Επικοινωνήστε μαζί μας

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Το Facebook εγκαταλείπει το σχέδιό του για αερομεταφερόμενο Ίντερνετ μέσω drones

Δημοσιεύθηκε

στις

Το Facebook δεν θα προχωρήσει στην υλοποίηση του φιλόδοξου σχεδίου του να δημιουργήσει μεγάλα drones που θα παρέχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο σε απομακρυσμένες περιοχές των αναπτυσσόμενων χωρών.

Το λεγόμενο «Πρόγραμμα Aquila», που είχε ξεκινήσει το 2014, εγκαταλείπεται, καθώς δεν πέτυχε τα αναμενόμενα. Το Facebook έκανε γνωστό ότι, αντί γι’ αυτό, θα συνεργασθεί με εταιρείες όπως η Airbus, προκειμένου να συνεχίσει τις προσπάθειές του να συνδέσει περισσότερους ανθρώπους στο Ίντερνετ. Μετά από αυτή την απόφαση, θα κλείσει και η μονάδα στη Βρετανία που είχε δημιουργηθεί για να παραχθούν τα drones, σύμφωνα με το BBC και τη «Γκάρντιαν».

Τα drones αυτά είχαν το άνοιγμα των φτερών ενός αεροπλάνου Boeing 737, ζύγιζαν όσο ένα αυτοκίνητο και πετούσαν σε μεγαλύτερο υψόμετρο από ένα αεροπλάνο, αναμεταδίδοντας το σήμα του διαδικτύου με τη βοήθεια δεσμών λέιζερ. Κινούνταν με ηλιακή ενέργεια τη μέρα και με μπαταρίες τη νύχτα, ενώ στις δοκιμές κατάφεραν να μείνουν στον αέρα έως 90 λεπτά.

Όμως οι προσπάθειες του Facebook υστερούσαν πολύ σε σχέση με το ανάλογο «Πρόγραμμα Loon» της Google, που βασίζεται όχι σε drones, αλλά σε μεγάλα μπαλόνια, τα οποία στις δοκιμαστικές πτήσεις τους έχουν καταφέρει να μείνουν στον αέρα για σχεδόν 190 συνεχόμενες μέρες.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ένα εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα σχεδιάζει να βγάλει η BMW

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Μέχρι τα τέλη του 2021 η BMW στοχεύει να πουλήσει συνολικά ένα εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα. Αυτόν το στόχο διατύπωσαν οι άνθρωποι της γερμανικής εταιρείας, κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA).

Σύμφωνα με τα πλάνα της BMW, η ηλεκτροκίνηση θα εξελιχθεί με διαφορετικούς ρυθμούς σε κάθε αγορά, λόγω διαφορών στην υποδομή, στα οδηγικά προφίλ και στα ρυθμιστικά πλαίσια.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις της εταιρείας, η ζήτηση πρέπει να διασφαλίζει ότι πάνω από το 50% των ταξινομήσεων νέων οχημάτων στην πολυτελή κατηγορία της Κίνας θα αφορά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας το 2030.

Αντίστοιχα, για την Ευρώπη υπολογίζεται περίπου στο 25%, ενώ στις ΗΠΑ, τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά οχημάτων στον κόσμο, το ποσοστό θα κυμαίνεται στα επίπεδα της ευρωπαϊκής.

Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου μπορεί να αποτελέσει ρεαλιστική λύση, κυρίως για μεγάλες αποστάσεις. Οι επικεφαλής εκτιμούν ότι η ζήτηση για αυτή τη τεχνολογία θα αυξηθεί την επόμενη δεκαετία και ένας δοκιμαστικός στόλος οχημάτων με κυψέλες καυσίμου θα λανσαριστεί το 2022.

Ας μην ξεχνάμε ότι τα 25 ηλεκτροκίνητα μοντέλα που είχε ανακοινωθεί ότι θα βγουν στην παραγωγή το 2025 διατίθενται 2 χρόνια νωρίτερα, το 2023. Πάνω από τα μισά από αυτά τα 25 μοντέλα θα είναι πλήρως ηλεκτρικά.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Στήριξη των αυτοκινητοβιομηχανιών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η κατασκευή των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τα εξελιγμένα υβριδικά μοντέλα είναι το πρώτο μέλημα των αυτοκινητοβιομηχανιών. Η αυτοκίνηση αλλάζει και από το 2020, θα αυξηθεί σημαντικά ο αριθμός των μοντέλων που αξιοποιούν τον ηλεκτρισμό για να κινηθούν. Οι αλλαγές που θα επέλθουν στη γκάμα των κατασκευαστών αυτοκινήτων απαιτεί τεράστιες επενδύσεις και συνεργασίες.

Η Daimler, το Volkswagen Group, η Volvo, η ZF Friedrichshafen και η Robert Bosch συγκαταλέγονται μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών και των προμηθευτών που επεκτείνουν την παραγωγή για να στηρίξουν τη βιομηχανική ώθηση προς τα ηλεκτροκίνητα οχήματα στην Ευρώπη, αναφέρει το Automotive News Europe.

Η Daimler, ξεκίνησε την παραγωγή του πλήρως ηλεκτρικού EQC SUV στη Βρέμη της Γερμανίας και θα ξεκινήσει σύντομα την παραγωγή μπαταριών σε γερμανικά εργοστάσια στο Sindelfingen και στο Untertuerkheim καθώς και στο Jawor της Πολωνίας καθώς προετοιμάζεται να κατασκευάσει περισσότερα μοντέλα από για την γκάμα EQ. Η επέκταση της σειράς θα περιλαμβάνει το φορτηγό EQV, το οποίο θα κατασκευαστεί στη Vitoria της Ισπανίας.

Η Volvo, κατασκευάζει τώρα την plug-in υβριδική έκδοση του XC40 στη Γάνδη του Βελγίου, όπου αναμένεται επίσης να παράγει μια πλήρη ηλεκτρική έκδοση του συμπαγούς SUV ήδη από το επόμενο έτος. Η Volvo, κατασκευάζει τα υβριδικά μηχανήματα V60, XC60, V90, XC90 και τα ελαφρά υβρίδια XC60, XC90 στο εργοστάσιό της στο Torsland της Σουηδίας.

Η μητρική εταιρία της Volvo, Zhejiang Geely, η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων του Λονδίνου, κατασκευάζει το ταξί του TX5 plug-in του Λονδίνου στο Κόβεντρι, της Αγγλία, ενώ το ηλεκτρικό μοντέλο Evija της Lotus, που ανήκει στον ίδιο κινεζικό όμιλο, θα κατασκευασθεί στο εργοστάσιό της βρετανικής μάρκας στο Hethel της Αγγλίας.

Η ZF Friedrichshafen, κατασκευάζει ηλεκτρικούς κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε υβριδικά συστήματα plug-in στις μάρκες Audi, BMW, Porsche, VW και Volvo, καθώς και ηλεκτρικούς οδηγούς άξονα για μοντέλα με μπαταρία της Daimler.

Στο Βρανδεμβούργο της Γερμανίας, η ZF παράγει οκτατάχυτα κιβώτια διπλού συμπλέκτη για τα υβριδικά Bentley και Porsche. Η ZF επίσης κατασκευάζει ηλεκτρικούς κινητήρες στο Pancevo της Σερβίας.

Ο μεγαλύτερος προμηθευτής της Ευρώπης, η Bosch, κατασκευάζει ηλεκτροκινητήρες για Daimler, Porsche, Fiat, Volvo, Peugeot και StreetScooter σε εργοστάσια στη Στουτγάρδη και στο Hildesheim της Γερμανίας.

Ο όμιλος Volkswagen, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου, εξακολουθεί να έχει το μεγαλύτερο αποτύπωμα για την παραγωγή ηλεκτροκίνητων μοντέλων με 15 εργοστάσια.

Αυτά περιλαμβάνουν το εργοστάσιο της Audi στις Βρυξέλλες, το οποίο ήδη κατασκευάζει το πλήρες ηλεκτρικό SUV e-tron, και την Porsche, η οποία ετοιμάζεται να ξεκινήσει τη σειριακή παραγωγή του EV Taycan στο εργοστάσιό της στο Zuffenhausen.

Η μάρκα VW έχει επενδύσει 1 δις ευρώ στο εργοστάσιο της στο Zwickau της Γερμανίας, όπου θα κατασκευάσει το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο ID3.

Η συμμαχία Renault-Nissan-AvtoVAZ κατατάσσεται δεύτερη στη λίστα με 11 εργοστάσια στην Ευρώπη, ακολουθούμενη από την Daimler και την κατά 100% θυγατρική της Accumotive, η οποία είναι η Νο 3 με 11 εργοστάσια.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Νέαδιαρροή δεδομένων που αφορούν εκατομμύρια χρήστες του Facebook

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Τηλεφωνικοί αριθμοί που συνδέονται με περισσότερους από 400 εκατομμύρια λογαριασμούς του Facebook βρέθηκαν αποθηκευμένοι ηλεκτρονικά, στην πιο πρόσφατη παραβίαση δεδομένων του εν λόγω αμερικανικού ομίλου, ανέφερε ο ιστότοπος TechCrunch.

Σε παραβιασμένο διακομιστή βρέθηκαν αποθηκευμένοι 419 εκατομμύρια φάκελοι χρηστών του πρώτου μέσου κοινωνικής δικτύωσης παγκοσμίως, εκ των οποίων 133 εκατομμύρια λογαριασμοί στις ΗΠΑ, περισσότεροι από 50 εκατομμύρια στο Βιετνάμ και 18 εκατομμύρια στη Βρετανία, σύμφωνα με τον αμερικανικό ιστότοπο.

Ειδικότερα ήταν καταχωρισμένες οι ταυτότητες χρηστών του Facebook – ένας συνδυασμός αριθμών μοναδικών για κάθε λογαριασμό – καθώς και οι αριθμοί τηλεφώνων που συνδέονται με κάθε προφίλ, σε ορισμένους λογαριασμούς το φύλο, καθώς και ο γεωγραφικός εντοπισμός.

Ο διακομιστής δεν προστατευόταν από κωδικό, κάτι που σημαίνει ότι οποιοσδήποτε μπορούσε να έχει πρόσβαση στις βάσεις δεδομένων. Ο διακομιστής παρέμενε σε σύνδεση μέχρι αργά την Τετάρτη, όταν ο TechCrunch ήρθε σε επικοινωνία με τους ιδιοκτήτες του διακομιστή.

Το Facebook επιβεβαίωσε εν μέρει τις πληροφορίες του TechCrunch, αλλά υποβάθμισε τη σημασία του περιστατικού, βεβαιώνοντας ότι στην παρούσα φάση των ελέγχων, ο αριθμός των σχετικών λογαριασμών δεν αντιπροσωπεύει παρά το ήμισυ των προαναφερόμενων σχεδόν 419 εκατομμυρίων.

Ο όμιλος πρόσθεσε ότι αρκετοί μεταξύ αυτών ήταν αντίγραφα και ότι τα δεδομένα ήταν παλιά. “Αυτό το σύνολο των δεδομένων αποσύρθηκε και δεν είδαμε καμιά ένδειξη ότι η ασφάλεια των λογαριασμών του Facebook διακυβεύτηκε“, δήλωσε ένας εκπρόσωπος στο Γαλλικό Πρακτορείο.

Μετά το σκάνδαλο Cambridge Analytica τον Μάρτιο του 2018, που αποκάλυπτε την εκμετάλλευση για πολιτικούς σκοπούς δεδομένων εκατομμυρίων χρηστών του Facebook εν αγνοία τους, ο όμιλος κατάργησε μια λειτουργία που επέτρεπε στους χρήστες την αναζήτηση με τηλεφωνικούς αριθμούς.

Η ανάρτηση στο Διαδίκτυο των τηλεφωνικών τους αριθμών εκθέτει τους χρήστες σε ανεπιθύμητες τηλεφωνικές κλήσεις καθώς και σε πειρατείες, όπως συνέβη πρόσφατα στον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του Twitter Τζακ Ντόρσεϊ.

Στα τέλη Αυγούστου, το Facebook αποκάλυψε δοκιμές για μια νέα λειτουργία που επιτρέπει στους χρήστες να ελέγχουν τα δεδομένα τους που αποκτά η αμερικανική εταιρία εκτός του Facebook. Η ανακοίνωση αυτή γίνεται λιγότερο από μια εβδομάδα μετά τις νέες αποκαλύψεις για τις πρακτικές του Facebook που παραδέχτηκε ότι κατέγραψε τις υποκλοπές ηχητικών αποσπασμάτων συζητήσεων ορισμένων χρηστών, κάτι που νωρίτερα αρνείτο.

Στα τέλη Ιουλίου, το Facebook καταδικάστηκε με πρόστιμο ρεκόρ 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων από την αμερικανική ρυθμιστική αρχή τηλεπικοινωνιών (FTC) επειδή δεν κατάφερε να προστατεύσει τα προσωπικά δεδομένα των χρηστών του.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

 

Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Διεθνής Έκθεση Φρανκφούρτης: Αναβαθμίζεται η ηλεκτροκίνηση

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Τα οικολογικά αυτοκίνητα είναι το νέο πεδίο δράσης όλων των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Στη Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης, που ανοίγει τις πύλες της για το κοινό στις 12 Σεπτεμβρίου, οι εταιρείες που συμμετέχουν, θα παρουσιάσουν τις τελευταίες εξελίξεις στους τομείς των αυτοκινήτων.

Έμφαση θα δώσουν στην ανάπτυξη των νέων συστημάτων παραγωγής ενέργειας τα οποία αξιοποιούν τον ηλεκτρισμό. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον γιατί εξασφαλίζουν μηδενικούς ρύπους.

Η Έκθεση της Φρανκφούρτης θα προασπίσει τη βιώσιμη οδήγηση και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δήλωσε τη Δευτέρα ο γερμανικός σύνδεσμος αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς επιδιώκει να μειωθούν οι διαμαρτυρίες από ακτιβιστές του κλίματος, αναφέρει το Reuters.

Η ασφάλεια έχει ενισχυθεί για την έκθεση, μετά τις ενέργειες μιας ομάδας ακτιβιστών τον περασμένο μήνα. Έσπασαν 40 πολυτελή οχήματα και ζήτησαν την εξάλειψη των εκπομπών ρύπων.

«Θα συμβάλουμε στην προστασία του κλίματος και θα επενδύσουμε μαζικά στη βιώσιμη ατομική κινητικότητα» δήλωσε ο Μπέρναντ Μάτες, πρόεδρος των αυτοκινητοβιομηχανιών VDA της Γερμανίας.

Ωστόσο, όπως ανακοινώθηκε από τους διοργανωτές της έκθεσης, λόγω της πρωτοφανούς μεγάλης αποχής των αυτοκινητοβιομηχανιών, ο εκθεσιακός χώρος έχει μειωθεί κατά περίπου 200.000 τ.μ. σε σχέση με το 2017. Φέτος αξιοποιούνται μόνο 168.000 τ.μ. και γίνεται προσπάθεια να αναδειχθούν οι νέες τεχνολογίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο αριθμός των εκθετών έχει συρρικνωθεί σε περίπου 800 φέτος, από 994 το 2017. Μόνο πέντε εκθεσιακές αίθουσες θα έχουν νέα αυτοκίνητα, αντί για οκτώ το 2017.

Αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως ο όμιλος Volkswagen, αναμένεται να χρησιμοποιήσουν την έκθεση της Φρανκφούρτης για να προωθήσουν τα «πράσινα» διαπιστευτήριά τους με νέα προϊόντα όπως το ηλεκτρικό αυτοκίνητο VW ID3.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Το Facebook εξετάζει την απόκρυψη των “likes” από τις αναρτήσεις

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Το Facebook ενδέχεται να μην προβάλει πλέον δημοσίως στην πλατφόρμα του τον αριθμό των “likes” που συνοδεύουν αναρτήσεις των χρηστών του, επιβεβαίωσε το μέσο κοινωνικής δικτύωσης.

Σε αυτήν την περίπτωση, οι χρήστες θα μπορούν να κλικάρουν το εικονίδιο του “like” σε κάποια φωτογραφία, κείμενο ή βίντεο που αναρτάται στην πλατφόρμα, αλλά μόνο ο δημιουργός της ανάρτησης θα γνωρίζει πόσοι άνθρωποι έχουν εκφράσει την “αρέσκεια” τους.

«Σχεδιάζουμε να κρύψουμε τον αριθμό των “likes” στο Facebook», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ένας εκπρόσωπος του γίγαντα των μέσων κοινωνικής δικτύωσης.

Αυτή η σημαντική αλλαγή θα μείωνε σε ένα βαθμό την πίεση των χρηστών να κερδίσουν επιδοκιμασίες και έτσι η προσοχή να μεταφερθεί στο ίδιο το περιεχόμενο της κάθε ανάρτησης, παρά στη δημοτικότητα αυτής.

Το Facebook ήδη δοκιμάζει σε ορισμένες χώρες αυτή τη δυνατότητα στην πλατφόρμα Instagram. Οι χρήστες μπορούν να γνωρίζουν πόσα “likes” έχει αποσπάσει η φωτογραφία που έχουν αναρτήσει και πόσες φορές έχουν προβληθεί τα βίντεό τους, αλλά αυτά τα αριθμητικά στοιχεία δεν εμφανίζονται πλέον δημόσια.

Το Twitter επίσης δοκίμασε αυτή τη μέθοδο, αλλά διαπίστωσε ότι οι χρήστες του μέσου αυτού ενδιαφέρονται λιγότερο για tweets όταν δεν συνοδεύονται από στατιστικά στοιχεία δημοτικότητας τους.

«Όταν αφαιρείς αυτούς τους δείκτες, οι άνθρωποι συμμετέχουν λιγότερο», είχε πει τον Αύγουστο ο Κέιβον Μπέικπουρ, διευθυντής προϊόντων του Twitter, σε συνέντευξη Τύπου στο Σαν Φρανσίσκο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

 

Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

6 στα 10 Ελληνόπουλα, έως 10 ετών, έχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Το 59% των παιδιών κάτω των δέκα ετών (έξι στα δέκα) έχουν πρόσβαση στο Ίντερνετ, αλλά οι μισοί γονείς (το 48%) ανησυχούν για το περιεχόμενο που βλέπουν τα παιδιά τους στο διαδίκτυο, όπως προκύπτει από έρευνα της devolo Hellas σε συνεργασία με το infokids.gr.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, το 57% των γονέων επιτρέπουν στα παιδιά τους περιορισμένη χρήση του διαδικτύου. Το 30% των παιδιών – σύμφωνα με τις απαντήσεις των γονέων – έχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο από δικές τους προσωπικές συσκευές (smartphones, tablets, PCs), ενώ το 20% έχουν απόλυτη αυτονομία στη χρήση, με προσωπικό κωδικό πρόσβασης ανεξάρτητο από τους γονείς.

Αυτό σημαίνει ότι ένα μεγάλο ποσοστό παιδιών στην Ελλάδα – περίπου ένα στα πέντε – αποκτούν ελεύθερη χρήση του Ίντερνετ από πολύ νεαρή ηλικία και οι γονείς δεν φαίνεται να έχουν πρόβλημα με αυτό.

Το 58% των γονέων δήλωσε ότι οι ίδιοι διαθέτουν στα παιδιά τους τις δικές τους συσκευές για χρήση του Ίντερνετ, ενώ το 28% επιτρέπουν ελεγχόμενη πρόσβαση, καθώς εκείνοι έχουν τους κωδικούς τόσο για την πρόσβαση στο διαδίκτυο όσο και για τη χρήση των συσκευών. Το υπόλοιπο 12% έχει πρόσβαση στο Ίντερνετ από «έξυπνες» τηλεοράσεις και παιχνιδομηχανές.

Καθώς ο κυβερνοχώρος κρύβει πολλές παγίδες, με κυριότερη το ακατάλληλο ή μη νόμιμο υλικό, το 48% των γονέων ανησυχούν για το περιεχόμενο στο οποίο εκτίθενται τα παιδιά τους «σερφάροντας». Στη δεύτερη θέση των κίνδυνων, σύμφωνα με το 39% των γονέων, είναι η επαφή και η συνομιλία με αγνώστους στο διαδίκτυο, που μπορεί να οδηγήσει στην παραπλάνηση ή και αποπλάνηση των παιδιών.

Τα μέτρα προστασίας που επιλέγει μεγάλο ποσοστό γονέων, δεν φαίνονται αρκετά: Από απλά μέτρα όπως η κοινή χρήση (με τους ίδιους κωδικούς) του διαδικτύου από γονείς και παιδιά (37,2%) μέχρι πιο χρονοβόρα όπως η παρακολούθηση του ιστορικού του υπολογιστή (31,7%) ή και ακόμη πιο σύνθετα όπως η εγκατάσταση προγράμματος γονικού ελέγχου που περιορίζει και παρακολουθεί τη χρήση του Ίντερνετ (9,9%).

Αν και το 59% των παιδιών χρηστών είναι έως δέκα ετών, μόλις το 11,4% των γονιών χρησιμοποιούν το διαδίκτυο για τη δημιουργική απασχόληση των παιδιών τους, ενώ το 44% το χρησιμοποιεί για παρακολούθηση (streaming) ταινιών και χρήση μέσων κοινωνικής δικτύωσης (social media).

Εξάλλου, παρόλο που ζούμε στην εποχή των «χάκερς» και της παράνομης πρόσβασης σε δεδομένα τρίτων, μόνο το 2,4% των γονιών ανησυχεί ότι το παιδί τους ενδεχομένως να πέσει θύμα «ηλεκτρονικών κλοπών» δεδομένων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ2 εβδομάδες πριν

Νέαδιαρροή δεδομένων που αφορούν εκατομμύρια χρήστες του Facebook

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: “Συνελήφθη” η κόμπρα που αναστάτωσε μια κωμόπολη

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Η Γερμανία στις 10 χώρες με την καλύτερη φήμη παγκοσμίως

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες πριν

Εξαρθρώθηκε τεράστιο δίκτυο πειρατείας συνδρομητικών καναλιών

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ1 εβδομάδα πριν

Ο μεσημεριανός ύπνος συνδέεταιμε μειωμένο κίνδυνο καρδιακών νόσων

Διατροφή1 εβδομάδα πριν

Διατροφή και αντιγήρανση: Το μυστικό της νεότητας.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Ψύχωση στην πόλη Χέρνε για τη δηλητηριώδη κόμπρα που αγνοείται

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ2 εβδομάδες πριν

Στήριξη των αυτοκινητοβιομηχανιών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Τροχαίο δυστύχημα προκάλεσε αντιπαράθεση για τα SUV

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες πριν

Υπόμνημα Συλλόγου Εκπαιδευτικών Π.Ε. Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας

Advertisement Europolitis
Advertisement