Ξεχάστε τις κρυφές χρεώσεις για χειραποσκευές, τα υπέρογκα πρόστιμα για τυπογραφικά λάθη και τον διαχωρισμό παιδιών από γονείς. Η ΕΕ βάζει τέλος στο χάος των αεροπορικών μετακινήσεων.

Μετά από σκληρές διαπραγματεύσεις ετών, οριστικοποιήθηκε η μεγάλη μεταρρύθμιση που αλλάζει ριζικά τον τρόπο που πετάμε. Το μήνυμα είναι σαφές: Ο επιβάτης δεν είναι πλέον «πορτοφόλι» για τις αεροπορικές, αλλά ισότιμος καταναλωτής με κατοχυρωμένα δικαιώματα.

 Τι αλλάζει στην πράξη για εσάς:

• Χειραποσκευή «στο χέρι» (και στην τιμή): Τέρμα οι παγίδες με τις επιπλέον χρεώσεις της τελευταίας στιγμής. Η χειραποσκευή γίνεται πλέον μέρος του βασικού ναύλου. Συγκρίνετε τιμές με διαφάνεια, χωρίς εκπλήξεις στο ταμείο!
• Εγγυημένη θέση για την οικογένειά σας: Δεν θα ξαναπληρώσετε για να κάτσει το παιδί σας δίπλα σας. Η δωρεάν συνύπαρξη γονέων-παιδιών και συνοδών-ατόμων με μειωμένη κινητικότητα γίνεται πλέον κανόνας, όχι προαιρετική παροχή.
• «Συγχωροχάρτι» για τυπογραφικά: Ένα ορθογραφικό λάθος στο όνομα δεν θα κοστίζει μια περιουσία. Η δωρεάν διόρθωση λαθών από την αεροπορική εταιρεία είναι πλέον υποχρεωτική.
• Σεβασμός στους μουσικούς: Τα μουσικά όργανα αποκτούν «θέση» στην καμπίνα, τερματίζοντας το άγχος της αποθήκευσης στις αποσκευές.
• Άμεση ενημέρωση (96 ώρες): Σε περίπτωση ακύρωσης ή καθυστέρησης, οι εταιρείες υποχρεούνται να σας στείλουν εγγράφως τα δικαιώματά σας μέσα σε 4 ημέρες. Δεν θα ψάχνετε πλέον στα «τυφλά» για το τι σας οφείλουν.

Πηγή: Κέντρο Προστασίας Καταναλωτών (Verbraucherzentrale)

• Μείωση στην παραγωγικότητα στην εργασία, 15 χρόνια πριν από τη διάγνωση πρώιμης άνοιας
• Στα καλύτερα ευρωπαϊκά νησιά συγκαταλέγεται η Άνδρος
• Γερμανία: Σε 10 χρόνια φυλάκιση καταδικάστηκε ο κατηγορούμενος για τον θάνατο του ελεγκτή τρένου
• Ο φετινός Ιούνιος ήταν ο θερμότερος στα χρονικά στη δυτική Ευρώπη
• Χιλιάδες συλλήψεις και κατάσχεση 300 εκατ. δολαρίων σε παγκόσμια επιχείρηση της Interpol

Μια πρόσφατη έρευνα της Immowelt αναδεικνύει μια ανησυχητική πραγματικότητα για τις γερμανικές οικογένειες: η κρίση των ενοικίων δεν περιορίζεται πλέον μόνο στις μητροπόλεις, αλλά εξαπλώνεται σε ολόκληρη τη χώρα. Η έρευνα εξέτασε 107 ανεξάρτητες πόλεις, αναλύοντας το βάρος του ενοικίου (συμπεριλαμβανομένων των κοινοχρήστων) σε μια τυπική τριμελή οικογένεια (1,5 μισθός).

Η Σύγκριση των Άκρων: Μόναχο vs. Βόλφσμπουργκ

Παρά το γεγονός ότι τα επίπεδα εισοδήματος είναι παρόμοια, η οικονομική επιβάρυνση διαφέρει χαοτικά:

• Το αποτέλεσμα: Μια οικογένεια στο Μόναχο έχει 1.603 € λιγότερα κάθε μήνα για κάλυψη αναγκών, αποταμίευση ή απρόβλεπτα έξοδα, συγκριτικά με μια οικογένεια στο Βόλφσμπουργκ.

Το «Όριο Πόνου» του 30%

Οι ειδικοί θεωρούν το 30% του διαθέσιμου εισοδήματος ως το κρίσιμο όριο για το κόστος στέγασης. Πέρα από αυτό το ποσοστό, η οικονομική ελευθερία του νοικοκυριού περιορίζεται δραματικά.

• 48 πόλεις ξεπερνούν σήμερα το όριο του 30%.
• Βερολίνο: Η πρωτεύουσα βρίσκεται σε δυσχερή θέση, με το 38,3% του εισοδήματος να δαπανάται για ενοίκιο.
• Η έκπληξη των μικρότερων πόλεων: Η κρίση δεν αφορά μόνο τις «μεγάλες» πόλεις. Για παράδειγμα, το Ρόστοκ (36,4%) εμφανίζει μεγαλύτερη επιβάρυνση από το Αμβούργο (34,2%) και την Κολωνία (34,4%).

ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗΣ: 17 Χρόνια στην Πρώτη Γραμμή της Έγκυρης Ενημέρωσης

Πού παραμένει η στέγαση προσιτή;

Από τις 107 πόλεις που εξετάστηκαν, μόνο σε 59 η επιβάρυνση παραμένει κάτω από το 30%, ενώ μόλις σε 16 πόλεις το κόστος είναι κάτω από 25%. Τα μοντέλα προσιτότητας είναι δύο:

1. Χαμηλά ενοίκια: Πόλεις με χαμηλότερο κόστος ζωής που εξισορροπούν τα χαμηλότερα εισοδήματα (π.χ. Κέμνιτς, 22,9%).
2. Υψηλοί μισθοί & μέτρια ενοίκια: Πόλεις που συνδυάζουν ισχυρή αγορά εργασίας με ελεγχόμενα ενοίκια (π.χ. Βόλφσμπουργκ 17,7% και Σάλτσγκιτερ 19,6%).

Σημείωση: Η μελέτη βασίστηκε σε ζητούμενο ενοίκιο συν πρόσθετο κόστος 2,67 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο (σύμφωνα με τον Γερμανικό Σύνδεσμο Ενοικιαστών) για διαμέρισμα 90 τ.μ.

Πηγή: Έρευνα Immowelt

BUSINESS-Kleinanzeigen

Ιωάννινα: Πωλείται ξενοδοχειακή μονάδα 3 αστέρων

• 
  Ioannina: Zum Verkauf steht eine 3-Sterne-Hotelanlage
• 
  Ιωάννινα: Πωλείται ξενοδοχειακή μονάδα 3 αστέρων
• 
  For sale: A 3-key category serviced apartment complex in Ioannina
• 
  Πωλείται μονάδα ενοικιαζόμενων διαμερισμάτων κατηγορίας 3 κλειδιών στα Ιωάννινα
• 
  Grundstück mit Baugenehmigung zum Verkauf – Igoumenitsa, Griechenland

Η φωνή της ομογένειας ενώνεται για τα δικαιώματα των παιδιών μας

Η Ελληνική Κοινότητα Νυρεμβέργης εκφράζει την στήριξή της στον αγώνα γονιών, μαθητών και εκπαιδευτικών για την ελληνόγλωσση εκπαίδευση. Στο πλαίσιο αυτό, παραβρέθηκε κοντά  στην κινητοποίηση που διοργανώνουν οι Σύλλογοι Γονέων και Κηδεμόνων των Δημοτικών Σχολείων και του Γυμνασίου της πόλης, την Πέμπτη 11 Δεκεμβρίου, στις 7:45 π.μ.

Η υπεράσπιση ενός αυτονόητου δικαιώματος

Η κινητοποίηση αυτή δεν ήτανε  μια απλή διαμαρτυρία, αλλά αναγκαία πράξη ευθύνης απέναντι στη συνεχή υποβάθμιση των ελληνικών σχολείων στο εξωτερικό. Η έλλειψη εκπαιδευτικών, οι καθυστερήσεις και οι προσωρινές λύσεις έχουν καταστήσει την αβεβαιότητα «κανονικότητα». Η ελληνική γλώσσα και η ταυτότητα δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται ως πολυτέλεια.

Η Ελληνική Κοινότητα Νυρεμβέργης δηλώνει ξεκάθαρα:

• Δεν αποδεχόμαστε την υποβάθμιση.
• Δεν συμβιβαζόμαστε με τη λογική του «λίγου».
• Στεκόμαστε δίπλα σε γονείς, μαθητές και εκπαιδευτικούς.

Απαιτούνται ουσιαστικές λύσεις: ενιαία ελληνόγλωσση εκπαίδευση για όλα τα παιδιά της ομογένειας, πλήρης κάλυψη των κενών σε εκπαιδευτικούς, αύξηση μισθών και μονιμοποίηση, επαρκής χρηματοδότηση, και ισοτιμία του Απολυτηρίου με το γερμανικό.

• Μείωση στην παραγωγικότητα στην εργασία, 15 χρόνια πριν από τη διάγνωση πρώιμης άνοιας
• Στα καλύτερα ευρωπαϊκά νησιά συγκαταλέγεται η Άνδρος
• Γερμανία: Σε 10 χρόνια φυλάκιση καταδικάστηκε ο κατηγορούμενος για τον θάνατο του ελεγκτή τρένου
• Ο φετινός Ιούνιος ήταν ο θερμότερος στα χρονικά στη δυτική Ευρώπη
• Χιλιάδες συλλήψεις και κατάσχεση 300 εκατ. δολαρίων σε παγκόσμια επιχείρηση της Interpol

Η  κρατική ασφάλιση υγείας είναι ελκυστική για τις οικογένειες, διότι, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, τα μέλη της οικογένειας μπορούν να ασφαλιστούν στην οικογενειακή ασφάλιση χωρίς να καταβάλλουν επιπλέον εισφορές.

Το ασφαλισμένο μέλος πρέπει απλώς να εγγράψει τον συγγενή στην ασφαλιστική εταιρεία υγείας του. Ο συγγενής λαμβάνει τη δική του κάρτα ασφάλισης υγείας και ως εκ τούτου μπορεί να χρησιμοποιήσει τις υπηρεσίες της νόμιμης ασφαλιστικής εταιρείας υγείας.

Δεν υπάρχει οικογενειακή ασφάλιση στην ιδιωτική ασφάλιση υγείας. Εδώ, τα μέλη της οικογένειας πρέπει να ασφαλιστούν με πρόσθετο συμβόλαιο.

Ποιες προϋποθέσεις υπάρχουν για την οικογενειακή ασφάλιση;

• Το μέλος της οικογένειας που θα ασφαλιστεί πρέπει να έχει τον μόνιμο τόπο διαμονής του στη Γερμανία.
• Δεν μπορεί να υπάρχει άλλη ασφάλιση υγείας που να εξαιρεί την οικογενειακή ασφάλιση, για παράδειγμα την υποχρεωτική ασφάλιση ως μισθωτού ή συνταξιούχου.
• Ως οικογενειακός ασφαλισμένος συγγενής, επιτρέπεται να έχετε μόνο ένα μικρό εισόδημα το πολύ 505 ευρώ το μήνα το 2024. Ειδικοί κανονισμοί ισχύουν για τους mini-jobbers. Εάν ένα μέλος της οικογένειας έχει εργασία μερικής απασχόλησης, το επιτρεπόμενο συνολικό εισόδημα δεν μπορεί να υπερβαίνει το όριο mini-job. Αυτό θα είναι 538 ευρώ το μήνα το 2024.

DEUTSCH
Familienversicherung in der Krankenkasse: Wer kostenlos mit rein kommt

Συμβουλή: Μπορείτε να υπερβείτε αυτά τα όρια έως και δύο φορές το χρόνο. Το γονικό επίδομα δεν υπολογίζεται επίσης ως εισόδημα για ασφάλιση υγείας, επομένως εξακολουθείτε να είστε ασφαλισμένοι στην οικογένειά σας εάν τα εισοδηματικά όρια ξεπεραστούν αποκλειστικά και μόνο λόγω του γονικού επιδόματος.

Η αυτοαπασχόληση πλήρους απασχόλησης εξαιρεί την οικογενειακή ασφάλιση.

Δεν μπορείτε να εξαιρεθείτε από την υποχρεωτική υποχρέωση ασφάλισης υγείας κατόπιν αίτησης (απαλλαγή από την υποχρέωση ασφάλισης).

Επιπλέον, άτομα από ορισμένες επαγγελματικές ομάδες όπως δημόσιοι υπάλληλοι, δικαστές, στρατιώτες ή κληρικοί δεν μπορούν να ενταχθούν στην οικογενειακή ασφάλιση.

Ποιος μπορεί να πάρει οικογενειακή ασφάλιση;

Εάν πληρούν τις παραπάνω προϋποθέσεις, οι σύζυγοι ή οι σύντροφοι ζωής μπορούν να ασφαλιστούν δωρεάν στην εκ του νόμου νόμιμη ασφάλιση υγείας του συγγενή τους σύμφωνα με τον νόμο περί εταιρικής σχέσης ζωής.

Μέχρι την τελεσίδικη απόφαση του διαζυγίου, και οι δύο σύζυγοι μπορούν να παραμείνουν στην οικογενειακή ασφάλιση – ακόμα κι αν ζουν χωριστά.

Τα παιδιά μπορούν γενικά να ασφαλιστούν με οικογενειακή ασφάλιση μέχρι την ηλικία των 18 ετών. Αυτό ισχύει επίσης για τα θετά τέκνα και τα εγγόνια, εάν το μέλος τα υποστηρίζει κυρίως, και για τα ανάδοχα παιδιά στο σπίτι. Ο χρόνος παρατείνεται ακόμη και μέχρι την ηλικία των 23 ετών εάν το παιδί δεν απασχολείται, π.χ. Β. λόγω φοίτησης στο σχολείο και μέχρι την ηλικία των 25 ετών εάν βρίσκονται σε εκπαίδευση ή σπουδές.

Εάν η εκπαίδευση διακοπεί από στρατιωτική θητεία, εθελοντική θητεία ή εργασία ως αναπτυξιακός, είναι δυνατή η παράταση για άλλους δώδεκα μήνες. Τα παιδιά που δεν μπορούν να φροντίσουν τον εαυτό τους λόγω αναπηρίας παραμένουν ασφαλισμένα στην οικογένειά τους για απεριόριστο χρονικό διάστημα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ 15 ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΑΘΕΡΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΣΜΟ

Πότε δεν μπορούν τα παιδιά να καλύπτονται από οικογενειακή ασφάλιση;

Εάν ο ένας γονέας έχει ιδιωτική ασφάλιση και ο άλλος έχει νόμιμη ασφάλιση, η οικογενειακή ασφάλιση αποκλείεται εάν:

ο ιδιώτης ασφαλισμένος γονέας κερδίζει περισσότερα από τον νόμιμα ασφαλισμένο και

το συνολικό μηνιαίο εισόδημα του ιδιώτη ασφαλισμένου γονέα υπερβαίνει τακτικά το ένα δωδέκατο του ετήσιου ορίου μισθού (JAEG) (2024: 5.775 ευρώ το μήνα).

• Μείωση στην παραγωγικότητα στην εργασία, 15 χρόνια πριν από τη διάγνωση πρώιμης άνοιας
• Στα καλύτερα ευρωπαϊκά νησιά συγκαταλέγεται η Άνδρος
• Γερμανία: Σε 10 χρόνια φυλάκιση καταδικάστηκε ο κατηγορούμενος για τον θάνατο του ελεγκτή τρένου
• Ο φετινός Ιούνιος ήταν ο θερμότερος στα χρονικά στη δυτική Ευρώπη
• Χιλιάδες συλλήψεις και κατάσχεση 300 εκατ. δολαρίων σε παγκόσμια επιχείρηση της Interpol

Λιγότερη εργασία, ίδιες απολαβές, αύξηση παραγωγικότητας; Γερμανικές εταιρείες συμμετέχουν αυτό τον μήνα σε ένα πείραμα για την τετραήμερη εβδομάδα εργασίας.

Από την 1η Φεβρουαρίου, 45 εταιρείες και οργανισμοί στη Γερμανία δοκιμάζουν στην πράξη την τετραήμερη εβδομάδα εργασίας για έξι μήνες.

Οι εργαζόμενοι θα λαμβάνουν πλήρη μισθό, παρά το γεγονός ότι θα εργάζονται λιγότερες ώρες στο γραφείο ή στο σπίτι. Το όλο εγχείρημα είναι μια πρωτοβουλία της εταιρείας συμβούλων διαχείρισης Intraprenör σε συνεργασία με την Μη Κυβερνητική Οργάνωση 4 Day Week Global (4DWG).

Πώς όμως μπορεί να λειτουργήσει η τετραήμερη εβδομάδα εργασίας όταν τόσες και τόσες επιχειρήσεις στην Γερμανία υποφέρουν από έλλειψη εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού;

Οι υποστηρικτές της τετραήμερης εβδομάδας εργασίας θεωρούν ότι θα συμβάλει στην αντιμετώπιση της έλλειψης ειδικευμένων εργαζομένων επειδή, κατά την εκτίμησή τους, θα αυξήσει την παραγωγικότητα των εργαζομένων.

Επιχειρηματολογούν λέγοντας ότι άνθρωποι που εργάζονται μόνο τέσσερις ημέρες την εβδομάδα αντί για πέντε έχουν περισσότερα κίνητρα και επομένως είναι πιο παραγωγικοί.

Επιπλέον, θεωρούν ότι θα βρεθούν περισσότεροι ενδιαφερόμενοι για μια θέση με τετραήμερη εργασία, οι οποίοι δεν ήθελαν ή δεν μπορούσαν να εργαστούν πενθήμερο. Πιστεύουν ότι ακριβώς με αυτόν τον τρόπο θα περιοριστεί η έλλειψη εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού.

Οι αναρρωτικές μειώθηκαν κατά 66%

Η τετραήμερη εβδομάδα έχει ήδη δοκιμαστεί στην πράξη. Από το 2019 η Μη Κυβερνητική Οργάνωση 4DWG εφαρμόζει τέτοια πιλοτικά προγράμματα στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Νότια Αφρική, την Αυστραλία, την Ιρλανδία και τις ΗΠΑ. Σύμφωνα με την οργάνωση, στην πρωτοβουλία της έχουν συμμετάσχει μέχρι σήμερα περισσότερες από 500 εταιρείες. Τα αποτελέσματα δείχνουν να επιβεβαιώνουν τις προσδοκίες για θετικά αποτελέσματα.

Σύμφωνα με τους ερευνητές του Κέιμπριτζ και της Βοστώνης, οι αναρρωτικές άδειες μειώθηκαν κατά περίπου 66%, ενώ παράλληλα σχεδόν το 40% των εργαζομένων δήλωνε, μετά το τέλος του εγχειρήματος, ότι είχε λιγότερο άγχος από ό,τι πριν.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης ο αριθμός των εργαζομένων που παραιτήθηκε από την θέση εργασίας ο οποίος περιορίστηκε κατά 57%. Ίσως το σημαντικότερο όμως είναι ότι οι ερευνητές κατέγραψαν μια κατά μέσο όρο αύξηση του τζίρου περίπου 1,4%.

Ας σημειωθεί τέλος ότι 56 από τις 61 συμμετέχουσες επιχειρήσεις δήλωσαν ότι θα διατηρούσαν την τετραήμερη εβδομάδα εργασίας και μετά το τέλος του πειράματος.

Θα υπάρξει έλλειμμα ωρών εργασίας;

Οι γερμανικές εταιρείες που θα συμμετάσχουν στο δοκιμαστικό πρόγραμμα της τετραήμερης εργασίας υπέβαλαν αίτηση πριν από μερικούς μήνες.

Εδώ βρίσκεται η ρίζα του προβλήματος, δηλώνει ο ειδικός σε ζητήματα αγοράς εργασίας Έντζο Βέμπερ, ο οποίος επικρίνει τα μέχρι τώρα αποτελέσματα των πιλοτικών προγραμμάτων.

Ο Γερμανός επιστήμονας εργάζεται στο Πανεπιστήμιο Ρέγκενσμπουργκ και το Ινστιτούτο Ερευνών για την Αγορά Εργασίας και την Επαγγελματική Έρευνα.

Όπως εξηγεί ο Έντζο Βέμπερ, μόνο εταιρείες για τις οποίες έχει νόημα η τετραήμερη εβδομάδα εργασίας κατέθεσαν αίτημα συμμετοχής στο εγχείρημα.

Συνεπώς οι εταιρίες αυτές δεν είναι αντιπροσωπευτικές για το σύνολο της οικονομίας. Παρατηρεί επίσης ότι δεν μειώνονται μόνο οι ώρες εργασίας την εβδομάδα, αλλά επηρεάζονται αρνητικά τόσο οι διαδικασίες, όσο και η οργάνωση.

Σε περίπτωση που πράγματι καταγραφεί στο πείραμα αύξηση της παραγωγικότητας, δεν είναι απαραίτητο να συνδέεται με τη μείωση των ωρών εργασίας, εκτιμά ο Γερμανός ειδικός.

Με τις εκτιμήσεις αυτές συμφωνεί ο Χόλγκερ Σέφερ από το Ινστιτούτο της Γερμανικής Οικονομίας (IW Köln).

Πιστεύει ότι η καθιέρωση της τετραήμερης εργασίας ανά εβδομάδα είναι αντιπαραγωγική. «Αυτό που με μια πρώτη ματιά δείχνει να έχει νόημα αποδεικνύεται εν τέλει προβληματικό: Αν όλες οι επιχειρήσεις υιοθετήσουν την τετραήμερη εβδομάδα εργασίας θα υπάρξει έλλειμμα ωρών εργασίας», καταλήγει ο Γερμανός ειδικός.

Παρ’ όλα τα επιχειρήματα κατά, η μεγαλύτερη γερμανική συνδικαλιστική οργάνωση IG Metall τάσσεται εδώ και καιρό υπέρ της μείωσης των ωρών εργασίας. Γεγονός πάντως είναι ότι στη χαλυβουργία έχει ήδη καθιερωθεί η 35ωρη εργασία την εβδομάδα.

Πηγή: dw.com

Το 1954 το Ντούισμπουργκ εγκατέστησε τα πρώτα παρκόμετρα. 70 χρόνια αργότερα αυτά έχουν αντικατασταθεί από το smart parking – όμως το κόστος έχει ανέβει πολύ.

«Μία ώρα, ένα κέρμα»: με αυτό το μότο εγκαταστάθηκαν στις 4 Ιανουαρίου 1954 στο Ντούισμπουργκ τα πρώτα παρκόμετρα της Γερμανίας.

Η πόλη αποφάσισε να τοποθετήσει 20 παρκόμετρα – με υποδοχή για κέρματα και μετρητή για τη διάρκεια στάθμευσης – με σκοπό να περιορίσει τους χρόνους στάθμευσης και ως εκ τούτου να αντιμετωπίσει την έλλειψη θέσεων στάθμευσης στην πόλη.

Εκείνη την εποχή επιτρέπονταν περίπου 22.000 αυτοκίνητα στο Ντούισμπουργκ – 70 χρόνια αργότερα ο αριθμός αυτός έχει ξεπεράσει τις 300.000.

Επιπλέον, υπάρχουν και 106.000 εργαζόμενοι, οι οποίοι καθημερινά έρχονται στην πόλη – και το 70% αυτών έρχεται με το αυτοκίνητο, σύμφωνα με στοιχεία του 2020.

«Ρίχνετε το κέρμα στη σχισμή του μηχανήματος και αμέσως εμφανίζεται ένα λευκό “P” σε μπλε φόντο. Ο μηχανισμός μετράει τα λεπτα…» – έτσι παρουσίαζε ο Τύπος του Ντούισμπουργκ τη νέα εφεύρεση κατά τη δεκαετία του 1950.

Πολύ σύντομα όμως τα παρκόμετρα απέκτησαν τη φήμη πως «τρώνε» τα κέρματα.

Τα τέλη στάθμευσης δεν άρεσαν και πολύ στον κόσμο.

«Υπήρξαν οργισμένες αντιδράσεις, ακόμη και μηνύσεις», γράφει η Γερμανική Υπηρεσία Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας και Σημάτων για την εγκατάσταση των μηχανημάτων στο Ντούισμπουργκ.

Γι’ αυτό και ο τότε επικεφαλής του κλάδου των μεταφορών της πόλης, Φριτς Ζέιντακ, αναγκάστηκε να τονίσει στον τοπικό Τύπο πως ο δήμος «δεν επιδιώκει με κανέναν τρόπο να βγάλει χρήματα από τα παρκόμετρα».

Από τα παρκόμετρα στην πληρωμή μέσω app

Τα παρκόμετρα δεν μπορούσαν να αντεπεξέλθουν στη διαρκώς αυξανόμενη κυκλοφορία. Γι’ αυτό και εδώ και περισσότερα από 30 χρόνια έχουν αντικατασταθεί από μηχανήματα έκδοσης κάρτας στάθμευσης.

Και οι τιμές έχουν διαφοροποιηθεί σημαντικά.

Η πρόθεση είναι ξεκάθαρη: Οι λιγοστές θέσεις στάθμευσης στο κέντρο της πόλης ή στα πολυσύχναστα προάστια δεν θα πρέπει να καταλαμβάνονται από έναν οδηγό για ώρα, ενώ θα πρέπει όλο και περισσότεροι άνθρωποι να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς ή να μετακινούνται με το ποδήλατο ή με τα πόδια, όπως εξηγεί ένας εκπρόσωπος της πόλης.

Αν και οι προτάσεις αυτές είναι απολύτως κατανοητές, τα τέλη στάθμευσης εξακολουθούν να μην είναι ιδιαίτερα δημοφιλή.

Σήμερα η πόλη προσπαθεί να διευκολύνει τους οδηγούς στην πληρωμή: από το 2019 η πρωτοβουλία “Smart Parking” προσφέρει στους οδηγούς τη δυνατότητα πληρωμής μέσω app από το κινητό τους τηλέφωνο.

Έτσι, δεν χρειάζεται πλέον να ψάχνουν για ψιλά για τα μηχανήματα, να δυσκολεύονται να διαβάσουν τις αναγραφόμενες τιμές ή να ταλαιπωρούνται επειδή ένα μηχάνημα έχει χαλάσει.

Περισσότερες από 310 πόλεις και περιοχές προσφέρουν ψηφιακές μεθόδους πληρωμής για τη στάθμευση. Σε πολλά μέρη το κινητό αποτελεί το κύριο μέσο πληρωμής, όπως τονίζει εκπρόσωπος της “Smart Parking”.

Τα πρώτα παρκόμετρα ανήκουν πλέον έτσι στο μακρινό παρελθόν. Όποιος όμως θέλει να δει πώς έμοιαζαν αυτά, μπορεί ακόμη να το κάνει με μία επίσκεψη στο Μουσείο του Ντούισμπουργκ.

Πηγή: dw.com