ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Ζημία εκατομμυρίων λόγω κλοπής χαλκού
Στη Γερμανία οι κλοπές μετάλλων και κυρίως χαλκού γίνονται πλέον συχνά πρωτοσέλιδο. Το μέταλλο είναι ακριβό και ως εκ τούτου περιζήτητο για τους κλέφτες.
Η Deutsche Bahn έχει μεγάλα προβλήματα: Υποφέρει από αστοχίες των περασμένων δεκαετιών και θα πρέπει να ανανεώσει σχεδόν όλες τις υποδομές της στο άμεσο μέλλον. Επιπλέον, οι σιδηρόδρομοι πρέπει να αντιμετωπίσουν και ένα πρόβλημα με πολύ υψηλό κόστος: την κλοπή χαλκού.
Μόνο το 2022, αναφέρει η Handelsblatt, προκλήθηκαν ζημιές ύψους περίπου 6,6 εκατομμυρίων ευρώ.
Η Handelsblatt υπολογίζει ότι 2.644 τρένα έχουν επηρεαστεί μόνο φέτος, με αποτέλεσμα περισσότερες από 700 ώρες καθυστερήσεων εξαιτίας της… κλοπής μετάλλου. Εκτός από τις καθυστερήσεις στις αλυσίδες ανεφοδιασμού της βιομηχανίας, υπάρχουν και εκατοντάδες χιλιάδες δυσαρεστημένοι ταξιδιώτες.
Και το πρόβλημα αυτό δεν αφορά μόνο τους σιδηρόδρομους – η κλοπή μετάλλων αυξάνεται γενικά.
Σε εργοτάξια, σε ιδιωτικά κτίρια, ακόμη και σε πύργους εκκλησιών: κανένα χάλκινο μέρος δεν είναι πλέον ασφαλές. Το αποκορύφωμα: Η εταιρεία κατασκευής και ανακύκλωσης χαλκού του Αμβούργου Aurubis υπέστη ζημιά εκατομμυρίων λόγω κλοπής και απάτης.
Σπάνια πρώτη ύλη
Ο χαλκός είναι τόσο περιζήτητος επειδή είναι εξαιρετικός αγωγός ηλεκτρικού. Όλες οι ηλεκτρικές συσκευές, από τοστιέρες μέχρι ηλεκτρικά αυτοκίνητα, για να κατασκευαστούν χρειάζονται χαλκό.
Ο Γιοάχιμ Μπέρλενμπαχ, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της ERI AG είναι ειδικός σε αυτόν τον τομέα. Δεν έχει καμία αμφιβολία ότι «η μελλοντική ζήτηση για χαλκό θα αυξηθεί μαζικά».
Αναφέρει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από αιολική ενέργεια ως παράδειγμα: «Σκεφτείτε απλώς μια ανεμογεννήτρια που παράγει ηλεκτρική ενέργεια περιστρέφοντας ένα πηνίο χαλκού πάνω από ένα μαγνητικό πεδίο. Απαιτούνται πέντε έως εννέα τόνοι χαλκού ανά μεγαβάτ αιολικής ενέργειας, ανάλογα με το αν η τουρμπίνα είναι στη στεριά ή στη θάλασσα».
Ο εμπειρογνώμονας των πρώτων υλών είναι βέβαιος ότι η ζήτηση θα συνεχίσει να αυξάνεται για να επιτύχουμε τους στόχους απαλλαγής από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για την προστασία και τη διατήρηση του περιβάλλοντος, «απλώς δεν έχουμε αρκετή από αυτήν την πρώτη ύλη. Αυτό συχνά δεν το γνωρίζουν όσοι υποστηρίζουν την ενεργειακή μετάβαση».
Γιατί ο χαλκός είναι τόσο ακριβός;
Η σχέση προσφοράς και ζήτησης καθορίζει και την τιμή του χαλκού. Ο Μπέρλενμπαχ δήλωσε στην DW ότι η οικονομική ανάπτυξη στις αναπτυσσόμενες χώρες έχει μεγάλη σημασία. Εάν το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν αυξηθεί σε χώρες όπως η Κίνα και η Ινδία, το βιοτικό επίπεδο θα αυξηθεί επίσης, «όσο τα αυτοκίνητα αυξάνονται, θα χρειάζεται κλιματισμός, ενώ θα κατασκευάζονται και σπίτια με καλώδια ηλεκτροδότησης. Η ζήτηση για ενέργεια, ηλεκτρισμό και επομένως και χαλκό θα αυξηθεί μαζικά».
Ταυτόχρονα, γίνεται όλο και πιο δύσκολη η εύρεση και η εξόρυξη κοιτασμάτων χαλκού. Τα υπάρχοντα γεωλογικά κοιτάσματα περιορίζονται σε λίγες χώρες (π.χ. Χιλή, Κονγκό), όπου ο γεωπολιτικός κίνδυνος για τις εταιρείες εξόρυξης δεν είναι ασήμαντος. Οι εταιρείες θα αναλάβουν το υψηλό ρίσκο «μόνο εάν αξίζει οικονομικά».
Πού καταλήγει το κλεμμένο μέταλλο;
Ο γενικός διευθυντής της Ένωσης Γερμανών Εμπόρων και Ανακυκλωτών Μετάλλων (VDM), Ραλφ Σμιτς εξηγεί ότι έχει γίνει δύσκολο να πουλήσει κανείς το κλεμμένο μέταλλο στη Γερμανία, επειδή τα προσωπικά στοιχεία των επιχειρηματικών εταίρων καταγράφονται με κάθε πώληση.
Σε περίπτωση μεγάλων κλοπών, τα μέλη της VDM θα προειδοποιούνταν: «Το τι είναι κλεμμένο είναι γνωστό στους αντιπροσώπους». Και αυτό ισχύει και για τη γειτονική Πολωνία, η οποία σύμφωνα με τον Σμιτς διαθέτει επίσης ένα ανάλογο σύστημα ειδοποίησης.
Ως εκ τούτου, ο Σμιτς υποψιάζεται ότι οι κλέφτες μετάλλων προτιμούν να πουλούν τα λάφυρά τους στο εξωτερικό – ειδικά επειδή τα τελωνεία δεν μπορούν να ελέγξουν επαρκώς τέτοιες μετακινήσεις εμπορευμάτων.
«Το μεγαλύτερο μέρος του υλικού δεν παραμένει πλέον στην Ευρώπη», είπε ο Σμιτς στο Tagesspiegel.
«Δεν υπάρχει υποκατάστατο για τον χαλκό»
Οι κλέφτες όχι μόνο οργανώνονται περισσότερο, αλλά γίνονται όλο και πιο αδίστακτοι. Κατά τη διάρκεια της έρευνας για την κλοπή εκατομμυρίων στο Aurubis, για παράδειγμα, σύμφωνα με αναφορές των μέσων ενημέρωσης, αξιωματούχοι κατέσχεσαν μέρη των κλεμμένων αγαθών, δέκα οχήματα, περισσότερα από 200.000 ευρώ σε μετρητά και μεγάλο αριθμό όπλων, συμπεριλαμβανομένων πυρομαχικών.
Ο Μπέρλενμπαχ δεν μπορεί να σκεφτεί κανένα προστατευτικό μέτρο ωστόσο για να σταματήσει τους κλέφτες. Το επιχειρηματικό μοντέλο των εγκληματιών φαίνεται να είναι βιώσιμο και για το μέλλον, διότι, όπως εξηγεί ο ειδικός στη DW: «Δυστυχώς δεν υπάρχει κάτι που να μπορεί να αντικαταστήσει τα χάλκινα καλώδια».
Η ευρωπαϊκή επιχείρηση μπαταριών οχημάτων Automotive Cells (ACC) αναβάλλει τα σχέδιά της για την κατασκευή gigafactories μπαταριών στην Ιταλία και τη Γερμανία, ανακοίνωσε το ιταλικό συνδικάτο μεταλλουργών UILM.
«Η διοίκηση της ACC μας επιβεβαίωσε αυτό που φοβόμασταν εδώ και καιρό, ότι το σχέδιο της για την κατασκευή ενός gigafactorie στο Termoli έχει οριστικά αναβληθεί, όπως και στην περίπτωση της Γερμανίας», ανέφερε το συνδικάτο σε ανακοίνωσή του.
Η ACC, η οποία υποστηρίζεται από την αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis, δήλωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει τα προγράμματα, τα οποία έχουν ανασταλεί από το 2024 εν μέσω βραδύτερης από την αναμενόμενη ανάπτυξης για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Οι νέες εγκαταστάσεις ACC ήταν μεταξύ δεκάδων έργων μπαταριών που αναδύονται στην Ευρώπη, καθώς η εταιρεία επιδιώκει να μειώσει την εξάρτηση από τους Κινέζους παραγωγούς που κυριαρχούν στην αγορά, αλλά σταμάτησαν καθώς η εταιρεία αποφάσισε να στραφεί σε μια λιγότερο ακριβή τεχνολογία μπαταριών, αναφέρει το Reuters.
Η ACC είναι μια συνεργασία μεταξύ του γαλλικού ενεργειακού γίγαντα TotalEnergies, της γερμανικής Mercedes-Benz και της αμερικανο-ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis, η οποία παράγει μια σειρά από μάρκες όπως οι Peugeot, Fiat και Chrysler.
Η Stellantis, η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη, προειδοποίησε την περασμένη Παρασκευή ότι θα υποστεί πλήγμα 22 δισεκατομμυρίων ευρώ, μετά από μια βραδύτερη από ό,τι είχε προβλέψει αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Με όμορφες δράσεις γιορτάστηκε η Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας στη Γερμανία
- Σχέδιο δράσης από την ΕΕ κατά του κυβερνοεκφοβισμού για την προστασία των νέων στο διαδίκτυο
- Νέα ανάκληση παρτίδων προϊόντων βρεφικού γάλακτος από τον ΕΟΦ
- Προκήρυξη θέσης κλητήρα στο Γενικό Προξενείο της Ελλάδος στο Ντύσσελντορφ
- Ο Σύλλογος Ελλαδιτών Λεμεσού στηρίζει τη νομοθετική προσπάθεια για την ψήφο των Αποδήμων
Οι περισσότεροι Γερμανοί τάσσονται υπέρ της παροχής μεγαλύτερης βοήθειας στην Ουκρανία για την ενίσχυση των προσπαθειών της να αποκρούσει τη ρωσική εισβολή, σύμφωνα με τα αποτελέσματα δημοσκόπησης.
Περίπου το 52% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι η Δύση θα πρέπει να παράσχει μεγαλύτερη υποστήριξη στην Ουκρανία εάν η Ρωσία δεν συμφωνήσει σε εκεχειρία και διαπραγματεύσεις για την επίτευξη ειρήνης.
Ειδικότερα, στη δημοσκόπηση του INSA για λογαριασμό της εφημερίδας Bild, το 28% των ερωτηθέντων τάσσεται υπέρ της παροχής τόσο στρατιωτικής όσο και οικονομικής βοήθειας στην Ουκρανία. Ένα 12% υποστηρίζει ότι η βοήθεια θα πρέπει να είναι είτε σε στρατιωτικό είτε σε οικονομικό επίπεδο.
Το 35% των ερωτηθέντων θεωρεί πως η Γερμανία πρέπει να σταματήσει να υποστηρίζει την Ουκρανία, ενώ το 13% δεν εξέφρασε άποψη.
Οι Γερμανοί εξακολουθούν να φοβούνται επέκταση του πολέμου, όπως προκύπτει από τη δημοσκόπηση. Το 54% των ερωτηθέντων εξέφρασε ανησυχία για το ενδεχόμενο η Ρωσία να επιτεθεί σε χώρα-μέλος του ΝΑΤΟ, όπως π.χ. στην Πολωνία ή στη Λιθουανία, σύμφωνα με τη Bild.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – dpa
- Με όμορφες δράσεις γιορτάστηκε η Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας στη Γερμανία
- Σχέδιο δράσης από την ΕΕ κατά του κυβερνοεκφοβισμού για την προστασία των νέων στο διαδίκτυο
- Νέα ανάκληση παρτίδων προϊόντων βρεφικού γάλακτος από τον ΕΟΦ
- Προκήρυξη θέσης κλητήρα στο Γενικό Προξενείο της Ελλάδος στο Ντύσσελντορφ
- Ο Σύλλογος Ελλαδιτών Λεμεσού στηρίζει τη νομοθετική προσπάθεια για την ψήφο των Αποδήμων
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Οι αρχές προετοιμάζονται για διαδηλώσεις στη διάρκεια της Διάσκεψης του Μονάχου για την Ασφάλεια
Δεκάδες χιλιάδες διαδηλωτές αναμένονται στην πρωτεύουσα της Βαυαρίας στη διάρκεια της Διάσκεψης του Μονάχου για την Ασφάλεια που θα διεξαχθεί την επόμενη εβδομάδα, δήλωσαν οι αρχές της πόλης.
Έως τώρα, συνολικά περίπου 120.000 άνθρωποι έχουν δηλώσει συμμετοχή στις διαδηλώσεις, σύμφωνα με τις διοικητικές αρχές της Περιφέρειας του Μονάχου.
Τα τελευταία χρόνια η συμμετοχή στις διαδηλώσεις που σχετίζονται με την ετήσια διάσκεψη ηγετών από όλο τον κόσμο και ανώτατων αξιωματούχων από τον τομέα της άμυνας και των υπηρεσιών πληροφοριών είναι λιγότερο μαζική.
Έως χθες, συνολικά 21 εκδηλώσεις διαμαρτυρίας είχαν δηλωθεί ότι θα πραγματοποιηθούν σε όλο το Μόναχο μεταξύ Τετάρτης και Κυριακής.
Η μεγαλύτερη διαδήλωση αναμένεται στις 14 Φεβρουαρίου, όταν διοργανώνεται συγκέντρωση κατά των αρχών του Ιράν. Οι διοργανωτές λένε ότι στην εκδήλωση αυτή έχουν δηλώσει συμμετοχή έως 100.000 άτομα.
Η Διάσκεψη του Μονάχου για την Ασφάλεια θα πραγματοποιηθεί από τις 13 έως τις 15 Φεβρουαρίου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – dpa
- Με όμορφες δράσεις γιορτάστηκε η Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας στη Γερμανία
- Σχέδιο δράσης από την ΕΕ κατά του κυβερνοεκφοβισμού για την προστασία των νέων στο διαδίκτυο
- Νέα ανάκληση παρτίδων προϊόντων βρεφικού γάλακτος από τον ΕΟΦ
- Προκήρυξη θέσης κλητήρα στο Γενικό Προξενείο της Ελλάδος στο Ντύσσελντορφ
- Ο Σύλλογος Ελλαδιτών Λεμεσού στηρίζει τη νομοθετική προσπάθεια για την ψήφο των Αποδήμων
Εκατομμύρια επιβάτες των αστικών συγκοινωνιών αναστατώνει η σημερινή απεργία των εργαζομένων στα κρατιδιακά μαζικά μέσα μεταφοράς σε όλη τη Γερμανία.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του πρώτου καναλιού της γερμανικής δημόσιας τηλεόρασης ARD, οι δημοτικές συγκοινωνίες έχουν καταρρεύσει ολοσχερώς σε μεγάλα τμήματα της χώρας, επηρεάζοντας τη μετακίνηση εκατομμυρίων επιβατών. Τα ελάχιστα λεωφορεία που κυκλοφορούν είναι υπερπλήρη, ενώ στους δρόμους επικράτησε συμφόρηση.
Το συνδικάτο Ver.di έχει καλέσει σε 24ωρη κινητοποίηση 100.000 εργαζόμενους στις κρατιδιακές συγκοινωνίες, κυρίως στα λεωφορεία, στο μετρό και στο τραμ. Μόνο τα περιφερειακά τρένα και τα αστικά τρένα S-Bahn, τα οποία ανήκουν στους Γερμανικούς Σιδηροδρόμους (DB) εξακολουθούν να λειτουργούν.
Η κατάσταση επιβαρύνεται από τις ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες, σε κάποιες περιοχές κοντά στους -10 βαθμούς.
Η Ver.di απαιτεί καλύτερες συνθήκες εργασίας στις τρέχουσες συλλογικές διαπραγματεύσεις για τις κρατιδιακές συγκοινωνίες – μικρότερες εβδομάδες εργασίας και βάρδιες, μεγαλύτερες περιόδους ανάπαυσης, καθώς και υψηλότερα μπόνους για νυχτερινή εργασία και εργασία τα Σαββατοκύριακα.
Τα κρατιδιακά ΜΜΕ θα αρχίσουν σταδιακά να επανέρχονται στην κυκλοφορία μετά τη λήξη της απεργίας, στις 03:00 (τοπική ώρα).
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Με όμορφες δράσεις γιορτάστηκε η Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας στη Γερμανία
- Σχέδιο δράσης από την ΕΕ κατά του κυβερνοεκφοβισμού για την προστασία των νέων στο διαδίκτυο
- Νέα ανάκληση παρτίδων προϊόντων βρεφικού γάλακτος από τον ΕΟΦ
- Προκήρυξη θέσης κλητήρα στο Γενικό Προξενείο της Ελλάδος στο Ντύσσελντορφ
- Ο Σύλλογος Ελλαδιτών Λεμεσού στηρίζει τη νομοθετική προσπάθεια για την ψήφο των Αποδήμων
Οικονομική ανάπτυξη ύψους 1% αναμένει η γερμανική κυβέρνηση για το τρέχον έτος, δήλωσε η υπουργός Οικονομίας Κατερίνα Ράιχε, αναθεωρώντας επί τα χείρω την προηγούμενη πρόβλεψη.
Όπως δήλωσε η κυρία Ράιχε, η Γερμανία απέφυγε το 2025 οριακά το τρίτο διαδοχικά έτος ύφεσης, με ανάπτυξη 0,2%, ενώ βασικός λόγος για τις μειωμένες προσδοκίες είναι ότι η ανάκαμψη στο δεύτερο εξάμηνο του 2025 ήταν ασθενέστερη από την αναμενόμενη και δυσχέρανε περαιτέρω την έναρξη της νέας χρονιάς.
Επιπλέον, τα δισεκατομμύρια κρατικών δαπανών για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών, την προστασία του κλίματος και την ενίσχυση των ενόπλων δυνάμεων έχουν βραδύτερο αντίκτυπο από ό,τι αναμενόταν, με την κυβέρνηση να τα θεωρεί βασικό μοχλό ανάπτυξης, ο οποίος θα συνεισφέρει περίπου 2/3 της μονάδας στην αύξηση του ΑΕΠ για το 2026.
Ιδιαίτερα αναμένεται να ωφεληθούν οι κλάδοι των κατασκευών και των εξοπλιστικών.
Αδύναμες όμως παραμένουν και οι γερμανικές εξαγωγές, λόγω τόσο των υψηλότερων δασμών που επέβαλαν οι ΗΠΑ όσο και του αυξανόμενου ανταγωνισμού από την Κίνα.
Σύμφωνα ταυτόχρονα με τις προβλέψεις, ο πληθωρισμός φέτος θα κυμανθεί στο 2,1% , ελαφρώς χαμηλότερα από τα τελευταία χρόνια. Το 2025 ο μέσος ετήσιος ρυθμός του πληθωρισμού ήταν 2,2%.
Επιπλέον, η γερμανική κυβέρνηση προβλέπει για φέτος μικρή μείωση της ανεργίας, η οποία κυμαίνεται στο 6,9%.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Με όμορφες δράσεις γιορτάστηκε η Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας στη Γερμανία
- Σχέδιο δράσης από την ΕΕ κατά του κυβερνοεκφοβισμού για την προστασία των νέων στο διαδίκτυο
- Νέα ανάκληση παρτίδων προϊόντων βρεφικού γάλακτος από τον ΕΟΦ
- Προκήρυξη θέσης κλητήρα στο Γενικό Προξενείο της Ελλάδος στο Ντύσσελντορφ
- Ο Σύλλογος Ελλαδιτών Λεμεσού στηρίζει τη νομοθετική προσπάθεια για την ψήφο των Αποδήμων
Την εισαγωγή της δυνατότητας υπολογισμού του μέγιστου χρόνου εργασίας σε εβδομαδιαία βάση για τον κλάδο του τουρισμού και της γαστρονομίας προωθεί η ομοσπονδιακή κυβέρνηση, σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας BILD, η οποία κάνει λόγο για «επανάσταση» στην απασχόληση, «με στόχο τη βελτίωση της ισορροπίας μεταξύ επαγγελματικής και προσωπικής ζωής».
Σύμφωνα με το δημοσίευμα της εφημερίδας, οι οκτώ ώρες εργασίας ημερησίως που ισχύουν σήμερα μπορούν να αυξηθούν έως και σε 10, μόνο όμως εφόσον παραμένει ο ημερήσιος μέσος όρος των οκτώ ωρών σε διάστημα έξι μηνών.
Η νέα ρύθμιση, η οποία προβλέπει ακόμη αφορολόγητες υπερωρίες και φορολογικές ελαφρύνσεις για εφάπαξ μπόνους που καταβάλλονται για την αύξηση των ωρών εργασίας στους εργαζόμενους μερικής απασχόλησης, θα εφαρμοστεί σε πρώτη φάση στον τουρισμό και τη γαστρονομία, αλλά στη συνέχεια θα επεκταθεί σε όλους τους κλάδους της οικονομίας.
Ο συντονιστής για θέματα Τουρισμού από το Χριστιανοδημοκρατικό Κόμμα (CDU) Κρίστοφ Πλος δήλωσε στην BILD ότι το νέο ευέλικτο ωράριο εργασίας θα εφαρμοστεί ήδη στη φετινή τουριστική περίοδο. «Αυτό θα ωφελήσει όχι μόνο τις μεσαίες επιχειρήσεις, αλλά και εκατομμύρια εργαζόμενους στη Γερμανία (…) Οι γονείς θα μπορούσαν να εργάζονται περισσότερες ώρες και στη συνέχεια να λαμβάνουν άδεια για να τις αντισταθμίσουν», υποστήριξε.
Η νέα στρατηγική αποσκοπεί επίσης στον περιορισμό του κόστους, με παράλληλη μείωση των εισφορών των τουριστικών πρακτόρων στο ταμείο ταξιδιωτικής ασφάλισης, το οποίο προστατεύει τους τουρίστες σε περίπτωση αφερεγγυότητας του παρόχου. Με αυτόν τον τρόπο θα μπορούσαν να μειωθούν και οι τιμές των τουριστικών πακέτων.
Για «σημαντικό μήνυμα» προς τον κλάδο του τουρισμού έκανε λόγο ο Σέρεν Χάρτμαν, πρόεδρος του Γερμανικού Συνδέσμου Τουρισμού και χαιρέτισε «τη σαφή εστίαση της στρατηγικής στην οικονομική πολιτική» εκ μέρους της κυβέρνησης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Με όμορφες δράσεις γιορτάστηκε η Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας στη Γερμανία
- Σχέδιο δράσης από την ΕΕ κατά του κυβερνοεκφοβισμού για την προστασία των νέων στο διαδίκτυο
- Νέα ανάκληση παρτίδων προϊόντων βρεφικού γάλακτος από τον ΕΟΦ
- Προκήρυξη θέσης κλητήρα στο Γενικό Προξενείο της Ελλάδος στο Ντύσσελντορφ
- Ο Σύλλογος Ελλαδιτών Λεμεσού στηρίζει τη νομοθετική προσπάθεια για την ψήφο των Αποδήμων
Με όμορφες δράσεις γιορτάστηκε η Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας στη Γερμανία
Σχέδιο δράσης από την ΕΕ κατά του κυβερνοεκφοβισμού για την προστασία των νέων στο διαδίκτυο
Νέα ανάκληση παρτίδων προϊόντων βρεφικού γάλακτος από τον ΕΟΦ
Προκήρυξη θέσης κλητήρα στο Γενικό Προξενείο της Ελλάδος στο Ντύσσελντορφ
Ο Σύλλογος Ελλαδιτών Λεμεσού στηρίζει τη νομοθετική προσπάθεια για την ψήφο των Αποδήμων
Ο σακχαρώδης διαβήτης κοστίζει 78,8 τρισ. δολάρια στην παγκόσμια οικονομία
Ελληνικό Απόσταγμα 2026: Το Ελληνικό Απόσταγμα στα καλύτερά του
Εξέταση αίματος μπορεί να προβλέψει τη νόσο του Crohn χρόνια πριν την εμφάνιση των συμπτωμάτων
Με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής συνδέονται μικρές βελτιώσεις στην καθημερινότητα
Το Φεστιβάλ Κινηματογράφου του Γκέτεμποργκ εισάγει… δοκιμασία με ανιχνευτή ψεύδους!
H Δρ. Μαρία Αυγουστίδου, Παθολόγος-Ογκολόγος, μας μιλάει για την Ανακουφιστική Ιατρική
Δρ. Νικόλαος Βάσσος, Γενικός Χειρουργός και Χειρουργός Ογκολόγος:6o MEDICAL FORUM
Δρ. Χρήστος Κρόγιας Νευρολόγος, Διευθυντής Νευρολογικής- 6o MEDICAL FORUM
Δρ. Νικόλαος Φλώρος, Αγγειοχειρουργός- 6o MEDICAL FORUM
Στέφανος Τριαρίδης Πρόεδρος της Ιατρικής σχολής του ΑΠΘ- 6o MEDICAL FORUM
You must be logged in to post a comment Login