ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Με χαμηλά όρια ταχύτητας οδηγούν οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων λόγω αυτονομίας
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, εκτός από τη μείωση των ρύπων και την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής που προσφέρουν μέσα στην πόλη, επιτάσσουν οδήγηση με χαμηλότερα όρια ταχύτητας, λόγω της τάσης των οδηγών που αναζητούν εξοικονόμηση ενέργειας, με όλα τα θετικά που έχει στη μείωση των ατυχημάτων.
Στοιχεία από οδηγούς-κατόχους ηλεκτρικών αυτοκινήτων δείχνουν ότι οι οδηγοί είναι πιο επιφυλακτικοί στην οδήγηση και διατηρούν χαμηλότερη ταχύτητα προκειμένου να έχουν διαθέσιμη – για μεγαλύτερο διάστημα – την ηλεκτρική ενέργεια και κατ’ επέκταση την αυτονομία τους.
Όλα αυτά συγκλίνουν στο γεγονός ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να δώσουν λύσεις στο θέμα των ατυχημάτων, ενώ θα βοηθήσουν σε υπέρτατο βαθμό στην άνοδο του επιπέδου της αυτόνομης οδήγησης που θα έχει ως στόχο την εξάλειψη των ατυχημάτων, καθώς τα οχήματα θα φέρουν συστήματα που θα αποτρέπουν τα λάθη των οδηγών.
Έτσι, προκειμένου να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη αυτονομία, ο οδηγός αναγκάζεται να πηγαίνει με μικρότερη ταχύτητα ακόμη και στους αυτοκινητόδρομους. Τουλάχιστον στην παρούσα φάση, που η τεχνολογία των μπαταριών βρίσκεται σε φάση εξέλιξης και εν αναμονή ισχυρότερων και μεγαλύτερων συσσωρευτών.
Ο οδηγός φέρεται ανάλογα στην επιτάχυνση και στον τρόπο φρεναρίσματος όπου φροντίζει να επιβραδύνει προοδευτικά, ώστε να λειτουργεί με τον καλύτερο τρόπο η ανάκτηση ενέργειας.
Μία άλλη πτυχή της χρήσης ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ιδιαίτερα στα μεγάλα ταξίδια, είναι το ένα μεγάλο διάλειμμα για φόρτιση. Αντί ο οδηγός να γεμίζει τη δεξαμενή βενζίνης και να συνεχίζει το ταξίδι του, τώρα αναγκάζεται να σταθμεύσει τουλάχιστον για μισή ώρα, με αποτέλεσμα να είναι πιο ξεκούραστος για να συνεχίσει το ταξίδι του.
Φυσικά, μπορεί οι χρόνοι να ποικίλουν, ανάλογα με τον ταχυφορτιστή, όμως το σίγουρο είναι ότι η παραμονή θα διαρκέσει για αρκετά λεπτά, γεγονός που θα έχει θετικό αντίκτυπο στην υγεία του. Άλλωστε, έρευνες έχουν δείξει ότι οι οδηγοί που κάνουν διαλείμματα είναι πιο ασφαλείς από αυτούς που δεν κάνουν.
Εκτός από τις συνήθειες των οδηγών που διαμορφώνονται, υπάρχουν λόγοι, οι οποίοι σχετίζονται με τον τρόπο σχεδιασμού των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που τα καθιστούν ασφαλέστερα από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν συνηθίσει να οδηγούν αυτοκίνητα με μόνο μία πηγή ισχύος, όπως ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Αλλά όταν πρόκειται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είναι φυσιολογικό να έχουν δύο, μερικές φορές ακόμη και τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες (έναν σε κάθε τροχό) με αυξημένη ποιότητα κύλισης. Παράλληλα, όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ γκαζιού, το όχημα ερμηνεύει τη θέση του πεντάλ για να αποφασίσει την επιτάχυνση και τη ροπή που θα δώσει σε κάθε τροχό, ώστε να μεγιστοποιήσει τα ποσοστά πρόσφυσης.
Αυτό έχει θετικά αποτελέσματα σε ακραίες συνθήκες οδήγησης, όπου η ολισθηρότητα των δρόμων είναι μεγάλη.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να αναπτύσσονται και οι κατασκευαστές ανεβάζουν διαρκώς τον πήχη των επιπέδων ασφάλειας.
Στο μέλλον, τα οχήματα αναμένεται να είναι αυτόνομα και ηλεκτρικά, με μικρές περιβαλλοντολογικές επιβαρύνσεις σε σχέση με τα παραδοσιακά οχήματα. Όμως, το σημαντικότερο είναι ότι θα ανοίξει ο δρόμος της αυτόνομης οδήγησης, οπότε -σύμφωνα με έρευνες- αναμένεται τα αυτοκίνητα να είναι τέσσερις με πέντε φορές πιο ασφαλή από τα σημερινά.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Μια χαμένη γάτα βρέθηκε στην… Amazon!
Εργαζόμενη σε διαμετακομιστικό κέντρο του γίγαντα της λιανικής Amazon στο Λος Άντζελες, η Μπράντι Χάντερ βλέπει κάθε μέρα να περνούν από μπροστά της αντικείμενα κάθε λογής σε δέματα.
Αλλά δεν περίμενε ποτέ να δει στο εσωτερικό δέματος… μια χαριτωμένη γάτα, πεινασμένη και διψασμένη, έπειτα από πολυήμερο περίπλου των ΗΠΑ.
Η κυρία Χάντερ πήγε την Γκαλένα, όπως ανακάλυψε πως λέγεται αργότερα, στον κτηνίατρο, που διαπίστωσε πως, παρά τη δίψα και την πείνα της έπειτα από τη μια εβδομάδα που διήρκησε το ταξίδι της μέσα στο δέμα σχεδόν από τη μια άκρη της χώρας στην άλλη, το κατοικίδιο ήταν καλά.
Χάρη στο τσιπ που έφερε, ήρθε γρήγορα σε επικοινωνία με τους ιδιοκτήτες της.
Αυτοί οι τελευταίοι, ανάστατοι, την έψαχναν σ’ όλη τη συνοικία τους, στη πολιτεία Γιούτα, στις δυτικές ΗΠΑ, μετά την εξαφάνισή της στα μέσα Απριλίου.
«Έτρεξα να πω στον άντρα μου πως η Γκαλένα βρέθηκε και καταρρεύσαμε όταν συνειδητοποιήσαμε πως είχε κρυφτεί σε πελώριο δέμα που ταχυδρομήσαμε», αφηγήθηκε η ιδιοκτήτρια της γάτας, η Κάρι Κλαρκ, στο τοπικό τηλεοπτικό δίκτυο KSL TV.
Το ζεύγος Κλαρκ ταξίδεψε κατόπιν στο Λος Άντζελες, στην Καλιφόρνια, όπου ξαναβρήκε την Γκαλένα σώα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Γαλλία: Σύσταση ειδικών για περιορισμό των smartphones σε παιδιά και εφήβους
- Έρευνα της ΕΕ σε αεροπορικές εταιρείες για προβολή ψευδοοικολογικής ταυτότητας
- Osterbotschaft 2024 des Metropoliten Augoustinos von Deutschland, Exarchen von Zentraleuropa
- Μεγάλη διάκριση της Great Exhibitions στα φετινά Greek Exports Forum & Awards
- Λιτανεία του Επιταφίου στην Ελληνική Κοινότητα του Έρλανγκεν
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Πως η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αλλάξει την ασφάλεια κατά τη διάρκεια της οδήγησης
Η τεχνητή νοημοσύνη φέρνει πλήθος αλλαγών στις ζωές μας. Είναι ένας τομέας που αναμένεται να αλλάξει ριζικά την αυτοκίνηση.
Ήδη τα τελευταία χρόνια έχει διεισδύσει στην τεχνολογία των αυτοκινήτων, καθώς αναλαμβάνει πρωτοβουλίες στην οδήγηση και πολλές φορές βγάζει από τη δύσκολη στιγμή τον οδηγό.
Η τεχνητή νοημοσύνη άρχισε δειλά – δειλά να μπαίνει στη ζωή μας τα τελευταία χρόνια. Είδαμε σταδιακά τα αυτοκίνητα να συνδέονται στο διαδίκτυο, προκειμένου να κάνουν τη ζωή του οδηγού και των επιβατών πιο εύκολη και διασκεδαστική.
Κυρίως όμως να δίνουν λύσεις σε δύσκολες στιγμές, κατά τη διάρκεια της οδήγησης, βοηθώντας τον οδηγό να πάρει αποφάσεις με στόχο την αύξηση της ασφάλειας.
Πλέον τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες και συστήματα τα οποία διορθώνουν λάθη του οδηγού.
Αυτή η τεχνολογία θα αναπτυχθεί περαιτέρω και σε συνδυασμό με την AI, θα υπάρξει μεγάλη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Για παράδειγμα το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης είναι ένα σύστημα υποβοήθησης οδηγού, το οποίο θα μπορεί να αποτρέψει την σύγκρουση δύο αυτοκινήτων. Σε αυτό σημαντικό ρόλο παίζει η τεχνητή νοημοσύνη, που κάθε στιγμή αναλύει τα δεδομένα γύρω από το αυτοκίνητο.
Η τεχνητή νοημοσύνη δημιουργεί ένα νέο σύστημα επικοινωνίας ανάμεσα στα αυτοκίνητα (V2V) αλλά και στις υποδομές (V2I), μέσω του οποίου θα ανταλλάσσονται χρήσιμες πληροφορίες και θα γίνονται αυτόματα διορθωτικές κινήσεις.
Το όχημα θα έχει τη δυνατότητα να αναλύει εν κινήσει κάποια δεδομένα. Όπως για παράδειγμα να προβλέπει πότε ένα φανάρι θα είναι κόκκινο ή πράσινο, ρυθμίζοντας την ταχύτητα ή να παίρνει πληροφορίες από ένα άλλο αυτοκίνητο που βρίσκεται 800 μέτρα πιο μπροστά, στον ίδιο δρόμο, για την κατάσταση του δρόμου.
Την τεχνητή νοημοσύνη την βλέπουμε και στο παρκάρισμα, όπου πλέον πολλά αυτοκίνητα βρίσκουν μόνα τους τη θέση πάρκινγκ και παρκάρουν αυτόματα χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού.
Κάτι που προβληματίζει σήμερα τους οδηγούς είναι τα τυφλά σημεία κάθε φορά που αλλάζουμε λωρίδα. Αυτή η ανησυχία σύντομα θα είναι παρελθόν, καθώς οι κάμερες του ίδιου του οχήματος θα λειτουργούν ως radars και θα δημιουργούν μία ζώνη ασφαλείας, δίνοντας την ανάλογη πληροφόρηση στον οδηγό, αλλά κυρίως παίρνοντας πρωτοβουλίες προς όφελος της ασφάλειας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Γαλλία: Σύσταση ειδικών για περιορισμό των smartphones σε παιδιά και εφήβους
- Έρευνα της ΕΕ σε αεροπορικές εταιρείες για προβολή ψευδοοικολογικής ταυτότητας
- Osterbotschaft 2024 des Metropoliten Augoustinos von Deutschland, Exarchen von Zentraleuropa
- Μεγάλη διάκριση της Great Exhibitions στα φετινά Greek Exports Forum & Awards
- Λιτανεία του Επιταφίου στην Ελληνική Κοινότητα του Έρλανγκεν
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Διεθνές Βραβείο στο ΑΠΘ για πρωτότυπη εργασία στην προστασία σταθμών φόρτισης αυτοκινήτων
Το Διεθνές Βραβείο στον τομέα της εφαρμοσμένης έρευνας «2024 Power Systems Protection Committee Prize Paper Award» της μεγαλύτερης παγκοσμίως τεχνολογικής επαγγελματικής κοινότητας ΙΕΕΕ (Ινστιτούτο Ηλεκτρολόγων και Ηλεκτρονικών Μηχανικών) κατέκτησε η ερευνητική εργασία, με τίτλο «Προστασία σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με τη χρήση διατάξεων προστασίας έναντι υπερτάσεων».
Η απονομή του Βραβείου θα πραγματοποιηθεί στο Λας Βέγκας, στις 19 Μαΐου 2024, στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Συνεδρίου «2024 Industrial & Commercial Power Systems Technical Conference».
Το «Βραβείο Καλύτερης Ερευνητικής Εργασίας» που επιλέχθηκε από την Επιτροπή Προστασίας Συστημάτων Ηλεκτρικής Ενέργειας, για το έτος 2024, δόθηκε από το Τμήμα Βιομηχανικών και Εμπορικών Συστημάτων Ηλεκτρικής Ενέργειας του ΙΕΕΕ.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του ΑΠΘ, το αντικείμενο της πρωτότυπης εργασίας αφορά στην ανάπτυξη μεθόδων προστασίας σταθμών φόρτισης, με σκοπό τον περιορισμό των αστοχιών του εξοπλισμού διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και της πιθανότητας απώλειας της λειτουργικότητας διασυνδεδεμένων ηλεκτρικών οχημάτων λόγω κεραυνικών πληγμάτων.
Επιπρόσθετα, στην εργασία παρουσιάζονται εργαλεία προσομοιώσεων που αναπτύχθηκαν για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας διαφορετικών συστημάτων προστασίας έναντι υπερτάσεων σε σταθμούς ταχείας φόρτισης συνεχούς τάσης και αποτελούν αναπτυσσόμενη τεχνολογία αιχμής της σύγχρονης ηλεκτροκίνησης.
Η προτεινόμενη μεθοδολογία βασίζεται σε ένα μοντέλο προσδιορισμού του επιπέδου προστασίας που παρέχεται σε σταθμούς φόρτισης, το οποίο αναπτύχθηκε πάνω σε πειραματικά δεδομένα που αποκτήθηκαν στο Εργαστήριο Υψηλών Τάσεων του ΑΠΘ, στο πλαίσιο της διδακτορικής διατριβής των Υπ. Διδακτόρων Ευάγγελου Στάικου και Αλέξανδρου Χατζηκώστα, υπό την επίβλεψη του Αν. Καθηγητή του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ Θωμά Τσοβίλη.
Στόχος του έργου ήταν η βελτίωση της αξιοπιστίας των συστημάτων φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και η επιτάχυνση της ενσωμάτωσης των ηλεκτρικών οχημάτων στο δίκτυο μεταφορών.
Στην ερευνητική ομάδα συμμετείχε ο Επίκ. Καθηγητής του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του Πανεπιστημίου Κρήτης, Γιώργος Πέππας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Γαλλία: Σύσταση ειδικών για περιορισμό των smartphones σε παιδιά και εφήβους
- Έρευνα της ΕΕ σε αεροπορικές εταιρείες για προβολή ψευδοοικολογικής ταυτότητας
- Osterbotschaft 2024 des Metropoliten Augoustinos von Deutschland, Exarchen von Zentraleuropa
- Μεγάλη διάκριση της Great Exhibitions στα φετινά Greek Exports Forum & Awards
- Λιτανεία του Επιταφίου στην Ελληνική Κοινότητα του Έρλανγκεν
ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ
ΔΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ : ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ
Γράφει η Ελένη Σκιαδά Οικονομολόγος ΜΒΑ- Μεταπτυχιακή εξειδίκευση στη Διαχείριση Αποβλήτων -Υπεύθυνη Διαχείρισης και Επικοινωνίας Βιοαποβλήτων – Δήμο Πεντέλης 2019-2023
Τα τελευταία χρόνια, τόσο σε Ευρωπαϊκό, όσο και σε διεθνές αλλά και σε εθνικό επίπεδο γίνονται προσπάθειες έτσι ώστε τα απορρίμματα από πρόβλημα να μετατραπούν σε ευκαιρία, τόσο για το περιβάλλον, όσο και για την οικονομία.
Ο καθένας μας «παράγει» 524 κιλά απόβλητα το χρόνο.
Σχεδόν το 78% αυτών των αποβλήτων οδηγείται σε χώρους υγειονομικής ταφής αποβλήτων και μόνο το 21% οδηγείται στην ανακύκλωση.
Ο δήμος Πεντέλης την χρονική περίοδο 2019-2023 ήταν πρωτοπόρος στην ορθολογική διαχείριση αποβλήτων με βάση τις αρχές τις κυκλικής οικονομίας. Μέσω του προγράμματος χωριστής συλλογής βιοαποβλήτων αλλά και της ενίσχυσης μέσω ενημερωτικών δράσεων σε νοικοκυριά, στα σχολεία, εκδηλώσεις κλπ. αλλά και της προμήθειας απαραίτητου εξοπλισμού της ανακύκλωσης όχι μόνο στο μπλε κάδο αλλά και σε επιμέρους ρεύματα ΑΗΗΕ, μπαταρίας, ηλεκτρικών συσκευών κλπ., μειώθηκαν τα απόβλητα που διατίθενται για ταφή, εξοικονομώντας χιλιάδες ευρώ για τους πολίτες του Δήμου, ενώ παράλληλα παρήχθησαν νέα προϊόντα όπως το ΚΟΜΠΟΣΤ που μοιράστηκε δωρεάν στους δημότες και χρησιμοποιήθηκε για τις ανάγκες του πρασίνου του Δήμου.
Με τους καφέ κάδους γίνεται η περισυλλογή των οργανικών αποβλήτων, δηλαδή τα « σκουπίδια» της κουζίνας του κάθε νοικοκυριού αλλά και των επιχειρηματιών .
Η χωριστή διαλογή των βιοαποβλήτων στους καφέ κάδους επιτρέπει την παραγωγή κομπόστ, οργανικού λιπάσματος, που μπορεί να καλύψει την υψηλή ζήτηση σε χημικά λιπάσματα και να χρησιμοποιηθεί σε πάρκα και κοινόχρηστους χώρους από τον εκάστοτε Δήμο. Ταυτόχρονα περιορίζεται η ρύπανση του εδάφους, προστατεύεται το περιβάλλον, ευνοείται η συμμόρφωση με τους κανόνες της Ε.Ε.
Με γνώμονα την ενίσχυση της περιβαλλοντικής του ταυτότητας το κάθε νοικοκυριό προμηθεύτηκε έναν μικρό κάδο 10L για την κουζίνα, μαζί με βιοδιασπώμενες σακούλες για την συλλογή μόνο των υπολειμμάτων τροφών όπως φρούτα, λαχανικά, κρέας, ψάρια, ζυμαρικά κλπ. καθώς και ένα φυλλάδιο οδηγιών για τη χωριστή συλλογή υπολειμμάτων .
Η αποκομιδή του περιεχομένου των καφέ κάδων της κάθε γειτονιάς γίνονταν μέρα παρά μέρα στις τρεις τοπικές κοινότητες( Μελίσσια, Νέα Πεντέλη, Πεντέλη) ενώ στα κεντρικά σημεία καθημερινά.
Οι καφέ κάδοι συνήθως τοποθετούνται δίπλα στους πράσινους για σύμμεικτα απορρίμματα ,και τους μπλε για ανακύκλωση.
Στους ΚΑΦΕ κάδους πετάμε:
- Δημητριακά, ρύζι, άλευρα, υπολείμματα μαγειρεμένων τροφών, υπολείμματα από φίλτρα καφέ και φακελάκι τσάι, λαχανικά, φρούτα, φλούδες, γαλακτοκομικά, ξηρούς καρπούς, τσόφλι αυγού, μικρές ποσότητες υπολειμμάτων κήπου (γκαζόν, φύλλα, μικρά κλαδιά, κ.λπ.).
ΔΕΝ πετάμε:
- Οικοδομικά υλικά, ξύλινα αντικείμενα, ηλεκτρικές συσκευές, πάνες, μπαταρίες, τροφές και περιττώματα κατοικίδιων, λάδια, μαργαρίνες, βούτυρο, λίπη, αποτσίγαρα.
- Πλαστικό, γυαλί, χάρτινες συσκευασίες, μέταλλο – τα πετάμε στους μπλε κάδους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι με επιτυχία διανεμήθηκε κατά την χρονική περίοδο 2019-2023 στους δημότες Πεντέλης εντελώς δωρεάν και κάδοι κομποστοποίησης οικιακών απορριμμάτων, με στόχο τη μείωση του όγκου των οικιακών αποβλήτων και την παραγωγή λιπάσματος.
Οι κάδοι χωρητικότητας 310lt, είναι κατάλληλοι για την ανακύκλωση οργανικών απορριμμάτων, όπως φλούδες από φρούτα και λαχανικά, κομμένα κλαδιά, φυτά, χόρτα, κουρεμένο γρασίδι, φύλλα, κλπ., τα οποία ακολούθως μετατρέπονται σε ένα είδος εδαφοβελτιωτικού (κόμποστ) που χρησιμεύει ως λίπασμα.
Ο συγκεκριμένος κάδος πρέπει να τοποθετηθεί σε κήπο, πάνω στο χώμα, όχι πάνω σε μπετόν, άσφαλτο ή πέτρα. Η παράδοση του κάδου γίνονταν από υπαλλήλους του δήμου Πεντέλης, στην οικία των ενδιαφερομένων και είχαν παροχή τεχνικής υποστήριξης για οποιαδήποτε περίπτωση χρειαστούν βοήθεια σχετικά με τη διαχείριση του κομποστοποιητή.
Η προμήθεια του εξοπλισμού έχει πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της συγχρηματοδοτούμενης πράξης (κωδικός ΟΠΣ 5051036) του ΕΣΠΑ, ύψους 2εκ. με δικαιούχο τον Δήμο Πεντέλης
Η μετάβαση σε μια καθαρή και πράσινη κυκλική οικονομία διαχείρισης αποβλήτων είναι ευθύνη όλων μας.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Η βιταμίνη D «κλειδί» για την ανοσία κατά του καρκίνου, διαπιστώνει έρευνα με επικεφαλής Έλληνα επιστήμονα
Μια απρόσμενη συσχέτιση μεταξύ της βιταμίνης D και του εντερικού μικροβιώματος, που συμβάλλει στην ανοσία κατά του καρκίνου και αυξάνει την αποτελεσματικότητα της ανοσοθεραπείας, εντόπισε έρευνα με επικεφαλής τον Έλληνα επιστήμονα, δρ Ευάγγελο Γιαμπαζολιά.
Η έρευνα δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Science».
Η ερευνητική ομάδα ανακάλυψε ότι η βιταμίνη D προωθεί την αύξηση ενός είδους βακτηρίων στο έντερο των ποντικιών, το οποίο βελτιώνει την ανοσία κατά του καρκίνου.
«Η αρχική μας παρατήρηση ήταν απρόσμενη», λέει χαρακτηριστικά ο κ. Γιαμπαζολιάς, επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας Ανοσοεπιτήρηση Καρκίνου στον βρετανικό ερευνητικό οργανισμό «Cancer Research UK Manchester Institute», μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.
Όπως περιγράφει, η ερευνητική ομάδα παρατήρησε ότι ποντίκια, στα οποία έλειπε μια πρωτεΐνη που βρίσκεται στο πλάσμα του αίματος, γνωστή ως «Gc globulin», έδειξαν ενισχυμένη ανοσία στον καρκίνο.
Μία από τις κύριες λειτουργίες αυτής της πρωτεΐνης είναι να προσδένεται στη βιταμίνη D στο αίμα κρατώντας την μακριά από τους ιστούς. Αυτή η παρατήρηση οδήγησε τους ερευνητές στην υπόθεση ότι η αυξημένη διαθεσιμότητα βιταμίνης D στους ιστούς θα μπορούσε να ενισχύσει την ανοσία στον καρκίνο, υπόθεση την οποία επιβεβαίωσαν με τα πειράματά τους.
Ενδιαφέρον ήταν, επίσης, το γεγονός ότι η αντικαρκινική δράση της βιταμίνης D απουσίαζε σε ποντίκια που έλαβαν θεραπεία με αντιβιοτικά ή μεγάλωσαν σε αποστειρωμένα περιβάλλοντα με απουσία ζωντανών μικροοργανισμών.
Με βάση το εύρημα αυτό, οι ερευνητές συμπέραναν ότι η βιταμίνη D προάγει την ανοσία του καρκίνου επηρεάζοντας το μικροβίωμα του εντέρου, δηλαδή τους πληθυσμούς των «φιλικών» μικροοργανισμών που ζουν μέσα στα ζώα και στον άνθρωπο.
Όπως διαπίστωσαν στη συνέχεια, η βιταμίνη D δρα στα επιθηλιακά κύτταρα του εντέρου, οδηγώντας στην αύξηση των επιπέδων ενός βακτηρίου του εντερικού μικροβιώματος που ονομάζεται «Bacteroides fragilis».
«Δεν είναι ακόμη σαφές πώς αυτό το είδος βακτηρίου προάγει την αντικαρκινική ανοσία», διευκρινίζει ο κ. Γιαμπαζολιάς. «Απαιτείται περαιτέρω έρευνα για την επιβεβαίωση μιας πιθανής σχέσης μεταξύ της βιταμίνης D, του εντερικού μικροβιώματος και της ανοσίας του καρκίνου στους ανθρώπους».
Άλλη μία σημαντική πτυχή της έρευνας είναι η επίδραση της βιταμίνης D στην επιτυχία της ανοσοθεραπείας. Κατά τη μελέτη τους σε ποντίκια, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η βιταμίνη D είναι καθοριστικός παράγοντας της ικανότητας του εντερικού μικροβιώματος να προκαλεί ανοσολογικές αποκρίσεις στον καρκίνο και να αυξάνει την επιτυχία της συγκεκριμένης θεραπείας.
Η ανοσοθεραπεία έχει φέρει «επανάσταση» στη θεραπεία του μεταστατικού μελανώματος και πλέον έχει εγκριθεί ως θεραπεία πρώτης γραμμής σε ένα ευρύ φάσμα κακοηθειών, συμπεριλαμβανομένων αυτών των νεφρών και των πνευμόνων. Ωστόσο, ο Έλληνας επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας Ανσοεπιτήρησης Καρκίνου στον βρετανικό ερευνητικό οργανισμό «Cancer Research UK Manchester Institute» εξηγεί ότι «παρά τα αξιοσημείωτα κλινικά αποτελέσματα, δεν ανταποκρίνονται όλοι οι ασθενείς εξίσου καλά σε αυτή τη θεραπεία και μόνο μια μικρή ομάδα εξ αυτών έχει μακροχρόνιο όφελος».
Ο Ευάγγελος Γιαμπαζολιάς υπογραμμίζει, πάντως, στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «είναι αναγκαία περαιτέρω έρευνα πριν καταλήξουμε με βεβαιότητα εάν η βιταμίνη D επηρεάζει το μικροβίωμα στον άνθρωπο και εάν αυτό έχει κάποιο θεραπευτικό ή προληπτικό όφελος για τον καρκίνο».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Γαλλία: Σύσταση ειδικών για περιορισμό των smartphones σε παιδιά και εφήβους
- Έρευνα της ΕΕ σε αεροπορικές εταιρείες για προβολή ψευδοοικολογικής ταυτότητας
- Osterbotschaft 2024 des Metropoliten Augoustinos von Deutschland, Exarchen von Zentraleuropa
- Μεγάλη διάκριση της Great Exhibitions στα φετινά Greek Exports Forum & Awards
- Λιτανεία του Επιταφίου στην Ελληνική Κοινότητα του Έρλανγκεν
ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ
1ο ΜΑΘΗΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ «Κωνσταντινούπολη – Θεσσαλονίκη, μια Εκπαιδευτική Συνύπαρξη – Πολίτες της Πόλης, Έλληνες της Οικουμένης»
Του Γιώργου Μπαμπασίδη εκπαιδευτικού
Το Συνέδριο διοργανώθηκε σε συνεργασία της Περιφερειακής Διεύθυνσης Π.Ε. και Δ.Ε. Κεντρικής Μακεδονίας, το Πατριαρχικό Ίδρυμα Πατερικών Μελετών, τη Δ.Δ.Ε. Ανατολικής Θεσσαλονίκης, τη Δ.Δ.Ε. Πέλλας και το Ζωγράφειο Λύκειο Κωνσταντινούπολης υπό την Αιγίδα του Οικουμενικού Πατριάρχου, κ.κ. Βαρθολομαίου.
Σκοπός του Μαθητικού Συνεδρίου ήταν να λειτουργήσει ως πεδίο συνεργασίας, εκπαίδευσης και δημιουργικού διαλόγου μεταξύ μαθητών/τριών και εκπαιδευτικών από σχολεία της Ελλάδας και της ομογένειας σε θέματα περιβάλλοντος και αειφορίας στη βάση της ατζέντας για τη βιώσιμη ανάπτυξη, χτίζοντας γέφυρες επικοινωνίας ανάμεσα στα σχολεία της Ελλάδας και της ομογένειας.
Ως στόχος του συνεδρίου τέθηκε η ενεργοποίηση των μαθητών σε θέματα που άπτονται του περιβάλλοντος, τόσο με την έννοια του φυσικού περιβάλλοντος όσο και με την ευρύτερη έννοια αυτού, όπως προσδιορίζεται από την Εκπαίδευση για την Αειφόρο Ανάπτυξη. Επίσης, να δώσει την ευκαιρία σε μαθητές/τριες ελληνικών και ομογενειακών σχολείων να «συναντηθούν», να εκφραστούν δημιουργικά και να επικοινωνήσουν θέματα περιβαλλοντικού και κοινωνικού γραμματισμού, εκπαίδευσης, τοπικής ιστορίας, πολιτιστικής κληρονομιάς συμβάλλοντας στη διάχυση του έργου που παράγεται στα σχολεία στο πλαίσιο υλοποίησης καινοτόμων Προγραμμάτων Περιβαλλοντικής Αγωγής και Εκπαίδευσης.
Οι θεματικοί άξονες του Συνεδρίου και οι θεματικές ενότητες με τις οποίες ασχολήθηκαν οι μαθητές ήταν τέσσερις (4): περιβαλλοντικό, ιστορικό, κοινωνικό και πολιτιστικό γίγνεσθαι.
Στο πλαίσιο του Συνεδρίου υλοποιήθηκαν επίσης σειρά παράπλευρων εκπαιδευτικών δράσεων – επισκέψεων σε χώρους περιβαλλοντικού, θρησκευτικού (όπως Αγιά Σοφιά, Παναγία Βλαχερνών κ.α.), ιστορικού ενδιαφέροντος (π.χ. Τα Τείχη της Πόλης), γραμμάτων (Θεολογική Σχολή Χάλκης) και πολιτισμικής αναφοράς (Μνημεία Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς και Βυζαντινής Ιστορίας, Οικουμενικό Πατριαρχείο (Φανάρι), Εκπαιδευτήρια της Πόλης κ.ά.).
Από την Περιφέρεια Κρήτης συμμετείχε και το δικό μας σχολείο το 2ο Δημοτικό Σχολείο Σητείας με έξι (6) μαθητές της έκτης (Στ΄) τάξης παρουσιάζοντας την περιβαλλοντική δράση του σχολείου μας με θέμα «Ο σχολικός μας κήπος».
Να αναφέρουμε όμως εδώ ιδιαίτερα και το γεγονός ότι την Παρασκευή 5 Απριλίου οι μαθητές μας – όπως και όλοι σχεδόν οι μαθητές του συνεδρίου (περίπου 2000 άτομα!) – με τη συνοδεία των υπεύθυνων δασκάλων και των γονέων τους (για μαθητές Δημοτικού) παρακολούθησαν την Ακολουθία των Χαιρετισμών στον Ιερό Πατριαρχικό Ναό του Αγίου Γεωργίου στο Φανάρι λαμβάνοντας στο τέλος και την ευλογία του Παναγιωτάτου Πατριάρχου κ.κ. Βαρθολομαίου.
ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ