Connect with us

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Με μια σούπερ-Σελήνη ξεκινά το 2018

Published

on

Δύο φορές θα υπάρξει υπέρ-Σελήνη το 2018 και η πρώτη θα είναι με το «καλημέρα» του νέου έτους, λίγο πριν τα χαράματα της Τρίτης, 2 Ιανουαρίου. Θα είναι το πιο μεγάλο και φωτεινό φεγγάρι όλου του 2018. Λίγο μετά, το βράδυ της Τετάρτης 3 Ιανουαρίου θα κορυφωθεί και η πρώτη βροχή διαττόντων του έτους, οι Τεταρτίδες, αλλά το δυνατό φεγγάρι σχεδόν θα τις «σβήσει».


Η σούπερ-Σελήνη (ή υπέρ-Σελήνη) θα συμβεί στις 04:24 ώρα Ελλάδας, όταν θα υπάρξει πανσέληνος, ενώ λίγο νωρίτερα, περίπου στις 11 το βράδυ της 1ης Ιανουαρίου, το φεγγάρι θα έχει βρεθεί στην κοντινότερη απόστασή του από τη Γη (περίπου στα 356.600 χιλιόμετρα). Κάτι ανάλογο θα συμβεί μόνο άλλη μια φορά μέσα στο 2018, στις 30 Ιανουαρίου, ενώ είχε προηγηθεί η υπερ-σελήνη της 3ης Δεκεμβρίου.

Ο Ιανουάριος θα έχει και μια δεύτερη πανσέληνο. Μάλιστα η επόμενη πανσέληνος της 31ης Ιανουαρίου θα συνδυασθεί με μια ολική έκλειψη της Σελήνης. Θα έχει προηγηθεί στις 30 Ιανουαρίου, περίπου στις 12 το μεσημέρι ώρα Ελλάδας, άλλη μια σούπερ-Σελήνη, με το φεγγάρι σε απόσταση 359.000 χιλιομέτρων από τη Γη.

Η Σελήνη ακολουθεί μια ελλειπτική τροχιά και η απόστασή της από τον πλανήτη μας δεν είναι σταθερή. Έτσι, τόσο το κοντινότερο σημείο της (περίγειο), όσο και το πιο μακρινό (απόγειο), εμφανίζουν αυξομειώσεις από μήνα σε μήνα. Η μέση απόσταση Γης-Σελήνης (περίπου 383.000 χιλιόμετρα σύμφωνα με τη NASA) αυξάνεται κατά περίπου 5% στο απόγειο και μειώνεται κατά 5% στο περίγειο.

Ο όρος υπέρ-Σελήνη ή σούπερ-Σελήνη, που σημαίνει ότι η πανσέληνος συμπίπτει με το περίγειο, δεν είναι επιστημονικός, αλλά δημιουργήθηκε το 1979 από τον αστρολόγο Ρίτσαρντ Νόλε. Έχει υιοθετηθεί επίσης από μερικούς ο όρος μικρο-Σελήνη ή μίνι-Σελήνη, όταν η πανσέληνος συμπίπτει με το απόγειο. Για να υπάρχει σούπερ-Σελήνη, το φεγγάρι πρέπει να απέχει λιγότερα από 360.000 χιλιόμετρα από το κέντρο της Γης.

 

Τεταρτίδες

Όπως κάθε χρονιά, το νέο αστρονομικό έτος ξεκινά με μια βροχή διαττόντων αστέρων, τις Τεταρτίδες (Quadrantids), που διαρκούν από τις 22 Δεκεμβρίου έως τις 17 Ιανουαρίου και φέτος θα κορυφωθούν νωρίς το βράδυ της Τετάρτης 3 Ιανουαρίου (περί τις 23:00 ώρα Ελλάδας) έως τα χαράματα της Πέμπτης. Όμως η πανσέληνος -και μάλιστα υπέρ-Σελήνη- που θα έχει προηγηθεί, θα «σβήσει» με τη λάμψη της τα περισσότερα μετέωρα από τον νυχτερινό ουρανό.

Οι Τεταρτίδες είναι καλύτερα ορατές στα πιο βόρεια γεωγραφικά πλάτη, ιδίως σε κατεύθυνση βορειανατολική στον ουρανό. Εμφανίζουν στο αποκορύφωμά τους έως 40 μετέωρα την ώρα, που εισέρχονται στην ατμόσφαιρα της Γης με ταχύτητα άνω των 40 χιλιομέτρων ανά δευτερόλεπτο, ενώ έχουν αναφερθεί έως και 120 μετέωρα κάποιες χρονιές. Λόγω της υπέρ-Σελήνης στις αρχές Ιανουαρίου, τα ορατά μετέωρα αναμένεται να μην ξεπεράσουν τα δέκα έως 25 ανά ώρα και αυτό μόνο σε περιοχές με σκοτεινό ουρανό χωρίς αστική φωτορύπανση.

Είναι μια βροχή διαττόντων λιγότερο γνωστή από άλλες όπως των Λεοντιδών, των Ωριωνιδών και των Διδυμίδων, καθώς τα μετέωρά της είναι πιο αχνά, αλλά συχνά φωτίζουν τον ουρανό με ασυνήθιστα γιγάντιες «ουρές».

 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η Honda θα παρουσιάσει μια νέα μονάδα κυψελών καυσίμου στην Ευρώπη

Published

on

Από

Η ιαπωνική εταιρεία ήταν από τις πρώτες εταιρείες που επένδυσαν στην τεχνολογία υδρογόνου, ξεκινώντας από την έρευνα σε κυψέλες καυσίμου στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Photo credits: lilo401 / pixabay

Η Honda θα παρουσιάσει μια νέα μονάδα κυψελών καυσίμου για πρώτη φορά στην Ευρώπη στο πλαίσιο του World Hydrogen Summit and Exhibition το οποίο θα διεξαχθεί στο Ρότερνταμ από τις 20 έως τις 22 Μαΐου.

Η έναρξη μαζικής παραγωγής έχει προγραμματιστεί για το 2027, με τη νέα μονάδα να προσφέρει σημαντικές βελτιώσεις: μείωση του κόστους παραγωγής κατά 50%, διπλάσια ανθεκτικότητα και τριπλάσια ενεργειακή πυκνότητα όγκου σε σύγκριση με την τρέχουσα τεχνολογία.

Η ιαπωνική εταιρεία ήταν από τις πρώτες εταιρείες που επένδυσαν στην τεχνολογία υδρογόνου, ξεκινώντας από την έρευνα σε κυψέλες καυσίμου στα τέλη της δεκαετίας του 1980, προτού περάσει στην ανάπτυξη οχημάτων με κυψέλες καυσίμου.



Μάλιστα έχει πλέον εντοπίσει τέσσερις βασικούς τομείς για την αρχική αξιοποίηση της νέας της μονάδας. Αυτοί είναι τα ηλεκτρικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου (FCEVs), εμπορικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου, σταθεροί σταθμοί παραγωγής ενέργειας και μηχανήματα έργων.

Στην Ευρώπη έχει ήδη υπογράψει συμφωνίες με τις εταιρείες Hypermotive και e-power, για την ανάπτυξη προϊόντων στους τομείς της ναυσιπλοΐας και των κατασκευών, αντίστοιχα, αξιοποιώντας την υπάρχουσα τεχνολογία κυψελών καυσίμου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η FIA μειώνει τις ποινές για τα… γαλλικά, μετά τις αντιδράσεις των οδηγών

Published

on

Από

Στα ελεγχόμενα περιβάλλοντα συμπεριλαμβάνονται οι συνεντεύξεις Τύπου, ενώ οι πίστες ή οι ειδικές των αγώνων ράλι είναι μη ελεγχόμενα περιβάλλοντα. Photo credits: randomwinner / pixabay

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) ανακοίνωσε ότι μειώθηκαν κατά 50% οι μέγιστες ποινές για οδηγούς που βρίζουν, ενώ θα δοθεί επίσης στους αγωνοδίκες μεγαλύτερη διακριτική ευχέρεια όσον αφορά στις αποφάσεις για τις ποινές.

Υπενθυμίζεται ότι οι συμμετέχοντες στη Formula 1 και τους αγώνες ράλι βρίσκονταν «στα μαχαίρια» με τον πρόεδρο της FIA, Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγέμ, σχετικά με τους κανονισμούς που τέθηκαν φέτος σε ισχύ για την καταστολή της… βωμολοχίας στην διάρκεια των αγώνων.

Ο Μπεν Σουλαγέμ είχε δηλώσει τον Απρίλιο ότι εξέταζε «βελτιώσεις» στους κανονισμούς.



Οι οδηγοί του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) σημείωσαν σημαντική πρόοδο τον Απρίλιο, όταν κατέληξαν σε συμβιβασμό για να χωρίζονται οι αγώνες σε μια ελεγχόμενη ζώνη και μια μη ελεγχόμενη, με την εν λόγω αλλαγή να εφαρμόζεται τώρα σε όλες τις διοργανώσεις της FIA.

Η FIA έκανε γνωστό ότι η βασική μέγιστη ποινή μειώθηκε από 10.000 σε 5.000 ευρώ, ενώ οι αγωνοδίκες θα έχουν την επιλογή να αναστείλουν πλήρως μια ποινή, εάν πρόκειται για την πρώτη παράβαση από έναν οδηγό ή μια ομάδα. Επιπρόσθετα, οι αγωνοδίκες θα μπορούν να κάνουν τη διάκριση ανάμεσα σε «ελεγχόμενα και μη ελεγχόμενα περιβάλλοντα».

Στα ελεγχόμενα περιβάλλοντα συμπεριλαμβάνονται οι συνεντεύξεις Τύπου, ενώ οι πίστες ή οι ειδικές των αγώνων ράλι είναι μη ελεγχόμενα περιβάλλοντα.



Αξίζει να σημειωθεί ότι πέρυσι ο (σ.σ. τότε) τρις παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull, Μαξ Φερστάπεν, τιμωρήθηκε για τη… γλώσσα του σε συνέντευξη Τύπου στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης τον Σεπτέμβριο. Στο μεταξύ, ο Σαρλ Λεκλέρκ της Ferrari τιμωρήθηκε με πρόστιμο 10.000 ευρώ για… γαλλικά του στο γκραν πρι της πόλης του Μεξικού.

Όσον αφορά το WRC, ο οδηγός της Hyundai, Αντριάν Φουρμό, τιμωρήθηκε τον Φεβρουάριο με πρόστιμο 10.000 ευρώ και επιπλέον πρόστιμο 20.000 ευρώ με αναστολή για ένα χρόνο, για… κακές λέξεις που χρησιμοποίησε σε συνέντευξή του μετά την τελευταία ειδική του Ράλι Σουηδίας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Πριν από 4.500 χρόνια ήδη οι γονείς αγόραζαν παιχνίδια για τα παιδιά τους!

Published

on

Από

Photo credits: analogicus / pixabay

Το εμπόριο των παιδικών παιχνιδιών δεν είναι σύγχρονη εφεύρεση, υπήρχε ήδη πριν από 4.500 χρόνια στη Συρία, δήλωσε ερευνήτρια του Εθνικού Μουσείου της Δανίας αφότου ανακαλύφθηκαν 19 κουδουνίστρες.

“Εάν θέλατε να ψυχαγωγήσετε το παιδί σας, μπορούσατε να του δώσετε ένα ξύλινο κουτάλι ή μια πέτρα”, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο η Μέτε Μαρί Χαλντ, συν-συγγραφέας της μελέτης που αναφέρεται εκτενώς στην ανακάλυψη αυτή και δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό “Childhood in the Past”.

Ωστόσο ακόμη και τότε, αυτοί που… δεν έπιαναν τα χέρια τους είχαν και άλλη επιλογή.



“Πριν από 4.500 χρόνια ήδη, οι γονείς πήγαιναν στην αγορά και αγόραζαν παιχνίδια που κατασκευάζονταν από επαγγελματίες“, εξήγησε.

Οι ερευνητές ανακάλυψαν τυχαία στις συλλογές του Εθνικού Μουσείου της Δανίας κομμάτια από 19 κουδουνίστρες κατασκευασμένες από άργιλο στη Χάμα, στη Συρία, από την εποχή του χαλκού. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη συλλογή αυτού του είδους.

“Στα σπασμένα κομμάτια, διαπιστώνει κανείς ότι τα εγκλείσματα μέσα στον άργιλο είναι ακριβώς τα ίδια με αυτά που συναντά κανείς στα συνηθισμένα δοχεία, δοχεία που φτιάχνουν επαγγελματίες”, εξηγεί η ερευνήτρια.



Όπως διευκρινίζει, η ποιότητα που χαρακτηρίζει τις κουδουνίστρες της συλλογής αποκλείει το ενδεχόμενο να έχουν φτιαχτεί από ερασιτέχνη, από τους ίδιους τους γονείς.

Η ερευνήτρια ελπίζει ότι η μελέτη θα επιτρέψει στους επαγγελματίες να κοιτάξουν πιο προσεκτικά τα άκρα της αργίλου, καθώς και άλλα αντικείμενα μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι παιχνίδια, όπως μερικά ειδώλια.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Τα υψηλά επίπεδα απόσπασης της προσοχής των οδηγών οφείλεται κυρίως στα κινητά τηλέφωνα

Published

on

Από

Το 79% των οδηγών δήλωσε ότι είχε βιώσει μια επικίνδυνη εμπειρία τον τελευταίο χρόνο, επειδή η προσοχή τους ήταν αποσπασμένη. Photo credits: reynaldodallin / pixabay

Τα υψηλά επίπεδα απόσπασης της προσοχής των οδηγών οφείλεται κυρίως στα κινητά τηλέφωνα, τα οποία είναι υπεύθυνα για την απομάκρυνση των ματιών από το δρόμο.

Το 76% των οδηγών, ανεξαρτήτως ηλικίας, παραδέχτηκαν ότι η προσοχή τους αποσπάστηκε όταν χρησιμοποίησαν το κινητό τους τηλέφωνο, είτε χρησιμοποιώντας το για να διαβάσουν ή να στείλουν μηνύματα, είτε για να πραγματοποιήσουν μια κλήση είτε για να ελέγξουν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Μάλιστα το 79% δήλωσε ότι είχε βιώσει μια επικίνδυνη εμπειρία τον τελευταίο χρόνο, επειδή η προσοχή τους ήταν αποσπασμένη. Το ζήτημα είναι σημαντικό και έχει πάρει ανησυχητικές διαστάσεις σε όλες τις χώρες. Η έρευνα αναφέρει ότι πάνω από το 75% που χρησιμοποιεί το κινητό του μέσα στο αυτοκίνητο έχει να κάνει με την εργασία τους.



Μελέτες πανεπιστημίων έχουν δείξει ότι η χρήση τηλεφώνου κατά την οδήγηση αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης.

Κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης έρευνας που πραγματοποίησε η Wakefield Research αναλύοντας δεδομένα 1500 οδηγών από τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Μεξικό, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιρλανδία, τη Γαλλία, τη Γερμανία και τον Καναδά, συγκέντρωσε πολύτιμο υλικό για τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιείται το κινητό τηλέφωνο μέσα στο αυτοκίνητο, ενώ παράλληλα ζήτησαν τρόπους αντιμετώπισης.



Οι συμμετέχοντες πρότειναν πέντε βασικούς τρόπους στους εργοδότες προκειμένου να μειώσουν τον κίνδυνο απόσπασης της προσοχής από το τηλέφωνο.

Έτσι αυτοί ζήτησαν να βελτιωθούν τα συστήματα επικοινωνίας στο αυτοκίνητο που χρησιμοποιούν, ώστε οι οδηγοί να λαμβάνουν λιγότερες κλήσεις και μηνύματα που σχετίζονται με την εργασία τους, ζήτησαν τη βελτίωση της τεχνολογίας ώστε η πλοήγηση να γίνει ευκολότερη, να γίνουν επιχειρηματικές πολιτικές που δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια έναντι της ταχύτητας, να υπάρξει εκπαίδευση, αλλά και σχετική απαγόρευση της χρήσης του κινητού κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Παγκόσμια Ημέρα Υπέρτασης: Η πάθηση που ευθύνεται για 11 εκατομμύρια πρόωρους θανάτους

Published

on

Από

Τα άτομα με υψηλή αρτηριακή πίεση μπορεί να μην αισθάνονται συμπτώματα. Ο μόνος τρόπος για να το μάθετε είναι να ελέγξετε την αρτηριακή σας πίεση. Photo credits: geraldoswald62 / pixabay

Η αρτηριακή υπέρταση αποτελεί σημαντικό και ολοένα αυξανόμενο δημοσιονομικό πρόβλημα υγείας. Η επίπτωσή της αυξάνεται λόγω της αύξησης του μέσου όρου ζωής αλλά και του σύγχρονου τρόπου διαβίωσης (κάπνισμα, παχυσαρκία, καθιστική ζωή, ανθυγιεινή διατροφή κλπ).

Ετησίως, ευθύνεται για περίπου 11 εκατομμύρια πρόωρους θανάτους παγκοσμίως ενώ απορροφά το 4,5% των δαπανών της υγειονομικής περίθαλψης.

Υπολογίζεται ότι 1,28 δισεκατομμύρια ενήλικες ηλικίας 30-79 ετών παγκοσμίως πάσχουν από υπέρταση.

Το 46% των ενηλίκων με υπέρταση δεν το γνωρίζουν, διαγιγνώσκονται λιγότεροι από τους μισούς ενήλικες (42%) με υπέρταση και λαμβάνουν θεραπεία, ενώ μόλις το 21% (ένας στους πέντε) τελικά ρυθμίζουν τα επίπεδα της αρτηριακής τους πίεσης με την αντιυπερτασική αγωγή.

Τα παραπάνω αναφέρει ο Μανώλης Καλλίστρατος, Πρόεδρος Ομάδας Εργασίας Αρτηριακής Υπέρτασης της Ελληνικής Καρδιολογικής Εταιρείας, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Υπέρτασης, 17 Μαΐου.



Ως αρτηριακή υπέρταση ορίζονται τιμές της αρτηριακής πίεσης >140mmHg για τη συστολική και/ή >90mmHg για τη διαστολική. Φυσικά για να τεθεί η διάγνωση της αρτηριακής υπέρτασης θα πρέπει οι τιμές της πίεσης να βρίσκονται σταθερά αυξημένες σε διαδοχικές μετρήσεις.

Τα άτομα με υψηλή αρτηριακή πίεση μπορεί να μην αισθάνονται συμπτώματα. Ο μόνος τρόπος για να το μάθετε είναι να ελέγξετε την αρτηριακή σας πίεση. Παράγοντες που αυξάνουν τον κίνδυνο εμφάνισης υψηλής αρτηριακής πίεσης περιλαμβάνουν: μεγαλύτερη ηλικία, γενετικοί παράγοντες, αύξηση σωματικού βάρους, έλλειψη σωματικής δραστηριότητας, δίαιτα με υψηλή περιεκτικότητα σε αλάτι, υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ.

Βασικός στόχος της αντιϋπερτασικής θεραπείας είναι η μείωση της πίεσης σε επίπεδα χαμηλότερα από 140/90mmHg. Η αντιϋπερτασική θεραπεία μειώνει τον κίνδυνο για αγγειακό εγκεφαλικό κατά 40%, για στεφανιαία νόσο κατά 25%, και για καρδιακή ανεπάρκεια κατά 50%.



Δεν πρέπει να υποτιμάται και θα πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη σημασία στην ενθάρρυνση και προτροπή του υπερτασικού ασθενούς για αλλαγές στον τρόπο ζωής, με οδηγίες υγιεινοδιαιτιτικής αγωγής.

Για να ρυθμιστεί σε σημαντικό βαθμό η αρτηριακή πίεση, η Ελληνική Καρδιολογική Εταιρεία συνιστά διακοπή του καπνίσματος, μείωση του σωματικού βάρους, μείωση κατανάλωσης αλκοόλ και άλατος, σωματική άσκηση για τουλάχιστον μισή ώρα την ημέρα, αύξηση κατανάλωσης φρούτων και λαχανικών και μείωση πρόσληψης κεκορεσμένων λιπών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Κλιματική αλλαγή: Η ακραία ζέστη αυξάνει τους κινδύνους για τις έγκυες

Published

on

Από

«Στις περισσότερες χώρες - 222 - η κλιματική αλλαγή έχει τουλάχιστον διπλασιάσει τον μέσο αριθμό ημερών με ακραία ζέστη ετησίως, οι οποίες είναι επικίνδυνες για την εγκυμοσύνη», σύμφωνα με την έρευνα. Photo credits: freestocks / pixabay

Τα επεισόδια ακραίας ζέστης, που είναι ολοένα και συχνότερα λόγω της υπερθέρμανσης του πλανήτη, δεν απειλούν μόνο τους ηλικιωμένους, αλλά αυξάνουν τους κινδύνους τόσο για τις έγκυες όσο και για τα έμβρυα που κυοφορούν, σύμφωνα με τους επιστήμονες.

«Η κλιματική αλλαγή αυξάνει τους κινδύνους που συνδέονται με την εγκυμοσύνη σε όλο τον κόσμο λόγω της ακραίας ζέστης», αναφέρει έκθεση της μη κυβερνητικής οργάνωσης Climate Central με έδρα τις ΗΠΑ.



Οι συντάκτες της έκθεσης προσπάθησαν να υπολογίσουν σε ποιο βαθμό έχει αυξηθεί η έκθεση των εγκύων σε ακραία ζέστη σε όλο τον κόσμο μετά το 2020 και σε ποιο βαθμό η αύξηση αυτή συνδέεται με την κλιματική αλλαγή.

«Στις περισσότερες χώρες – 222 – η κλιματική αλλαγή έχει τουλάχιστον διπλασιάσει τον μέσο αριθμό ημερών με ακραία ζέστη ετησίως, οι οποίες είναι επικίνδυνες για την εγκυμοσύνη», κατέληξε η έρευνα.

Η αύξηση ήταν ιδιαίτερα μεγάλη στις περιοχές «όπου η πρόσβαση σε φροντίδα είναι περιορισμένηκυρίως στην Καραϊβική όπως και σε κάποιες περιοχές της Κεντρικής και της Λατινικής Αμερικής, στα νησιά του Ειρηνικού, στη νοτιοανατολική Ασία και την υποσαχάρια Αφρική».



«Η αυξανόμενη έκθεση στη ζέστη αποτελεί μεγάλη απειλή για την υγεία των μητέρων και των νεογνών», προειδοποιούν οι συντάκτες αυτής της έκθεσης της Climate Central, η οποία συντάχθηκε από τη σύνθεση σχεδόν 200 ερευνών.

Εξάλλου, εκτός από την ακραία ζέστη, και άλλες επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής επηρεάζουν την υγεία των εγκύων και των εμβρύων, όπως κάποια είδη ατμοσφαιρικής ρύπανσης και οι πλημμύρες, τονίζουν.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Advertisement Europolitis

Like us on Facebook

Advertisement
Advertisement Europolitis