Επικοινωνήστε μαζί μας

ΚΟΣΜΟΣ

Βόνη: Χωρίς ουσιαστικά αποτελέσματα η διάσκεψη για το Κλίμα

Δημοσιεύθηκε

στις

Οι εκπρόσωποι σχεδόν 200 χωρών που συγκεντρώθηκαν στην 23η Διάσκεψη για το Κλίμα του ΟΗΕ αναχώρησαν σήμερα νωρίς το πρωί από τη Βόνη έπειτα από δύο εβδομάδες εργασιών, οι οποίες περιπλέχτηκαν μετά την αποχώρηση των ΗΠΑ και ενόψει μιας χρονιάς 2018 που δεν αναμένεται εύκολη.


Στη διάσκεψη, οι χώρες συμφώνησαν στη διεξαγωγή ενός έτους “διαλόγου” ώστε να μπορέσουν να καταρτίσουν στα τέλη του 2018 ένα συλλογικό απολογισμό των εκπομπών των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Ο στόχος είναι να ενθαρρυνθούν και να βοηθηθούν οι χώρες να αναθεωρήσουν τις δεσμεύσεις τους, που σε αυτό το στάδιο δεν θεωρούνται επαρκείς για να επιτρέψουν η αύξηση της θερμοκρασίας στον πλανήτη να παραμείνει αρκετά κάτω από τους 2 βαθμούς Κελσίου, όπως ορίζει η συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα το 2015. Ο διάλογος αυτός θα πρέπει να είναι “εποικοδομητικός, στραμμένος προς τις λύσεις” και να μην στοχεύει κανέναν, προειδοποιεί η απόφαση που υιοθετήθηκε.

Στη Βόνη, οι διαπραγματευτές, συμπεριλαμβανομένης της αμερικανικής αντιπροσωπείας, άρχισαν επίσης να διαμορφώνουν τους κανόνες υλοποίησης της συμφωνίας του Παρισιού, που αναμένεται να εφαρμοστεί από το 2020: πώς οι χώρες λογοδοτούν για τις ενέργειές τους, τι ακολουθείται για την οικονομική βοήθεια που υποσχέθηκαν οι πλούσιες χώρες, κ.ά. Ωστόσο, τίποτε δεν ρυθμίστηκε επί της ουσίας: αυτός θα είναι ο ρόλος της COP24, που θα διεξαχθεί τον Δεκέμβριο του 2018 στο Κατοβίτσε της Πολωνίας. “Και αυτό δεν θα είναι εύκολο, καθώς αναμέναμε αρκετά μεγαλύτερη πρόοδο” στη Βόνη, τονίζει ο Ντέιβιντ Λεβάι του Ινστιτούτου Διεθνών Σχέσεων (Iddri), σημειώνοντας την “έλλειψη ηγεσίας” μετά την απόφαση του Ντόναλντ Τραμπ να αποσύρει τη χώρα του από τις συνομιλίες. “Θα έχουμε πολλή δουλειά το 2018”, παραδέχεται ευρωπαία διαπραγματεύτρια.

Για άλλη μια φορά, οι αναπτυσσόμενες και οι ανεπτυγμένες χώρες διαφώνησαν στο ακανθώδες θέμα της χρηματοδότησης για το κλίμα. Στη διάσκεψη παρέμεινε ασαφές αν πράγματι οι πλούσιες χώρες θα διαθέτουν το ποσό των 100 δισεκατ. δολαρίων ετησίως έως το 2020 που έχουν υποσχεθεί ώστε οι φτωχότερες χώρες να αντιμετωπίσουν την κλιματική αλλαγή.

Η κυβέρνηση Τραμπ, η οποία επιβεβαίωσε την πρόθεσή της να αποχωρήσει από τη συμφωνία, κάτι που δεν θα μπορεί να γίνει επίσημα πριν από το τέλος του 2020, έχει ήδη ανακοινώσει ότι δεν θα καταβάλει τα χρήματα που είχε υποσχεθεί ο πρώην πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα, συγκεκριμένα 2 δισεκατ. δολάρια που προορίζονταν για το Πράσινο Ταμείο του ΟΗΕ.

Συνάντηση για ενδιάμεσες διαπραγματεύσεις έχει προγραμματιστεί τον Μάιο του 2018 και το οικονομικό θέμα, το οποίο και παρέτεινε τη διάσκεψη έως τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, θα περιλαμβάνεται στην ατζέντα. “Με την αποχώρηση του Τραμπ, τα αστέρια δεν είναι πολύ ευθυγραμμισμένα” όσον αφορά το κλίμα, λέει η Σεϊνί Ναφό, επικεφαλής της ομάδας της Αφρικής.

“Η θέση των Ηνωμένων Πολιτειών επηρεάζει τις ανεπτυγμένες χώρες και αυτό έχει συνέπειες στην τοποθέτηση των μεγάλων αναπτυσσόμενων χωρών”. “Δεν έχω δει ποτέ μια διάσκεψη του ΟΗΕ για το κλίμα (COP) τόσο υποτονική, χωρίς αδρεναλίνη”, δήλωσε ευρωπαίος διπλωμάτης. Ωστόσο, η Γαλλίδα Λοράνς Τιμπιανά, διαπραγματεύτρια της συμφωνίας του Παρισιού, βλέπει πρόοδο. “Αυτή η COP ήταν μια στιγμή πλήρους σύνθεσης ανάμεσα σε κυβερνήσεις, τοπικές αρχές, εταιρίες, όλους τους παράγοντες”, που συγκεντρώθηκαν στις αίθουσες των διαπραγματεύσεων. 

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Τα θαλάσσια είδη μεταναστεύουν ταχύτερα στους πόλους, σύμφωνα με μελέτη

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Για να αντιμετωπίσουν την υπερθέρμανση του πλανήτη, τα θαλάσσια είδη κινούνται προς τους πόλους έως και έξι φορές ταχύτερα από τα ζώα στη στεριά, τα οποία παρεμποδίζονται από την πίεση της ανθρώπινης δραστηριότητας, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύεται στο περιοδικό Nature Ecology & Evolution.

Η υπερθέρμανση του πλανήτη οδηγεί σε μια “αόρατη μετανάστευση” των ισόθερμων – αυτών των γραμμών της ίδιας τιμής θερμοκρασίας – προς τους πόλους σε γεωγραφικό πλάτος και προς τις κορυφές σε υψόμετρο.

Για να αντιμετωπίσουν αυτό, πολλά είδη αλλάζουν τις περιοχές κατανομής τους ακολουθώντας την κίνηση αυτών των ισόθερμων προκειμένου να βρουν κλιματολογικές συνθήκες ευνοϊκές για την ανάπτυξή τους και την επιβίωσή τους.

Στηριζόμενοι σε μια βάση δεδομένων που περιέχει περισσότερες από 30.000 παρατηρήσεις μετακίνησης ειδών από 258 μελέτες που δημοσιεύθηκαν στα αγγλικά σε επιστημονικά περιοδικά, η γαλλοαμερικανική μελέτη μπόρεσε να δείξει ότι τα θαλάσσια είδη μετακινούνται προς τους πόλους έξι φορές γρηγορότερα (6 χλμ. ανά έτος κατά μέσο όρο) σε σχέση με τα χερσαία είδη, τα οποία παρεμποδίζονται από τις ανθρώπινες δραστηριότητες.

Καθώς το θαλάσσιο οικοσύστημα δεν είναι πολύ κατακερματισμένο, τα είδη μπορούν να μετακινούνται πιο ελεύθερα και κατά τα φαινόμενα ακολουθούν καλύτερα την πορεία των ισόθερμων που μεταναστεύουν προς τους πόλους εξαιτίας της υπερθέρμανσης του πλανήτη.

Αναλύοντας την ταχύτητα της μετακίνησης από περιοχές κατανομής περισσότερων από 12.000 ειδών ζώων και φυτών σε συνάρτηση με αυτή των ισόθερμων σε γεωγραφικό πλάτος και σε υψόμετρο, οι ερευνητές μπόρεσαν να αποδείξουν ότι στη στεριά, οι ανθρώπινες δραστηριότητες – όπως η αστυφιλία, η γεωργία, ή δασοκομία – κατακερματίζουν και απομονώνουν τους φυσικούς οικότοπους, γεγονός που επιβραδύνει την ανακατανομή των ειδών ζώων και φυτών προς τους πόλους.

Οι ερευνητές του Εθνικού Κέντρου Επιστημονικής Έρευνας της Γαλλίας (CNRS), του Πανεπιστημίου Picardie-Jules-Verne (UPJV, στη βόρεια Γαλλία), του Πανεπιστημίου Toulouse III (νοτιοδυτική Γαλλία ) και του Ifremer (Γαλλικού Ινστιτούτου Έρευνας για την εκμετάλλευση της Θάλασσας) υπενθυμίζουν ότι μια “ανισορροπία” διευρύνεται στο χερσαίο περιβάλλον μεταξύ της ανακατανομής των ειδών ζώων και φυτών και της ταχύτητας με την οποία θερμαίνεται το κλίμα.

“Για τα εκτόθερμα (είδη που δεν έχουν μεταβολικούς μηχανισμούς θερμορύθμισης) όπως τα αμφίβια, ο μόνος τρόπος αντίδρασης τους” στην υπερθέρμανση του πλανήτη και τη μετακίνηση των ισόθερμων, “είναι η μετανάστευση“, εξηγεί ο Ζονατάν Λενουάρ, ερευνητής στο CNRS και στο UPJV, ένας από τους συντάκτες της μελέτης.

“Δεν έχουν άλλη επιλογή παρά να μετακινούνται. Εάν, επιπλέον, κατακερματίζουμε τον βιότοπό τους, τότε τα καταδικάζουμε”, προειδοποιεί.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

 

Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Μείωση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2020

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως αναμένεται να μειωθούν κατά 18% φέτος, σε σχέση με πέρσι, αλλά επίσης εκτιμάται ότι οι πωλήσεις των αυτοκινήτων με κινητήρες καύσης θα μειωθούν σε μεγαλύτερο ποσοστό, ανέφεραν αναλυτές του BloombergNEF (BNEF).

Η σημαντικότερη αιτία για την πτώση των πωλήσεων που θα έχει αρνητικές συνέπειες στον κλάδο και στη διεθνή οικονομία είναι η πανδημία που αναγκάζει όλα τα κράτη να πάρουν μέτρα προφύλαξης των πολιτών.

Το προσωρινό κλείσιμο των εκθεσιακών χώρων λόγω της πανδημίας έχει διαταράξει την ροή των πωλήσεων και υπονομεύει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών, αναφέρει η BNEF στις ετήσιες παγκόσμιες προοπτικές της για τα ηλεκτρικά οχήματα.

Τα ηλεκτρικά μοντέλα, σύμφωνα με την έρευνα αναμένεται να φθάσουν το 31% του συνολικού στόλου αυτοκινήτων έως το 2040 και να αντιπροσωπεύουν το 58% των πωλήσεων νέων επιβατικών αυτοκινήτων.

Όσο για τα αυτοκίνητα με κινητήρα καύσης εκτιμάται ότι σταδιακά θα μειώνεται το ποσοστό που κατέχουν και τώρα βρίσκονται στη κορυφή της λίστας των πωλήσεων, αναφέρει το Reuters.

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων φέτος προβλέπονται να φθάσουν τα 1,7 εκατομμύρια. Αν αυτή η πρόβλεψη επαληθευθεί τότε ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που βρίσκονται στους δρόμους σε όλο τον κόσμο θα αγγίξει τα 7 εκατομμύρια.

Τα στοιχεία που παρουσιάζει η μελέτη εκτιμάται ότι θα επιφέρουν επιπτώσεις στις αγορές πετρελαίου και ηλεκτρικής ενέργειας.

Η ηλεκτροκίνηση των μεταφορών, που βασίζεται στη νομοθεσία κατά της ρύπανσης, προβλέπεται να αφαιρέσει 17,6 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως από τη ζήτηση πετρελαίου έως το 2040, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να προσθέσουν 5,2% στη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας μέχρι το 2040, εκτιμά το BNEF.

Προβλέπει επίσης ότι ο κόσμος θα χρειαστεί περίπου 290 εκατομμύρια σημεία φόρτισης έως το 2040, εκ των οποίων 12 εκατομμύρια θα βρίσκονται σε δημόσιους χώρους και τα υπόλοιπα στο σπίτι, στους χώρους εργασίας ή σε ιδιωτικούς εμπορικούς χώρους.

Η έκθεση διαπίστωσε επίσης προοπτικές ανάπτυξης οχημάτων κυψελών καυσίμου που χρησιμοποιούν υδρογόνο. Αυτά θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύουν το 3,9% των πωλήσεων των επαγγελματικών οχημάτων βαρέως τύπου και το 6,5% των πωλήσεων δημόσιων λεωφορείων έως το 2040.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η κλιματική αλλαγή πρασινίζει την Ανταρκτική, σύμφωνα με μελέτη

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Τμήματα της Ανταρκτικής Χερσονήσου θα αλλάξουν χρώμα καθώς το “πράσινο χιόνι” που προκαλείται από την άνθιση του φυτοπλαγκτού (Σ.τ.Σ: δηλαδή τη ραγδαία αύξηση ή συσσώρευση πληθυσμού φυκιών σε υδάτινα οικοσυστήματα) αναμένεται να εξαπλωθεί αφού αυξάνεται η παγκόσμια θερμοκρασία, προκύπτει από έρευνα που δόθηκε στη δημοσιότητα.

Παρότι συχνά θεωρείται ότι εκεί δεν συναντάται χλωρίδα, στην Ανταρκτική υπάρχουν πολλοί τύποι από φύκια, τα οποία αναπτύσσονται στο μισολιωμένο χιόνι και απορροφούν διοξείδιο του άνθρακα από τον αέρα.

Ερευνητές από το πανεπιστήμιο του Κέμπριτζ και από την οργάνωση British Antarctic Survey συνδύασαν εικόνες από δορυφόρο με παρατηρήσεις επί του εδάφους για να εντοπίσουν την παρούσα έκταση πράσινων φυκιών στην ξηρότερη ήπειρο του κόσμου.

Αναγνώρισαν περισσότερους από 1.600 διαφορετικούς τύπους πράσινου φυτοπλακτού πάνω στο χιόνι σε όλη την έκταση της χερσονήσου του 1,9 εκατομμυρίου τ.χλμ.

“Παρότι οι αριθμοί είναι σχετικά μικροί σε παγκόσμια κλίμακα, στην Ανταρκτική, όπου είναι τόσο περιορισμένη η χλωρίδα, η ποσότητα αυτή βιομάζας είναι εξαιρετικά σημαντική. Πολλοί θεωρούν ότι στην Ανταρκτική υπάρχουν μόνο χιόνι και πιγκουίνοι. Στην πραγματικότητα, αν κοιτάξει κάποιος στις παρυφές της ηπείρου υπάρχει πολλή χλωρίδα”, λέει στο AFP ο Ματ Ντέιβι του Τμήματος Φυτοβιολογίας του Κέμπριτζ.

Η επιστημονική ομάδα υπολόγισε ότι τα φύκια στην ήπειρο αυτή απορροφούν επίπεδα διοξειδίου του άνθρακα που αναλογούν σε 875.000 ταξίδια με αυτοκίνητο κατά μέσον όρο.

Διαπίστωσαν επίσης ότι η πλειονότητα της άνθισης του φυτοπλαγκτού συντελείτο εντός πέντε χιλιομέτρων από μια αποικία πιγκουίνων καθώς οι ακαθαρσίες των πουλιών αυτών συνιστούν ένα εξαιρετικό λίπασμα.

Οι πολικές περιοχές θερμαίνονται πολύ γρηγορότερα σε σχέση με άλλα μέρη του πλανήτη και η επιστημονική ομάδα προέβλεψε ότι οι παράκτιες περιοχές της Ανταρκτικής δεν θα έχουν σύντομα φύκια καθώς τα καλοκαίρια δεν υπάρχει πλέον χιόνι.

Όπως εξηγεί στο Γαλλικό Πρακτορείο ο επικεφαλής συγγραφέας της έρευνας και ερευνητής του πανεπιστημίου του Κέμπριτζ και του τμήματος NERC Field Spectroscopy Facility στο Πανεπιστήμιο του Εδιμβούργου, ο Αντριου Γκρέι, “αντιστρόφως, στα βόρεια της χερσονήσου είδαμε μεγάλη συσσώρευση πληθυσμού φυκιών και υποθέτουμε ότι πιθανόν να δούμε και μεγαλύτερη”.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το “πράσινο χιόνι”, που εμφανίζεται σε μεγαλύτερα ύψη, θα “αντισταθμίσει” τις επιπτώσεις από την απώλεια του πληθυσμού φυκιών στο επίπεδο της θάλασσας.

Ενώ οι μεγαλύτεροι πληθυσμοί φυκιών συνεπάγονται μεγαλύτερη απορρόφηση διοξειδίου του άνθρακα, τα φυτά μπορούν να έχουν έναν μικρό αλλά αρνητικό αντίκτυπο στην τοπική ανακλαστικότητα, δηλαδή στο πόση από τη θερμότητα του ήλιου αντανακλάται πίσω στην επιφάνεια της Γης.

Ενώ το λευκό χιόνι αντανακλά το 80% της ακτινοβολίας που πέφτει επάνω του, για το πράσινο χιόνι το ποσοστό αυτό είναι περίπου 45%.

Η επιστημονική ομάδα ωστόσο ανακοίνωσε ότι η μειωμένη ανακλαστικότητα είναι απίθανο να έχει επιπτώσεις στο κλίμα της Ανταρκτικής σε σημαντικό βαθμό.

Το πράσινο, μάλιστα, δεν είναι το μοναδικό χρώμα, μετά το λευκό, που εμφανίζεται στην Ανταρκτική. Οι ερευνητές σχεδιάζουν τώρα τη διεξαγωγή παρόμοιων μελετών για τα κόκκινα και πορτοκαλί φύκια παρότι αυτό είναι δυσκολότερο να χαρτογραφηθεί από το διάστημα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP

 

Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Χάκερς απέκτησαν πρόσβαση σε δεδομένα 9 εκατ. πελατών της EasyJet

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η βρετανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους easyJet ανακοίνωσε ότι χάκερς απέκτησαν πρόσβαση στα emails και σε πληροφορίες που αφορούσαν τα ταξίδια περίπου εννέα εκατομμυρίων πελατών της αλλά και τις πιστωτικές κάρτες περισσότερων από 2.000 με μια “πολύ προχωρημένη επίθεση”.

“Δεν υπάρχουν στοιχεία ότι έγινε κακή χρήση προσωπικών πληροφοριών οποιασδήποτε φύσης, ωστόσο… επικοινωνούμε με τους σχεδόν εννέα εκατομμύρια πελάτες μας στις ταξιδιωτικές πληροφορίες των οποίων οι χάκερς είχαν πρόσβαση, ώστε να τους συμβουλεύσουμε να λάβουν μέτρα προστασίας για να μειωθεί ο κίνδυνος υποκλοπής”, τόνισε η εταιρεία.

Η εταιρεία, η οποία έχει καθηλώσει τα περισσότερα αεροσκάφη της εξαιτίας της πανδημίας της COVID-19 και εμπλέκεται σε μια μακροχρόνια αντιδικία με τον ιδρυτή της και μεγαλύτερο μέτοχο, ανακοίνωσε ότι δεν φαίνεται να έχει γίνει κακή χρήση προσωπικών στοιχείων των πελατών της.

“Λαμβάνουμε πολύ σοβαρά υπόψη μας τα ζητήματα ασφαλείας και συνεχίζουμε να επενδύουμε ώστε να ενισχύσουμε περαιτέρω το περιβάλλον ασφαλείας μας”, ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.

Επιπλέον πρόσθεσε ότι έχει επιστρατεύσει κορυφαίους ειδικούς για να ερευνήσουν το ζήτημα, ενώ έχει ενημερώσει το Γραφείο του Επιτρόπου Πληροφοριών και το Εθνικό Κέντρο Κυβερνοασφάλειας.

Οι χάκερς έχουν ενισχύσει τις προσπάθειές τους στοχοποίησης μεγάλων εταιρειών και των στοιχείων πελατών της που διατηρεί η εταιρεία.

Η British Airways έπεσε θύμα υποκλοπής των στοιχείων πιστωτικών καρτών εκατοντάδων χιλιάδων πελατών της το 2018, ενώ και η Cathay Pacific επλήγη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters

 

Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Νέες καταναλωτικές συνήθειες λόγω… κορονοϊού, δείχνει έρευνα της EY

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Νέες τάσεις καταναλωτικής συμπεριφοράς έχει αναδείξει η πανδημία του κορονοϊού, σύμφωνα με τη νέα έρευνα της ΕΥ (Ernst & Young), Future Consumer Index, η οποία παρακολουθεί την καταναλωτική διάθεση και συμπεριφορά 4.859 ατόμων στις ΗΠΑ, τον Καναδά, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία και τη Γερμανία.

Η έρευνα ονομάζει τις τάσεις αυτές: “Cut deep”, “Stay calm, carry on”, “Save and stockpile” και “Hibernate and spend”.

Οι καταναλωτές της ομάδας “Cut deep” (27,3%) έχουν περιορίσει τις δαπάνες τους σε όλες τις κατηγορίες δαπανών, υπό το βάρος των επιπτώσεων της πανδημίας στην απασχόληση.

Αντίθετα, όσοι ανήκουν στην ομάδα “Stay calm, carry on” εξακολουθούν να ξοδεύουν κανονικά (26,2%).

Η μεγαλύτερη μερίδα καταναλωτών, η οποία διακατέχεται από απαισιοδοξία για το μέλλον, κατατάσσεται στην κατηγορία “Save and stockpile” (35,1%), ενώ η τελευταία ομάδα, “Hibernate and spend” (11,4), ξοδεύει περισσότερα.

Συνολικά, το 42% των ερωτηθέντων πιστεύουν ότι ο τρόπος με τον οποίο ψωνίζουν θα αλλάξει ριζικά, ως αποτέλεσμα της επιδημίας του COVID-19.

Όσον αφορά τα εμπορικά σήματα (brands) και τα προϊόντα, το 34% των καταναλωτών δηλώνουν ότι είναι πρόθυμοι να πληρώσουν περισσότερα για τοπικά προϊόντα, το 25% για αξιόπιστες μάρκες και το 23% για ηθικά προϊόντα.

Σύμφωνα με την έρευνα, αυτές οι τέσσερις κατατμήσεις, αντικατοπτρίζουν τον τρόπο με τον οποίο η συμπεριφορά των καταναλωτών μπορεί να σχετίζεται με την ηλικιακή τους ομάδα και την οικογενειακή ή την εργασιακή κατάστασή τους. Πιο συγκεκριμένα:

Cut deep

Οι καταναλωτές αυτοί είναι κυρίως άνω των 45 ετών και έχουν βιώσει τον μεγαλύτερο αντίκτυπο της κρίσης, στην απασχόλησή τους, καθώς σχεδόν ένας στους τέσσερις βρίσκονται εκτός εργασίας, είτε προσωρινά, είτε μόνιμα.

Το 78% ψωνίζουν λιγότερο συχνά,ενώ το 64% αγοράζουν μόνο προϊόντα πρώτης ανάγκης. To 33% πιστεύουν ότι τα εμπορικά σήματα (brands) είναι λιγότερο σημαντικά για εκείνους, υπό τις σημερινές συνθήκες.

Stay calm, carry on

Οι καταναλωτές αυτοί δεν αισθάνονται άμεσα τις επιπτώσεις της πανδημίας και δεν αλλάζουν τις συνήθειές τους, ως προς τις δαπάνες. Μόλις το 21% από αυτούς ξοδεύουν περισσότερα σε τρόφιμα, σε σχέση με ένα 18% που ξοδεύουν, αντιστοίχως, λιγότερα.

Save and stockpile

Τα μέλη της ομάδας αυτής είναι ιδιαίτερα ανήσυχα για τις οικογένειές τους, καθώς και τις μακροπρόθεσμες προοπτικές. Πάνω από το ένα τρίτο (36%) ξοδεύουν, αυτή την περίοδο, περισσότερα σε τρόφιμα, ενώ η πλειοψηφία δαπανά λιγότερα σε ρούχα (72%) και σε αναψυχή (85%).

Hibernate and spend

Οι καταναλωτές αυτοί, που ανήκουν κυρίως στην ηλικιακή ομάδα 18-44 ετών, ανησυχούν περισσότερο για τις επιπτώσεις της πανδημίας. Ωστόσο, μόνο το 40% εξ’ αυτών δηλώνουν ότι ψωνίζουν λιγότερο συχνά. Και ενώ το 42% δηλώνουν ότι τα προϊόντα που αγοράζουν έχουν αλλάξει σημαντικά, το 46% αναφέρουν ότι τα εμπορικά σήματα έχουν πλέον μεγαλύτερη σημασία για εκείνους.

Οι τέσσερις ομάδες που προσδιορίζει η έρευνα, ενδέχεται να μετεξελιχθούν σε πέντε εντελώς διαφορετικές ομάδες, καθώς μετριάζονται οι επιπτώσεις της κρίσης.

Για παράδειγμα, η έρευνα εκτιμά ότι η πλειοψηφία όσων καταναλωτών ανήκουν σήμερα στην κατηγορία “Save and stockpile”, θα μετακινηθούν σε δύο νέες κατηγορίες: “Remain frugal” και “Cautiously extravagant”.

Οι νέες αυτές ομάδες που θα μπορούσαν να εμφανιστούν μετά το πέρας της κρίσης του COVID-19, καταγράφονται αναλυτικά στην έρευνα, ως: “Keep cutting” (συνεχιζόμενες περικοπές -13,1%), “Stay frugal” (συνεχιζόμενη λιτότητα – 21,7%), “Get to normal” (επιστροφή στην κανονικότητα – 31,4%), “Cautiously extravagant” (προσεκτικά «υπερβολικοί» στις δαπάνες – 24,7%) και “Back with a bang” (δυναμική επιστροφή στην κατανάλωση – 9,1%).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Πόσοι εργαζόμενοι θα μείνουν άνεργοι έως τον Αύγουστο του 2020

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Τις τελευταίες εβδομάδες, ο COVID-19 έχει προκαλέσει σοβαρή αναταραχή στην αγορά εργασίας. Το Ινστιτούτο ΙΖΑ με αντικείμενο την αγορά εργασίας και τις οικονομικές απολαβές των εργαζομένων πραγματοποίησε σχετικές έρευνες σε ΗΠΑ, Ηνωμένο Βασίλειο και Γερμανία τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2020, με συνολικά 20.910 ερωτηθέντες.

Στις έρευνες εξετάστηκαν ποιοι εργαζόμενοι ήταν πιο πιθανό να μειώσουν τις ώρες εργασίας τους, να χάσουν τη δουλειά τους και να βιώσουν μείωση των κερδών τους.

Οι επιπτώσεις της κρίσης από την εξάπλωση του COVID-19 είναι μεγάλες και άνισες μεταξύ των χωρών.

Στις αρχές του Απριλίου 2020, το 18% και το 15% των ατόμων στο δείγμα ανέφερε ότι έχασε τη δουλειά του εντός των τελευταίων τεσσάρων εβδομάδων λόγω της επιδημίας του κορονοϊού στις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Το αντίστοιχο ποσοστό στη Γερμανία ήταν μόλις 5%. Η Γερμανία έχει ένα σταθερό πρόγραμμα βραχυπρόθεσμης εργασίας (Short Time Work) και όπως διαπιστώθηκε το 35% των εργαζομένων κλήθηκε να μειώσει τις ώρες του για να επωφεληθεί από αυτό το πρόγραμμα.

Η … τακτική αδειών απουσίας ήταν σχετικά διαδεδομένη στο Ηνωμένο Βασίλειο αλλά όχι τόσο διαδεδομένη στις ΗΠΑ. Το 43% και 31% των εργαζομένων στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ αντίστοιχα ανέφερε ότι έκανε χρήση αδειών απουσίας στην κύρια εργασία του.

Επίσης, όπως διαπιστώθηκε το σοκ για τους Γερμανούς ήταν μικρότερο στην αγορά εργασίας.

Όσον αφορά τις ατομικές διαφορές στις πιθανότητες απώλειας θέσεων εργασίας, στις ΗΠΑ και στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι σημαντικές οι διαφορές μεταξύ ανδρών και γυναικών και μεταξύ ατόμων με και χωρίς πανεπιστημιακή εκπαίδευση.

Οι γυναίκες και οι εργαζόμενοι χωρίς πτυχίο κολεγίου είναι σημαντικά πιο πιθανό να έχουν χάσει τις δουλειές τους.

Παρ΄όλες τις διευκολύνσεις για εργασία από το σπίτι, το χάσμα μεταξύ των δύο φύλων συνεχίζει να υπάρχει.

Επίσης έρχεται σε αντίθεση με τα αποτελέσματα της Γερμανίας, όπου ούτε το φύλο ούτε η κατοχή πτυχίου κολεγίου προβλέπουν σημαντικά την απώλεια θέσεων εργασίας.

Όσον αφορά τα δεδομένα χρήσης χρόνου, σημειώνουμε ότι μεταξύ του πληθυσμού που εργάζεται από το σπίτι, οι γυναίκες περνούν σημαντικά περισσότερο χρόνο για κατ ‘οίκον εκπαίδευση και φροντίδα παιδιών.

Οι ατομικές προοπτικές για το μέλλον είναι δυσοίωνες. Η πιθανότητα απώλειας θέσης εργασίας τους επόμενους μήνες είναι 37% στις ΗΠΑ και 32% στο Ηνωμένο Βασίλειο για τους εργαζόμενους που εξακολουθούν να εργάζονται.

Ακόμη και στη Γερμανία, όπου το μερίδιο των εργαζομένων που έχουν χάσει τη δουλειά τους είναι ήδη πολύ μικρότερο από ό,τι στις αγγλόφωνες χώρες, ο μέσος όρος για την πιθανότητα απώλειας θέσης εργασίας πριν από τον Αύγουστο του 2020 είναι 25%.

Η ανησυχία για το αν θα μπορούν να πληρωθούν λογαριασμοί και έξοδα επικρατεί στο 46% του πληθυσμού στις ΗΠΑ, στο 38% στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ το 32% στη Γερμανία αγωνίζεται για να ανταπεξέλθει στα πάγια έξοδά του.

Πηγή: iza.org

 

Συνέχεια

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΓΕΡΜΑΝΙΑ6 ώρες πριν

Γερμανία: Ελλάδα και Κύπρος μεταξύ των βασικών προορισμών της TUI

ΕΙΔΗΣΕΙΣ8 ώρες πριν

Βρετανία: Κανονικά η ισχύς της καραντίνας στις αφίξεις από τη Δευτέρα

ΕΙΔΗΣΕΙΣ14 ώρες πριν

Ολλανδία: Χαλαρώνουν από 15 Ιουνίου οι προειδοποιήσεις για ταξίδια στην Ευρώπη

ΕΙΔΗΣΕΙΣ15 ώρες πριν

Η AEGEAN αναδιαμορφώνει το θερινό πτητικό πρόγραμμα εσωτερικού & εξωτερικού

ΓΕΡΜΑΝΙΑ16 ώρες πριν

Γερμανία: Συμφωνία για το πακέτο ανάκαμψης ύψους 130 δις ευρώ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ1 ημέρα πριν

Οι κίνδυνοι από την υπνηλία των οδηγών στα μεγάλα ταξίδια και πώς αντιμετωπίζονται

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Υψηλός φέτος ο κίνδυνος για εκτεταμένες πυρκαγιές στην Ευρώπη, προειδοποιεί η ΕΕ

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 ημέρες πριν

Γερμανία: Άρση της ταξιδιωτικής οδηγίας για την ΕΕ από 15/6 εισηγήθηκε το υπ. Εξωτερικών

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 ημέρες πριν

Γερμανία: Χαμηλή κίνηση στην αγορά λιανικού εμπορίου

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 ημέρες πριν

Γερμανία: Εν αναμονή της ανακοίνωσης του πακέτου οικονομικής ανάκαμψης

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 ημέρες πριν

Παρατείνεται η καραντίνα για όσους εισέρχονται στην Ελλάδα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Ανοίγουν τα σύνορα από τις 15 Ιουνίου, ανακοίνωσε ο Χ. Ζεεχόφερ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 εβδομάδες πριν

Επεκτείνεται η οδηγία για αφίξεις/αναχωρήσεις διεθνών δρομολογίων στο «Ελ. Βενιζέλος»

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: “Περιορισμένη” επιστροφή στην κανονικότητα ανακοίνωσε η Ά. Μέρκελ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 ημέρες πριν

Βρετανία: Ενδεχόμενο αερογεφυρών για να παρακαμφθεί η καραντίνα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Η ταξιδιωτική οδηγία θα αρθεί νωρίτερα για την Ευρώπη

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 εβδομάδες πριν

Ryanair: Από 1η Ιουλίου το 40% των πτήσεων – Οι νέοι κανόνες για τους επιβάτες

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 εβδομάδες πριν

Τζεντιλόνι: Θα έχουμε τουριστική περίοδο το καλοκαίρι – Μέτρα της ΕΕ για ταξίδια στην Ευρώπη

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Έτοιμη να συναινέσει σε περαιτέρω χαλάρωση των μέτρων η Καγκελάριος

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 εβδομάδες πριν

Παράταση αναστολής πτήσεων από και προς Ελλάδα – Ποιες χώρες αφορά

Europolitis TV1 μήνα πριν

E.E: Covid-19 και Erasmus, δεν θα χαθεί το ακαδημαϊκό έτος.

Europolitis TV1 μήνα πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης στο Παρα5 με τον Σπύρο Λάτσα ENA Channel (24/04/2020)

Europolitis TV2 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή: Αννα Ιωαννίδου-Η Ελληνική Κοινότητα Στουτγκάρδης κοντά στον ελληνισμό (Video)

Europolitis TV2 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή :(Ελληνική Κοινότητας Βερολίνου): Ο εθελοντισμός και συμμετοχή δυναμώνουνε μια κοινότητα

Europolitis TV2 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης μιλάει στο ENA Channel

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 μήνες πριν

CORONAVIRUS(Μόναχο): Video δείχνει την πυροσβεστική να ενημερώνει για την απαγόρευση κυκλοφορίας

ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ3 μήνες πριν

Οι Κρητικές γεύσεις και αρώματα στο κέντρο του Ντύσσελντορφ,επιχειρηματικές συναντήσεις B2B(VIDEO)

Europolitis TV4 μήνες πριν

Μαγεία στην Tonhalle η ερμηνεία της Ελενας Μαραγκού με μουσική συνοδεία του Κώστα Ράπτη

Europolitis TV6 μήνες πριν

Το Αιγοπρόβατο όπως δεν το ξέρουμε!

Europolitis TV8 μήνες πριν

H Γενική Πρόξενος Μαρίας Παπακωνσταντίνου στην Anuga 2019(Video)

Advertisement Europolitis
Advertisement