ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Να νικήσουμε την ιδεολογία του ναζισμού όπου εξακολουθεί να υπάρχει, ζήτησε ο Μ.Γλέζος
Στην επιτακτική ανάγκη να νικηθεί ο ναζισμός όπου και όπως αυτός εκφράζεται σήμερα, αναφέρθηκε ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Μανώλης Γλέζος, μιλώντας σε εκδήλωση της γερμανικής Αριστεράς (Die Linke) στην Ομοσπονδιακή Βουλή, για την 70ή επέτειο της «απελευθέρωσης της Γερμανίας από τον φασισμό».
«Τον ναζισμό τον νικήσαμε στρατιωτικά, αλλά η ιδεολογία του εξακολουθεί να ξεπηδά σε διάφορα σημεία. Είναι ευθύνη μας να τον νικήσουμε», δήλωσε συγκεκριμένα ο κ. Γλέζος, τον οποίο ο ιδρυτής το κόμματος «Die Linke», Όσκαρ Λαφοντέν, χαρακτήρισε ως πρότυπο για τους Αριστερούς στην Ευρώπη. Μάλιστα ο επικεφαλής της Κ.Ο. του κόμματος, Γκρέγκορ Γκίζι, τάχθηκε υπέρ της αποζημίωσης των θυμάτων των ναζί στην Ελλάδα.
Ο κ. Γλέζος, ο οποίος ολοκληρώνει στο Βερολίνο την περιοδεία του σε γερμανικές πόλεις με αντικείμενο την ενημέρωση της κοινής γνώμης για το θέμα των οφειλών της Γερμανίας προς την Ελλάδα από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, τόνισε επανειλημμένα ότι ο γερμανικός λαός δεν φέρει ευθύνη για τις θηριωδίες των ναζί. Η ήττα λοιπόν του ναζισμού, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να θεωρείται ήττα του γερμανικού λαού, διευκρίνισε και πρόσθεσε ότι ακόμη και σήμερα, τα όνειρα των αγωνιστών του πολέμου δεν έχουν πραγματοποιηθεί.
«Δεν υπάρχει ελευθερία για όλους τους λαούς ούτε κράτος για όλους τους λαούς ούτε ανθρώπινα δικαιώματα για όλους», εξήγησε και τόνισε ότι δεν αρκεί να βελτιώνονται οι συνθήκες εργασίας του εργαζόμενου, μόνο και μόνο για να τον εκμεταλλεύεται καλύτερα το καπιταλιστικό σύστημα, αλλά «χρειάζεται μια σύμβαση με το μέλλον», για την πραγματική δικαίωση των αγώνων. «Ακούω το προσκλητήριο των καιρών. Η ιστορία μας χτυπά την πόρτα. Είμαστε ικανοί να της ανοίξουμε; Να κάνουμε την υπέρβαση;», διερωτήθηκε ο Μανώλης Γλέζος.
Κλείνοντας ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ αναφέρθηκε στον «εξονυχιστικό» έλεγχο που υπέστη στην είσοδο της Μπούντεσταγκ, για να τονίσει ότι ο ίδιος στην Ελλάδα κυκλοφορεί χωρίς αστυνομική προστασία. Σε μια συμβολική κίνηση, ύψωσε το χέρι του, έδειξε το χάρτινο «βραχιολάκι» που του είχαν δώσει στην είσοδο, το έκοψε και δήλωσε: «Να σπάσετε τα δεσμά της βίας, της καταστολής και της εκμετάλλευσης!», για να δεχθεί το παρατεταμένο και ενθουσιώδες χειροκρότημα των παρευρισκομένων.
Ο Όσκαρ Λαφοντέν υποστήριξε ότι ο καπιταλισμός βοήθησε στην άνοδο του εθνικοσοσιαλισμού και επισήμανε ότι η Αριστερά έχει την εντολή να φτιάξει ένα οικονομικό Σύνταγμα με τον άνθρωπο στο επίκεντρο. Αναφερόμενος δε στην περίπτωση της Ελλάδας, δήλωσε ότι με την πίεση της Άγγελα Μέρκελ πολλοί άνθρωποι στην Ελλάδα οδηγήθηκαν σε δεινή θέση, ενώ η τρόικα οδηγεί στην κατάργηση του κοινωνικού κράτους. «Ο ΣΥΡΙΖΑ πρέπει να κάνει το βήμα, ακόμη και αν οι ολιγάρχες ελέγχουν τα ΜΜΕ», είπε χαρακτηριστικά.
Σε ό,τι αφορά την Ρωσία και τις σχέσεις με την ΕΕ, ο κ. Λαφοντέν έκανε λόγο για «ψυχροπολεμικό κλίμα» που ωθεί την Μόσχα σε κακές αποφάσεις στην εξωτερική πολιτική και σημείωσε ότι δεν είναι ο Βλαντίμιρ Πούτιν η αιτία της κρίσης, ενώ αναφέρθηκε σε «αχαλίνωτο αμερικανικό επεκτατισμό», τον οποίο πρέπει να σταματήσει η Αριστερά. Τόνισε δε ότι «η Ρωσία έχει θέση στο ευρωπαϊκό οικοδόμημα».
Σε διαφορετικό ύφος ήταν η τοποθέτηση του Ρώσου συγγραφέα και επιζήσαντα του Ολοκαυτώματος Αλεξάντερ Γκέλμαν, ο οποίος τόνισε ότι η ΕΣΣΔ δεν έκανε τίποτα πιο σημαντικό και πιο ανθρωπιστικό από την νίκη επί του Χίτλερ, με αποτέλεσμα «ακόμη και δολοφόνοι όπως ο Στάλιν να φαίνονται καλοί». Ανέφερε ωστόσο ότι η φετινή επέτειος δεν τον βρίσκει σε καλή διάθεση, εξαιτίας της κατάστασης με την Ουκρανία και δήλωσε ότι τον πόλεμο ξεκίνησε η Ρωσία.
«Σήμερα πολλοί Ρώσοι μισούν πολύ τους Ουκρανούς και πολλοί Ουκρανοί μισούν πολύ τους Ρώσους. Κατά τον Β’ ΠΠ, Ρώσοι και Ουκρανοί μισούσαν πολύ τους φασίστες της Γερμανίας», σημείωσε χαρακτηριστικά και εξέφρασε την άποψη ότι ένας καλός πολιτικός, όσο δύσκολη και αν είναι η κατάσταση, πρέπει να λύνει τις διαφορές χωρίς τα όπλα. «Από την Ρωσία σήμερα λείπει η σοφία, η διάρκεια και η αντοχή», παρατήρησε και καταλόγισε την ευθύνη για τον πόλεμο στην ρωσική πολιτική στην Ουκρανία. Απέδωσε δε την ευρεία στήριξη του Βλαντίμιρ Πούτιν από τον ρωσικό λαό στο γεγονός ότι με την πτώση της ΕΣΣΔ ο κόσμος αισθάνθηκε ηττημένος ενώ όλη η Δύση πανηγύριζε και η προσάρτηση της Κριμαίας του έδωσε κάποια ικανοποίηση.
Ο κ. Γκέλμαν περιέγραψε την οικονομική κατάσταση στην Ρωσία, αναφερόμενος σε 15 εκατομμύρια ανθρώπους κάτω από το όριο της φτώχειας, σε στάσιμη οικονομία, σε 30-40% μείωση της αγοραστικής δύναμης των μισθών και των συντάξεων, αλλά και στις κυρώσεις που έχει επιβάλει η Δύση, οι οποίες, όπως είπε, πλήγωσαν τους Ρώσους. Ενόψει του εορτασμού, το Σάββατο, στην Μόσχα, ο Ρώσος συγγραφέας εμφανίστηκε επικριτικός για την απουσία των περισσότερων ευρωπαίων ηγετών από την παρέλαση. «Ποιον τιμωρούν, τον Πούτιν;», διερωτήθηκε και τόνισε ότι οι ηγέτες των χωρών που διαθέτουν πυρηνικά, δεν πρέπει να είναι «στρατηγοί», αλλά πραγματικοί ηγέτες και θα πρέπει να συζητήσουν για το πώς θα αποφευχθεί ένας τρίτος παγκόσμιος πόλεμος. «Αν έχουμε περάσει 70 χρόνια χωρίς νέο πόλεμο, είναι λόγω του φόβου. Η Ιστορία είναι απαίσια, αλλά η ζωή είναι ωραία», κατέληξε.
Ο «οικοδεσπότης» της βραδιάς, επικεφαλής της Κ.Ο. της Linke Γκρέγκορ Γκίζι ανέφερε ότι δεν θα υπήρχε κατοχή της Γερμανίας, αν δεν είχε ξεκινήσει τον πόλεμο ο Χίτλερ και δεν θα είχε ηττηθεί ο ναζισμός, αν δεν υπήρχε η 8η Μαΐου. «Η επέτειος λοιπόν είναι πραγματικά επέτειος της απελευθέρωσης της Γερμανίας», τόνισε και κατηγόρησε την Άγγελα Μέρκελ για την απόφαση τόσο να μην διοργανώσει κεντρική εκδήλωση όσο και να μην παραστεί στην παρέλαση στην Μόσχα. «Θα καταθέσει στεφάνι την επόμενη μέρα, κάτι είναι κι αυτό. Αλλά ο Πρόεδρος πού είναι; Προφανώς δεν θέλει να πάει», δήλωσε, αναφερόμενος στον Γιοάχιμ Γκάουκ.
Ο κ. Γκίζι προειδοποίησε ακόμη για τον κίνδυνο η κατάργηση της κοινωνικής δικαιοσύνης να οδηγήσει ευκολότερα κάποιους ανθρώπους στον ρατσισμό και την μισαλλοδοξία και, αναφερόμενος στην Ελλάδα, υπενθύμισε τις προσπάθειες που καταβάλλει το κόμμα του για την πλήρη αποζημίωση των θυμάτων του ναζισμού. «Η Αριστερά πρέπει να πάψει να ασχολείται με τον εαυτό της και να ασχοληθεί με τα μεγάλα προβλήματα των καιρών», πρόσθεσε.
Το σίγουρο είναι πως 120 κατασκευαστές αυτοκινήτων και άλλοι τόσοι ψυχολόγοι ακόμα αναρωτιούνται για τα κίνητρα αυτού του διαγωνισμού καθώς και για την τόλμη των διαγωνιζόμενων… Όπως και να χει πάντως κανείς δεν μπορεί να τον χαρακτηρίσει κοινότυπο και τους συμμετέχοντες άτολμους… και σίγουρα όταν οι διαγωνιζόμενοι οδηγούν παλιά αυτοκίνητα και έχουν ως στόχο να πραγματοποιήσουν άλμα πάνω από άλλα παλιά ίσως και κατεστραμμένα οχήματα το αποτέλεσμα δεν μπορεί να είναι άλλο από… καταστροφικό
Αυτή η πρωτότυπη ιδέα πραγματοποιήθηκε στο Άγκμερινγκ της Μεγάλης Βρετανίας. Δεκάδες λάτρεις του παράξενου άλματος συγκεντρώθηκαν εκεί με στόχο να «πετάξουν» πάνω από όσα περισσότερα σταθμευμένα αυτοκίνητα μπορούν και να προσγειωθούν όσο πιο μακριά γίνεται.
Ορισμένοι τα κατάφεραν καλύτερα, άλλοι δυσκολεύτηκαν λίγο παραπάνω, ωστόσο κανείς δεν έφυγε χωρίς ατσαλάκωτος… παρόλο που οι παρευρισκόμενοι θεατές δεν έπαψαν να αποθεώνουν τους συμμετέχοντες.
Για την ιστορία, νικητής αναδείχθηκε ο πρωτοεμφανιζόμενος Ρούμπεν Νιντς, ο οποίος ήταν ο μόνος που κατάφερε να φύγει οδηγώντας το αυτοκίνητό του μετά το άλμα που πραγματοποίησε με μια ομαλή σχετικά προσγείωση και χωρίς ιδιαίτερες αμυχές…
Πηγή: protothema.gr
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/05/plane_ThePixelman-e1716199388137.jpg)
Το γαλλοελβετικό αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης επαναλειτούργησε μετά την εκκένωσή του σήμερα το πρωί ύστερα από προειδοποίηση για βόμβα, ανακοίνωσαν οι αρχές του αεροδρομίου, επισημαίνοντας ότι επαναλειτούργησε αφού ακολουθήθηκε το συνηθισμένο πρωτόκολλο ασφαλείας.
Οι αρχές του διαμερίσματος Άνω Ρήνου είχαν ανακοινώσει νωρίτερα σήμερα ότι υπήρχε “προειδοποίηση για βόμβα” και ότι θα ακολουθείτο “η συνήθης διαδικασία”, η οποία προβλέπει την αποστολή πυροτεχνουργών.
“Για λόγους ασφαλείας χρειάστηκε να εκκενωθεί ο τερματικός σταθμός και έκλεισε”, είχε επίσης ανακοινώσει νωρίτερα στον ιστότοπό του το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης Euroairport, που βρίσκεται στη Γαλλία, κοντά στα σύνορα με την Ελβετία.
Στα τέλη της περσινής χρονιάς το Euroairport είχε δεχθεί πολλές φορές προειδοποιήσεις για βόμβα, μετά τις οποίες οι αρχές του είχαν προχωρήσει στην εκκένωση του αεροδρομίου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/07/cars_fietzfotos-e1721989607477.jpg)
Αναδιοργάνωση του χαρτοφυλακίου της Stellantis για να αυξήσει τα κέρδη της δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Κάρλος Ταβάρες.
Τα περιθώρια κέρδους μειώθηκαν σημαντικά στη Βόρεια Αμερική, τη βασική περιοχή κερδών της Stellantis, αναφέρει το Automotive News Europe.
Η Stellantis N.V. είναι ένας πολυεθνικός ευρωπαϊκός – αμερικανικός όμιλος κατασκευής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2021 βάσει μιας διασυνοριακής συγχώνευσης 50% – 50% μεταξύ του ιταλο-αμερικανικού ομίλου Fiat Chrysler Automobiles και του γαλλικού ομίλου PSA.
Από τον Μάιο του 2021, η Stellantis είναι η έκτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως (πίσω από τον όμιλο Volkswagen, την Toyota, την Renault – Nissan – Mitsubishi Alliance, την General Motors και την Hyundai Motor Group).
Η κύρια δραστηριότητα του Stellantis είναι ο σχεδιασμός, η ανάπτυξη, η κατασκευή και η πώληση αυτοκινήτων των εταιρειών (με αλφαβητική σειρά) Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram και Vauxhall.
Ο όμιλος Stellantis έχει 300.000 υπαλλήλους, με παρουσία σε περισσότερες από 130 χώρες και με εγκαταστάσεις παραγωγής σε 30 χώρες
Η Stellantis φαίνεται ότι είναι έτοιμη να πουλήσει είτε να μειώσει την δραστηριότητα των εμπορικών σημάτων της με χαμηλή απόδοση μετά από την απότομη πτώση στα κέρδη του πρώτου εξαμήνου του 2024, αναφέρει το Reuters.
Η Maserati τίθεται υπό έλεγχο μετά το απογοητευτικό πρώτο εξάμηνο του 2024.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν την αποδυνάμωση της ζήτησης, ειδικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα καθώς και τον εντεινόμενο ανταγωνισμό στην Ασία και την Ευρώπη από Κινέζους κατασκευαστές.
Για να αντιμετωπίσει την ύφεση, ο κατασκευαστής κινείται ήδη στην απόρριψη περιουσιακών στοιχείων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/07/eurostar_hpgruesen-e1721984420177.jpg)
Η εταιρεία Eurostar ανακοίνωσε ότι οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες που συνδέουν το Λονδίνο με το Παρίσι έχουν επηρεαστεί από τους βανδαλισμούς που υπέστησαν στη διάρκεια της νύχτας τρεις διαδρομές τρένων υψηλής ταχύτητας στη Γαλλία.
Η επίθεση είχε ως αποτέλεσμα να υπάρξουν πολλές ματαιώσεις ή καθυστερήσεις δρομολογίων.
Η γαλλική εταιρεία σιδηροδρόμων SNCF υπέστη στη διάρκεια της νύχτας της Πέμπτης προς σήμερα Παρασκευή “μαζική επίθεση εύρους ικανού να προκαλέσει παράλυση” του δικτύου τρένων υψηλής ταχύτητας TGV, το οποίο “διαταράχθηκε σε μεγάλο βαθμό”, ενημέρωσε η ίδια στο AFP, μερικές ώρες πριν από την τελετή έναρξης των Ολυμπιακών Αγώνων του Παρισιού.
“Εξαιτίας των συντονισμένων κακόβουλων ενεργειών στη Γαλλία, που επηρέασαν τη γραμμή του δικτύου τρένων υψηλής ταχύτητας TGV ανάμεσα στο Παρίσι και στην Λιλ, όλα τα τρένα υψηλής ταχύτητας προερχόμενα από το Παρίσι και κατευθυνόμενα προς αυτό εκτρέπονται σήμερα 26 Ιουλίου μέσω της κλασικής γραμμής.
Αυτό παρατείνει τη διάρκεια του ταξιδιού κατά περίπου μιάμιση ώρα. Πολλά δρομολόγια έχουν ματαιωθεί”, αναφέρει η ανακοίνωση της Eurostar.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Ναυάγιο που χρονολογείται από τον 19ο αιώνα ανακαλύφθηκε από δύτες με το αμπάρι γεμάτο κιβώτια σαμπάνιας
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/04/dive_romerorc-e1714213995403.jpg)
Πολωνοί δύτες ανακοίνωσαν ότι ανακάλυψαν την περασμένη εβδομάδα στα ανοιχτά των σουηδικών ακτών της Βαλτικής Θάλασσας ένα ναυάγιο ενός πλοίου του 19ου αιώνα του οποίου το αμπάρι είναι γεμάτο με κιβώτια σαμπάνιας και αντικείμενα από πορσελάνη.
«Το ναυάγιο είναι γεμάτο με κιβώτια σαμπάνιας, μεταλλικού νερού και αντικείμενα πορσελάνης», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Τόμας Στακούρα, επικεφαλής της καταδυτικής ομάδας Baltictech.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ανάμεσα στα αντικείμενα που βρέθηκαν ήταν περίπου εκατό μπουκάλια σαμπάνιας.
Η ανακάλυψη, που έγινε περίπου 20 ναυτικά μίλια νότια του σουηδικού νησιού Έλαντ, ήταν σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα τύχης, σύμφωνα με τους δύτες που για χρόνια χτενίζουν τον βυθό της Βαλτικής Θάλασσας αναζητώντας ναυάγια.
Η ανακάλυψη μεταλλικού νερού σε σφραγισμένες πήλινες φιάλες κατέστησε εφικτό να διαπιστωθεί ότι το σκάφος βυθίστηκε στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα.
«Καταφέραμε να τραβήξουμε φωτογραφίες μιας σφραγίδας σε ένα μπουκάλι, που αποδείχθηκε ότι ήταν της γερμανικής μάρκας Selters – και αυτές οι στάμπες είχαν ένα συγκεκριμένο σχήμα εκείνη την εποχή», εξήγησε ο Στακούρα.
Οι δύτες ενημέρωσαν τις σουηδικές περιφερειακές αρχές για την ανακάλυψή τους. Τόνισαν επίσης ότι δεν θα εξαχθεί σύντομα λόγω διοικητικών περιορισμών.
«Βρισκόταν εκεί στο βυθό για 170 χρόνια, οπότε ας το αφήσουμε να… ξεκουραστεί για ακόμη μια χρονιά, θα έχουμε περισσότερο χρόνο για να προετοιμαστούμε σωστά για αυτήν την επιχείρηση», κατέληξε ο Στακούρα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Ακτιβιστές για το κλίμα απέκλεισαν το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/07/airport_VP68-e1721897808674.jpg)
Περισσότερες από 50 πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης ακυρώθηκαν σήμερα έως τις 07:00 (τοπική ώρα), καθώς ακτιβιστές για το κλίμα βρέθηκαν στον χώρο στάθμευσης των αεροσκαφών και κόλλησαν τις παλάμες τους στο οδόστρωμα.
Η εναέρια κυκλοφορία διεξάγεται πλέον κανονικά.
Σύμφωνα με την εφημερίδα BILD, οι ακτιβιστές της οργάνωσης «Τελευταία Γενιά» (Letzte Generation) εισέβαλαν στις 05:00 στον χώρο του αεροδρομίου ανοίγοντας τρύπες σε φράχτη και απέκλεισαν σε δύο σημεία τους διαδρόμους του αεροδρομίου.
Αντίστοιχη ήταν η κατάσταση χθες στο αεροδρόμιο Βόννης-Κολωνίας, το οποίο παρέλυσε για τουλάχιστον δύο ώρες, με αποτέλεσμα πολλές πτήσεις είτε να ακυρωθούν είτε να καθυστερήσουν.
Από τα δύο αεροδρόμια ανακοινώθηκε ότι οι διοικήσεις θα προχωρήσουν στις προβλεπόμενες νομικές ενέργειες.
«Είναι παράλογο αυτό που συμβαίνει εδώ! Χθες στην Βόννη-Κολωνία, σήμερα στη Φρανκφούρτη. Οι φράχτες στα αεροδρόμια έχουν μήκος χιλιομέτρων. Ως εκ τούτου, δεν είναι φυσικά εύκολο να παρακολουθεί κανείς αυτή την περιοχή απρόσκοπτα και με συνέπεια», δήλωσε ο εκπρόσωπος του συνδικάτου της αστυνομίας Αντρέας Ρόσκοπφ, τόνισε ωστόσο ότι «οι φορείς εκμετάλλευσης των αεροδρομίων πρέπει να υποχρεούνται από το νόμο να επικαιροποιούν τα πρότυπα ασφαλείας τους».
Μετά και το σημερινό περιστατικό, ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Φόλκερ Βίσινγκ ζήτησε την λήψη αυστηρών προληπτικών μέτρων και την επιβολή μεγαλύτερων ποινών για τους δράστες.
«Ο νομοθέτης πρέπει να απαντήσει με την μέγιστη δυνατή αυστηρότητα», δήλωσε ο κ. Βίσινγκ και έκανε λόγο για ποινές φυλάκισης που θα φθάνουν έως και τα πέντε χρόνια.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
CrowdStrike: Ένα σφάλμα οδήγησε στην ελαττωματική αναβάθμιση που προκάλεσε την κατάρρευση υπολογιστών
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/07/network_Tumisu-e1721862023466.jpg)
Η αναβάθμιση λογισμικού της CrowdStrike που είχε αποτέλεσμα την κατάρρευση υπολογιστών σε όλο τον κόσμο την περασμένη εβδομάδα επηρεάζοντας τη λειτουργία, μεταξύ άλλων, αεροδρομίων, τραπεζών και νοσοκομείων προκλήθηκε από ένα σφάλμα στον μηχανισμό ποιοτικού ελέγχου της αμερικανικής εταιρίας κυβερνοασφάλειας, όπως ανέφερε η εταιρία.
Η βλάβη στα συστήματα πληροφορικής την περασμένη Παρασκευή σημειώθηκε επειδή ο αισθητήρας Falcon της CrowdStrike, μια προηγμένη πλατφόρμα που προστατεύει τα συστήματα από κακόβουλο λογισμικό και χάκερς, περιείχε ένα λάθος που οδήγησε στην κατάρρευση των υπολογιστών που χρησιμοποιούσαν το λειτουργικό σύστημα Windows της Microsoft και την εμφάνιση της “Μπλε Οθόνης Θανάτου”.
«Λόγω ενός σφάλματος στον Ελεγκτή Περιεχομένου, ένα από τα δύο Template Instances πέρασε την επαλήθευση παρά το ότι περιείχε προβληματικά δεδομένα περιεχομένου», ανέφερε σε μια ανακοίνωση η CrowdStrike, αναφερόμενη στη βλάβη ενός συστήματος εσωτερικού ποιοτικού ελέγχου που επέτρεψε σε προβληματικά δεδομένα να εισδύσουν στους ελέγχους ασφαλείας της ίδιας της εταιρίας.
Η CrowdStrike δεν ανέφερε ποια ήταν αυτά τα δεδομένα περιεχομένου (content data), ούτε γιατί ήταν προβληματικά.
Το “Template Instance” είναι μια δέσμη οδηγιών που καθοδηγεί το λογισμικό ποιες απειλές να ψάξει και πώς να απαντήσει.
Η CrowdStrike ανέφερε πως πρόσθεσε έναν «νέο έλεγχο» στη διαδικασία ποιοτικού ελέγχου της στην προσπάθεια να αποτρέψει μια επανάληψη του συμβάντος.
Η έκταση της βλάβης που προκλήθηκε από την ελαττωματική αναβάθμιση εξακολουθεί να είναι υπό αξιολόγηση.
Η CrowdStrike δημοσιοποίησε πληροφορίες για την επιδιόρθωση των επηρεαζόμενων συστημάτων την περασμένη εβδομάδα, όμως ειδικοί είπαν πως η επαναφορά τους θα χρειαστεί χρόνο καθώς απαιτεί χειροκίνητη απομάκρυνση του ελαττωματικού κώδικα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
You must be logged in to post a comment Login