίκους.

Η Καγκελάριος απέρριψε ακόμη τον ισχυρισμό ότι οι λοιμωξιολόγοι είχαν σε αυτή την κρίση υπερβολικά μεγάλο ρόλο. Όπως πάντα, εξήγησε, στην επιστήμη υπάρχουν διαφορετικές απόψεις και νέα γνώση. «Δέχομαι ευχαρίστως την συμβουλή των επιστημόνων, αλλά η πολιτική απόφαση είναι δική μας», τόνισε.

Ερωτώμενη, τέλος, να αποκαλύψει την δυσκολότερη στιγμή κατά την διαχείριση της κρίσης, η Καγκελάριος αναφέρθηκε στην απαγόρευση κυκλοφορίας των πολιτών. «Έπειτα από 30 χρόνια επανένωσης, το να πω στον κόσμο ότι πρέπει να μείνει στο σπίτι, τα σύνορα ελέγχονται, αυτό ήταν το χειρότερο», ομολόγησε, ενώ, αναφερόμενη στην φιλοσοφία της για τα μέτρα που αποφασίστηκαν, υπογράμμισε ότι δεν είναι δυνατόν να έχουμε μια κοινωνία όπου επιβάλλεται ο ισχυρότερος.

«Η Γερμανία δεν θα γίνει μια κοινωνία όπου οι νέοι κυκλοφορούν έξω ελεύθεροι και οι ηλικιωμένοι μένουν στο σπίτι», είπε χαρακτηριστικά.

Όχι σε νέα θητεία στην Καγκελαρία

Κατηγορηματικά αρνητική εμφανίστηκε η καγκελάριος Άγγελα Μέρκελ σε ό,τι αφορά το ενδεχόμενο παραμονής της στην πολιτική και νέας υποψηφιότητας για την Καγκελαρία.

«Όχι, όχι! Στ΄αλήθεια όχι!», δήλωσε η κυρία Μέρκελ πριν καν η δημοσιογράφος του δεύτερου καναλιού της γερμανικής δημόσιας τηλεόρασης ZDF ολοκληρώσει την σχετική της ερώτηση. Το «όχι» εξακολουθεί να ισχύει – «πολύ σταθερά!», πρόσθεσε.

Απαντώντας στην ίδια ερώτηση στην συνέντευξη που παραχώρησε σήμερα και στο πρώτο κανάλι της γερμανικής δημόσιας τηλεόρασης ARD, η καγκελάριος, η οποία είχε δηλώσει ήδη το 2018 ότι η τρέχουσα, τέταρτη, θητεία της θα είναι η τελευταία, τόνισε ότι δεν σκέφτεται την παραμονή της και ότι στο μυαλό της έχει μόνο την ευθύνη και τους επόμενους μήνες και όχι μια ακόμη θητεία. «Ο λόγος μου ισχύει και το έχω άλλωστε πει πολύ συχνά», δήλωσε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Περισσότερο από 7,6 δισεκατομμύρια ευρώ θα κοστίσουν για το τρέχον έτος στα ασφαλιστικά ταμεία τα μαζικά τεστ κορονοϊού στα οποία θέλει να υποβάλει τον πληθυσμό η γερμανική κυβέρνηση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Ένωσης Ασφαλιστικών Ταμείων στην «Neue Osnabruecker Zeitung», αυτό θα σημάνει και αυξήσεις στις εισφορές κατά 0,8 μονάδα για τα 73 εκατομμύρια των ασφαλισμένων.

Τα Ταμεία ζητούν τώρα από την κυβέρνηση την πλήρη κάλυψη των επιπλέον εξόδων, ενώ εκφράζουν την δυσαρέσκειά τους για την «αόριστη» δήλωση του υπουργού Υγεία Γενς Σπαν ότι θα συζητήσει το θέμα με τον υπουργό Οικονομικών Όλαφ κατά το δεύτερο μισό του έτους.

Ο κ. Σπαν ανακοίνωσε την προηγούμενη εβδομάδα το σχέδιό του για συστηματικά τεστ κορονοϊού σε σχολεία, νοσοκομεία και οίκους ευγηρίας, προκειμένου να αποτραπεί περαιτέρω εξάπλωση της πανδημίας. Το κόστος, σύμφωνα με τον ίδιο, θα αναλάβουν τα ασφαλιστικά ταμεία.

Η Ένωση των ασφαλιστικών Ταμείων από την πλευρά της εκτιμά ότι, εάν διενεργούνται 4,5 εκατομμύρια τεστ για κάθε μία από τις 32 εβδομάδες που απομένουν μέχρι το τέλος του έτους, το κόστος για τα Ταμεία θα ανέλθει σε 7,6 δισεκατομμύρια ευρώ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Ελλάδα και η Κύπρος περιλαμβάνονται μεταξύ των κυριότερων ταξιδιωτικών προορισμών του γερμανικού τουριστικού Ομίλου TUI, ο οποίος ξεκινά το φετινό του πρόγραμμα στις 17 Ιουνίου.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της TUI για την Γερμανία, τον Μάρεκ Άντριστσακ, οι Βαλεαρίδες, τα Κανάρια, η Ελλάδα, η Πορτογαλία και η Κύπρος θα αποτελέσουν τις βασικές αγορές για την φετινή περίοδο, ενώ προγράμματα διακοπών θα υπάρχουν και για την Κροατία και τη Βουλγαρία.

Η πρώτη πτήση της εταιρείας θα πραγματοποιηθεί στο Φάρο του Αλγκάρβε, στην Πορτογαλία, και ενδεχομένως στην Μαγιόρκα, ενώ, σε συνεργασία με την τοπική κυβέρνηση των Βαλεαρίδων, θα υλοποιηθεί δοκιμαστικό πρόγραμμα στο δεύτερο μισό του μήνα, με περιορισμένο αριθμό τουριστών.

«Η κυβέρνηση αποφάσισε να άρει τώρα την ταξιδιωτική οδηγία της για τις χώρες της ΕΕ και τέσσερις ακόμη χώρες της Ευρώπης. Είναι σημαντικό βήμα για τους ταξιδιωτικούς πράκτορες, προκειμένου να μπορούν να παρουσιάσουν εγκαίρως πακέτα διακοπών», δηλώνει ο κ. Άντριστσακ στο περιοδικό «Business Insider».

Η εταιρεία έχει ήδη ετοιμάσει έκτακτο πρόγραμμα για τις πιο αγαπημένες χώρες των Γερμανών για διακοπές, προσθέτει ο ίδιος.

Χθες ο υπουργός Εξωτερικών Χάικο Μάας πρότεινε στο υπουργικό συμβούλιο την άρση της ταξιδιωτικής οδηγίας για τις χώρες τις Ευρωπαϊκής Ένωσης, την Βρετανία, την Ισλανδία, την Νορβηγία, την Ελβετία και το Λιχτενστάιν από τις 15 Ιουνίου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ