Επικοινωνήστε μαζί μας

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών – Ο ρόλος της Ε.Ε. (vid)

Δημοσιεύθηκε

στις

Τα… φτερά των Κυπριακών Αερογραμμών πέταξαν για τελευταία φορά το βράδυ της Παρασκευής από την Αθήνα προς το αεροδρόμιο της Λάρνακας.

Κυβερνήτης του αεροσκάφους ήταν ο Χαράλαμπος Παναγιώτου και συγκυβερνήτης ο Θεόδωρος Χατζαντωνάς.

Βαθιά συγκινημένοι και οι δύο, όπως και το υπόλοιπο πλήρωμα και οι επιβάτες, δήλωσαν υπερήφανοι που εργάστηκαν στην εταιρεία με το έμβλημα της Κυπριακής Δημοκρατίας επάνω. Δύσκολη στιγμή για εκείνους όμως ήταν όταν ανακοίνωσαν στους επιβάτες της πτήσης ότι η εταιρεία κλείνει. Οι τελευταίοι «χειροκρότησαν, έκλαψαν, συγκινήθηκαν».

Ο κυβερνήτης μάλιστα τόνισε ότι «πάω σπίτι μου απόψε με ήσυχη τη συνείδηση μου και ήρεμος ότι παίρναμε και φέρναμε τον κόσμο τα τελευταία 67 χρόνια ασφαλή. Αυτή ήταν η δουλειά μας, είμαστε επαγγελματίες. Εύχομαι να υπάρξει μια πιο ομαλή κατάσταση, αλλά από τη δική μας πλευρά κάναμε το καθήκον μας».

Ανέφερε, επίσης, ότι «κανένας από την κυβέρνηση επίσημα ή την εταιρεία, δηλαδή τις Κυπριακές Αερογραμμές δεν επικοινώνησε» για να τους ανακοινώσει την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και το κλείσιμο της εταιρείας. Όλα τα μάθαμε από τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, είπε και σημείωσε ότι «έπρεπε να είχαμε ενημερωθεί για το κλείσιμο της εταιρείας επίσημα, από κάποιους ιθύνοντες, κάτι που δεν έγινε. Ωστόσο, και επίσημα να το πληροφορούμασταν, η αντίδραση θα ήταν η ίδια, δηλαδή πάλι θα κάναμε τη δουλειά όμως όπως έπρεπε, έστω και αν ήταν η τελευταία πτήση,
έστω και αν ήταν η τελευταία ώρα», ανέφερε.

Ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους Θεόδωρος Χατζαντωνάς δήλωσε ότι «με βαριά την καρδία κάναμε την τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών, παρκάραμε 67 χρόνια ιστορίας, δυστυχώς οι Κυπριακές Αερογραμμές κλείνουν τα φτερά τους μαζί μας σήμερα. Εύχομαι να ξαναδούμε το αγρινό, τις Κυπριακές Αερογραμμές να ξαναπετούν έστω και σε άλλη εταιρεία», είπε.

Εξήγησε ακόμα ότι «υπήρχε η υπόνοια για κλείσιμο της εταιρείας προτού φύγουμε από τη Λάρνακα, το πληροφορηθήκαμε όταν φτάσαμε στην Αθήνα, ότι δηλαδή η απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ήταν αρνητική και ότι έπρεπε να κλείσει η εταιρεία. Το πλήρωμα, συνέχισε ο κ. Παναγιώτου, «επαγγελματίες όπως ήταν, συνέχισαν να κρατούν τον επαγγελματισμό τους ψηλά, τα επίπεδα ασφάλειας ψηλά μέχρι και την τελευταία στιγμή που αγγίξαμε το έδαφος στη Λάρνακα».

Ο ρόλος της Ε.Ε.

Εντολή στην Κύπρο να ανακτήσει τις «ασυμβίβαστες ενισχύσεις» από τις Κυπριακές Αερογραμμές έδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όπως αναφέρεται σε ανακοίνωσή της.

Οπως γράφει το protothema.gr, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το πακέτο ενίσχυσης αναδιάρθρωσης ύψους άνω των 100 εκατ. ευρώ προς τον προβληματικό εθνικό αερομεταφoρέα Κυπριακές Αερογραμμές, προσέδωσε στην επιχείρηση αδικαιολόγητο πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών της, κατά παράβαση των κανόνων της ΕΕ περί κρατικών ενισχύσεων.

Ως εκ τούτου, οι Κυπριακές Αερογραμμές οφείλουν να επιστρέψουν όλες τις ασυμβίβαστες ενισχύσεις που έλαβαν. Ειδικότερα, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές δεν είχαν καμία πραγματική προοπτική να καταστούν βιώσιμες χωρίς συνεχιζόμενη κρατική ενίσχυση.

Η Επίτροπος Μάργκετ Βεστάγκερ αρμόδια για την πολιτική ανταγωνισμού, ανέφερε τα εξής: «Οι Κυπριακές Αερογραμμές έλαβαν σημαντικά δημόσια κονδύλια από το 2007 αλλά δεν ήταν σε θέση να προβούν σε αναδιάρθρωση και να καταστούν βιώσιμες δίχως συνεχή κρατική ενίσχυση. Συνεπώς, η εισφορά επιπλέον δημόσιων κονδυλίων θα είχε ως αποτέλεσμα να παραταθεί απλώς ο αγώνας χωρίς όμως να επιτευχθεί αλλαγή ως προς το αποτέλεσμα». Οι επιχειρήσεις πρέπει να είναι κερδοφόρες, με βάση τις δικές τους επιδόσεις και την ικανότητά τους να ανταγωνίζονται και δεν μπορούν ούτε θα πρέπει να βασίζονται σε χρήματα των φορολογουμένων για να παραμένουν στην αγορά με τεχνητό τρόπο».

Σύμφωνα με την Κομισιόν η Κύπρος δεν έχει παράσχει αποδεικτικά στοιχεία ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές αντιμετώπιζαν εξαιρετικές και απρόβλεπτες περιστάσεις που θα μπορούσαν να δικαιολογήσουν εξαίρεση από την αρχή της μόνο μιας ενίσχυσης αναδιάρθρωσης σε περίοδο 10 ετών.

Η Επιτροπή διαπίστωσε επίσης ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης των Κυπριακών Αερογραμμών βασίζεται σε μη ρεαλιστικές παραδοχές και δεν αντικατοπτρίζει επαρκώς τα διαφορετικά σενάρια της αγοράς. Τα προτεινόμενα μέτρα αναδιάρθρωσης δεν φαίνονται κατάλληλα για την αντιμετώπιση των περιστάσεων που οδήγησαν στις δυσκολίες των Κυπριακών Αερογραμμών επισημαίνει η Επιτροπή η οποία τονίζει ότι η προτεινόμενη περίοδος αναδιάρθρωσης είναι μεγαλύτερη από ό,τι η Επιτροπή έχει επιτρέψει στο πλαίσιο άλλων υποθέσεων αναδιάρθρωσης αεροπορικών εταιρειών.

Τέλος, προκειμένου να αποφευχθεί ο ηθικός κίνδυνος που συνιστά η διάσωση μη αποδοτικών φορέων με χρήματα των φορολογουμένων, σύμφωνα με τους κανόνες κρατικών ενισχύσεων της ΕΕ, κάθε εταιρεία που λαμβάνει ενίσχυση αναδιάρθρωσης πρέπει να συμβάλλει επαρκώς η ίδια στην κάλυψη του κόστους της αναδιάρθρωσης. Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η συμβολή των Κυπριακών Αερογραμμών είναι πολύ κάτω από το όριο του 50% που απαιτείται από τις κατευθυντήριες γραμμές.

Για όλους τους προαναφερόμενους λόγους, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι Κυπριακές Αερογραμμές δεν ήταν σε θέση να καταστούν βιώσιμες μακροπρόθεσμα χωρίς συνεχή κρατική στήριξη.

Τα επανειλημμένα δημόσια μέτρα στήριξης έχουν ήδη προσφέρει ένα σημαντικό οικονομικό πλεονέκτημα στην αεροπορική εταιρεία έναντι των ανταγωνιστών της, οι οποίοι όφειλαν να λειτουργούν χωρίς τα εν λόγω δημόσια κονδύλια. Προκειμένου να αποκατασταθεί αυτή η στρέβλωση του ανταγωνισμού, οι Κυπριακές Αερογραμμές πρέπει τώρα να επιστρέψουν την ενίσχυση στους Κύπριους φορολογούμενους.

Με τον τρόπο αυτό θα αποκατασταθεί η κατάσταση που υπήρχε στην αγορά πριν από τη χορήγηση της ενίσχυσης και θα εξαλειφθούν, ή τουλάχιστον θα αμβλυνθούν, οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού που προκλήθηκαν από την ενίσχυση. Τούτο είναι αναγκαίο για τη διασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού στην εσωτερική αγορά, καταλήγει η Επιτροπή.

Το βίντεο που ακολουθεί είναι ενός επιβάτη από την τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Ο Όλαφ Σολτς σχεδιάζει να είναι υποψήφιος για την ηγεσία του SPD

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Ο γερμανός υπουργός Οικονομικών Όλαφ Σολτς δεν σχεδιάζει να εγκαταλείψει τη θέση του μολονότι σκοπεύει να είναι υποψήφιος για την ηγεσία του κεντροαριστερού Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος (SPD), σύμφωνα με τον γερμανικό δημοσιογραφικό όμιλο RND.

Το γερμανικό περιοδικό Der Spiegel ανέφερε ότι ο Σολτς δήλωσε στην προσωρινή ηγεσία του SPD ότι θέλει να είναι υποψήφιος για την ηγεσία του κόμματος.

Εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Οικονομικών αρνήθηκε να σχολιάσει σχετικά με το δημοσίευμα του γερμανικού περιοδικού.

Ο όμιλος RND ανακοίνωσε στη συνέχεια, επικαλούμενος πηγές του SPD, ότι ο Σολτς θέλει να παραμείνει υπουργός Οικονομικών. Επίσης σημείωσε ότι ο Σολτς θα είναι υποψήφιος μαζί με μια γυναίκα, αντιγράφοντας το πρότυπο διπλής ηγεσίας των Πρασίνων.

«Είμαι πρόθυμος να υποβάλω υποψηφιότητα, αν το θέλετε», δήλωσε ο Σολτς, σύμφωνα με το Der Spiegel, σε τηλεφωνική επικοινωνία που είχε τη Δευτέρα με τους τρεις προσωρινούς ηγέτες του κόμματος. Το περιοδικό προσθέτει πως ουδείς εξ αυτών αρνήθηκε την προσφορά του.

Ο Σολτς, ο πιο γνωστός από τους υποψηφίους που έχουν δηλώσει μέχρι τώρα πως συμμετέχουν στην κούρσα, είχε προηγουμένως αποκλείσει το ενδεχόμενο να είναι υποψήφιος.

Σύμφωνα επίσης με τον γερμανικό δημοσιογραφικό όμιλο RND, ο Σολτς σχεδιάζει να ανακοινώσει την υποψηφιότητά του την ερχόμενη εβδομάδα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντ.Τραμπ θα ήθελε να αγοράσει… τη Γροιλανδία

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Ο Ντόναλντ Τραμπ, πασίγνωστος επιχειρηματίας του κλάδου των ακινήτων – πριν κατέβει στην πολιτική κονίστρα και γίνει ο πρόεδρος των ΗΠΑ – επιθυμεί διακαώς την αγορά του μεγαλύτερου νησιού του κόσμου: της Γροιλανδίας.

Η εφημερίδα The Wall Street Journal έγραψε χθες, Πέμπτη, ότι ο νεοϋορκέζος επιχειρηματίας έχει συζητήσει πολλές φορές με συμβούλους του στον Λευκό Οίκο το ενδεχόμενο η χώρα του να αγοράσει την περιοχή αυτή της Δανίας, στην οποία ζουν 56.000 κάτοικοι, και διατύπωσε την πρόθεσή του να υποβληθεί σχετικό αίτημα στην Κοπεγχάγη με «διάφορους βαθμούς σοβαρότητας».

Η Γροιλανδία, το γιγαντιαίο αρκτικό νησί με έκταση τετραπλάσια από εκείνη της Γαλλίας, είναι μια περιοχή όπου οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής εκδηλώνονται θεαματικά. Η τήξη των πάγων, που οδηγεί στην αύξηση του επιπέδου των θαλασσών, τετραπλασιάστηκε εκεί μεταξύ του 2003 και του 2013.

Κατά το δημοσίευμα, ο Τραμπ — ο οποίος έχει προγραμματιστεί να κάνει την πρώτη του επίσκεψη στη Δανία στις αρχές του επόμενου μήνα — έχει εκφράσει επανειλημμένα έντονο ενδιαφέρον για τους πόρους και τη γεωπολιτική σημασία της αυτόνομης δανικής περιοχής.

Αφότου εξελέγη πρόεδρος το 2016 και ανέλαβε την εξουσία το 2017, ο Τραμπ, ο οποίος αντιμετωπίζει με δυσπιστία την επιστημονική συναίνεση ως προς την κλιματική αλλαγή, απέσυρε τις ΗΠΑ από τη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα και ακυρώνει με συστηματικό τρόπο μέτρα περιβαλλοντικής προστασίας που είχαν υιοθετηθεί τα οκτώ χρόνια του προκατόχου του στον Λευκό Οίκο, του Δημοκρατικού Μπαράκ Ομπάμα.

Ο Ρεπουμπλικάνος πρόεδρος ουδέποτε άφησε εντελώς πίσω του τη λατρεία του για τα ακίνητα: την περασμένη χρονιά, κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής με τον Κιμ Γιονγκ Ουν στη Σιγκαπούρη, είχε υπογραμμίσει τις προοπτικές τουριστικής ανάπτυξης της Βόρειας Κορέας. «Για παράδειγμα, έχουν σούπερ παραλίες», είχε πει σε δημοσιογράφους. «Τις βλέπουμε κάθε φορά που εκτοξεύουν πυραύλους ή ρίχνουν με κανόνια στη θάλασσα. Κι εγώ λέω — κοιτάξτε αυτή τη θέα. Δεν θα μπορούσαν να φτιαχτούν σούπερ διαμερίσματα;».

Ο Λευκός Οίκος και το Στέιτ Ντιπάρτμεντ δεν απάντησαν όταν το Γερμανικό Πρακτορείο τους ζήτησε σχόλιο για το δημοσίευμα της WSJ. Πάντως το τηλεοπτικό δίκτυο CNN μετέδωσε ότι δύο πηγές, που δεν κατονόμασε, επιβεβαίωσαν πως οι πληροφορίες της Γουόλ Στριτ Τζέρναλ είναι ακριβείς.

Η Γροιλανδία λαμβάνει περίπου 560 εκατομμύρια τον χρόνο σε επιχορηγήσεις από τη Δανία, ποσό που αναλογεί σχεδόν στα μισά έσοδά της.

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η κυβέρνηση των ΗΠΑ εποφθαλμιά τη Γροιλανδία. Το 1946, επί των ημερών του Χάρι Τρούμαν στην αμερικανική προεδρία, η Ουάσινγκτον είχε προσφέρει στην Κοπεγχάγη 100 εκατομμύρια δολάρια για να της παραχωρήσει το νησί έκτασης 2 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων. Οι Δανοί αρνήθηκαν.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – dpa

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ryanair: Προχωρούν σε απεργία οι πιλότοι την επόμενη εβδομάδα

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Οι πιλότοι της Ryanair στην Ιρλανδία, που έχουν προσληφθεί άμεσα από την εταιρεία, θα πραγματοποιήσουν 48ωρη απεργία την επόμενη εβδομάδα, ανακοίνωσε το συνδικάτο των Ιρλανδών πιλότων Forsa/IALPA, καθώς κατέρρευσαν οι συλλογικές διαπραγματεύσεις για να επιτευχθεί συμφωνία με την εταιρία ως προς τις μισθολογικές απολαβές τους.

Για να αποτραπεί η απεργία στις 22 – 23 Αυγούστου, η διοίκηση της Ryanair έπρεπε να καταθέσει αντιπρόταση στην πρόταση του συνδικάτου έως τις 14 Αυγούστου, η οποία να δίνει προσήκουσα απάντηση στα ζητήματα που θέτει το συνδικάτο, όπως ζήτησε το Forsa/IALPA.

Η Ryanair ζήτησε από τους πιλότους και το συνδικάτο τους να επιστρέψουν στη διαδικασία της μεσολάβησης με προτάσεις που να λαμβάνουν υπόψιν τη μείωση των ναύλων και της κερδοφορίας της εταιρίας, ανέφερε ο αερομεταφορέας σε ξεχωριστή ανακοίνωση.

«Κάναμε τα πάντα για να αποφύγουμε προβλήματα στις πτήσεις μας και στις διακοπές των πελατών μας. Ωστόσο, καμία εταιρία δεν μπορεί να συναινέσει σε εντελώς παράλογες απαιτήσεις από τους υψηλότερα αμειβόμενους εργαζόμενούς της (…) σε μια περίοδο κατά την οποία η αεροπορική βιομηχανία διέρχεται κρίση», δήλωσε ο επικεφαλής της διεύθυνσης ανθρώπινου δυναμικού της Ryanair Έντι Ουίλσον.

Την περασμένη εβδομάδα, οι πιλότοι στο συνδικάτο Forsa/IALPA τάχθηκαν κατά συντριπτική πλειοψηφία υπέρ των κινητοποιήσεων, κατηγορώντας τη Ryanair ότι καθυστερεί τις συνομιλίες από τότε που υποβλήθηκαν τα μισθολογικά αιτήματα στα τέλη Μαρτίου.

Η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους βρέθηκε αντιμέτωπη με σειρά απεργιακών κινητοποιήσεων πριν από ένα χρόνο, πριν αναγνωρίσει για πρώτη φορά στους εργαζομένους της το δικαίωμα του συνδικαλίζεσθαι, ενώ τώρα βρίσκεται επίσης μπροστά σε απεργιακή κινητοποίηση από το προσωπικό καμπίνας στην Ισπανία, εξαιτίας της απόφασης της εταιρίας να κλείσει αρκετές βάσεις στη χώρα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανικό υπ. Οικονομικών: “Πολύ πιθανό” το Brexit χωρίς συμφωνία

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

«Πολύ πιθανή» θεωρεί η γερμανική κυβέρνηση την έξοδο της Μεγάλης Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση χωρίς συμφωνία, αποκαλύπτει η εφημερίδα «Handelsblatt», επικαλούμενη εσωτερικό έγγραφο του υπουργείου Οικονομικών.

Σύμφωνα με το έγγραφο, λόγω της στάσης του Βρετανού Πρωθυπουργού Μπόρις Τζόνσον σε ό,τι αφορά την συμφωνία να μην υπάρξουν «σκληρά» σύνορα μεταξύ Βόρειας Ιρλανδίας και Ιρλανδίας (Backstop), οποιοδήποτε και αν είναι το αποτέλεσμα των μελλοντικών συνομιλιών ανάμεσα σε Μ. Βρετανία και Ευρωπαϊκή Ένωση, τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. θα πρέπει να λάβουν πολύ σοβαρά υπόψη τους το σενάριο ενός “άτακτου” Brexit και να προετοιμαστούν κατάλληλα.

Το γερμανικό υπουργείο Οικονομικών αναμένει ότι ο Μπόρις Τζόνσον θα εκμεταλλευθεί την Σύνοδο της G7 στο Μπιαρίτς στις 24-26 Αυγούστου ως την «μεγάλη στιγμή» του, προκειμένου να ανακοινώσει είτε την πρόοδο είτε την αποτυχία των διαπραγματεύσεων με τις Βρυξέλλες.

«Σε αυτό το πλαίσιο είναι σημαντικό από την πλευρά της Ε.Ε. να παραμείνουμε στην προηγούμενη γραμμή μας», αναφέρει το έγγραφο, επισημαίνοντας την άρνηση των 27 να επαναδιαπραγματευθούν την συμφωνία εξόδου της Μ. Βρετανίας. Ακόμη και αν το Backstop αφαιρεθεί από την συμφωνία, όπως επιθυμεί ο Τζόνσον, η βρετανική κυβέρνηση δεν είναι βέβαιη ότι θα εξασφαλίσει την έγκριση του Κοινοβουλίου, αναφέρει το έγγραφο του υπουργείου Οικονομικών.

Στο ίδιο έγγραφο επισημαίνεται ταυτόχρονα ότι η προετοιμασία της Γερμανίας και της Ε.Ε. για το ενδεχόμενο «άτακτου» Brexit έχει «σε μεγάλο βαθμό ολοκληρωθεί», ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν σχεδιάζει έκτακτα μέτρα και θεωρεί ότι η μέχρι τώρα προετοιμασία δεν χρειάζεται κάποια αλλαγή.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ο Ιούλιος του 2019, ο πιο ζεστός μήνας όλων των εποχών στον κόσμο

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Ο Ιούλιος του 2019 ήταν ο θερμότερος μήνας όλων των εποχών σε ολόκληρο τον κόσμο, ανακοίνωσε η αμερικανική Υπηρεσία Ατμόσφαιρας NOAA, η οποία επιβεβαίωσε με τη σειρά της τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που δημοσιεύτηκαν πριν από λίγες ημέρες.

«Το μεγαλύτερο μέρος του πλανήτη γνώρισε μια άνευ προηγούμενου ζέστη τον Ιούλιο, με τις θερμοκρασίες να ανέρχονται σε νέα επίπεδα ρεκόρ κατά τη διάρκεια του  θερμότερου μήνα που έχει ποτέ καταγραφεί» επισημαίνει η αμερικανική υπηρεσία, διευκρινίζοντας ότι η ζέστη ρεκόρ είχε ως αποτέλεσμα «την τήξη των πάγων στην Αρκτική και Ανταρκτική σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα».

Σύμφωνα με τη NOAA, η μέση θερμοκρασία του πλανήτη τον Ιούλιο ήταν 0,95 βαθμούς πάνω από τον μέσο όρο του 20ου αιώνα, τους 15,8 βαθμούς Κελσίου, γεγονός που καθιστά τον μήνα αυτό τον πιο ζεστό που έχει ποτέ καταγραφεί από το 1880.

Ο θερμότερος μήνας που είχε καταγραφεί πριν ήταν ο Ιούλιος του 2016.

«Οι εννέα από τους δέκα πιο θερμοί Ιούλιοι έχουν καταγραφεί από το 2005, με τα πέντε τελευταία χρόνια να είναι τα πέντε πιο ζεστά έτη» υπογραμμίζει η υπηρεσία.

Η Αλάσκα γνώρισε τον θερμότερο μήνα Ιούλιο από τότε που ξεκίνησε τις μετρήσεις το 2005.

Πολλές χώρες της Ευρώπης κατέγραψαν νέα ρεκόρ θερμοκρασίας, ενώ ο Ιούλιος του 2019 είναι ο θερμότερος μήνας που έχει ποτέ καταγραφεί σε ολόκληρη την αφρικανική ήπειρο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Μικροπλαστικά βρέθηκαν στα χιόνια της Αρκτικής και των Άλπεων

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Σωματίδια πλαστικού (μικροπλαστικά) ανακαλύφθηκαν – και μάλιστα σε μεγάλες ποσότητες – στο αρκτικό χιόνι για πρώτη φορά, μια απόδειξη ότι ο άνεμος τα παρασέρνει ακόμη και στα πιο απομακρυσμένα μέρη της Γης. Τα τελευταία χρόνια μικροσκοπικά πλαστικά έχουν βρεθεί στους βυθούς των ωκεανών, αλλά τώρα ανακαλύπτονται επίσης στα παρθένα χιόνια της Αρκτικής και στα βουνά των Άλπεων.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τη Μέλανι Μπέργκμαν του γερμανικού Ινστιτούτου Πολικής και Θαλάσσιας Έρευνας Άλφρεντ Βέγκενερ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό “Science Advances”, σύμφωνα με τη «Γκάρντιαν» και το «New Scientist», ανέλυσαν δείγματα χιονιού από διάφορα μέρη, από τις Γερμανικές και τις Ελβετικές  Άλπεις ως την Αρκτική, όπως στη νορβηγική νήσο Σβάλμπαρντ βόρεια του αρκτικού κύκλου. Παντού βρήκαν μικροπλαστικά με μέγεθος περίπου όσο οι κόκκοι της γύρης και της σκόνης (π.χ. από τη Σαχάρα), τους οποίους επίσης παρασέρνουν οι άνεμοι.

«Είναι ολοφάνερο ότι η πλειονότητα αυτών των μικροπλαστικών στο χιόνι έρχεται από τον αέρα», δήλωσε η Μπέργκμαν και τόνισε ότι η ανακάλυψη εγείρει ξανά το ερώτημα πόσο πολύ πλαστικό εισπνέουν οι άνθρωποι και πώς αυτό επηρεάζει την υγεία τους.

Οι ερευνητές βρήκαν στους επιπλέοντες πάγους του αρκτικού ωκεανού μεταξύ Γροιλανδίας και Σβάλμπαρντ μια μέση ποσότητα 1.760 μικροπλαστικών σωματιδίων ανά λίτρο. Πολύ περισσότερα – 24.600 ανά λίτρο κατά μέσο όρο – βρέθηκαν στην ηπειρωτική Ευρώπη.

Πολλοί τόνοι πλαστικών καταλήγουν στο περιβάλλον κάθε χρόνο και διασπώνται σε μεγαλύτερα ή μικρότερα κομμάτια. Τον Ιούνιο μια άλλη μελέτη είχε εκτιμήσει ότι οι  άνθρωποι τρώνε τουλάχιστον 50.000 μικροπλαστικά σωματίδια κάθε χρόνο. Τα σωματίδια αυτά μπορεί να μεταφέρουν τοξικά χημικά και παθογόνα μικρόβια.

Οι ερευνητές βρήκαν ότι όσο μικρότερο είναι το μέγεθος των μικροπλαστικών, τόσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός τους.

Τα συχνότερα μικροπλαστικά, σύμφωνα με τη νέα μελέτη, είναι αυτά από πολυμερή που χρησιμοποιούνται κυρίως ως προστατευτικές στρώσεις σε οχήματα, κτίρια και πλοία. Ακολουθούν τα σωματίδια από ελαστικά, πολυαιθυλένιο και πολυαμίδια, συμπεριλαμβανομένου του νάϊλον.

Μια πρόσφατη έρευνα, που δημοσιεύθηκε τον Απρίλιο, βρήκε σημαντικές ποσότητες μικροπλαστικών να πέφτουν από τον αέρα στα Πυρηναία όρη. Μια άλλη μελέτη είχε βρει ότι «βρέχει» μικροπλαστικά στα Βραχώδη Όρη στις ΗΠΑ, αλλά και στην Κίνα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
Advertisement Europolitis
Advertisement