Connect with us

ΕΥΡΩΠΗ

Η Ευρώπη δεν μπορεί πλέον να στηρίζεται στον Λευκό Οίκο

Published

on

Η Ευρώπη δεν μπορεί να στηρίζεται πλέον στον Ντόναλντ Τραμπ και υπάρχει ανάγκη για συσπείρωση μετά την δήλωση με την οποία ο σημερινός κάτοικος του Λευκού Οίκου αποκάλεσε την Ευρώπη «εχθρό» στον τομέα του Εμπορίου, δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών της Γερμανίας Χάικο Μάας.

«Δεν μπορούμε πλέον να στηριζόμαστε πλήρως στον Λευκό Οίκο»

δήλωσε ο Χάικο Μάας στις εφημερίδες του ομίλου Funke. «Για να διατηρήσουμε την σύμπραξη με τις ΗΠΑ πρέπει να την αναπροσαρμόσουμε. Η πρώτη ξεκάθαρη συνέπεια δεν μπορεί παρά να είναι να συνδεθούμε μεταξύ μας στην Ευρώπη ακόμη πιο στενά».

«Η Ευρώπη δεν μπορεί να αφεθεί στις διαιρέσεις όσο οξείες και αν είναι οι επιθέσεις και όσο παράλογα και αν είναι τα tweet», προειδοποίησε ο γερμανός υπουργός Εξωτερικών.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ενώσεις καταναλωτών καταγγέλλουν επτά αεροπορικές για τη χρέωση χειραποσκευών

Published

on

Από

Οι Ενώσεις Καταναλωτών και η BEUC ζητούν να διεξαχθεί έρευνα στην ΕΕ για τις εμπορικές πρακτικές των συγκεκριμένων αεροπορικών εταιρειών αλλά και του ευρύτερου κλάδου. Photo credits: Skitterphoto / pixabay

«Οι αρμόδιες Αρχές θα πρέπει να ερευνήσουν άμεσα το ζήτημα της χρέωσης των χειραποσκευών και να πιέσουν για λύσεις που θα παρέχουν στους καταναλωτές αξιόπιστες προτάσεις, όπως την αντιμετώπιση της πολυπλοκότητας και των κρυφών χρεώσεων, μέσω της θέσπισης κοινών ευρωπαϊκών κανόνων».

Αυτό σημειώνει η Ένωση Καταναλωτών Ποιότητα Ζωής, σε ανακοίνωσή της με αφορμή τις καταγγελίες που κατέθεσαν η Ευρωπαϊκή Οργάνωση Καταναλωτών BEUC και 16 ευρωπαϊκές οργανώσεις-μέλη της από 12 χώρες, μεταξύ των οποίων και η ΕΚΠΟΙΖΩ, στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στο Δίκτυο για τη συνεργασία μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ στον τομέα της προστασίας καταναλωτών (Consumer Protection Cooperation Network-CPC Network), κατά επτά αεροπορικών εταιρειών που χρεώνουν αδικαιολόγητα τέλη στους καταναλωτές για τις χειραποσκευές τους.



Οι Ενώσεις Καταναλωτών και η BEUC ζητούν να διεξαχθεί έρευνα στην ΕΕ για τις εμπορικές πρακτικές των συγκεκριμένων αεροπορικών εταιρειών, αλλά και του ευρύτερου κλάδου, που εκμεταλλεύονται τους καταναλωτές και αγνοούν το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ/υπόθεση C-487/12), το οποίο έκρινε ότι η χρέωση για μια χειραποσκευή με «εύλογο» βάρος και «εύλογες» διαστάσεις, είναι παράνομη.

Το συγκεκριμένο, όπως υπενθυμίζεται, επιβεβαιώνουν και τα πρόσφατα πρόστιμα που επιβλήθηκαν στην Ισπανία, τα οποία δείχνουν ξεκάθαρα ότι οι επιβάτες έχουν δικαίωμα να μεταφέρουν χειραποσκευή με «εύλογο» βάρος και «εύλογες» διαστάσεις, χωρίς πρόσθετο κόστος.



Επιπρόσθετα, η πρόσφατη πρόταση αναθεώρησης του κανονισμού για τα Δικαιώματα Επιβατών Αεροπορικών Μεταφορών είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για την ΕΕ να συμπεριλάβει με διαφανή τρόπο τις υπηρεσίες που θα περιλαμβάνονται στη βασική τιμή του εισιτηρίου, ώστε να αντιμετωπιστούν ζητήματα, όπως τα κρυφά κόστη.

Ειδικότερα, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θα πρέπει επίσης να ορίσουν την ακριβή έννοια, όπως «εύλογο» βάρος και «εύλογες» διαστάσεις για τη χειραποσκευή, ώστε να αποφεύγονται οι δυσάρεστες εκπλήξεις στα αεροδρόμια και να μειώνονται οι διαφωνίες που κοστίζουν χρόνο και χρήμα στους καταναλωτές και στις αεροπορικές εταιρείες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Επιβολή τέλους 2 ευρώ σε κάθε εισαγόμενο δέμα μικρής αξίας προτείνει η ΕΕ

Published

on

Από

Σύμφωνα με τον Σέφκοβιτς, την περσινή χρονιά εισήχθησαν στην ΕΕ περίπου 4,6 δισεκατομμύρια δέματα. Photo credits: romeosessions / pixabay

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε να επιβληθεί ένα τέλος ύψους 2 ευρώ σε κάθε μικρό δέμα που εισέρχεται στην Ευρώπη. Η μεγάλη πλειοψηφία αυτών των πακέτων προέρχεται από την Κίνα.

«Μιλάμε για 2 ευρώ ανά δέμα, πληρωτέο από την πλατφόρμα» είπε ο Επίτροπος Εμπορίου Μάρος Σέφκοβιτς, μιλώντας στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις Βρυξέλλες.

Σύμφωνα με τον Σέφκοβιτς, την περσινή χρονιά εισήχθησαν στην ΕΕ περίπου 4,6 δισεκατομμύρια δέματα.



Βασικός στόχος είναι να χρηματοδοτηθούν οι έλεγχοι που θα πρέπει να ενισχυθούν λόγω της αύξησης των εισαγόμενων δεμάτων μικρής αξίας από την Ασία, κυρίως από πλατφόρμες όπως οι Shein και Temu.

Οι Βρυξέλλες φοβούνται ότι οι πλατφόρμες θα στραφούν στην ευρωπαϊκή αγορά επειδή οι ΗΠΑ θα αυξήσουν τους δασμούς στα κινεζικά προϊόντα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Προς την τελευταία διαδοχική μείωση επιτοκίων τον Ιούνιο κινείται η ΕΚΤ

Published

on

Από

Το πρώτο τρίμηνο του 2025 η ευρωζώνη αναπτύχθηκε με ρυθμό 0,4%, οποίος παρότι υψηλότερος από τις αρχικές προβλέψεις, αποτυπώνει τα επίπεδα ασθενικής ανάπτυξης. Photo credits: Hans / pixabay

Στον δρόμο προς την τελευταία διαδοχική μείωση των επιτοκίων κατά 0,25 της μονάδας βρίσκεται η ΕΚΤ.

Με βάση τα τελευταία δεδομένα αναμένεται να γίνει τον Ιούνιο για να ακολουθήσει μία περίοδος παύσης προκειμένου να εκτιμηθούν τα αποτελέσματα της νομισματικής πολιτικής στην πορεία του πληθωρισμού και της ευρωπαϊκής οικονομίας, υπό το φώς των εξελίξεων στο μέτωπο των δασμών.

Αυτό σημαίνει ότι το βασικό επιτόκιο της ΕΚΤ θα μειωθεί στο 2% από 2,25% που είναι σήμερα, κινούμενο στο επίπεδο ουδετερότητας της νομισματικής πολιτικής.

Σύμφωνα με ευρωπαϊκές πηγές η εκτίμηση που επικρατεί στο επιτελείο της Φρανκφούρτης είναι ότι η πορεία του πληθωρισμού στην ευρωζώνη παραμένει πτωτική προς το 2% αποτέλεσμα στο οποίο συνέβαλε και η πολιτική των σταδιακών συγκρατημένων μειώσεων των επιτοκίων, δίνοντας παράλληλα ανάσες στην ευρωπαϊκή οικονομία σε μία περίοδο που η ανάπτυξη παραμένει αδύναμη.



Στο διάστημα των επόμενων μηνών αναμένεται να ξεκαθαρίσει το τοπίο στο μέτωπο των δασμών και των διαπραγματεύσεων που βρίσκονται σε εξέλιξη μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των ΗΠΑ, οπότε θα υπάρξει σαφέστερη εικόνα σχετικά με το εύρος των επιπτώσεων τους στην ευρωπαϊκή οικονομία.

Το πρώτο τρίμηνο του 2025 η ευρωζώνη αναπτύχθηκε με ρυθμό 0,4%, οποίος παρότι υψηλότερος από τις αρχικές προβλέψεις, αποτυπώνει τα επίπεδα ασθενικής ανάπτυξης στα οποία κινείται η ευρωπαϊκή οικονομία.

Η Γερμανία στο διάστημα αυτό αναπτύχθηκε με ρυθμό 0,2% από συρρίκνωση 0,2% που είχε παρουσιάσει το προηγούμενο τρίμηνο, ενώ η Γαλλία σημείωσε οριακή ανάπτυξη 0,1%

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Νέα συμφωνία Ηνωμένου Βασιλείου – ΕΕ: Στο προσκήνιο η κινητικότητα των νέων

Published

on

Από

Σημειώνεται πως η νέα συμφωνία δεν επιστρέφει στο καθεστώς της ενιαίας αγοράς, της τελωνειακής ένωσης ή της ελεύθερης μετακίνησης, τηρώντας τις κόκκινες γραμμές της κυβέρνησης. Ωστόσο σηματοδοτεί μια σημαντική επαναπροσέγγιση. Photo credits: TheDigitalArtist / pixabay

«Ιστορική καμπή» στη σχέση Ηνωμένου Βασιλείου – Ευρωπαϊκής Ένωσης χαρακτηρίζει το Λονδίνο τη νέα «στρατηγική συνεργασία» που υπέγραψαν τα δύο μέρη, «στοχεύοντας στην ενίσχυση της βρετανικής οικονομίας, τη μείωση του κόστους ζωής και την αποκατάσταση κρίσιμων εμπορικών και τεχνολογικών δεσμών με την Ευρώπη».

Τα παραπάνω επισημαίνει μεταξύ άλλων η ανακοίνωση του βρετανικού πρωθυπουργικού γραφείου.

Η συμφωνία, όπως τονίζει η Ντάουνιγκ Στριτ, είναι προϊόν εντατικών διαπραγματεύσεων που διήρκησαν έξι μήνες και περιλαμβάνει πακέτο μέτρων τα οποία αναμένεται να ενισχύσουν την οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου μέχρι το 2040 με 9 δισεκατομμύρια στερλίνες.

Σημειώνεται πάντως πως η νέα συμφωνία δεν επιστρέφει στο καθεστώς της ενιαίας αγοράς, της τελωνειακής ένωσης ή της ελεύθερης μετακίνησης, τηρώντας τις κόκκινες γραμμές της κυβέρνησης. Ωστόσο σηματοδοτεί μια σημαντική επαναπροσέγγιση, βασισμένη στον ρεαλισμό, τη συνεργασία και το αμοιβαίο όφελος.



Μεταξύ των βασικών σημείων της συμφωνίας βρίσκεται η νέα συμφωνία SPS (υγειονομικών και φυτοϋγειονομικών μέτρων), η οποία, μειώνοντας τη γραφειοκρατία στα σύνορα, απλοποιεί τη διακίνηση τροφίμων και ποτών. Η αποκατάσταση της ομαλής ροής αγαθών, κυρίως μεταξύ Βρετανίας και Βόρειας Ιρλανδίας, εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε χαμηλότερες τιμές και μεγαλύτερη ποικιλία στα ράφια των σούπερ μάρκετ.

Ένα ακόμη κρίσιμο στοιχείο της συμφωνίας αφορά τη σύνδεση των Συστημάτων Εμπορίας Εκπομπών Ρύπων των δύο πλευρών. Η ρύθμιση αυτή αναμένεται να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια του Ηνωμένου Βασιλείου και να προστατεύσει τις επιχειρήσεις από τον επικείμενο «φόρο άνθρακα» της ΕΕ, ο οποίος, χωρίς συμφωνία, θα κόστιζε στις βρετανικές επιχειρήσεις 800 εκατομμύρια στερλίνες κάθε χρόνο.

Η συμφωνία όμως έχει και απτά οφέλη για τους πολίτες:

  • Βρετανοί τουρίστες θα μπορούν να χρησιμοποιούν περισσότερα eGates στην Ευρώπη, μειώνοντας έτσι την αναμονή στα σύνορα.
  • Εισάγεται εκ νέου το «διαβατήριο κατοικίδιου» για σκύλους και γάτες, καταργώντας έτσι τη χρονοβόρα διαδικασία πιστοποιητικών υγείας.
  • Παράλληλα ξεκινούν συνομιλίες για το πρόγραμμα ανταλλαγής νέων. Το πρόγραμμα αυτό θα δίνει τη δυνατότητα στους νέους να ζήσουν, να εργαστούν και να ταξιδέψουν στην Ευρώπη με ευελιξία. Πρόκειται για ένα καθεστώς ανάλογο με αυτό που ισχύει μεταξύ Αυστραλίας και Νέας Ζηλανδίας.


Η συμφωνία προβλέπει επίσης πρόσβαση στα βιομετρικά δεδομένα προσώπων της ΕΕ για την ενίσχυση της διασυνοριακής ασφάλειας. Την ίδια στιγμή εντείνεται η συνεργασία για την καταπολέμηση της παράνομης μετανάστευσης, συμπεριλαμβανομένων των επιστροφών και της αντιμετώπισης των επικίνδυνων διελεύσεων από την θάλασσα της Μάγχης.

Υπογράφηκε επίσης νέα Συμφωνία Ασφάλειας και Άμυνας που θα επιτρέψει στη βρετανική αμυντική βιομηχανία να συμμετάσχει στο προτεινόμενο ευρωπαϊκό ταμείο «SAFE» ύψους 150 δισ. στερλινών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η Honda θα παρουσιάσει μια νέα μονάδα κυψελών καυσίμου στην Ευρώπη

Published

on

Από

Η ιαπωνική εταιρεία ήταν από τις πρώτες εταιρείες που επένδυσαν στην τεχνολογία υδρογόνου, ξεκινώντας από την έρευνα σε κυψέλες καυσίμου στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Photo credits: lilo401 / pixabay

Η Honda θα παρουσιάσει μια νέα μονάδα κυψελών καυσίμου για πρώτη φορά στην Ευρώπη στο πλαίσιο του World Hydrogen Summit and Exhibition το οποίο θα διεξαχθεί στο Ρότερνταμ από τις 20 έως τις 22 Μαΐου.

Η έναρξη μαζικής παραγωγής έχει προγραμματιστεί για το 2027, με τη νέα μονάδα να προσφέρει σημαντικές βελτιώσεις: μείωση του κόστους παραγωγής κατά 50%, διπλάσια ανθεκτικότητα και τριπλάσια ενεργειακή πυκνότητα όγκου σε σύγκριση με την τρέχουσα τεχνολογία.

Η ιαπωνική εταιρεία ήταν από τις πρώτες εταιρείες που επένδυσαν στην τεχνολογία υδρογόνου, ξεκινώντας από την έρευνα σε κυψέλες καυσίμου στα τέλη της δεκαετίας του 1980, προτού περάσει στην ανάπτυξη οχημάτων με κυψέλες καυσίμου.



Μάλιστα έχει πλέον εντοπίσει τέσσερις βασικούς τομείς για την αρχική αξιοποίηση της νέας της μονάδας. Αυτοί είναι τα ηλεκτρικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου (FCEVs), εμπορικά οχήματα με κυψέλες καυσίμου, σταθεροί σταθμοί παραγωγής ενέργειας και μηχανήματα έργων.

Στην Ευρώπη έχει ήδη υπογράψει συμφωνίες με τις εταιρείες Hypermotive και e-power, για την ανάπτυξη προϊόντων στους τομείς της ναυσιπλοΐας και των κατασκευών, αντίστοιχα, αξιοποιώντας την υπάρχουσα τεχνολογία κυψελών καυσίμου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Πριν από 4.500 χρόνια ήδη οι γονείς αγόραζαν παιχνίδια για τα παιδιά τους!

Published

on

Από

Photo credits: analogicus / pixabay

Το εμπόριο των παιδικών παιχνιδιών δεν είναι σύγχρονη εφεύρεση, υπήρχε ήδη πριν από 4.500 χρόνια στη Συρία, δήλωσε ερευνήτρια του Εθνικού Μουσείου της Δανίας αφότου ανακαλύφθηκαν 19 κουδουνίστρες.

“Εάν θέλατε να ψυχαγωγήσετε το παιδί σας, μπορούσατε να του δώσετε ένα ξύλινο κουτάλι ή μια πέτρα”, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο η Μέτε Μαρί Χαλντ, συν-συγγραφέας της μελέτης που αναφέρεται εκτενώς στην ανακάλυψη αυτή και δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό “Childhood in the Past”.

Ωστόσο ακόμη και τότε, αυτοί που… δεν έπιαναν τα χέρια τους είχαν και άλλη επιλογή.



“Πριν από 4.500 χρόνια ήδη, οι γονείς πήγαιναν στην αγορά και αγόραζαν παιχνίδια που κατασκευάζονταν από επαγγελματίες“, εξήγησε.

Οι ερευνητές ανακάλυψαν τυχαία στις συλλογές του Εθνικού Μουσείου της Δανίας κομμάτια από 19 κουδουνίστρες κατασκευασμένες από άργιλο στη Χάμα, στη Συρία, από την εποχή του χαλκού. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη συλλογή αυτού του είδους.

“Στα σπασμένα κομμάτια, διαπιστώνει κανείς ότι τα εγκλείσματα μέσα στον άργιλο είναι ακριβώς τα ίδια με αυτά που συναντά κανείς στα συνηθισμένα δοχεία, δοχεία που φτιάχνουν επαγγελματίες”, εξηγεί η ερευνήτρια.



Όπως διευκρινίζει, η ποιότητα που χαρακτηρίζει τις κουδουνίστρες της συλλογής αποκλείει το ενδεχόμενο να έχουν φτιαχτεί από ερασιτέχνη, από τους ίδιους τους γονείς.

Η ερευνήτρια ελπίζει ότι η μελέτη θα επιτρέψει στους επαγγελματίες να κοιτάξουν πιο προσεκτικά τα άκρα της αργίλου, καθώς και άλλα αντικείμενα μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι παιχνίδια, όπως μερικά ειδώλια.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Advertisement Europolitis

Like us on Facebook

Advertisement
Advertisement Europolitis