Connect with us

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Μέρκελ: Οριστικοποίηση συμφωνίας για το Brexit τον Νοέμβριο

Published

on

H Γερμανίδα καγκελάριος Άγγελα Μέρκελ από το Σάλτσμπουργκ. κατέστη σαφές ότι χρειάζεται ουσιαστική πρόοδος για το Brexit έως τον Οκτώβριο και ότι θα πρέπει να οριστικοποιηθεί μια συμφωνία τον Νοέμβριο.

Υπάρχει ακόμα πολλή δουλειά να γίνει για τις μελλοντικές εμπορικές σχέσεις μετά το Brexit, πρόσθεσε.

Μπορούμε να βρούμε πρακτικές λύσεις αλλά οι αρχές της ενιαίας αγοράς πρέπει να είναι σεβαστές, δήλωσε η Μέρκελ.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Σε εξέλιξη η νέα απεργία στα αεροδρόμια

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Από τις 04:00 – και σε ορισμένες περιπτώσεις ήδη από χθες, Δευτέρα, το βράδυ – βρίσκεται σε εξέλιξη νέα απεργία του προσωπικού εδάφους της Lufthansa από την συνδικαλιστική οργάνωση Ver.di.

Σοβαρά προβλήματα διαπιστώνονται ήδη στα μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, με την αεροπορική εταιρία να προειδοποιεί ότι θα ακυρωθεί τουλάχιστον το 80-90% των προγραμματισμένων πτήσεων και θα επηρεαστούν πάνω από 100.000 επιβάτες.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της διαπραγμάτευσης από την πλευρά της Ver.di Μάρβιν Ρεσίνσκι, η κινητοποίηση αφορά τα αεροδρόμια Φρανκφούρτης, Μονάχου, Αμβούργου, Βερολίνου, Ντίσελντορφ, Κολωνίας-Βόννης και Στουτγάρδης, όπου έχουν κληθεί σε απεργία οι εργαζόμενοι στους τομείς logistics, αποσκευών και εμπορευματικών μεταφορών, αλλά και όσοι απασχολούνται στις διαδικασίες check-in και στις πύλες επιβίβασης.

Η απεργία έχει προγραμματιστεί να λήξει αύριο στις 7:10 πμ..

Το συνδικάτο, το οποίο εκπροσωπεί περίπου 25.000 εργαζόμενους του κλάδου, εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για την πορεία των διαπραγματεύσεων με την Lufthansa, καθώς, όπως είπε, οι εργοδότες προτείνουν χαμηλότερες αυξήσεις σε σύγκριση με άλλους κλάδους του ομίλου, ενώ διαφωνούν με την καταβολή «αποζημίωσης απώλειας εισοδήματος» για την περίοδο της πανδημίας.

«Ενώ ο όμιλος δίνει σε πιλότους με αποδοχές έως και 270.000 ετησίως ακόμη και αυξήσεις διψήφιου ποσοστού, οι εργαζόμενοι στο έδαφος, οι οποίοι συχνά αμείβονται μόνο με τον βασικό μισθό των 13 ευρώ/ώρα, δεν αποζημιώνονται καν για τις απώλειες των προηγούμενων ετών και για τον πληθωρισμό», δήλωσε ο κ. Κρεσίνσκι και πρόσθεσε ότι η Ver.di διεκδικεί αύξηση αποδοχών ύψους 12,5% ή τουλάχιστον 500 ευρώ/μήνα και εφάπαξ «αποζημίωση πληθωρισμού» 3.000 ευρώ.

Η κίνηση στα αεροδρόμια δεν αναμένεται να εξομαλυνθεί πλήρως πριν από το απόγευμα της Τετάρτης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Νέα 24ωρη απεργία του προσωπικού εδάφους της Lufthansa την Τρίτη

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Η συνδικαλιστική οργάνωση Ver.di ανακοίνωσε την Κυριακή νέα 24ωρη απεργία του προσωπικού εδάφους της Lufthansa για την Τρίτη.

Σύμφωνα με τη χθεσινή σχετική ανακοίνωση, αναμένεται να επηρεαστεί η κίνηση στα αεροδρόμια Βερολίνου, Φρανκφούρτης, Μονάχου, Αμβούργου, Ντίσελντορφ, Βόνης/Κολωνίας και Στουτγκάρδης από τις 4:00 τα ξημερώματα της Τρίτης.

Η Ver.di εκπροσωπεί περίπου 25.000 εργαζόμενους εδάφους σε εταιρίες της Lufthansa και αυτή την περίοδο βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για την υπογραφή της νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Διάσκεψη Μονάχου για την Ασφάλεια: Η απειλή των κυβερνοεπιθέσεων πιο ορατή από ποτέ

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Οι χώρες της G7 αντιλαμβάνονται τις επιθέσεις στον κυβερνοχώρο ως τον δεύτερο μεγαλύτερο κίνδυνο για τις χώρες τους μετά τα ακραία καιρικά φαινόμενα, σύμφωνα με την Έκθεση του Μονάχου για την Ασφάλεια 2024, που δημοσιεύθηκε πριν από τη Διάσκεψη του Μονάχου για την Ασφάλεια.

Η έκθεση δημοσιεύεται κάθε χρόνο πριν από τη διάσκεψη, συνοψίζοντας τα τρέχοντα ζητήματα πολιτικής ασφάλειας και χρησιμεύοντας ως βάση για συζητήσεις.

Φέτος, η έκθεση αποκαλύπτει ότι ο κίνδυνος κυβερνοεπιθέσεων έχει φθάσει στο υψηλότερο επίπεδο μέχρι σήμερα.

«Η τεχνολογία ήταν κάποτε κινητήριος μοχλός της οικονομικής ανάπτυξης, αλλά και της παγκόσμιας δικτύωσης. Σήμερα, αποτελεί βασικό πεδίο ανταγωνισμού μεταξύ των συστημάτων», δήλωσε ο Tobias Bunde, διευθυντής έρευνας και πολιτικής της Διάσκεψης Ασφαλείας του Μονάχου (MSC), κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου.

Ο κίνδυνος κυβερνοεπιθέσεων

Σύμφωνα με τον Δείκτη Ασφαλείας του Μονάχου (MSI), η δυνητική απειλή των επιθέσεων στον κυβερνοχώρο έχει αυξηθεί κατά πέντε θέσεις από πέρυσι.

«Σύμφωνα με τον δείκτη κινδύνου, η αντίληψη του κινδύνου έχει αλλάξει έντονα τα τελευταία χρόνια. Τα θέματα έχουν ανέβει και πέσει στην κατάταξη», δήλωσε στο Euractiv ο Valentin Weber, ερευνητής στο Κέντρο Γεωπολιτικής, Γεωοικονομίας και Τεχνολογίας της DGAP.

Ενώ οι κίνδυνοι στον κυβερνοχώρο κατατάσσονται σταθερά σε υψηλές θέσεις μαζί με τους κλιματικούς κινδύνους, η κατάσταση είναι απίθανο να βελτιωθεί σύντομα.

«Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι πρόκειται για συστημικούς κινδύνους, πράγμα που σημαίνει ότι πιθανότατα θα παραμείνουν ως προτεραιότητα. Σε αντίθεση με άλλους κινδύνους, όπως η πανδημία του Covid, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής πρέπει να ασχολούνται συνεχώς με τους κινδύνους στον κυβερνοχώρο τα επόμενα χρόνια», πρόσθεσε ο Weber.

Ωστόσο, τα αποτελέσματα της έκθεσης θα πρέπει επίσης να εξεταστούν υπό το πρίσμα της ειδησεογραφικής κάλυψης, σύμφωνα με τον Jörn Müller-Quade, επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας «Κρυπτογραφία και Ασφάλεια» στο KIT (Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Καρλσρούης) και διευθυντή στο FZI (Ερευνητικό Κέντρο για την Τεχνολογία της Πληροφορίας).

«Τα αποτελέσματα των ερευνών παρέχουν μόνο μια εικόνα της τρέχουσας αντίληψης κινδύνου του πληθυσμού και επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από τα θέματα που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην επικαιρότητα», δήλωσε ο Müller-Quade στο Euractiv, εξηγώντας ότι αν είχε υπάρξει ένα θεαματικό hack την περίοδο πριν από την έρευνα, ο κίνδυνος θα είχε σίγουρα αξιολογηθεί υψηλότερα.

Κίνδυνοι στον κυβερνοχώρο για τη Γερμανία

Αν και ο δείκτης κυβερνοεπιθέσεων για τη Γερμανία έχει μειωθεί ελαφρώς από την τελευταία έρευνα, από 74 σε 70, η απειλή κινδύνου για κυβερνοεπιθέσεις για τη Γερμανία εξακολουθεί να κατατάσσεται στην τρίτη θέση μεταξύ των 32 κινδύνων.

Ο δείκτης αποκάλυψε επίσης ότι το 74% των Γερμανών ερωτηθέντων θεωρούν τις κυβερνοεπιθέσεις ως άμεσο κίνδυνο, το υψηλότερο σκορ από όλες τις απειλές.

Ο Müller-Quade έκρινε την αντίληψη αυτή ως ρεαλιστική, ενώ επεσήμανε ότι πολλές εταιρείες, ιδίως οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, δεν είναι καλά προετοιμασμένες έναντι των κινδύνων στον κυβερνοχώρο.

Θεωρώντας ότι ο νόμος για την ασφάλεια της πληροφορικής 2.0 αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την ασφάλεια των κρίσιμων υποδομών, ο Müller-Quade συμβουλεύει τη γερμανική κυβέρνηση ότι σαφείς κατευθυντήριες γραμμές για τον κλάδο που θέτουν πρότυπα θα μπορούσαν να συμβάλουν στη βελτίωση της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο.

«Άλλοι τομείς χρειάζονται επίσης περισσότερη ασφάλεια. Για παράδειγμα, η υποχρέωση παροχής ενημερώσεων ασφαλείας θα ήταν ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση», δήλωσε ο Müller-Quade.

Μελλοντικές προοπτικές

Προς το παρόν, δεν είναι ακόμη σαφές πώς θα είναι το μέλλον και πώς οι αναδυόμενες τεχνολογίες, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, θα επηρεάσουν τον αριθμό και τη σοβαρότητα των κυβερνοεπιθέσεων.

«Οι επιθέσεις που χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη, για παράδειγμα, θα αυξηθούν σίγουρα σημαντικά, αλλά δεν είναι απολύτως σαφές ποιες επιπτώσεις πρέπει να αναμένονται», εξήγησε ο εμπειρογνώμονας του KIT.

Πηγή: euractiv.gr

Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Επένδυση άνω των 3 δις ευρώ ανακοίνωσε η Microsoft

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Η Microsoft θα επενδύσει τα επόμενα δύο χρόνια περισσότερα από τρία δισεκατομμύρια ευρώ στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης στη Γερμανία, ανακοίνωσε ο πρόεδρος της αμερικανικής εταιρίας Μπραντ Σμιθ, έπειτα από συνάντηση με τον καγκελάριο Όλαφ Σολτς.

Σύμφωνα με τον κ. Σμιθ, η Microsoft σχεδιάζει να επενδύσει τουλάχιστον 3,3 δισεκατομμύρια ευρώ έως το τέλος του 2025 στη μαζική επέκταση των δυνατοτήτων των κέντρων δεδομένων της για εφαρμογές στην τεχνητή νοημοσύνη και στο υπολογιστικό νέφος (cloud computing).

Το ύψος της επένδυσης είναι για την αμερικανική εταιρία τεχνολογίας το μεγαλύτερο που έχει δαπανήσει στη Γερμανία στα 40 χρόνια λειτουργίας της, εξήγησε ο Μπραντ Σμιθ και πρόσθεσε ότι το εκπαιδευτικό πρόγραμμα στην τεχνητή νοημοσύνη θα συμπεριλάβει έως και 1,2 εκατομμύρια ανθρώπους.

Η Γερμανία κατατάσσεται δεύτερη παγκοσμίως στη χρήση τεχνητής νοημοσύνης από οργανισμούς και είναι ο δεύτερος σημαντικότερος προγραμματιστής εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης στην Ευρώπη, σημείωσε ο κ. Σμιθ, τόνισε ωστόσο ότι κατέχει όμως μόλις την ενδέκατη θέση στην Ευρώπη στις δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης.

Οι νέες προσφορές εκπαίδευσης εκτιμάται ότι θα βελτιώσουν τώρα τις δεξιότητες προγραμματισμού και θα δώσουν στους ανθρώπους τις απαραίτητες δεξιότητες προκειμένου να χρησιμοποιήσουν αυτή την τεχνολογία, εξήγησε.

Σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει το Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων (dpa), από την επένδυση θα επωφεληθεί κυρίως η Βόρεια Ρηνανία – Βεστφαλία, όπου η Microsoft θέλει να δημιουργήσει μια νέα περιοχή για την επιχείρηση cloud με αποθήκευση δεδομένων.

Ο όμιλος αναζητά φυσική εγγύτητα με σημαντικούς πελάτες, όπως η Bayer και η RWE, προκειμένου να διατηρήσει όσο το δυνατόν συντομότερους τους χρόνους μεταφοράς δεδομένων, διευκρινίζεται.

Πρόκειται για «ισχυρό μήνυμα για την Γερμανία και μια μεγάλη συνεισφορά στις διαρθρωτικές αλλαγές στην περιοχή της Ρηνανίας», δήλωσε ο πρωθυπουργός της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας Χέντρικ Βουστ και πρόσθεσε ότι «το γεγονός ότι ένας παγκόσμιος παίκτης κάνει μια τέτοια επένδυση στην Βόρεια Ρηνανία – Βεστφαλία αποτελεί δείγμα εμπιστοσύνης και αποτέλεσμα συγκεκριμένης πολιτικής τοποθέτησης».

Το dpa αναφέρει ακόμη ότι και η Έσση θα έχει όφελος από την επένδυση, καθώς η περιοχή είναι η κορυφαία τοποθεσία για κέντρα δεδομένων στην Γερμανία, λόγω του μεγάλου διαδικτυακού κόμβου DE-CIX στην Φρανκφούρτη.

Μετά την ανακοίνωση αυτή, η Γερμανία συγκεντρώνει πλέον το μεγαλύτερο ποσό επενδύσεων που έχουν ανακοινωθεί από τη Microsoft. Ακολουθούν η Μεγάλη Βρετανία, όπου η αμερικανική εταιρία έχει ανακοινώσει επένδυση 2,9 δισεκατομμυρίων ευρώ έως το 2026 – πάλι για εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης – και η Αυστραλία, με αντίστοιχη επένδυση.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Η Γερμανία ξεπέρασε την Ιαπωνία και έγινε η 3η μεγαλύτερη οικονομία

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Η Ιαπωνία έχασε το 2023 τον συμβολικό τίτλο της τρίτης μεγαλύτερης οικονομικής δύναμης στον κόσμο, τον οποίο κατέχει πλέον η Γερμανία, κυρίως εξαιτίας της υποτίμησης του νομίσματός της, του γεν, σύμφωνα με προκαταρκτικά δεδομένα για το ιαπωνικό ΑΕΠ που δόθηκαν στη δημοσιότητα σήμερα.

Το ονομαστικό ΑΕΠ της Ιαπωνίας ανήλθε σε κάπου 4,2 τρισεκ. δολάρια, έναντι περίπου 4,5 τρισεκ. που ήταν αυτό της Γερμανίας· η αύξηση του τελευταίου αποδόθηκε κυρίως στον πληθωρισμό, που ήταν υψηλός πέρυσι στη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή οικονομία.

Όμως, σε πραγματικές τιμές (προσαρμοσμένες για να ληφθούν υπόψη ο πληθωρισμός και οι εποχικές διακυμάνσεις), η ιαπωνική οικονομία επεκτάθηκε κατά 1,9% την περασμένη χρονιά, ενώ αυτή της Γερμανίας συρρικνώθηκε κατά 0,3%, σύμφωνα με επίσημους αριθμούς που δημοσιοποιήθηκαν στο Βερολίνο τον Ιανουάριο.

Εξαγωγική δύναμη, η Γερμανία πλήττεται από τη μείωση της εξωτερικής ζήτησης, το κόστος της ενέργειας για τον μεγάλο βιομηχανικό τομέα της, την αύξηση των επιτοκίων της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), προκειμένου να ελεγχθεί ο πληθωρισμός.

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Η επιδείνωση της συγκυρίας σημαίνει πως ο νέος τίτλος της Γερμανίας, της τρίτης μεγαλύτερης οικονομίας του κόσμου, εξέλιξη που προεξοφλούσε τον Οκτώβριο στις προβλέψεις του το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ), εκλαμβάνεται ως οφθαλμαπάτη.

Εξάλλου, η Ινδία ενδέχεται να ξεπεράσει τόσο την Ιαπωνία, όσο και τη Γερμανία σε μερικά χρόνια.

Στην Ιαπωνία παρ’ όλ’ αυτά ΜΜΕ σχολίασαν εκτενώς την απώλεια της θέσης της τρίτης μεγαλύτερης οικονομίας στον κόσμο, θυμίζοντας πως πέρα από τον ιδιαίτερο αντίκτυπο της μείωσης της ισοτιμίας του γεν, υπάρχουν κι άλλοι αρνητικοί θεμελιώδεις παράγοντες, όπως η δημοσιογραφική παρακμή στο αρχιπέλαγος και η χρόνια αδυναμία ως προς την παραγωγικότητα.

«Αφού παραχώρησε στην Κίνα τη δεύτερη θέση πίσω από τις ΗΠΑ το 2010, τώρα η Ιαπωνία παραδίδει επίσης την τρίτη θέση», ανέφερε, με δηκτικό τόνο, η μεγάλη ιαπωνική οικονομική εφημερίδα Nikkei σε άρθρο της σύνταξής της το Σάββατο.

«Η Ιαπωνία δεν έχει σημειώσει πρόοδο ως προς την αύξηση του αναπτυξιακού δυναμικού της. Αυτή η κατάσταση θα όφειλε να αποτελεί σήμα συναγερμού για να επιταχυνθούν οικονομικές μεταρρυθμίσεις που έχουν παραμεληθεί», πρόσθεσε.

Όπως και η Γερμανία, η Ιαπωνία είναι μεγάλη βιομηχανική και εξαγωγική δύναμη, όμως χάνει ορμή εδώ και καιρό, ενώ η εσωτερική κατανάλωση υπονομεύεται από τον πληθωρισμό και την υποτίμηση του γεν.

Το τέταρτο τρίμηνο, το ιαπωνικό ΑΕΠ συρρικνώθηκε εκ νέου (–0,1% σε πραγματικές τιμές), για δεύτερη συνεχόμενη φορά, έπειτα από την πολύ πιο αισθητή πτώση του το τρίτο (–0,8%, κατά το αναθεωρημένο προς τα κάτω μέγεθος που δημοσιοποιήθηκε σήμερα).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

UBA: Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι 40% πιο «βιώσιμα» από τα συμβατικά

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) που ταξινομήθηκαν το 2020 ήταν 40% πιο «βιώσιμα» από τα αυτοκίνητα που είχαν κινητήρες εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με μελέτη της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος της Γερμανίας (UBA).

Το ποσοστό αυτό αναμένεται να αυξηθεί στο 55% έως το 2030. Στόχος είναι τα ηλεκτρικά οχήματα να διατηρήσουν το κλιματικό τους πλεονέκτημα, ακόμη και αν το μερίδιο των ηλεκτρονικών καυσίμων αυξηθεί τα επόμενα χρόνια.

Ωστόσο, η μελέτη της UBA επισημαίνει ορισμένες αρνητικές επιπτώσεις των ηλεκτρικών οχημάτων στο περιβάλλον, ειδικά στο νερό και στο έδαφος.

Αυτό οφείλεται κυρίως στα ορυκτά καύσιμα που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά και των μπαταριών. Καθώς αυτό το μερίδιο μειώνεται σταδιακά, τόσο θα μειώνονται και οι αρνητικές επιπτώσεις προς το περιβάλλον.

Επίσης, οι αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις των πρώτων υλών εξόρυξης (κοβάλτιο, νικέλιο, λίθιο) που είναι κρίσιμες για την παραγωγή μπαταριών EV αναμένεται να μειωθούν, καθώς αυξάνεται η ανακύκλωση αυτών των υλικών από χρησιμοποιημένες μπαταρίες.

Η μελέτη της UBA εξέτασε επίσης τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο των ελαφρών φορτηγών που κινούνται με LNG.

Σε αυτή την περίπτωση αποδεικνύεται ότι δεν υπάρχει περιβαλλοντικό πλεονέκτημα έναντι των πετρελαιοκίνητων φορτηγών. Από την άλλη, τα ηλεκτρικά φορτηγά που θα εγγραφούν το 2030 θα είναι έως και 78% πιο βιώσιμα από τα αντίστοιχα φορτηγά που κινούνται με ορυκτά καύσιμα, παρά το γεγονός ότι αυτά τα οχήματα διανύουν πολλά χιλιόμετρα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι παρόλο που τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φέρουν αρχικά μεγαλύτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα λόγω των μπαταριών, εντούτοις μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση της διάρκειας ζωής τους στα 200.000 χιλιόμετρα αποκαλύπτει τις μειωμένες εκπομπές ρύπων σε σύγκριση με τα αντίστοιχα παραδοσιακά οχήματα εσωτερικής καύσης.

Η μελέτη δείχνει ότι ένα ηλεκτρικό πρέπει να διανύσει περίπου 90.000 χιλιόμετρα για να αντισταθμίσει το αρχικό αποτύπωμα και να ξεπεράσει τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης ως προς την φιλικότητα προς το περιβάλλον.

Μακροπρόθεσμα και μετά από 200.000 χιλιόμετρα, ένα ηλεκτρικό εκπέμπει κατά μέσο όρο 24,2 τόνους CO2 από τους 33 τόνους που εκπέμπει ένα πετρελαιοκίνητο όχημα.

Ωστόσο, η ανάλυση υπογραμμίζει πως όταν ένα ηλεκτρικό βασίζεται στην ηλεκτρική ενέργεια από ορυκτά καύσιμα, μπορεί να χρειαστούν περισσότερα χιλιόμετρα για να ξεπεράσει τα οχήματα εσωτερικής καύσης, ενώ εάν βασίζονται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, το περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα θα ξεπεραστεί πολύ νωρίτερα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Like us on Facebook

Advertisement
ΕΛΛΑΔΑ5 ώρες ago

Η Ελλάδα κορυφαίος τουριστικός προορισμός παγκοσμίως στα βραβεία GTA Σουηδίας

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ7 ώρες ago

Έρευνα εντόπισε την πρώτη γνωστή περίπτωση συνδρόμου Down κατά την αρχαιότητα στην Ελλάδα

ΕΙΔΗΣΕΙΣ10 ώρες ago

Αυξήθηκαν οι πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Ιανουάριο

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ12 ώρες ago

Περισσότερες από 275 εκατομμύρια νέες γενετικές παραλλαγές εντοπίστηκαν σε βιοϊατρική έρευνα

ΥΓΕΙΑ13 ώρες ago

Έρευνα: Περισσότερα οφέλη στην υγεία από την άσκηση για τις γυναίκες

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα ago

Το φωτεινότερο αντικείμενο που έχει παρατηρηθεί ποτέ στο Σύμπαν εντόπισαν αστρονόμοι

Deutsch1 ημέρα ago

Familienversicherung in der Krankenkasse: Wer kostenlos mit rein kommt

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα ago

Κλειστός για δεύτερη ημέρα ο Πύργος του Άιφελ λόγω απεργίας του προσωπικού

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ1 ημέρα ago

Η Χορωδία και Ορχήστρα του 2ου Γυμνασίου Θέρμης Θεσσαλονίκης στο Ντύσσελντορφ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα ago

Αυτοκίνητο: Πετρελαιοκίνητα, η μεγάλη μερίδα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες ago

Με την Κοπή της Βασιλόπιτας ξεκίνησε η επετειακή χρονιά 2024 για την Ελληνική Ένωση Μπόχουμ α.Σ.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες ago

Τους 38 βαθμούς Κελσίου έφτασε η διαφορά θερμοκρασίας ανάμεσα σε Δυτ. Μακεδονία και Δωδεκάνησα

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες ago

Το τέλος της αποστολής του Ingenuity στον Άρη ανακοίνωσε η NASA

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες ago

Γερμανία: Άρχισε η εξαήμερη απεργία στους σιδηροδρόμους

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ1 εβδομάδα ago

Την καθιερωμένη βασιλόπιτα έκοψε η Πανηπειρωτική Ομοσπονδία Ευρώπης

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες ago

Το στεγαστικό πρόβλημα των ελληνικών σχολείων του Μονάχου στη συνάντηση των Συλλόγων γονέων με τον Σ. Κυμπουρόπουλο

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες ago

Γερμανία: Εγκρίθηκε ο προϋπολογισμός του 2024

ΕΛΛΑΔΑ4 εβδομάδες ago

Στους καλύτερους προορισμούς της Ευρώπης η Κάρπαθος για το 2024

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες ago

Γερμανία: Απεργιακή κινητοποίηση στη Lufthansa την Τετάρτη

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες ago

Γερμανία: Απεργία στα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς προκήρυξε το Ver.di

Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis