Connect with us

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Οι σκανδιναβικές χώρες σχεδιάζουν να εισαγάγουν κάρτες πληρωμών χωρίς διαδικτυακή σύνδεση

Published

on

Μόνο το 10% των ανθρώπων χρησιμοποιούν μετρητά ως κύριο μέσο πληρωμών στη Φινλανδία, καθιστώντας τη χώρα εξαρτώμενη σε μεγάλο βαθμό από τις κάρτες πληρωμών. Photo credits: flyerwerk / pixabay

Φινλανδία, Σουηδία, Νορβηγία, Δανία και Εσθονία σχεδιάζουν να δημιουργήσουν ένα σύστημα καρτών πληρωμών που θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν αν διακοπεί η σύνδεση με το διαδίκτυο, δήλωσε το μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Τράπεζας της Φινλανδίας, Τουόμας Βαλιμάκι.

Το σχέδιο αυτό εκπονείται αφότου στην περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας σημειώθηκαν διάφορα περιστατικά που προκάλεσαν ανεξήγητες ζημιές σε υποθαλάσσιες υποδομές τα τελευταία χρόνια, για τις οποίες οι δυτικές μυστικές υπηρεσίες κατηγόρησαν τη Ρωσία για ποικίλες πράξεις δολιοφθοράς, μια κατηγορία που το Κρεμλίνο αρνείται.

«Οι πιθανότητες για μεγαλύτερες διακοπές έχει αυξηθεί λόγω της γεωπολιτικής κατάστασης που έχει αλλάξει τον κόσμο. Γίνεται ένας πόλεμος στην Ευρώπη και γύρω από αυτόν τον πόλεμο, υπάρχουν όλα τα είδη υβριδικής επιρροής και παρενόχλησης, που θα μπορούσαν να προκαλέσουν διακοπές ή διακοπές συνδέσεων» δήλωσε ο Bαλιμάκι στο πρακτορείο Reuters, αναφερόμενος στην εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Ο ίδιος είπε ότι οι πληρωμές είναι ένα δυνητικός στόχος λόγω του κρίσιμου ρόλου τους στην καθημερινή ζωή.



Μόνο το 10% των ανθρώπων χρησιμοποιούν μετρητά ως κύριο μέσο πληρωμών στη Φινλανδία, όπως δείχνουν τα στοιχεία της κεντρικής τράπεζας, καθιστώντας τη χώρα εξαρτώμενη σε μεγάλο βαθμό από τις κάρτες πληρωμών.

«Δεδομένου ότι οι κάρτες πληρωμών απαιτούν την λειτουργία διεθνών συνδέσεων, η Φινλανδία πρέπει να ετοιμάζεται για διακοπές. Πολλές άλλες χώρες βρίσκονται φυσικά στην ίδια κατάσταση» είπε ο Βαλιμάκι, προσθέτοντας ότι Νορβηγία, Σουηδία, Δανία και Εσθονία σχεδιάζουν επίσης να εφαρμόσουν πληρωμές με κάρτες χωρίς σύνδεση, όπως ενδεχομένως και άλλες χώρες.

Ο Βαλιμάκι δήλωσε ότι τα σχέδια βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη, αλλά οι πληρωμές χωρίς σύνδεση μπορούν να περιλαμβάνουν τη χρήση τερματικών που κρυπτογραφούν και αποθηκεύουν τα δεδομένα των συναλλαγών μέχρι να αποκατασταθεί η σύνδεση στο διαδίκτυο.

Η κεντρική τράπεζα της Σουηδίας δήλωσε στο Reuters ότι ελπίζει να δημιουργήσει ένα σύστημα έως την 1η Ιουλίου 2026, το οποίο θα επιτρέπει στους Σουηδούς να πραγματοποιούν πληρωμές με κάρτες εκτός σύνδεσης για την αγορά βασικών αγαθών σε περίπτωση διακοπών που διαρκούν έως και επτά ημέρες.



Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα σχεδιάζει να εισαγάγει ένα ψηφιακό ευρώ, το οποίο θα επιτρέπει άμεσες πληρωμές, αλλά ο Βαλιμάκι δήλωσε ότι θα χρειαστούν χρόνια για να καθιερωθεί το σύστημα, ακόμη και αν εξασφαλίσει την πολιτική υποστήριξη που χρειάζεται από όλες τις χώρες της ευρωζώνης.

Σε μια άλλη προσπάθεια για την προστασία της χρηματοπιστωτικής ασφάλειας, η Φινλανδία εισάγει επίσης ένα εθνικό σύστημα αποθεματικών τραπεζικών λογαριασμών, το οποίο θα μπορεί να παρέχει στους Φινλανδούς πρόσβαση στις αποταμιεύσεις τους, ακόμη και αν η τράπεζά τους δεν μπορεί να λειτουργήσει, δήλωσε ο Βαλιμάκι.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters


ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Πρόταση της ΕΕ για περιορισμό της πρόσβασης των παιδιών στα social media

Published

on

Από

Οι Βρυξέλλες εξετάζουν εδώ και μήνες την πιθανότητα εφαρμογής μιας «ψηφιακής ενηλικίωσης», παρόμοια με το μέτρο που εφάρμοσε πέρσι η Αυστραλία. Photo credits: tookapic / pixabay

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα παρουσιάσει μια πρόταση για τον περιορισμό της πρόσβασης των παιδιών στις πλατφόρμες των μέσων κοινωνικής δικτύωσης μετά το καλοκαίρι, δήλωσε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.

“Η παιδική ηλικία είναι μια εξαιρετική και ευαίσθητη περίοδος για την ανάπτυξη του εγκεφάλου. Και κατά τη διάρκεια αυτής της φάση τα παιδιά μας χρειάζονται χρόνο στον πραγματικό κόσμο. Χρόνο για να παίξουν, χρόνο για να κάνουν φίλους, χρόνο για να κάνουν λάθη. Χρόνο για να διαμορφώσουν την δική τους ταυτότητα, την δική τους προσωπικότητα, προτού τους την διαμορφώσει ένας αλγόριθμος“, δήλωσε στους δημοσιογράφους στις Βρυξέλλες η φον ντερ Λάιεν.

“Δεν αφορά το αν μπορούν τα παιδιά να έχουν πρόσβαση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Αφορά το αν και πότε τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μπορούν να έχουν πρόσβαση στα παιδιά μας“, σχολίασε η ίδια.



Οι Βρυξέλλες εξετάζουν εδώ και μήνες την πιθανότητα εφαρμογής μιας «ψηφιακής ενηλικίωσης» (Σ.τ.Σ: η καθιέρωση ενός ενιαίου ορίου ψηφιακής ηλικίας με υποχρεωτική γονική έγκριση για τις εφαρμογές που χρησιμοποιούν οι έφηβοι) σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, παρόμοια με το μέτρο που εφάρμοσε πέρσι η Αυστραλία.

Μεταξύ των 27 μελών της ΕΕ, πολλές χώρες ιδίως η Γαλλία, αλλά και η Ισπανία, η Ελλάδα, η Δανία, η Αυστρία και η Σουηδία, εφαρμόζουν ήδη απαγορεύσεις ή περιορισμούς στην πρόσβαση ανηλίκων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ή εξετάζουν το ενδεχόμενο να το πράξουν.



Ωστόσο, το ζήτημα έχει προκαλέσει και αντιπαραθέσεις με την Εσθονία να αντιτίθεται στις απαγορεύσεις, ενώ άλλες χώρες δεν έχουν ακόμη λάβει θέση.

Η εφαρμογή τέτοιων μέτρων σε ολόκληρη την ΕΕ θα απέτρεπε ένα συνονθύλευμα εθνικών κανονισμών και θα ήταν από τη φύση της ευκολότερο να εφαρμοστεί στις πλατφόρμες, ειδικά επειδή η ρύθμισή τους αποτελεί ήδη σε μεγάλο βαθμό ευθύνη των Βρυξελλών, σε συντονισμό με τα άλλα 27 κράτη μέλη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Στο Gov.gr Wallet εντάσσεται το ελληνικό διαβατήριο

Published

on

Από

Οι πολίτες μπορούν να εγκαταστήσουν ή να ενημερώσουν την εφαρμογή μέσω της πλατφόρμας wallet.gov.gr σε συσκευές Android και iOS, προκειμένου να προσθέσουν το διαβατήριό τους στα διαθέσιμα έγγραφα. Photo credits: Pexels / pixabay

Διαθέσιμο μέσω της νέας έκδοσης του Gov.gr Wallet είναι από σήμερα το ελληνικό διαβατήριο, το οποίο μπορούν πλέον να αποθηκεύουν στην εφαρμογή οι κάτοχοι κοινών ενεργών διαβατηρίων.

Η νέα υπηρεσία επιτρέπει τη χρήση του τόσο για σκοπούς ταυτοποίησης όσο και ως ταξιδιωτικού εγγράφου εντός της ελληνικής επικράτειας, ενισχύοντας το οικοσύστημα των ψηφιακών υπηρεσιών του Δημοσίου.

Η δυνατότητα αφορά αποκλειστικά τα κοινά ενεργά ελληνικά διαβατήρια, ενώ εξαιρούνται τα υπηρεσιακά και διπλωματικά διαβατήρια, τα οποία εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του υπουργείου Εξωτερικών.



Οι πολίτες μπορούν να εγκαταστήσουν ή να ενημερώσουν την εφαρμογή Gov.gr Wallet μέσω της πλατφόρμας wallet.gov.gr σε συσκευές Android και iOS, προκειμένου να προσθέσουν το διαβατήριό τους στα διαθέσιμα ψηφιακά έγγραφα.

Με την προσθήκη του ελληνικού διαβατηρίου, το Gov.gr Wallet περιλαμβάνει πλέον δεκατρία ψηφιακά έγγραφα και υπηρεσίες. Στην εφαρμογή είναι ήδη διαθέσιμα το Δελτίο Αστυνομικής Ταυτότητας, το Δίπλωμα Οδήγησης, η Ψηφιακή Κάρτα Αναπηρίας, η Ψηφιακή Κάρτα Ανεργίας της ΔΥΠΑ, το Σήμα Δακτυλίου για την ελεύθερη πρόσβαση στον δακτύλιο της Αθήνας, η υπηρεσία myAuto με πληροφορίες για τα οχήματα, η Ακαδημαϊκή Ταυτότητα, η ‘Αδεια Χειριστή Ταχύπλοου Σκάφους, η Ασφαλιστική Ικανότητα, τα στοιχεία για τα Ζώα Συντροφιάς, οι βαθμοί του Συστήματος Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών και ο Φάκελος Ακινήτου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Σύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης εκτελεί εργασίες βιοϊατρικής έρευνας

Published

on

Από

Πολύτιμα δεδομένα και αναλυτικές δυνατότητες παραμένουν αναξιοποίητα, καθώς η ζήτηση για εξειδικευμένους ερευνητές υπερβαίνει τη διαθέσιμη επιστημονική δυναμικότητα. Photo credits: u_31yd59xv8a / pixabay

Ένα σύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης που μπορεί να εκτελέσει αυτόνομα μια σειρά βιοϊατρικών ερευνητικών εργασιών ανέπτυξε ερευνητική ομάδα με επικεφαλής επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο Στάνφορντ.

«Η βιοϊατρική έρευνα δεν είχε ποτέ περισσότερα ανεπεξέργαστα δεδομένα να διαχειριστεί: τεράστια σύνολα δεδομένων, χιλιάδες εξειδικευμένα εργαλεία, εκατομμύρια δημοσιευμένα επιστημονικά άρθρα, οπότε οι ανακαλύψεις γίνονται όλο και πιο αργές και πιο ακριβές», τόνισε σε σχετική συνέντευξη τύπου ο καθηγητής Πληροφορικής στο Πανεπιστήμιο Στάνφορντ και επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης, Γιούρι Λέσκοβικ.



Ως αποτέλεσμα, πολύτιμα δεδομένα και αναλυτικές δυνατότητες παραμένουν αναξιοποίητα, καθώς η ζήτηση για εξειδικευμένους ερευνητές υπερβαίνει τη διαθέσιμη επιστημονική δυναμικότητα.

Τα παραπάνω υπογραμμίζουν την ανάγκη για προσεγγίσεις που μπορούν να μεγιστοποιήσουν την εμπειρογνωμοσύνη και να επιταχύνουν την ανακάλυψη.

Οι ερευνητές παρουσίασαν το Biomni, έναν πράκτορα Τεχνητής Νοημοσύνης (AI agent) που εντοπίζει βιοϊατρική βιβλιογραφία για να ορίσει ολοκληρωμένα πεδία δράσης. Το μεγάλο γλωσσικό μοντέλο λειτουργεί ταυτόχρονα ως μηχανή σχεδιασμού ερμηνεύοντας το αίτημα του χρήστη και προετοιμάζοντας μια αλληλουχία επιμέρους βημάτων που διεκπεραιώνουν το αίτημα.



Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να συνθέτει και να εκτελεί πολύπλοκες ροές εργασιών, χωρίς να βασίζεται σε προκαθορισμένα πρότυπα και σε ανάθεση μιας συγκεκριμένης ερευνητικής υπόθεσης- αυτό είναι που το διαφοροποιεί από άλλα ερευνητικά εργαλεία Τεχνητής Νοημοσύνης.

Οι ερευνητές διευκρινίζουν πάντως ότι, παρότι το Biomni έχει πρόσβαση σε ένα ευρύ πεδίο βιοϊατρικών εργαλείων και βάσεων δεδομένων, οι εργασίες που αξιολογήθηκαν καλύπτουν μόνο ένα μέρος του αντικειμένου και αρκετοί σημαντικοί τομείς παραμένουν ακόμη ανεξερεύνητοι.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Έλεγχος των ελαστικών του οχήματος πριν τις διακοπές

Published

on

Από

Η λανθασμένη πίεση αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος, επηρεάζει τη σταθερότητα του οχήματος, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και επιταχύνει τη φθορά των ελαστικών. Photo credits: qimono / pixabay

Το καλοκαίρι είναι η εποχή των αποδράσεων. Εκατοντάδες χιλιάδες οδηγοί σε όλη την Ελλάδα ετοιμάζονται να αφήσουν τις πόλεις για να βρεθούν σε καλοκαιρινούς προορισμούς. Το αυτοκίνητο γίνεται ο πιο πιστός συνοδοιπόρος των διακοπών, μεταφέροντας οικογένειες, φίλους, αποσκευές και όμορφες στιγμές.

Πριν όμως ξεκινήσει το ταξίδι, αξίζει να αφιερώσουμε λίγα λεπτά σε έναν βασικό προληπτικό έλεγχο του οχήματος. Οι υψηλές θερμοκρασίες, οι μεγάλες αποστάσεις, η αυξημένη κυκλοφορία και η επιπλέον φόρτωση δοκιμάζουν κάθε αυτοκίνητο και ιδιαίτερα τα ελαστικά, τα οποία αποτελούν το μοναδικό σημείο επαφής του οχήματος με τον δρόμο.

Πριν την αναχώρηση οφείλει ο οδηγός να ελέγξει την πίεση των ελαστικών. Η σωστή πίεση αποτελεί ίσως τον πιο σπουδαίο παράγοντα ασφάλειας. Η μέτρηση πρέπει να γίνεται πάντα με κρύα ελαστικά και σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.



Η λανθασμένη πίεση αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος, επηρεάζει τη σταθερότητα του οχήματος, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και επιταχύνει τη φθορά των ελαστικών.

Σημαντική παράμετρος είναι το βάθος του πέλματος. Το νόμιμο όριο είναι τα 1,6 χιλιοστά, όμως για ασφαλείς καλοκαιρινές μετακινήσεις, σύμφωνα με την Kumho Tire, συνιστάται σημαντικά μεγαλύτερο βάθος πέλματος (όχι κάτω από 3 χιλιοστά). Το πέλμα είναι αυτό που προσφέρει πρόσφυση και απομακρύνει το νερό από την επιφάνεια του δρόμου, ενώ περιορίζει τον κίνδυνο υδρολίσθησης σε μία ξαφνική καλοκαιρινή βροχή.

Πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι ελέγχουμε για κοψίματα, εξογκώματα, χτυπήματα στα πλαϊνά, πέτρες ή καρφιά στο πέλμα, ανομοιόμορφη φθορά στα ελαστικά. Ακόμη και μία μικρή ζημιά μπορεί να εξελιχθεί σε σοβαρό πρόβλημα κατά τη διάρκεια ενός πολύωρου ταξιδιού.

Σε καμιά περίπτωση δεν θα πρέπει να ξεχνάμε την ρεζέρβα. Η πίεση της ρεζέρβας συχνά δεν ελέγχεται για μήνες. Πριν από τις διακοπές βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, μαζί με τον γρύλο και τα απαραίτητα εργαλεία. Εξασκηθείτε στο σπίτι στην αλλαγή ελαστικού και μην περιμένετε να σας συμβεί για να κάνετε την αλλαγή.



Φυσικά πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα δεν διαθέτουν πλέον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα), αλλά κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού (Tire Mobility Kit), το οποίο αποτελείται συνήθως από έναν μικρό αεροσυμπιεστή και ειδικό στεγανωτικό υγρό. Πριν ξεκινήσετε για τις διακοπές, βεβαιωθείτε ότι το κιτ βρίσκεται στη θέση του, ότι ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί σωστά και ότι το στεγανωτικό υγρό δεν έχει λήξει, καθώς έχει συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης και ενδέχεται να μην είναι πλέον αποτελεσματικό.

Το υπερβολικό βάρος επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Οι αποσκευές πρέπει να κατανέμονται σωστά, να τοποθετούνται όσο το δυνατόν χαμηλότερα και να μην υπερβαίνετε ποτέ το επιτρεπόμενο μικτό βάρος του οχήματος. Τα βαριά αντικείμενα μπαίνουν χαμηλά, ώστε να διατηρηθεί χαμηλά και το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου, προκειμένου να έχουμε καλύτερη οδηγική συμπεριφορά. Ένα πλήρως φορτωμένο αυτοκίνητο χρειάζεται μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Μείωση στην παραγωγικότητα στην εργασία, 15 χρόνια πριν από τη διάγνωση πρώιμης άνοιας

Published

on

Από

Συνολικά, κατά τη διάρκεια της μελέτης, η μέση απώλεια παραγωγικότητας ανά άτομο ανήλθε σε 74.577 ευρώ ανά άτομο, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 12.000 ευρώ ετησίως. Photo credits: Mohamed_hassan / pixabay

Η άνοια που εμφανίζεται πρώιμα πριν από τα 65 έτη συνδέεται με μειωμένη παραγωγικότητα στην εργασία έως και 15 χρόνια πριν από τη διάγνωση, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύθηκε στο ιατρικό περιοδικό της Αμερικανικής Ακαδημίας Νευρολογίας «Neurology».

Ως άνοια πρώιμης έναρξης ορίζεται κάθε μορφή άνοιας που διαγιγνώσκεται σε άτομα ηλικίας κάτω των 65 ετών.

Στη συγκεκριμένη μελέτη συμμετείχαν 793 άτομα που διαγνώστηκαν με άνοια πρώιμης έναρξης σε δύο νοσοκομεία της Φινλανδίας μέσα σε διάστημα δώδεκα ετών. Οι ερευνητές τα συνέκριναν με 7.926 άτομα αντίστοιχης ηλικίας και φύλου που δεν είχαν άνοια.



Οι ερευνητές αξιοποίησαν εθνικά μητρώα για να συλλέξουν στοιχεία σχετικά με το μορφωτικό επίπεδο, άλλα προβλήματα υγείας και τα φορολογικά δεδομένα των συμμετεχόντων, ώστε να υπολογίσουν τα εισοδήματά τους. Η απώλεια παραγωγικότητας εκτιμήθηκε συγκρίνοντας το μέσο ετήσιο εισόδημα των ατόμων με άνοια με εκείνο των ατόμων χωρίς άνοια, λαμβάνοντας υπόψη και άλλους παράγοντες, όπως η εκπαίδευση και άλλες ιατρικές παθήσεις.

Η ανάλυση έδειξε ότι τα άτομα με άνοια πρώιμης έναρξης εμφάνιζαν σταδιακά αυξανόμενη απώλεια παραγωγικότητας ήδη έως και 15 χρόνια πριν από τη διάγνωση.



Συνολικά, κατά τη διάρκεια της μελέτης, η μέση απώλεια παραγωγικότητας ανά άτομο ανήλθε σε 74.577 ευρώ ανά άτομο, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 12.000 ευρώ ετησίως.

Οι ερευνητές διαπίστωσαν επίσης ότι η χρονική στιγμή κατά την οποία άρχισε να μειώνεται η παραγωγικότητα διέφερε ανάλογα με τον τύπο της άνοιας. Για παράδειγμα, στα άτομα με Αλτσχάιμερ η μέση απώλεια παραγωγικότητας άρχισε περίπου έξι χρόνια πριν από τη διάγνωση, ενώ στα άτομα με μετωποκροταφική άνοια η απώλεια εμφανίστηκε έντεκα χρόνια πριν από τη διάγνωση.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Χιλιάδες συλλήψεις και κατάσχεση 300 εκατ. δολαρίων σε παγκόσμια επιχείρηση της Interpol

Published

on

Από

Με συμμετοχή των αστυνομιών 97 χωρών, η επιχείρηση αυτή είχε κυρίως στόχο τις απάτες με κατάχρηση της εμπιστοσύνης προσώπων για την απόσπαση χρημάτων ή εμπιστευτικών πληροφοριών. Photo credits: laddlajutt1722 / pixabay

Περίπου 5.800 άτομα συνελήφθησαν και σχεδόν 300 εκατομμύρια δολάρια κατασχέθηκαν στο πλαίσιο μιας παγκόσμιας επιχείρησης μάχης κατά της απάτης με ψυχολογική χειραγώγηση που πραγματοποιήθηκε από τον Ιανουάριο ως τον Απρίλιο, ανακοίνωσε σήμερα η Interpol.

Με συμμετοχή των αστυνομιών 97 χωρών, η επιχείρηση αυτή είχε κυρίως στόχο τις απάτες με κατάχρηση της εμπιστοσύνης προσώπων για την απόσπαση χρημάτων ή εμπιστευτικών πληροφοριών.



Πρόκειται για παράδειγμα για υπεξαίρεση επαγγελματικών e-mails, σεξουαλικούς εκβιασμούς (sextortion), συναισθηματικές απάτες μέσω του Ίντερνετ, σφετερισμό ταυτότητας ή επενδυτικές απάτες, αναφέρεται σε ανακοίνωση της Interpol, η οποία συντόνισε αυτή τη δράση με την ονομασία «First Light 2026».

Ο πολύ σημαντικός αριθμός θυμάτων που ταυτοποιήθηκαν (142.000) «υπογραμμίζει σε ποιο σημείο» αυτός ο τύπος της απάτης «έχει εξελιχθεί σε μείζονα διεθνή απειλή, η οποία πλήττει τα άτομα, τις επιχειρήσεις και τις κυβερνήσεις», επισημαίνει η Interpol.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Advertisement Europolitis

Like us on Facebook

Advertisement
Advertisement Europolitis