Επικοινωνήστε μαζί μας

ΕΥΡΩΠΗ

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ειναι αρεστή στους Γερμανούς

Δημοσιεύθηκε

στις

Ένα χρόνο πριν από τις ευρωπαϊκές εκλογές, η έγκριση των Ευρωπαίων για την ΕΕ είναι σε υψηλό επίπεδο. Περισσότεροι από τα δύο τρίτα των πολιτών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το 75% των Γερμανών  θεωρούν ότι η χώρα τους επωφελείται από την ένταξη στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Αυτό είναι το αποτέλεσμα  από το Ευρωβαρόμετρο, το οποίο δημοσιεύθηκε στις Βρυξέλλες την Τετάρτη. Το αποτέλεσμα είναι η υψηλότερο από το 1983 αν και εκείνη την εποχή η ΕΕ (τότε ΕΚ-Ευρωπαϊκή Κοινότητα) είχε λιγότερα κράτη μέλη.

Στην αρχή της οικονομικής κρίσης του ευρώ το 2010, το ποσοστό ήταν χαμηλό σε ολόκληρη την ΕΕ. Πενήντα τρεις τοις εκατό των ανθρώπων θεώρησαν ότι η ένταξη της χώρας τους στην ΕΕ ήταν επωφελής. Ακόμη και κατά την κρίση των προσφύγων το 2015 και το 2016, η έγκριση της ΕΕ ήταν χαμηλότερη σε σύγκριση.

Σύμφωνα με την έρευνα, επιπλέον, ο αριθμός των ατόμων που είναι πεπεισμένοι ότι η φωνή τους μετράει στην ΕΕ κάπως (48 τοις εκατό), ο αριθμός των σκεπτικιστών (46 τοις εκατό) υπερβαίνει. Κατά συνέπεια, η εξέλιξη αυτή άρχισε το δεύτερο εξάμηνο του 2016, μετά την ψηφοφορία των Βρετανών να εγκαταλείψουν την ΕΕ. Αυτό έχει οδηγήσει σε «αφύπνιση» εντός της ΕΕ, σύμφωνα με την έρευνα. Στη Γερμανία, το 72% των ερωτηθέντων πιστεύει ότι ο λόγος τους είναι σημαντικός στην Ευρώπη.

Ωστόσο, ο σκεπτικισμός εξακολουθεί να επικρατεί ενόψει της συνολικής πολιτικής εξέλιξης στην Ευρώπη. Το 32% των ερωτηθέντων είναι συνεπώς πεπεισμένο ότι τα πράγματα πάνε προς τη σωστή κατεύθυνση (Γερμανία: 38%). Σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, ωστόσο, παρατηρείται και μια μικρή ανοδική τάση.

Ένα άλλο αποτέλεσμα του βαρόμετρου: Σχεδόν το ένα τρίτο των ερωτηθέντων (32%) γνωρίζουν ήδη ότι οι εκλογές για την Ευρώπη πρόκειται να γίνουν την ερχόμενη άνοιξη. Θα διεξαχθεί στις μεμονωμένες χώρες της ΕΕ από τις 23 έως τις 26 Μαΐου 2019 – στη Γερμανία θα εκλεγεί στις 26 Μαΐου.

Κατά πάσα πιθανότητα, οι επόμενες ευρωπαϊκές εκλογές θα είναι η πρώτη στην οποία η Βρετανία δεν θα συμμετέχει πλέον. Η έξοδος της ΕΕ από τη χώρα έχει ήδη προγραμματιστεί για τα τέλη Μαρτίου 2019. Λόγω του Brexit, ο αριθμός των βουλευτών στο Ευρωκοινοβούλιο  αναμένεται να μειωθεί από 751 σήμερα σε 705.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Κομισιόν για αεροπορικά ταξίδια: Τα νέα κρούσματα είναι λιγότερα απ’ όσα στον γενικό πληθυσμό

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Όσοι ταξιδεύουν κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19, δεν θα πρέπει αυτομάτως να θεωρούνται ως παράγοντες υψηλού κινδύνου για την εξάπλωση της λοίμωξης, εκτός εάν έχουν έρθει σε επαφή με επιβεβαιωμένο θετικό κρούσμα, σύμφωνα με τις νέες ευρωπαϊκές κατευθυντήριες γραμμές για ασφαλή και αποδοτικότερα αεροπορικά ταξίδια.

Βασισμένες στα πλέον πρόσφατα επιστημονικά δεδομένα, οι κατευθυντήριες γραμμές που δημοσιεύθηκαν από το Ευρωπαϊκό Κέντρο Πρόληψης και Ελέγχου Νόσων (ECDC) και τον Οργανισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας (EASA), καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι ο αριθμός των νέων κρουσμάτων κορονοϊού στους ταξιδιώτες εκτιμάται ότι είναι χαμηλότερος απ’ ότι στον γενικό πληθυσμό.

Επιπλέον, τα μέτρα που έχουν ήδη τεθεί σε εφαρμογή για τις αεροπορικές μεταφορές ελαχιστοποιούν την πιθανότητα μετάδοσης της νόσου κατά τη διάρκεια των πτήσεων.

Στην τρέχουσα επιδημιολογική κατάσταση, το ECDC και ο EASA δεν συνιστούν γενικευμένα μέτρα, όπως οι διαγνωστικές εξετάσεις ή η καραντίνα των ατόμων που ταξιδεύουν αεροπορικώς.

Αντ’ αυτού, οι κατευθυντήριες γραμμές συνιστούν ένθερμα να παρέχονται στους ταξιδιώτες πλήρεις πληροφορίες σχετικά με την επιδημιολογική κατάσταση στη χώρα προορισμού τους, καθώς και σχετικά με τα μέτρα που εφαρμόζονται στους αερολιμένες και εντός των αεροσκαφών για την πρόληψη της μετάδοσης της νόσου.

Το εν λόγω έγγραφο βοηθά τα κράτη μέλη, ώστε να λάβουν τεκμηριωμένες αποφάσεις για τα βέλτιστα δυνατά μέτρα και παρέχει σαφήνεια στους Ευρωπαίους όταν ταξιδεύουν αεροπορικώς, τονίζεται στην ανακοίνωση της επιτροπής.

«Τα επιστημονικά στοιχεία που παρουσιάστηκαν σήμερα από τον EASA και το ECDC συνιστούν οι ταξιδιώτες να μην αντιμετωπίζονται ως παράγοντες υψηλού κινδύνου για τη μετάδοση της νόσου COVID-19, όταν ταξιδεύουν μεταξύ χωρών με την ίδια επιδημιολογική κατάσταση. Χαιρετίζω τις εν λόγω κατευθυντήριες γραμμές, καθώς συμβάλλουν στη διασφάλιση πιο αποτελεσματικών και εναρμονισμένων μέτρων για τις αεροπορικές μεταφορές με βάση την επιστήμη», δήλωσε η Επίτροπος Μεταφορών, Αντίνα Βαλεάν.

Η Στέλλα Κυριακίδου, επίτροπος Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων, χαιρέτισε «ενόψει των χειμερινών διακοπών τις νέες ευρωπαϊκές κατευθυντήριες γραμμές από το ECDC και τον EASA σχετικά με τις διαγνωστικές εξετάσεις και την καραντίνα για τα άτομα που ταξιδεύουν αεροπορικώς» και τόνισε ότι «αυτές οι σαφείς πληροφορίες θα συμβάλουν στην αποφυγή σύγχυσης και θα προσφέρουν σαφήνεια για όλους κατά τη διάρκεια αυτής της χειμερινής περιόδου».

Οι νέες κατευθυντήριες γραμμές για τις διαγνωστικές εξετάσεις της νόσου COVID-19 και την καραντίνα για τα άτομα που ταξιδεύουν αεροπορικώς, δημοσιεύονται από κοινού από το ECDC και τον EASA.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Οι Ευρωπαίοι αγοράζουν παλιά αυτοκίνητα για να αποφύγουν τις συγκοινωνίες

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Μια από τις βασικές οδηγίες του αρμοδίων φορέων που ασχολούνται με τον περιορισμό της εξάπλωσης του ιού COVID 19, είναι η αποφυγή της χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς. Οι κυβερνήσεις στη προσπάθεια τους να μειώσουν τον συνωστισμό στα ΜΜΜ, επιστράτευσαν όλα τα διαθέσιμα μέσα και αύξησαν την συχνότητα των δρομολογίων ανάλογα με τις ανάγκες της κάθε περιοχής.

Οι πολίτες όμως αναζητούν και άλλους τρόπους για να μετακινηθούν. Ανάλογα με την περίπτωση, επιλέγουν την πεζοπορία, την χρήση ποδήλατου, μοτοσυκλετών και ιδιωτικών αυτοκινήτων.

Σε ολόκληρη την Ευρώπη, οι υποψήφιοι αγοραστές αυτοκινήτων εκτιμούν ότι ξοδεύουν πάρα πολλά χρήματα για να αγοράσουν ένα καινούργιο αυτοκίνητο σε μια περίοδο όπου υπάρχει αβεβαιότητα για τους οικονομικούς πόρους τους και γι’ αυτό μερίδα καταναλωτών στρέφεται στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, για να αποφύγει τη χρήση δημόσιων συγκοινωνιών κατά τη διάρκεια της πανδημίας, αναφέρει το Reuters.

Τα δεδομένα που δόθηκαν στο Reuters από την ερευνητική εταιρεία IHS Markit και την ηλεκτρονική αγορά αυτοκινήτων AutoScout24 έδειξαν ότι υπήρξε σημαντική ανοδική μεταβολή στις ταξινομήσεις παλαιότερων αυτοκινήτων σε ολόκληρη την Ευρώπη, καθώς και αύξηση των αναζητήσεων στο Διαδίκτυο για μεταχειρισμένα οχήματα.

Η αύξηση του ενδιαφέροντος για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα δεν είναι καλή είδηση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, τα δίκτυα μαζικής μεταφοράς αυτοκινήτων και το περιβάλλον, καθώς τα παλιά αυτοκίνητα με υψηλά ποσοστά ρύπων φαίνεται να έχουν μεγαλύτερη ζήτηση από τα νέα ηλεκτρικά οχήματα.

Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, η μετάβαση από τις δημόσιες μεταφορές προς την ατομική κινητικότητα στην πανδημική εποχή αναμένεται να βοηθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες, που επλήγησαν από πτώση 27% στις πωλήσεις νέων οχημάτων σε όλη την Ευρώπη τους πρώτους 10 μήνες του 2020.

Ωστόσο, μια ανάλυση των δεδομένων ταξινόμησης αυτοκινήτων στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία, την Ελβετία και το Ηνωμένο Βασίλειο που πραγματοποιήθηκε για το Reuters από την IHS Markit δείχνει επίσης ότι υπάρχει σημαντική στροφή προς τα παλαιότερα, μεταχειρισμένα οχήματα.

Στη Γαλλία, για παράδειγμα, η ανάλυση της IHS έδειξε ότι οι ταξινομήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αυξήθηκαν σχεδόν 16% το τρίτο τρίμηνο, ενώ οι πωλήσεις νέων οχημάτων μειώθηκαν περισσότερο από 5%. Επίσης, έδειξε ότι το 2020, τα οχήματα άνω των 15 ετών αποτελούσαν το υψηλότερο ποσοστό ταξινομήσεων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από το 2019.

Υπήρξε ακόμη μεγαλύτερο άλμα στην Ισπανία, με τις εγγραφές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων να φτάνουν σχεδόν το 25%, σύμφωνα με την IHS.

Σε μια ανάλυση για το Reuters, η διαδικτυακή αγορά αυτοκινήτων AutoScout24, η οποία εξυπηρετεί την Αυστρία, το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ιταλία και την Ολλανδία, δήλωσε ότι οι αναζητήσεις στο Διαδίκτυο για παλαιότερα αυτοκίνητα είχαν αυξηθεί από το καλοκαίρι.

Τα στοιχεία έδειξαν, για παράδειγμα, ότι από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο, οι διαδικτυακές αναζητήσεις για οχήματα άνω των 20 ετών αυξήθηκαν κατά 80% στη Γαλλία, 77% στην Ολλανδία και 59% στο Βέλγιο.

Ωστόσο, οι αγοραστές εξακολουθούν να αποφεύγουν τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα, σύμφωνα με τον έμπορο μεταχειρισμένων αυτοκινήτων OcasionPlus. Από τα 2.800 οχήματα που διαθέτει προς πώληση, μόνο έξι είναι ηλεκτρικά.

Ο αριθμός των ατόμων που χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην Ισπανία μειώθηκε κατά 92% τον Απρίλιο από τον ίδιο μήνα το 2019 και ήταν ακόμη 44% χαμηλότερος τον Σεπτέμβριο, αρκετούς μήνες μετά τη μείωση των εθνικών περιορισμών κλειδώματος.

Στη Βρετανία, πριν ξεκινήσει το τελευταίο κλείδωμα της χώρας στις αρχές Νοεμβρίου, η χρήση των σιδηροδρόμων ήταν περίπου το ένα τρίτο των επιπέδων του 2019, ενώ η χρήση προσωπικών αυτοκινήτων πλησίασε το 90%.

Τον Σεπτέμβριο, ο δήμαρχος του Λονδίνου Σαντίκ Καν ζήτησε πακέτο διάσωσης 5,7 δισ. λιρών για την εταιρεία που έχει αναλάβει τις δημοσιές μεταφορές της πόλης, καθώς οι αριθμοί επιβατών συνέχισαν να πέφτουν.

Η Γερμανία και η Γαλλία έχουν επίσης ενισχύσει οικονομικά τους κρατικούς σιδηροδρόμους τους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Τέλος το lockdown στην Αγγλία – Επιστροφή στο σύστημα τριών επιπέδων

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η Αγγλία βγαίνει σήμερα από ένα lockdown διάρκειας τεσσάρων εβδομάδων και επιστρέφει σε ένα σύστημα τριών βαθμίδων περιορισμών ανά περιοχή προκειμένου να περιοριστεί η εξάπλωση του κορονοϊού, με τον Βρετανό πρωθυπουργό Μπόρις Τζόνσον να ελπίζει να άρει τους περιορισμούς την άνοιξη χάρη στην έναρξη των εμβολιασμών κατά της covid-19 και μιας εκστρατείας διεξαγωγής μαζικών διαγνωστικών τεστ.

Αυτή ήταν η δεύτερη καραντίνα που επιβαλλόταν στην Αγγλία με στόχο την ανάσχεση του δεύτερου κύματος κορονοϊού.

Μέχρι τον Φεβρουάριο τίθεται σε ισχύ ένα σύστημα προειδοποίησης τριών επιπέδων, σύμφωνα με το οποίο επιβάλλονται τοπικοί περιορισμοί ανάλογα με τη σοβαρότητα της κατάστασης με την επιδημία.

Πλέον σε όλη την Αγγλία μπορούν να ανοίξουν και πάλι όλα τα μη απαραίτητα καταστήματα, προς μεγάλη ανακούφιση των καταστηματαρχών ενόψει Χριστουγέννων. Επίσης ανοίγουν ξανά τα γυμναστήρια, ενώ μπορούν να γίνονται θρησκευτικές λειτουργίες και γάμοι.

Οι κάτοικοι της Αγγλίας μπορούν να συναντώνται έως και έξι άτομα το μέγιστο, ενώ στις περιοχές που βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο συναγερμού μόνο σε εξωτερικούς χώρους.

Εξέγερση

Σχεδόν όλη η Αγγλία, μια περιοχή με περίπου 55 εκατομμύρια κατοίκους, τέθηκε στο επίπεδο συναγερμού 2 ή 3, με εξαίρεση το νησί Ουάιτ, την Κορνουάλη και τα νησιά Σίλι που βρίσκονται το χαμηλότερο επίπεδο συναγερμού.

Οι περιορισμοί – που αφορούν κυρίως τη λειτουργία των παμπ και των εστιατορίων αλλά και τις συναθροίσεις σε εσωτερικούς χώρους – είναι πιο αυστηροί σε σχέση με πριν το lockdown, κάτι που προκάλεσε την οργή πολλών βουλευτών, ακόμη και από το Συντηρητικό Κόμμα του Τζόνσον. Φοβούνται τις καταστροφικές συνέπειες που θα έχουν οι περιορισμοί στην οικονομία, η οποία έχει ήδη αποδυναμωθεί από την αρχή της πανδημίας covid-19.

Για να στηρίξει τα καταστήματα την περίοδο των Χριστουγέννων η κυβέρνηση αποφάσισε να τους επιτρέψει να επιλέγουν μόνα τους το ωράριο λειτουργίας τους, με κάποιες αλυσίδες να αποφασίζουν να λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο.

Στη διάρκεια της χθεσινής ψηφοφορίας για το κυβερνητικό σχέδιο οι βουλευτές των Εργατικών αποφάσισαν να απέχουν. Ο επικεφαλής τους Κιρ Στάρμερ εκτίμησε ότι η οικονομική στήριξη που προσφέρει η κυβέρνηση στις πλέον πληγείσες περιοχές είναι ανεπαρκής και εξέφρασε τις αμφιβολίες του για την αποτελεσματικότητα των νέων μέτρων απουσία ενός επαρκούς συστήματος ιχνηλάτησης.

Η κυβέρνηση αναγνώρισε τις “σημαντικές” οικονομικές επιπτώσεις των περιοριστικών μέτρων, αλλά υπογράμμισε ότι οι επιπτώσεις της ανεξέλεγκτης εξάπλωσης του κορονοϊού θα είναι “πολύ χειρότερες” για τη δημόσια υγεία.

Όμως τα επιχειρήματα αυτά δεν έπεισαν κάποιους Συντηρητικούς βουλευτές, 55 από τους οποίους καταψήφισαν το κυβερνητικό σχέδιο και άλλοι 16 απείχαν, φέρνοντας τον Τζόνσον αντιμέτωπο με τη μεγαλύτερη εξέγερση στο εσωτερικό του κόμματός του μετά την εκλογή του στην προεδρία των Τόρις.

Ανακωχή για τα Χριστούγεννα

Τα μέτρα, που υιοθετήθηκαν τελικά με 291 ψήφους υπέρ έναντι 78 κατά, θα επανεξετάζονται κάθε δύο εβδομάδες, με την πρώτη εκτίμηση να γίνεται στις 16 Δεκεμβρίου. “Αυτό θα μας επιτρέψει να διατηρήσουμε την πρόοδο που κάναμε τον προηγούμενο μήνα και να κρατάμε τον ιό υπό έλεγχο”, τόνισε ο εκπρόσωπος της κυβέρνησης.

Παρά τις προόδους που έχουν σημειωθεί στον περιορισμό της εξάπλωσης της covid-19, με τον αριθμό των νέων ημερήσιων μολύνσεων να μειώνεται περίπου κατά ένα τρίτο στη διάρκεια του lockdown, σύμφωνα με έρευνα του Imperial College, δεν είναι πιθανή η χαλάρωση των μέτρων πριν τα Χριστούγεννα.

Οι Βρετανοί θα έχουν μια ανάπαυλα τα Χριστούγεννα, όταν θα επιτραπούν επί πέντε ημέρες – από τις 23 ως τις 27 Δεκεμβρίου – οι συγκεντρώσεις, όχι όμως περισσότερων από τριών νοικοκυριών.

Σε άλλες περιοχές της Βρετανίας η στρατηγική διαφέρει.

Στη Σκωτία ισχύει επίσης ένα σύστημα τοπικών περιορισμών. Στην Ουαλία, μετά από μια καραντίνα 17 ημερών που ολοκληρώθηκε στις αρχές Νοεμβρίου, οι αρχές ανακοίνωσαν ότι από την Παρασκευή οι παμπ θα κλείνουν στις 18:00 και θα τους απαγορεύεται να πωλούν αλκοόλ, με την ελπίδα ότι η επιδημία θα διατηρηθεί υπό έλεγχο πριν τα Χριστούγεννα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Βρετανία: Χαλάρωση των κανόνων για το ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Τη χαλάρωση των κανόνων που ισχύουν για τα ωράρια λειτουργίας των καταστημάτων, ώστε να παραμένουν ανοιχτά για περισσότερη ώρα την περίοδο των Χριστουγέννων και τον Ιανουάριο, ανακοίνωσε ο Βρετανός υπουργός Στέγασης Ρόμπερτ Τζένρικ.

“Προβαίνω στη χαλάρωση των ωραρίων λειτουργίας τα Χριστούγεννα και καθ’ όλη τη διάρκεια του Ιανουαρίου, και ζήτησα από τα συμβούλια να επιτρέψουν στις επιχειρήσεις σε κάθε κεντρικό δρόμο να παραμένουν ανοιχτές μέχρι αργότερα από τη Δευτέρα έως το Σάββατο“, σημειώνει ο Τζένρικ σε μήνυμά του στο Twitter.

“Σε κανέναν από εμάς δεν αρέσει ο συνωστισμός και κανείς δεν πρόκειται να το απολαύσει αυτό όταν η κοινωνική αποστασιοποίηση είναι τόσο σημαντική για να τεθεί υπό έλεγχο ο ιός”, πρόσθεσε ο Τζένρικ.

Στο μεταξύ η εταιρεία έρευνας της αγοράς Springboard ανακοίνωσε ότι ο συνολικός αριθμός αγοραστών από καταστήματα λιανικού εμπορίου στη Βρετανία μειώθηκε κατά 56,9% την εβδομάδα έως τις 28 Νοεμβρίου σε σύγκριση με πέρυσι, πράγμα το οποίο δείχνει τον αντίκτυπο που είχε στο λιανεμπόριο κατά την τρίτη εβδομάδα του το lockdown που επιβλήθηκε σε όλη την Αγγλία για την αναχαίτιση της διασποράς της COVID-19.

Σύμφωνα με την ίδια έρευνα, ο αριθμός των αγοραστών σε εβδομαδιαία βάση, ή η επισκεψιμότητα, αυξήθηκε κατά 4,8%.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

 

Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Αυτοκίνητο: Το βιοντίζελ συμβάλλει στη μείωση των ρύπων

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η παραγωγή βιοκαυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση διπλασιάστηκε από το 2008 μέχρι και σήμερα. Υπολογίζεται ότι 13,9 εκατομμύρια τόνοι βιοντίζελ καταναλώνονται στην ΕΕ κάθε χρόνο. Σε αντίθεση με τη βιοαιθανόλη και το βιοαέριο, το βιοντίζελ έχει σημειώσει έντονη ανάπτυξη και αντιπροσωπεύει πάνω από το 80% της συνολικής χρήσης βιοκαυσίμων.

Η Γερμανία έχει από τις μεγαλύτερες καταναλώσεις βιοκαυσίμου στην «Γηραιά Ήπειρο», ενώ παράλληλα είναι και κορυφαίος παραγωγός. Ακολουθεί η Γαλλία, η οποία και αυτή έχει υψηλό όγκο παραγωγής και κατανάλωσης, με τη Σουηδία να έχει το μεγαλύτερο ποσοστό χρησιμοποίησης βιοκαυσίμων στα οχήματά της.

Τα βιοκαύσιμα είναι καύσιμα που προέρχονται από βιομάζα, σχεδιασμένα ως εναλλακτική λύση για τα ορυκτά καύσιμα.

Σήμερα τα βιοκαύσιμα προέρχονται από το κραμβέλαιο, το σογιέλαιο, το βαμβακέλαιο, το ηλιέλαιο, το φοινικέλαιο και ζωικά λίπη.

Το βιοντίζελ είναι ένας τύπος καυσίμου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς ανάμειξη για κινητήρες που λειτουργούν με καθαρά βιοκαύσιμα ή σε συνδυασμό με πετρέλαιο για χρήση σε κανονικούς κινητήρες ντίζελ.

Το βιοντίζελ αυξάνει τον αριθμό κετανίου του καυσίμου και βελτιώνει τη λιπαντικότητα του καυσίμου.

Ο υψηλός αριθμός κετανίου σημαίνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί καλύτερα και έχει καλύτερες αποδόσεις. Άλλωστε είναι γνωστό ότι οι κινητήρες ντίζελ εξαρτώνται από τη σωστή λίπανση στο καύσιμο για να αποτραπεί η πρόωρη φθορά των κινούμενων μερών.

Το βιοντίζελ δεν είναι τοξικό, δεν περιέχει αρωματικές ενώσεις και θείο, είναι βιοαποικοδομήσιμο, έχει χαμηλότερες εκπομπές μικροσωματιδίων (σωματιδίων, μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογονανθράκων), μειώνει την εξάρτηση από τις εισαγωγές πετρελαίου, ενώ δημιουργεί νέες δυνατότητες στην γεωργία.

Τα περιβαλλοντικά οφέλη της χρήσης βιοντίζελ αντί του συμβατικού ντίζελ είναι πολλά.

Εάν εκτιμηθεί ο κύκλος ζωής του βιοντίζελ τότε οι εκπομπές μονοξειδίου και διοξειδίου του άνθρακα είναι λιγότερες κατά 50% και 78% συγκρινόμενες με το συμβατικό ντίζελ, διότι ο άνθρακας που προέρχεται από το βιοντίζελ, ανακυκλώνεται μέσω της φωτοσύνθεσης, σε αντίθεση με το πετροντίζελ, του οποίου ο άνθρακας προέρχεται από τον φλοιό της Γης και συσσωρεύεται στην ατμόσφαιρα.

Επιπλέον το βιοντίζελ περιέχει λιγότερους αρωματικούς υδρογονάνθρακες και συγκεκριμένα 56% και 71% μικρότερη ποσότητα σε βενζοφθορανθένιο και βενζοπυρένιο, αντίστοιχα. Μηδενίζει τις εκπομπές διοξειδίου του θείου, επειδή το βιοντίζελ δεν περιέχει θείο, ενώ μειώνει κατά τουλάχιστον 65% την εκπομπή των σωματιδίων με αποτέλεσμα να μειώνεται μέχρι και κατά 94% ο κίνδυνος εμφάνισης καρκίνου των πνευμόνων.

Τα θετικά στοιχεία του βιοντίζελ οδήγησαν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην απόφαση της χρήσης των βιοκαυσίμων στην κίνηση σε ποσοστό τουλάχιστον 2% από 1/1/2006 με στόχο την αύξησή τους σε ποσοστό 5,75% μέχρι το τέλος του έτους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Έρευνα: Τα φύλλα του φθινοπώρου πέφτουν πιο νωρίς λόγω της κλιματικής αλλαγής

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η κλιματική αλλαγή φαίνεται πως κάνει τα δέντρα να ρίχνουν τα φύλλα τους νωρίτερα, σύμφωνα με μία νέα ευρωπαϊκή έρευνα. Η μελέτη αφενός δείχνει ότι τα δέντρα αποθηκεύουν λιγότερο άνθρακα από ό,τι είχαν ελπίσει οι επιστήμονες αφετέρου έρχεται σε σύγκρουση με την καθιερωμένη έως τώρα αντίληψη ότι η άνοδος της θερμοκρασίας καθυστερεί την έλευση του φθινοπώρου, άρα και την πτώση των φύλλων.

Τα δέντρα δεσμεύουν και αποθηκεύουν τεράστιες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα από τον αέρα, αποτελώντας έτσι έναν πολύτιμο σύμμαχο της ανθρωπότητας στη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής.

Η πρόωρη πτώση των φύλλων – στο μέτρο που σηματοδοτεί την πρόωρη έλευση του φθινοπώρου – σημαίνει ότι πολύ λιγότερος άνθρακας μπορεί να αποθηκευθεί στα δέντρα, από ό,τι είχε θεωρηθεί έως τώρα.

Οι επιστήμονες συνεχίζουν τις μελέτες για να κατανοήσουν πόσο μεγάλη είναι αυτή η επίπτωση, εκτιμούν πάντως ότι θα μπορούσε να φθάνει ακόμη και το ένα δισεκατομμύριο τόνους ετησίως, δηλαδή μεγαλύτερη ποσότητα άνθρακα από τις ετήσιες εκπομπές της Γερμανίας και σχεδόν το ένα δέκατο των παγκόσμιων ετήσιων εκπομπών, κάτι που μένει να επιβεβαιωθεί στο μέλλον.

Η νέα έρευνα, με επικεφαλής τον Κονσταντίν Τσόνερ της Πολυτεχνικής Σχολής ΕΤΗ της Ζυρίχης, που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Science», σύμφωνα με τη «Γκάρντιαν» και το «New Scientist», εξέτασε περισσότερες από 430.000 παρατηρήσεις διάρκειας 67 ετών (1948-2015) για έξι διαφορετικά είδη δέντρων, όπως οι βελανιδιές, σε περίπου 3.800 τοποθεσίες της Ευρώπης, κυρίως της κεντρικής.

Στη συνέχεια, οι ερευνητές από την Ελβετία και τη Γερμανία πραγματοποίησαν δύο εργαστηριακά πειράματα για να δουν τον ρόλο που παίζουν το διοξείδιο του άνθρακα και η ηλιακή ακτινοβολία στο πότε πέφτουν τα φύλλα του φθινοπώρου.

Το πρώτο πείραμα συνέκρινε δέντρα εκτεθειμένα στα σημερινά επίπεδα ατμοσφαιρικού διοξειδίου του άνθρακα με δέντρα εκτεθειμένα σε διπλάσια ποσότητα CO2, ενώ το δεύτερο πείραμα μελέτησε την επίδραση της σκιάς στην πτώση των φύλλων.

Συνυπολογίζοντας τις παρατηρήσεις από τα ευρωπαϊκά δέντρα και από τα πειράματα, οι επιστήμονες εκτίμησαν – βάσει ενός νέου μαθηματικού μοντέλου που ανέπτυξαν – ότι έως το 2100, εάν τα επίπεδα διοξειδίου στην ατμόσφαιρα παραμείνουν υψηλά, τα φύλλα των δέντρων θα πέφτουν έως έξι μέρες νωρίτερα από ό,τι τώρα.

Προηγούμενα μοντέλα είχαν προβλέψει το αντίθετο: Ότι το φθινόπωρο θα «πήγαινε» ολοένα πιο πίσω και ότι η πτώση των φύλλων στο τέλος του αιώνα θα συνέβαινε δύο έως τρεις εβδομάδες αργότερα σε σχέση με την εποχή μας.

Άλλες πρόσφατες μελέτες έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι όταν τα δέντρα αναπτύσσονται ταχύτερα λόγω της κλιματικής αλλαγής, η διάρκεια της ζωής τους συντομεύει σημαντικά.

Και για να θυμηθεί κανείς λίγη… σχολική Βιολογία, η φωτοσύνθεση στα φύλλα μετατρέπει το ατμοσφαιρικό διοξείδιο του άνθρακα σε μορφές άνθρακα, που το δέντρο μπορεί να αξιοποιήσει για να επιβιώσει και να αναπτυχθεί.

Όταν το δέντρο δεν μπορεί πια να χρησιμοποιήσει αυτόν τον άνθρακα, σταματά να κρατά τα φύλλα του και τα ρίχνει.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 ώρες πριν

Οι Γερμανοί αποφεύγουν τις δημόσιες συγκοινωνίες

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 ώρες πριν

Γερμανία: Η ενυδρίδα, το ζώο της χρονιάς για το 2021

ΕΙΔΗΣΕΙΣ5 ώρες πριν

Κομισιόν για αεροπορικά ταξίδια: Τα νέα κρούσματα είναι λιγότερα απ’ όσα στον γενικό πληθυσμό

ΥΓΕΙΑ8 ώρες πριν

Η ατμοσφαιρική ρύπανση αυξάνει τον κίνδυνο για άνοια στους ηλικιωμένους

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ23 ώρες πριν

Το διαζύγιο μπορεί να έχει άμεσες αρνητικές επιπτώσεις στην υγεία

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Έρευνα: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κοστίζουν όσο τα συμβατικά έως το 2024

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Η EasyJet θα χρεώνει το ντουλάπι των αποσκευών πάνω από τα καθίσματα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 ημέρα πριν

Γερμανία: “Υπαρξιακή απειλή” ο κορονοϊός για το 15% των επιχειρήσεων

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Παράξενο το φετινό φθινόπωρο, με περισσότερες βροχές στην Κρήτη

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες πριν

Το 2020 “στο βάθρο” με τις θερμότερες χρονιές

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 εβδομάδα πριν

Γερμανία: Παράταση του “μερικού lockdown” μέχρι αρχές Ιανουαρίου

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: «Όχι» των κρατιδίων σε νέα αυστηρότερα μέτρα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 ημέρες πριν

Γερμανία: Σε ισχύ τα αυστηρότερα μέτρα για τον κορονοϊό

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Δεν κρίνεται αντισυνταγματικό το λόκνταουν

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες πριν

Αegean: Τι θα ισχύει για τις πτήσεις κατά το διάστημα του lockdown

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Το Βερολίνο «αποχαιρετά» το αεροδρόμιο Τέγκελ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες πριν

Y.Π.Α.: Παράταση των αεροπορικών οδηγιών για πτήσεις εξωτερικού

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες πριν

ΥΠΑ: Τι ισχύει για τις πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού έως 30/11

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Ποια ελληνικά προϊόντα κατέγραψαν αύξηση ζήτησης

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Νέα κριτήρια για την υποβολή σε τεστ για κορονοϊό

Europolitis TV3 εβδομάδες πριν

ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗΣ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Europolitis TV7 μήνες πριν

E.E: Covid-19 και Erasmus, δεν θα χαθεί το ακαδημαϊκό έτος.

Europolitis TV7 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης στο Παρα5 με τον Σπύρο Λάτσα ENA Channel (24/04/2020)

Europolitis TV8 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή: Αννα Ιωαννίδου-Η Ελληνική Κοινότητα Στουτγκάρδης κοντά στον ελληνισμό (Video)

Europolitis TV8 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή :(Ελληνική Κοινότητας Βερολίνου): Ο εθελοντισμός και συμμετοχή δυναμώνουνε μια κοινότητα

Europolitis TV8 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης μιλάει στο ENA Channel

ΓΕΡΜΑΝΙΑ9 μήνες πριν

CORONAVIRUS(Μόναχο): Video δείχνει την πυροσβεστική να ενημερώνει για την απαγόρευση κυκλοφορίας

ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ9 μήνες πριν

Οι Κρητικές γεύσεις και αρώματα στο κέντρο του Ντύσσελντορφ,επιχειρηματικές συναντήσεις B2B(VIDEO)

Europolitis TV10 μήνες πριν

Μαγεία στην Tonhalle η ερμηνεία της Ελενας Μαραγκού με μουσική συνοδεία του Κώστα Ράπτη

Europolitis TV1 έτος πριν

Το Αιγοπρόβατο όπως δεν το ξέρουμε!

Advertisement Europolitis
Advertisement