Επικοινωνήστε μαζί μας

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: 830 εκ. ευρώ θα καταβάλει η VW σε ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων

Δημοσιεύθηκε

στις

Στη διαμάχη για την αποζημίωση εκατοντάδων χιλιάδων ιδιοκτητών πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων (ντίζελ), η Volkswagen κατέληξε σε συμφωνία με την Ομοσπονδιακή Ένωση Προστασίας Καταναλωτών (VZBV) στη δεύτερη προσπάθεια.

Σύμφωνα με αυτήν τη συμφωνία, η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία έχει την έδρα της στην πόλη Βόλφσμπουργκ, θα καταβάλει αποζημίωση συνολικού ύψους 830 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία θα κατανεμηθεί μεταξύ των περίπου 260.000 πελατών της VW οι οποίοι είναι εγγεγραμμένοι στο μητρώο αγωγών.

Ανάλογα με την ηλικία και τον τύπο του πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου τους, θα λαμβάνουν μεταξύ 1.350 και 6.257 ευρώ.

Σε αντάλλαγμα, οι δικαιούχοι πρέπει να παραιτηθούν από μελλοντικές αγωγές.

Με αυτό τον τρόπο, η Volkswagen θέλει να περιορίσει το κόστος του σκανδάλου ντίζελ, το οποίο έχει ήδη κοστίσει στον όμιλο πάνω από 30 δισ. ευρώ.

Ο επικεφαλής δικηγόρος της Volkswagen Μάνφρεντ Ντες δήλωσε: «Είναι καλό που προσφέρουμε τώρα στους καταναλωτές τη συμβιβαστική συμφωνία μαζί με την Ομοσπονδιακή Ένωση Προστασίας Καταναλωτών. Σημαντικά στοιχεία και για τις δύο πλευρές ήταν ο ανεξάρτητος έλεγχος και η διαφανής διευθέτηση του συμβιβασμού. Και τα δύο είναι εγγυημένα.

Η Volkswagen σχεδιάζει να δημιουργήσει μια πλατφόρμα για τη διεκπεραίωση των πληρωμών. Αυτή θα επιτρέψει στους δικαιούχους – από τη συμφωνία συμβιβασμού – πελάτες να λάβουν μια εφάπαξ πληρωμή από το τέλος Μαρτίου».

Η πρώτη προσπάθεια επίτευξης συμφωνίας, η οποία έγινε πριν από δύο εβδομάδες, απέτυχε διότι η Volkswagen υποστήριξε ότι οι δικηγόροι της Ομοσπονδιακής Ένωσης Προστασίας Καταναλωτών απαιτούσαν υπερβολικές αμοιβές.

Κατόπιν, το Ανώτερο Εφετείο του Μπράουνσβαϊκ ανέλαβε τη διαμεσολάβηση μεταξύ των μερών η οποία ολοκληρώθηκε τελικά με επιτυχία.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Σχεδόν απλησίαστα τα φοιτητικά ενοίκια

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Ποιος φοιτητής μπορει να δίνει 724 ευρώ το μήνα; Τόσο είναι το ενοίκιο στο Μόναχο παρά την πανδημία. Την κατάσταση των φοιτητών κάνει χειρότερη η απώλεια περιστασιακής απασχόλησης. Τώρα δανείζονται για να ζήσουν.

Η πανδημία επιβαρύνει τους φοιτητές διπλά: από τη μια αυξάνονται τα ενοίκια σε μεγάλες γερμανικές πόλεις με πανεπιστήμια, από την άλλη δεν υπάρχουν πια ευκαιριακές μορφές μερικής απασχόλησης των φοιτητών για να μπορέσουν να καλύψουν ενοίκιο και κόστος διαβίωσης.

Μελέτη του Ινστιτούτου Γερμανικής Οικονομίας IW, με έδρα την Κολωνία, εντρύφησε στο θέμα εξετάζοντας τις συνθήκες σε 30 μεγάλες πόλεις με πανεπιστήμια. Το αποτέλεσμα δείχνει με σαφήνεια τις διαστάσεις του προβλήματος.

Στις 27 από τις 30 πόλεις τα ενοίκια παρουσίασαν αύξηση για ένα τυπικό φοιτητικό σπίτι.

724 το μήνα για ένα φοιτητικό σπίτι στο Μόναχο!

Ενδεικτικά στο Μόναχο η αύξηση το δεύτερο τρίμηνο ήταν της τάξης των 24 ευρώ το τετραγωνικό, στη Φρανκφούρτη 10 ευρώ και στο Ντάρμστατ 4 ευρώ το τετραγωνικό. Μόνο σε μία πόλη, το Γκράιφσβαλντ, το ύψος του ενοικίου παρέμεινε το ίδιο, μάλιστα σε άλλες δύο μειώθηκε.

Οι λόγοι των περισσότερων αυξήσεων είναι δύο, σύμφωνα με τους ερευνητές: το ότι παρατηρήθηκε μείωση του αριθμού διαμερισμάτων σε κεντρικές θέσεις και το ότι το κενό, που προέκυψε από άδεια διαμερίσματα λόγω της διαδικτυακής διδασκαλίας των φοιτητών από τα οικογενειακά τους σπίτια, καλύφτηκε από ενοικιαστές άλλων επαγγελματικών ομάδων.

«Σχετικά νεαρής ηλικίας ενοικιαστές, που αναζητούν συνήθως ακριβότερα διαμερίσματα, στράφηκαν λόγω της ανασφάλειας που προκαλεί η πανδημία, στην επόμενη λιγότερη ακριβή ευκαιρία, που συνήθως προτιμούσαν φοιτητές» λέει ο Μίχαελ Φοϊγκτλέντερ, ειδικός σε θέματα ακινήτων του IW. Για να μπορέσουν να κάνουν συγκρίσεις ανάμεσα σε διαφορετικές γερμανικές πόλεις, οι ερευνητές έθεσαν ως θεωρητική βάση διαμέρισμα 30 τμ με κανονικό εξοπλισμό, στο δεύτερο όροφο πολυκατοικίας κοντά στο πανεπιστήμιο, που κατασκευάστηκε τα τελευταία 10 μέχρι 20 χρόνια.

Τι πληρώνει λοιπόν ένας φοιτητής για ένα τέτοιο διαμέρισμα;

Το Μόναχο κρατά τα σκήπτρα, 724 ευρώ μαζί με τα έξοδα θέρμανσης.

Στην Φρανκφούρτη κοστίζει 508 ευρώ και στο Ντάρμστατ 440 ευρώ. Βέβαια, υπάρχουν και πιο φτηνά φοιτητικά ενοίκια. Όποιος θέλει να σπουδάσει στο Μαγδεμβούργο, πόλη της πρώην Ανατολικής Γερμανίας, θα πληρώσει 245 ευρώ το μήνα. Μια επιπλέον δυνατότητα στέγασης προσφέρουν διαμερίσματα σε φοιτητικές εστίες, αλλά δεν ελήφθησαν υπόψη σε αυτήν την έρευνα.

Δανείζονται οι φοιτητές για τα έξοδά τους

Παρά την αύξηση του επιδόματος σπουδών, το κοινωνικό αυτό βοήθημα δεν φτάνει επ΄ουδενί για να καλύψει το ενοίκιο. Ακόμη και το μεγαλύτερο ποσό που προβλέπεται στο επίδομα για κατοικία των 325 ευρώ, δεν καλύπτει κανένα από τα ενοίκια φοιτητικών σπιτιών στις 30 πόλεις της έρευνας.

Για παράδειγμα, στο Μόναχο, με αυτά τα χρήματα, οι φοιτητές παίρνουν ένα διαμέρισμα 15 τμ χωρίς θέρμανση. Αλλά και στις άλλες πόλεις δύσκολα τα φέρνει βόλτα ένας φοιτητής στην αναζήτηση στέγης. Με τα ίδια χρήματα στην Φρανκφούρτη ένας φοιτητής βρίσκει διαμέρισμα 20 τμ.

Το Μαγδεμβούργο κάνει και πάλι τη διαφορά. Με αυτά τα χρήματα μπορεί να βρει κάποιος φοιτητής στην ελεύθερη αγορά διαμέρισμα 50 τμ. χωρίς έξοδα θέρμανσης.

Απώλεια περιστασιακής απασχόλησης

Την κατάσταση κάνει επιπλέον πιο δύσκολη το ότι πολλοί φοιτητές έχασαν λόγω περιοριστικών μέτρων περιστασιακές ευκαιρίες απασχόλησης. Στη γαστρονομία, στις εκθέσεις, σε διάφορα event.

Σύμφωνα με αντιπροσωπευτική έρευνα του παρόχου προσωπικού Ζenjob, 4 στους 10 φοιτητές έχασαν τη δουλειά τους, 3 στους 10 δήλωσαν ότι ανησυχούν για την οικονομική τους κατάσταση.

Το συμπέρασμα; «Πολλοί φοιτητές δεν φαίνεται να είναι σε θέση να καλύψουν έξοδα στέγασης με δικά τους χρήματα» καταλήγει η μελέτη του IW. Στο ίδιο συμπέρασμα καταλήγει και ο Zenjob.

22% των ερωτηθέντων παραδέχθηκε ότι δεν μπορεί πια να πληρώνει ενοίκιο και λογαριασμούς, όπως συνήθως, και πρέπει να δανείζεται από την οικογένεια ή τους φίλους.

Αλλά και οι τιμές των ακινήτων στη Γερμανία έχουν αυξηθεί παρά τη βαριά ύφεση λόγω κορονοϊού. Το δεύτερο τρίμηνο η αύξηση ήταν της τάξης του 6,6% σε σχέση με το ίδιο διάστημα πέρυσι, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία.

Σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο μια μονοκατοικία ή διπλοκατοικία κοστίζει 2% περισσότερο. «Παρά την πανδημία ο κλάδος παρουσιάζει συνεχή αύξηση τόσο σε κατοικίες μέσα στην πόλη, όσο και εκτός» επισημαίνεται στην έκθεση.

Και η τάση θα παραμείνει ανοδική. Κυρίως στις μεγαλουπόλεις, όπως Βερολίνο, Αμβούργο, Μόναχο, Κολωνία, Στουτγάρδη και Ντίσελντορφ αξίζουν τον κόπο επενδύσεις σε ακίνητα.

Πηγή: dw.com

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Σε βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος αποσκοπεί το γκρουπ Volkswagen

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Το ολοκαίνουργιο πλήρως ηλεκτρικό SUV της Volkswagen, το ΙD.4, θα κατασκευάζεται στο «πράσινο» εργοστάσιο του Zwickau και θα βγαίνει από εκεί χωρίς να φέρει το παραμικρό οικολογικό «βάρος».

Τροφοδοτείται με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια από τη Volkswagen Kraftwerk, προερχόμενη από υδροηλεκτρικούς σταθμούς, αιολικά και ηλιακά πάρκα.

Οι υπόλοιπες ανάγκες του καλύπτονται σε μεγάλο βαθμό από τη δική του συνδυασμένη μονάδα παραγωγής θερμότητας και ενέργειας, η οποία καταναλώνει φυσικό αέριο, που είναι πολύ πιο φιλικό προς το περιβάλλον από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα.

Περαιτέρω εξοικονόμηση CO2 προκύπτει από τις ανακαινισμένες ή νεόδμητες εγκαταστάσεις και αίθουσες, κατασκευασμένες σύμφωνα με τους τελευταίους κανονισμούς εξοικονόμησης ενέργειας και ελαχιστοποίησης κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, νερού και θερμότητας, ανάλογα με τη χρήση.

Οικολογικά εργοστάσια

Αυτό το εργοστάσιο, στη Σαξονία της Γερμανίας, δεν είναι το μόνο που είναι απόλυτα φιλικό στο περιβάλλον και που εφαρμόζει πρωτοπόρα τεχνική η οποία είναι απόλυτα φιλική προς το περιβάλλον. Οικολογικά μπορούν να χαρακτηριστούν ακόμα τα εργοστάσια της Audi στις Βρυξέλλες, της Skoda στο Vrchlabi της Τσεχίας και της Bentley στο Crewe, τα οποία ήδη κατασκευάζουν αυτοκίνητα με ουδέτερο ισοζύγιο εκπομπής CO2.

Έτσι η παραγωγή στο εργοστάσιο της Audi στις Βρυξέλλες έχει πλήρως ουδέτερο ισοζύγιο CO2, πιστοποιημένο από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες. Το εργοστάσιο κατασκευής του πλήρως ηλεκτρικού Audi e-tron χρησιμοποιεί πράσινη ηλεκτρική ενέργεια ήδη από το 2012. Η οροφή του εργοστασίου στεγάζει επίσης το μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό σύστημα της περιοχής με συνολική επιφάνεια κάλυψης 107.000 τετραγωνικών μέτρων.

Στο εργοστάσιο της Skoda η μεγαλύτερη εξοικονόμηση CO2 θα επιτευχθεί με τη συνεπή στροφή σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η οποία θα μειώσει τις εκπομπές CO2 από τους αρχικούς 45.000 τόνους ετησίως στους 3.000 τόνους. Περισσότερο από το 88% της ηλεκτρικής ενέργειας που απαιτείται για την παραγωγή προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Το μόνο ορυκτό καύσιμο που εξακολουθεί να χρησιμοποιείται είναι το φυσικό αέριο, το οποίο από το 2021 και μετά θα αντικατασταθεί σταδιακά από μεθάνιο από εγκαταστάσεις βιοαερίου, το οποίο έχει ουδέτερο ισοζύγιο CO2.

Τέλος το εργοστάσιο της Bentley παράγει όλη την ηλεκτρική του ενέργεια με ηλιακά συστήματα ή την αγοράζει ως πιστοποιημένη πράσινη ηλεκτρική ενέργεια. Στις αρχές του περασμένου έτους, προστέθηκαν στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου επιπλέον 10.000 φωτοβολταϊκά στοιχεία που καλύπτουν περισσότερα από 16.000 τετραγωνικά μέτρα. Μαζί με τα 20.800 φωτοβολταϊκά στοιχεία οροφής που προϋπήρχαν, έχουν αυξήσει την παραγωγή πράσινης ενέργειας από το εργοστάσιο στα 7,7 MW, που αντιστοιχούν στις ανάγκες περισσότερων από 1.750 νοικοκυριών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Η Γερμανία θα διαθέσει πάνω από 64 δις ευρώ για το προσφυγικό έως το 2024

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η γερμανική κυβέρνηση θα διαθέσει 64,5 δισεκατομμύρια ευρώ για τα επόμενα τέσσερα χρόνια προκειμένου αντιμετωπισθούν οι συνέπειες του κύματος προσφύγων προς τη Γερμανία από το 2015, σύμφωνα με κατάλογο που κατάρτισε το ομοσπονδιακό υπουργείο Οικονομικών, τον οποίο επικαλείται το περιοδικό “Spiegel”.

Ο σοσιαλδημοκράτης (SPD) ομοσπονδιακός υπουργός Οικονομικών Όλαφ Σολτς σχεδιάζει να διαθέσει 20,1 δισεκατομμύρια ευρώ για το 2021 και άλλα 16,4 δισεκατομμύρια ευρώ για το επόμενο έτος.

Προβλέπονται επίσης ακόμα 16,2 δισεκατομμύρια ευρώ για το 2023, πριν το ποσό που θα διατεθεί για τους αιτούντες άσυλο μειωθεί στα 11,8 δισεκατομμύρια ευρώ το 2024.

Τα περισσότερα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν για την καταπολέμηση των αιτιών της φυγής από τις χώρες προέλευσης όσων ζητούν προστασία. Το ποσόν που θα διατεθεί για το σκοπό αυτό ανέρχεται στα 25,4 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2024, ενώ 22,9 δισεκατομμύρια ευρώ προορίζονται για κοινωνικές παροχές στους πρόσφυγες.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει επίσης να διαθέσει 8,2 δισεκατομμύρια ευρώ κατά τα έτη αυτά για μέτρα ένταξης των μεταναστών, όπως είναι τα μαθήματα γλωσσών.

Τέλος, προορίζει 4,4 δισεκατομμύρια ευρώ για την απαλλαγή των δήμων και των κοινοτήτων από το κόστος των προσφύγων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Οι “Παρασκευές για το Μέλλον” επέστρεψαν με διαδηλώσεις σε όλη τη χώρα

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Με συγκεντρώσεις σε περίπου 400 πόλεις σε όλη τη Γερμανία και κεντρικό σύνθημα «ούτε ένας βαθμός παραπάνω» (ενν. την άνοδο της θερμοκρασίας του πλανήτη) επέστρεψε σήμερα το οικολογικό μαθητικό κίνημα «Παρασκευές για το Μέλλον», ανταποκρινόμενο στο κάλεσμα για παγκόσμια «κλιματική απεργία».

Οι διοργανωτές ζήτησαν ωστόσο από τους συμμετέχοντες να διαδηλώσουν τηρώντας τους κανόνες ασφαλείας για τον κορονοϊό.

Στο Βερολίνο είχαν εξαγγελθεί για σήμερα συγκεντρώσεις σε διάφορα κεντρικά σημεία της πόλης και ποδηλατοδρομία με αφετηρία την πρεσβεία των ΗΠΑ, δίπλα στην Πύλη του Βραδεμβούργου, όπου είχε προγραμματιστεί και καθιστική διαμαρτυρία.

«Το κλίμα ζεσταίνεται. Κι εμείς το ίδιο. Θέλεις να δείξεις ότι η προστασία του κλίματος παραμένει ακόμη σημαντική; Τότε έλα μαζί μας την Παρασκευή», είναι το μήνυμα που διακινείται από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Από την πλευρά της πολιτικής, ο υπουργός Οικονομίας και Ενέργειας Πέτερ Αλτμάιερ εμφανίστηκε πριν από λίγες ημέρες ιδιαίτερα επικριτικός σε ό,τι αφορά την παλαιότερη στάση του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος (CDU) σε ό,τι αφορά το κλίμα και διαβεβαίωσε ότι στο εξής η γερμανική οικονομία και η προστασία του κλίματος θα είναι, όπως είπε χαρακτηριστικά, «σιαμαία δίδυμα».

Νέοι σε όλο τον κόσμο διαδηλώνουν κατά της κλιματικής αλλαγής

Ενωμένοι υπό την ηγεσία της Σουηδέζας ακτιβίστριας Γκρέτα Τούνμπεργκ, οι νέοι πραγματοποίησαν σήμερα συγκεντρώσεις σε όλο τον κόσμο για να ζητήσουν επείγουσα δράση προκειμένου να σταματήσει η καταστροφική κλιματική αλλαγή, στην πρώτη παγκόσμια δράση τους στη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού.

Με ακραίες καιρικές συνθήκες σε όλο τον κόσμο – από τις πυρκαγιές που ρημάζουν τη Δύση των ΗΠΑ έως αφύσικους καύσωνες στη σιβηρική Αρκτική και τις πρωτοφανείς πλημμύρες στην Κίνα – οι διοργανωτές δήλωσαν πως οι διαδηλώσεις θα υπενθυμίσουν στους πολιτικούς πως, ενώ ο κόσμος είναι επικεντρωμένος στην COVID-19, η κλιματική κρίση δεν έχει φύγει.

Διαδηλώσεις είχαν προγραμματιστεί σε περισσότερα από 3.100 σημεία με την Αυστραλία, την Ιαπωνία και τα Φίτζι να είναι από τις πρώτες χώρες – αν και, με τους περιορισμούς που συνδέονται με την πανδημία και περιορίζουν τον αριθμό των συμμετεχόντων σε συγκεντρώσεις, ένα μεγάλο μέρος της δράσης διεξάγεται διαδικτυακά.

Στη Στοκχόλμη, η Τούνμπεργκ και μια χούφτα μέλη της ομάδας της «Παρασκευές για το Μέλλον»(Fridays for Future), συγκεντρώθηκαν έξω από το κτίριο του Κοινοβουλίου. Η Τούνμπεργκ ανέφερε σε ένα τουίτ χθες, Πέμπτη, πως οι απεργοί «θα επιστρέψουν την επόμενη εβδομάδα, τον επόμενο μήνα, τον επόμενο χρόνο. Για όσο πάει».

Στην Αυστραλία, χιλιάδες φοιτητές συμμετείχαν σε περίπου 500 μικρές συγκεντρώσεις και διαδικτυακές διαμαρτυρίες, απαιτώντας επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και εκφράζοντας την αντίθεσή τους στη χρηματοδότηση προγραμμάτων αερίου.

Οι διαδηλώσεις πραγματοποιούνται έναν χρόνο μετά τις δύο τεράστιες παγκόσμιες απεργίες όπου τουλάχιστον έξι εκατομμύρια άνθρωποι κατέβηκαν στους δρόμους, σε αυτό που οι διοργανωτές είπαν πως ήταν η μεγαλύτερη κινητοποίηση για το κλίμα στην ιστορία.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Ακόμα ένα εμπόδιο για το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου;

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Θεωρείται το γερμανικό “γεφύρι της Άρτας” εξαιτίας των αλλεπάλληλων αστοχιών σε κάθε επίπεδο. Μετά από 9 χρόνια αναβολών, το αεροδρόμιο του Βερολίνου μπαίνει σε λειτουργία στις 31 Οκτωβρίου. Νέο εμπόδιο ο κορονοϊός.

Εάν πάνε μέχρι τέλους όλα καλά και δεν συμβεί και πάλι κάποια… αναποδιά, στις 31 Οκτωβρίου μπαίνει σε λειτουργία το νεόδμητο αεροδρόμιο του Βερολίνου “Βίλι Μπραντ”, με τα αρχικά BER.

Οι αεροπορικές εταιρείες Lufthansa και Easyjet θα είναι οι πρώτες που θα προσγειωθούν μεταφέροντας επιβάτες, όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα από την εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου. Οι πρώτες απογειώσεις θα γίνουν την επόμενη από την Easyjet.

Εορταστικές εκδηλώσεις με προσκεκλημένους πολιτικούς και εκπροσώπους από το οικονομικό και βιομηχανικό κατεστημένο δεν πρόκειται να γίνουν. Δεν το επιτρέπει η πολυτάραχη ιστορία κατασκευής του που έκανε τον προϋπολογισμό των αρχικά 1,9 δις ευρώ να εκτιναχθεί στα 6 δις ευρώ, αλλά τώρα προστέθηκε και η “λαίλαπα” του κορονοϊού.

Ευκαιρίες για τη γερμανική πρωτεύουσα

Θα μπορούσε να γράψει κανείς πολλά για τις καθυστερήσεις που οφείλονται σε ατυχίες, αλλά και σε κακή κατασκευή.

Κανονικά το νέο αεροδρόμιο επρόκειτο να εγκαινιαστεί το 2011, αλλά η χρεοκοπία αρχιτεκτονικού γραφείου και η νέα ευρωπαϊκή οδηγία για τους ελέγχους αποσκευών οδήγησαν σε αναβολή.

Το 2012 ο μηχανισμός πυροπροστασίας παρουσίασε τόσα πολλά προβλήματα στις δοκιμές που οι αρχές παροχής άδειας αρνήθηκαν να δώσουν το πράσινο φως. Ακολούθησαν νέες ημερομηνίες εγκαινίων και νέες αναβολές που οφείλονται μεταξύ άλλων και σε πολλές αλλαγές στη σύνθεση του εποπτικού συμβουλίου.

Τελικά η 31η Οκτωβρίου φαίνεται ότι θα είναι η καταληκτική ημερομηνία, ένα σημαντικό γεγονός για τη γερμανική πρωτεύουσα. Από πολλές απόψεις. Μέχρι τώρα το Βερολίνο με τα δύο του αεροδρόμια στο Τέγκελ και το Σένεφελντ προσέλκυε περισσότερο επιβάτες με τουριστικό προορισμό το ίδιο το Βερολίνο. Πολλές πτήσεις μακρινών αποστάσεων δεν περιλαμβάνονται στο πτητικό πρόγραμμα των αεροδρομίων.

Με άλλα λόγια δεν υπάρχει λόγος για τους τουρίστες να επιλέξουν το Βερολίνο για να μετεπιβιβαστούν για άλλους προορισμούς.

Με το άνοιγμα τώρα του BER καλύπτεται αυτό το κενό και παρουσιάζεται μια νέα ευκαιρία που δεν είχε η πρωτεύουσα, σε αντίθεση με τα αεροδρόμια της Φρανκφούρτης και του Μονάχου, τα οποία προσφέρουν μαζί πάνω από 100 διηπειρωτικές συνδέσεις στο πρόγραμμά τους, όπως επεσήμανε ο Ένγκελμπερτ Λίτκε Ντάλντρουπ, επικεφαλής του BER.

Αυτό θα έχει αντίκτυπο στην οικονομία και την επιχειρηματικότητα του Βερολίνου, όπως τονίζει ο Κρίστιαν Αμζίνκ, επικεφαλής του Συνδέσμου Επιχειρηματιών Βερολίνο – Βρανδεμβούργο UVB. “Κάθε νέα υπερπόντια πτήση επενεργεί σαν την εγκατάσταση μιας μεγάλης επιχείρησης στο Βερολίνο. Η ομοσπονδία ως σημαντικός μέτοχος του BER οφείλει να εξασφαλίσει για την περιοχή της γερμανικής πρωτεύουσας περισσότερα δικαιώματα για πτήσεις και το κλειδί γι’ αυτό είναι συμφωνίες για την εναέρια κυκλοφορία”.

“Η κατάσταση είναι δραματική”

Σε κάθε περίπτωση το Βερολίνο με το νέο αεροδρόμιο διαθέτει όλες τις προϋποθέσεις να αναβαθμιστεί και να συναγωνιστεί τη Φρανκφούρτη και το Μόναχο. Η έναρξη λειτουργίας του BER τέλος Οκτωβρίου θα μπορούσε να χαρακτηριστεί λοιπόν ως ιστορική στιγμή, εάν δεν υπήρχε ο κορονοϊός που χτυπά αλύπητα όλο τον κλάδο αερομεταφορών από τα μέσα Μαρτίου.

“Διάγουμε τη μεγαλύτερη κρίση στην εναέρια κυκλοφορία από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο” λέει ο Λίτκε Ντάλντρουπ. “Τον Απρίλιο και τον Μάιο οι οικονομικές απώλειες ήταν ένα εκατομμύριο ευρώ την ημέρα”.

Βέβαια, το BER είχε τύχη μέσα στην ατυχία διότι η πανδημία εμφανίστηκε όταν οι οικοδομικές εργασίες είχαν σχεδόν ολοκληρωθεί. “Αλλά από οικονομικής πλευράς η κατάσταση είναι δραματική” τονίζει ο επικεφαλής του αεροδρομίου. “Λίγο πριν ξεκινήσει να λειτουργεί εκατοντάδες εργαζόμενοι πρέπει να επιστρέψουν στο σύστημα μειωμένου ωραρίου, το επιβατικό κοινό συρρικνώνεται εμφανώς και ενώ πέρυσι οι επιβάτες στα αεροδρόμια Τέγκελ και Σένεφελντ ήταν 35,6 εκατομμύρια, το 2020 δεν θα ξεπεράσουν τα 10 εκατομμύρια.

Ο Ένγκελμπερτ Λίτκε Ντάλντρουπ δεν βλέπει φως στο τούνελ όσο καιρό υπάρχει ο κορονοϊός. “Για να επιστρέψουμε στα επίπεδα προ κορονοϊού θα πρέπει να περάσουν τρία, τέσσερα, ίσως και πέντε χρόνια”, είναι η πρόγνωσή του. “Αλλά ακόμη κι αν βρεθεί εμβόλιο, δεν είναι σίγουρο ότι θα επιστρέψει η χαρά για ταξίδια χωρίς προσκόμματα και δυσκολίες, συμπληρώνει”.

Πότε το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου θα είναι κερδοφόρο; Κανείς δεν ξέρει, ούτε ο ίδιος ο Ντάλντρουπ. “Δεν μπορώ να σας πω, ούτε καν ποιες αεροπορικές εταιρείες θα πετούν του χρόνου. Όσο κι αν είναι πικρό, πρέπει να πορευτούμε βλέποντας και κάνοντας. Πολλά θα εξαρτηθούν από το πότε θα βρεθεί αποτελεσματικό εμβόλιο και σε ποιες χώρες. Μέχρι τότε όλοι μας στον κλάδο των αεροπορικών συγκοινωνιών θα έχουμε σοβαρά προβλήματα”.

Πηγή: dw.com

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Νέο δανεισμό 96,2 δις ευρώ προβλέπει το σχέδιο προϋπολογισμού για το 2021

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Νέο χρέος ύψους 96,2 δισεκατομμυρίων ευρώ προβλέπει το σχέδιο προϋπολογισμού της Γερμανίας για το 2021, συνολικού ύψους 413,4 δισεκατομμυρίων, το οποίο εγκρίθηκε από το υπουργικό συμβούλιο και παρουσιάστηκε από τον υπουργό Οικονομικών Όλαφ Σολτς.

Ο επιπλέον δανεισμός είναι το δεύτερο μεγαλύτερο ποσό που δανείζεται η Γερμανία μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.

Ο προϋπολογισμός του 2020, εξαιτίας της κρίσης του κορονοϊού, έχει ήδη ενσωματώσει νέο χρέος ύψους 218 δισεκατομμυρίων.

«Προστατεύουμε την υγεία των πολιτών, στηρίζουμε την οικονομία και διασφαλίζουμε την απασχόληση», δήλωσε ο κ. Σολτς αναλύοντας το σχέδιο του προϋπολογισμού και πρόσθεσε ότι η πανδημία του κορονοϊού δεν έχει «ούτε κατά διάνοια τελειώσει».

Η κυβέρνηση δεν μπορεί, επομένως, όπως είπε, να εγκαταλείψει τις προσπάθειές της. «Με τον προϋπολογισμό του 2021 καθιστούμε σαφές ότι θα πάμε μαζί ως το τέλος. Ενεργούμε αποφασιστικά, ακόμη και αν αυτό κοστίζει πολλά χρήματα, επειδή το να μην κάνουμε τίποτα θα κόστιζε στη χώρα μας ακόμη περισσότερο», είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός, με το βλέμμα στην απαιτούμενη έγκριση του Ομοσπονδιακού Κοινοβουλίου για την νέα υπέρβαση του ορίου χρέους που ορίζει το Σύνταγμα.

Ο κ. Σολτς διαβεβαίωσε ωστόσο ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει να επιστρέψει στο «φρένο χρέους» ήδη το 2022, με νέο δανεισμό ο οποίος δεν θα υπερβαίνει τα 10,5 δισεκατομμύρια ευρώ και θα περιοριστεί στα 6,7 δισεκατομμύρια το 2023 και στα 5,2 δισεκατομμύρια το 2024.

Το γερμανικό υπουργείο Οικονομικών εκτιμά ότι το δημόσιο χρέος θα φθάσει για το 2020 στο 75% του ΑΕΠ της χώρας, από σχεδόν 60% που ήταν το 2019.

Περιορισμό της ύφεσης προβλέπει το ινστιτούτο Ifo

Μικρότερη ύφεση της γερμανικής οικονομίας για το 2020 – στο 5,2% έναντι 6,7% που ήταν η προηγούμενη εκτίμησή του – προβλέπει το ινστιτούτο Ifo, σε μία ακόμη ένδειξη ότι το πλήγμα για τη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή οικονομία από την πανδημία της COVID-19 δεν θα είναι τόσο μεγάλο όσο αναμενόταν.

«Η μείωση (του ΑΕΠ) στο δεύτερο τρίμηνο και η ανάκαμψη εξελίσσονται τώρα ευνοϊκότερα από ό,τι αναμέναμε», δήλωσε ο επικεφαλής οικονομολόγος του Ifo, Τίμο Βολμερσχόιζερ.

Για το 2021, το Ifo προβλέπει ότι η γερμανική οικονομία θα αναπτυχθεί 5,1% έναντι 6,4% που ήταν η προηγούμενη εκτίμηση, ενώ για το 2022 αναμένει ρυθμό ανάπτυξης 1,7%.

Ο αριθμός των ανέργων εκτιμάται ότι θα αυξηθεί στα 2,7 εκατομμύρια φέτος έναντι 2,3 εκατομμυρίων το 2019, για να μειωθεί ελαφρά στα 2,6 εκατομμύρια το 2021 και στα 2,5 εκατομμύρια το 2022.

Αυτός ο αριθμός αντιστοιχεί σε μία αύξηση του ποσοστού ανεργίας στο 5,9% φέτος από 5% πέρυσι και στη μείωσή του στο 5,7% το 2021 και το 5,5% το 2022, σύμφωνα με το Ifo.

To ινστιτούτο προειδοποίησε ότι οι προβλέψεις του έχουν έναν ασυνήθιστα υψηλό βαθμό αβεβαιότητας, τονίζοντας την αύξηση του αριθμού των κρουσμάτων κορονοϊού, τον κίνδυνο ενός άτακτου Brexit και τις ανεπίλυτες εμπορικές διαμάχες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΓΕΡΜΑΝΙΑ12 ώρες πριν

Γερμανία: Σχεδόν απλησίαστα τα φοιτητικά ενοίκια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ13 ώρες πριν

Οι αεροπορικές εταιρείες ρίχνουν τις τιμές για να προσελκύσουν πελάτες

ΓΕΡΜΑΝΙΑ15 ώρες πριν

Σε βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος αποσκοπεί το γκρουπ Volkswagen

ΓΕΡΜΑΝΙΑ18 ώρες πριν

Η Γερμανία θα διαθέσει πάνω από 64 δις ευρώ για το προσφυγικό έως το 2024

ΕΙΔΗΣΕΙΣ19 ώρες πριν

Η Ελλάδα ο πιο δημοφιλής προορισμός της TUI το 2020

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ1 ημέρα πριν

Μια παλιά τηλεόραση έριχνε για 18 μήνες το ίντερνετ σε ένα χωριό!

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 ημέρες πριν

Γερμανία: Οι “Παρασκευές για το Μέλλον” επέστρεψαν με διαδηλώσεις σε όλη τη χώρα

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες πριν

Βρετανία: Έως και 7.000 νταλίκες μπορεί να “κολλήσουν” στα σύνορα λόγω Brexit

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες πριν

Διπλώματα οδήγησης: Τι ισχύει τελικά για τις μοτοσικλέτες μέχρι 125 κυβικά

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες πριν

Y.Π.Α.: Με αρνητικό τεστ Covid-19 όσοι ταξιδεύουν από Τσεχία

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Βαυαρία: Κλείνουν τα κέντρα δοκιμαστικών τεστ και ανοίγουν μπαρ & μπυραρίες

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Νέες ταξιδιωτικές οδηγίες για περιοχές της Ευρώπης

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 εβδομάδες πριν

Απόσπαση εκπαιδευτικών σε σχολικές μονάδες του εξωτερικού

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 εβδομάδα πριν

Πτήσεις σε ελληνικούς προορισμούς για το καλοκαίρι του 2021 ανακοίνωσε η Lufthansa

Διατροφή3 εβδομάδες πριν

Παγκόσμια Ημέρα Ομορφιάς : 9 Σεπτεμβρίου. Όμορφοι μέσα και έξω με σωστή διατροφή

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες πριν

Υ.Π.Α.: Νέες αεροπορικές οδηγίες μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2020

ΓΕΡΜΑΝΙΑ7 ημέρες πριν

Ανησυχία για την εμφάνιση κροκόδειλου στην κεντρική Γερμανία

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες πριν

Έλληνες του εξωτερικού: Πρόγραμμα εξετάσεων για εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Η αστυνομία διέλυσε μαζική διαμαρτυρία στο Βερολίνο

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ3 εβδομάδες πριν

Έλληνες του Εξωτερικού: Έγκριση ή μη των αιτήσεων για εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση

Europolitis TV5 μήνες πριν

E.E: Covid-19 και Erasmus, δεν θα χαθεί το ακαδημαϊκό έτος.

Europolitis TV5 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης στο Παρα5 με τον Σπύρο Λάτσα ENA Channel (24/04/2020)

Europolitis TV5 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή: Αννα Ιωαννίδου-Η Ελληνική Κοινότητα Στουτγκάρδης κοντά στον ελληνισμό (Video)

Europolitis TV6 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή :(Ελληνική Κοινότητας Βερολίνου): Ο εθελοντισμός και συμμετοχή δυναμώνουνε μια κοινότητα

Europolitis TV6 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης μιλάει στο ENA Channel

ΓΕΡΜΑΝΙΑ6 μήνες πριν

CORONAVIRUS(Μόναχο): Video δείχνει την πυροσβεστική να ενημερώνει για την απαγόρευση κυκλοφορίας

ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ7 μήνες πριν

Οι Κρητικές γεύσεις και αρώματα στο κέντρο του Ντύσσελντορφ,επιχειρηματικές συναντήσεις B2B(VIDEO)

Europolitis TV8 μήνες πριν

Μαγεία στην Tonhalle η ερμηνεία της Ελενας Μαραγκού με μουσική συνοδεία του Κώστα Ράπτη

Europolitis TV10 μήνες πριν

Το Αιγοπρόβατο όπως δεν το ξέρουμε!

Europolitis TV12 μήνες πριν

H Γενική Πρόξενος Μαρίας Παπακωνσταντίνου στην Anuga 2019(Video)

Advertisement Europolitis
Advertisement