Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και η Γερμανία ανακοίνωσαν την επίτευξη συμφωνίας για το ξεμπλοκάρισμα κειμένου του σχεδίου για την αντιμετώπιση της κλιματικής της ΕΕ για τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων, αμβλύνοντας την απαγόρευση των θερμικών κινητήρων μετά το 2035.

Το Βερολίνο εξέπληξε τους ευρωπαίους εταίρους στις αρχές του Μαρτίου, μπλοκάροντας την τελευταία στιγμή ρύθμιση που προέβλεπε την εκμηδένιση των εκπομπών CO2 των νέων αυτοκινήτων με την επιβολή ντε φάκτο 100% ηλεκτρικών κινητήρων από το μέσον της επόμενης δεκαετίας.

Το κείμενο υπήρξε αντικείμενο συμφωνίας ανάμεσα στα κράτη μέλη και τους διαπραγματευτές τους Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, με το πράσινο φως της Γερμανίας, και είχε εγκριθεί στα μέσα του Φεβρουαρίου από την ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Για να δικαιολογήσει την στροφή, γεγονός εξαιρετικά σπάνιο σε αυτό το στάδιο της διαδικασίας, η Γερμανία ζήτησε από την Κομισιόν να παρουσιάσει πρόταση που θα ανοίγει τον δρόμο σε αυτοκίνητα που θα λειτουργούν με συνθετικά καύσιμα.

Η τεχνολογία αυτή, η οποία βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της ανάπτυξης, συνίσταται στην παραγωγή καυσίμου από CO2 που εκπέμπεται από τις βιομηχανικές δραστηριότητες. Η τεχνολογία υποστηρίζεται από γερμανικές και ιταλικές αυτοκινητοβιομηχανίες και επιτρέπει την παράταση της χρήσης θερμικών κινητήρων μετά το 2035.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαπραγματευόταν τις τελευταίες εβδομάδες τρόπους για την έξοδο από την κρίση με την Γερμανία, η οποία ζητούσε την ανάληψη αυστηρότερης δέσμευσης σχετικά με τα συνθετικά καύσιμα, στα οποία γινόταν αναφορά στο αρχικό κείμενο, αλλά κατά τρόπο που δεν εθεωρείτο δεσμευτικού χαρακτήρα.

«Φθάσαμε σε συμφωνία με την Γερμανία σχετικά με την χρήση στο μέλλον συνθετικών καυσίμων στα αυτοκίνητα», ανακοίνωσε ο ευρωπαίος επίτροπος Περιβάλλοντος Φρανς Τίμερμανς στο Twitter. «Στο εξής, θα εργασθούμε για την υιοθέτηση του ρυθμιστικού πλαισίου σχετικά με τους κανόνες για το CO2 των αυτοκινήτων μόλις γίνει δυνατόν», πρόσθεσε.

Αμφισβητούμενη τεχνολογία

«Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα καύσης θα μπορούν να τεθούν σε κυκλοφορία μετά το 2035 αν χρησιμοποιούν ουδέτερα καύσιμα σε ό,τι αφορά τις εκπομπές CO2», δήλωσε στο Twitter ο υπουργός Μεταφορών της Γερμανίας Φόλκερ Βίσινγκ.

Σημειώνεται ότι η τεχνολογία των συνθετικών καυσίμων αμφισβητείται από τις περιβαλλοντικές μη κυβερνητικές οργανώσεις που την θεωρούν δαπανηρή, ενεργοβόρα και ρυπαντική.

Πολλοί ειδικοί του αυτοκινήτου αμφιβάλλουν ότι θα έχει την δυνατότητα να επιβληθεί στην αγορά απέναντι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι τιμές των οποίων αναμένεται να μειωθούν τα επόμενα χρόνια.

Η κίνηση αποκλεισμού του κειμένου της Κομισιόν από το Βερολίνο ήταν πρωτοβουλία των φιλελευθέρων του FDP.

Το μικρό αυτό κόμμα, που σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις συγκεντρώνει περί το 5% της πρόθεσης ψήφου, έχει χάσει πέντε διαδοχικές τοπικές εκλογικές αναμετρήσεις. Ελπίζει να αντιμετωπίσει ως πολιτική δύναμη τους Οικολόγους αναλαμβάνοντας τον ρόλο του υπερασπιστή του αυτοκινήτου ποντάροντας στην αρνητική στάση μεγάλου μέρους του γερμανικού πληθυσμού απέναντι στην απαγόρευση των θερμικών κινητήρων.

Για να διασφαλίσει την ενότητα του κυβερνητικού του συνασπισμού, ο καγκελάριος Ολαφ Σολτς προτίμησε να υποστηρίξει την θέση του FDP.

Ο Γερμανός καγκελάριος εμφανίσθηκε αισιόδοξος το βράδυ της Πέμπτης για την άρση του μπλοκαρίσματος του ευρωπαϊκού κανονισμού σχετικά με το CO2 των αυτοκινήτων.

«Βρίσκεται σε καλό δρόμο. Πλέον αρκεί να βρούμε τον τρόπο για να θέσουμε σε εφαρμογή την υπόσχεση αυτή» για τα συνθετικά καύσιμα, «η οποία έχει διατυπωθεί προ πολλού από την Κομισιόν», είπε.

Η βιομηχανία από την πλευρά της, θεωρώντας δεδομένο το ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο για το αυτοκίνητο, έχει επενδύσει μαζικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ακόμη και αν καθιερωθούν, τα συνθετικά καύσιμα, «δεν θα παίξουν σημαντικό ρόλο μεσοπρόθεσμα στο μερίδιο που καταλαμβάνουν τα αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσεως», δήλωσε ο Μαρκους Νούσμαν, ο επικεφαλής της Audi (όμιλος Volkswagen), στο περιοδικό Spiegel.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

Για το ενδεχόμενο σημαντικών προβλημάτων στον εφοδιασμό της αγοράς την επόμενη εβδομάδα εξαιτίας των απεργιακών κινητοποιήσεων στις συγκοινωνίες, προειδοποιεί η Ένωση Φορτηγών Μεταφορών (BGL).

«Η απεργία (που έχουν κηρύξει η συνδικαλιστική οργάνωση Ver.di και η Ένωση Εργαζομένων στους Σιδηροδρόμους EGV) για τη Δευτέρα θα έχει τεράστιο αντίκτυπο σε πολλούς οδηγούς φορτηγών και δρομολόγια.

Υπάρχει ο κίνδυνος χάους στον εφοδιασμό και οι ζημιές, εάν τα προϊόντα δεν παραδοθούν εγκαίρως, μπορεί να φθάσουν σε ύψος εκατομμυρίων ευρώ», προειδοποίησε ο επικεφαλής της BGL Ντιρκ Ένγκελχαρτ και ζήτησε από την κυβέρνηση να άρει κατ’ εξαίρεση για αύριο την απαγόρευση κυκλοφορίας των φορτηγών στους αυτοκινητοδρόμους τις Κυριακές.

«Πρέπει να ανατραπεί η απαγόρευση της Κυριακής, διαφορετικά τα φορτηγά δεν θα κυκλοφορούν για 48 ώρες και τα κενά στα ράφια θα είναι αναπόφευκτα. Αυτό θα μπορούσε να μετριάσει σε μεγάλο βαθμό το χάος και τη ζημιά στην οικονομία που προκαλεί η Ver.di», πρόσθεσε.

Με την απεργία της Δευτέρας, η Ver.di διεκδικεί αυξήσεις κατά 10,5% και τουλάχιστον επιπλέον 500 ευρώ μηνιαίως, ενώ η EVG ζητά αυξήσεις ύψους 12% και τουλάχιστον επιπλέον 650 ευρώ/μηνιαίως.

Οι απεργιακές κινητοποιήσεις συνολικά 500.000 εργαζομένων στα τρένα, στα υπεραστικά λεωφορεία, σε πολλά αεροδρόμια και στο προσωπικό των αυτοκινητοδρόμων εκτιμάται ότι θα προκαλέσει άνευ προηγουμένου προβλήματα σε όλη τη Γερμανία, με τις συνέπειες να γίνονται ήδη αισθητές από την Κυριακή το απόγευμα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Δύο γερμανικά συνδικάτα που εκπροσωπούν τους εργαζομένους στις μεταφορές, προκήρυξαν απεργίες την επόμενη Δευτέρα που αναμένεται να προκαλέσουν εκτεταμένα προβλήματα στους σιδηροδρόμους και τα αεροδρόμια, σε ένα ακόμα χάος στις μεταφορές στη Γερμανία που προκαλείται από μισθολογικές διαμάχες.

Οι απεργίες, που αναμένεται να ξεκινήσουν αμέσως μετά τα μεσάνυχτα και να επηρεάσουν τις υπηρεσίες καθ’ όλη τη διάρκεια της Δευτέρας, θα είναι οι νεότερες από σειρά απεργιών και κινητοποιήσεων που έχουν πλήξει μεγάλες ευρωπαϊκές οικονομίες καθώς οι υψηλότερες τιμές τροφίμων και ενέργειας έχουν επηρεάσει τα εισοδήματα και τα επίπεδα διαβίωσης.

Το συνδικάτο Verdi διαπραγματεύεται εκ μέρους των 2,5 εκατ. εργαζομένων στον δημόσιο τομέα, συμπεριλαμβανομένων αυτών στις δημόσιες μεταφορές και τα αεροδρόμια.

Το συνδικάτο εργαζομένων στους σιδηροδρόμους και τις μεταφορές EVG διαπραγματεύεται για λογαριασμό περίπου 230.000 εργαζομένων στην Deutsche Bahn και σε μεταφορικές εταιρίες που εκτελούν δρομολόγια με λεωφορεία.

Το Verdi ζητά μισθολογική αύξηση 10,5%, με τον μισθό να αυξάνεται τουλάχιστον κατά 500 ευρώ τον μήνα, ενώ το EVG ζητά αύξηση 12% ή τουλάχιστον 650 ευρώ επιπλέον ανά μήνα.

«Εκπροσωπούμε ομάδες εργαζομένων που ουσιαστικά κινούν αυτή τη χώρα και πληρώνονται υπερβολικά πολύ λίγο για να το κάνουν αυτό», δήλωσε ο πρόεδρος του Verdi Φρανκ Βέρνεκε.

Το Verdi κάλεσε περίπου 120.000 εργαζομένους στους κλάδους μεταφορών και υποδομών, συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων, ναυτιλιακών εταιριών και εταιριών διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων, να συμμετάσχουν στην κινητοποίηση.

Η Deutsche Bahn και άλλοι κρατικοί οργανισμοί προσφέρουν περίπου 5% αύξηση μισθού κατά μέσο όρο παράλληλα με την καταβολή έκτακτου ποσού ύψους έως 2.500 ευρώ.

«Δεν θέλουμε περαιτέρω κλιμάκωση. Θέλουμε μια διαπραγματεύσιμη πρόταση», δήλωσε ο Μάρτιν Μπούρκερτ, πρόεδρος του συνδικάτου EVG, που εκπροσωπεί 50 εταιρίες μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης της εταιρίας διαχείρισης των σιδηροδρόμων Deutsche Bahn.

Σύμφωνα με το EVG, δεν μπορεί να αποκλειστεί η περίπτωση νέων απεργιών κοντά στις αργίες του καθολικού Πάσχα τον Απρίλιο.

Η Deutsche Bahn επέκρινε τις σχεδιαζόμενες απεργίες ως αβάσιμες και περιττές, κάνοντας λόγο για υπεύθυνη προσφορά εκ μέρους της διοίκησης.

Η ένωση γερμανικών αεροδρομίων ADV επίσης καταδίκασε τις απεργίες που αναμένεται να πλήξουν περίπου 380.000 ταξιδιώτες αεροπορικών εταιριών τη Δευτέρα.

Οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι (Deutsche Bahn) ανακοίνωσαν ότι την ερχόμενη Δευτέρα, λόγω της εξαγγελθείσας απεργίας στις συγκοινωνίες, δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα υπεραστικό δρομολόγιο, ενώ θα ακυρωθούν και οι περισσότερες περιφερειακές διαδρομές.

«Σύμφωνα με τις δηλώσεις των εκπροσώπων των συνδικάτων, οι πρώτες συνέπειες των απεργιακών κινητοποιήσεων θα γίνουν αισθητές ήδη από το απόγευμα της Κυριακής και θα παραμείνουν έως την Τρίτη», επισήμαναν από την πλευρά τους οι Σιδηρόδρομοι και ανακοίνωσαν ότι οι επιβάτες που έχουν κλείσει εισιτήριο για τη Δευτέρα ή την Τρίτη, μπορούν να το ακυρώσουν χωρίς χρέωση ή να το χρησιμοποιήσουν με ευελιξία έως και τις 14 Απριλίου.

Η DB προειδοποίησε επίσης για «μεγάλες καθυστερήσεις» και συνέστησε στους πελάτες της να οργανώσουν αναλόγως τις μετακινήσεις τους.

Η Ένωση Σιδηροδρόμων και Μεταφορών (EVG) και η Ver.di κάλεσαν συνολικά 350.000 εργαζόμενους σε σιδηροδρόμους και λεωφορεία σε 24ωρη απεργία και, όπως ανακοίνωσαν, τη Δευτέρα θα παραλύσουν σε μεγάλο βαθμό οι συγκοινωνίες σε όλη τη χώρα.

Η Ver.di ζητά επίσης στάσεις εργασίας σε πολλά αεροδρόμια και τοπικά μέσα μεταφοράς στα κρατίδια της Έσσης, της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, της Βάδης-Βυρτεμβέργης, της Σαξονίας, της Κάτω Σαξονίας, της Ρηνανίας-Παλατινάτου και της Βαυαρίας.

Σε κινητοποίηση έχουν κληθεί επιπλέον οι εργαζόμενοι στους αυτοκινητοδρόμους, στη διαχείριση υδάτων και στη ναυσιπλοΐα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

Ένας αστυνομικός τραυματίστηκε νωρίτερα σήμερα κατά τη διάρκεια επιδρομής των ειδικών δυνάμεων της αστυνομίας (SΕΚ) σε χώρους των «Πολιτών του Ράιχ» (Reichsbürger) στη Βάδη-Βυρτεμβέργη.

Η SEK πραγματοποίησε σήμερα εφόδους σε 22 ακίνητα σε όλη τη Γερμανία, ενώ έρευνες για την οργάνωση γύρω από τον πρίγκιπα Ερρίκο 13ου του Ρόις, ο οπoίος σχεδίαζε ένοπλη εισβολή στην Bundestag και τελικά ανατροπή του δημοκρατικού πολιτεύματος, πραγματοποιούνται και στην Ελβετία.

Η Ομοσπονδιακή Εισαγγελία έδωσε σήμερα εντολή για τη δεύτερη έρευνα σε σπίτια υπόπτων για συμμετοχή στην οργάνωση.

Κατά τη διάρκεια εφόδου σε διαμέρισμα υπόπτου στη Βάδη – Βυρτεμβέργη, ο ένοικος πυροβόλησε έναν αστυνομικό και τον τραυμάτισε.

Ο αστυνομικός διακομίσθηκε στο νοσοκομείο, όπου νοσηλεύεται σε σταθερή κατάσταση, ενώ ο δράστης συνελήφθη άμεσα. Στο πλαίσιο της σημερινής ομοσπονδιακής έρευνας έχουν συλληφθεί ήδη πέντε άτομα.

Η Ομοσπονδιακή Εισαγγελία ερευνά εδώ και μήνες την υπόθεση, με την «υποψία του σχηματισμού τρομοκρατικής οργάνωσης», ενώ εκτιμά ότι ο στόχος που είχαν θέσει οι ίδιοι οι «Πολίτες του Ράιχ» ήταν «να υπερβούν την ισχύουσα κρατική τάξη στη Γερμανία», ακόμη και με τη χρήση «στρατιωτικών μέσων και βίας εναντίον εκπροσώπων του κράτους».

Σύμφωνα με την BILD, μεταξύ των υπόπτων βρίσκονται ακόμη εν ενεργεία αστυνομικοί και στρατιωτικοί.

Κατά τη διάρκεια της πρώτης επιδρομής τον περασμένο Δεκέμβριο, σε μια από τις μεγαλύτερες έρευνες στον χώρο της ακροδεξιάς στη Γερμανία, συνελήφθησαν 25 άνδρες και γυναίκες, μεταξύ των οποίων και ο θεωρούμενος ως επικεφαλής της οργάνωσης, Ερρίκος 13ος του Ρόις.

Η οργάνωση χαρακτηρίστηκε από την κυβέρνηση ως «ιδιαίτερα επικίνδυνη τρομοκρατική», με την υπουργό Εσωτερικών Νάνσι Φέζερ να κάνει λόγο για «άβυσσο τρομοκρατικής απειλής».

Ιδιαίτερο ρόλο στη ριζοσπαστικοποίηση των «Πολιτών του Ράιχ» εκτιμάται ότι έχει διαδραματίσει η οργάνωση συνωμοσιολογίας QAnon, η οποία τον Ιανουάριο του 2021 παρακίνησε τον όχλο να εισβάλει στο Καπιτώλιο, στις ΗΠΑ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι απεργιακές κινητοποιήσεις σε τέσσερα αεροδρόμια της Γερμανίας οδήγησαν σήμερα στην ακύρωση εκατοντάδων πτήσεων στον πιο πρόσφατο γύρο δράσης εργαζομένων στον τομέα που προκαλεί αναστάτωση στις αερομεταφορές τους τελευταίους μήνες.

Το γερμανικό συνδικάτο Verdi κάλεσε το προσωπικό ασφαλείας και εδάφους στα αεροδρόμια του Ντίσελντορφ, Κολωνίας/Βόννης, Στουτγάρδης και Μπάντεν-Μπάντεν σε απεργία για τους μισθούς και τις συνθήκες εργασίας.

Το αεροδρόμιο Κολωνίας/Βόννης ανακοίνωσε ότι 144 πτήσεις ματαιώθηκαν ως αποτέλεσμα της απεργιακής κινητοποίησης, ενώ το Αεροδρόμιο του Ντίσελντορφ είχε σημειώσει νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα ότι λειτουργεί με ένα “σημαντικά μειωμένο πρόγραμμα πτήσεων”.

Αρχικά είχε προγραμματίσει 368 απογειώσεις και προσγειώσεις για σήμερα.

“Καμία απογείωση ή προσγείωση δεν είναι δυνατή καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας λόγω της απεργίας του Verdi”, αναφέρει παράλληλα το Αεροδρόμιο της Στουτγάρδης σε ανακοίνωσή του, στην οποία ζητεί από τους επιβάτες να μην πάνε στο αεροδρόμιο.

Νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα, τα αεροδρόμια του Βερολίνου, της Βρέμης και του Αμβούργου είχαν ματαιώσει όλες τις εμπορικές πτήσεις λόγω απεργιακής δράσης, στον πιο πρόσφατο γύρο κινητοποιήσεων εργαζομένων στον τομέα, καθώς η μετά την πανδημία της COVID-19 ανάκαμψη στη ζήτηση πτήσεων προκαλεί προβλήματα στελέχωσης και οι εργαζόμενοι ζητούν υψηλότερους μισθούς λόγω του υψηλού πληθωρισμού.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

Κατά 106 βουλευτές αναμένεται να συρρικνωθεί το επόμενο Ομοσπονδιακό Κοινοβούλιο, σύμφωνα με την αλλαγή του εκλογικού νόμου που σχεδιάζει ο κυβερνητικός συνασπισμός.

Το ισχύον εκλογικό σύστημα επιτρέπει σε κάθε εκλογική αναμέτρηση την αύξηση του αριθμού των βουλευτών, με αποτέλεσμα η σημερινή Bundestag να έχει φθάσει στον αριθμό – ρεκόρ των 736 εδρών και να είναι το μεγαλύτερο ελεύθερα εκλεγμένο κοινοβούλιο στον κόσμο.

Σύμφωνα με το σχέδιο του κυβερνητικού συνασπισμού, ο αριθμός των βουλευτών θα περιοριστεί σε 630, ενώ μία από τις εισηγούμενες αλλαγές αφορά την κατάργηση της λεγόμενης «ρήτρας της άμεσης εντολής».

Μέχρι τώρα, αν ένα κόμμα δεν κατάφερνε να φθάσει το εκλογικό μέτρο του 5%, μπορούσε παρόλα αυτά να εισέλθει στη βουλή, εφόσον είχε κερδίσει την απευθείας εκλογή τουλάχιστον τριών βουλευτών με άμεση εντολή.

Αυτή η ρήτρα έχει μέχρι τώρα τεθεί σε εφαρμογή τέσσερις φορές, το 1953, το 1957, το 1994 για το PDS και το 2021 για το διάδοχο κόμμα, την Αριστερά, η οποία είχε συγκεντρώσει μόνο 4,9%.

Η αλλαγή στον εκλογικό νόμο συζητείται εδώ και χρόνια, διότι ο αριθμός των μελών της Bundestag αυξάνεται συνέχεια, λόγω του συστήματος της διπλής ψήφου.

Με την πρώτη εκλέγεται απευθείας ένας βουλευτής σε μια εκλογική περιφέρεια, ανεξαρτήτως κόμματος, ενώ η δεύτερη ψήφος χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της αναλογίας των εδρών που καταλαμβάνει ένα κόμμα στην Bundestag.

Ο κυβερνητικός συνασπισμός δεν κατάφερε πάντως να εξασφαλίσει τη συγκατάθεση της Χριστιανικής Ένωσης (CDU/CSU) στο σχέδιό του. Ειδικά η Χριστιανοκοινωνική Ένωση (CSU), η οποία έχει κατ’ επανάληψη ωφεληθεί από το προηγούμενο σύστημα, εκφράζει την πλήρη αντίθεσή της στην κυβερνητική πρόταση και αντιπροτείνει τη μείωση του αριθμού των εκλογικών περιφερειών από 299 σε 270.

Σε κάθε περίπτωση, η μείωση του αριθμού των βουλευτών θα έχει ως αποτέλεσμα και τον περιορισμό δαπανών για επιδόματα, υπαλλήλους, γραφεία και ταξίδια. Στον προϋπολογισμό του 2023 το κόστος της Bundestag υπολογίζεται σε περίπου 1,14 δισεκατομμύριο ευρώ.

Το 2018 ήταν 974 εκατομμύρια, ενώ το 2016, 857 εκατομμύρια.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ