ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών – Ο ρόλος της Ε.Ε. (vid)
Τα… φτερά των Κυπριακών Αερογραμμών πέταξαν για τελευταία φορά το βράδυ της Παρασκευής από την Αθήνα προς το αεροδρόμιο της Λάρνακας.
Κυβερνήτης του αεροσκάφους ήταν ο Χαράλαμπος Παναγιώτου και συγκυβερνήτης ο Θεόδωρος Χατζαντωνάς.
Βαθιά συγκινημένοι και οι δύο, όπως και το υπόλοιπο πλήρωμα και οι επιβάτες, δήλωσαν υπερήφανοι που εργάστηκαν στην εταιρεία με το έμβλημα της Κυπριακής Δημοκρατίας επάνω. Δύσκολη στιγμή για εκείνους όμως ήταν όταν ανακοίνωσαν στους επιβάτες της πτήσης ότι η εταιρεία κλείνει. Οι τελευταίοι «χειροκρότησαν, έκλαψαν, συγκινήθηκαν».
Ο κυβερνήτης μάλιστα τόνισε ότι «πάω σπίτι μου απόψε με ήσυχη τη συνείδηση μου και ήρεμος ότι παίρναμε και φέρναμε τον κόσμο τα τελευταία 67 χρόνια ασφαλή. Αυτή ήταν η δουλειά μας, είμαστε επαγγελματίες. Εύχομαι να υπάρξει μια πιο ομαλή κατάσταση, αλλά από τη δική μας πλευρά κάναμε το καθήκον μας».
Ανέφερε, επίσης, ότι «κανένας από την κυβέρνηση επίσημα ή την εταιρεία, δηλαδή τις Κυπριακές Αερογραμμές δεν επικοινώνησε» για να τους ανακοινώσει την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και το κλείσιμο της εταιρείας. Όλα τα μάθαμε από τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, είπε και σημείωσε ότι «έπρεπε να είχαμε ενημερωθεί για το κλείσιμο της εταιρείας επίσημα, από κάποιους ιθύνοντες, κάτι που δεν έγινε. Ωστόσο, και επίσημα να το πληροφορούμασταν, η αντίδραση θα ήταν η ίδια, δηλαδή πάλι θα κάναμε τη δουλειά όμως όπως έπρεπε, έστω και αν ήταν η τελευταία πτήση,
έστω και αν ήταν η τελευταία ώρα», ανέφερε.
Ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους Θεόδωρος Χατζαντωνάς δήλωσε ότι «με βαριά την καρδία κάναμε την τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών, παρκάραμε 67 χρόνια ιστορίας, δυστυχώς οι Κυπριακές Αερογραμμές κλείνουν τα φτερά τους μαζί μας σήμερα. Εύχομαι να ξαναδούμε το αγρινό, τις Κυπριακές Αερογραμμές να ξαναπετούν έστω και σε άλλη εταιρεία», είπε.
Εξήγησε ακόμα ότι «υπήρχε η υπόνοια για κλείσιμο της εταιρείας προτού φύγουμε από τη Λάρνακα, το πληροφορηθήκαμε όταν φτάσαμε στην Αθήνα, ότι δηλαδή η απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ήταν αρνητική και ότι έπρεπε να κλείσει η εταιρεία. Το πλήρωμα, συνέχισε ο κ. Παναγιώτου, «επαγγελματίες όπως ήταν, συνέχισαν να κρατούν τον επαγγελματισμό τους ψηλά, τα επίπεδα ασφάλειας ψηλά μέχρι και την τελευταία στιγμή που αγγίξαμε το έδαφος στη Λάρνακα».
Ο ρόλος της Ε.Ε.
Εντολή στην Κύπρο να ανακτήσει τις «ασυμβίβαστες ενισχύσεις» από τις Κυπριακές Αερογραμμές έδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όπως αναφέρεται σε ανακοίνωσή της.
Οπως γράφει το protothema.gr, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το πακέτο ενίσχυσης αναδιάρθρωσης ύψους άνω των 100 εκατ. ευρώ προς τον προβληματικό εθνικό αερομεταφoρέα Κυπριακές Αερογραμμές, προσέδωσε στην επιχείρηση αδικαιολόγητο πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών της, κατά παράβαση των κανόνων της ΕΕ περί κρατικών ενισχύσεων.
Ως εκ τούτου, οι Κυπριακές Αερογραμμές οφείλουν να επιστρέψουν όλες τις ασυμβίβαστες ενισχύσεις που έλαβαν. Ειδικότερα, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές δεν είχαν καμία πραγματική προοπτική να καταστούν βιώσιμες χωρίς συνεχιζόμενη κρατική ενίσχυση.
Η Επίτροπος Μάργκετ Βεστάγκερ αρμόδια για την πολιτική ανταγωνισμού, ανέφερε τα εξής: «Οι Κυπριακές Αερογραμμές έλαβαν σημαντικά δημόσια κονδύλια από το 2007 αλλά δεν ήταν σε θέση να προβούν σε αναδιάρθρωση και να καταστούν βιώσιμες δίχως συνεχή κρατική ενίσχυση. Συνεπώς, η εισφορά επιπλέον δημόσιων κονδυλίων θα είχε ως αποτέλεσμα να παραταθεί απλώς ο αγώνας χωρίς όμως να επιτευχθεί αλλαγή ως προς το αποτέλεσμα». Οι επιχειρήσεις πρέπει να είναι κερδοφόρες, με βάση τις δικές τους επιδόσεις και την ικανότητά τους να ανταγωνίζονται και δεν μπορούν ούτε θα πρέπει να βασίζονται σε χρήματα των φορολογουμένων για να παραμένουν στην αγορά με τεχνητό τρόπο».
Σύμφωνα με την Κομισιόν η Κύπρος δεν έχει παράσχει αποδεικτικά στοιχεία ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές αντιμετώπιζαν εξαιρετικές και απρόβλεπτες περιστάσεις που θα μπορούσαν να δικαιολογήσουν εξαίρεση από την αρχή της μόνο μιας ενίσχυσης αναδιάρθρωσης σε περίοδο 10 ετών.
Η Επιτροπή διαπίστωσε επίσης ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης των Κυπριακών Αερογραμμών βασίζεται σε μη ρεαλιστικές παραδοχές και δεν αντικατοπτρίζει επαρκώς τα διαφορετικά σενάρια της αγοράς. Τα προτεινόμενα μέτρα αναδιάρθρωσης δεν φαίνονται κατάλληλα για την αντιμετώπιση των περιστάσεων που οδήγησαν στις δυσκολίες των Κυπριακών Αερογραμμών επισημαίνει η Επιτροπή η οποία τονίζει ότι η προτεινόμενη περίοδος αναδιάρθρωσης είναι μεγαλύτερη από ό,τι η Επιτροπή έχει επιτρέψει στο πλαίσιο άλλων υποθέσεων αναδιάρθρωσης αεροπορικών εταιρειών.
Τέλος, προκειμένου να αποφευχθεί ο ηθικός κίνδυνος που συνιστά η διάσωση μη αποδοτικών φορέων με χρήματα των φορολογουμένων, σύμφωνα με τους κανόνες κρατικών ενισχύσεων της ΕΕ, κάθε εταιρεία που λαμβάνει ενίσχυση αναδιάρθρωσης πρέπει να συμβάλλει επαρκώς η ίδια στην κάλυψη του κόστους της αναδιάρθρωσης. Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η συμβολή των Κυπριακών Αερογραμμών είναι πολύ κάτω από το όριο του 50% που απαιτείται από τις κατευθυντήριες γραμμές.
Για όλους τους προαναφερόμενους λόγους, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές δεν ήταν σε θέση να καταστούν βιώσιμες μακροπρόθεσμα χωρίς συνεχή κρατική στήριξη.
Τα επανειλημμένα δημόσια μέτρα στήριξης έχουν ήδη προσφέρει ένα σημαντικό οικονομικό πλεονέκτημα στην αεροπορική εταιρεία έναντι των ανταγωνιστών της, οι οποίοι όφειλαν να λειτουργούν χωρίς τα εν λόγω δημόσια κονδύλια. Προκειμένου να αποκατασταθεί αυτή η στρέβλωση του ανταγωνισμού, οι Κυπριακές Αερογραμμές πρέπει τώρα να επιστρέψουν την ενίσχυση στους Κύπριους φορολογούμενους.
Με τον τρόπο αυτό θα αποκατασταθεί η κατάσταση που υπήρχε στην αγορά πριν από τη χορήγηση της ενίσχυσης και θα εξαλειφθούν, ή τουλάχιστον θα αμβλυνθούν, οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού που προκλήθηκαν από την ενίσχυση. Τούτο είναι αναγκαίο για τη διασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού στην εσωτερική αγορά, καταλήγει η Επιτροπή.
Το βίντεο που ακολουθεί είναι ενός επιβάτη από την τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών.
Η στάθμη των δύο λιμνών που συνιστούν τους μεγαλύτερους ταμιευτήρες νερού των ΗΠΑ βρίσκεται σήμερα στο χαμηλότερο επίπεδό της λόγω της ξηρασίας στο δυτικό τμήμα της χώρας, σύμφωνα με στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα.
Το ρεκόρ αυτό φέρνει στην επιφάνεια τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο ποταμός Κολοράντο, κρίσιμης σημασίας πόρος για 40 εκατομμύρια ανθρώπους, που απειλείται από την κλιματική αλλαγή.
Ο ποταμός αυτός τροφοδοτεί τη Λίμνη Πάουελ και τη Λίμνη Μιντ, δύο ταμιευτήρες όπου έχουν εγερθεί γιγάντια φράγματα για να διανέμεται το νερό στο σύνολο της χρονιάς και να παράγεται ηλεκτρική ενέργεια με τουρμπίνες.
Την Κυριακή, η στάθμη της Λίμνης Πάουελ είχε πέσει στα 1.072,83 μέτρα πάνω από αυτήν της θάλασσας, δηλαδή μερικά εκατοστά κάτω από τα χαμηλότερα ιστορικά επίπεδά της, που είχαν καταγραφεί το 2023.
Μια εβδομάδα νωρίτερα, η στάθμη της Λίμνης Μιντ είχε επίσης πέσει στο χαμηλότερο που έχει καταγραφεί ποτέ επίπεδό της.
Την Κυριακή βρισκόταν στα 316,9 μέτρα, σύμφωνα τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Bureau of Reclamation, της ομοσπονδιακής υπηρεσίας που είναι αρμόδια για την επίβλεψη του Κολοράντο.
Οι επτά πολιτείες που εξαρτώνται από τον ποταμό Κολοράντο διαφωνούν εδώ και χρόνια για τον τρόπο που θα πρέπει να κατανέμονται τα νερά του, χωρίς να καταφέρνουν να καταλήξουν σε συμφωνία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- ΗΠΑ: Στο χαμηλότερο επίπεδο η στάθμη των δύο μεγαλύτερων ταμιευτήρων νερού
- Η Γερμανία εγκαινίασε κέντρο για την ασφάλεια από τα drones
- Σεισμικές δονήσεις ταρακούνησαν τη νότια Ισπανία
- Λειτουργεί και πάλι κανονικά το αεροδρόμιο της Κατάνης
- Ελεύθερη η διακίνηση τυροκομικών προϊόντων από επισκέπτες της Λέσβου
Το Βερολίνο εγκαινίασε σήμερα κέντρο τεχνολογικών ερευνών που εξειδικεύεται στην ασφάλεια απέναντι στα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (drones) στο Χέκλινγκεν, στην ανατολική Γερμανία.
Το κέντρο αυτό «θα συνιστά κεντρικό στοιχείο του μηχανισμού ασφαλείας απέναντι στην υβριδική απειλή που αντιπροσωπεύουν τα drones», δήλωσε ο Γερμανός υπουργός Εσωτερικών Αλεξάντερ Ντόμπριντ λιγότερο από δύο εβδομάδες μετά τον εντοπισμό drone με εκρηκτικά στο αεροδρόμιο της Λειψίας, σημαντικό κόμβο για τη μεταφορά μη στρατιωτικού και στρατιωτικού υλικού από την Ουκρανία και από το NATO.
Πέρυσι, σχεδόν 1.000 ύποπτα drones πέταξαν πάνω από κρίσιμης σημασίας υποδομές στη Γερμανία, σύμφωνα με την ομοσπονδιακή δικαστική αστυνομία.
Σε απόσταση περίπου 200 χιλιομέτρων νότια του Βερολίνου, το ερευνητικό κέντρο του Χέκλινγκεν εγκαταστάθηκε σε αεροδρόμιο, το οποίο ως το 2013 χρησιμοποιούσε η Ryanair.
«Εκεί θα δοκιμάζονται νέες εφαρμογές και τεχνολογίες, για τις επιχειρήσεις, για τις διοικήσεις και με ενισχυμένο τρόπο για την ασφάλειά μας», δήλωσε η υπουργός Έρευνας και Διαστήματος Ντόροθι Μπερ στην τελετή εγκαινίων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- ΗΠΑ: Στο χαμηλότερο επίπεδο η στάθμη των δύο μεγαλύτερων ταμιευτήρων νερού
- Η Γερμανία εγκαινίασε κέντρο για την ασφάλεια από τα drones
- Σεισμικές δονήσεις ταρακούνησαν τη νότια Ισπανία
- Λειτουργεί και πάλι κανονικά το αεροδρόμιο της Κατάνης
- Ελεύθερη η διακίνηση τυροκομικών προϊόντων από επισκέπτες της Λέσβου
Η πρόσβαση των τουριστών στο μεσαιωνικό συγκρότημα της Αλάμπρας περιορίστηκε σήμερα έπειτα από άλλες τρεις σεισμικές δονήσεις που σημειώθηκαν στην επαρχία της Γρανάδας, στη νότια Ισπανία, οι οποίες προκάλεσαν κάποιες ζημιές σε κτίρια στην περιοχή και οδήγησαν στο κλείσιμο ορισμένων μουσείων και αθλητικών εγκαταστάσεων.
Τουλάχιστον τρεις άνθρωποι τραυματίστηκαν ελαφρά, δήλωσε στους δημοσιογράφους ο αξιωματούχος της περιοχής της Ανδαλουσίας Αντόνιο Σανθ, προσθέτοντας πως ένας από αυτούς, ένα κορίτσι, διακομίστηκε στο νοσοκομείο.
Οι σεισμοί είχαν μέγεθος μεγαλύτερο των τεσσάρων βαθμών, ανέφερε το Instituto Geográfico Nacional (IGN). Οι σεισμικές δονήσεις ακολούθησαν τον σεισμό μεγέθους πέντε βαθμών που σημειώθηκε το Σάββατο στην ιστορική πόλη Γρανάδα, ο οποίος προκάλεσε ζημιές σε σπίτια και αυτοκίνητα και οδήγησε στο προσωρινό κλείσιμο του μεσαιωνικού παλατιού της Αλάμπρας, ενός από τα σημαντικότερα τουριστικά αξιοθέατα της Ισπανίας το οποίο επισκέφθηκαν 2,7 εκατομμύρια άνθρωποι πέρυσι.
Ορισμένα κτίρια, κυρίως κατοικίες, υπέστησαν ζημιές από τις σεισμικές δονήσεις, με μεγάλες ρωγμές στους τοίχους, μέρος προσόψεων να αποκολλάται και τούβλα διασκορπισμένα στα πεζοδρόμια.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP
- ΗΠΑ: Στο χαμηλότερο επίπεδο η στάθμη των δύο μεγαλύτερων ταμιευτήρων νερού
- Η Γερμανία εγκαινίασε κέντρο για την ασφάλεια από τα drones
- Σεισμικές δονήσεις ταρακούνησαν τη νότια Ισπανία
- Λειτουργεί και πάλι κανονικά το αεροδρόμιο της Κατάνης
- Ελεύθερη η διακίνηση τυροκομικών προϊόντων από επισκέπτες της Λέσβου
Όπως ανακοίνωσε η εταιρία Sac, η οποία διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Κατάνης, από σήμερα οι απογειώσεις και προσγειώσεις αεροσκαφών στον συγκεκριμένο αερολιμένα πραγματοποιούνται κανονικά, αφού σε σχετική σύσκεψη αποφασίσθηκε η άρση όλων των σχετικών απαγορεύσεων και περιορισμών.
Η επιστροφή στην κανονική λειτουργία του αεροδρομίου οφείλεται στο ότι η κατάσταση επιφυλακής, που συνδέεται με την εκρηκτική δραστηριότητα του ηφαιστείου της Αίτνας, δεν βρίσκεται πλέον στο «κόκκινο», αλλά έχει μειωθεί στο «πορτοκαλί επίπεδο».
Υπενθυμίζεται ότι η νέα αυτή έκρηξη του «πύρινου γίγαντα» της Σικελίας άρχισε πριν δυο εβδομάδες και ότι, ως συνέπειά της, ακυρώθηκαν τουλάχιστον 800 πτήσεις που είχαν ως προορισμό το αεροδρόμιο Φονταναρόσα της Κατάνης.
Η οικονομική ζημία για τον τοπικό τουρισμό ξεπερνά, σύμφωνα με τους πρώτους υπολογισμούς, τα πενήντα εκατομμύρια ευρώ.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- ΗΠΑ: Στο χαμηλότερο επίπεδο η στάθμη των δύο μεγαλύτερων ταμιευτήρων νερού
- Η Γερμανία εγκαινίασε κέντρο για την ασφάλεια από τα drones
- Σεισμικές δονήσεις ταρακούνησαν τη νότια Ισπανία
- Λειτουργεί και πάλι κανονικά το αεροδρόμιο της Κατάνης
- Ελεύθερη η διακίνηση τυροκομικών προϊόντων από επισκέπτες της Λέσβου
Η Γενική Διεύθυνση Κτηνιατρικής του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων «απελευθέρωσε» τη Δευτέρα 17 Αυγούστου την διακίνηση τοπικών τυροκομικών προϊόντων εκτός Λέσβου από ιδιώτες- επισκέπτες του νησιού, κάτι που είχε απαγορευθεί εδώ και μήνες λόγω της ζωονόσου του αφθώδους πυρετού σε κοπάδια του νησιού.
Συγκεκριμένα τυροκομικά προϊόντα, τα οποία έχουν υποστεί ωρίμανση άνω των δυο μηνών (όπως φέτα, λαδοτύρι, κασέρι, γραβιέρα, κεφαλοτύρι) θεωρούνται πλέον «ασφαλή προϊόντα» και δύνανται να διακινηθούν αεροπορικώς ή ακτοπλοϊκώς εκτός Λέσβου από ιδιώτες- επισκέπτες.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- ΗΠΑ: Στο χαμηλότερο επίπεδο η στάθμη των δύο μεγαλύτερων ταμιευτήρων νερού
- Η Γερμανία εγκαινίασε κέντρο για την ασφάλεια από τα drones
- Σεισμικές δονήσεις ταρακούνησαν τη νότια Ισπανία
- Λειτουργεί και πάλι κανονικά το αεροδρόμιο της Κατάνης
- Ελεύθερη η διακίνηση τυροκομικών προϊόντων από επισκέπτες της Λέσβου
Ο γερμανικός στρατός έφθασε να έχει στις τάξεις του στα τέλη Ιουλίου 186.700 στρατιώτες, τον υψηλότερο αριθμό εν ενεργεία στρατιωτών τα τελευταία 13 χρόνια, γεγονός που συνιστά θετική εξέλιξη για την επίτευξη των κυβερνητικών στόχων, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Άμυνας.
Ο στόχος που είχε τεθεί για το 2026 είναι η δύναμη του στρατού να φθάσει μεταξύ των 186.000 και 190.000 στρατιωτών, καθώς η χώρα αυξάνει τις αμυντικές δαπάνες που είχαν υποστεί σοβαρές περικοπές μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου.
Ο αριθμός των αιτήσεων κατάταξης τον Ιούλιο αυξήθηκε κατά 26% σε ετήσια βάση, με περίπου 47.300 άτομα να υποβάλλουν αίτηση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, περίπου 12.100 εθελοντές στρατιωτικοί και στρατιώτες βραχυπρόθεσμης θητείας υπηρετούν επί του παρόντος στο πλαίσιο του νέου συστήματος στρατιωτικής θητείας. Αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση περίπου 6% σε σχέση με πέρυσι.
Μέχρι τις 31 Ιουλίου, είχαν αποσταλεί συνολικά περίπου 378.000 ερωτηματολόγια για την εγγραφή στον στρατό, σύμφωνα με το υπουργείο. Μέχρι στιγμής, έχει απαντήσει περίπου το 96% των ανδρών και περίπου το 4% των γυναικών και των ατόμων που αυτοπροσδιορίζονται ως άλλα φύλα. Η συμπλήρωση του εντύπου είναι υποχρεωτική για τους άνδρες και προαιρετική για τις γυναίκες.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – dpa
- ΗΠΑ: Στο χαμηλότερο επίπεδο η στάθμη των δύο μεγαλύτερων ταμιευτήρων νερού
- Η Γερμανία εγκαινίασε κέντρο για την ασφάλεια από τα drones
- Σεισμικές δονήσεις ταρακούνησαν τη νότια Ισπανία
- Λειτουργεί και πάλι κανονικά το αεροδρόμιο της Κατάνης
- Ελεύθερη η διακίνηση τυροκομικών προϊόντων από επισκέπτες της Λέσβου
ΗΠΑ: Στο χαμηλότερο επίπεδο η στάθμη των δύο μεγαλύτερων ταμιευτήρων νερού
Η Γερμανία εγκαινίασε κέντρο για την ασφάλεια από τα drones
Σεισμικές δονήσεις ταρακούνησαν τη νότια Ισπανία
Λειτουργεί και πάλι κανονικά το αεροδρόμιο της Κατάνης
Ελεύθερη η διακίνηση τυροκομικών προϊόντων από επισκέπτες της Λέσβου
Το πρόγραμμα του 7ου Παγκόσμιου Συνεδρίου Κρητών, με θέμα «Η Κρήτη και οι Κρήτες του σήμερα και του αύριο»
Σε τιμή ρεκόρ πωλήθηκε το φωτόσπαθο του Μαρκ Χάμιλ από το Star Wars
Η Ιρλανδία λαμβάνει αυστηρότερα μέτρα στη χρήση ηλεκτρικών πατινιών
Ιστορικό ρεκόρ ημερήσιας κίνησης πτήσεων στον ελληνικό εναέριο χώρο
Ασφαλής για την καρδιά η κατανάλωση έως και 5 φλιτζανιών καφέ την ημέρα
H Δρ. Μαρία Αυγουστίδου, Παθολόγος-Ογκολόγος, μας μιλάει για την Ανακουφιστική Ιατρική
Δρ. Νικόλαος Βάσσος, Γενικός Χειρουργός και Χειρουργός Ογκολόγος:6o MEDICAL FORUM
Δρ. Χρήστος Κρόγιας Νευρολόγος, Διευθυντής Νευρολογικής- 6o MEDICAL FORUM
Δρ. Νικόλαος Φλώρος, Αγγειοχειρουργός- 6o MEDICAL FORUM
Στέφανος Τριαρίδης Πρόεδρος της Ιατρικής σχολής του ΑΠΘ- 6o MEDICAL FORUM
You must be logged in to post a comment Login