Connect with us

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Τι αλλάζει το 2017 για όσους έχουν καταθέσεις στο εξωτερικό

Published

on

Τέλος θα μπει στο καθεστώς όσων έχουν κρυμμένα, αδήλωτα εισοδήματα στο εξωτερικό καθότι από το 2017 θα ενεργοποιηθεί η διεθνής συμφωνία που έχουν υπογράψει 150 χώρες με τον ΟΟΣΑ για άμεση και χωρίς περιορισμούς ανταλλαγή πληροφοριών φορολογικού ενδιαφέροντος.

Αυτές θα αφορούν πολίτες των χωρών αυτών που διαθέτουν καταθέσεις, μετοχές ή ομόλογα ή έχουν κέρδη από χρηματιστηριακές συναλλαγές σε τρίτες χώρες. Μεταξύ των χωρών που έχουν υπογράψει, είναι και η Ελλάδα που έχει βάλει την υπογραφή της σε διμερείς συμφωνίες με 50 χώρες και μέχρι τον Ιούνιο αναμένεται ο αριθμός αυτός να φτάσει τις 80.

Τον Σεπτέμβριο του 2017 αναμένεται να ξεκινήσει η on-line ανταλλαγή πληροφοριών των ελληνικών φορολογικών Αρχών με άλλες εφορίες χωρών, με αποτέλεσμα όσοι Έλληνες φορολογούμενοι τα προηγούμενα χρόνια είχαν αποκρύψει όποια εισοδήματα, τώρα θα βγουν στο… φως.

Ανάλογα και η Ελλάδα θα στείλει πληροφορίες για υπηκόους άλλων χωρών που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας. Έτσι, θα φανεί και ποια εισοδήματα έχουν δηλωθεί και ποια όχι.

Πηγή: enikonomia.gr

Advertisement
Click to comment

Leave a Reply

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Μηδενικές εκπομπές ρύπων στα νέα φορτηγά που θα πωλούνται από το 2040 στην ΕΕ

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Κανονισμό που θα απαιτεί σχεδόν όλα τα νέα φορτηγά που θα πωλούνται από το 2040 να έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Αυτό θα συμβάλλει στη δημιουργία ενός πιο φιλικού περιβάλλοντος, ενώ παράλληλα θα βοηθήσει τους Ευρωπαίους κατασκευαστές να ανταγωνιστούν άλλους κατασκευαστές από άλλες ηπείρους, σύμφωνα με τον κανονισμό.

Παράλληλα, εκτιμάται ότι θα μειώσει τις ετήσιες εκπομπές CO2 από βαρέα οχήματα κατά 62% έως το 2050 σε σχέση με τις τιμές που υπήρχαν το 1990.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και πλέον, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από μεγάλα φορτηγά (συμπεριλαμβανομένων επαγγελματικών οχημάτων, όπως απορριμματοφόρα, ανατρεπόμενα οχήματα ή αναμεικτήρες σκυροδέματος) και λεωφορεία θα πρέπει να μειωθούν κατά 45% για το διάστημα 2030-2034, 65% για το 2035-2039 και 90% από το 2040 και έπειτα.



Έως το 2030, τα νέα αστικά λεωφορεία θα πρέπει να μειώσουν τις εκπομπές τους κατά 90% και να μετατραπούν σε οχήματα μηδενικών εκπομπών έως το 2035.

Τίθενται, επίσης, στόχοι μείωσης των εκπομπών για τα ρυμουλκούμενα (7,5%) και τα ημιρυμουλκούμενα (10%) από το 2030. Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα επανεξετάσει την αποτελεσματικότητα των μέτρων έως το 2027.

Ο κανονισμός απαιτεί επίσης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εξετάσει τα συνθετικά καύσιμα για φορτηγά. Η Επιτροπή θα αξιολογήσει την υποβολή πρότασης για την εγγραφή βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που θα λειτουργούν μόνο με ηλεκτρονικά καύσιμα εντός του επόμενου έτους.

«Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές φορτηγών έχουν τώρα έναν σαφή οδικό χάρτη προς την παραγωγή μόνον οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Οι κυβερνήσεις της ΕΕ έχουν ήδη στόχους χρέωσης που θα επιτρέψουν τη μετάβαση. Ο κανονισμός είναι ένας συμβιβασμός που δίνει την ευκαιρία σε ένα κλάδο που ρυπαίνει να γίνει πράσινος.

Η μακροπρόθεσμη επενδυτική βεβαιότητα θα βοηθήσει τους κατασκευαστές να αντιμετωπίζουν τον ανταγωνισμό. Δεν πρέπει να εκτρέπονται σε αδιέξοδες τεχνολογίες για φορτηγά, όπως τα βιοκαύσιμα και τα ηλεκτρονικά καύσιμα, που δεν μπορούν να ανταγωνιστούν ως προς την απόδοση και το κόστος» ανέφερε μεταξύ άλλων ο διευθυντής του τμήματος βαρέων οχημάτων της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος (T&E), Fedor Unterlohner.



Η T&E εκτιμά ότι οι στόχοι της ΕΕ θα έχουν ως αποτέλεσμα τουλάχιστον το 31% των νέων φορτηγών και λεωφορείων που πωλούνται το 2030 να έχουν μηδενικές εκπομπές και περισσότερα από τα τρία τέταρτα (77%) το 2040.

Εξετάζοντας τον συνολικό στόλο, προβλέπεται ότι το 30% από τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα στην Ευρώπη θα έχουν μηδενικές εκπομπές έως το 2040.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Σχέδιο αναδιάρθρωσης για περιορισμό της παραγωγής ανακοίνωσε η Thyssenkrupp

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Η μεγαλύτερη χαλυβουργία της Γερμανίας, η Thyssekrupp, ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι σχεδιάζει την δραστική μείωση της παραγωγής της στο εργοστάσιο του Ντούιζμπουργκ, όπου εργάζονται σήμερα 13.000 άτομα.

Σύμφωνα με την εταιρία, το συγκεκριμένο βήμα θεωρείται «απολύτως απαραίτητο» προκειμένου η Thyssenkrupp «να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά της και να οδηγήσει την παραγωγή χάλυβα από το εργοστάσιό της στο Ντούιζμπουργκ σε ασφαλές μέλλον».

Με αυτόν τον τρόπο, προσθέτει η εταιρία, θα μπορούν να διασφαλιστούν μακροπρόθεσμα οι θέσεις εργασίας υψηλής ποιότητας και να καταστεί βιώσιμη η βασική προμήθεια χάλυβα για την γερμανική βιομηχανία.



Στόχος της εταιρίας είναι να περιορίσει τη δυναμική της στο συγκεκριμένο εργοστάσιο στους 9 έως 9,5 εκατομμύρια τόνους ετησίως, κάτι που αντιστοιχεί και στην παραγωγή των τελευταίων τριών ετών, έναντι των 11,5 εκατομμυρίων τόνων για τους οποίους είναι σχεδιασμένη η εγκατάσταση.

Η σχεδιαζόμενη αναδιάρθρωση περιλαμβάνει και «μείωση των θέσεων εργασίας, η οποία δεν μπορεί ακόμη να προσδιοριστεί ποσοτικά», αναφέρεται στην ίδια ανακοίνωση.

Η Thyssenkrupp επαναβεβαίωσε πάντως τον στόχο της για κλιματικά ουδέτερη παραγωγή χάλυβα το αργότερο έως το 2045.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Το Μόναχο, η πιο φιλική για τους πεζούς ευρωπαϊκή πόλη

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Νέα μελέτη αποκάλυψε ότι οι ευρωπαϊκές πόλεις είναι από τις πιο προσβάσιμες στον κόσμο, ιδανικές για διακοπές χωρίς αυτοκίνητο.

Η νέα έρευνα αποκαλύπτει ότι οι εννέα από τις δέκα πόλεις με τις καλύτερες υποδομές “περιπάτου” βρίσκονται στην Ευρώπη, με το Μόναχο να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας, ακολουθούμενο στενά από το Μιλάνο, τη Βαρσοβία και το Ελσίνκι.

Έκθεση της ιστοσελίδας σύγκρισης τιμών “Compare the Market Australia” ανέλυσε τις αποστάσεις, βαθμολόγησε την ασφάλεια, το κόστος των δημόσιων συγκοινωνιών, καθώς και άλλους παράγοντες για να εντοπίσει τις καλύτερες πόλεις για να κυκλοφορήσει κανείς χωρίς αυτοκίνητο.

Εκτός Ευρώπης, μόνο το Τόκιο μπήκε στη λίστα με τις 10 καλύτερες πόλεις, ακριβώς πάνω από τη Μαδρίτη, το Όσλο, την Κοπεγχάγη και το Άμστερνταμ, οι οποίες συγκέντρωσαν υψηλή βαθμολογία.

Οι ευρωπαϊκές πόλεις βρέθηκαν στην κορυφή για τους “περιπάτους”, τον καιρό και την ασφάλεια.

Σε ορισμένες πόλεις, η οδήγηση είναι η μόνη επιλογή για να μετακινηθείτε. Σε άλλες, είναι πιο εύκολο να περπατήσετε, να κάνετε ποδήλατο ή να χρησιμοποιήσετε τα μέσα μαζικής μεταφοράς.



Για να βοηθήσει τους ανθρώπους να βρουν την ιδανική πόλη που είναι φιλική προς τους πεζούς, η “Compare the Market Australia” εξέτασε οκτώ επιμέρους παράγοντες για να βρει ποιες είναι οι καλύτερες επιλογές.

Εξέτασαν 53 τοποθεσίες, κατατάσσοντάς τες ανάλογα με το πόσο φιλικές είναι προς τους πεζούς.

Το πιο σημαντικό είναι ότι λήφθηκε υπόψη ο αριθμός των μονοπατιών πεζοπορίας, που αναγράφεται στην εφαρμογή AllTrails για διαδρομές πεζοπορίας. Το Άμστερνταμ, το Όσλο και το Ελσίνκι σημείωσαν ιδιαίτερα υψηλή βαθμολογία εδώ.

Επίσης, ελήφθησαν υπόψη το επίπεδο ασφάλειας σε μια πόλη, η μέση μηνιαία βροχόπτωση, οι πεζόδρομοι και το ποσοστό των κατοίκων που ζουν σε απόσταση 1 χλμ. με τα πόδια από χώρους υγειονομικής περίθαλψης και εκπαίδευσης.

Η εστίαση στους πεζόδρομους ήταν επίσης μέρος της έρευνας, με τη διαθεσιμότητα και το κόστος των δημόσιων συγκοινωνιών και των ποδηλατοδρόμων να παίζουν ρόλο.

Τελικά, το Μόναχο βγήκε πρώτο, χάρη στο σε μεγάλο βαθμό φιλικό προς τους πεζούς κέντρο της πόλης, τη γοητεία των δημόσιων κτιρίων και τα μεγάλα πάρκα.

Τα στοιχεία έδειξαν ότι η Ευρώπη βρίσκεται σε πολύ καλή θέση συνολικά, με την ήπειρο να καταλαμβάνει 20 θέσεις από τις 53 πόλεις που αναλύθηκαν σε όλο τον κόσμο.

Τι κάνει τις ευρωπαϊκές πόλεις τόσο καλές για την πρόσβαση των πεζών;

Μετά το Μόναχο στη λίστα ακολουθεί το Μιλάνο στην Ιταλία.

Διαπιστώθηκε ότι είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για περπάτημα, καθώς το 80% του πληθυσμού του ζει σε απόσταση ενός χιλιομέτρου από υπηρεσίες υγείας και εκπαίδευσης.



Ακολουθεί η πολωνική μητρόπολη Βαρσοβίας. Παρά το γεγονός ότι φιλοξενεί συνολικά 3,1 εκατομμύρια κατοίκους, η έρευνα ανακάλυψε ότι το κέντρο της πόλης είναι εξαιρετικά βατό, με πολλά αξιοθέατα στη διαδρομή.

Το Άμστερνταμ είναι ίσως περισσότερο γνωστό για τους ποδηλατόδρομους, αλλά παρόλα αυτά κατέλαβε τη 10η θέση στη λίστα, χάρη στους εύκολα περιηγήσιμους διαδρόμους των καναλιών του.

“Η εξέταση των μεταφορών και των ανέσεων είναι ένα κρίσιμο βήμα για την αξιολόγηση ενός δυνητικού σπιτιού” – ή ενός προορισμού διακοπών – εξηγεί ο γενικός διευθυντής του τμήματος χρημάτων της Compare the Market, Stephen Zeller.

“Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να εξετάσετε τις συνδέσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και να δείτε πόσο μακριά είναι η κοντινότερη στάση, τι ώρα και με ποια συχνότητα εκτελούν δρομολόγια- καθώς και να εντοπίσετε διαδρομές που αισθάνεστε ασφαλείς για περπάτημα”.

Πηγή: euronews.gr


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Παρίσι: Το ποδήλατο ξεπέρασε το αυτοκίνητο ως μέσο μετακίνησης

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Το ποδήλατο ξεπέρασε το αυτοκίνητο ως μέσο μετακίνησης στο Παρίσι και βρίσκεται πλέον πίσω από το περπάτημα και τα μέσα μαζικής μεταφοράς, δήλωσε με ικανοποίηση ο αντιδήμαρχος κινητικότητας της γαλλικής πρωτεύουσας Νταβίντ Μπεγιάρ.

«Πριν από 10 χρόνια, ποιος θα μπορούσε να προβλέψει ότι στο Παρίσι, το ποδήλατο θα ξεπερνούσε το αυτοκίνητο; Κι όμως αυτό έγινε», σχολίασε ο ίδιος σε ανάρτησή του στο Χ.

Σύμφωνα με μια έρευνα του Ινστιτούτου Paris Région (IPR), που πραγματοποιήθηκε έπειτα από αίτημα περίπου 15 κρατικών και ιδιωτικών οργανισμών (κράτος, περιφέρεια, δημοτική αρχή, αρχή συγκοινωνιών, εταιρεία σιδηροδρόμων…), «οι Παριζιάνοι χρησιμοποιούν περισσότερο το ποδήλατο», το οποίο επιλέγουν για το 11,2% των μετακινήσεων “εντός των τειχών” «σε σύγκριση με το αυτοκίνητο» που συγκεντρώνει ποσοστό 4,3%.



Το περπάτημα συνεχίζει, εντούτοις, να κυριαρχεί (53,5%), μπροστά από τα μέσα μαζικής μεταφοράς (30%).

Τα τελευταία χρόνια ο χώρος που αφιερώνεται στα αυτοκίνητα μειώθηκε στο Παρίσι, προκειμένου να ευνοηθεί η κυκλοφορία των πεζών και η κυκλοφορία των ποδηλάτων, για τα οποία το δίκτυο των χωριστών ποδηλατόδρομων έχει σε μεγάλο βαθμό επεκταθεί.

Κατά τη διάρκεια του Covid οι Παριζιάνοι ενθαρρύνονταν να προτιμούν για τις μετακινήσεις τους το ποδήλατο και να αποφεύγουν με αυτόν τον τρόπο τον συνωστισμό των μέσων μαζικής μεταφοράς, κάτι που έδωσε ώθηση στη χρήση του ποδηλάτου.



Η έρευνα, που διεξήχθη το διάστημα μεταξύ Οκτωβρίου του 2022 και Απριλίου του 2023, συγκέντρωσε τα δεδομένα 3.337 κατοίκων της περιφέρειας Ιλ ντε Φρανς, ηλικίας 16-80 ετών, οι οποίοι δέχθηκαν να παρακολουθούνται για μία εβδομάδα από δορυφόρο, να συμπληρώνουν ένα ημερολόγιο και να απαντούν τηλεφωνικά.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Με επείγουσα διαδικασία η ψήφιση για την μεταρρύθμιση της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε επείγουσα διαδικασία που του επιτρέπει να ψηφίσει στο τέλος του Απριλίου για την αναθεώρηση της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής (ΚΑΠ) με την απάλειψη ορισμένων περιβαλλοντικών κανόνων απέναντι στην οργή του αγροτικού τομέα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Οι ευρωβουλευτές ενέκριναν με ισχυρή πλειοψηφία (432 ψήφους υπέρ, 155 κατά, 13 αποχές) την προσφυγή στην ταχεία διαδικασία για την ψήφιση του κειμένου κατά την διάρκεια της Ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο (22-25 Απριλίου), την τελευταία πριν από τις ευρωπαϊκές εκλογές του Ιουνίου.

Εγκατάλειψη της υποχρεωτικής αγρανάπαυσης, της διατήρησης μη παραγωγικών επιφανειών και των ελέγχων…

Προς μεγάλη δυσαρέσκεια των οικολογικών μη κυβερνητικών οργανώσεων, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε στα μέσα του Μαρτίου την άμβλυνση, έως και κατάργηση, μέρους των «πράσινων» κριτηρίων της νέας ΚΑΠ που εφαρμόσθηκε από το 2023 για τους αγρότες.



Αυτές οι νομοθετικές αλλαγές, που ζητήθηκαν από τους 27 όταν βρέθηκαν αντιμέτωποι με τις μεγάλες αγροτικές κινητοποιήσεις από τα μέσα Ιανουαρίου, εγκρίθηκαν από τα κράτη μέλη χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις στις 26 Μαρτίου.

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα ψηφίσει για το θέμα στο τέλος του Απριλίου, σύμφωνα με την έγκριση της επείγουσας διαδικασίας.

Το κείμενο προβλέπει την καθολική κατάργηση της υποχρέωσης εφαρμογής αγρανάπαυσης ή διατήρησης μη παραγωγικών χαρακτηριστικών (φρακτών, δενδροστοιχιών, υγρότοπων…) στο τουλάχιστον 4% των αρόσιμων εδαφών. Μίας υποχρέωσης που περιλαμβανόταν στα «πράσινα» κριτήρια τα οποία θεωρήθηκαν ανεφάρμοστα από τις αγροτικές ενώσεις.

Η υποχρέωση εναλλαγής των καλλιεργειών προβλέπεται να αντικατασταθεί από μία απλή «διαφοροποίηση», η υποχρέωση διατήρησης των χορτολιβαδικών εκτάσεων θα αμβλυνθεί, όπως και οι περίοδοι υποχρεωτικής κάλυψης των εδαφών.

Σε περίπτωση ακραίων μετεωρολογικών επεισοδίων, θα προβλέπονται εξαιρέσεις για να αποφευχθούν οι κυρώσεις – και οι καλλιέργειες έκτασης κάτω των 10 εκταρίων θα εξαιρούνται από τους ελέγχους που συνδέονται με την τήρηση των περιβαλλοντικών κανόνων.



Η ομάδα των Πράσινων «καταδίκασε ως αβάσιμη και αντιδημοκρατική πρωτοβουλία την ταχεία διαδικασία που γελοιοποιεί τον ρόλο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ως συννομοθέτη» και αυτό «χωρίς ανάλυση των επιπτώσεων».

«Οχι μόνο δεν θα επιλύσει το πραγματικό πρόβλημα των εισοδημάτων των αγροτών, αλλά θα βλάψει σοβαρά τους περιβαλλοντικούς στόχους της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής προς μεγάλη ικανοποίηση της αγροτοδιατροφικής βιομηχανίας», δήλωσε ο ευρωβουλευτής Μπας Άικχουτ.

«Η κατάργηση των τελευταίων πράσινων μέτρων προστασίας θα ήταν δηλητηριασμένο δώρο στους αγρότες, καταδικάζοντάς τους να υφίστανται ακόμη περισσότερο τις επιπτώσεις της ξηρασίας, των πλημμυρών, του παγετού», δήλωσε η Συζάν Ντάλ της Greenpeace που διαδήλωσε μπροστά από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η ομοσπονδία της βιολογικής γεωργίας (Ifoam) και η διεθνής αγροτική οργάνωση Via Campesina διαμαρτυρήθηκαν επίσης για την μεταρρύθμιση, που «αγνοεί τις ανησυχίες (τους)» για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ι. Χρυσουλάκης στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών: Επενδύουμε σταθερά στην ενίσχυση της φωνής του Απόδημου Ελληνισμού

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: Νίκος Νομικός

Ο Γενικός Γραμματέας Απόδημου Ελληνισμού και Δημόσιας Διπλωματίας του Υπουργείου Εξωτερικών, Ιωάννης Χρυσουλάκης, εκπροσωπώντας τον Υφυπουργό Εξωτερικών, Γιώργο Κώτσηρα, συμμετείχε στο 9ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, σε συζήτηση με θέμα «Οικουμενικός Ελληνισμός: Γεφυρώνοντας την απόσταση – Εθνικές στρατηγικές για την ενίσχυση των δεσμών με την Ελληνική Διασπορά».

Στη συζήτηση συμμετείχαν ο Πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Γιώργος Τζ. Τσούνης και ο επικεφαλής του Συμβουλίου Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC), Έντι Ζεμενίδης.

Ο Γενικός Γραμματέας παρουσίασε την πολιτική και το σχεδιασμό της κυβέρνησης για το μείζον θέμα του Οικουμενικού Ελληνισμού σε μια γόνιμη ανταλλαγή απόψεων με ειδήμονες για την Ομογένεια.

Όπως τόνισε ο κ. Χρυσουλάκης, η πολυπληθής και γεμάτη ζωντάνια Ομογένειά μας συνιστά ανεκτίμητο εθνικό κεφάλαιο για τη χώρα μας και, ως εκ τούτου, αποτελεί βασική προτεραιότητα για την κυβέρνηση.

Με την άρση των περιορισμών στην ψήφο των Ομογενών και τη θέσπιση της επιστολικής ψήφου στις ευρωεκλογές καθώς και με την κατάρτιση μιας Εθνικής Στρατηγικής για τους Απόδημους Έλληνες, η Ελλάδα προχωρά μπροστά με σταθερά βήματα, με σκοπό την ενίσχυση των σχέσεών της με τη Διασπορά και τη βελτίωση της καθημερινότητας όλων των Ελλήνων του εξωτερικού.



Επενδύουμε σταθερά στην ενίσχυση της φωνής του Απόδημου Ελληνισμού και των δεσμών του με την πατρίδα και υποστηρίζουμε τη συνεργασία των δικτύων και δομών των Ομογενών μας.

Το Στρατηγικό Σχέδιο του Υπουργείου Εξωτερικών για τον Απόδημο Ελληνισμό για τα έτη 2024-2027 διαμορφώνει για πρώτη φορά μια συνολική και συνεκτική πολιτική για την Ομογένεια, με χρονικό ορίζοντα τετραετίας, στρατηγικούς στόχους και επιχειρησιακές δράσεις.

Διαρθρώνεται γύρω από έξι στρατηγικούς στόχους: την υποστήριξη και ανάπτυξη των δικτύων και δομών της Διασποράς, την αξιοποίηση της παρουσίας της Διασποράς για την προώθηση θεμάτων ελληνικού ενδιαφέροντος, την ενίσχυση της ελληνικής γλώσσας, των παραδόσεων και του πολιτισμού μας με έμφαση στη νέα γενιά, τη διατήρηση και ενίσχυση των δεσμών με τα Ορθόδοξα Εκκλησιαστικά Ιδρύματα, την ενίσχυση των διμερών και πολυμερών σχημάτων συνεργασίας των Ομογενών μας και τέλος την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών από τις Προξενικές Αρχές.

Ο κάθε στόχος αναλύεται περαιτέρω σε πυλώνες, για τους οποίους προβλέπονται συγκεκριμένες δράσεις.



Το Στρατηγικό Σχέδιο τέθηκε σε διαβούλευση, έτσι ώστε Ομογενείς και ομογενειακές οργανώσεις σε όλον τον κόσμο να συνδράμουν από κοινού στην ανάπτυξή του.

Επιπλέον, επισήμανε ο Γενικός Γραμματέας, στόχος είναι να υποστηρίξουμε τις προτεραιότητες της εξωτερικής πολιτικής της Ελλάδας, καθώς και να μεγεθύνουμε και να προαγάγουμε τα ελληνικά εθνικά συμφέροντα.



Σε αυτό το πλαίσιο, ήδη βρίσκεται υπό σχεδιασμό μια εθνική στρατηγική Δημόσιας Διπλωματίας με ιδιαίτερη έμφαση στο ρόλο των Ελλήνων της Διασποράς ως βασικών δρώντων στην διαμόρφωση ενός σύγχρονου αφηγήματος για την χώρας μας – η οποία διαθέτει πλέον ένα ανανεωμένο brand name -, καθώς και η προώθηση αυτής της εθνικής εικόνας στην διεθνή κοινή γνώμη.

Δημόσια Διπλωματία και Διασπορά αποτελούν δύο πεδία δράσης συμπληρωματικά μεταξύ τους. Οι κοινότητες της ελληνικής Διασποράς συνιστούν παράγοντες – κλειδί στην διεθνή πολιτική σκηνή και μια διακριτή μορφή «ήπιας ισχύος».


Continue Reading
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Like us on Facebook

Advertisement
ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ1 ώρα ago

Η καρδιά του ελληνισμού χτύπησε στο Μανχάταν της Νέας Υόρκης

ΕΛΛΑΔΑ17 ώρες ago

Προβολή της Μήλου σε Βρετανία και Αυστραλία

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ19 ώρες ago

Γ. Κώτσηρας: Εξωστρεφής και ενεργητική εξωτερική πολιτική με σύμμαχο τον Απόδημο Ελληνισμό

ΕΙΔΗΣΕΙΣ22 ώρες ago

Μηδενικές εκπομπές ρύπων στα νέα φορτηγά που θα πωλούνται από το 2040 στην ΕΕ

ΓΕΡΜΑΝΙΑ24 ώρες ago

Γερμανία: Σχέδιο αναδιάρθρωσης για περιορισμό της παραγωγής ανακοίνωσε η Thyssenkrupp

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 ημέρα ago

Το Μόναχο, η πιο φιλική για τους πεζούς ευρωπαϊκή πόλη

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες ago

Παρίσι: Το ποδήλατο ξεπέρασε το αυτοκίνητο ως μέσο μετακίνησης

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες ago

Με επείγουσα διαδικασία η ψήφιση για την μεταρρύθμιση της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες ago

Ι. Χρυσουλάκης στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών: Επενδύουμε σταθερά στην ενίσχυση της φωνής του Απόδημου Ελληνισμού

Deutsch2 ημέρες ago

Einladung zur Gedenkveranstaltung: 79. Jahrestages der Befreiung des Frauen-Konzentrationslagers Ravensbrück

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ3 εβδομάδες ago

ΓΕΝΕΣΙΣ / GENESIS.ev Σύλλογος Ελλήνων και Κύπριων ιατρών της Β. Ρηνανίας Βεστφαλίας: Οι Έλληνες γιατροί της N.R.W παρόντες στην ετήσια εκδήλωση του 2024

ΑΡΘΡΑ3 εβδομάδες ago

Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΩΣ ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΣΤΗΝ ΕΦΟΡΙΑ

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες ago

DÜSSELDORF: ΔΩΣΕ ΑΙΜΑ – ΣΩΣΕ ΖΩΕΣ (28 ΜΑΡΤΙΟΥ)

ΒΙΝΤΕΟ2 εβδομάδες ago

Εθελοντική αιμοδοσία στο Ντύσσελντορφ με συνεργασία του Ιατρικού συλλόγου Genesis e.V και Ενορίας Αποστόλου Αγίου Ανδρέα

ΑΡΘΡΑ4 εβδομάδες ago

Απογοητευτικά τα νούμερα συμμέτοχής μέχρι τώρα από τους απόδημους

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες ago

Γερμανία: Η νομιμοποίηση της κάνναβης πέρασε και από την Bundestag

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ3 εβδομάδες ago

ΕΝΑ ΤΡΑΓΟΥΔΙ ΜΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ (ΤΑ ΜΥΡΟΛΟΓΙΑ* ΤΟΥ ΜΙΧΑΗΛ ΝΤΟΥΒΑ ) Görlitz” Καλοκαίρι 1917

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες ago

Γερμανία: Συμφωνία Deutsche Bahn – μηχανοδηγών για μείωση των ωρών εργασίας

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες ago

Το προφίλ της παγκόσμιας αυτοκίνησης το 2023

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες ago

Γερμανία: Το πείραμα της εβδομάδας τεσσάρων ημερών εργασίας

ΒΙΝΤΕΟ2 εβδομάδες ago

Εθελοντική αιμοδοσία στο Ντύσσελντορφ με συνεργασία του Ιατρικού συλλόγου Genesis e.V και Ενορίας Αποστόλου Αγίου Ανδρέα

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ11 μήνες ago

Η αιμορραγία ιατρικού επιστημονικού προσωπικού, να γίνει μετάγγιση και αναζωογόνηση της χώρας αξιοποιώντας κατάρτιση και εμπειρία.

Europolitis TV1 έτος ago

Παρέλαση των Ελλήνων του Βούπερταλ

Europolitis TV3 έτη ago

(E.E) Το μέλλον του τουρισμού: βιώσιμος, υπεύθυνος, έξυπνος τουρισμός

Deutsch3 έτη ago

«This is Arcadia»

Deutsch3 έτη ago

Beleuchtung des Rheinturms Düsseldorf – 200 Jahre Griechische Revolution vom 25. März 1821-2021!

Deutsch3 έτη ago

200 Jahre Griechische Revolution I Gedenkveranstaltung (Rhein-Neckar am 20.3.2021)

Europolitis TV3 έτη ago

Διαδικτυακή εκδήλωση παρουσίασης της Τουριστικής Καμπάνιας του Επιμελητηρίου Αρκαδίας «This is Arcadia»

Europolitis TV3 έτη ago

RescEU : H E.E έχει περισσότερο ανάγκη από ποτέ την αλληλεγγύη στην αντιμετώπιση καταστροφών

Europolitis TV3 έτη ago

ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗΣ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis