Επικοινωνήστε μαζί μας

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Οι κυβερνο-επιθέσεις κορυφαίος κίνδυνος για τις επιχειρήσεις παγκοσμίως

Δημοσιεύθηκε

στις

Για πρώτη φορά, τα περιστατικά στον κυβερνοχώρο κατατάσσονται ως ο σημαντικότερος επιχειρηματικός κίνδυνος παγκοσμίως, στο ένατο Allianz «Risk Barometer 2020», μετακινώντας τον για πολλά χρόνια κορυφαίο κίνδυνο της διακοπής επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Ειδικότερα, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η ευαισθητοποίηση για την απειλή των κυβερνο-επιθέσεων αυξήθηκε ραγδαία τα τελευταία χρόνια, λόγω της αυξανόμενης εξάρτησης των εταιρειών από συστήματα πληροφορικής και δεδομένα καθώς και λόγω μιας σειράς συμβάντων με σοβαρές επιπτώσεις.

Επτά χρόνια πριν, οι κυβερνο-κίνδυνοι βρίσκονταν στην 15η θέση της κατάταξης με μόλις 6% των απαντήσεων. Στην κατάταξη των επιχειρηματικών κινδύνων για την Ελλάδα ανήλθαν στην 3η θέση, όταν το 2019 βρίσκονταν μόλις στην 9η θέση.

Οι αλλαγές στη νομοθεσία και τις κανονιστικές ρυθμίσεις (3η θέση με 27%) και η κλιματική αλλαγή (7η θέση με 17%) είναι οι κίνδυνοι που αναρριχήθηκαν περισσότερο στην κατάταξη, αναδεικνύοντας τον εμπορικό πόλεμο μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας, το Brexit και την υπερθέρμανση του πλανήτη ως ολοένα και μεγαλύτερες ανησυχίες για τις εταιρείες και τα έθνη.

Η ετήσια έρευνα για τους παγκόσμιους επιχειρηματικούς κινδύνους από την Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) ενσωματώνει τις απόψεις 2.718 εμπειρογνωμόνων από περισσότερες από 100 χώρες, συμπεριλαμβανομένων CEOs, Risk Managers, Brokers και εμπειρογνωμόνων του ασφαλιστικού χώρου.

Οι κίνδυνοι στον κυβερνοχώρο εξελίσσονται

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, πέραν του ότι είναι ο κορυφαίος κίνδυνος παγκοσμίως, τα περιστατικά στον κυβερνοχώρο συγκαταλέγονται στους τρεις πρώτους κινδύνους σε πολλές από τις χώρες που συμμετείχαν στην έρευνα.

Οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν την πρόκληση μεγαλύτερων και δαπανηρότερων παραβιάσεων δεδομένων, την αύξηση των επιθέσεων κακόβουλου λογισμικού και των περιστατικών εξαπάτησης, καθώς και την προοπτική επιβολής προστίμων ή δικαστικών διενέξεων μετά από ένα γεγονός.

Μια παραβίαση δεδομένων μεγάλης κλίμακας – η οποία περιλαμβάνει περισσότερα από ένα εκατομμύριο παραβιασμένων εγγραφών – κοστίζει σήμερα κατά μέσο όρο 42 εκατ. δολάρια (αύξηση 8% από έτος σε έτος).

Ο Γενικός Κανονισμός για την Προστασία Δεδομένων (GDPR), ο οποίος τέθηκε σε ισχύ στην Ευρώπη το 2018, ενδέχεται να επιφέρει περαιτέρω κύμα προστίμων το 2020. Έχουν ήδη γίνει αναφορές για πάνω από 200.000 περιπτώσεις κατά τους πρώτους εννέα μήνες εφαρμογής του.

Διακοπή επιχειρηματικής δραστηριότητας – μια αδιάκοπη απειλή

Μετά από επτά χρόνια στην πρώτη θέση, η διακοπή επιχειρηματικής δραστηριότητας πέφτει στη δεύτερη θέση στο Allianz Risk Barometer. Ωστόσο, η τάση για μεγαλύτερες και πιο πολύπλοκες απώλειες από τη διακοπή επιχειρηματικής δραστηριότητας συνεχίζεται αμείωτη.

Οι αιτίες γίνονται όλο και πιο ποικίλες και εκτείνονται από πυρκαγιά, έκρηξη ή φυσικές καταστροφές μέχρι ψηφιακές εφοδιαστικές αλυσίδες ή ακόμα και πολιτική βία.

Οι επιχειρήσεις είναι επίσης όλο και περισσότερο εκτεθειμένες στον άμεσο ή έμμεσο αντίκτυπο ταραχών, πολιτικών αναταραχών ή τρομοκρατικών επιθέσεων.

Οι αλλαγές στη νομοθεσία και τους κανονισμούς ανεβαίνουν στην 3η θέση στο Allianz Risk Barometer, από την 4η το 2019. Για τη χώρα μας, οι αλλαγές στη νομοθεσία και τους κανονισμούς έπεσαν στη 2η θέση της κατάταξης από την 1η όπου βρίσκονταν το 2019, παραμένοντας μία σημαντική πρόκληση για τις ελληνικές επιχειρήσεις.

Οι τιμολογιακές πολιτικές, οι κυρώσεις, το Brexit και ο προστατευτισμός αναφέρθηκαν ως βασικοί προβληματισμοί. Περίπου 1.300 νέοι εμπορικοί φραγμοί εφαρμόστηκαν μόνο το 2019.

Οι νέες κανονιστικές προκλήσεις στην επόμενη δεκαετία θα επικεντρωθούν στις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα και στην κλιματική αλλαγή.

Η κλιματική αλλαγή ανέρχεται για πρώτη φορά στην 7η θέση παγκοσμίως του Allianz Risk Barometer, ενώ βρίσκεται στους τρεις σημαντικότερους επιχειρηματικούς κινδύνους για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, όπως αναδείχθηκε από ειδικούς επιστήμονες στην Αυστραλία, το Hong Kong, την Ινδία και την Ινδονησία.

Οι εταιρείες ανησυχούν αρχικά για ζημιές λόγω ακραίων καιρικών φαινομένων (49% των απαντήσεων), όσο και για λειτουργικές επιπτώσεις (37%), όπως για παράδειγμα ανάγκη μετεγκατάστασής τους, καθώς και για πιθανές επιπτώσεις στις αγορές και στο κανονιστικό πλαίσιο (35% και 33% αντίστοιχα).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ

Προξενείο Ντύσσελντορφ: Διευκρινίσεις σχετικά με τη φόρμα PLF και το QR code για είσοδο στην Ελλάδα

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Με αφορμή τα πολλά ερωτήματα σχετικά με την είσοδο στην Ελλάδα και ειδικότερα για τη φόρμα PLF και το QR code, το Γενικό Προξενείο Ντύσσελντορφ δίνει τις απαντήσεις σε όλους τους ενδιαφερόμενους.

Συγκεκριμένα αναφέρει:

Από 09.07.2020, η φόρμα PLF δύναται να συμπληρωθεί από τους ταξιδιώτες μέχρι και 24 ώρες πριν την πραγματοποίηση του ταξιδιού.

Επίσης, ΜΟΝΟ για όσους ταξιδεύουν αεροπορικώς και ακτοπλοϊκώς, θα αρκεί το επιβεβαιωτικό ηλεκτρονικό μήνυμα (confirmation mail) που θα λαμβάνουν χωρίς να έχουν ακόμη λάβει το QR Code.

Η φόρμα PLF συμπληρώνεται μέσω της πλατφόρμας https://travel.gov.gr, καθώς και της ιστοσελίδας του Υπουργείου Εξωτερικών https://www.mfa.gr/index.html (Protocol for Arrivals in Greece).

Η συμπλήρωση του PLF αποτελεί προϋπόθεση για όλους τους εισερχομένους στην Ελλάδα, στα χερσαία, εναέρια και θαλάσσια σημεία εισόδου.

Συγκεκριμένα το PLF συμπληρώνουν οι:

α) πολίτες και μέλη οικογενειών πολιτών κρατών-μελών ΕΕ και Schengen,

β) επί μακρόν διαμένοντες σε κράτη μέλη της ΕΕ ή της Συμφωνίας Σένγκεν και υπήκοοι τρίτων κρατών, οι οποίοι κατέχουν άδεια παραμονής σε κράτη μέλη της ΕΕ ή της Συμφωνίας Σένγκεν, καθώς και οι μόνιμοι κάτοικοι των κρατών Αλγερίας, Αυστραλίας, Γεωργίας, Καναδά, Ιαπωνίας, Μαυροβουνίου, Μαρόκου, Νέας Ζηλανδίας, Ρουάντας, Νότιας Κορέας, Ταϋλάνδης, Τυνησίας και Ουρουγουάης,

γ) καθώς και οι κάτωθι κατηγορίες πολιτών:

  1. ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό, ερευνητές και επαγγελματίες στον τομέα της υγείας, εφόσον επιδεικνύουν στα σημεία εισόδου στη χώρα την άδεια άσκησης επαγγέλματος ή άλλα κατάλληλα στοιχεία που αποδεικνύουν την επαγγελματική τους ιδιότητα και υπό την προϋπόθεση ότι η είσοδός τους στη χώρα συνέχεται με την άσκηση των επαγγελματικών τους καθηκόντων,

  2. επί μακρόν διαμένοντες σε κράτη μέλη της ΕΕ ή της Συμφωνίας Σένγκεν και υπήκοοι τρίτων κρατών, οι οποίοι κατέχουν άδεια παραμονής σε κράτη μέλη της ΕΕ ή της Συμφωνίας Σένγκεν,

  3. μέλη κυβερνητικών αποστολών,

  4. μέλη των διπλωματικών ή προξενικών αρχών και αποστολών, μέλη διεθνών και ευρωπαϊκών οργανισμών, μέλη ανθρωπιστικών οργανώσεων κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους, στρατιωτικούς και στελέχη των σωμάτων ασφαλείας και της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας,

  5. προσωπικό απασχολούμενο στον τομέα των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των ναυτικών, τα πληρώματα των αεροσκαφών και τα πληρώματα και το τεχνικό προσωπικό των μισθωμένων πτητικών μέσων αεροπυρόσβεσης, καθώς και τους οδηγούς φορτηγών οχημάτων, τα οποία διελαύνουν για τη μεταφορά εμπορευμάτων, καθώς και το απολύτως απαραίτητο βοηθητικό προσωπικό για τη μεταφορά αυτών,

  6. επιβάτες σε διαμετακόμιση (transit),

  7. σπουδαστές, εφόσον αποδεικνύουν την ιδιότητά τους με τα κατάλληλα έγγραφα και υποβληθούν σε εργαστηριακό ιατρικό έλεγχο

  8. πρόσωπα που φροντίζουν ηλικιωμένους και Άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ), εφόσον αποδεικνύουν την ιδιότητά τους με τα κατάλληλα έγγραφα και υποβληθούν σε εργαστηριακό ιατρικό έλεγχο

  9. Εποχικά εργαζόμενοι στον τομέα της γεωργίας, με την προϋπόθεση ότι αποδεικνύουν την ιδιότητά τους με τα κατάλληλα έγγραφα και υποβληθούν σε εργαστηριακό ιατρικό έλεγχο,

  10. καθώς και για επιτακτικούς επαγγελματικούς λόγους που να αποδεικνύονται με τα κατάλληλα έγγραφα.

Επισημαίνεται, ότι στο Υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής δημιουργήθηκε τηλεφωνική γραμμή (Help Desk) για θέματα σχετικά με την φόρμα PLF, QR Code και travel.gov.gr.

Συναφή ερωτήματα μπορούν να απευθύνονται από τους ενδιαφερομένους στο 0030- 215 5605151.

 

Δείτε ακόμα: Πρωτόκολλο για επιβάτες που επισκέπτονται την Ελλάδα: Καλώς ήρθες στην ΕΛΛΑΔΑ! (Y.Π.Α)

Δείτε ακόμα: Y.Π.Α.: Αναθεώρηση για τις πτήσεις από Βρετανία – Αλλαγές στο PLF από 9 Ιουλίου

 

Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Apple: Οι οδηγοί θα ξεκλειδώνουν το αυτοκίνητό τους με το κινητό τηλέφωνο

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Τα επόμενα χρόνια οι οδηγοί δεν θα χρειάζονται κλειδιά για να ανοίξουν τα αυτοκίνητά τους. Θα πρέπει να έχουν μαζί μόνο το κινητό τηλέφωνό τους. Από την στιγμή που όλα γίνονται με το κινητό, το οποίο μέρα με την ημέρα αποκτά όλο και μεγαλύτερη σημασία στην καθημερινότητά μας, θα μπορεί να προσφέρει και αυτή την υπηρεσία.

Πλέον το κινητό τηλέφωνο δεν περιορίζεται μόνο για την επικοινωνία. Είναι ένα πολυεργαλείο, που μπορεί να κάνει από βιντεοκλήσεις μέχρι online πληρωμές λογαριασμών και μια σειρά από άλλες εφαρμογές που κάνουν ευκολότερη τη ζωή μας.

Αυτή την εφαρμογή θα εντάξει στο πρόγραμμά της η Apple, η οποία πολύ σύντομα θα λανσάρει «ψηφιακό κλειδί αυτοκινήτου».

Ο ιδιοκτήτης του κινητού θα έχει συνδεδεμένο το iPhone ή το Apple Watch με το αυτοκίνητό του, εφόσον το όχημα που κατέχει, υποστηρίζει αυτή την υπηρεσία. Το μόνο που θα χρειάζεται να κάνει είναι να τοποθετεί το κινητό κοντά σε μια συσκευή ανάγνωσης NFC που θα βρίσκεται στο αυτοκίνητό του, συνήθως κοντά στη λαβή της πόρτας του αυτοκινήτου.

Έτσι με μία κίνηση, χωρίς επιπλέον κωδικούς και περαιτέρω πιστοποιήσεις θα μπορεί να ξεκλειδώνει το αυτοκίνητό του.

Η εταιρεία ανακοίνωσε μερικά επιπλέον χαρακτηριστικά του ψηφιακού κλειδιού. Ο χρήστης-οδηγός θα μπορεί να έχει αποθηκευμένα παραπάνω από ένα ψηφιακά κλειδιά αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να μη χρειάζεται να κουβαλάει μαζί του όλα τα κλειδιά των αυτοκινήτων που πιθανόν να χρησιμοποιεί καθημερινά.

Βέβαια, αν κάποιος χρήστης επιθυμεί περισσότερη ασφάλεια αυτό θα είναι εφικτό αφού θα μπορεί να προσθέσει ένα ενδιάμεσο βήμα επιβεβαίωσης, χρησιμοποιώντας το Face ID ή το Touch ID της συσκευής.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, το συγκεκριμένο κλειδί θα μπορεί να λειτουργεί παντού είτε σε γκαράζ είτε σε απομακρυσμένες περιοχές, είτε αν ξέμεινε ο οδηγός από data.

Μέσω της κοινοποίησης του ψηφιακού κλειδιού θα μπορεί ο οδηγός να το μοιράζεται με επιπλέον άλλους πέντε οδηγούς που θέλουν να οδηγήσουν το αμάξι. Με αυτό τον τρόπο θα μπορεί να παρεμβαίνει και στο αυτοκίνητο, όπως να μειώσει την επιτάχυνση, την τελική ταχύτητα ή την ένταση ήχου, αν θέλει να προσφέρει περισσότερη σιγουριά στον τρόπο οδήγησης, για παράδειγμα, κάποιου μέλους της οικογένειάς του.

Τα ψηφιακά κλειδιά θα έχουν τη δυνατότητα να λειτουργούν έως και 5 ώρες μετά το σβήσιμο του κινητού ή του Apple Watch που πιθανόν θα έχει μείνει από μπαταρία. Αυτό δίνει τη δυνατότητα σε κάποιον να ανοίξει και να οδηγήσει το αυτοκίνητό του και χωρίς τη χρήση κινητού τηλεφώνου.

Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία των αυτοκινητοβιομηχανιών, αυτή η εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη αρχικά στην BMW στη σειρά 5, το 2022. Φυσικά πολύ σύντομα αυτή η λειτουργία θα αποτελέσει βασικό στοιχείο πολλών άλλων μοντέλων διάφορων εταιρειών, κυρίως πολυτελών μοντέλων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Τα ζώα προαισθάνονται τους σεισμούς, επιβεβαιώνουν Γερμανοί επιστήμονες

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Αυτό που ο λαός ξέρει εδώ και αιώνες, έρχονται τώρα Γερμανοί επιστήμονες για να το επιβεβαιώσουν. Ορισμένα ζώα διαθέτουν μία έκτη αίσθηση, ικανή να νιώσει εκ των προτέρων τον επερχόμενο σεισμό και έτσι μπορούν να λειτουργήσουν ως σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης.

Οι ερευνητές του Ινστιτούτου Συμπεριφοράς των Ζώων Μαξ Πλανκ και του Πανεπιστημίου της Κωνσταντίας, με επικεφαλής τον καθηγητή Μάρτιν Βικέλσκι, μελέτησαν τον τρόπο που έξι αγελάδες, πέντε πρόβατα και δύο σκυλιά μπορούσαν να ανιχνεύσουν τα σεισμικά κύματα, πριν ο σεισμός γίνει αισθητός στους ανθρώπους.

Οι επιστήμονες προσάρτησαν αισθητήρες στα ζώα σε ένα αγρόκτημα – σε μία σεισμογενή περιοχή της Βόρειας Ιταλίας – και κατέγραψαν τις κινήσεις τους στη διάρκεια αρκετών μηνών, οπότε σημειώθηκαν περίπου 18.000 σεισμοί διαφόρων μεγεθών, εκ των οποίων οι 12 είχαν ισχύ άνω των 4 Ρίχτερ.

Το πείραμα έδειξε ότι τα ζώα, όντως, ήταν ασυνήθιστα ανήσυχα ακόμη και 20 ώρες πριν από έναν σεισμό. Όσο πιο κοντά βρίσκονταν τα ζώα στο επίκεντρο του σεισμού, τόσο νωρίτερα άρχιζε η ασυνήθιστη συμπεριφορά τους.

Οι επιστήμονες συμπέραναν ότι αν συνδυαστεί το «προφίλ» της κίνησης διαφορετικών ειδών ζώων σε διαφορετικές περιοχές, είναι δυνατό να εξαχθούν χρήσιμες ενδείξεις για τον χρόνο και τον τόπο ενός επικείμενου σεισμού.

Μέχρι σήμερα, οι επιστήμονες διαφωνούν σχετικά με το κατά πόσο είναι εφικτό να προβλεφθεί ένας σεισμός μέσω επιστημονικών-τεχνολογικών μεθόδων. Πάντως, τα ζώα φαίνεται να έχουν βρει τον δικό τους τρόπο.

Υπάρχουν αναφορές ότι άγρια ζώα εγκαταλείπουν τις φωλιές και τα ενδιαιτήματά τους πριν από ισχυρούς σεισμούς, ενώ ακόμη και τα κατοικίδια ζώα γίνονται ανήσυχα σαν να προαισθάνονται τι θα συμβεί.

Όπως ανέφερε ο δρ Βικέλσκι, η προαίσθηση των ζώων γίνεται αισθητή κυρίως όταν κανείς έχει μία συνολική εικόνα από πολλά ζώα μαζί. «Συλλογικά τα ζώα φαίνονται να έχουν ικανότητες που δεν είναι τόσο εύκολα αναγνωρίσιμες σε ατομικό επίπεδο», σημείωσε.

Έγκαιρη πρόβλεψη

Προς το παρόν, είναι ασαφές με ποιον βιολογικό μηχανισμό τα ζώα μπορούν να προαισθανθούν τους σεισμούς. Πιθανώς αντιλαμβάνονται με το τρίχωμά τους τον ιοντισμό του αέρα, ο οποίος προκαλείται από τις μεγάλες πιέσεις στα πετρώματα που δημιουργούνται πριν από έναν σεισμό. Εναλλακτικά, ίσως τα ζώα μυρίζουν τα αέρια που απελευθερώνονται από κρυστάλλους χαλαζία πριν τον σεισμό.

Οι ερευνητές εξετάζουν την πιθανότητα δημιουργίας ενός συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης, το οποίο θα βασίζεται σε «τσιπάκια» αισθητήρων προσαρμοσμένων σε κολάρα στον λαιμό των ζώων.

Οι αισθητήρες θα στέλνουν δεδομένα για τις κινήσεις των ζώων σε έναν κεντρικό υπολογιστή κάθε τρία λεπτά. Εάν το σύστημα καταγράψει σημαντικά αυξημένη και ασυνήθιστη κινητικότητα πολλών ζώων επί τουλάχιστον 45 λεπτά, τότε θα αποστέλλεται αυτόματα ένα προειδοποιητικό σήμα για επερχόμενο σεισμό.

Οι επιστήμονες δοκίμασαν ήδη ένα τέτοιο σύστημα και διαπίστωσαν ότι όντως, τρεις ώρες μετά το σήμα προειδοποίησης, ένας μικρός σεισμός έλαβε χώρα στην περιοχή, με επίκεντρο σχεδόν κάτω από τον στάβλο των ζώων.

Όμως, πριν αξιοποιηθεί η συμπεριφορά των ζώων ως προειδοποιητικό εργαλείο στη σεισμολογία, πρέπει να γίνουν παρατηρήσεις μεγάλου αριθμού ζώων σε μεγάλα χρονικά διαστήματα σε διαφορετικές σεισμογενείς ζώνες ανά τον κόσμο. Για αυτόν τον σκοπό, θα χρησιμοποιηθεί το νέο παγκόσμιο παρατήρησης των ζώων Icarus, που έχει εγκατασταθεί στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και θα τεθεί σε λειτουργία σε λίγες εβδομάδες.

Το πρόγραμμα Icarus, το οποίο διευθύνεται από τον Βικέλσκι, πραγματοποιείται σε συνεργασία με το Γερμανικό Κέντρο Αεροδιαστημικής (DLR) και τη ρωσική διαστημική υπηρεσία Roscosmos, με την υποστήριξη του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Καλύτερη η συμπεριφορά των παιδιών που μεγαλώνουν σε σπίτια με σκύλους

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Τα μικρά παιδιά που ζουν σε σπίτια τα οποία διαθέτουν κατοικίδια σκυλιά έχουν καλύτερη κοινωνική και συναισθηματική ανάπτυξη και συμπεριφορά, σε σχέση με παιδιά, η οικογένεια των οποίων δεν έχει σκύλο, σύμφωνα με μία νέα αυστραλιανή επιστημονική έρευνα.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής την αναπληρώτρια καθηγήτρια Χέιλι Κρίστιαν του Πανεπιστημίου της Δυτικής Αυστραλίας, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο παιδιατρικό περιοδικό «Pediatric Research», μελέτησαν στο πλαίσιο της μελέτης PLAYCE (Play Spaces and Environments for Children’s Physical Activity) 1.646 νοικοκυριά – εκ των οποίων τα 686 (42%) είχαν σκύλο – όπου ζούσαν παιδιά ηλικίας δύο έως πέντε ετών.

Διαπιστώθηκε ότι όσα παιδιά ζούσαν σε σπίτι με σκύλο ήταν 23% λιγότερο πιθανό να έχουν δυσκολίες στη συναισθηματική έκφραση και στις κοινωνικές επαφές τους, σε σχέση με τα παιδιά χωρίς κατοικίδιο στην οικογένειά τους.

Επίσης, τα παιδιά με σκύλο είχαν 30% μικρότερη πιθανότητα αντικοινωνικής συμπεριφοράς, 40% μικρότερη πιθανότητα προβλημάτων στις σχέσεις τους με άλλα παιδιά, καθώς επίσης 34% μεγαλύτερη πιθανότητα να επιδεικνύουν θετικές συμπεριφορές, όπως το μοίρασμα με τους άλλους.

Τα παιδιά που συμμετέχουν με την υπόλοιπη οικογένεια τους στις βόλτες με τον σκύλο τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα είναι 36% λιγότερο πιθανό να εμφανίσουν κακή κοινωνική και συναισθηματική ανάπτυξη.

Επίσης, τα παιδιά που παίζουν με τον οικογενειακό σκύλο τουλάχιστον τρεις φορές την εβδομάδα είναι 74% πιο πιθανό να έχουν θετική και αλληλέγγυα συμπεριφορά προς τους άλλους.

«Μολονότι περιμέναμε ότι η κατοχή ενός σκύλου θα παρείχε ορισμένα οφέλη για τα μικρά παιδιά, εκπλαγήκαμε που βρήκαμε ότι ακόμη και η απλή παρουσία ενός οικογενειακού σκύλου σχετίζεται με τόσες πολλές θετικές συμπεριφορές και συναισθήματα», δήλωσε η δρ Κρίστιαν.

«Τα ευρήματα μας δείχνουν ότι η ιδιοκτησία σκύλου μπορεί να ωφελήσει την ανάπτυξη των παιδιών και την ψυχική ισορροπία τους, κάτι που, όπως εικάζουμε, πιθανώς οφείλεται στον δεσμό που αναπτύσσεται ανάμεσα στα παιδιά και στα σκυλιά», πρόσθεσε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Μύθος ότι κάθε “σκυλο-έτος” ισοδυναμεί με επτά ανθρώπινα χρόνια

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Είναι λάθος η διαδεδομένη πεποίθηση – ακόμη και μεταξύ των κτηνιάτρων – ότι για να βρεθεί η «ανθρώπινη» ηλικία ενός σκύλου, αρκεί να πολλαπλασιάσει κανείς τα χρόνια ζωής του ζώου επί επτά.

Κάθε έτος του σκύλου στη διάρκεια της ζωής του δεν είναι ισοδύναμο με επτά ανθρώπινα χρόνια, σύμφωνα με νέες εκτιμήσεις Αμερικανών επιστημόνων, οι οποίοι βασίστηκαν σε γενετική ανάλυση σκύλων και διαπίστωσαν ότι τα νεαρά σκυλάκια γερνάνε πολύ πιο γρήγορα από ό,τι τα γερασμένα.

Με βάση τα ευρήματά τους, ένας σκύλος ενός έτους έχει «ανθρώπινη» ηλικία περίπου 30 ετών (και όχι επτά ετών με βάση την παραδοσιακή μέθοδο), ένας τετράχρονος σκύλος αντιστοιχεί σε έναν άνθρωπο 52 ετών (και όχι 28 ετών), ενώ ένας γέρικος σκύλος 14 ετών έχει την ηλικία ενός 75χρονου ανθρώπου.

Η σχέση σκυλίσιας και ανθρώπινης ηλικίας περιγράφεται από τη φόρμουλα: ανθρώπινη ηλικία = 16 λογάριθμος ηλικίας σκύλου + 31.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον καθηγητή Τρέι Άϊντεκερ της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια-Σάντα Κρουζ, οι οποίοι μελέτησαν 105 «Λαμπραντόρ Ριτρίβερ» και έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό κυτταρικής βιολογίας Cell Systems, βασίζουν τη νέα μέθοδο στις λεγόμενες επιγενετικές αλλαγές που συμβαίνουν στο DNA, δηλαδή στις χημικές τροποποιήσεις στο γονιδίωμα που δεν μεταβάλλουν την αλληλουχία του DNA, αλλά μπορούν να ενεργοποιήσουν ή να αδρανοποιήσουν κάποια γονίδια.

Τα σκυλιά, κατά το πρώτο έτος της ζωής τους, εμφανίζουν ταχύτερες και άρα περισσότερες επιγενετικές αλλαγές στο γονιδίωμα τους από ό,τι οι άνθρωποι, πράγμα που δείχνει ότι γερνάνε με πιο γρήγορο ρυθμό. Καθώς όμως περνάνε τα χρόνια, επιβραδύνεται ο ρυθμός γήρανσης των σκύλων, σε σχέση με τον αντίστοιχο ρυθμό των ανθρώπων.

Πάντως άλλοι επιστήμονες επεσήμαναν ότι είναι δύσκολο να «μεταφραστούν» απόλυτα τα χρόνια των σκύλων σε ανθρώπινα, καθώς, πέρα από τις βιολογικές αλλαγές στο «επιγενετικό ρολόι», υπεισέρχονται θέματα ορμονικά και συμπεριφοράς.

Έτσι, ένας σκύλος ενός έτους, που υποτίθεται ότι είναι 30 χρονών (αν ήταν άνθρωπος), στην πραγματικότητα συμπεριφέρεται μάλλον ως έφηβος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Πόσο ασφαλές είναι σήμερα ένα αυτοκινούμενο όχημα – Τι δείχνουν έρευνες

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό μπορεί να είναι εξίσου ασφαλές με ένα άλλο με οδηγό;

Ερώτημα που παραπέμπει την απάντηση στο μέλλον, όταν η αυτόνομη οδήγηση θα έχει τον πρώτο λόγο στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων μέσα στις πόλεις και που δεν απέχει πολύ από τα σημερινά δεδομένα, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες για τα αυτοκίνητα παραγωγής έχουν ήδη περάσει στο επίπεδο 3 της αυτόνομης οδήγησης, όταν το επίπεδο 5 αποτελεί το τελικό της στάδιο.

Έρευνες σε όλο τον κόσμο έχουν δείξει ότι οι εμπειρίες ενός οδηγού είναι σημαντικές και μπορούν να δώσουν πολλές λύσεις σε διάφορες καταστάσεις κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Όμως δεν είναι αρκετές για να περιοριστούν τα ατυχήματα.

Σε αυτό το σημείο η αυτόνομη οδήγηση θα μπορούσε να δώσει λύσεις. Έρευνα που δημοσιεύθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ για την Εθνική Αυτοκινητοβιομηχανία για την Ασφάλεια Κυκλοφορίας (USDOT NHTSA) διαπίστωσε ότι το 94% όλων των τροχαίων ατυχημάτων που σημειώθηκαν μεταξύ του 2005 και του 2007 ήταν αποτέλεσμα σφάλματος του οδηγού.

Δηλαδή, τα περισσότερα αυτοκινητιστικά δυστυχήματα στις ΗΠΑ θα μπορούσαν να είχαν προβλεφθεί εάν ένας ή όλοι οι οδηγοί σε ένα ατύχημα έδιναν μεγαλύτερη προσοχή στην οδήγηση και είχαν αντιδράσει διαφορετικά. Αυτό ενισχύει την άποψη αρκετών ότι αν υπήρχε η αυτόνομη οδήγηση τότε τα περισσότερα από αυτά δεν θα συνέβαιναν.

Εξετάζοντας μερικά από τα δεδομένα που συλλέχθηκαν από την κίνηση των αυτόνομων αυτοκινήτων, οι επικεφαλής των αυτοκινητοβιομηχανιών βγάζουν συμπεράσματα για το πώς πρέπει να λειτουργούν τα αυτόνομα οχήματα.

Τον προηγούμενο Φεβρουάριο, αυτόνομο αυτοκίνητο της Google χτύπησε ένα λεωφορείο, γεγονός που προκάλεσε κάποιες ανησυχίες και έδειξε στους επικεφαλής ότι έχουν πολύ δρόμο μπροστά τους.

Ο Elon Musk, Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, ο οποίος είναι αναμφισβήτητα ένας από τους ηγέτες στην αυτόνομη αυτοκινητοβιομηχανία, δηλώνει ότι πολύ σύντομα τα αυτοκινούμενα οχήματα θα είναι ιδιαίτερα ασφαλή.

Μέχρι σήμερα έχουν διανυθεί περίπου 1,8 εκατομμύρια μίλια αυτόνομης οδήγησης χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, συγκεντρώνοντας χρήσιμες πληροφορίες για την επίλυση των προβλημάτων που παρουσιάζονται κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Τα ευρύματα δείχνουν ότι τα ατυχήματα είναι λιγότερα από αυτά όπου στο τιμόνι βρίσκεται οδηγός. Το σίγουρο είναι ότι θα χρειαστούν πολλά χρόνια οδήγησης για τεκμηριωθεί αυτή η άποψη και να καθοριστεί ότι ένα αυτόνομο όχημα είναι ασφαλές.

Πρέπει να βελτιωθούν περισσότερο οι αισθητήρες και οι χρόνοι απόκρισης για να φθάσουν στο ανθρώπινο επίπεδο. Μέσα από την τεχνολογία ανίχνευσης και δημιουργικού προγραμματισμού, τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα θα μπορούν να ξεπερνούν χωρίς πρόβλημα κάθε εμπόδιο που μπορεί να αντιμετωπίσουν κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τους επικεφαλής των ερευνών το σημαντικό εμπόδιο δεν είναι πραγματικά τα δεδομένα που αποδεικνύουν ότι τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από τους οδηγούς, αλλά η εδραίωση της εμπιστοσύνης των ανθρώπων στα αυτόνομα συστήματα οδήγησης και η ανάπτυξη κανονισμών κάθε φορά που ένα αυτόνομο όχημα εμπλέκεται σε ένα ατύχημα, όπως επίσης και η ιδιοσυγκρασία του ανθρώπου να δίνει τον πρώτο λόγο στην τεχνολογία.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα διστάσουν να βγάλουν στην παραγωγή αυτόνομο αυτοκίνητο αν δεν υπάρξει ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο λειτουργίας. Η εμπιστοσύνη του κοινού στην αυτόνομη οδήγηση είναι επίσης σε μεγάλο βαθμό απαραίτητη, καθώς οι άνθρωποι θα αγοράσουν αυτά τα αυτοκίνητα μόνο όταν είναι σίγουροι ότι δεν θα δημιουργηθούν ατυχήματα.

Σήμερα που ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες μπαίνουν στο επίπεδο της αυτόνομης οδήγησης 3, ορισμένες αρμοδιότητες του οδηγού κατά τη διάρκεια της οδήγησης αναλαμβάνονται από τα τεχνολογικά συστήματα οδήγησης.

Με αυτό τον τρόπο σταδιακά η τεχνολογία φαίνεται να κερδίζει την εμπιστοσύνη του οδηγού.

Αυτό δηλώνει ότι πιθανότατα σε 10-15 χρόνια να δούμε τα πρώτα αυτόνομα οχήματα στους δρόμους που θα έχουν κερδίσει την εμπιστοσύνη των οδηγών και θα αποτελούν μια νέα πρόκληση στο νέο τοπίο οδήγησης…

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Συνέχεια

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΕΙΔΗΣΕΙΣ23 λεπτά πριν

Περισσότερους πόρους και αλληλεγγύη ζητούν οι Ευρωπαίοι για την αντιμετώπιση της πανδημίας

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ώρα πριν

Νέο δρομολόγιο από Άμπου Ντάμπι – Αθήνα ανακοίνωσε η Wizz Air Abu Dhabi

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 ώρες πριν

Γερμανία: Τα σφαγεία μετατρέπονται σε εστίες μόλυνσης από τον κορονοϊό;

ΕΙΔΗΣΕΙΣ18 ώρες πριν

Αγγλία: Υποχρεωτική χρήση μάσκας στα καταστήματα από τις 24 Ιουλίου

ΓΕΡΜΑΝΙΑ19 ώρες πριν

Γερμανία: Ανθρωποκυνηγητό στον Μέλανα Δρυμό για έναν πάνοπλο κακοποιό

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

ΕΕ: Η Τουρκία να επανεξετάσει άμεσα και να αλλάξει την απόφασή της για την Αγία Σοφία

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Οδηγίες για την υποβολή μηχανογραφικού δελτίου για εισαγωγή αλλοδαπών-αλλογενών στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ1 ημέρα πριν

Να ανατραπεί η απόφαση της Τουρκίας για την Αγία Σοφία ζητά ο Απόδημος Ελληνισμός

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες πριν

Έρευνα: Η κλιματική αλλαγή επηρεάζει τα δέντρα των δασών

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες πριν

Προβλέψεις για μείωση 25% των πωλήσεων των αυτοκινήτων

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ2 εβδομάδες πριν

Πρωτόκολλο για επιβάτες που επισκέπτονται την Ελλάδα: Καλώς ήρθες στην ΕΛΛΑΔΑ! (Y.Π.Α)

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ4 ημέρες πριν

Προξενείο Ντύσσελντορφ: Διευκρινίσεις σχετικά με τη φόρμα PLF και το QR code για είσοδο στην Ελλάδα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Ντίσελντορφ: Ιδανικά μέρη για ημερήσιες αποδράσεις

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 ημέρες πριν

DIW: Φόβοι για μαζικό κύμα πτωχεύσεων στη Γερμανία

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Όταν ο κορονοϊός καταστρέφει τις διακοπές

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Οι κανονισμοί και οι απαγορεύσεις μετά τις διακοπές

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Γερμανία: 2η πιο ασφαλής χώρα στον κόσμο στην μετά Covid-19 εποχή

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Πότε αρχίζουν οι σχολικές καλοκαιρινές διακοπές στα κρατίδια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες πριν

Ελλάδα: Οι αεροπορικές οδηγίες που ισχύουν έως 30 Ιουνίου

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 εβδομάδες πριν

Yποχρεωτική συμπλήρωση του PLF από επιβάτες διεθνών πτήσεων προς την Ελλάδα

Europolitis TV2 μήνες πριν

E.E: Covid-19 και Erasmus, δεν θα χαθεί το ακαδημαϊκό έτος.

Europolitis TV3 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης στο Παρα5 με τον Σπύρο Λάτσα ENA Channel (24/04/2020)

Europolitis TV3 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή: Αννα Ιωαννίδου-Η Ελληνική Κοινότητα Στουτγκάρδης κοντά στον ελληνισμό (Video)

Europolitis TV3 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή :(Ελληνική Κοινότητας Βερολίνου): Ο εθελοντισμός και συμμετοχή δυναμώνουνε μια κοινότητα

Europolitis TV3 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης μιλάει στο ENA Channel

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 μήνες πριν

CORONAVIRUS(Μόναχο): Video δείχνει την πυροσβεστική να ενημερώνει για την απαγόρευση κυκλοφορίας

ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ4 μήνες πριν

Οι Κρητικές γεύσεις και αρώματα στο κέντρο του Ντύσσελντορφ,επιχειρηματικές συναντήσεις B2B(VIDEO)

Europolitis TV6 μήνες πριν

Μαγεία στην Tonhalle η ερμηνεία της Ελενας Μαραγκού με μουσική συνοδεία του Κώστα Ράπτη

Europolitis TV8 μήνες πριν

Το Αιγοπρόβατο όπως δεν το ξέρουμε!

Europolitis TV9 μήνες πριν

H Γενική Πρόξενος Μαρίας Παπακωνσταντίνου στην Anuga 2019(Video)

Advertisement Europolitis
Advertisement