Επικοινωνήστε μαζί μας

ΚΟΣΜΟΣ

Πολύ ζεστός ο φετινός Μάρτιος

Δημοσιεύθηκε

στις

Ο Μάρτιος του 2016 παρουσίασε συνολικά για τον πλανήτη παρουσίασε απόκλιση 0,69οC και  ήταν ο δεύτερος πιο ζεστός Μάρτιος, με πιο ζεστό τον Μάρτιο του 2016 (που ήταν μόλις 0,10οC πιο ζεστός)

Μεγάλες θερμοκρασιακές αποκλίσεις πάνω από τον μέσο όρο καταγράφηκαν στην ηπειρωτική Αμερική και στις ακτές της δυτικής Ανταρκτικής. Άλλες σχετικά ζεστές περιοχές ήταν οι περιοχές στην Ανατολική και Κεντρική Αφρική καθώς και οι  περισσότερες περιοχές στην  Αυστραλία.

Υπήρξαν βέβαια περιοχές που η θερμοκρασία ήταν κάτω από το μέσο όρο όπως συνέβη κυρίως στην Αλάσκα, στον Καναδά και σε περιοχές της νότιας Ασίας.

Advertisement
Σχολιάστε

Γράψτε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Στο ύψος-ρεκόρ των 55 χιλιομέτρων έφτασε ο καπνός από το ηφαίστειο της Τόνγκα

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η έκρηξη του ηφαιστείου της Τόνγκα στον Ειρηνικό ήταν τόσο ισχυρή, που ο καπνός της έφτασε στο ύψος-ρεκόρ των 55 χιλιομέτρων πάνω από την επιφάνεια της Γης, στα σύνορα της στρατόσφαιρας με το υψηλότερο στρώμα της ατμόσφαιρας, τη μεσόσφαιρα, όπως δείχνουν νέα δεδομένα από δορυφόρους.

Με δεδομένο ότι το σύνορο της ατμόσφαιρας με το διάστημα – η λεγόμενη γραμμή Κάρμαν – βρίσκεται περίπου στα 100 χιλιόμετρα υψόμετρο, το νέφος της έκρηξης έφτασε τουλάχιστον στη μισή απόσταση από το διάστημα, κάτι που δεν έχει ποτέ διαπιστωθεί στο παρελθόν.

Για «ανήκουστο υψόμετρο» έκαναν λόγο οι Βρετανοί επιστήμονες που μελέτησαν τα στοιχεία, σύμφωνα με το BBC.

Η πιο ισχυρή έκρηξη ηφαιστείου στο δεύτερο μισό του 20ού αιώνα είχε συμβεί στο Πινατούμπο των Φιλιππίνων το 1991 και τότε η στήλη καπνού εκτιμάται ότι δεν είχε ξεπεράσει το ύψος των 40 χιλιομέτρων, αν και οι σημερινοί πιο ακριβείς δορυφόροι ίσως είχαν δώσει μεγαλύτερο ύψος για εκείνη την έκρηξη.

Η εκτίμηση του ύψους της στήλης καπνού από την έκρηξη της Τόνγκα βασίστηκε σε δεδομένα από τρεις μετεωρολογικούς δορυφόρους, έναν ιαπωνικό, έναν νοτιοκορεατικό και έναν αμερικανικό. Μόνο ένα μικρό μέρος του νέφους της έκρηξης, κυρίως υδρατμοί παρά στάχτη, έφτασε έως τα 55 χιλιόμετρα πάνω από τη Γη.

Το κύριο μέρος της στήλης έφτασε έως τα 35 χλμ.

Επιστήμονες της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA) υπολόγισαν ότι η έκρηξη της Τόνγκα απελευθέρωσε εκρηκτική ισχύ ισοδύναμη με 10 μεγατόνους ΤΝΤ, κάτι που σημαίνει ότι ήταν 500 φορές πιο ισχυρή από την ατομική βόμβα στη Χιροσίμα.

Οι γεωεπιστήμονες κατατάσσουν την έκρηξη του ηφαιστείου της Τόνγκα στην κλίμακα 5 του δείκτη ηφαιστειακής εκρηκτικότητας (VEI). Πρόκειται για την ισχυρότερη έκρηξη μετά από εκείνη του Πινατούμπο, που είχε καταταχθεί στην κλίμακα 6 (η κλίμακα VEI φτάνει έως το 8 και, συγκριτικά η Μινωική έκρηξη του ηφαιστείου της Θήρας έχει ταξινομηθεί ως 7).

Η έκρηξη του Πινατούμπο είχε μειώσει κατά μισό βαθμό την μέση παγκόσμια θερμοκρασία για τα επόμενα δύο χρόνια, καθώς εκτίναξε 15 εκατομμύρια τόνους διοξειδίου του θείου στην ατμόσφαιρα, εμποδίζοντας την ηλιακή ακτινοβολία να φτάσει στη Γη.

Από την άλλη, η έκρηξη του ηφαιστείου της Τόνγκα, σύμφωνα με τον δρα Ρίτσαρντ Μπετς, επικεφαλής του τμήματος κλιματικών επιπτώσεων στη Βρετανική Μετεωρολογική Υπηρεσία, δεν αναμένεται να έχει ανάλογη κλιματική επίπτωση.

Όπως ανέφερε, «το Πινατούμπο είχε σημαντική επίπτωση, αλλά οι εκπομπές του ηφαιστείου Χούνγκα-Τόνγκα ήσαν τουλάχιστον 30 φορές μικρότερες, κάτω του μισού εκατομμυρίου τόνου διοξειδίου του θείου, συνεπώς δεν περιμένουμε να οδηγήσουν σε μείωση της θερμοκρασίας, παρά την τεράστια έκρηξη που προκλήθηκε».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ο παγκόσμιος στόλος των SUV αύξησε τις ετήσιες εκπομπές ρύπων κατά 120 εκατ. τόνους CO2

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Με τις πωλήσεις των αυτοκινήτων να αυξάνονται σταδιακά από το 2021 σε όλο τον κόσμο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θεωρούν ότι πολύ σύντομα θα ξεπεράσουν το πρόβλημα της έλλειψης των ημιαγωγών και ότι όλα τα εργοστάσια παραγωγής τους θα μπουν σε πλήρη λειτουργία.

Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων συνέχισαν την σταθερή ανοδική πορεία τους, κρατώντας αρκετά μεγάλα μερίδια αγοράς. Στις μεγάλες αγορές αυτοκινήτων της Ευρώπης, όπως η Γερμανία οι πωλήσεις των EV ήταν πάνω από 34% και ακολούθησαν η Μ. Βρετανία (28%) και η Γαλλία (πάνω από 23%).

Οι παγκόσμιες πωλήσεις SUV έχουν αποδειχθεί πολύ ανθεκτικές το διάστημα της πανδημίας, αυξάνοντας τα μερίδια αγοράς.

Πέρσι τα SUV αντιπροσώπευαν το 45% των παγκόσμιων πωλήσεων αυτοκινήτων. Το ίδιο ισχύει και για τη χώρα μας, όπου τα SUV αποτελούν αγαπημένη κατηγορία των Ελλήνων.

Η ανάπτυξή τους συνεχίζει να είναι ισχυρή σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ινδίας και της Ευρώπης. Όμως σε ορισμένες άλλες χώρες, όπως η Κίνα, η ανάπτυξη των SUV παραμένει στάσιμη, κυρίως λόγω της μεγάλης αύξησης των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο μεγάλος αριθμός ηλεκτρικών μοντέλων SUV που κυκλοφόρησαν το 2021 σημαίνει ότι τα SUV «ηλεκτρίζονται» ταχύτερα από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια. Πέρσι, περίπου το 55% των μοντέλων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά ήταν SUV.

Όμως, σύμφωνα με μελέτη του ενεργειακού αναλυτή της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας (ΙΕΑ), Leonardo Paoli, για πρώτη φορά τα ηλεκτροκίνητα SUV κατέκτησαν ποσοστό αγοράς άνω του 50% όλης της κατηγορίας των EV. Τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες, όσο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τα ηλεκτρικά SUV αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 55% όλων των πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ωστόσο, η μεγάλη πλειοψηφία, πάνω από το 98%, των SUV στους δρόμους σήμερα εξακολουθεί να έχει κινητήρες εσωτερικής καύσης. Είναι γνωστό ότι τα SUV είναι βαρύτερα και καταναλώνουν περίπου 20% περισσότερο καύσιμο.

Η τεράστια αύξηση της δημοτικότητας τους είχε ως αποτέλεσμα μόνο το 2021 να πουληθούν 320 εκατομμύρια SUV, ξεπερνώντας κατά πολύ το ποσοστό των πωλήσεων που σημείωνε η κατηγορία το 2010 (10%).

Ως εκ τούτου, τα SUV κατατάσσονται μεταξύ των κορυφαίων αιτιών αύξησης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) που σχετίζονται με την ενέργεια την τελευταία δεκαετία. Μόνο το 2021, ο παγκόσμιος στόλος των SUV αυξήθηκε κατά πάνω από 35 εκατομμύρια, αυξάνοντας τις ετήσιες εκπομπές κατά 120 εκατομμύρια τόνους CO2.

Για να αντισταθμιστεί η αύξηση των παγκόσμιων εκπομπών από το 2010 λόγω της αύξησης του αριθμού των SUV, ο παγκόσμιος στόλος ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα έπρεπε να ήταν διπλάσιος.

Τα καλά νέα είναι ότι οι αυξημένες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα ισοσταθμίσουν την όλη κατάσταση, ενώ το τελευταίο διάστημα γίνεται όλο και μεγαλύτερη προσπάθεια να υπάρχει ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θα προέρχεται από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων στις ΗΠΑ λόγω της ανάπτυξης δικτύων 5G

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Μεγάλες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες έσπευσαν να ανασχεδιάσουν ή να ματαιώσουν πτήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες πριν από την ανάπτυξη δικτύων 5G η οποία έχει δημιουργήσει ανησυχίες για την ασφάλεια, παρά το γεγονός ότι δύο εταιρείες κινητής τηλεφωνίας ανακοίνωσαν πως θα καθυστερήσουν τμήματα αυτής της ανάπτυξης.

Η αμερικανική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) έχει προειδοποιήσει πως ενδεχόμενες παρεμβολές από τα δίκτυα 5G θα μπορούσαν να επηρεάσουν τον ραδιοενδείκτη υψομέτρου, που διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στις προσγειώσεις με κακοκαιρία σε ορισμένα αεριωθούμενα, και αεροπορικές εταιρείες λένε πως το Boeing 777 είναι μεταξύ των μοντέλων στα οποία επικεντρώθηκε αρχικά η προσοχή.

Παρά την ανακοίνωση από τις εταιρείες AT&T και Verizon ότι θα αναστείλουν την ανάπτυξη δικτύων 5G κοντά σε αεροδρόμια, αρκετές αεροπορικές εταιρείες προχώρησαν στην ακύρωση πτήσεων ή άλλαξαν το μοντέλο των αεροσκαφών που χρησιμοποιούν στις πτήσεις αυτές.

Στις αρχές της περασμένης εβδομάδας, η FAA άρχισε να επικαιροποιεί τις οδηγίες της για το ποια αεροδρόμια και ποια μοντέλα αεροσκαφών θα επηρεαστούν, σε μια κίνηση που αναμένεται ότι θα μειώσει δραματικά τον αντίκτυπο των σχεδόν 1.500 ειδοποιήσεων για περιορισμούς εξαιτίας της 5G που έχουν εκδοθεί από τη ρυθμιστική αρχή.

Η αεροπορική εταιρεία που έχει τα περισσότερα Boeing 777, η Emirates του Ντουμπάι, έχει ανακοινώσει πως αναστέλλει τις πτήσεις σε εννέα προορισμούς στις ΗΠΑ από τις 19 Ιανουαρίου, ημερομηνία κατά την οποία έχει προγραμματιστεί η ανάπτυξη ασύρματων υπηρεσιών 5G.

Οι πτήσεις της Emirates προς το αεροδρόμιο JFK της Νέας Υόρκης, το Λος Άντζελες και την πρωτεύουσα Ουάσινγκτον θα συνεχιστούν.

Η American Airlines ανακοίνωσε ότι είχε μερικές καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων, ως συνέπεια της προσφοράς υπηρεσιών 5G σε αμερικανικά αεροδρόμια, αλλά και μερικές πρόσθετες επιπτώσεις στον στόλο των περιφερειακών αεροσκαφών της.

Ο Ντέιβιντ Σέιμουρ υπεύθυνος επιχειρησιακής λειτουργίας της American Airlines ενημέρωσε τους εργαζόμενους της εταιρίας ότι αναμένει ότι η FAA θα προχωρήσει σύντομα, στην έκδοση επικαιροποιημένων επιχειρησιακών προϋποθέσεων για τα αεροσκάφη Airbus και τους περιφερειακούς στόλους. Οι νέες αυτές επιχειρησιακές προϋποθέσεις θα επιτρέψουν στην αναφερόμενη αεροπορική εταιρία να δραστηριοποιείται κανονικά στα περισσότερα αεροδρόμια.

Οι δύο μεγάλες αεροπορικές εταιρείες της Ιαπωνίας, οι All Nipon Airways και η Japan Airlines, ανακοίνωσαν πως θα μειώσουν τις πτήσεις των Boeing 777. Η ANA ανακοίνωσε πως ματαιώνει μερικές πτήσεις στις ΗΠΑ ή πως αλλάζει τα αεροσκάφη που τις πραγματοποιούν.

Η γερμανική Lufthansa ανακοίνωσε πως ματαίωσε μια πτήση από τη Φραγκφούρτη στο Μαϊάμι και πως αλλάζει τα αεροσκάφη που χρησιμοποιεί σε μερικές πτήσεις στις ΗΠΑ, από Boeing 747-8, σε 747-400.

Η Austrian Airlines, θυγατρική της Lufthansa, θα αντικαταστήσει το Boeing 777 που χρησιμοποιεί στο δρομολόγιό της προς το Νιούαρκ με ένα Boeing 767.

Η αεροπορική εταιρία Korean Air ανακοίνωσε ότι θα επιχειρεί με αεροσκάφη 777 και 747 σε πτήσεις προς αεροδρόμια των ΗΠΑ, σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό της, μετά τις νέες οδηγίες που έλαβε από την FAA αναφορικά με τις υπηρεσίες 5G σε αμερικανικά αεροδρόμια. Η China Airlines της Ταϊβάν ανακοίνωσε πως θα επαναπρογραμματίσει μερικές πτήσεις και η Cathay Pacific Airways του Χονγκ Κονγκ ανακοίνωσε πως θα αναπτύξει διάφορους τύπους αεροσκαφών, εφόσον χρειαστεί.

Οι αεροπορικές εταιρείες επισημαίνουν πως ενεργούν απαντώντας σε μια ειδοποίηση από την Boeing, σύμφωνα με την οποία τα σήματα 5G μπορεί να δημιουργήσουν παρεμβολές στον ραδιοενδείκτη υψομέτρου στα 777.

Εκπρόσωπος της Boeing δεν προέβη άμεσα σε σχόλιο.

Πέρυσι το 777 ήταν το δεύτερο επιβατικό αεροπλάνο με καμπίνα με δύο διαδρόμους που χρησιμοποιήθηκε πέρισσότερο για πτήσεις προς και από αμερικανικά αεροδρόμια, εκτελώντας περίπου 210.000 πτήσεις, λιγότερες μόνο από το 767, σύμφωνα με δεδομένα από τον ιστότοπο FlightRadar24.

Η Air India, η οποία εξυπηρετεί τέσσερις προορισμούς στις ΗΠΑ με Boeing 777, ανακοίνωσε πως οι πτήσεις αυτές θα μειωθούν ή θα αλλάξει ο τύπος του αεροσκάφους που χρησιμοποιείται σ’ αυτές.

Η British Airways επέλεξε να αλλάξει το αεροσκάφος που χρησιμοποιεί για την καθημερινή πτήση της στο Λος Άντζελες, από το συνηθισμένο Boeing 777, σε ένα Airbus A3870, είπαν στο Ρόιτερ δύο πρόσωπα που γνωρίζουν το θέμα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η έλλειψη ανταλλακτικών επηρεάζει το χρόνο αναμονής για τα σέρβις και τις επισκευές των οχημάτων

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η έλλειψη των ημιαγωγών, των ανταλλακτικών, αλλά και η πανδημία έχει αυξήσει τον αναμενόμενο χρόνο παράδοσης ενός αυτοκινήτου στα φανοποιεία και στα συνεργεία.

Εκτός από τα σέρβις των οχημάτων, όπου εκεί δεν παρουσιάζονται σημαντικές καθυστερήσεις, αυξήθηκε ο χρόνος παραμονής των αυτοκινήτων στα συνεργεία έπειτα από σοβαρές βλάβες, λόγω της έλλειψης ανταλλακτικών.

Ειδικά αυτών που περιέχουν ημιαγωγούς, οι οποίοι εδώ και καιρό είναι δυσεύρετοι.

Από την άλλη η πανδημία έχει επίσης ως αποτέλεσμα να αυξάνεται ο χρόνος παραμονής των αυτοκινήτων στα συνεργεία. Η κατάσταση επιδεινώθηκε ακόμη περισσότερο το τελευταίο διάστημα, γιατί οι κάτοχοι αναγκάζονται να κρατούν τα παλιά αυτοκίνητά τους, λόγω της καθυστερημένης παράδοσης των καινούριων.

Η τιμή των ανταλλακτικών είναι αυξημένη σε σχέση με το παρελθόν, καθώς έχουν υποστεί ανατιμήσεις λόγω της αύξησης των πρώτων υλών και της μεταφοράς τους.

Άνθρωποι της αγοράς του αυτοκινήτου αναφέρουν ότι για να μπορέσει να ξεπεραστεί το πρόβλημα, θα πρέπει να προγραμματιστεί νωρίτερα το σέρβις του αυτοκινήτου, ώστε να παραγγελθούν έγκαιρα τα ανταλλακτικά και να μη χρειαστεί ο πελάτης να περιμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα στο συνεργείο.

Τα προβλήματα θα συνεχίσουν και το 2022, ενώ από τις αρχές του επόμενου έτους θα αρχίσει η σταδιακή αποκλιμάκωσή τους.

Μια έρευνα της εταιρείας επίλυσης διαφορών στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Motor Ombudsman, διαπίστωσε ότι το 56% των συνεργείων στην Ευρώπη και κατά συνέπεια και στην Ελλάδα, αντιμετώπισαν την έλλειψη των ανταλλακτικών, προκαλώντας καθυστερήσεις στις επισκευές των οχημάτων.

Οι ασφαλιστικοί σύμβουλοι πάντως γνωρίζουν και ενημερώνουν τους πελάτες τους ότι σε περίπτωση ατυχήματος και μεγάλης ζημιάς των αυτοκινήτων, η επισκευή τους μπορεί να διαρκέσει ακόμη και πέντε μήνες στο συνεργείο, λόγω έλλειψης των ανταλλακτικών.

Μεγάλες καθυστερήσεις σημειώνονται στην επισκευή κυρίως των ταμπλό και των ηλεκτρικών τμημάτων, όπου η διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη και οι χρόνοι παράδοσης ιδιαίτερα αυξημένοι.

Η μεγάλη καθυστέρηση των καινούριων ανταλλακτικών στρέφει πολλούς πελάτες στην αναζήτηση μεταχειρισμένων, μειώνοντας με αυτό τον τρόπο τον χρόνο παραμονής στο συνεργείο, αλλά με αμφιβόλου ποιότητας ανταλλακτικά. Το μόνο θετικό σε αυτή την περίπτωση είναι το χαμηλό κόστος αγοράς του ανταλλακτικού.

Η μεγάλη ζήτηση στα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά οδηγεί αναπόφευκτα στην αύξηση της τιμής τους, κάνοντας έτσι την επισκευή του αυτοκινήτου ακριβότερη.

Η κατάσταση αναμένεται να αρχίσει να ομαλοποιείται τους τελευταίους μήνες του έτους, ενώ από το 2023 η αγορά θα αρχίσει να βρίσκει τον κανονικό ρυθμό της. Όπως αναμένεται να γίνει και με τα καινούρια αυτοκίνητα, καθώς σταδιακά θα μειώνεται ο χρόνος παράδοσής τους.

Όταν ομαλοποιηθεί η όλη κατάσταση, τότε όλοι οι κλάδοι του αυτοκινήτου θα αρχίσουν να βρίσκουν το βηματισμό τους, τα ανταλλακτικά θα έχουν μικρότερο χρόνο παράδοσης και ο χρόνος παραμονής στα συνεργεία θα είναι σαφώς μικρότερος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ανακαλύφθηκε το αρχαιότερο στον κόσμο απολιθωμένο μπουμπούκι λουλουδιού

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Το αρχαιότερο λουλούδι. Πηγή: Nanjing Institute of Geology and Palaeontology - Chinese Academy of Sciences

Κινέζοι επιστήμονες ανακοίνωσαν ότι ανακάλυψαν στην περιοχή της κινεζικής Εσωτερικής Μογγολίας ένα απολίθωμα φυτού ηλικίας 164 εκατομμυρίων ετών, το οποίο περιλαμβάνει το αρχαιότερο στον κόσμο μπουμπούκι λουλουδιού.

Η ανακάλυψη ρίχνει νέο φως στην εξέλιξη των ανθοφόρων φυτών, σπρώχνοντας αρκετά πιο πίσω στο παρελθόν την πρώτη εμφάνισή τους, κάποια στιγμή στην Ιουρασική περίοδο, πριν 145 έως 201 εκατομμύρια χρόνια.

Έως τώρα, με βάση τα υπάρχοντα απολιθώματα, η κυρίαρχη αντίληψη στην παλαιοβοτανική ήταν ότι τα φυτά με άνθη δεν εμφανίστηκαν νωρίτερα από την Κρητιδική περίοδο, πριν 66 έως 145 εκατομμύρια χρόνια.

Το απολίθωμα έχει μήκος 4,2 και πλάτος 2 εκατοστών. Περιέχει ένα κοτσάνι, ένα κλαδί με φύλλα, ένα βολβοειδές φρούτο και ένα μικροσκοπικό μπουμπούκι μεγέθους περίπου τριών τετραγωνικών χιλιοστών.

Οι ερευνητές του Ινστιτούτου Γεωλογίας και Παλαιοντολογίας Ναντζίνγκ της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών, οι οποίοι έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό της Γεωλογικής Εταιρείας του Λονδίνου, βάφτισαν το φυτό Florigerminis jurassica.

Στη Γη υπάρχουν δύο βασικά είδη φυτών: αυτά με άνθη (αγγειόσπερμα) και εκείνα χωρίς άνθη (γυμνόσπερμα). Η ύπαρξη μπουμπουκιού και φρούτου στο νέο απολίθωμα αποτελεί σαφή ένδειξη ότι επρόκειτο για αγγειόσπερμο.

Το νέο απολίθωμα δεν είναι πάντως το αρχαιότερο δείγμα απολιθωμένου λουλουδιού, καθώς το 2018 είχαν ανακαλυφθεί επίσης στην Κίνα απολιθώματα λουλουδιών ενός φυτού του γένους Nanjinganthus, όμως άλλοι επιστήμονες είχαν τότε εκφράσει αμφιβολίες κατά πόσο όντως επρόκειτο για κανονικά, πλήρως εξελιγμένα άνθη.

Τα λουλούδια είναι άκρως ευαίσθητα και συνεπώς δύσκολο να απολιθωθούν, πράγμα που καθιστά δύσκολο να διακριθούν με βεβαιότητα από άλλα σημεία ενός αρχαίου φυτού.

Όμως το νέο απολίθωμα, χωρίς αμφιβολία, περιέχει ένα μπουμπούκι λουλουδιού και ανήκει σε αγγειόσπερμο φυτό. Είναι πιθανό, σύμφωνα με τους Κινέζους επιστήμονες, ότι πολλά άλλα φυτά ήταν αγγειόσπερμα και ανθοφόρα κατά την Ιουρασική περίοδο, αλλά προς το παρόν δεν έχουν βρεθεί απολιθώματά τους.

Πάντως τα αγγειόσπερμα με τα άνθη τους θα ήταν πολύ ασυνήθιστα στην Ιουρασική περίοδο και γεωγραφικά απομονωμένα, συγκριτικά με τα πολύ πιο εξαπλωμένα γυμνόσπερμα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΟΗΕ: Το 2021 ήταν μια από τις 7 πιο ζεστές χρονιές που καταγράφηκαν ποτέ

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Τα τελευταία επτά χρόνια (2015-2021) ήταν τα πιο ζεστά που καταγράφηκαν ποτέ μολονότι το μετεωρολογικό φαινόμενο Λα Νίνια οδήγησε σε μια προσωρινή πτώση των θερμοκρασιών την περσινή χρονιά, επιβεβαίωσε ο Παγκόσμιος Μετεωρολογικός Οργανισμός (WMO).

“Οι επτά πιο ζεστές χρονιές έχουν όλες καταγραφεί από το 2015, με τις χρονιές 2016, 2019 και 2020, να βρίσκονται πρώτες στην κατάταξη“, υπογραμμίζει ο WMO σε ανακοίνωσή του, στην οποία σημειώνει ότι “για έβδομη συνεχόμενη χρονιά, η παγκόσμια θερμοκρασία ξεπέρασε κατά περισσότερο από 1 βαθμό Κελσίου τα προβιομηχανικά επίπεδα“.

“Η υπερθέρμανση του πλανήτη και οι άλλες μακροπρόθεσμες τάσεις των κλιματικών αλλαγών θα συνεχιστούν λόγω των επιπέδων ρεκόρ των αερίων, που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, στην ατμόσφαιρα“, προσθέτει ο οργανισμός αυτός του ΟΗΕ, που έχει την έδρα του στη Γενεύη.

Το Λα Νίνια δεν επαρκεί

“Η υπερθέρμανση του πλανήτη μακροπρόθεσμα, που οφείλεται στην αύξηση των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, είναι πλέον πολύ πιο αισθητή από την ετήσια διακύμανση του μέσου όρου των θερμοκρασιών του πλανήτη που προκαλείται από φυσικούς κλιματικούς παράγοντες”, υπογραμμίζει σε ανακοίνωση ο Γενικός Γραμματέας του WMO Πετέρι Ταάλας.

Ως εκ τούτου, αν και διαδοχικές εμφανίσεις του φαινομένου Λα Νίνια – το οποίο επανεμφανίστηκε στα τέλη του 2021 έπειτα από μια πρώτη εμφάνισή του το 2020-2021 – προκάλεσαν λιγότερο σημαντική άνοδο των θερμοκρασιών το 2021 απ’ ό,τι στη διάρκεια των τελευταίων ετών, το 2021 “ήταν ακόμα πιο ζεστό από αυτά που επηρεάστηκαν από το Λα Νίνια στο πρόσφατο παρελθόν”, εξηγεί ο Ταάλας.

Ο αντίκτυπος του Λα Νίνια, το οποίο προκαλείται κάθε δύο με επτά χρόνια, γίνεται αισθητός σε μεγάλο μέρος της Γης υπό την μορφή διακυμάνσεων στην ατμοσφαιρική πίεση, τους ανέμους και τις βροχές, με συνέπειες εν γένει αντίθετες με αυτές του άλλου φαινομένου, του Ελ Νίνιο.

Το 2021, σύμφωνα με τον WMO, η μέση θερμοκρασία στον πλανήτη ήταν επομένως υψηλότερη κατά περίπου 1,11 βαθμό Κελσίου με περιθώριο σφάλματος συν ή πλην 0,13 βαθμού από τα προβιομηχανικά επίπεδα, τα οποία αφορούν την περίοδο 1850-1900.

Η Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα έχει στόχο να περιοριστεί η αύξηση της μέσης θερμοκρασίας του πλανήτη σαφώς κάτω των 2 βαθμών Κελσίου σε σχέση με τα προβιομηχανικά επίπεδα και ει δυνατόν στον 1,5 βαθμό.

Θα μείνει στη μνήμη

Για να έχει τις πιο αξιόπιστες δυνατές στατιστικές, ο WMO προβαίνει στην σύνθεση έξι μεγάλων διεθνών συνόλων δεδομένων, κυρίως της αμερικανικής Εθνικής Υπηρεσίας Ωκεανών και Ατμόσφαιρας (NOAA) ή ακόμη του Ευρωπαϊκού Κέντρου για τις Μεσοπρόθεσμες Μετεωρολογικές Προβλέψεις (ECMWF) και της υπηρεσίας του παρακολούθησης των κλιματικών αλλαγών Copernicus, που την περασμένη εβδομάδα δημοσίευσαν παρόμοια συμπεράσματα.

Ο WMO συνδυάζει έτσι εκατομμύρια δεδομένα μετεωρολογικής και ωκεάνιας παρατήρησης, συμπεριλαμβανομένων δορυφορικών, με άλλες μοντελοποιημένες τιμές, για να μπορεί “να υπολογίσει τις θερμοκρασίες κάθε στιγμή, παντού στον κόσμο, ακόμη και στις περιοχές στις οποίες το δίκτυο παρατήρησης είναι αραιό, όπως κοντά στους πόλους”.

Σύμφωνα με τις διάφορες υπηρεσίες στις οποίες στηρίζει τους υπολογισμούς του ο Παγκόσμιος Μετεωρολογικός Οργανισμός, το 2021 ήταν η πέμπτη πιο ζεστή χρονιά που καταγράφηκε ποτέ (Copernicus), ενώ η NOAA και η Berkeley Earth την κατατάσσουν στην έκτη θέση και οι ιαπωνικές μετεωρολογικές υπηρεσίες στην έβδομη.

Σε κάθε περίπτωση, “το έτος 2021 θα μείνει στη μνήμη λόγω ενός ρεκόρ θερμοκρασίας σχεδόν 50 βαθμών Κελσίου που καταγράφηκε στον Καναδά – ήτοι θερμοκρασία που μπορεί να συγκριθεί με τις αυξημένες τιμές στην Σαχάρα στην Αλγερία – αξιοσημείωτες βροχοπτώσεις και φονικές πλημμύρες στην Ασία και την Ευρώπη, όπως και εμφάνιση ξηρασίας σε ορισμένες περιοχές της Αφρικής και της Νότιας Αμερικής”, υπενθυμίζει ο Ταάλας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

Συνέχεια
Advertisement
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ3 ώρες πριν

Τα μονοπάτια της Άνδρου προβάλλονται στη Γερμανία

ΕΙΔΗΣΕΙΣ5 ώρες πριν

ΕΕ: Νέα σύσταση για διευκόλυνση ελεύθερης κυκλοφορίας εν μέσω COVID

ΓΕΡΜΑΝΙΑ10 ώρες πριν

Γερμανία: Πληθωρισμός, καύσιμα και ενοίκια οι σημαντικότερες οικονομικές ανησυχίες

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ11 ώρες πριν

Οδήγηση σε συνθήκες παγετού ή χιονόπτωσης και προετοιμασία του αυτοκινήτου πριν την μετακίνηση

ΕΙΔΗΣΕΙΣ13 ώρες πριν

Σταδιακή επαναφορά του πτητικού προγράμματος της AEGEAN

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Στο ύψος-ρεκόρ των 55 χιλιομέτρων έφτασε ο καπνός από το ηφαίστειο της Τόνγκα

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Ματαιώσεις πτήσεων και δυνατότητα αλλαγής εισιτηρίου από την SKY express

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Σταδιακή αποκατάσταση του πτητικού προγράμματος της AEGEAN και της Olympic Air

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 ημέρα πριν

Επίθεση στο πανεπιστημιακό νοσοκομείο της Χαϊδελβέργης, με δύο νεκρούς

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 ημέρες πριν

Γερμανία: Σε ισχύ παραμένουν τα υφιστάμενα μέτρα για την πανδημία

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Τα νέα μέτρα περιορισμού της πανδημίας

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Επιτυχίες των αρχών κατά του λαθρεμπορίου κοκαΐνης

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Χαμηλότερη ανεργία και υψηλότερους μισθούς προβλέπουν οι οικονομολόγοι

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Η Ryanair δεν θα πετάει από το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Οι υπουργοί Παιδείας αποφασίζουν για το πώς θα λειτουργήσουν τα σχολεία

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Πόσα θα μείνουν στο πορτοφόλι το 2022;

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Τριπλασιάστηκαν οι απόπειρες αυτοκτονίας παιδιών και εφήβων στο δεύτερο lockdown

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες πριν

Τυφλή ηθοποιός χορεύει και διδάσκει ελληνικούς χορούς στην Αργεντινή

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Είσοδος στην εστίαση με 2G+ για όσους δεν έχουν λάβει ενισχυτική δόση

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Υψηλότερες τιμές στα είδη διατροφής ζητά ο υπουργός Αγρ. Ανάπτυξης

Europolitis TV10 μήνες πριν

(E.E) Το μέλλον του τουρισμού: βιώσιμος, υπεύθυνος, έξυπνος τουρισμός

Europolitis TV10 μήνες πριν

Διαδικτυακή εκδήλωση παρουσίασης της Τουριστικής Καμπάνιας του Επιμελητηρίου Αρκαδίας «This is Arcadia»

Europolitis TV12 μήνες πριν

RescEU : H E.E έχει περισσότερο ανάγκη από ποτέ την αλληλεγγύη στην αντιμετώπιση καταστροφών

Europolitis TV1 έτος πριν

ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗΣ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Europolitis TV2 έτη πριν

E.E: Covid-19 και Erasmus, δεν θα χαθεί το ακαδημαϊκό έτος.

Europolitis TV2 έτη πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης στο Παρα5 με τον Σπύρο Λάτσα ENA Channel (24/04/2020)

Europolitis TV2 έτη πριν

Ελληνική Ψυχή: Αννα Ιωαννίδου-Η Ελληνική Κοινότητα Στουτγκάρδης κοντά στον ελληνισμό (Video)

Europolitis TV2 έτη πριν

Ελληνική Ψυχή :(Ελληνική Κοινότητας Βερολίνου): Ο εθελοντισμός και συμμετοχή δυναμώνουνε μια κοινότητα

Europolitis TV2 έτη πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης μιλάει στο ENA Channel

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 έτη πριν

CORONAVIRUS(Μόναχο): Video δείχνει την πυροσβεστική να ενημερώνει για την απαγόρευση κυκλοφορίας

Advertisement Europolitis
Advertisement