ΓΕΡΜΑΝΙΑ
VW: To μεγαλύτερο εργοστάσιο ηλεκτροκίνητων στην Ευρώπη

Από το 2021 η VW επιδιώκει την κατασκευή 330.000 ηλεκτροκίνητων στη μονάδα του Τσβίκαου. Ο γερμανικός κατασκευαστής επενδύει 1,2 δις ευρώ στις υποδομές του εργοστασίου αλλά και την απαιτητική μετεκπαίδευση εργαζομένων.
Πρόκειται για έργο μαμούθ. Μέσα στα επόμενα δύο χρόνια η Volkswagen φιλοδοξεί να κάνει στροφή 180 μοιρών στη μονάδα παραγωγής οχημάτων στο Τσβίκαου στην ανατολική Γερμανία. Μέχρι το 2021 σχεδιάζει να σταματήσει εντελώς την παραγωγή συμβατικών οχημάτων και να κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτροκίνητα και μάλιστα 300.000 το χρόνο.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αποδίδει ρόλο προτύπου στο εργοστάσιο του Τσβίκαου, κοντά στα σύνορα με τη Τσεχία, και δρομολογεί παρόμοιες αλλαγές και σε άλλες μονάδες παραγωγής. Οι ριζικές αλλαγές αποφασίστηκαν το 2017.
Απώτερος στόχος της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως είναι μέσα στην επόμενη δεκαετία να παρουσιάσει 70 νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα και να πουλήσει 22 εκατομμύρια οχήματα. Στην έδρα της VW γίνεται λόγος για «νέα εποχή» και «την μεγαλύτερη αντεπίθεση παγκοσμίως στο χώρο της ηλεκτροκίνησης».
1,2 δις ευρώ επενδύει η VW στο Τσβίκαου. Προς το παρόν η μεγαλύτερη πρόκληση, λέει ο Ράινχαρντ ντε Βρις επικεφαλής ζητημάτων τεχνολογίας και logistics, είναι ότι ταυτόχρονα με τις βαθιές τομές στη μονάδα συνεχίζεται κανονικά η παραγωγή του νέου συμβατικού Golf. Ας σημειωθεί ότι 1.700 ρομπότ και 500 μεταφορικά συστήματα χωρίς οδηγό θα ενταχθούν στην παραγωγή αμαξωμάτων, ενώ ταυτόχρονα, μέχρι τα τέλη του 2020, ολοκληρώνεται η μετεκπαίδευση των εργαζομένων.
Πώς αντιδρούν οι εργαζόμενοι στις βαθιές τομές
Στο επίκεντρο της παραγωγής ηλεκτροκίνητων οχημάτων η Volkswagen θέτει την αποκαλούμενη κοινή πλατφόρμα ηλεκτρικών κινητήρων που δίνει, μεταξύ άλλων τη δυνατότητα τοποθέτησης μπαταριών διαφορετικής ισχύος σε κάθε μοντέλο, αλλά και σειράς σημαντικών εξαρτημάτων. Με τη βοήθεια γυαλιών εικονικής πραγματικότητας οι εργαζόμενοι στη γραμμή παραγωγής έχουν ξεκινήσει ήδη από τώρα τη μετεκπαίδευση πολύ πριν ολοκληρωθεί η κατασκευή του εργοστασίου.
Πώς όμως αντιμετωπίζουν τις νέες προκλήσεις οι εργαζόμενοι, οι οποίοι είχαν εξειδικευθεί στους κινητήρες εσωτερικής καύσης και τώρα πρέπει να μάθουν σε σύντομο χρονικό διάστημα κάτι εντελώς καινούργιο;
Είναι γεγονός ότι η παραγωγή ηλεκτροκίνητων απαιτεί πολύ λιγότερα εξαρτήματα και γύρω στο 20% λιγότερο χρόνο εργασίας. Για το λόγο αυτό οι εργαζόμενοι αποτιμούν καταρχήν θετικά την εγγύηση της VW για διατήρηση των θέσεων εργασίας μέχρι το 2029, αλλά και τη δέσμευσή της για μια σταδιακή αύξηση της παραγωγής από 1.350 σε 1.500 οχήματα ημερησίως.
Ο τρόπος με τον οποίο πραγματοποιείται η μετεκπαίδευση στη μονάδα του Τσβίκαου θεωρείται πρότυπο. Σύμφωνα με τον γερμανό κατασκευαστή, πλήθος ενδιαφερόμενοι από τη Γερμανία, τις γύρω χώρες αλλά ακόμα και την Κίνα ή τις ΗΠΑ έρχονται στο ανατολικογερμανικό εργοστάσιο για να σχηματίσουν προσωπικά εικόνα για το πως οι εργαζόμενοι ανταποκρίνονται στις βαθιές τομές.
Το μέλλον θα δείξει αν και κατά πόσο θα πετύχει η στρατηγική της VW να πείσει τους εργαζομένους ότι η ηλεκτροκίνηση είναι και για τους ίδιους ευχή και όχι κατάρα. Το αγοραστικό κοινό ωστόσο περιμένει με ανυπομονησία τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen. Ήδη πριν ξεκινήσει επίσημα η παραγωγή αρχές Νοεμβρίου, οι παραγγελίες για το ID.3 από το εργοστάσιο του Τσβίκαου έφθασαν τις 35.000.
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Η Γερμανία λανσάρει καύσιμο που αποτελείται κατά 95% από μη ορυκτές πρώτες ύλες

Σε επιλεγμένα πρατήρια καυσίμων στη Γερμανία διατίθεται το καύσιμο «Klima Benzin 95». Αυτό συμμορφώνεται με το πρότυπο E10 και είναι 95% απαλλαγμένο από ορυκτές πρώτες ύλες και αναμένεται να προσφέρει μείωση των ρύπων έως και 90% σε σύγκριση με τις αντίστοιχες εκπομπές ρύπων των ορυκτών καυσίμων.
Πριν από λίγες ημέρες ένα πρατήριο καυσίμων κοντά στη Βρέμη έγινε το πρώτο στην Ευρώπη που διένειμε το Klima Benzin 95.
Το καύσιμο χρησιμοποιεί πράσινη μεθαλόνη αντί για ορυκτά καύσιμα και καταφέρνει να είναι 95% απαλλαγμένο από ορυκτά καύσιμα. Η μεθανόλη είναι συνθετικοί υδρογονάνθρακες που μπορούν να αντικαταστήσουν τα παραδοσιακά καύσιμα οχημάτων.
Παράγεται μέσω ηλεκτρόλυσης από τον συνδυασμό του υδρογόνου και δεσμευμένου διοξειδίου του άνθρακα από βιομηχανικές πηγές. Όμως αν η ενέργεια για αυτήν τη διαδικασία προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τότε ονομάζεται «πράσινη μεθανόλη».
Η απαλλαγή των μεταφορών από το διοξείδιο του άνθρακα μέσω των νέων τύπων καυσίμων προτιμάται ιδιαίτερα από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, αφού αυτή θα βοηθήσει την προσπάθεια που κάνει η ΕΕ για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Ελληνική Κοινότητα Βερολίνου: Δεν σχεδιάζεται η κατάργηση του πολυγλωσσικού σταθμού COSMO
- Η Γερμανία λανσάρει καύσιμο που αποτελείται κατά 95% από μη ορυκτές πρώτες ύλες
- Πάνω από 23.000 στρέμματα δασικής έκτασης κάηκαν στην Ισπανία, «παραμένει ενεργή» πυρκαγιά στη Γαλλία
- Eurostat: Τουλάχιστον ένα παιδί έχει ένα στα τέσσερα νοικοκυριά της ΕΕ
- Άνοιξε η πλατφόρμα για υποβολή μηχανογραφικού από υποψήφιους ΓΕΛ και ΕΠΑΛ των πανελλαδικών
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Γερμανία: Όλο και περισσότερες εταιρίες επιδιώκουν να εμπλακούν στην αμυντική βιομηχανία

Όλο και περισσότερες γερμανικές εταιρίες προσπαθούν να εμπλακούν στην ταχύτατα αναπτυσσόμενη και ιδιαίτερα επικερδή αγορά των εξοπλισμών, ενόψει και του σχεδιαζόμενου εκσυγχρονισμού των ενόπλων δυνάμεων, στον οποίο θα επενδυθούν έως και 500 δισεκατομμύρια ευρώ.
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Βιομηχανίας Εξοπλισμών, η άνθηση της βιομηχανίας όπλων μετά την ρωσική επίθεση στην Ουκρανία έχει εκτοξεύσει τον αριθμό των μελών του.
«Έχουμε τώρα 340 εταιρίες στα μητρώα μας, 100 περισσότερες από ό,τι στο τέλος του 2024», δήλωσε ο Χανς Κρίστοφ Ατσπόντιεν, διευθύνων σύμβουλος της Ομοσπονδιακής Ένωσης της Γερμανικής Βιομηχανίας Ασφάλειας και ‘Αμυνας (BDSV). Όταν ανέλαβε τα καθήκοντά του το 2017, η Ένωση αριθμούσε μόλις 70 μέλη.
Πολλά από τα νέα μέλη της BDSV προέρχονται από την αυτοκινητοβιομηχανία και πρόκειται για πρώην προμηθευτές ή παρόχους υπηρεσιών για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι οποίοι, λόγω της κρίσης στην γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, αναπροσανατολίζονται και επιδιώκουν συμβάσεις με την αμυντική βιομηχανία.
Ιδιαίτερη ζήτηση φαίνεται ότι έχουν εταιρίες μηχανικών, των οποίων η τεχνογνωσία θεωρείται εξαιρετικά πολύτιμη και στην αμυντική βιομηχανία.
Ο Άρμιν Πάπεργκερ, διευθύνων σύμβουλος της Rheinmetall, της μεγαλύτερης αμυντικής βιομηχανίας της Γερμανίας και πρόεδρος της BDSV ανέφερε αυξανόμενο ενδιαφέρον από προμηθευτές για συνεργασία με τον κλάδο των εξοπλισμών. Οι περισσότερες, όπως είπε, είναι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνταν στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Ελληνική Κοινότητα Βερολίνου: Δεν σχεδιάζεται η κατάργηση του πολυγλωσσικού σταθμού COSMO
- Η Γερμανία λανσάρει καύσιμο που αποτελείται κατά 95% από μη ορυκτές πρώτες ύλες
- Πάνω από 23.000 στρέμματα δασικής έκτασης κάηκαν στην Ισπανία, «παραμένει ενεργή» πυρκαγιά στη Γαλλία
- Eurostat: Τουλάχιστον ένα παιδί έχει ένα στα τέσσερα νοικοκυριά της ΕΕ
- Άνοιξε η πλατφόρμα για υποβολή μηχανογραφικού από υποψήφιους ΓΕΛ και ΕΠΑΛ των πανελλαδικών
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Απροετοίμαστη η Γερμανία για κύματα καύσωνα, προειδοποιούν οι ειδικοί

Η Γερμανία δεν είναι επαρκώς προετοιμασμένη να αντιμετωπίσει τα ακραία κύματα καύσωνα, τα οποία γίνονται όλο και πιο συχνά, προειδοποιούν επιστήμονες της γηριατρικής και ζητούν την άμεση λήψη μέτρων.
Την ίδια ώρα οι οικονομολόγοι επισημαίνουν το κόστος των υψηλών θερμοκρασιών για την οικονομία και οι εκπαιδευτικοί ζητούν κλιματισμό στα σχολεία.
Σε ανάλυσή της που δημοσιεύεται στην Επιθεώρηση για την Γεροντολογία και την Γηριατρική, η Γερμανική Εταιρία Γηριατρικής (DGG) υποστηρίζει ότι η «εάν δεν γίνει επαρκής προετοιμασία, τα ακραία κύματα καύσωνα θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε δεκάδες χιλιάδες θανάτους εντός λίγων ημερών – σε θανάτους που θα μπορούσαν να αποφευχθούν».
Ο επικεφαλής της Μονάδας Ψηφιακής Γηριατρικής στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο της Χαϊδελβέργης καθηγητής Κλέμενς Μπέκερ τονίζει την σημασία της σωστής προετοιμασίας και εκτιμά ότι η Γερμανία δεν διαθέτει ούτε τα βασικά για να αντιμετωπίσει τέτοια ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως ο θερμικός θόλος.
Ενδεικτικά, μόνο 25 από τις 294 περιφέρειες της χώρας έχουν εκπονήσει σχέδιο δράσης για την περίπτωση ακραίας ζέστης.
Σε αντίθεση με τις πλημμύρες και τις καταιγίδες, οι καύσωνες δεν θεωρούνται νομικά καταστροφές, με αποτέλεσμα πολλά μέτρα προφύλαξης να είναι προαιρετικά και όχι υποχρεωτικά. Υπάρχει έλλειμμα σαφούς καταμερισμού ευθυνών και συγκεκριμένου σχεδιασμού, π.χ. για εκκένωση χώρων, απαγόρευση εργασίας σε εξωτερικούς χώρους ή αναστολή αδειών για τους εργαζόμενους στον υγειονομικό κλάδο, αναφέρεται στην ανάλυση και τονίζεται επίσης ότι και το σύστημα προειδοποίησης του πληθυσμού δεν είναι επαρκώς σχεδιασμένο ή συντονισμένο.
Σύμφωνα με μελέτη της Allianz Research την οποία επικαλείται σε ρεπορτάζ του το πρώτο κανάλι της γερμανικής δημόσιας τηλεόρασης ARD, τα κύματα καύσωνα μπορούν να οδηγήσουν σε σημαντικές απώλειες και στην οικονομική ανάπτυξη μιας χώρας. Ενδεικτικά, τέτοια φαινόμενα θα μπορούσαν να μειώσουν το ΑΕΠ κατά 0,5 μονάδες στην Ευρώπη, επισημαίνεται στην έρευνα, στην οποία αναδεικνύεται μεταξύ άλλων και η διαφορά Βορρά – Νότου.
Ο τουρισμός της Γερμανίας είναι ένας από τους κλάδους που θεωρούνται ιδιαίτερα ευάλωτοι στις ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες. Ο Γερμανικός Σύνδεσμος Τουρισμού (DTV) εξέφρασε την ανησυχία του για τον αντίκτυπο του καύσωνα: «Οι καλοκαιρινοί μήνες είναι η κορύφωση της τουριστικής περιόδου για πολλές γερμανικές πόλεις. Η Γερμανία πρέπει να παραμείνει ελκυστική ως ταξιδιωτικός προορισμός και να λάβει πολύ σοβαρά υπ’όψιν την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του DTV Νόρμπερτ Κουντς και προειδοποίησε ότι χωρίς κατάλληλα μέτρα, τα κέντρα των πόλεων θα μπορούσαν να καταστούν προσωρινά μη ελκυστικά για τους επισκέπτες κατά τους θερινούς μήνες.
Εκτός από τις μακροπρόθεσμες προσαρμογές πολεοδομικού σχεδιασμού, βραχυπρόθεσμες λύσεις όπως κλιματιζόμενοι χώροι, σιντριβάνια και συστήματα υδρονέφωσης μπορούν να εφαρμοστούν γρήγορα και αποτελεσματικά, επισήμανε ο κ. Κουντς.
Την ανησυχία τους εξέφρασαν όμως και οι εκπαιδευτικοί της Βαυαρίας, ζητώντας καλύτερη προστασία στα σχολεία. Σύμφωνα με την πρόεδρο των εκπαιδευτικών του κρατιδίου Σιμόνε Φλάισμαν, οι ανακαινίσεις και τα νέα κτίρια θα πρέπει στο εξής να λαμβάνουν υπ’ όψιν και τις υψηλές θερμοκρασίες.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Ελληνική Κοινότητα Βερολίνου: Δεν σχεδιάζεται η κατάργηση του πολυγλωσσικού σταθμού COSMO
- Η Γερμανία λανσάρει καύσιμο που αποτελείται κατά 95% από μη ορυκτές πρώτες ύλες
- Πάνω από 23.000 στρέμματα δασικής έκτασης κάηκαν στην Ισπανία, «παραμένει ενεργή» πυρκαγιά στη Γαλλία
- Eurostat: Τουλάχιστον ένα παιδί έχει ένα στα τέσσερα νοικοκυριά της ΕΕ
- Άνοιξε η πλατφόρμα για υποβολή μηχανογραφικού από υποψήφιους ΓΕΛ και ΕΠΑΛ των πανελλαδικών
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Η Πολωνία ανακοίνωσε προσωρινούς ελέγχους στα σύνορα με Γερμανία και Λιθουανία

Η Πολωνία θα επιβάλει από τις 7 Ιουλίου προσωρινούς μεθοριακούς ελέγχους στα σύνορά της με τη Γερμανία και τη Λιθουανία, δήλωσε ο πρωθυπουργός Ντόναλντ Τουσκ.
Το μέτρο αυτό είναι «απαραίτητο για να περιοριστούν, να μειωθούν στο ελάχιστο αυτές οι μη ελεγχόμενες από τις υπηρεσίες μας ροές», τα «πηγαινέλα των μεταναστών», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Τουσκ.
Η ανακοίνωση έγινε έπειτα από συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου και ακολουθεί την πρόσφατη ενίσχυση των συνοριακών ελέγχων εκ μέρους της Γερμανίας, η οποία επιβλήθηκε αφότου ανέλαβε καθήκοντα το Μάιο η νέα γερμανική κυβέρνηση, με επικεφαλής τους συντηρητικούς.
Στο πλαίσιο της πολιτικής αυτής, οι Γερμανοί συνοριακοί αξιωματούχοι έλαβαν την οδηγία να αρνούνται την είσοδο σε παράτυπους μετανάστες – ακόμα και σ’ αυτούς που ζητούν άσυλο -, ένα μέτρο που προκάλεσε επικρίσεις από την Πολωνία.
Η γερμανική κυβέρνηση σχεδιάζει να επιμείνει σ’ αυτή την πρακτική, ακόμα και μετά την απόφαση δικαστηρίου που απαγόρευσε την απόρριψη αιτούντων άσυλο στα σύνορα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP – DPA
- Ελληνική Κοινότητα Βερολίνου: Δεν σχεδιάζεται η κατάργηση του πολυγλωσσικού σταθμού COSMO
- Η Γερμανία λανσάρει καύσιμο που αποτελείται κατά 95% από μη ορυκτές πρώτες ύλες
- Πάνω από 23.000 στρέμματα δασικής έκτασης κάηκαν στην Ισπανία, «παραμένει ενεργή» πυρκαγιά στη Γαλλία
- Eurostat: Τουλάχιστον ένα παιδί έχει ένα στα τέσσερα νοικοκυριά της ΕΕ
- Άνοιξε η πλατφόρμα για υποβολή μηχανογραφικού από υποψήφιους ΓΕΛ και ΕΠΑΛ των πανελλαδικών
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Μετά τον καύσωνα ακολουθούν καταιγίδες στη Γερμανία

Την πιο ζεστή μέρα του τρέχοντος έτους έως τώρα έζησε χθες η Γερμανία, με θερμοκρασίες άνω των 35 βαθμών, κατά τόπους έως και 40. Το κύμα καύσωνα «Μπετίνα» θα ακολουθήσουν καταιγίδες κυρίως στα δυτικά και στα νοτιοανατολικά.
Στο ‘Αντερναχ της Ρηνανίας-Παλατινάτου το θερμόμετρο έδειξε 38,3 βαθμούς Κελσίου, ενώ στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας σημειώθηκαν θερμοκρασίες άνω των 34 βαθμών.
Στην Κάτω Σαξονία το οδόστρωμα του κεντρικού αυτοκινητοδρόμου υπέστη σοβαρές ζημιές από τη ζέστη, με συνέπεια μεγάλες καθυστερήσεις στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων.
Το κύμα καύσωνα αναμένεται να υποχωρήσει σταδιακά, ωστόσο περιοχές της Βόρειας Ρηνανίας – Βεστφαλίας πλήττονται ήδη από βροχοπτώσεις και ανέμους που φθάνουν έως και τα 95 χλμ/ώρα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Ελληνική Κοινότητα Βερολίνου: Δεν σχεδιάζεται η κατάργηση του πολυγλωσσικού σταθμού COSMO
- Η Γερμανία λανσάρει καύσιμο που αποτελείται κατά 95% από μη ορυκτές πρώτες ύλες
- Πάνω από 23.000 στρέμματα δασικής έκτασης κάηκαν στην Ισπανία, «παραμένει ενεργή» πυρκαγιά στη Γαλλία
- Eurostat: Τουλάχιστον ένα παιδί έχει ένα στα τέσσερα νοικοκυριά της ΕΕ
- Άνοιξε η πλατφόρμα για υποβολή μηχανογραφικού από υποψήφιους ΓΕΛ και ΕΠΑΛ των πανελλαδικών
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Σήμερα αναμένεται η κορύφωση του καύσωνα στη Γερμανία

Την πιο ζεστή μέρα του έτους έως τώρα έζησε χθες η Γερμανία, με θερμοκρασίες που έφταναν έως και τους 38 βαθμούς Κελσίου στα δυτικά και στα νοτιοδυτικά της χώρας. Η σημερινή μέρα αναμένεται μάλιστα ακόμη πιο ζεστή.
Οι μετεωρολόγοι προειδοποιούν επίσης για υψηλά επίπεδα υγρασίας τη νύχτα, ενώ οι ανατολικές και νοτιοανατολικές περιοχές της χώρας έχουν κηρυχθεί στο υψηλότερο επίπεδο κινδύνου για δασικές πυρκαγιές, καθώς αναμένονται θυελλώδεις άνεμοι και τοπικά ακόμη και τυφώνες.
Η κορύφωση του καύσωνα ωστόσο αναμένεται σήμερα, με την Μετεωρολογική Υπηρεσία να προβλέπει μέγιστες θερμοκρασίες μεταξύ 34 και 38 βαθμών. Ανεξάρτητοι μετεωρολόγοι δεν αποκλείουν ακόμη και το ενδεχόμενο να καταρριφθεί το ρεκόρ όλων των εποχών για την Γερμανία, οι 41,2 βαθμοί που καταγράφηκαν τον Ιούλιο του 2019 στην Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία.
Οι κατά τόπους αρχές λαμβάνουν ειδικά μέτρα για τον καύσωνα, ανοίγοντας κλιματιζόμενες αίθουσες για τους πολίτες και καλώντας τις ευπαθείς ομάδες να παραμείνουν σε κλειστούς και δροσερούς χώρους. Ειδικοί προειδοποιούν να αποφεύγεται η σωματική άσκηση σε εξωτερικούς χώρους, ενώ τα περισσότερα σχολεία περιορίζουν τις ώρες διδασκαλίας ώστε τα παιδιά να επιστρέφουν στο σπίτι πριν από τις θερμές ώρες της ημέρας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Ελληνική Κοινότητα Βερολίνου: Δεν σχεδιάζεται η κατάργηση του πολυγλωσσικού σταθμού COSMO
- Η Γερμανία λανσάρει καύσιμο που αποτελείται κατά 95% από μη ορυκτές πρώτες ύλες
- Πάνω από 23.000 στρέμματα δασικής έκτασης κάηκαν στην Ισπανία, «παραμένει ενεργή» πυρκαγιά στη Γαλλία
- Eurostat: Τουλάχιστον ένα παιδί έχει ένα στα τέσσερα νοικοκυριά της ΕΕ
- Άνοιξε η πλατφόρμα για υποβολή μηχανογραφικού από υποψήφιους ΓΕΛ και ΕΠΑΛ των πανελλαδικών
You must be logged in to post a comment Login