Επικοινωνήστε μαζί μας

ΚΟΣΜΟΣ

Βραζιλία: Η Volkswagen έριξε φως στη δραστηριότητά της στη διάρκεια της δικτατορίας στη χώρα

Δημοσιεύθηκε

στις

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen παρουσίασε μια ανεξάρτητη έρευνα για τον ρόλο της στη διάρκεια της δικτατορίας στη Βραζιλία (1964-1985) στη διάρκεια της οποίας μέλη των υπηρεσιών ασφαλείας της εταιρείας κατέδωσαν αντιφρονούντες, οι οποίοι στη συνέχεια συνελήφθησαν και βασανίστηκαν.


«Υπήρχε όντως συνεργασία μεταξύ κάποιων μελών των υπηρεσιών ασφαλείας της Volkswagen do Brazil και της πολιτικής αστυνομίας (DOPS) του πρώην στρατιωτικού καθεστώτος», ανέφερε την Πέμπτη σε ανακοίνωσή του ο Κρίστοφερ Κόπερ, ο Γερμανός ιστορικός του πανεπιστημίου Μπίλενφελντ από τον οποίο η γερμανική εταιρεία είχε ζητήσει το 2016 να διεξαγάγει έρευνα για την υπόθεση αυτή. Ο Κόπερ βασίστηκε στα αρχεία της Volkswagen στη Γερμανία και τη Βραζιλία, στα δημόσια βραζιλιάνικα αρχεία καθώς και σε μαρτυρίες. Η συνεργασία αυτή διήρκησε από το 1969 έως το 1979 και οδήγησε στη σύλληψη «τουλάχιστον επτά εργαζόμενων» σε μια εποχή που ήταν γνωστή η χρήση βασανιστηρίων από την πολιτική αστυνομία, καταλήγει ο ιστορικός στην έκθεσή του.

Μεταξύ αυτών ένας κομμουνιστής ακτιβιστής, ο οποίος συνελήφθη μέσα στον χώρο του εργοστασίου της Volkswagen στο Σάο Μπερνάντο ντο Κάμπο, προάστιο του Σάο Πάολο, και οδηγήθηκε στα γραφεία των υπηρεσιών ασφαλείας της εταιρείας. «Στη συνέχεια με χτύπησαν, με χαστούκισαν και με γρονθοκόπησαν. Ήθελαν να μάθουν αν εμπλέκονταν και άλλοι εργαζόμενοι στη Volkswagen», διηγείται ο Λούτσιο Μπελεντάνι. Στη συνέχεια οδηγήθηκε στο κέντρο βασανιστηρίων της πολιτικής αστυνομίας.

Η Volkswagen είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που ζήτησε να διεξαχθεί επίσημη έρευνα για τον ρόλο της στη διάρκεια αυτής της σκοτεινής περιόδου της ιστορίας της Βραζιλίας. Η απόφαση ελήφθη μετά την κατάθεση διαβήματος το 2015 από πρώην εργαζόμενους και ακτιβιστές οι οποίοι κατηγορούσαν την εταιρεία ότι επέτρεψε τη δίωξη και τα βασανιστήρια αντιφρονούντων. «Δεν έχει εντοπιστεί καμία ξεκάθαρη απόδειξη για το αν η συνεργασία της εταιρείας (με την πολιτική αστυνομία) είχε θεσμοθετηθεί», επεσήμανε παρόλα αυτά ο Κόπερ. Η έρευνά του κατέληξε μάλιστα στο συμπέρασμα ότι η διεύθυνση των υπηρεσιών ασφαλείας «ενήργησε από δική της πρωτοβουλία παρακολουθώντας και καταδίδοντας τις δραστηριότητες των αντιφρονούντων».

Ωστόσο η ιστορική έρευνα αυτή απέδειξε ότι «το στρατιωτικό πραξικόπημα του 1964 και η εγκαθίδρυση μιας στρατιωτικής δικτατορίας ολοένα και πιο καταπιεστικής είχαν θεωρηθεί ξεκάθαρα θετικά γεγονότα» από τη διεύθυνση της Volkswagen στη Βραζιλία, η οποία ήλπιζε σε μια πιο σταθερή πολιτική και πιο ευνοϊκή προς τις εταιρείες.

Την περίοδο αυτή η VW do Brazil επωφελήθηκε οικονομικά από την κατάργηση ακόμη και των βασικότερων δικαιωμάτων των εργαζομένων και εμφανίστηκε απόλυτα πιστή προς το στρατιωτικό καθεστώς, αποδεικνύει η έρευνα που εκτείνεται σε 120 σελίδες. 

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Έρευνα: Περισσότερες οι ώρες εργασίας στο σπίτι σε σχέση με το γραφείο

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η πλειοψηφία όσων εργάστηκε από το σπίτι στη διάρκεια του lockdown, εργαζόταν περισσότερες ώρες απ’ ότι στο γραφείο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα έρευνας της Βlueground που διεξήχθη μεταξύ Απριλίου και Μαΐου και έλαβαν μέρος πάνω από 500 ενοικιαστές της σε Ευρώπη, Αμερική και Μέση Ανατολή.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την έρευνα της Blueground το 68% δήλωσε πως εργαζόταν όσο και πριν αν όχι και περισσότερο.

1 στους 4 (24%) δήλωσε πως η παραγωγικότητα μειώθηκε αρκετά. Ίσως φταίει το γεγονός πως το 48% δήλωσε ότι τα επίπεδα του στρες έχουν αυξηθεί αρκετά.

Σύμφωνα με την έρευνα, με έναν στους δύο να μένει μαζί με κάποιον άλλον, μόνο το 4% δήλωσε πως η νέα αυτή κατάσταση έφερε προκλήσεις στις σχέσεις τους.

Το 30% δήλωσε πως δεν άλλαξε τίποτα, ενώ το 9% δήλωσε πως η σχέση τους βελτιώθηκε.

Αναφορικά με τους σημαντικότερους στρεσογόνους παράγοντες, το 39% δήλωσε πως ο σημαντικότερος ήταν η απότομη αλλαγή στον τρόπο ζωής.

Παράλληλα το 25% δήλωσε πως θέματα σχετικά με τη δουλειά τους άγχωναν πολύ περισσότερο.

Έκπληξη αποτελεί το γεγονός πως μόνο το 4% δήλωσε πως οι σχέσεις με φίλους ή σύντροφο τους επηρέασε αρνητικά.

Αναφορικά με το μέλλον οι Ευρωπαίοι δηλώνουν πιο αισιόδοξοι σε σχέση με τους Αμερικάνους και τους ενοικιαστές της Blueground στη Μέση Ανατολή. Ίσως έπαιξε ρόλο το γεγονός πως σε χώρες όπως στην Ελλάδα η κατάσταση ήταν πιο ελεγχόμενη.

Οι Αμερικάνοι κατέχουν την πρωτιά στην απαισιοδοξία. Ένας στους δύο δηλώνει πως πλέον είναι λιγότερο αισιόδοξος για το μέλλον.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Η Volkswagen εγκαταλείπει τα σχέδια για κατασκευή εργοστασίου στην Τουρκία

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Ο όμιλος Volkswagen ανακοίνωσε ότι εγκαταλείπει τα σχέδιά του για την κατασκευή εργοστασίου στην Τουρκία εξαιτίας της κρίσης του κλάδου του αυτοκινήτου που προκλήθηκε από την πανδημία του νέου κορονοϊού.

«Η κατάσταση δεν είναι η ίδια σε σχέση με πριν από τον κορονοϊό», δήλωσε εκπρόσωπος του ομίλου.

Το εργοστάσιο επρόκειτο να κατασκευασθεί στη περιοχή της Σμύρνης και θα δημιουργούσε 4.000 θέσεις εργασίας.

Πέρυσι, ο όμιλος Volkswagen είχε ήδη αναβάλει την απόφαση για την επένδυση, αφού η Τουρκία ξεκίνησε τις επίμαχες στρατιωτικές της επιχειρήσεις στην βόρεια Συρία.

Η οριστική εγκατάλειψη του σχεδίου εξηγείται από «τις επιπτώσεις του κορονοϊού στην αγορά του αυτοκινήτου», εξήγησε ο εκπρόσωπος της Volkswagen.

Οπως και συνολικά ο κλάδος του αυτοκινήτου, η Volkswagen επλήγη σοβαρά κατά το πρώτο μέρος του έτους από τις συνέπειες της πανδημίας, που προκάλεσε δραστική μείωση των πωλήσεων.

Εκμεταλλευόμενος την ανάκαμψη της ζήτησης, ο όμιλος αποφάσισε ωστόσο πως θέτει τέλος στο σχήμα της αναγκαστικής άδειας για το σύνολο των γερμανικών εργοστασίων.

Η κρίση του κλάδου του αυτοκινήτου, πυλώνα της γερμανικής οικονομίας, απειλεί μακροπρόθεσμα 100.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία, σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα στον τομέα Φερντινάντ Ντουντενχόφερ.

Η Renault, αντιμέτωπη με οικονομικές δυσχέρειες, προβλέπει από την πλευρά της την περικοπή 15.000 θέσεων εργασίας στον κόσμο, στο πλαίσιο προγράμματος εξοικονόμησης άνω των 2 δισεκατομμυρίων ευρώ σε διάστημα τριών ετών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: 2η πιο ασφαλής χώρα στον κόσμο στην μετά Covid-19 εποχή

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η Γερμανία είναι η δεύτερη πιο ασφαλής χώρα στον κόσμο! Αυτό είναι το συμπέρασμα νέας έρευνας από τη δεξαμενή σκέψης (Think Tank) Deep Knowledge Group.

Η έρευνα αξιολόγησε 100 χώρες στον κόσμο λαμβάνοντας υπ’ όψιν τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίστηκαν και συνεχίζουν να διαχειρίζονται το ξέσπασμα της πανδημίας του κορονοϊού.

Η χώρα που παίρνει το βραβείο της πιο ασφαλούς στον κόσμο είναι η Ελβετία.

Η μελέτη βασίστηκε σε 130 ποσοτικές και ποιοτικές παραμέτρους και σε πάνω από 11.400 δεδομένα για διάφορες κατηγορίες, όπως, μεταξύ άλλων, είναι η αποτελεσματικότητα που είχαν τα lockdowns, η ανίχνευση των κρουσμάτων κορονοϊού, η ετοιμότητα των συστημάτων υγείας και οι χειρισμοί της εκάστοτε κυβέρνησης.

Ως προς την επάρκεια των μέτρων καραντίνας η Γερμανία έλαβε σκορ 131, όταν για την Ελβετία που είναι πρώτη στη λίστα το αντίστοιχο σκορ είναι 144.

Αναφορικά με την αποτελεσματικότητα της κυβέρνησης το σκορ της Γερμανίας διαμορφώθηκε στο 194. Το αντίστοιχο σκορ της Ελβετίας είναι 188.

Ως προς την παρακολούθηση της πανδημίας και την ανίχνευση κρουσμάτων η Γερμανία συγκέντρωσε σκορ 138, ξεπερνώντας και πάλι την πρώτη χώρα στη λίστα δηλαδή την Ελβετία, η οποία συγκέντρωσε σκορ 131.

Όσον αφορά την ετοιμότητα του συστήματος υγείας η Γερμανία συγκέντρωσε βαθμολογία 102 και η Ελβετία 101.

Η τρίτη χώρα στη λίστα είναι το Ισραήλ, η τέταρτη η Σιγκαπούρη και πέμπτη η Ιαπωνία. Τη δεκάδα των πιο ασφαλών χωρών στον κόσμο ως προς τον τρόπο που διαχειρίστηκαν τον Covid-19 συμπληρώνουν η Αυστρία, η Κίνα, η Αυστραλία, η Νέα Ζηλανδία και η Νότια Κορέα.

Πηγή: ceoworld.biz

 

Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Tην Τρίτη η τελική λίστα των χωρών που παίρνουν πράσινο φως για είσοδο στην ΕΕ

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Σε γραπτή διαδικασία τίθεται τελικά η λίστα των τρίτων χωρών, από τις οποίες οι ταξιδιώτες θα μπορούν να εισέλθουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση από την 1η Ιουλίου, σύμφωνα με ευρωπαϊκή πηγή.

Η προθεσμία εκπνέει την Τρίτη το πρωί, οπότε και θα ανακοινωθούν επισήμως τα κράτη.

Εχθές βράδυ, μετά από εξάωρες διαβουλεύσεις των επικεφαλής των μόνιμων αντιπροσωπειών της Ε.Ε., είχε αποφασιστεί ηλεκτρονική ψηφοφορία και τελική ανακοίνωση σήμερα.

Οι χώρες οι οποίες αναμένεται να πάρουν το πράσινο φως είναι: Καναδάς, Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία, Τυνησία, Ταϊλάνδη, Σερβία, Γεωργία, Ουρουγουάη, Ρουάντα, Νότια Κορέα, Ιαπωνία, Μαυροβούνιο, Αλγερία και Μαρόκο.

Σ’ αυτές θα συμπεριληφθεί και η Κίνα υπό τον όρο να εφαρμόσει πολιτική αμοιβαιότητας, δηλαδή να ανοίξει κι εκείνη τα σύνορα για όσους εισέρχονται από την Ευρώπη.

Εκτός μένουν οι ΗΠΑ, η Ρωσία, η Βραζιλία και η Τουρκία.

Τα επιδημιολογικά κριτήρια των χωρών που θα συμπεριληφθούν στη λίστα, είναι ίδια ή καλύτερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Τα «πρέπει» για να μην αντιμετωπίσετε προβλήματα ενέργειας

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Με την ηλεκτροκίνηση να βρίσκεται προ των πυλών, οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων καλούνται να αποκτήσουν νέες συνήθειες σε σχέση με αυτές που έχουν σήμερα.

Οφείλουν να προβαίνουν σε μία σειρά από ενέργειες που στόχο θα έχουν την πλήρη λειτουργία και προετοιμασία του ηλεκτρικού οχήματός τους για να ανταπεξέλθει στις ανάγκες μίας μικρής ή μεγάλης μετακίνησης. Και όλα αυτά, τη στιγμή που η ηλεκτροκίνηση εξελίσσεται συνεχώς και τα δεδομένα που ισχύουν σήμερα μπορεί να μην ισχύουν σε λίγα χρόνια γιατί οι καταστάσεις και οι συνθήκες θα έχουν βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό.

Ο κάτοχος ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα πρέπει να μοιραστεί τις γνώσεις και τις εμπειρίες του με άλλους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ στο μέτρο του δυνατού να συμβουλεύσει άλλους οδηγούς για τα σημεία φόρτισης, τον τύπο της συσκευής και τις ιδιαιτερότητες της περιοχής. Αυτό μπορεί να γίνει είτε μέσω φόρουμ είτε μετά από σχετική κατ’ ιδίαν συζήτηση.

Επίσης, θα πρέπει – σε περίπτωση που βρίσκεται μπροστά σε έναν φορτιστή σε δημόσιο ταχυφορτιστή – να μην αποσυνδέσει το άλλο ηλεκτρικό όχημα για να συνδέσει το δικό του. Άλλωστε, έρευνες έχουν δείξει ότι το 88% των οδηγών φορτίζει το όχημά του στο σπίτι και αυτό δηλώνει ότι ο κάτοχος ενός αυτοκινήτου που είναι συνδεδεμένος σε δημόσια πρίζα έχει απόλυτη ανάγκη την ενέργεια.

Όπως θα έκανε ένας οδηγός με κινητήρα εσωτερικής καύσης και δεν θα στάθμευε μπροστά σε μία αντλία καυσίμου που δεν την χρησιμοποιούσε, έτσι και τώρα δεν θα πρέπει να σταθμεύσει μπροστά σε ένα δημόσιο ταχυφορτιστή, καταλαμβάνοντας τη θέση κάποιου που ενδεχομένως να θέλει να τον χρησιμοποιήσει.

Εάν πρέπει να φορτίσει το ηλεκτρικό αυτοκίνητό του, οφείλει να είναι προσεκτικός και να σκεφτεί για πόσο διάστημα θα πρέπει να το φορτίσει. Θα πρέπει να αποφεύγει να αφήνει το ηλεκτρικό όχημά του με χαμηλή στάθμη στη μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα ακίνητο. Καλό είναι να το σταθμεύσει σε κλειστό χώρο.

Εάν πρόκειται να κάνει μεγάλο ταξίδι, πρώτα πρέπει να σχεδιάσει το ταξίδι του, τη διαδρομή που θα ακολουθήσει, τα χιλιόμετρα και να κάνει ένα πλάνο οδήγησης και να εντοπίσει τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης. Σε τέτοια περίπτωση, ο προγραμματισμός είναι απαραίτητος.

Ακόμη, θα πρέπει να ελέγχει τη γενικότερη κατάσταση του οχήματος, την πίεση των ελαστικών και άλλες οδηγικές ρυθμίσεις.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο οδηγός οφείλει για να μεγιστοποιήσει την απόδοση ισχύος, να επιλέξει το πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας και να βεβαιωθεί ότι τα ελαστικά έχουν την πίεση που συνιστάται από τον κατασκευαστή.

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι σαν μία γάτα που κοιμάται, μένοντας ανενεργό για 20 ώρες κάθε ημέρα. Είτε πρόκειται για ένα δημόσιο σημείο ταχείας φόρτισης, μία εγκατεστημένη μονάδα επιτοίχιας φόρτισης στο σπίτι (wall box) είτε μία τυπική πρίζα, θα πρέπει να φορτίζεται όπως κάνουμε και με ένα κινητό τηλέφωνο. Ακριβώς όπως θα φρόντιζε τη λύση φόρτισης στο σπίτι του, έτσι πρέπει να φροντίζει και την τοπική δημόσια υποδομή φόρτισης για να διασφαλιστεί ότι λειτουργεί άψογα.

Τέλος, όπως βρήκε καθαρό το μέρος στο σημείο φόρτισης, έτσι καθαρό οφείλει να το αφήσει, ώστε ο επόμενος οδηγός να έχει όλες εκείνες τις προϋποθέσεις ευχάριστης παραμονής που είχε και ο ίδιος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η Ελλάδα στο «TOP 3» των τουριστικών προορισμών της Μεσογείου

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Στο «TOP 3» των προορισμών της Μεσογείου, βρίσκεται η Ελλάδα με τουρίστες που επιθυμούν να την επισκεφτούν μόλις αρθούν οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί, με βάση έρευνα σε 12 αγορές στόχους του εισερχόμενου ελληνικού τουρισμού που διενήργησε η Horwath HTL, συμβουλευτική εταιρεία παγκοσμίως με εξειδίκευση στον τουρισμό.

Ανάμεσα σε 8 προορισμούς της Μεσογείου, με πρώτη σε προτίμηση την Ισπανία (22,04%), η Ελλάδα διατηρεί την 3η θέση προτίμησης διακοπών (15,01%), ελάχιστα πίσω από την Ιταλία (15,70%) που παρά την σφοδρότητα της πανδημίας, διατηρεί όπως προκύπτει από τα ευρήματα της μελέτης, πολύ ισχυρό brand name.

Οι υπόλοιποι προορισμού με σειρά προτίμησης είναι: Πορτογαλία (12,12%), Κροατία (8,13%), Κύπρος (4,68%), Τουρκία (4,2%), Αίγυπτος (3,58%).

Προορισμοί στην Ελλάδα

Οι πρώτοι σε προτίμηση προορισμοί της Ελλάδας είναι η Χαλκιδική (18,35%), η Κρήτη (15,60%), η Σαντορίνη (13,76%), η Κέρκυρα & Μύκονος (11,93%) και η Ρόδος (11,01%). Άλλοι ελληνικοί προορισμοί που προέκυψαν από την έρευνα είναι: άλλα νησιά Ιονίου (4,59%), άλλα νησιά των Κυκλάδων (3,67%), Κως (3,67%) και Πελοπόννησος (2,75%).

Σε ό,τι αφορά τα βασικά συμπεράσματα της μελέτης τονίζεται ότι πάνω από τα 2/3 των ερωτηθέντων αισθάνεται αισιόδοξα για το μέλλον του τουρισμού και τα ταξίδια.

Το 52,48% απάντησε πως επιθυμεί το ταξίδι αυτό να είναι στο εξωτερικό, το 63,91% δηλώνει πως αισθάνεται ασφαλής για να ταξιδέψει με αεροπλάνο. Παράλληλα το 45,10% των ερωτηθέντων θα προτιμήσει ξενοδοχειακό κατάλυμα για την διαμονή του (25,21% ανεξάρτητο ξενοδοχείο, 19,89% ξενοδοχείο που να ανήκει σε διεθνή αλυσίδα). Το 27,02% θα επιλέξει ενοικιαζόμενα δωμάτια και βραχυχρόνιες μισθώσεις, ενώ άλλο ένα 27,88% θα επιλέξει να διανυκτερεύσει σε σπίτι οικογένειας ή φίλων.

Η απόφαση και τα κριτήρια

Αυτό που θα τους κάνει να λάβουν την τελική τους απόφαση και να ταξιδέψουν, είναι ο τρόπος με τον οποίο η κυβέρνηση της χώρας που θα επισκεφτούν διαχειρίστηκε την πανδημία (26,34%), τα πρωτόκολλα υγιεινής και ασφάλειας που έχουν εφαρμοστεί (24,52%), καθώς και οι υποδομές υγείας των προορισμών.

Κλασσικά κριτήρια επιλογής όπως τα τοπικά αξιοθέατα (13,45%) και οι ανταγωνιστικές τιμές σε πακέτα διακοπών (11,57%) δεν φαίνεται να είναι τα βασικά κριτήρια επιλογής, τουλάχιστον για την τουριστική περίοδο του 2020.

Η έρευνα υλοποιήθηκε ηλεκτρονικά από τις 8 έως τις 22 Ιουνίου 2020 σε 1.000 ερωτηθέντες από 12 αγορέςστόχους του εισερχόμενου τουρισμού της Ελλάδας.

Πιο αναλυτικά στην μελέτη συμμετείχαν άνδρες και γυναίκες όλων των ηλικιακών ομάδων (18-24, 25- 34, 35-44, 45-54, & 54) από Αυστρία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Γερμανία, Δανία, Ισπανία, Ην. Βασίλειο, Ισραήλ, Ιταλία, Ολλανδία, Σουηδία και Η.Π.Α.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΕΙΔΗΣΕΙΣ5 ώρες πριν

Destination Greece Health First: Καμπάνια για το ασφαλές άνοιγμα του τουρισμού

ΕΙΔΗΣΕΙΣ6 ώρες πριν

Y.Π.Α.: Αναθεώρηση για τις πτήσεις από Βρετανία – Αλλαγές στο PLF από 9 Ιουλίου

ΥΓΕΙΑ7 ώρες πριν

Άσθμα και αλλεργίες είναι συχνότερα στους εφήβους που μένουν ξύπνιοι έως αργά

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ22 ώρες πριν

Τα ζώα προαισθάνονται τους σεισμούς, επιβεβαιώνουν Γερμανοί επιστήμονες

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ24 ώρες πριν

Καλύτερη η συμπεριφορά των παιδιών που μεγαλώνουν σε σπίτια με σκύλους

Διατροφή24 ώρες πριν

ΕΟΦ: Εφιστά την προσοχή για επικίνδυνα συμπληρώματα διατροφής

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 ημέρα πριν

Αεροδρόμιο Φρανκφούρτης: Γρήγορο τεστ κορωνοϊού πριν την επιβίβαση

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Η Air France θα καταργήσει 7.580 θέσεις εργασίας έως το τέλος του 2022

ΥΓΕΙΑ1 ημέρα πριν

Διπλάσιος ο κίνδυνος άνοιας για ανθρώπους με φλεγμονώδη νόσο του εντέρου

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες πριν

Έρευνα: Περισσότερες οι ώρες εργασίας στο σπίτι σε σχέση με το γραφείο

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ1 εβδομάδα πριν

Πρωτόκολλο για επιβάτες που επισκέπτονται την Ελλάδα: Καλώς ήρθες στην ΕΛΛΑΔΑ! (Y.Π.Α)

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Ντίσελντορφ: Ιδανικά μέρη για ημερήσιες αποδράσεις

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Όταν ο κορονοϊός καταστρέφει τις διακοπές

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Οι κανονισμοί και οι απαγορεύσεις μετά τις διακοπές

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Φρανκφούρτη: Μερικά από τα καλύτερα μέρη για να επισκεφθείτε

ΓΕΡΜΑΝΙΑ6 ημέρες πριν

Γερμανία: 2η πιο ασφαλής χώρα στον κόσμο στην μετά Covid-19 εποχή

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 εβδομάδες πριν

Ελλάδα: Οι αεροπορικές οδηγίες που ισχύουν έως 30 Ιουνίου

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Πότε αρχίζουν οι σχολικές καλοκαιρινές διακοπές στα κρατίδια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 εβδομάδα πριν

Yποχρεωτική συμπλήρωση του PLF από επιβάτες διεθνών πτήσεων προς την Ελλάδα

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 εβδομάδες πριν

Βρετανία: Προσφυγή κατά της καραντίνας 14 ημερών – Στις 29 Ιουνίου οι όποιες αλλαγές

Europolitis TV2 μήνες πριν

E.E: Covid-19 και Erasmus, δεν θα χαθεί το ακαδημαϊκό έτος.

Europolitis TV2 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης στο Παρα5 με τον Σπύρο Λάτσα ENA Channel (24/04/2020)

Europolitis TV3 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή: Αννα Ιωαννίδου-Η Ελληνική Κοινότητα Στουτγκάρδης κοντά στον ελληνισμό (Video)

Europolitis TV3 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή :(Ελληνική Κοινότητας Βερολίνου): Ο εθελοντισμός και συμμετοχή δυναμώνουνε μια κοινότητα

Europolitis TV3 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης μιλάει στο ENA Channel

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 μήνες πριν

CORONAVIRUS(Μόναχο): Video δείχνει την πυροσβεστική να ενημερώνει για την απαγόρευση κυκλοφορίας

ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ4 μήνες πριν

Οι Κρητικές γεύσεις και αρώματα στο κέντρο του Ντύσσελντορφ,επιχειρηματικές συναντήσεις B2B(VIDEO)

Europolitis TV5 μήνες πριν

Μαγεία στην Tonhalle η ερμηνεία της Ελενας Μαραγκού με μουσική συνοδεία του Κώστα Ράπτη

Europolitis TV7 μήνες πριν

Το Αιγοπρόβατο όπως δεν το ξέρουμε!

Europolitis TV9 μήνες πριν

H Γενική Πρόξενος Μαρίας Παπακωνσταντίνου στην Anuga 2019(Video)

Advertisement Europolitis
Advertisement