Connect with us

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Οι πέντε όροι της Αθήνας για το Eurogroup της Τετάρτης

Published

on

Τις δυσκολίες στη διαπραγμάτευση περιγραψε ο υπουργός Οικονομικών, Γιάνης Βαρουφάκης, κατά τη χθεσινή συνεδρίαση εργασίας της κοινοβουλευτικής ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ χθες το απόγευμα.

Η συνεδρίαση της κοινοβουλευτικής ομάδας κράτησε περίπου πέντε ώρες και το οικονομικό επιτελείο είχε την ευκαιρία να ενημερώσει για την κατάσταση που βρίσκονται οι διαπραγματεύσεις τους βουλευτές.

Ο κ. Βαρουφάκης στην παρέμβασή του δεν έκρυψε το ασφυκτικό πλαίσιο που έχει δημιουργηθεί για την Ελλάδα και σημείωσε ότι ναι μεν η ελληνική κυβέρνηση δέχεται πιέσεις, όμως δεν προτίθεται να κάνει πίσω. Ανέφερε ότι στο Eurogroup ο ίδιος δεν θα εκπροσωπεί τον εαυτό του, αλλά μια κυβέρνηση της Αριστεράς, η οποία έχει τη στήριξη του ελληνικού λαού.

Όπως σημείωναν κυβερνητικοί παράγοντες, η διαπραγμάτευση θα βασιστεί στα πέντε σημεία που είναι ήδη γνωστά από το τέλος της εβδομάδας. Τα πέντε σημεία της διαπραγμάτευσης έχουν τεθεί ήδη στο τραπέζι των άτυπων συζητήσεων που ήδη διεξάγονται και ως βασικό κορμό τους έχουν την αποδοχή από πλευράς των εταίρων ενός προγράμματος – γέφυρας, το οποίο θα διαρκέσει έως τον Ιούνιο. Κυβερνητικοί παράγοντες μέχρι εχθές το βράδυ σημείωναν πως η ελληνική κυβέρνηση αναμένει τις προτάσεις των εταίρων, για να συνεχιστεί ο διάλογος.

Από τα πέντε σημεία δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στις παρακάτω αναφορές:

– οι δύο πλευρές θα δεσμεύονται να μην προχωρήσουν σε μονομερείς ενέργειες (έτσι καθίσταται σαφές πως η ελληνική πλευρά, σε περίπτωση μη συμφωνίας, θα θεωρεί ότι πολιτικά απελευθερώνεται να εξετάσει τις μονομερείς κινήσεις)
– το πρόγραμμα – γέφυρα δεν επιβαρύνει τους φορολογούμενους των ευρωπαϊκών χωρών
– η ελληνική κυβέρνηση δεν θέλει τις εναπομείνασες δόσεις του υφιστάμενου προγράμμματος. Για τη χρηματοδότηση των αναγκών μέχρι τον Ιούνιο που προτείνεται γγια το πρόγραμμα – γέφυρα θα μπορούσαν να χρησημοποιηθούν α) τα 1,9 δισ. ευρώ των κερδών της διακράτησης ελληνικών ομολόγων (βλ. SMP και ANFA) και β) έντοκα γραμμάτια πέραν του ορίου των 15 δισ. ευρώ
– αν συμφωνηθεί το πρόγραμμα – γέφυρα που θα διαρκέσει μέχρι τον Ιούνιο, η ελληνική κυβέρνηση είναι διατεθειμένη να δεσμευτεί σε ένα τετραετές πρόγραμμα, χωρίς όμως επιτήρηση, τύπου Τρόικας. Το πρόγραμμα αυτό θα περιλαμβάνει δεσμέσεις για τα δημόσια οικονομικά, όπως το ύψος πλεονάσματος και η διάρθρωση εσόδων – δαπανών.
– ιδιαίτερη έμφαση στις διαπραγματεύσεις από την ελληνική πλευρά δίνεται στην καταπολέμηση της φοροδιαφυγής και της διαφθοράς.

Πάντως το οικονομικό επιτελείο αναμένει να δεχτεί μεγάλες πιέσεις την Τετάρτη κατά το Eurogroup, ενώ κυβερνητικό στέλεχος χαρακτήριζε τη διαπραγμάτευση ως “ένα παιχνίδι με πολλές μπλόφες”.

Στα συρτάρια του Μεγάρου Μαξίμου παραμένει και το σενάριο της πρόωρης προσφυγής στις κάλπες, είτε με τη μορφή εθνικών εκλογών, είτε δημοψηφίσματος, “σε μια ακραία περίπτωση”, όπως υπογραμμίζουν προβεβλημένα μέλη της κυβέρνησης.

Σε κάθε περίπτωση ο Αλέξης Τσίπρας κατά την πρώτη ομιλία του στη Βουλή με την ιδιότητα του πρωθυπουργού σήμερα το απόγευμα, θα ανακοινώσει μέτρα για την καταπολέμηση της ανθρωπιστικής κρίσης, κάτι που είναι στις βασικές προτεραιότητες της κυβέρνησης.

– 13η σύνταξη για όσους είναι κάτω από 700 ευρώ,
– δωρεάν ρεύμα σε όσους αποδεδειγμένα δεν έχουν να πληρώσουν
– δωρεάν κάρτα μεταφοράς σε ΜΜΜ για ανέργους
– αντικατάσταση ΕΝΦΙΑ με φόρο ακίνητης περιουσίας
– επιδότηση ενοικίου για ευπαθείς ομάδες

Κλιμακωτά αναμένεται να προχωρήσει και η αύξηση του κατώτερου μισθού στα 751 ευρώ, όπως και η αύξηση του αφορολόγητου στις 12000 ευρώ, όπως αναφερόταν στο πρόγραμμα της Θεσσαλονίκης.

Κατά τη χθεσινή συνεδρίαση της κοινοβουλευτικής ομάδας, δεν έλειψαν και οι γκρίνιες από μερίδα βουλευτών. Σύμφωνα με πληροφορίες στελέχη του οικονομικού επιτελείου ενημέρωσαν τους βουλευτές για την ανάγκη κάποιες από τις παροχές να μετακυλιστούν σε δεύτερο χρόνο, γεγονός που προκάλεσε προβληματισμό.

Τέλος, όπως συμφωνήθηκε στη χθεσινή συνεδρίαση του κυβερνητικού συμβουλίου ο κ. Τσίπρας κατά την ομιλία του στη Βουλή σήμερα θα ανακοινώσει την υλοποίηση δεσμεύσεων του ΣΥΡΙΖΑ, σε δύο χρονικά επίπεδα: α) έως τον προσεχή Ιούνιο και β) από τον Ιούνιο μέχρι το τέλος της τετραετίας.

Οι βασικοί στόχοι της κυβέρνησης, δε, θα στηριχτούν στους παρακάτω άξονες

– ανάσχεση της ανθρωπιστικής κρίσης
– επανεκκίνηση της οικονομίας
– εθνικό σχέδιο μεταρρυθμίσεων

Advertisement
Click to comment

Leave a Reply

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Το φωτεινότερο αντικείμενο που έχει παρατηρηθεί ποτέ στο Σύμπαν εντόπισαν αστρονόμοι

Published

on

Από

Το πιο φωτεινό κβάζαρ J059-4351, του φωτεινού πυρήνα ενός μακρινού γαλαξία, που τροφοδοτείται από μια υπερμεγέθη μαύρη τρύπα (καλλιτεχνική απεικόνιση). Photo credit: ESO / M.Kornmesser

Ένα πολύ φωτεινό κβάζαρ, το πιο φωτεινό αντικείμενο που έχει παρατηρηθεί ποτέ στο Σύμπαν, εντόπισαν οι αστρονόμοι χρησιμοποιώντας το Πολύ Μεγάλο Τηλεσκόπιο (VLT) του Ευρωπαϊκού Νότιου Παρατηρητηρίου (ESO).

Η έρευνα δημοσιεύεται σήμερα στο περιοδικό «Nature Astronomy».

Τα κβάζαρ είναι οι φωτεινοί πυρήνες των μακρινών γαλαξιών και τροφοδοτούνται από υπερμεγέθεις μαύρες τρύπες.

Οι μαύρες τρύπες που τροφοδοτούν τα κβάζαρ συλλέγουν ύλη από το περιβάλλον τους σε μια διαδικασία τόσο ενεργητική που εκπέμπει τεράστιες ποσότητες φωτός.

Σε αυτό το κβάζαρ με την ονομασία J0529-4351 η μαύρη τρύπα έχει μάζα 17 δισεκατομμυρίων Ήλιων και η μάζα της αυξάνεται σε ισοδύναμο ενός Ήλιου την ημέρα αποτελώντας την ταχύτερα αναπτυσσόμενη μαύρη τρύπα μέχρι σήμερα!

Βρίσκεται τόσο μακριά από τη Γη που το φως του χρειάστηκε πάνω από δώδεκα δισεκατομμύρια χρόνια για να φτάσει σε εμάς.

Το J0529-4351 εκπέμπει τόση ενέργεια που είναι πάνω από 500 τρισεκατομμύρια φορές πιο φωτεινό από τον Ήλιο.

Αξιοσημείωτο είναι ότι αν και βρισκόταν σε… κοινή θέα, παρέμενε άγνωστο μέχρι σήμερα και αυτό γιατί η εύρεση κβάζαρ απαιτεί ακριβή παρατηρησιακά δεδομένα από μεγάλες περιοχές του ουρανού.

Τα σύνολα δεδομένων που προκύπτουν είναι τόσο μεγάλα, που οι ερευνητές χρησιμοποιούν συχνά μοντέλα μηχανικής μάθησης για να τα αναλύσουν και να ξεχωρίσουν τα κβάζαρ από άλλα ουράνια αντικείμενα.

Ωστόσο, τα μοντέλα αυτά εκπαιδεύονται σε υπάρχοντα δεδομένα, γεγονός που περιορίζει τους πιθανούς υποψήφιους σε αντικείμενα παρόμοια με τα ήδη γνωστά, με αποτέλεσμα εάν ένα νέο κβάζαρ είναι πιο φωτεινό από οποιοδήποτε άλλο που έχει παρατηρηθεί προηγουμένως, το πρόγραμμα μπορεί να το απορρίψει και να το ταξινομήσει ως άστρο.

Οι ερευνητές αναγνώρισαν το J0529-4351 ως ένα μακρινό κβάζαρ πέρυσι χρησιμοποιώντας το τηλεσκόπιο 2,3 μέτρων του Εθνικού Πανεπιστημίου της Αυστραλίας, αλλά η ανακάλυψη ότι πρόκειται για το πιο φωτεινό κβάζαρ που έχει παρατηρηθεί ποτέ απαιτούσε ένα μεγαλύτερο τηλεσκόπιο και μετρήσεις από ένα πιο ακριβές όργανο.

Ο φασματογράφος X-shooter στο VLT του ESO παρείχε τα κρίσιμα δεδομένα.

Περισσότερα δεδομένα για την ταχύτερα αναπτυσσόμενη μαύρη τρύπα που έχει παρατηρηθεί ποτέ θα δώσει η αναβάθμιση GRAVITY+ στο συμβολόμετρο του VLT, που έχει σχεδιαστεί για την ακριβή μέτρηση της μάζας των μαύρων τρυπών.

Επιπλέον, το Εξαιρετικά Μεγάλο Τηλεσκόπιο (ELT) του ESO, που κατασκευάζεται και εκείνο στην έρημο Ατακάμα της Χιλής θα καταστήσει τον εντοπισμό και τον χαρακτηρισμό τέτοιων ασύλληπτων αντικειμένων ακόμα πιο εφικτό.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Κλειστός για δεύτερη ημέρα ο Πύργος του Άιφελ λόγω απεργίας του προσωπικού

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Κλειστός θα παραμείνει και σήμερα, για δεύτερη συναπτή μέρα, ο Πύργος του Άιφελ εξαιτίας της απεργίας που κήρυξαν τα συνδικάτα καταγγέλλοντας τη διαχείριση του πιο διάσημου αξιοθέατου στο Παρίσι, όπως έγινε γνωστό από συνδικαλιστική πηγή.

Η δημαρχία της γαλλικής πρωτεύουσας, ο βασικός μέτοχος της εταιρείας Sete που διαχειρίζεται τον Πύργο, «αρνείται να διαπραγματευτεί προς το παρόν», δήλωσε χθες στο Γαλλικό Πρακτορείο εκπρόσωπος του συνδικάτου CGT.

Η χθεσινή απεργία στον Πύργο του Άιφελ ήταν η δεύτερη που πραγματοποιείται μέσα σε δύο μήνες για τον ίδιο λόγο.

Τα συνδικάτα έχουν επικρίνει την SETE για το επιχειρηματικό της μοντέλο, το οποίο – όπως υποστηρίζουν – βασίζεται σε υπερβολική εκτίμηση του αριθμού μελλοντικών επισκεπτών, ενώ υποτιμά τα λειτουργικά κόστη.

Ο Πύργος του Άιφελ, το διασημότερο αξιοθέατο του Παρισιού, προσελκύει σχεδόν επτά εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως, περίπου τα τρία τέταρτα των οποίων είναι ξένοι τουρίστες, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του.

Κατά τη διάρκεια της πανδημίας της Covid ο αριθμός των επισκεπτών μειώθηκε δραματικά εξαιτίας του κλεισίματος χώρων και των ταξιδιωτικών περιορισμών, αλλά ανέκαμψε και απέφερε έσοδα 5,9 εκατομμυρίων το 2022.

Ο αριθμός των επισκεπτών στο Παρίσι αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά αυτό το καλοκαίρι καθώς η γαλλική πρωτεύουσα φιλοξενεί τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Σε κοινή τους ανακοίνωση τα συνδικάτα CGT και FO έκαναν έκκληση στην πόλη του Παρισιού “να είναι λογική με τις οικονομικές της απαιτήσεις για να εξασφαλίσει την επιβίωση του μνημείου και της εταιρείας που το διαχειρίζεται”.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Αυτοκίνητο: Πετρελαιοκίνητα, η μεγάλη μερίδα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Οι στόλοι ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCV) είναι κατά βάση πετρελαιοκίνητοι παρά το γεγονός ότι γίνονται προσπάθειες εξηλεκτρισμού.

Αυτός ο τύπος καυσίμου έχει τα πρωτεία καθώς προσφέρει οικονομία, αντοχή και χαμηλές εκπομπές ρύπων.

Για παράδειγμα, το Άμστερνταμ απαιτεί τα μικρά επαγγελματικά φορτηγά με κινητήρες ντίζελ να πληρούν τις ελάχιστες προδιαγραφές Euro4 και πάνω για να μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα στο κέντρο, ενώ κάτι αντίστοιχο ισχύει και σε άλλες μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις.

Όπως δείχνουν τα στοιχεία, η μέση ηλικία των στόλων ελαφρών φορτηγών στην ΕΕ στις αρχές του περασμένου έτους ήταν 12 έτη, με την Ιταλία να έχει τον παλαιότερο στόλο (14 έτη) και να ακολουθεί η Ισπανία με 13,6 έτη.

Τα ντίζελ κυριαρχούν παρά τη μεγάλη διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων.

Τα τελευταία στοιχεία της ACEA δείχνουν μια έκρηξη πωλήσεων ηλεκτρικών e-LCV, αλλά το ντίζελ εξακολουθεί να έχει τον πρώτο λόγο.

Το 2023, οι νέες πωλήσεις LCV στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 14,6% σε ετήσια βάση, σε σχεδόν 1,5 εκατομμύρια μονάδες.

Οι πωλήσεις LCV αυξήθηκαν περισσότερο στην Ιταλία (+22,7%), ακολουθούμενη από την Ισπανία (+22%), τη Γερμανία (+12,1%) και τη Γαλλία (+8,9%).

Από το σύνολο των 1,5 εκατομμυρίων, τα 1,2 εκατομμύρια ήταν ντίζελ (+10,4%), ενώ οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 56,8%.

Τη μεγαλύτερη άνοδο σημείωσε η Ολλανδία (+110,4%), η Ισπανία (+100,3%) και η Γαλλία (+76,7%).

Παρά την αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων από 0,9% σε 7,4% σε μόλις ένα χρόνο, το ντίζελ παραμένει το καύσιμο που επιλέγουν οι επαγγελματίες σε όλη την Ευρώπη, για δύο βασικούς λόγους. Πρώτον, γιατί είναι οικονομικό στις μετακινήσεις και δεύτερον, έχουν μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων.

Στα πετρελαιοκίνητα επαγγελματικά αυτοκίνητα προτιμώνται οι κινητήρες ντίζελ «εν σειρά». Οι κινητήρες ντίζελ με διάταξη V προτιμούνται για μεγαλύτερα οχήματα.

Ο V6 προτιμάται για LCV με βαρύτερο ωφέλιμο φορτίο και ο V8 για LCV βαρέως τύπου, παρέχοντας περισσότερη ισχύ και ροπή αλλά με αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ο υπερσυμπιεστής που τοποθετείται στον κινητήρα ντίζελ αυξάνει την απόδοση και την απόδοση ροπής, παρέχοντας περισσότερο αέρα για καύση.

Σε σύγκριση με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα, ένας κινητήρας ντίζελ με υπερσυμπιεστή προσφέρει λιγότερη κατανάλωση καυσίμου και λιγότερες εκπομπές ρύπων.

Οι κινητήρες ντίζελ Common Rail Direct Injection (CRDI) συγκαταλέγονται στις πιο πρόσφατες τεχνολογίες στους κινητήρες ντίζελ, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση ενώ είναι φιλικοί προς το περιβάλλον.

Μπορεί να έχουν πολλά πλεονεκτήματα οι κινητήρες ντίζελ αλλά δεν εξαιρούνται από τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς. Το πιο πρόσφατο πρότυπο εκπομπών, συμπεριλαμβανομένων των LCV, είναι το Euro 6, το οποίο εκδόθηκε το 2014 και επεκτάθηκε το 2015.

Το Euro 6 ακολουθήθηκε από το Euro 6d και το Euro 6d-TEMP που συνδέονται με τις πραγματικές εκπομπές ρύπων οδήγησης. Καθώς τα πρότυπα είναι ήδη πολύ περίπλοκα, η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να εισαγάγει το Euro7 το 2025, αναμένοντας τελικά λιγότερες εκπομπές για τα LCV.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Σε εξέλιξη η νέα απεργία στα αεροδρόμια

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Από τις 04:00 – και σε ορισμένες περιπτώσεις ήδη από χθες, Δευτέρα, το βράδυ – βρίσκεται σε εξέλιξη νέα απεργία του προσωπικού εδάφους της Lufthansa από την συνδικαλιστική οργάνωση Ver.di.

Σοβαρά προβλήματα διαπιστώνονται ήδη στα μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, με την αεροπορική εταιρία να προειδοποιεί ότι θα ακυρωθεί τουλάχιστον το 80-90% των προγραμματισμένων πτήσεων και θα επηρεαστούν πάνω από 100.000 επιβάτες.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της διαπραγμάτευσης από την πλευρά της Ver.di Μάρβιν Ρεσίνσκι, η κινητοποίηση αφορά τα αεροδρόμια Φρανκφούρτης, Μονάχου, Αμβούργου, Βερολίνου, Ντίσελντορφ, Κολωνίας-Βόννης και Στουτγάρδης, όπου έχουν κληθεί σε απεργία οι εργαζόμενοι στους τομείς logistics, αποσκευών και εμπορευματικών μεταφορών, αλλά και όσοι απασχολούνται στις διαδικασίες check-in και στις πύλες επιβίβασης.

Η απεργία έχει προγραμματιστεί να λήξει αύριο στις 7:10 πμ..

Το συνδικάτο, το οποίο εκπροσωπεί περίπου 25.000 εργαζόμενους του κλάδου, εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για την πορεία των διαπραγματεύσεων με την Lufthansa, καθώς, όπως είπε, οι εργοδότες προτείνουν χαμηλότερες αυξήσεις σε σύγκριση με άλλους κλάδους του ομίλου, ενώ διαφωνούν με την καταβολή «αποζημίωσης απώλειας εισοδήματος» για την περίοδο της πανδημίας.

«Ενώ ο όμιλος δίνει σε πιλότους με αποδοχές έως και 270.000 ετησίως ακόμη και αυξήσεις διψήφιου ποσοστού, οι εργαζόμενοι στο έδαφος, οι οποίοι συχνά αμείβονται μόνο με τον βασικό μισθό των 13 ευρώ/ώρα, δεν αποζημιώνονται καν για τις απώλειες των προηγούμενων ετών και για τον πληθωρισμό», δήλωσε ο κ. Κρεσίνσκι και πρόσθεσε ότι η Ver.di διεκδικεί αύξηση αποδοχών ύψους 12,5% ή τουλάχιστον 500 ευρώ/μήνα και εφάπαξ «αποζημίωση πληθωρισμού» 3.000 ευρώ.

Η κίνηση στα αεροδρόμια δεν αναμένεται να εξομαλυνθεί πλήρως πριν από το απόγευμα της Τετάρτης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ξανά κλειστός ο Πύργος του Άιφελ λόγω απεργίας του προσωπικού

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Ο Πύργος του Άιφελ, ένα από τα διασημότερα τουριστικά αξιοθέατα παγκοσμίως, έκλεισε σήμερα εξαιτίας της απεργίας του προσωπικού του, όπως είπαν συνδικάτα στο AFP.

Η απεργία, η οποία προκηρύχθηκε σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την οικονομική διαχείριση του τοπόσημου αυτού της γαλλικής πρωτεύουσας, ενδεχομένως να παραταθεί, όπως είπαν.

Η διαχειρίστρια εταιρεία του πύργου, η SETE, ανέφερε στην ιστοσελίδα της ότι “σήμερα θα επηρεαστούν οι επισκέψεις στο μνημείο” και συμβούλευσε όσους είχαν εισιτήρια να ελέγχουν τις ανακοινώσεις στην ιστοσελίδα της προτού μεταβούν εκεί ή να αναβάλουν την επίσκεψή τους.

Οι κάτοχοι ηλεκτρονικών εισιτηρίων κλήθηκαν να ελέγξουν την ηλεκτρονική τους αλληλογραφία για περισσότερες πληροφορίες.

Η σημερινή απεργία στον Πύργο του Άιφελ είναι η δεύτερη που πραγματοποιείται μέσα σε δύο μήνες για τον ίδιο λόγο.

Τα συνδικάτα έχουν επικρίνει την SETE για το επιχειρηματικό της μοντέλο, το οποίο – όπως υποστηρίζουν – βασίζεται σε υπερβολική εκτίμηση του αριθμού μελλοντικών επισκεπτών, ενώ υποτιμά τα λειτουργικά κόστη.

Ο Πύργος του Άιφελ, το διασημότερο αξιοθέατο του Παρισιού, προσελκύει σχεδόν επτά εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως, περίπου τα τρία τέταρτα των οποίων είναι ξένοι τουρίστες, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του.

Κατά τη διάρκεια της πανδημίας της Covid ο αριθμός των επισκεπτών μειώθηκε δραματικά εξαιτίας του κλεισίματος χώρων και των ταξιδιωτικών περιορισμών, αλλά ανέκαμψε και απέφερε έσοδα 5,9 εκατομμυρίων το 2022.

Ο αριθμός των επισκεπτών στο Παρίσι αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά αυτό το καλοκαίρι καθώς η γαλλική πρωτεύουσα φιλοξενεί τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Σε κοινή τους ανακοίνωση τα συνδικάτα CGT και FO έκαναν έκκληση στην πόλη του Παρισιού “να είναι λογική με τις οικονομικές της απαιτήσεις για να εξασφαλίσει την επιβίωση του μνημείου και της εταιρείας που το διαχειρίζεται”.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

Continue Reading

ΕΛΛΑΔΑ

Ανοιξε η ηλεκτρονική πλατφόρμα της επιστολικής ψήφου για τις Ευρωεκλογές 2024

Published

on

Από

epistoliki.ypes.gov.gr – Ενεργοποιήθηκε η ηλεκτρονική πλατφόρμα της επιστολικής ψήφου για τις Ευρωεκλογές – Αίρονται στην πράξη όλα τα πρακτικά εμπόδια για τους Έλληνες εκλογείς

Σε λειτουργία τίθεται από σήμερα, Δευτέρα 19 Φεβρουαρίου, η ηλεκτρονική πλατφόρμα για την εγγραφή στους εκλογικούς καταλόγους επιστολικής ψήφου, λίγες εβδομάδες μετά την ψήφιση του σχετικού νόμου.

Η ενεργοποίηση της πλατφόρμας σηματοδοτεί την καθιέρωση, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, της επιστολικής ψήφου ως μέσου διευκόλυνσης της άσκησης του εκλογικού δικαιώματος των εκλογέων για τις Ευρωεκλογές και τα εθνικά δημοψηφίσματα. Πρόκειται για ένα ουσιαστικό άνοιγμα προς τον απανταχού ελληνισμό με την κατάργηση όλων των πρακτικών εμποδίων στην άσκηση του εκλογικού δικαιώματος των Ελλήνων πολιτών, όπου και αν βρίσκονται.

Η εφαρμογή της επιστολικής ψήφου αφορά όλους τους Έλληνες πολίτες που είναι εγγεγραμμένοι στους εκλογικούς καταλόγους και επιθυμούν να ασκήσουν το εκλογικό τους δικαίωμα, εντός ή εκτός επικρατείας.

Παράλληλα, υπενθυμίζεται ότι οι Έλληνες κάτοικοι του εξωτερικού μπορούν να ασκήσουν το εκλογικό τους δικαίωμα στις προσεχείς ευρωεκλογές αποκλειστικά μέσω επιστολικής ψήφου.

Οι εντός Ελλάδας εκλογείς εισέρχονται στην ηλεκτρονική εφαρμογή μέσω του συνδέσμου http://epistoliki.ypes.gov.gr και εγγράφονται στους ειδικούς εκλογικούς καταλόγους επιστολικής ψήφου αποκλειστικά μέσω taxisnet κάνοντας χρήση των προσωπικών τους διαπιστευτηρίων.

ΣΥΝΔΕΘΕΙΤΕ ΕΔΩ

Οι Έλληνες που διαμένουν στο εξωτερικό μπορούν να εισέλθουν στην παραπάνω εφαρμογή και να εγγραφούν με έναν από τους παρακάτω τρόπους:

·         Μέσω taxisnet (εφόσον διαθέτουν διαπιστευτήρια εισόδου).

·         Υποβάλλοντας τα στοιχεία του ελληνικού τους διαβατηρίου και του δελτίου αστυνομικής ταυτότητας συνδυαστικά.

·         Υποβάλλοντας τα στοιχεία του ελληνικού τους διαβατηρίου και του αριθμού δημοτολογίου συνδυαστικά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤIΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΓΡΑΦΗΣ

Εναλλακτικά, οι εντός Ελλάδας εκλογείς μπορούν να εγγραφούν στους ειδικούς εκλογικούς καταλόγους επιστολικής ψήφου μέσω των Κέντρων Εξυπηρέτησης Πολιτών, ενώ οι εκτός επικρατείας εκλογείς μπορούν να απευθύνονται στις αρμόδιες ελληνικές Προξενικές Αρχές (Γενικά Προξενεία, Προξενεία, Προξενικά Γραφεία Πρεσβειών).

Με την καθιέρωση της  επιστολικής ψήφου εκσυγχρονίζονται οι τρόποι άσκησης του εκλογικού δικαιώματος και δίνεται η δυνατότητα στους Έλληνες πολίτες του εξωτερικού να ψηφίσουν από τον τόπο κατοικίας τους, χωρίς να χρειαστεί να δαπανήσουν χρόνο και χρήματα για την μετακίνησή τους.

Εντός επικρατείας, μέσω της επιστολικής ψήφου διευκολύνονται ιδιαίτερα – ενδεικτικά – ηλικιωμένοι συμπολίτες μας, εποχικά εργαζόμενοι και εργαζόμενοι την Κυριακή, άτομα με αναπηρία, φοιτητές και μαθητές εν μέσω εξεταστικής περιόδου.

Πηγή: ypes.gr

Continue Reading
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Like us on Facebook

Advertisement
ΕΙΔΗΣΕΙΣ9 ώρες ago

Το φωτεινότερο αντικείμενο που έχει παρατηρηθεί ποτέ στο Σύμπαν εντόπισαν αστρονόμοι

Deutsch13 ώρες ago

Familienversicherung in der Krankenkasse: Wer kostenlos mit rein kommt

ΕΙΔΗΣΕΙΣ13 ώρες ago

Κλειστός για δεύτερη ημέρα ο Πύργος του Άιφελ λόγω απεργίας του προσωπικού

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ15 ώρες ago

Η Χορωδία και Ορχήστρα του 2ου Γυμνασίου Θέρμης Θεσσαλονίκης στο Ντύσσελντορφ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ16 ώρες ago

Αυτοκίνητο: Πετρελαιοκίνητα, η μεγάλη μερίδα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη

ΓΕΡΜΑΝΙΑ18 ώρες ago

Γερμανία: Σε εξέλιξη η νέα απεργία στα αεροδρόμια

ΕΛΛΑΔΑ19 ώρες ago

Στη δημιουργία πλατφόρμας για τον γαστρονομικό τουρισμό στην Ελλάδα προχωρά το υπουργείο Τουρισμού

ΕΛΛΑΔΑ1 ημέρα ago

Οι Λειψοί στην κορυφή των 11 πιο υποσχόμενων προορισμών του κόσμου για το 2024

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες ago

Ξανά κλειστός ο Πύργος του Άιφελ λόγω απεργίας του προσωπικού

ΑΡΘΡΑ2 ημέρες ago

Κλιματική αλλαγή?! Μύθος ή πραγματικότητα;

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες ago

Με την Κοπή της Βασιλόπιτας ξεκίνησε η επετειακή χρονιά 2024 για την Ελληνική Ένωση Μπόχουμ α.Σ.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες ago

Τους 38 βαθμούς Κελσίου έφτασε η διαφορά θερμοκρασίας ανάμεσα σε Δυτ. Μακεδονία και Δωδεκάνησα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες ago

Γερμανία: Εκατοντάδες χιλιάδες διαδηλωτές κατά της ακροδεξιάς AfD

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες ago

Το τέλος της αποστολής του Ingenuity στον Άρη ανακοίνωσε η NASA

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες ago

Γερμανία: Νέα εξαήμερη απεργία εξήγγειλε το συνδικάτο των σιδηροδρομικών

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες ago

Γερμανία: Άρχισε η εξαήμερη απεργία στους σιδηροδρόμους

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ1 εβδομάδα ago

Την καθιερωμένη βασιλόπιτα έκοψε η Πανηπειρωτική Ομοσπονδία Ευρώπης

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες ago

Το στεγαστικό πρόβλημα των ελληνικών σχολείων του Μονάχου στη συνάντηση των Συλλόγων γονέων με τον Σ. Κυμπουρόπουλο

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες ago

Γερμανία: Εγκρίθηκε ο προϋπολογισμός του 2024

ΕΛΛΑΔΑ4 εβδομάδες ago

Στους καλύτερους προορισμούς της Ευρώπης η Κάρπαθος για το 2024

Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis