Επικοινωνήστε μαζί μας

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Ένας νεκρός και εξήντα τραυματίες σε τροχαίο

Δημοσιεύθηκε

στις

Τροχαίο στο οποίο ενεπλάκη λεωφορείο είχε αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του ένας άνθρωπος και να τραυματιστούν άλλοι 60 και πλέον, επτά εξ αυτών σοβαρά, κοντά στη Λειψία (ανατολική Γερμανία) χθες Κυριακή, ανακοίνωσε η αστυνομία.

Το δυστύχημα έγινε αργά το απόγευμα στον αυτοκινητόδρομο A9, κοντά στη Λειψία, και τα αίτιά του είναι άγνωστα μέχρι στιγμής, ανέφερε εκπρόσωπος της αστυνομίας. Ένας άνθρωπος σκοτώθηκε και πάνω από 60 τραυματίστηκαν, οι επτά σοβαρά, πρόσθεσε.

Φωτογραφίες εικονίζουν το λεωφορείο, πεσμένο στη μια πλευρά, με την καμπίνα του να έχει διαπεραστεί από τμήμα μεταλλικού διαχωριστικού κιγκλιδώματος.

Πολλά ελικόπτερα έσπευσαν στο σημείο για να διακομίσουν τραυματίες σε νοσοκομεία.

Το λεωφορείο, στο οποίο επέβαιναν 74 άνθρωποι, εκτελούσε δρομολόγιο από το Βερολίνο στο Μόναχο. Ανήκε στη γερμανική εταιρεία Flixbus, που προσφέρει δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

 

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Διαδηλώσεις για το κλίμα σε Γερμανία και 150 χώρες ακόμα

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Τουλάχιστον 1,4 εκατομμύρια άνθρωποι κατέκλυσαν τους δρόμους της Γερμανίας, την Παρασκευή, αξιώνοντας από τους κυβερνώντες να αναλάβουν δράση για τη διάσωση του πλανήτη, σύμφωνα με τα στοιχεία των διοργανωτών των κινητοποιήσεων.

Οι διοργανωτές αναφέρουν πως 270.000 διαδηλωτές κατέβηκαν στο Βερολίνο, ενώ η αστυνομία μιλάει για άνω των 100.000 διαδηλωτών.

Οι δρόμοι στο κέντρο του Βερολίνου πλημμύρισαν από κόσμο με τις αρχές να κλείνουν τον σταθμό του μετρό κοντά στην Πύλη του Βρανδεμβούργου λόγω του συνωστισμού.

Στο Αμβούργο, η αστυνομία είπε ότι τουλάχιστον 70.000 άνθρωποι συμμετείχαν στην πορεία για το κλίμα.

Στην Κολωνία, οι διοργανωτές μιλούν για ένα πλήθος 70.000 ανθρώπων, ενώ στο Μόναχο και το Ανόβερο ο αριθμός των συμμετεχόντων ανήλθε σε 25.000.

Σε μικρότερες πόλεις, όπως το Φράιμπουργκ και το Μίνστερ, περίπου 20.000 διαδηλωτές κατέκλυσαν τους δρόμους.

Στη Φρανκφούρτη, διαδηλωτές προκάλεσαν κυκλοφοριακό κομφούζιο στην καρδιά της πόλης.

Σύμφωνα με το κίνημα Fridays for Future, περισσότερες από 570 διαδηλώσεις πραγματοποιήθηκαν στη Γερμανία.

Διαδηλώσεις για το κλίμα σε τουλάχιστον 150 χώρες

Εκατοντάδες χιλιάδες μαθητές, φοιτητές και εργαζόμενοι άφησαν τα σχολεία τους, τα πανεπιστήμιά τους και τα γραφεία τους χθες και πλημμύρισαν τους δρόμους μεγάλων πόλεων σε ολόκληρη την υφήλιο ζητώντας από τους ηγέτες της διεθνούς κοινότητας να αναλάβουν επειγόντως δράση για να αποτρέψουν μια περιβαλλοντική καταστροφή.

Από τη Νέα Υόρκη, η έφηβη ακτιβίστρια για τη διάσωση του πλανήτη Γκρέτα Τούνμπεργκ είπε ότι είναι «πολύ αισιόδοξη» μετά τη μαζική συμμετοχή παγκοσμίως στις κινητοποιήσεις για το κλίμα.

Από το Λονδίνο και το Παρίσι στη Βηρυτό, το Ναϊρόμπι και το Κέιπ Τάουν, σε τουλάχιστον 150 χώρες οι μαθητές κατέβηκαν στους δρόμους δίνοντας το παρών στην παγκόσμια κινητοποίηση για το κλίμα.

Στην Πολωνία, χιλιάδες άνθρωποι, πολλοί εκ των οποίων έφηβοι, βγήκαν στους δρόμους περισσότερων από 60 πόλεων.

Χιλιάδες μαθητές πλημμύρισαν πόλεις της Ινδίας και του Μπανγκλαντές συμμετέχοντας στο παγκόσμιο κίνημα κατά της υπερθέρμανσης του πλανήτη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – dpa – Reuters

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Συνασπισμός SPD, CDU και Πρασίνων στο Βρανδεμβούργο

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Στον σχηματισμό συνασπισμού Σοσιαλδημοκρατών (SPD), Χριστιανοδημοκρατών (CDU) και Πρασίνων κατέληξαν οι διερευνητικές διαπραγματεύσεις στο κρατίδιο του Βρανδεμβούργου, έπειτα από τις εκλογές της 1ης Σεπτεμβρίου.

Το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα κέρδισε μεν τις τοπικές εκλογές (27,5%), αλλά τόσο οι δικές του απώλειες όσο κυρίως οι απώλειες της Αριστεράς δεν επέτρεψαν την παραμονή στην κυβέρνηση του συνασπισμού μεταξύ τους, ενώ ακόμη και με την συμμετοχή των Πρασίνων, η πλειοψηφία θεωρήθηκε εξαιρετικά εύθραυστη.

Επιπλέον, όλα τα κόμματα είχαν αποκλείσει ήδη προεκλογικά κάθε ενδεχόμενο συνεργασίας με την Εναλλακτική για την Γερμανία (AfD), η οποία διπλασίασε τα ποσοστά της και αναδείχθηκε δεύτερη δύναμη, με 22,5%. Το μόνο σχήμα που εξασφάλιζε ισχυρή πλειοψηφία ήταν ο συνασπισμός «Κένυα» (από τα χρώματα των κομμάτων που τον απαρτίζουν, κόκκινο-μαύρο-πράσινο).

«Χρειάστηκε να κάνουμε κάποιες παραχωρήσεις», δήλωσε ο αρχηγός του SPD στο κρατίδιο Ντίτμαρ Βόιντκε, ενώ ο επικεφαλής του CDU Μίχαελ Στύμπγκεν παραδέχθηκε ότι με την συμφωνία του «έφυγε ένα βάρος».

Από την πλευρά των Πρασίνων, η Ούρσουλα Νονεμάχερ δήλωσε ότι το «μίνι»-συνέδριο του κόμματος θα ψηφίσει για να επικυρώσει την συμφωνία, τονίζοντας ότι αναμένει ένα καλό αποτέλεσμα, «αλλά σίγουρα και κάποιες ψήφους εναντίον», κυρίως από την οργάνωση της Νεολαίας. Εκτός απροόπτου, την ερχόμενη Δευτέρα θα ξεκινήσουν οι διαπραγματεύσεις για την κατάρτιση της προγραμματικής συμφωνίας της νέας κυβέρνησης.

Ο συνασπισμός «Κένυα» φαίνεται ότι καθίσταται πλέον ιδιαίτερα δημοφιλής στα πρώην ανατολικά κρατίδια της Γερμανίας, όπου η ακροδεξιά ενισχύεται συνεχώς. Ήδη CDU, SPD και Πράσινοι κυβερνούν στην Σαξονία – ‘Ανχαλτ, ενώ στην Σαξονία, όπου επίσης διεξήχθησαν εκλογές την 1η Σεπτεμβρίου, βρίσκονται σε εξέλιξη αντίστοιχες διερευνητικές διαπραγματεύσεις μεταξύ των κομμάτων.

Στις 27 Οκτωβρίου διεξάγονται εκλογές και στο κρατίδιο της Θουριγγίας, όπου σήμερα κυβερνά συνασπισμός Αριστεράς – SPD – Πρασίνων, ένα σχήμα που, σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις, πολύ δύσκολα θα διατηρήσει την πλειοψηφία, καθώς το SPD καταποντίζεται, ενώ η AfD αναδεικνύεται δεύτερη δύναμη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Μέτρα για το κλίμα, κόστους 55 δισεκ. ευρώ έως το 2023

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Ακριβότερη βενζίνη, φθηνότερο ρεύμα, ακριβότερες αεροπορικές πτήσεις, φθηνότερα σιδηροδρομικά εισιτήρια, κίνητρα για την αγορά ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων και την αντικατάσταση καυστήρων λαδιού, είναι τα βασικά μέτρα με τα οποία η Γερμανία φιλοδοξεί να περιορίσει τις εκπομπές καυσαερίων CO2 κατά 55% έως το 2030, σε σχέση με το 1990.

Η δέσμη μέτρων που ανακοίνωσε η κυβέρνηση κοστολογείται, σύμφωνα με το γερμανικό υπουργείο Οικονομικών, στα 54 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2023. Aπό την Καγκελαρία τονίστηκε κατ’ επανάληψη ότι η πολιτική για το κλίμα θα εφαρμοστεί χωρίς περαιτέρω δανειακή επιβάρυνση του κράτους, με απόλυτο σεβασμό στην αρχή των ισοσκελισμένων προϋπολογισμών.

Σύμφωνα με τις σχετικές ανακοινώσεις, η διυπουργική επιτροπή (υπουργεία Περιβάλλοντος, Οικονομικών, Οικονομίας, Μεταφορών, Γεωργίας, Εσωτερικών) θα συνεχίσει να λειτουργεί, προκειμένου να ελέγχεται η πρόοδος της εφαρμογής της στρατηγικής και η επίτευξη των στόχων, αλλά και να αναθεωρούνται τυχόν αποτυχημένα μέτρα.

Βασικό σημείο τριβής μεταξύ των κυβερνητικών εταίρων, οι οποίοι συνεδρίαζαν επί περίπου 20 ώρες μέχρι να καταλήξουν σε συμφωνία, ήταν η τιμή του CO2, η οποία τελικά καθορίστηκε με εκκίνηση τα 10 ευρώ/τόνο για το 2021 και την προοδευτική αύξηση της τιμής στα 35 ευρώ το 2025. Αυτό σημαίνει αύξηση της τιμής της βενζίνης και του πετρελαίου κατά περίπου 3 σεντ/λίτρο και σε δεύτερο στάδιο, έως το 2026, περαιτέρω αύξηση κατά 9-15 ευρώ/λίτρο. Όλες οι επιπλέον εισπράξεις από την τιμολόγηση του CO2 θα επενδυθούν σε μέτρα προστασίας του κλίματος ή θα επιστρέφονται στους πολίτες.

Τα νέα μέτρα θα καταστήσουν την μετακίνηση με το τρένο φθηνότερη και τις πτήσεις ακριβότερες. Συγκεκριμένα, ο ΦΠΑ για τα σιδηροδρομικά εισιτήρια για τις υπεραστικές μετακινήσεις θα μειωθεί από το 19% στο 7%, ενώ ο Φόρος Εναέριας Κυκλοφορίας για απογειώσεις από γερμανικά αεροδρόμια θα αυξηθεί την 1.1.2020.

Ένα ταξίδι π.χ. από το Μόναχο στο Αμβούργο, το οποίο σήμερα κοστίζει 145 ευρώ, θα κοστίζει πλέον 130,50 ευρώ.

Στο ίδιο πλαίσιο, θα ληφθούν μέτρα για τον εκσυγχρονισμό και την επέκταση του δικτύου των ΜΜΜ, των ποδηλατοδρόμων και των σιδηροδρόμων, ενώ στόχος είναι η μεταφορά περισσότερων εμπορευμάτων με τα τρένα.

Κίνητρα όμως θα δοθούν και για την αύξηση της ζήτησης ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα με την «δραστική αύξηση» των σταθμών φόρτισης, με στόχο έως το 2030 να υπάρχουν ένα εκατομμύριο σημεία φόρτισης, η επιδότηση αγοράς αυτοκινήτου – από το κράτος και τον κατασκευαστή – θα αυξηθεί για αυτοκίνητα με τιμή κάτω των 40.000 ευρώ, με τα τέλη κυκλοφορίας να εξαρτώνται στο εξής ακόμη περισσότερο από τις εκπομπές καυσαερίων του οχήματος και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να εξαιρούνται πλήρως έως το 2025. Στόχος του μέτρου είναι μέχρι το 2030 να κυκλοφορούν 7-10 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η αλλαγή παλιού καυστήρα πετρελαίου θέρμανσης με σύστημα φιλικότερο για το κλίμα, θα επιδοτηθεί με ποσό έως και 40% του κόστους και από το 2026 η εγκατάσταση νέων καυστήρων πετρελαίου θα απαγορευθεί εντελώς – μόνο για τα κτίρια στα οποία είναι δυνατή η εναλλακτική λύση. Σχεδιάζεται ακόμη πρόγραμμα επιδότησης ανακαίνισης κατοικιών προς την κατεύθυνση της εξοικονόμησης ενέργειας.

Μέτρα θα ληφθούν ακόμη για την επιτάχυνση των δημιουργίας υποδομών παραγωγής οικολογικού ηλεκτρικού ρεύματος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Ευρωπαϊκό Συνέδριο Διμερών Γερμανικών Επιμελητηρίων στην Αθήνα

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Στις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει το ευρωπαϊκό οικοδόμημα, στην ανάγκη για περισσότερες επενδύσεις στην καινοτομία και στον περιορισμό της απόστασης που χωρίζει τον ευρωπαϊκό νότο από το βορρά, αναφέρθηκαν οι ομιλητές που συμμετείχαν στην συζήτηση με θέμα «Το Όραμα της Ευρώπης», που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Συνεδρίου των Διμερών Γερμανικών Επιμελητηρίων, το οποίο πραγματοποιείται στην Αθήνα και ολοκληρώνει τις εργασίες του σήμερα, Παρασκευή.

«Κλιματική αλλαγή, μετανάστευση, εμπορικοί πόλεμοι αποτελούν μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε», τόνισε η Υφυπουργός του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομίας και Ενέργειας, Claudia Dörr-Voß, συμπληρώνοντας τα εξής: «Αν κοιτάξει κανείς την Ελλάδα θα διαπιστώσει μια ανοδική πορεία. Το ίδιο καταγράφεται και στην Ευρώπη γι’ αυτό και πιστεύω ότι είμαστε αρκετά προετοιμασμένοι. Όμως τα σύννεφα που υπάρχουν στον ορίζοντα μας υποχρεώνουν να σκεφτούμε ότι θα πρέπει να επανατοποθετηθούμε στο πώς βλέπουμε την ΕΕ.

Η νέα πρόεδρος της Επιτροπής έχει μια σειρά από νέες ιδέες για τη βιομηχανία και την ψηφιακή στρατηγική στήριξη των ΜμΕ. Θέλουμε μια ανταγωνιστική Ευρώπη με ισχυρές μεσαίες επιχειρήσεις. Θέλουμε μια ισχυρή ψηφιακή Ευρώπη, χρειαζόμαστε έναν καλό ενεργειακό εφοδιασμό της ΕΕ. Πρέπει να εμφανιζόμαστε με ενιαία φωνή προς τα διεθνή φόρα, ώστε να διεκδικήσουμε ένα επαρκές σχέδιο διεθνούς εμπορίου.

Οφείλουμε να είμαστε υπέρ του ανοικτού διεθνούς εμπορίου, κατά του προστατευτισμού κι υπέρ ενός μηχανισμού διαιτησίας ώστε, για παράδειγμα, να μην μπορεί η Κίνα να εκμεταλλεύεται αδυναμίες της Ευρώπης. Έχουμε χρέος να συνεργαστούμε, να μείνουμε ενωμένοι στην ΕΕ», υπογράμμισε η υφυπουργός.

Ο Νίκος Παπαθανάσης, Υφυπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων, Βιομηχανίας, Εμπορίου & Προστασίας Καταναλωτή, σημείωσε: «Το διακύβευμα είναι αν η ΕΕ θα παραμείνει ισχυρή, έχοντας πολλαπλές ταχύτητες ή μόνο μια.

Ο Υφυπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων, Βιομηχανίας, Εμπορίου & Προστασίας Καταναλωτή, Νίκος Παπαθανάσης

Η πραγματικότητα δείχνει ότι η ενσωμάτωση σε μια ταχύτητα καθίσταται δύσκολη. Δεν μπορούν όλες οι οικονομίες να μπουν σε ένα καλούπι. Οι διαφορές αναμένεται να διατηρηθούν ανάμεσα σε βορρά και νότο. Βέβαια, οι συνεχείς διαφοροποιήσεις σε σχηματισμούς γεννούν δυσκολίες που δύσκολα ξεπερνιούνται.

Αν είχαμε μια ΕΕ με λιγότερες ανισότητες, τα σύννεφα θα μπορούσαμε να τα διώξουμε πιο εύκολα. Όλοι όμως οι ηγέτες των κρατών της ΕΕ θα πρέπει να συνεργαστούν για την άρση των ανισοτήτων μεταξύ βορρά και νότου, ώστε να προχωρήσει η δημοσιονομική εναρμόνιση και να αναδειχθούν τα κοινωνικά θέματα. Σήμερα, το όραμά μας είναι μια ΕΕ, που θα εμπνέεται από το χτες και θα ονειρεύεται το μέλλον».

Ο Γιώργος Μαρκοπουλιώτης, Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, τόνισε: «Η ΕΕ στην κρίση βρέθηκε αντιμέτωπη με μια δύσκολη σειρά προκλήσεων. Να διαχειριστεί κλυδωνισμούς και να αντιμετωπίσει σε μακροπρόθεσμη βάση τη βιωσιμότητα του ευρώ. Απαντήσεις βρέθηκαν και στα δύο. Υπάρχει συνεχής ανάπτυξη, δραστική μείωση της ανεργίας, ενώ προωθήθηκε σειρά κινήσεων στην κατεύθυνση της βιωσιμότητας του ενωσιακού κεκτημένου».

Ο Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, Γιώργος Μαρκοπουλιώτης

Ο κ. Μαρκοπουλιώτης ανέφερε επίσης ότι «καταγράφηκε πρόοδος στην τραπεζική ένωση, τα περιθώρια ελιγμών στο Σύμφωνο Σταθερότητας αύξησαν το ΑΕΠ κατά 0,8%, ενώ προωθήθηκε το πακέτο Γιούνκερ, όπου η Ελλάδα είναι πρωταθλήτρια στη χρηματοδότηση, έχοντας δημιουργήσει επενδύσεις της τάξης του 12 δισ. ευρώ. Επίσης, η Επιτροπή Γιούνκερ έθεσε στο ευρωπαϊκό εξάμηνο τα θέματα κοινωνικής συνοχής».

Τέλος, σημείωσε ότι η εκλεγμένη πρόεδρος Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δεσμεύτηκε να διαμορφώσει ένα όργανο δημοσιονομικού συντονισμού, γιατί, όπως είπε, το κοινό μας νόμισμα δεν είναι μόνο τα κέρματα, αλλά η δέσμευση μας στην κοινή ευημερία και ανάπτυξη.

Ο καθηγητής Dr. Dieter Hundt, Allgaier Werke GmbH, Πρόεδρος του Αυστρογερμανικού Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, επεσήμανε ότι «η ΕΕ έχει τις προϋποθέσεις να διαθέτει προβάδισμα στη νέα εποχή. Έχουμε μπροστά μας έναν νέο κόσμο. Η τεχνητή νοημοσύνη καταγράφει τεράστια ανάπτυξη. Πρέπει να δούμε την προσέλκυση εξειδικευμένου δυναμικού από τρίτες χώρες κι ο ευρωπαϊκός προϋπολογισμός να επικεντρωθεί στην καινοτομία. Χρέος έχουμε επίσης να βελτιώσουμε τις σχέσεις μας με τις ΗΠΑ και την Κίνα.

Ο καθηγητής Λουκάς Τσούκαλης, Πρόεδρος, ΕΛΙΑΜΕΠ – Ελληνικό Ίδρυμα Ευρωπαϊκής και Εξωτερικής Πολιτικής υπογράμμισε ότι η απόφαση του Ηνωμένου Βασιλείου να αποχωρήσει, αποτελεί μεγάλο ατύχημα για την ΕΕ από κάθε άποψη», ενώ, εστιάζοντας στις σημερινές προκλήσεις της ΕΕ, σημείωσε ότι «υπάρχουν μεγάλες διαιρέσεις μεταξύ βορρά – νότου, ανατολής – δύσης, όπως και εντός των κοινωνιών».

Αναφερόμενος στην Ελλάδα τόνισε πως «το μήνυμα είναι ότι αν συμμετέχεις στην Ένωση χρειάζονται συνεχείς μεταρρυθμίσεις, ευελιξία και συνετή δημοσιονομική πολιτική. Όλα όσα δεν πράξαμε δηλαδή. Βέβαια, τα τελευταία χρόνια δουλέψαμε σκληρά και, πλέον, είμαστε έτοιμοι να λειτουργήσουμε στην ΕΕ ώριμα» είπε και περιέγραψε πώς η Γερμανία διαχειρίζεται τις μελλοντικές προκλήσεις.

Ο καθηγητής Αλέξανδρος Κρητικός (Γερμανικό Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών) ανέφερε: «Αν θέλουμε οικονομική ανταγωνιστικότητα θα πρέπει να αξιοποιήσουμε το χώρο της ψηφιακής τεχνολογίας. Η ΕΕ και τα κράτη μέλη οφείλουν να συνάψουν ένα σύμφωνο καινοτομίας».

Τέλος, έμφαση στην καινοτομία και στην ανάγκη για συγχρονισμό εθνικών πολιτικών σε ανάλογα ζητήματα έδωσε ο Δρ. Αθανάσιος Γραμμένος, Project Manager/Research Associate Friedrich-Naumann-Stiftung für die Freiheit.

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία:Χιλιάδες διαδηλωτές εν αναμονή της πολιτικής γιατο κλίμα

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Την πολιτική της για το κλίμα αναμένεται να παρουσιάσει αργότερα σήμερα η γερμανική κυβέρνηση, στο πλαίσιο της οποίας εκτιμάται ότι θα επενδυθούν περί τα 40 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα τέσσερα χρόνια.

Περισσότερες από 17 ώρες διαρκεί ήδη η συνεδρίαση των επικεφαλής των κομμάτων του κυβερνητικού συνασπισμού ενόψει της ανακοίνωσης της πολιτικής για το κλίμα. Έξω από την Καγκελαρία, όπου πραγματοποιείται η συνεδρίαση, συγκεντρώνονται ήδη διαδηλωτές, ενώ η συνέντευξη Τύπου της ‘Αγγελα Μέρκελ έχει αναβληθεί ήδη μία φορά, για τις 14:30 (τοπική ώρα).

Με στόχο την ενεργειακή ουδετερότητα της Γερμανίας ως το 2050 και την κάλυψή της από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας ως το 2030, η κυβέρνηση συνασπισμού φιλοδοξεί να «απαντήσει» στην απαίτηση των πολιτών για γενναιότερες πολιτικές προστασίας του κλίματος, αλλά και να επιστρέψει στην πρωτοπορία των οικολογικών πολιτικών.

Οι διαδηλώσεις της Γκρέτα Τούνμπεργκ και η θεαματική άνοδος των Πρασίνων έφεραν τα διλήμματα πιο κοντά, με αποτέλεσμα η ‘Αγγελα Μέρκελ να συστήσει τον περασμένο Μάρτιο Διυπουργική Επιτροπή για το Κλίμα, με την συμμετοχή των υπουργών Περιβάλλοντος, Οικονομικών, Οικονομίας, Οικοδόμησης, Γεωργίας και Συγκοινωνιών και απώτερο σκοπό την κατάρτιση προγράμματος μέτρων για το κλίμα.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που διέρρευσαν τις τελευταίες ημέρες, οι πολιτικές που θα ανακοινωθούν θα αφορούν μεταξύ άλλων την αυτοκίνηση, τους φόρους στο διοξείδιο του άνθρακα, τον περιορισμό των εκπομπών, αλλά και τα κίνητρα για τις «πράσινες» επιλογές.

Η συνέντευξη Τύπου για την ανακοίνωση των μέτρων θα φιλοξενηθεί στο Futurium, το εντυπωσιακό νέο «Μουσείο του Μέλλοντος» του Βερολίνου, με τον συμβολισμό μάλλον αυτονόητο.

Την ίδια ώρα το κέντρο του Βερολίνου θα έχει κατακλυστεί από χιλιάδες πολίτες, οι οποίοι θα διαδηλώνουν στο πλαίσιο του μαθητικού κινήματος «Παρασκευές για το Κλίμα». Σύμφωνα με τα στοιχεία της Αστυνομίας, τουλάχιστον 350.000 άτομα αναμένεται να συμμετάσχουν σε σχετικές εκδηλώσεις σε 500 σημεία της Γερμανίας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Τα μέτρα για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

«Θα κοστίσει πολύ. Αλλά θα πρόκειται για χρήματα που θα χρησιμοποιηθούν σωστά και τελικά θα επιστραφούν στους πολίτες. Το να μην κάνουμε τίποτα δεν αποτελεί επιλογή». Μιλώντας από το βήμα της Bundestag την περασμένη εβδομάδα, η ‘Αγγελα Μέρκελ επιχείρησε να προετοιμάσει τους Γερμανούς σχετικά με το κόστος των μέτρων για την Κλιματική Αλλαγή που θα ανακοινώσει αύριο.

Μεσοπρόθεσμος στόχος, η Γερμανία να βασίζεται το 2030 σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας κατά 65%. Μακροπρόθεσμος στόχος, η χώρα να έχει γίνει ενεργειακά ουδέτερη το αργότερο το 2050. Βραχυπρόθεσμος στόχος – λένε κάποιοι – από «Καγκελάριος των αυτοκινητοβιομηχανιών» ή «Καγκελάριος των προσφύγων», η ‘Αγγελα Μέρκελ να ξαναγίνει – εγκαίρως – η «Καγκελάριος του Κλίματος».

Σύμφωνα με πληροφορίες που διέρρευσαν τις προηγούμενες ημέρες, το κόστος των μέτρων που θα ανακοινωθούν αύριο Παρασκευή ανέρχεται σε 40 δισεκατομμύρια ευρώ για τα προσεχή τέσσερα χρόνια.

Προηγουμένως, θα πρέπει οι κυβερνητικοί εταίροι να καταλήξουν σε συμβιβασμό, με κομβικό σημείο την τιμή του διοξειδίου του άνθρακα, από την οποία και θα χρηματοδοτηθούν πολλά από τα νέα περιβαλλοντικά μέτρα.

Οι Χριστιανοδημοκράτες (CDU) από τη μία πλευρά θέλουν με κάθε τρόπο το κόστος να μην επιβαρύνει την ήδη ασθμαίνουσα γερμανική βιομηχανία. Πολλοί μάλιστα υπενθυμίζουν ότι ήταν τα μέτρα του Εμανουέλ Μακρόν για το κλίμα που πυροδότησαν το κίνημα των «κίτρινων γιλέκων» στην Γαλλία.

Οι Σοσιαλδημοκράτες από την άλλη προτιμούν να προστατεύσουν τα χαμηλά εισοδήματα και προκρίνουν την αύξηση του φόρου σε προϊόντα και υπηρεσίες που βασίζονται σε ορυκτά καύσιμα.

Τα μέτρα αναμένεται να αφορούν ένα ευρύτατο φάσμα θεμάτων – από την παροχή οικονομικών κινήτρων για την αγορά ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, με την παράλληλη αύξηση των σταθμών φόρτισης και την αύξηση των τελών κυκλοφορίας για τα αυτοκίνητα που ρυπαίνουν περισσότερο, έως την βελτίωση των συστημάτων θέρμανσης των κτιρίων και την αύξηση του «πράσινου» φόρου στα αεροπορικά εισιτήρια.

Ενδεικτικό του κόστους των μέτρων είναι μεταξύ άλλων και το γεγονός ότι προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος για κλείσιμο και του τελευταίου εργοστασίου παραγωγής ενέργειας από άνθρακα έως το 2038 απαιτείται επένδυση ύψους 40 δισεκατομμυρίων ευρώ προκειμένου οι περιοχές ανθρακωρυχείων να αντιμετωπίσουν την μετάβαση.

Για την Παρασκευή έχουν προγραμματιστεί στη Γερμανία οι μεγαλύτερες ως τώρα διαδηλώσεις για το κλίμα. «Το σχέδιό μας είναι πολύ φιλόδοξο. Υπάρχει η θέληση να πετύχουμε κάτι που θα δικαιώνει το μέγεθος της πρόκλησης», έσπευσε να τους προλάβει ο Αντικαγκελάριος και υπουργός Οικονομικών Όλαφ Σολτς (SPD).

Την ίδια ώρα η αντιπολίτευση παραμένει διχασμένη: από τη μία πλευρά η ακροδεξιά Εναλλακτική για την Γερμανία (AfD) απορρίπτει τα σχέδια της κυβέρνησης για κλείσιμο των ανθρακωρυχείων και επέκταση των αιολικών πάρκων, ενώ οι Πράσινοι προειδοποιούν την κυβέρνηση να μην κάνει «μισές δουλειές» με «μέτρα – φύλλα συκής» και απαιτούν να τεθεί συγκεκριμένη ημερομηνία εγκατάλειψης των κινητήρων πετρελαίου και βενζίνης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ2 εβδομάδες πριν

Νέαδιαρροή δεδομένων που αφορούν εκατομμύρια χρήστες του Facebook

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: “Συνελήφθη” η κόμπρα που αναστάτωσε μια κωμόπολη

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Η Γερμανία στις 10 χώρες με την καλύτερη φήμη παγκοσμίως

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες πριν

Εξαρθρώθηκε τεράστιο δίκτυο πειρατείας συνδρομητικών καναλιών

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ1 εβδομάδα πριν

Ο μεσημεριανός ύπνος συνδέεταιμε μειωμένο κίνδυνο καρδιακών νόσων

Διατροφή1 εβδομάδα πριν

Διατροφή και αντιγήρανση: Το μυστικό της νεότητας.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Ψύχωση στην πόλη Χέρνε για τη δηλητηριώδη κόμπρα που αγνοείται

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ2 εβδομάδες πριν

Στήριξη των αυτοκινητοβιομηχανιών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Τροχαίο δυστύχημα προκάλεσε αντιπαράθεση για τα SUV

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες πριν

Υπόμνημα Συλλόγου Εκπαιδευτικών Π.Ε. Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας

Advertisement Europolitis
Advertisement