Επικοινωνήστε μαζί μας

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Frontex: Μείωση των μεταναστευτικών ροών στα ελληνικά νησιά

Δημοσιεύθηκε

στις

Μείωση κατά 18% τον Οκτώβριο σε σχέση με τον Σεπτέμβριο παρουσίασαν οι μεταναστευτικές ροές στην ανατολική Μεσόγειο (ελληνικά νησιά) σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Frontex.

Σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό οργανισμό, παρά το γεγονός ότι ο αριθμός των μεταναστών στις περιοχές της ανατολικής Μεσογείου μειώθηκε τον Οκτώβριο σε σχεδόν 10.800 αφίξεις (χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η Κύπρος), παραμένει η πιο δημοφιλής διαδρομή καταγράφοντας τα 2/3 όλων των παράνομων διελεύσεων στην ΕΕ.

Παρά την επιβράδυνση που σημειώθηκε τον περασμένο μήνα, λόγω των κακών καιρικών συνθηκών, ο συνολικός αριθμός αφίξεων στην περιοχή αυτή κατά τους πρώτους 10 μήνες του τρέχοντος έτους ήταν 31% υψηλότερος από ό, τι πριν από ένα χρόνο, σε σχεδόν 63.000.

Το μεγαλύτερο ποσοστό των μεταναστών που εντοπίστηκαν σε αυτή τη διαδρομή ήταν Αφγανοί (ένας στους τρεις), ενώ οι Σύροι αποτελούσαν το ένα τέταρτο του συνόλου.

Το σύνολο των αφίξεων για όλες τις μεταναστευτικές οδούς για τους πρώτους 10 μήνες του 2019 ήταν κατά 16% λιγότερες, φτάνοντας τις 107.900.

Τον Οκτώβριο, ο αριθμός των παράνομων συνοριακών διαβάσεων στα κυριότερα μεταναστευτικά δρομολόγια της Ευρώπης μειώθηκε κατά 17% από τον προηγούμενο μήνα, σε περίπου 16.800, λόγω της πτώσης των αφίξεων στα ελληνικά νησιά του ανατολικού Αιγαίου.

Στη διαδρομή της Δυτικής Μεσογείου, σύμφωνα με την Frontex, ο αριθμός των διελεύσεων παράτυπων μεταναστών αυξήθηκε κατά 8% από τον προηγούμενο μήνα σε λίγο παραπάνω από 3.000 αφίξεις.

Μαροκινοί και Αλγερινοί αντιπροσώπευαν το μεγαλύτερο αριθμό ανιχνευθέντων μεταναστών στην διαδρομή αυτή.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Στα δικαστήρια ακτιβιστές κατά της κυβέρνησης για το κλίμα

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Μη κυβερνητικές οργανώσεις, όπως η Greenpeace, η Bund και η Germanwatch προσέφυγαν στα δικαστήρια εναντίον της κυβέρνησης της καγκελαρίου Άγγελα Μέρκελ, κρίνοντας ανεπαρκείς τις ενέργειές της για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.

Οι ΜΚΟ και μεμονωμένοι ακτιβιστές όπως η Λουίζα Νοϊμπάουερ του κινήματος «Παρασκευές για το Μέλλον» προσέφυγαν στο Συνταγματικό Δικαστήριο της Καρλσρούης, υποστηρίζοντας ότι τα αναποτελεσματικά μέτρα που εισηγείται η κυβέρνηση παραβιάζουν το συνταγματικό δικαίωμά τους, του «σεβασμού στην ανθρώπινη αξιοπρέπεια».

Μεταξύ των εναγόντων είναι και καμιά δεκαριά ακτιβιστές από το Μπανγκλαντές και το Νεπάλ, χώρες με πολύ χαμηλές εκπομπές καυσαερίων, οι οποίες όμως πλήττονται πολύ από τις συνέπειες της υπερθέρμανσης του πλανήτη.

«Η προστασία του κλίματος είναι η προστασία των θεμελιωδών δικαιωμάτων, ιδίως των νεότερων γενιών και των κατοίκων των χωρών που πλήττονται περισσότερο», εξήγησε σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο Ρέμο Κλίνγκερ.

Η Κάτω Βουλή της Γερμανίας ενέκρινε πέρσι ένα πακέτο μέτρων προκειμένου η χώρα να επιτύχει τους στόχους της για τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων μέχρι το 2030. Οι ακτιβιστές θεωρούν τα μέτρα αυτά ανεπαρκή.

«Το θέμα δεν αφορά πλέον μόνο τις μελλοντικές γενιές. Για μας, αφορά τη δική μας γενιά, τις δικές μας ζωές και το γεγονός ότι η απραξία της κυβέρνησης τρομοκρατεί την ελευθερία μας» είπε η Νοϊμπάουερ. «Από σήμερα, το ερώτημα είναι αν η απραξία της κυβέρνησης είναι συμβατή με το Σύνταγμα. Εμείς είμαστε πεπεισμένοι για το αντίθετο και για αυτό προσφύγαμε» στα δικαστήρια, πρόσθεσε.

Ο συντηρητικός βουλευτής Γιαν-Μάρκο Λούζακ απέρριψε τους ισχυρισμούς των ΜΚΟ και των ακτιβιστών, λέγοντας ότι τα δικαστήρια δεν έχουν καμία σχέση με την κλιματική πολιτική.

«Είναι αρμοδιότητα των πολιτικών να ζυγίζουν (τα πράγματα) και να εφαρμόζουν την πολιτική. Το Συνταγματικό Δικαστήριο δεν θα κάνει τη δουλειά των βουλευτών», είπε σε συνέντευξη που παραχώρησε στον όμιλο μμε Funke.

Οι ακτιβιστές ισχυρίζονται ότι η Γερμανία θα μπορούσε να κάνει περισσότερα για να πετύχει τον στόχο της (μείωση, μέχρι το έτος 2030, των εκπομπών καυσαερίων στο 55% του επιπέδου που ήταν το 1990) εάν η κυβέρνηση δεν διατηρούσε στενούς δεσμούς με την αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία απασχολεί 800.000 εργαζόμενους στη χώρα.

Μεταξύ άλλων, επισημαίνουν ότι η κυβέρνηση αποφεύγει να εισάγει όριο ταχύτητας σε όλους τους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να τρέχουν υπερβολικά και τα οχήματά τους να εκπέμπουν περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ο λόγος στους πολίτες για το μέλλον της ΕΕ

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζήτησε οι πολίτες της ΕΕ να βρεθούν στο επίκεντρο διαβούλευσης για το μέλλον της Ευρωπαϊκής Ένωσης που θα αρχίσει στις 9 Μαΐου, καθώς και να εξεταστεί η δημιουργία μόνιμου μηχανισμού συμμετοχής των πολιτών.

Σε απόφαση που υιοθετήθηκε με 494 ψήφους (147 ψήφους κατά, 49 αποχές) οι ευρωβουλευτές, που συνεδρίασαν στο Στρασβούργο, όρισαν το όραμά τους για τη “Διάσκεψη για το μέλλον της Ευρώπης” που προτείνει η νέα πρόεδρος της Επιτροπής Ούρσουλα φον ντε Λάιεν και που μπορεί να οδηγήσει σε μεταρρυθμίσεις.

Άνθρωποι από κάθε ορίζοντα, εκπρόσωποι της κοινωνίας των πολιτών και ενδιαφερόμενες πλευρές σε ευρωπαϊκό, εθνικό και περιφερειακό επίπεδο αναμένεται να μετάσχουν στον καθορισμό των προτεραιοτήτων της ΕΕ, σε σχέση με τις ανησυχίες των πολιτών”, σύμφωνα με τους ευρωβουλευτές.

Το κοινοβούλιο προτείνει τη σύσταση θεματικών συνελεύσεων και δύο φόρουμ “νεότητας”, με σχεδόν 200 με 300 πολίτες που θα επιλεγούν τυχαία και τουλάχιστον τρεις συμμετέχοντες από κάθε κράτος μέλος. Τα συμπεράσματα αυτών των συνελεύσεων θα τα επεξεργαστούν στη συνέχεια τα ευρωπαϊκά όργανα, τα εθνικά κοινοβούλια και οι κοινωνικοί εταίροι της ΕΕ.

Στην απόφασή του το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επίσης “κάλεσε το Συμβούλιο και την Κομισιόν να προσανατολιστούν προς μια πιθανή τροποποίηση της Συνθήκης της Λισαβόνας του 2007, προτείνοντας κυρίως τη δημιουργία μόνιμου μηχανισμού συμμετοχής των πολιτών.

“Εισερχόμαστε σε μια νέα εποχή μεταρρυθμίσεων”, δεσμεύτηκε ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Ιταλός Νταβίντ Σασόλι, τη στιγμή που τα ευρωπαϊκά όργανα επικρίνονται συχνά πυκνά ότι είναι αποκομμένα από τις ανησυχίες των πολιτών.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο (κράτη μέλη) αναμένεται να καθορίσουν τη θέση τους για την περίμετρο αυτής της Διάσκεψης, που αναμένεται να αρχίσει στις 9 Μαΐου του 2020, με την ευκαιρία της ημέρας της Ευρώπης, και να διαρκέσει δύο χρόνια.

Η αρμόδια Επίτροπος για τη Δημοκρατία και τη δημογραφική πολιτική Ντουμπράβσκα Σουίτσα από την Κροατία κάλεσε να βρεθούν “νέες δημιουργικές και καινοτόμες λύσεις προκειμένου η δημοκρατία μας να λειτουργεί καλύτερα“.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Δήμος Τρικκαίων: Λεωφορεία χωρίς οδηγό &τεχνητή νοημοσύνη οχημάτων

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Στη φωτό, από αριστερά, ο κ. Οδ. Ράπτης, δ/νων σύμβουλς της e-trikala, ο Δήμαρχος Τρικκαίων και πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Δημήτρης Παπαστεργίου, ο πρόεδρος της AMANI SWISS κ. Θεοδ. Καρυπιδης και ο πρόεδρος της e-trikala κ. Γ. Κωτούλας

Νέα εποχή στον παγκόσμιο χάρτη της αυτοματοποιημένης ηλεκτροκίνησης για τον Δήμο Τρικκαίων. Την Τετάρτη 15 Ιανουαρίου 2020 δύο γεγονότα «υπέγραψαν» αυτή τη νέα εποχή.

Το πρώτο, η υπογραφή σύμβασης για την κυκλοφορία 2 πλήρως αυτοματοποιημένων ηλεκτρικών λεωφορείων. Το δεύτερο, οι δυνατότητες συνεργασίας με κινεζικό όμιλο εταιρειών, για ίδρυση στα Τρίκαλα, Κέντρου Ερευνας για την Ηλεκτροκίνηση και την Τεχνητή Νοημοσύνη στην Αυτοκίνηση.

Η σύμβαση συνεργασίας για την κυκλοφορία 2 πλήρως αυτοματοποιημένων ηλεκτρικών οχημάτων (λεωφορεία) υπογράφτηκε ανάμεσα στην e-trikala AE και την εταιρία AMANI SWISS, εκπροσωπούμενη από τον πρόεδρό της κ. Θεόδωρο Καρυπίδη, στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος AVINT.

Τα λεωφορεία θα μεταφέρουν επιβάτες από τον σταθμό του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Τρικάλων (οδός Οθωνος) προς τις εγκαταστάσεις του ΚΤΕΛ στο Ριζαριό και αντιστρόφως.

Στο πλαίσιο αυτό και με δεδομένη τη συνεχή προσπάθεια του Δήμου Τρικκαίων για καινοτόμες δράσεις, υλοποιείται προσπάθεια για συνεργασία με κορυφαίο κινεζικό όμιλο, τον Weichai Group.

Η συνεργασία, όπως τόνισε ο Δήμαρχος Τρικκαίων και πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Δημήτρης Παπαστεργίου, αφορά στην ίδρυση στα Τρίκαλα, ενός Κέντρου Ερευνας (R&D) για την Ηλεκτροκίνηση και την Τεχνητή Νοημοσύνη στην Αυτοκίνηση.

Τομείς, στους οποίους ο Δήμος Τρικκαίων έχει ήδη πρωτοπορήσει σε παγκόσμιο επίπεδο. Το πρόγραμμα AVINT, εξάλλου, ουσιαστικά συμπληρώνει την πετυχημένη λειτουργία του CITYMOBIL2, που το 2015 έφερε και δοκίμασε για πρώτη φορά σε παγκόσμιο επίπεδο τα ηλεκτρικά οχήματα χωρίς οδηγό στο κέντρο της πόλης. Εκείνη την περίοδο, παράλληλα με το λεωφορείο χωρίς οδηγό χρησιμοποιήθηκαν και 2 ηλεκτρικά αυτοκίνητα BMW i3.

Η ηλεκτροκίνηση στον Δ. Τρικκαίων

Το πρόγραμμα AVINT συμπληρώνει τις ήδη υπάρχουσες δράσεις και υποδομές της e-trikala και του Δήμου Τρικκαίων στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, όπως:

  • Το πρόγραμμα ELVITEN που από τις αρχές του 2019 διαθέτει ελαφρά ηλεκτρικά οχήματα στο κοινό αλλά και σε επαγγελματίες της πόλης (συνολικά έχουν καταγραφεί πάνω από 5296 ταξίδια με τα εν λόγω οχήματα, καλύπτοντας συνολική απόσταση πάνω από 15.622Km).
  • Τους 2 σταθμούς δωρεάν φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν εγκατασταθεί από το 2018 στο κέντρο της πόλης (Δημοτικό Parking Κανούτα) και στον Μύλο Ματσόπουλου και έχουν εξυπηρετήσει έκτοτε δεκάδες ιδιοκτήτες οχημάτων.
  • Το πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Δήμου Τρικκαίων (δωρεά της εταιρείας Γκοργκόλης ΑΕ) που χρησιμοποιείται από την Διεύθυνση Καθαριότητας για την επίβλεψη των εργασιών στην πόλη.

Πηγή φωτογραφίας: Δήμος Τρικκαίων

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανική κυβέρνηση: Θεμιτό το ενδιαφέρον της Ελλάδας για τη Λιβύη

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Την κατανόησή της για το «θεμιτό ενδιαφέρον και την ανησυχία» της Ελλάδας σχετικά με το μέλλον της Λιβύης εξέφρασε η γερμανική κυβέρνηση, διευκρινίζοντας ταυτόχρονα ότι η Διάσκεψη του Βερολίνου που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή δεν θα ασχοληθεί με «θέματα θαλασσίων συνόρων, πιθανώς δικαιωμάτων εκμετάλλευσης στη Μεσόγειο».

Επιπλέον, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση απέφυγε να αναφερθεί στα κριτήρια με τα οποία διαμορφώθηκε ο κύκλος των συμμετεχόντων στην Διάσκεψη, ενώ τόνισε ότι σε κάθε βήμα υπήρξε στενός συντονισμός με τα Ηνωμένα Έθνη.

«Δεν μπορούμε να δώσουμε εδώ πληροφορίες για τις ακριβείς σταθμίσεις των αποφάσεων σε αυτό το θέμα (…) Είναι πάντα δύσκολο να διαμορφώσεις έναν κύκλο συμμετεχόντων και πέραν αυτού δεν μπορώ πώς καταλήξαμε. Δεν θέλουμε αυτό να το συζητήσουμε δημοσίως», δήλωσε η αναπληρώτρια κυβερνητική εκπρόσωπος Ουλρίκε Ντέμερ, απαντώντας σε ερωτήσεις σχετικά με την μη-πρόσκληση της Ελλάδας να συμμετάσχει στην Διάσκεψη του Βερολίνου για την Λιβύη.

«Η “Διαδικασία του Βερολίνου” έχει δομηθεί συνειδητά διαφορετικά από προηγούμενες προσπάθειες, προκειμένου να επιτευχθεί ειρήνη στην Λιβύη: ως ένα σχέδιο δηλαδή με διάφορα στάδια του ειδικού απεσταλμένου του ΟΗΕ Γασάν Σαλαμέ, όπου καταβάλλεται προσπάθεια να διαχωριστούν τα προβλήματα και να εργαστούμε βήμα βήμα. Και αυτό βρίσκεται στο επίκεντρο της “Διαδικασίας του Βερολίνου”, η προετοιμασία του πλαισίου με τους συντελεστές οι οποίοι έχουν άμεση επιρροή στις δύο πλευρές της διένεξης. Αυτή είναι η προσέγγιση και βεβαίως έχουμε πλήρη κατανόηση για το γεγονός ότι υπάρχουν ανησυχίες και κίνητρα άλλων χωρών σε σχέση με την Λιβύη και ιδιαίτερα στο θέμα των θαλασσίων συνόρων, πιθανώς δικαιωμάτων εκμετάλλευσης στη Μεσόγειο. Αυτό απλώς δεν είναι στο επίκεντρο της διάσκεψης – ούτε και θέμα της», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Εξωτερικών Ράινερ Μπρόιλ.

Απαντώντας ο ίδιος σε ερώτηση σχετικά με τα «μνημόνια» που έχουν υπογράψει η Τουρκία και η Λιβύη, επανέλαβε ότι «τα θαλάσσια σύνορα πρέπει να προσδιορίζονται με βάση το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας, ότι αυτό είναι κάτι το οποίο δεν μπορούν δύο χώρες να το ορίσουν μεταξύ τους εις βάρος τρίτων» και επισήμανε ότι η γερμανική πλευρά δεν γνωρίζει τις λεπτομέρειες αυτής της συμφωνίας ώστε να την αξιολογήσει.

«Αλλά βεβαίως εάν πρόκειται για συμφωνίες εις βάρος τρίτων, εις βάρος ενός στενού εταίρου, ενός εταίρου στην ΕΕ, τότε αυτό για μας δεν είναι αποδεκτό, δεν τίθεται θέμα σχετικά με το πώς το βλέπουμε».

Ο κ. Μπρόιλ αναγνώρισε ακόμη ότι «υπάρχουν και άλλες χώρες οι οποίες έχουν θεμιτό ενδιαφέρον και ανησυχίες για το μέλλον της Λιβύης», επαναλαμβάνοντας ότι το κεντρικό σημείο της Διάσκεψης του Βερολίνου και της «Διαδικασίας του Βερολίνου» ήταν συγκεκριμένο. Όπως είπε, την συνέχεια θα υπάρξουν περαιτέρω εργασίες, μεταξύ άλλων σχεδιάζεται μια Διεθνής Επιτροπή Follow Up η οποία θα συνοδεύει τα αποτελέσματα της «Διαδικασίας του Βερολίνου».

«Και εκεί θα μπορέσουν χώρες να συνεισφέρουν. Η Διάσκεψη του Βερολίνου είναι ένα σημείο εκκίνησης για κάτι, δεν είναι το τέλος και θα υπάρξουν άλλες ευκαιρίες για χώρες να συμμετάσχουν ενεργά. Από την αρχή θέλαμε να ενημερώνουμε ενεργά άλλες χώρες για το τι κάνουμε, να δημιουργήσουμε διαφάνεια σχετικά με το τι συμβαίνει, ιδιαίτερα βεβαίως για τα κράτη – μέλη της Ε.Ε. αλλά και άλλους παίκτες.

Αυτό ήταν ένα εγχείρημα που μας συνόδευσε ενεργά τους τελευταίους μήνες, το οποίο πήραμε πολύ σοβαρά και μπορώ να επισημάνω ότι την Κυριακή θα συμμετάσχει και η ΕΕ εκπροσωπώντας όλα τα κράτη – μέλη της», κατέληξε ο εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Εξωτερικών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Επενδύσεις για εκσυγχρονισμό των Γερμανικών Σιδηροδρόμων ως το 2030

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η Γερμανία θα επενδύει κατά μέσο όρο 8,6 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως τα επόμενα δέκα χρόνια για τον εκσυγχρονισμό των γραμμών, των σταθμών, των συστημάτων σηματοδότησης και της ηλεκτρικής τροφοδοσίας των σιδηροδρόμων.

Η επένδυση είναι κατά 54% μεγαλύτερη από την προηγούμενη (2015-2019).

Ο Χριστιανοκοινωνιστής ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Αντρέας Σόιερ, ο επικεφαλής των Γερμανικών Σιδηροδρόμων (Deutsche Bahn) Ρίχαρντ Λουτς και ο επικεφαλής υποδομών της Deutsche Bahn Ρόναλντ Πόφαλα υπέγραψαν μία νέα συμφωνία.

Αυτή η συμφωνία προβλέπει την εν λόγω επένδυση μέχρι το 2030. Το κράτος θα συμμετέχει με 62 δισεκ. ευρώ και οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι με 24 δισεκ. ευρώ.

Ο Αντρέας Σόιερ έκανε λόγο για μια «ιστορική ημέρα. Θα είναι ο αιώνας των σιδηροδρόμων. Πρόκειται για μια επίθεση εκσυγχρονισμού σε βαθμό υπερθετικό.

Αναμένω ότι οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι θα εκμεταλλευτούν την ευκαιρία. Τα δρομολόγια των τρένων πρέπει να είναι ακριβέστερα, πιο αξιόπιστα και καλύτερα. Ανυπομονώ να υπάρξουν σε εύθετο χρόνο σημαντικές βελτιώσεις».

Ο Ρίχαρντ Λουτς είπε ότι για να υπάρξει μεγαλύτερη ακρίβεια στα δρομολόγια «προϋπόθεση εκ των ων ουκ άνευ είναι να υπάρχουν αποδοτικές υποδομές. Από αυτό θα επωφεληθούν οι επιβάτες».

Έκανε όμως επίσης σαφές ότι οι βελτιώσεις απαιτούν χρόνο, «η δε ενόχληση των επιβατών λόγω των εργοταξίων θα μειωθεί με ένα φιλικό, προς αυτούς, τρόπο».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Την περικοπή 4.100 θέσεων εργασίας ανακοίνωσε η Opel

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Έως και 4.100 θέσεις εργασίας σχεδιάζει να περικόψει η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Opel λόγω των τεχνολογικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει στην προσπάθεια να εναρμονιστεί με τους κανονισμούς για την εκπομπή καυσαερίων και λόγω των χαμηλών πωλήσεων.

Η περικοπή των μισών θέσεων, σύμφωνα με τα σχέδια της μητρικής εταιρίας PSA, αφορά τα εργοστάσια στο Ρουσελσχάιμ, το ‘Αιζεναχ και το Καϊζερσλάουτερν.

Η περικοπή αυτή θα πραγματοποιηθεί μέσω προγράμματος εθελουσίας εξόδου έως το 2025.

Οι άλλες μισές θέσεις θα περικοπούν σε δύο φάσεις, μέχρι το 2029.

«Η συμφωνία», δήλωσε ο επικεφαλής της Opel Μίχαελ Λοσέλερ, «θα βελτιώσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητά μας».

Η εταιρία θα επενδύσει περισσότερα κεφάλαια στο εργοστάσιο του Ρουσελσχάιμ, πρόσθεσε ο ίδιος.

Η Opel απασχολεί σήμερα 30.000 εργαζόμενους. Από αυτούς, περισσότεροι από 16.000 βρίσκονται στην Γερμανία.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ46 λεπτά πριν

Χοροεσπερίδα του Ηπειρώτικου Συλλόγου Νυρεμβέργης “Δωδώνη”

ΑΘΛΗΤΙΚΑ3 ώρες πριν

Σφραγίζονται οι Λέσχες Φιλάθλων χωρίς άδεια – Συζήτηση για μετακινήσεις

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 ώρες πριν

Γερμανία: Στα δικαστήρια ακτιβιστές κατά της κυβέρνησης για το κλίμα

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ18 ώρες πριν

Δωρίζει 9 εκατ. δολάρια για να δει αν τα χρήματα… φέρνουν την ευτυχία

ΕΙΔΗΣΕΙΣ19 ώρες πριν

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ο λόγος στους πολίτες για το μέλλον της ΕΕ

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ1 ημέρα πριν

«Γεννημένοι» επιχειρηματίες οι Γερμανοί ή όχι; Τι αποκαλύπτει έρευνα

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Δήμος Τρικκαίων: Λεωφορεία χωρίς οδηγό &τεχνητή νοημοσύνη οχημάτων

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 ημέρα πριν

Γερμανική κυβέρνηση: Θεμιτό το ενδιαφέρον της Ελλάδας για τη Λιβύη

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ2 ημέρες πριν

Οι χειρότερες αεροπορικές εταιρείες για μακρινές και κοντινές πτήσεις

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 ημέρες πριν

Επενδύσεις για εκσυγχρονισμό των Γερμανικών Σιδηροδρόμων ως το 2030

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ7 ημέρες πριν

Γενικό Προξενείο Στουτγάρδης: Ανακοίνωση Προκήρυξης Θέσης Οδηγού

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Τί αλλάζει για τις «μικρές επιχειρήσεις» και τους καταναλωτές από το 2020

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ3 εβδομάδες πριν

ΝΙΚΟΣ ΚΟΛΟΒΟΣ Καλλιτεχνικός Διευθυντής του ΚΘΒΕ: To ΚΘΒΕ… ανοίγει την «αγκαλιά» του στην ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Με τ’ άπλυτα στο… σουπερμάρκετ

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Το Άαχεν, η καλύτερη πόλη στη Γερμανία για μετανάστες

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Αστυνομικοί σκότωσαν έναν Τούρκο που τους επιτέθηκε

ΓΕΡΜΑΝΙΑ5 ημέρες πριν

Γερμανία: Υποχρεωτικές οι αποδείξεις, αλλά χωρίς πρόστιμα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Οι Γερμανοί οδηγοί οι πιο προσεκτικοί στην Ευρώπη

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ2 ημέρες πριν

Οι χειρότερες αεροπορικές εταιρείες για μακρινές και κοντινές πτήσεις

ΥΓΕΙΑ5 ημέρες πριν

Πέντε υγιεινές συνήθειες στη μέση ηλικία που χαρίζουν μια έξτρα δεκαετία

Europolitis TV2 μήνες πριν

Το Αιγοπρόβατο όπως δεν το ξέρουμε!

Europolitis TV3 μήνες πριν

H Γενική Πρόξενος Μαρίας Παπακωνσταντίνου στην Anuga 2019(Video)

Europolitis TV3 μήνες πριν

Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Μάκης Βορίδης στον Ευρωπολίτη

9ο Συνέδριο Παγκοσμίου Συμβουλίου Κρητών3 μήνες πριν

9o Συνέδριο Χαιρετισμός Προέδρου Π.Σ.Κρητών Μανώλη Κουγιουμουτζή

Europolitis TV3 μήνες πριν

Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Μάκης Βορίδης στην Anuga

Europolitis TV3 μήνες πριν

Αναστασία Σίμου- Τάσιου « Ηπειρος… πλούσια σε φυσικό κάλλος»

9ο Συνέδριο Παγκοσμίου Συμβουλίου Κρητών4 μήνες πριν

Επιμνημόσυνη δέηση στον τάφο του συγγραφέα Νίκου Καζαντζάκη

9ο Συνέδριο Παγκοσμίου Συμβουλίου Κρητών4 μήνες πριν

Τράπεζα Εδεσμάτων με υλικά και πιάτα του 17ου αιώνα

Europolitis TV7 μήνες πριν

38ο Φ.Π.Ε: Μητροπολίτης Ζάμπιας κ Ιωάννης Τσαφταρίδης

Europolitis TV7 μήνες πριν

Συνέντευξη: Του προέδρου Π.Σ.Κ Μανώλη Κουγιουμουτζή

Advertisement Europolitis
Advertisement