Ένας υπάλληλος μουσείου στη Γερμανία κατάφερε να αντικαταστήσει έναν αυθεντικό πίνακα με έναν πλαστό, πουλώντας τον πρώτο και διάγοντας πολυτελή ζωή, με Ρολς Ρόις και αντικείμενα αξίας, έως ότου αποκαλυφθεί η δράση του και συλληφθεί.

Ο 30χρονος, του οποίου η ταυτότητα δεν έχει αποκαλυφθεί για λόγους ιδιωτικότητας, καταδικάστηκε για την κλοπή ακόμη τριών έργων τέχνης. Του επιβλήθηκε ποινή φυλάκισης 21 μηνών με αναστολή και ποσό αποζημίωσης άνω των 60.600 ευρώ στο μουσείο.

Όπως ανέφερε σε ανακοίνωση Τύπου το Περιφερειακό Δικαστήριο Μονάχου, ως ελαφρυντικά αναγνωρίστηκαν αφενός η ομολογία του δράστη και αφετέρου η «ειλικρινής μεταμέλεια».

«Υποστήριξε πως έδρασε χωρίς να σκεφτεί. Σήμερα δεν μπορεί να ερμηνεύσει τη συμπεριφορά αυτή», αναφέρει η δικαστική απόφαση.

Το χρονικό

Ο άνδρας, ο οποίος εργαζόταν στο Deutsches Museum του Μονάχου, εργαζόταν στη διαχείριση συλλογών από τον Μάιο του 2016 έως τον Απρίλιο του 2018.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κατάφερε να αποσπάσει από τη συλλογή του μουσείου το έργο «Das Märchen vom Froschkönig» του Φραντζ φον Στουκ, αντικαθιστώντας το με αντίγραφό του.

Ο ίδιος έβαλε σε δημοπρασία τον γνήσιο πίνακα, ισχυριζόμενος μάλιστα στον οίκο δημοπρασιών πως κάποτε το έργο αυτό ανήκε στους παππούδες ή τους προγόνους του.

Το έργο πουλήθηκε σε ελβετική γκαλερί έναντι 70.000 ευρώ, εκ των οποίων ο ίδιος έλαβε περί τα 50.000 σε μετρητά.

Ο 30χρονος έκλεψε άλλα τρία έργα τέχνης από τον αποθηκευτικό χώρο του μουσείου. Κατάφερε να πουλήσει τα δύο (το «Die Weinprüfung» του Εντουαρντ φον Γκρίτσνερ και το «Zwei Mädchen beim Holzsammeln» im Gebirge του Φραντς φον Ντεφρέγκερ), τα οποία του απέφεραν άλλες 11.490 ευρώ.

Με τα χρήματα αυτά κατάφερε να αποπληρώσει όλα τα χρέη του και να «χρηματοδοτήσει μια πολυτελή ζωή», σύμφωνα με το δικαστήριο.

«Ο εναγόμενος ανερυθρίαστα εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία πρόσβασης στους αποθηκευτικούς χώρους, πουλώντας πολύτιμα πολιτιστικά αντικείμενα προκειμένου να ζήσει πολυτελώς και να επιδεικνύεται» σημειώνεται στη δικογραφία.

Ο 30χρονος επιχείρησε μάταια να πουλήσει και το τέταρτο κλεμμένο έργο, το «Dirndl» επίσης από τον Φραντς φον Ντεφρέγκερ.

«Δεν ήταν εφικτό να αναγνωρίσουμε τα δημοπρατηθέντα έργα ως κλεμμένη ιδιοκτησία» αναφέρει ο εκπρόσωπος του οίκου δημοπρασιών.

To μουσείο του Μονάχου κάνει προσπάθειες να ανακτήσει τα πουλημένα έργα, επαναφέροντάς τα στη συλλογή του.

Πηγή: kathimerini.gr

Επιφυλακτικοί εμφανίζονται οι Γερμανοί καταναλωτές, οι οποίοι το τελευταίο διάστημα προτιμούν να αποταμιεύουν, όπως διαπιστώνεται από την επιδείνωση του δείκτη καταναλωτικής πίστης.

Σύμφωνα με έρευνα της GfK, για τον Οκτώβριο ο δείκτης προβλέπεται στις 26,5 μονάδες – με πτώση 0,9 μονάδων σε σχέση με τον Σεπτέμβριο.

«Ο επίμονα υψηλός πληθωρισμός έχει περιορίσει ακόμη περισσότερο τη διάθεση των καταναλωτών για έξοδα και δεν διαφαίνεται ανάκαμψη», επισημαίνεται στην έρευνα.

Οι ερευνητές επισημαίνουν ακόμη ότι, αν και πρόσφατα σημειώθηκε ελαφρά ανάκαμψη στον δείκτη των οικονομικών προσδοκιών, ο οποίος έχει συρρικνωθεί στις – 3,4 μονάδες, και στον δείκτη προσδοκιών εισοδήματος, ο οποίος βρίσκεται στις – 11,3 μονάδες, «οι τιμές εξακολουθούν είναι πάρα πολύ χαμηλές», διευκρινίζει η GfK.

Την ίδια ώρα η τάση για αποταμίευση αυξήθηκε από τις 7,5 στις 8,0 μονάδες – στο υψηλότερο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2011.

«Αυτό σημαίνει ότι οι πιθανότητες ενίσχυσης του καταναλωτικού κλίματος έχουν πέσει στο μηδέν τουλάχιστον για φέτος και η ιδιωτική κατανάλωση δεν θα συμβάλει θετικά στη συνολική οικονομική ανάπτυξη για φέτος», γράφει ο υπεύθυνος της έρευνας Ρολφ Μπουρκλ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Γερμανία θα εισαγάγει αυτή την εβδομάδα ενισχυμένους ελέγχους στα σύνορα με την Πολωνία και την Τσεχία για να περιορίσει την παράνομη μετανάστευση, ανακοίνωσε η υπουργός Εσωτερικών Νάνσι Φέζερ.

«Αν δεν καταφέρουμε να προστατεύσουμε καλύτερα τα εξωτερικά σύνορα … τότε τα ανοικτά σύνορα μέσα στην ΕΕ βρίσκονται σε κίνδυνο», δήλωσε η Φέζερ σε δημοσιογράφους στο Βερολίνο.

Η ενίσχυση των συνόρων θα έχει τη μορφή αστυνομικών ελέγχων «οι οποίοι θα είναι ευέλικτοι και μεταφερόμενοι σε σημεία τα οποία θα αλλάζουν» και θα τεθούν σε ισχύ «αυτή την εβδομάδα», πρόσθεσε η Φέζερ.

Η Γερμανία, η οποία υποδέχθηκε την περυσινή χρονιά περίπου 1 εκατομμύριο ουκρανούς πρόσφυγες, καταγράφει επίσης μεγάλη αύξηση των αιτούντων άσυλο από άλλες περιφέρειες.

Χιλιάδες μετανάστες, που ταξίδεψαν με πλοία από τη Βόρεια Αφρική, έφθασαν αυτό το μήνα στο ιταλικό νησί Λαμπεντούζα.

Η Πολωνία, χώρα γειτονική της Γερμανίας, άρχισε από την Τρίτη, να διεξάγει ελέγχους σε μερικά οχήματα που διασχίζουν τα σύνορά της με τη Σλοβακία, με την υποψία ότι μπορεί να μεταφέρουν παράτυπους μετανάστες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP

Η Γερμανία σχεδιάζει να περικόψει στο μισό την ομοσπονδιακή βοήθεια που παρέχει στα κρατίδια για να καλύπτουν τις δαπάνες τους όσον αφορά την υποδοχή και την ενσωμάτωση των προσφύγων, στο πλαίσιο του σφιχτού προϋπολογισμού για το 2024, καθώς η χώρα βρίσκεται αντιμέτωπη με υψηλό πληθωρισμό έπειτα από χρόνια γενναιόδωρων παροχών, ανέφεραν πηγές που μίλησαν στο πρακτορείο Reuters.

Περισσότεροι από 1 εκατομμύριο άνθρωποι αναζήτησαν καταφύγιο στη Γερμανία μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Η στήριξή τους επιβαρύνει τους δήμους και τα 16 κρατίδια ζητούν περισσότερους ομοσπονδιακούς πόρους για να καλύψουν τις ανάγκες των προσφύγων την επόμενη χρονιά.

Δύο κυβερνητικές πηγές, που ζήτησαν να μην κατονομαστούν, είπαν ότι το Βερολίνο ενημέρωσε τα κρατίδια ότι θα χορηγήσει το μέγιστο 1,7 δισεκ. ευρώ για να καλυφθούν οι ανάγκες των προσφύγων το 2024, από 3,75 εκατ. ευρώ που έδωσε φέτος. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν υποσχέθηκε εξάλλου ότι τα επόμενα χρόνια θα αυξήσει το ποσό στα επίπεδα του 2023.

Ένας εκπρόσωπος του υπουργείου Οικονομικών είπε ότι δεν υπήρξε κάποιο αποτέλεσμα στη συνάντηση που είχαν αξιωματούχοι της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και των κρατιδίων για το θέμα αυτό.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

Η ΕΕ αναθεωρεί τους κανόνες της για τις άδειες οδήγησης και οι αρχικές προτάσεις προκαλούν αντιδράσεις. Η Επιτροπή Μεταφορών παρουσίασε ένα προσχέδιο για τις νέες κατευθυντήριες γραμμές, για τις άδειες οδήγησης, στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Το προσχέδιο περιλαμβάνει νέες αυστηρές προτάσεις – οδηγίες, όπως χορήγηση ειδικής άδειας οδήγησης για τα SUV, περιορισμό στο όριο ταχύτητας για άπειρους οδηγούς (έως 90 χιλιόμετρα), τακτικότεροι ιατρικοί έλεγχοι σε ηλικιωμένους, ακόμα και απαγόρευση της νυχτερινής οδήγησης στις δύο αυτές κατηγορίες (νέοι οδηγοί και ηλικιωμένοι).

Τίποτα δεν έχει ακόμη αποφασιστεί, αυτή τη στιγμή διαμορφώνονται απόψεις στις Βρυξέλλες και στο Στρασβούργο και κυκλοφορούν… προτάσεις. Η Επιτροπή Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου δεν πρόκειται να συζητήσει το θέμα πριν από τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους.

Τον περασμένο Μάρτιο, η Επιτροπή υπέβαλε πρόταση σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο θα μπορούσε να αναθεωρηθεί η υφιστάμενη οδηγία, για ενιαίους κανόνες σε επίπεδο ΕΕ, σχετικά με τις άδειες οδήγησης.

Στόχος είναι ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα θα πρέπει να μειωθεί από 20.000 πέρυσι, σε μηδέν έως το 2050.

Η ψηφιακή άδεια οδήγησης και οι διασυνοριακοί έλεγχοι για παραβάσεις, αποτελούν επίσης μέρος του πακέτου.

Πάντως, δεν λείπουν οι έντονες αντιδράσεις για τις προτάσεις της αρμόδιας Επιτροπής, με πιο σοβαρές αυτές που διατύπωσε ο Γερμανός υπουργός Μεταφορών, Φόλκερ Βίσινγκ: «Η Γερμανία δεν θα συμφωνήσει με τις προτάσεις με αυτή τη μορφή. Ορισμένες προτάσεις είναι εξωφρενικές και παρεμβαίνουν στην ελευθερία των πολιτών».

Πηγή: newsauto.gr

Ο υψηλότερος πληθωρισμός και η αύξηση των συλλογικών μισθών, που αναφέρεται από την ταχυδρομική υπηρεσία, δεν σημαίνει ότι απαιτούνται προσαρμογές στα ταχυδρομικά τέλη. Η εξέλιξη του γενικού πληθωρισμού δεν έχει σημαντική επίδραση στο σχετικό κόστος στον τομέα της αλληλογραφίας και  η αύξηση των μισθών  αντισταθμίζεται από παράγοντες μείωσης του κόστους

Klaus Müller, Πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Δικτύων: “Η ταχυδρομική υπηρεσία δεν μπόρεσε να αποδείξει επαρκώς την αύξηση του μοναδιαίου κόστους στον τομέα των επιστολών. Βλέπουμε το δύσκολο περιβάλλον στις επιχειρήσεις επιστολών και δεμάτων, αλλά σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζονται, οι τιμές των επιστολών επαρκούν για να καλύψουν το κόστος ανά μονάδα.”

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύων τόνισε ότι τα ταχυδρομικά τέλη επιστολών δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αντιμετώπιση προκλήσεων σε άλλους επιχειρηματικούς τομείς, καθώς η πλειονότητα των πωλήσεων προέρχεται από άλλα τμήματα, όπως δέματα και επαγγελματικό ταχυδρομείο. Οποιεσδήποτε αυξήσεις κόστους σε αυτούς τους τομείς πρέπει να μετακυλίονται στους πελάτες.

Η Deutsche Post υπέβαλε την αίτηση για αύξηση των ταχυδρομικών τελών τον Μάιο του 2023.

Τα τρέχοντα ταχυδρομικά τέλη ισχύουν από τις αρχές του 2022. Εκείνη την εποχή, η εγχώρια τυπική επιστολή αυξήθηκε από 80 σε 85 σεντς. Τα τρέχοντα ταχυδρομικά τέλη για επιστολές ισχύουν μέχρι το τέλος του 2024.

Το άρθρο στα Γερμανικά: