Επικοινωνήστε μαζί μας

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Eρευνα: Οι επιπτώσεις του COVID -19 στις επιχειρήσεις

Δημοσιεύθηκε

στις

Το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο παρακολουθώντας τις ανησυχίες της ελληνικής επιχειρηματικής κοινότητας, διεξήγαγε έρευνα για τις επιπτώσεις του COVID-19 το διάστημα 16/03 έως 20/03.

 

Σε αυτήν συμμετείχαν 281 εταιρείες. Η πλειοψηφία τους με ποσοστό 58% είναι εταιρείες με αριθμό εργαζομένων κάτω των 50 ατόμων, το 8% αποτελείται από 50 έως 100 υπαλλήλους, το 11% είναι εταιρείες με αριθμό εργαζομένων από 101-150 άτομα, ενώ τέλος το 23% αντιπροσωπεύει εταιρείες με αριθμό εργαζομένων μεγαλύτερο των 150 ατόμων.

 

Το 66% ανήκει στον κλάδο των υπηρεσιών, ενώ το 34% κατανέμεται στους υπόλοιπους τομείς (βιομηχανικός τομέας, μεταποιητικός τομέας, τομέας λιανικής, πρωτογενής τομέας).

 

Αξίζει να σημειωθεί πως μόλις το 1% των εταιρειών έχουν διευρυμένη δραστηριότητα και εντάσσονται σε όλους τους τομείς. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, οι εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα προέρχονται από διάφορους κλάδους της οικονομίας.

 

Ο μεγαλύτερος βαθμός συγκέντρωσης στο πεδίο δραστηριότητας των εταιρειών, αφορά στις συμβουλευτικές υπηρεσίες, στα τρόφιμα και ποτά, στην τεχνολογία και στην υγεία.

Η πλειονότητα των συμμετεχουσών εταιρειών (61%) έχει νόμιμη παρουσία και αντιπροσωπείες κυρίως στην Ελλάδα, ενώ ακολουθεί με ποσοστό 18% η παρουσία τους σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, με ποσοστό 12% στις Η.Π.Α, ενώ τέλος με ποσοστό 9% φαίνεται ότι έχουν παρουσία σε κάποιο άλλο μέρος του κόσμου.

 

 

Οι επιπτώσεις του COVID-19 στις επιχειρήσεις

 

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εταιρείες είχαν τη δυνατότητα να επιλέξουν περισσότερες από μία απαντήσεις, σε περίπτωση που έχουν νόμιμη παρουσία ή αντιπροσωπίες σε πάνω από μία χώρες.

 

Το συντριπτικό ποσοστό 92% των εταιρειών έχουν επηρεαστεί από το ξέσπασμα του ιού COVID-19. Ωστόσο, υπάρχουν εταιρείες που δεν έχουν επηρεαστεί καθόλου ή ελάχιστα από τον ιό (8%). Αυτές οι εταιρείες ανήκουν κυρίως στον τομέα των F&B, της τεχνολογίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας.

 

Αξιολογώντας τις απαντήσεις των εταιρειών, φαίνεται ότι η καθημερινή λειτουργία και τα έσοδα έχουν δεχθεί τις μεγαλύτερες επιπτώσεις από το ξέσπασμα του COVID-19. Αντίθετα, η παραγωγή έχει κλονιστεί λιγότερο, καθώς η ζήτηση κυρίως σε είδη πρώτης ανάγκης συνεχίζει να είναι αυξημένη.

Η εμφάνιση του νέου αυτού ιού δείχνει πως οι εταιρείες δρουν με αβεβαιότητα και είναι ιδιαίτερα διχασμένες για το μέλλον τους, κάτι που έχει αναγκάσει το 45% να προβεί σε αναθεώρηση του ετήσιου προϋπολογισμού τους.

 

Το μεγαλύτερο ποσοστό των συμμετεχουσών εταιρειών 41%, φαίνεται πως κρίνουν ότι είναι πολύ νωρίς για να φανεί κάποια επίπτωση στα έσοδά τους.

 

Η πλειοψηφία των απαντήσεων (56%) πιστεύει ότι θα υπάρξει μείωση των εσόδων τους, χωρίς όμως να γνωρίζουν την ακριβή ζημία στα έσοδά τους. Αξίζει να επισημανθεί πως το 3% φαίνεται πως υπολογίζει μία πιθανή αύξηση ή μηδενική επίδραση στα έσοδά τους.

 

Οι εταιρείες αυτές ανήκουν στον τομέα πώλησης τροφίμων και τεχνολογικών προϊόντων. Ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι, πως οι περισσότερες εταιρείες με αριθμό εργαζομένων μικρότερο των 50 ατόμων εκφράζουν έντονη ανησυχία αναφορικά με τα προβλεπόμενα έσοδά τους και αναμένουν μείωση ίση ή μεγαλύτερη του 50%.

 

Επίσης, το συντριπτικό ποσοστό της τάξεως του 81%, κρίνει πως θα χρειαστούν το μέγιστο 3 μήνες, ώστε να φανούν τα πρώτα σημάδια επίπτωσης στην εταιρεία τους. Διακρίνεται λοιπόν μία γενικότερα έντονη ανησυχία σχετικά με τις συνέπειες του ιού, οι οποίες όπως όλα δείχνουν θα κάνουν πολύ άμεσα την εμφάνισή τους.

 

Με το ιδιαίτερα υψηλό ποσοστό ύψους 61% οι περισσότερες εταιρείες, οι οποίες ακολουθούν εισαγωγική/εξαγωγική δραστηριότητα έχουν επηρεαστεί σημαντικά στον τομέα αυτό, ενώ μόλις το 39% δεν έχει καμία επίπτωση από το ξέσπασμα του ιού. Αυτό οφείλεται και στο γεγονός πως οι περισσότερες χώρες έχουν εφαρμόσει ιδιαίτερα αυστηρά μέτρα, ως προς τις διακινήσεις προϊόντων από και προς τη χώρα τους.

 

 

Eρευνα για τον κορωνοϊό COVID-19

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της παρούσας έρευνας, ο COVID-19 φαίνεται ότι έχει επηρεάσει τις εταιρείες σε συγκεκριμένες βασικές λειτουργίες τους.

 Συγκεκριμένα, μεγάλη επίπτωση αποτυπώνεται στις μετακινήσεις (22%), αλλά και στην ανάληψη αποφάσεων λόγω φυσικά και της υψηλής αβεβαιότητας (18%).

 Ως εκ τούτου, γίνεται αντιληπτό πως οι περισσότερες επιχειρησιακές λειτουργίες έχουν δεχθεί σημαντικές επιπτώσεις είτε σε μεγαλύτερο είτε σε μικρότερο βαθμό, ενώ μόνο ένα ποσοστό της τάξεως του 1% αντιπροσωπεύει εταιρείες οι οποίες δεν έχουν καμία απολύτως επίπτωση στη λειτουργία τους.

 

Πολλές εταιρείες λόγω της υφιστάμενης αβέβαιης κατάστασης, δεν είναι σε θέση να προβλέψουν το διάστημα που απαιτείται για την επαναπροσαρμογή τους στο κανονικό επίπεδο λειτουργιών (59%).

Παρόλα αυτά αρκετές εταιρείες (31%) θεωρούν ότι το καλοκαίρι θα σηματοδοτήσει και την ύφεση του φαινομένου, οπότε και θα είναι σε θέση επιστροφής στις φυσιολογικές επιχειρησιακές τους λειτουργίες.

 

Τέλος, σύμφωνα με τις απαντήσεις των συμμετεχουσών εταιρειών, το συντριπτικό ποσοστό του 85% έχει εφαρμόσει την εργασία από το σπίτι ή κάποια σχετική πολιτική, με στόχο να διασφαλίσει τη συνέχιση της λειτουργίας της εταιρείας. Ωστόσο, υπάρχουν εταιρείες που η φύση του προϊόντος ή της υπηρεσίας που παράγουν δεν τους επιτρέπει την απασχόληση των εργαζομένων από το σπίτι και απαιτούν τη φυσική τους παρουσία.

 

Foto: Pixabay

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Οι “Παρασκευές για το Μέλλον” επέστρεψαν με διαδηλώσεις σε όλη τη χώρα

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Με συγκεντρώσεις σε περίπου 400 πόλεις σε όλη τη Γερμανία και κεντρικό σύνθημα «ούτε ένας βαθμός παραπάνω» (ενν. την άνοδο της θερμοκρασίας του πλανήτη) επέστρεψε σήμερα το οικολογικό μαθητικό κίνημα «Παρασκευές για το Μέλλον», ανταποκρινόμενο στο κάλεσμα για παγκόσμια «κλιματική απεργία».

Οι διοργανωτές ζήτησαν ωστόσο από τους συμμετέχοντες να διαδηλώσουν τηρώντας τους κανόνες ασφαλείας για τον κορονοϊό.

Στο Βερολίνο είχαν εξαγγελθεί για σήμερα συγκεντρώσεις σε διάφορα κεντρικά σημεία της πόλης και ποδηλατοδρομία με αφετηρία την πρεσβεία των ΗΠΑ, δίπλα στην Πύλη του Βραδεμβούργου, όπου είχε προγραμματιστεί και καθιστική διαμαρτυρία.

«Το κλίμα ζεσταίνεται. Κι εμείς το ίδιο. Θέλεις να δείξεις ότι η προστασία του κλίματος παραμένει ακόμη σημαντική; Τότε έλα μαζί μας την Παρασκευή», είναι το μήνυμα που διακινείται από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Από την πλευρά της πολιτικής, ο υπουργός Οικονομίας και Ενέργειας Πέτερ Αλτμάιερ εμφανίστηκε πριν από λίγες ημέρες ιδιαίτερα επικριτικός σε ό,τι αφορά την παλαιότερη στάση του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος (CDU) σε ό,τι αφορά το κλίμα και διαβεβαίωσε ότι στο εξής η γερμανική οικονομία και η προστασία του κλίματος θα είναι, όπως είπε χαρακτηριστικά, «σιαμαία δίδυμα».

Νέοι σε όλο τον κόσμο διαδηλώνουν κατά της κλιματικής αλλαγής

Ενωμένοι υπό την ηγεσία της Σουηδέζας ακτιβίστριας Γκρέτα Τούνμπεργκ, οι νέοι πραγματοποίησαν σήμερα συγκεντρώσεις σε όλο τον κόσμο για να ζητήσουν επείγουσα δράση προκειμένου να σταματήσει η καταστροφική κλιματική αλλαγή, στην πρώτη παγκόσμια δράση τους στη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού.

Με ακραίες καιρικές συνθήκες σε όλο τον κόσμο – από τις πυρκαγιές που ρημάζουν τη Δύση των ΗΠΑ έως αφύσικους καύσωνες στη σιβηρική Αρκτική και τις πρωτοφανείς πλημμύρες στην Κίνα – οι διοργανωτές δήλωσαν πως οι διαδηλώσεις θα υπενθυμίσουν στους πολιτικούς πως, ενώ ο κόσμος είναι επικεντρωμένος στην COVID-19, η κλιματική κρίση δεν έχει φύγει.

Διαδηλώσεις είχαν προγραμματιστεί σε περισσότερα από 3.100 σημεία με την Αυστραλία, την Ιαπωνία και τα Φίτζι να είναι από τις πρώτες χώρες – αν και, με τους περιορισμούς που συνδέονται με την πανδημία και περιορίζουν τον αριθμό των συμμετεχόντων σε συγκεντρώσεις, ένα μεγάλο μέρος της δράσης διεξάγεται διαδικτυακά.

Στη Στοκχόλμη, η Τούνμπεργκ και μια χούφτα μέλη της ομάδας της «Παρασκευές για το Μέλλον»(Fridays for Future), συγκεντρώθηκαν έξω από το κτίριο του Κοινοβουλίου. Η Τούνμπεργκ ανέφερε σε ένα τουίτ χθες, Πέμπτη, πως οι απεργοί «θα επιστρέψουν την επόμενη εβδομάδα, τον επόμενο μήνα, τον επόμενο χρόνο. Για όσο πάει».

Στην Αυστραλία, χιλιάδες φοιτητές συμμετείχαν σε περίπου 500 μικρές συγκεντρώσεις και διαδικτυακές διαμαρτυρίες, απαιτώντας επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και εκφράζοντας την αντίθεσή τους στη χρηματοδότηση προγραμμάτων αερίου.

Οι διαδηλώσεις πραγματοποιούνται έναν χρόνο μετά τις δύο τεράστιες παγκόσμιες απεργίες όπου τουλάχιστον έξι εκατομμύρια άνθρωποι κατέβηκαν στους δρόμους, σε αυτό που οι διοργανωτές είπαν πως ήταν η μεγαλύτερη κινητοποίηση για το κλίμα στην ιστορία.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Βρετανία: Έως και 7.000 νταλίκες μπορεί να “κολλήσουν” στα σύνορα λόγω Brexit

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η βρετανική κυβέρνηση εκτίμησε ότι την 1η Ιανουαρίου έως και 7.000 νταλίκες μπορεί να μπλοκαριστούν στο Κεντ και να χρειαστεί να περιμένουν μέχρι και δύο ημέρες για να περάσουν τη Μάγχη στην περίπτωση που Λονδίνο και Βρυξέλλες δεν καταλήξουν σε μια συμφωνία για τις μελλοντικές εμπορικές σχέσεις τους.

«Δεν πρόκειται για πρόβλεψη» αλλά για μια «άσκηση προκειμένου να διαπιστώσουμε τι θα μπορούσε να συμβεί στη χειρότερη περίπτωση» είπε στο κοινοβούλιο ο υφυπουργός Μάικλ Γκόουβ.

Μετά την έξοδο του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ, στις 31 Ιανουαρίου, η χώρα εξακολουθεί να τηρεί τους ευρωπαϊκούς κανόνες, κατά την μεταβατική περίοδο που θα ολοκληρωθεί στις 31 Δεκεμβρίου.

Το σενάριο στο οποίο αναφέρθηκε ο Γκόουβ βασίζεται σε εκτιμήσεις σύμφωνα με τις οποίες μόνο το 50-70% των μεγάλων επιχειρήσεων και το 20-40% των μικρομεσαίων θα ήταν έτοιμες για να εφαρμόσουν αυστηρά «τις νέες ευρωπαϊκές απαιτήσεις».

Έτσι, μόνο το 30-60% των φορτηγών θα έφταναν στα σύνορα έχοντας ολοκληρώσει τις απαραίτητες διαδικασίες για να περάσουν τα εμπορεύματά τους στην άλλη πλευρά. Ο Γκόουβ υποστήριξε ότι οι γαλλικές αρχές «θα τα έστελναν πίσω στα σύνορα, μπλοκάροντας τη διάβαση Ντόβερ-Καλαί» ενώ έκανε λόγο για πιθανότητα να σχηματιστεί ουρά 7.000 οχημάτων στο Κεντ.

«Είναι προτιμότερο να γνωρίζει όλος ο κόσμος από τώρα τι απαιτείται για να είναι προετοιμασμένοι, αντί να βρεθούμε αντιμέτωποι με επιπρόσθετα προβλήματα την επόμενη χρονιά», πρόσθεσε.

Ευρωπαίοι και Βρετανοί προσπαθούν να συμφωνήσουν για τους όρους της μελλοντικής εμπορικής σχέσης τους, όμως οι συνομιλίες για τη σύναψη μιας συμφωνίας ελευθέρου εμπορίου έχουν βαλτώσει.

Ο Ευρωπαίος διαπραγματευτής Μισέλ Μπαρνιέ και ο Βρετανός ομόλογός του Ντέιβιντ Φροστ θα συναντηθούν για τις επίσημες διαπραγματεύσεις, την επόμενη εβδομάδα, στις Βρυξέλλες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Διπλώματα οδήγησης: Τι ισχύει τελικά για τις μοτοσικλέτες μέχρι 125 κυβικά

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Δεν ισχύει ότι ο κάτοχος διπλώματος οδήγησης αυτοκινήτου μπορεί να οδηγήσει και μοτοσικλέτα μέχρι και 125 κ.εκ. χωρίς εξετάσεις και εκπαίδευση, σύμφωνα με σχετική διευκρινιστική ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών με αφορμή δημοσιεύματα που αναφέρονται σε σχετική ΚΥΑ.

Συγκεκριμένα, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με ανακοίνωσή του, διευκρινίζει πως στην Κοινή Υπουργική Απόφαση (συνυπογράφει ο υφυπουργός Γιάννης Κεφαλογιάννης) που αφορά στην προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας στις διατάξεις της οδηγίας 2020/612/ΕΕ της Επιτροπής της 4ης Μαΐου 2020, η οποία τροποποιεί την οδηγία 2006/126/ΕΚ για τις άδειες οδήγησης, η συγκεκριμένη ρύθμιση αφορά μόνο στην προσαρμογή του Πληροφοριακού Συστήματος του υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα συμπλήρωσης του εντύπου των αδειών οδήγησης.

Συνεπώς, τονίζει το υπουργείο, δεν δίνεται αυτόματα το δικαίωμα οδήγησης δικύκλου κατηγορίας Α1 από κάτοχο άδειας οδήγησης κατηγορίας Β, για το οποίο απαιτείται νόμος, ο οποίος, αν και εφόσον εκδοθεί, θα περιγράφει τους όρους και προϋποθέσεις για την ισοδυναμία των αδειών οδήγησης.

«Έτσι, με τη συγκεκριμένη απόφαση δεν αλλάζει το ισχύον πλαίσιο για τις άδειες οδήγησης και συνεπώς, τα σχετικά δημοσιεύματα, καθώς και τυχόν σκόπιμες και παραπλανητικές αντιδράσεις φορέων, δεν έχουν καμία βάση.

Γενικότερα, στο πλαίσιο που παρέχει η σχετική ευρωπαϊκή οδηγία και με βάση τις καλές πρακτικές άλλων χωρών, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα εξετάσει το ζήτημα των ισοδυναμιών στο πλαίσιο της νομοθετικής παρέμβασης για τη Μικροκινητικότητα» προσθέτει στην ανακοίνωσή του το υπουργείο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Y.Π.Α.: Με αρνητικό τεστ Covid-19 όσοι ταξιδεύουν από Τσεχία

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Με αρνητικό τεστ Covid-19, το οποίο θα έχει διενεργηθεί με τη μέθοδο PCR, (λήψη στοματοφαρυγγικού ή ρινοφαρυγγικού επιχρίσματος), μέχρι 72 ώρες πριν την άφιξή τους, θα εισέρχονται οι επιβάτες που ταξιδεύουν προς Ελλάδα με αεροπορική σύνδεση από την Δημοκρατία της Τσεχίας.

Πρόκειται για αεροπορική οδηγία (NOTAM) που εκδόθηκε από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και θα ισχύει από τη Δευτέρα 28 Σεπτεμβρίου έως και την Τετάρτη 30 Σεπτεμβρίου 2020 τα μεσάνυχτα.

Οι επιβάτες υποχρεούνται να επιδεικνύουν στις ελληνικές ελεγκτικές αρχές αρνητικό αποτέλεσμα μοριακού ελέγχου (PCR) για τον κορονοϊο από πιστοποιημένο διαγνωστικό κέντρο στην αγγλική γλώσσα το οποίο θα περιλαμβάνει το ονοματεπώνυμο τους και τον αριθμό διαβατηρίου ή ταυτότητάς τους.

Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να ελέγξουν αν οι επιβάτες έχουν πιστοποιητικό με αρνητικό τεστ πριν την πτήση, καθώς η απουσία του υποχρεώνει την αεροπορική εταιρεία να μην επιβιβάσει τον επιβάτη.

Παράλληλα παραμένει σε ισχύ η υποχρέωση συμπλήρωσης του Passenger Locator Form (PLF) στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://travel.gov.gr/ πριν την άφιξη στην Ελλάδα.

Παρατείνεται έως 5/10 η ΝΟΤΑΜ για όσους ταξιδεύουν από Ρωσία

Παρατείνεται, έως και τη Δευτέρα 5 Οκτωβρίου 2020 τα μεσάνυχτα, η αεροπορική οδηγία (NOTAM) που αφορά τους μόνιμους κατοίκους της Ρωσίας και προβλέπει ότι όσοι επιβάτες ταξιδεύουν προς Ελλάδα με αεροπορική σύνδεση από τη Ρωσική Ομοσπονδία, θα εισέρχονται στη χώρα μας μόνο με αρνητικό τεστ Covid-19. Το τεστ θα πρέπει να έχει διενεργηθεί με τη μέθοδο PCR, (λήψη στοματοφαρυγγικού ή ρινοφαρυγγικού επιχρίσματος), μέχρι 72 ώρες πριν την άφιξή τους.

Παράλληλα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΥΠΑ, με την ανανέωση της αεροπορικής οδηγίας παραμένει σε εφαρμογή το ανώτατο όριο εισόδου 500 ατόμων την εβδομάδα από τη Ρωσία και μόνο στους αερολιμένες Αθηνών, Θεσσαλονίκης και Ηρακλείου.

Οι επιβάτες υποχρεούνται να επιδεικνύουν στις ελληνικές ελεγκτικές αρχές αρνητικό αποτέλεσμα μοριακού ελέγχου (PCR) για τον Covid-19 από πιστοποιημένο διαγνωστικό κέντρο στην αγγλική γλώσσα το οποίο θα περιλαμβάνει το ονοματεπώνυμο τους και τον αριθμό διαβατηρίου ή ταυτότητάς τους.

Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να ελέγξουν αν οι επιβάτες έχουν πιστοποιητικό με αρνητικό τεστ πριν από την πτήση, καθώς η απουσία του υποχρεώνει την αεροπορική εταιρεία να μην επιβιβάσει τον επιβάτη.

Σε κάθε περίπτωση οι μόνιμοι κάτοικοι Ρωσίας που έρχονται στην Ελλάδα θα επανυποβάλλονται σε δειγματοληπτικό εργαστηριακό ιατρικό έλεγχο για Covid-19. Έως την έκδοση των αποτελεσμάτων του εργαστηριακού ελέγχου οι επιβάτες θα παραμένουν σε περιορισμό στον τόπο προσωρινής διαμονής τους. Επίσης όλοι οι επιβάτες πρέπει να φέρουν αποδεικτικό κράτησης ξενοδοχείου ή άλλα κατάλληλα έγγραφα, από τα οποία προκύπτει ο τόπος προσωρινής διαμονής τους.

Από τη NOTAM εξαιρούνται τα προγράμματα επαναπατρισμού Ελλήνων. Στα πρόσωπα που παραβιάζουν το μέτρο της ελεγχόμενης εισόδου μονίμων κατοίκων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, εκτός από τις προβλεπόμενες ποινικές κυρώσεις, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 5.000 ευρώ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Ακόμα ένα εμπόδιο για το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου;

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Θεωρείται το γερμανικό “γεφύρι της Άρτας” εξαιτίας των αλλεπάλληλων αστοχιών σε κάθε επίπεδο. Μετά από 9 χρόνια αναβολών, το αεροδρόμιο του Βερολίνου μπαίνει σε λειτουργία στις 31 Οκτωβρίου. Νέο εμπόδιο ο κορονοϊός.

Εάν πάνε μέχρι τέλους όλα καλά και δεν συμβεί και πάλι κάποια… αναποδιά, στις 31 Οκτωβρίου μπαίνει σε λειτουργία το νεόδμητο αεροδρόμιο του Βερολίνου “Βίλι Μπραντ”, με τα αρχικά BER.

Οι αεροπορικές εταιρείες Lufthansa και Easyjet θα είναι οι πρώτες που θα προσγειωθούν μεταφέροντας επιβάτες, όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα από την εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου. Οι πρώτες απογειώσεις θα γίνουν την επόμενη από την Easyjet.

Εορταστικές εκδηλώσεις με προσκεκλημένους πολιτικούς και εκπροσώπους από το οικονομικό και βιομηχανικό κατεστημένο δεν πρόκειται να γίνουν. Δεν το επιτρέπει η πολυτάραχη ιστορία κατασκευής του που έκανε τον προϋπολογισμό των αρχικά 1,9 δις ευρώ να εκτιναχθεί στα 6 δις ευρώ, αλλά τώρα προστέθηκε και η “λαίλαπα” του κορονοϊού.

Ευκαιρίες για τη γερμανική πρωτεύουσα

Θα μπορούσε να γράψει κανείς πολλά για τις καθυστερήσεις που οφείλονται σε ατυχίες, αλλά και σε κακή κατασκευή.

Κανονικά το νέο αεροδρόμιο επρόκειτο να εγκαινιαστεί το 2011, αλλά η χρεοκοπία αρχιτεκτονικού γραφείου και η νέα ευρωπαϊκή οδηγία για τους ελέγχους αποσκευών οδήγησαν σε αναβολή.

Το 2012 ο μηχανισμός πυροπροστασίας παρουσίασε τόσα πολλά προβλήματα στις δοκιμές που οι αρχές παροχής άδειας αρνήθηκαν να δώσουν το πράσινο φως. Ακολούθησαν νέες ημερομηνίες εγκαινίων και νέες αναβολές που οφείλονται μεταξύ άλλων και σε πολλές αλλαγές στη σύνθεση του εποπτικού συμβουλίου.

Τελικά η 31η Οκτωβρίου φαίνεται ότι θα είναι η καταληκτική ημερομηνία, ένα σημαντικό γεγονός για τη γερμανική πρωτεύουσα. Από πολλές απόψεις. Μέχρι τώρα το Βερολίνο με τα δύο του αεροδρόμια στο Τέγκελ και το Σένεφελντ προσέλκυε περισσότερο επιβάτες με τουριστικό προορισμό το ίδιο το Βερολίνο. Πολλές πτήσεις μακρινών αποστάσεων δεν περιλαμβάνονται στο πτητικό πρόγραμμα των αεροδρομίων.

Με άλλα λόγια δεν υπάρχει λόγος για τους τουρίστες να επιλέξουν το Βερολίνο για να μετεπιβιβαστούν για άλλους προορισμούς.

Με το άνοιγμα τώρα του BER καλύπτεται αυτό το κενό και παρουσιάζεται μια νέα ευκαιρία που δεν είχε η πρωτεύουσα, σε αντίθεση με τα αεροδρόμια της Φρανκφούρτης και του Μονάχου, τα οποία προσφέρουν μαζί πάνω από 100 διηπειρωτικές συνδέσεις στο πρόγραμμά τους, όπως επεσήμανε ο Ένγκελμπερτ Λίτκε Ντάλντρουπ, επικεφαλής του BER.

Αυτό θα έχει αντίκτυπο στην οικονομία και την επιχειρηματικότητα του Βερολίνου, όπως τονίζει ο Κρίστιαν Αμζίνκ, επικεφαλής του Συνδέσμου Επιχειρηματιών Βερολίνο – Βρανδεμβούργο UVB. “Κάθε νέα υπερπόντια πτήση επενεργεί σαν την εγκατάσταση μιας μεγάλης επιχείρησης στο Βερολίνο. Η ομοσπονδία ως σημαντικός μέτοχος του BER οφείλει να εξασφαλίσει για την περιοχή της γερμανικής πρωτεύουσας περισσότερα δικαιώματα για πτήσεις και το κλειδί γι’ αυτό είναι συμφωνίες για την εναέρια κυκλοφορία”.

“Η κατάσταση είναι δραματική”

Σε κάθε περίπτωση το Βερολίνο με το νέο αεροδρόμιο διαθέτει όλες τις προϋποθέσεις να αναβαθμιστεί και να συναγωνιστεί τη Φρανκφούρτη και το Μόναχο. Η έναρξη λειτουργίας του BER τέλος Οκτωβρίου θα μπορούσε να χαρακτηριστεί λοιπόν ως ιστορική στιγμή, εάν δεν υπήρχε ο κορονοϊός που χτυπά αλύπητα όλο τον κλάδο αερομεταφορών από τα μέσα Μαρτίου.

“Διάγουμε τη μεγαλύτερη κρίση στην εναέρια κυκλοφορία από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο” λέει ο Λίτκε Ντάλντρουπ. “Τον Απρίλιο και τον Μάιο οι οικονομικές απώλειες ήταν ένα εκατομμύριο ευρώ την ημέρα”.

Βέβαια, το BER είχε τύχη μέσα στην ατυχία διότι η πανδημία εμφανίστηκε όταν οι οικοδομικές εργασίες είχαν σχεδόν ολοκληρωθεί. “Αλλά από οικονομικής πλευράς η κατάσταση είναι δραματική” τονίζει ο επικεφαλής του αεροδρομίου. “Λίγο πριν ξεκινήσει να λειτουργεί εκατοντάδες εργαζόμενοι πρέπει να επιστρέψουν στο σύστημα μειωμένου ωραρίου, το επιβατικό κοινό συρρικνώνεται εμφανώς και ενώ πέρυσι οι επιβάτες στα αεροδρόμια Τέγκελ και Σένεφελντ ήταν 35,6 εκατομμύρια, το 2020 δεν θα ξεπεράσουν τα 10 εκατομμύρια.

Ο Ένγκελμπερτ Λίτκε Ντάλντρουπ δεν βλέπει φως στο τούνελ όσο καιρό υπάρχει ο κορονοϊός. “Για να επιστρέψουμε στα επίπεδα προ κορονοϊού θα πρέπει να περάσουν τρία, τέσσερα, ίσως και πέντε χρόνια”, είναι η πρόγνωσή του. “Αλλά ακόμη κι αν βρεθεί εμβόλιο, δεν είναι σίγουρο ότι θα επιστρέψει η χαρά για ταξίδια χωρίς προσκόμματα και δυσκολίες, συμπληρώνει”.

Πότε το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου θα είναι κερδοφόρο; Κανείς δεν ξέρει, ούτε ο ίδιος ο Ντάλντρουπ. “Δεν μπορώ να σας πω, ούτε καν ποιες αεροπορικές εταιρείες θα πετούν του χρόνου. Όσο κι αν είναι πικρό, πρέπει να πορευτούμε βλέποντας και κάνοντας. Πολλά θα εξαρτηθούν από το πότε θα βρεθεί αποτελεσματικό εμβόλιο και σε ποιες χώρες. Μέχρι τότε όλοι μας στον κλάδο των αεροπορικών συγκοινωνιών θα έχουμε σοβαρά προβλήματα”.

Πηγή: dw.com

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Νέο δανεισμό 96,2 δις ευρώ προβλέπει το σχέδιο προϋπολογισμού για το 2021

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Νέο χρέος ύψους 96,2 δισεκατομμυρίων ευρώ προβλέπει το σχέδιο προϋπολογισμού της Γερμανίας για το 2021, συνολικού ύψους 413,4 δισεκατομμυρίων, το οποίο εγκρίθηκε από το υπουργικό συμβούλιο και παρουσιάστηκε από τον υπουργό Οικονομικών Όλαφ Σολτς.

Ο επιπλέον δανεισμός είναι το δεύτερο μεγαλύτερο ποσό που δανείζεται η Γερμανία μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.

Ο προϋπολογισμός του 2020, εξαιτίας της κρίσης του κορονοϊού, έχει ήδη ενσωματώσει νέο χρέος ύψους 218 δισεκατομμυρίων.

«Προστατεύουμε την υγεία των πολιτών, στηρίζουμε την οικονομία και διασφαλίζουμε την απασχόληση», δήλωσε ο κ. Σολτς αναλύοντας το σχέδιο του προϋπολογισμού και πρόσθεσε ότι η πανδημία του κορονοϊού δεν έχει «ούτε κατά διάνοια τελειώσει».

Η κυβέρνηση δεν μπορεί, επομένως, όπως είπε, να εγκαταλείψει τις προσπάθειές της. «Με τον προϋπολογισμό του 2021 καθιστούμε σαφές ότι θα πάμε μαζί ως το τέλος. Ενεργούμε αποφασιστικά, ακόμη και αν αυτό κοστίζει πολλά χρήματα, επειδή το να μην κάνουμε τίποτα θα κόστιζε στη χώρα μας ακόμη περισσότερο», είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός, με το βλέμμα στην απαιτούμενη έγκριση του Ομοσπονδιακού Κοινοβουλίου για την νέα υπέρβαση του ορίου χρέους που ορίζει το Σύνταγμα.

Ο κ. Σολτς διαβεβαίωσε ωστόσο ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει να επιστρέψει στο «φρένο χρέους» ήδη το 2022, με νέο δανεισμό ο οποίος δεν θα υπερβαίνει τα 10,5 δισεκατομμύρια ευρώ και θα περιοριστεί στα 6,7 δισεκατομμύρια το 2023 και στα 5,2 δισεκατομμύρια το 2024.

Το γερμανικό υπουργείο Οικονομικών εκτιμά ότι το δημόσιο χρέος θα φθάσει για το 2020 στο 75% του ΑΕΠ της χώρας, από σχεδόν 60% που ήταν το 2019.

Περιορισμό της ύφεσης προβλέπει το ινστιτούτο Ifo

Μικρότερη ύφεση της γερμανικής οικονομίας για το 2020 – στο 5,2% έναντι 6,7% που ήταν η προηγούμενη εκτίμησή του – προβλέπει το ινστιτούτο Ifo, σε μία ακόμη ένδειξη ότι το πλήγμα για τη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή οικονομία από την πανδημία της COVID-19 δεν θα είναι τόσο μεγάλο όσο αναμενόταν.

«Η μείωση (του ΑΕΠ) στο δεύτερο τρίμηνο και η ανάκαμψη εξελίσσονται τώρα ευνοϊκότερα από ό,τι αναμέναμε», δήλωσε ο επικεφαλής οικονομολόγος του Ifo, Τίμο Βολμερσχόιζερ.

Για το 2021, το Ifo προβλέπει ότι η γερμανική οικονομία θα αναπτυχθεί 5,1% έναντι 6,4% που ήταν η προηγούμενη εκτίμηση, ενώ για το 2022 αναμένει ρυθμό ανάπτυξης 1,7%.

Ο αριθμός των ανέργων εκτιμάται ότι θα αυξηθεί στα 2,7 εκατομμύρια φέτος έναντι 2,3 εκατομμυρίων το 2019, για να μειωθεί ελαφρά στα 2,6 εκατομμύρια το 2021 και στα 2,5 εκατομμύρια το 2022.

Αυτός ο αριθμός αντιστοιχεί σε μία αύξηση του ποσοστού ανεργίας στο 5,9% φέτος από 5% πέρυσι και στη μείωσή του στο 5,7% το 2021 και το 5,5% το 2022, σύμφωνα με το Ifo.

To ινστιτούτο προειδοποίησε ότι οι προβλέψεις του έχουν έναν ασυνήθιστα υψηλό βαθμό αβεβαιότητας, τονίζοντας την αύξηση του αριθμού των κρουσμάτων κορονοϊού, τον κίνδυνο ενός άτακτου Brexit και τις ανεπίλυτες εμπορικές διαμάχες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters

 

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ2 ώρες πριν

Μια παλιά τηλεόραση έριχνε για 18 μήνες το ίντερνετ σε ένα χωριό!

ΓΕΡΜΑΝΙΑ5 ώρες πριν

Γερμανία: Οι “Παρασκευές για το Μέλλον” επέστρεψαν με διαδηλώσεις σε όλη τη χώρα

ΕΙΔΗΣΕΙΣ8 ώρες πριν

Βρετανία: Έως και 7.000 νταλίκες μπορεί να “κολλήσουν” στα σύνορα λόγω Brexit

ΕΙΔΗΣΕΙΣ10 ώρες πριν

Διπλώματα οδήγησης: Τι ισχύει τελικά για τις μοτοσικλέτες μέχρι 125 κυβικά

ΕΙΔΗΣΕΙΣ11 ώρες πριν

Y.Π.Α.: Με αρνητικό τεστ Covid-19 όσοι ταξιδεύουν από Τσεχία

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ1 ημέρα πριν

Το πρώτο «καθαρό» επιβατηγό αεροπλάνο σχεδιάζει η Airbus για το 2035

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 ημέρα πριν

Γερμανία: Ακόμα ένα εμπόδιο για το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου;

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 ημέρα πριν

Γερμανία: Νέο δανεισμό 96,2 δις ευρώ προβλέπει το σχέδιο προϋπολογισμού για το 2021

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Η μεταρρύθμιση της Ε.Ε. για τη μετανάστευση και το άσυλο

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 ημέρα πριν

Γερμανία: Συστηματικότεροι έλεγχοι για χρήση μάσκας στα ΜΜΜ από τον Οκτώβριο

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Βαυαρία: Κλείνουν τα κέντρα δοκιμαστικών τεστ και ανοίγουν μπαρ & μπυραρίες

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Νέες ταξιδιωτικές οδηγίες για περιοχές της Ευρώπης

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 εβδομάδες πριν

Απόσπαση εκπαιδευτικών σε σχολικές μονάδες του εξωτερικού

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 εβδομάδα πριν

Πτήσεις σε ελληνικούς προορισμούς για το καλοκαίρι του 2021 ανακοίνωσε η Lufthansa

Διατροφή2 εβδομάδες πριν

Παγκόσμια Ημέρα Ομορφιάς : 9 Σεπτεμβρίου. Όμορφοι μέσα και έξω με σωστή διατροφή

ΕΙΔΗΣΕΙΣ3 εβδομάδες πριν

Υ.Π.Α.: Νέες αεροπορικές οδηγίες μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2020

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες πριν

Έλληνες του εξωτερικού: Πρόγραμμα εξετάσεων για εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση

ΓΕΡΜΑΝΙΑ5 ημέρες πριν

Ανησυχία για την εμφάνιση κροκόδειλου στην κεντρική Γερμανία

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Η αστυνομία διέλυσε μαζική διαμαρτυρία στο Βερολίνο

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ3 εβδομάδες πριν

Έλληνες του Εξωτερικού: Έγκριση ή μη των αιτήσεων για εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση

Europolitis TV5 μήνες πριν

E.E: Covid-19 και Erasmus, δεν θα χαθεί το ακαδημαϊκό έτος.

Europolitis TV5 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης στο Παρα5 με τον Σπύρο Λάτσα ENA Channel (24/04/2020)

Europolitis TV5 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή: Αννα Ιωαννίδου-Η Ελληνική Κοινότητα Στουτγκάρδης κοντά στον ελληνισμό (Video)

Europolitis TV6 μήνες πριν

Ελληνική Ψυχή :(Ελληνική Κοινότητας Βερολίνου): Ο εθελοντισμός και συμμετοχή δυναμώνουνε μια κοινότητα

Europolitis TV6 μήνες πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης μιλάει στο ENA Channel

ΓΕΡΜΑΝΙΑ6 μήνες πριν

CORONAVIRUS(Μόναχο): Video δείχνει την πυροσβεστική να ενημερώνει για την απαγόρευση κυκλοφορίας

ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ7 μήνες πριν

Οι Κρητικές γεύσεις και αρώματα στο κέντρο του Ντύσσελντορφ,επιχειρηματικές συναντήσεις B2B(VIDEO)

Europolitis TV8 μήνες πριν

Μαγεία στην Tonhalle η ερμηνεία της Ελενας Μαραγκού με μουσική συνοδεία του Κώστα Ράπτη

Europolitis TV10 μήνες πριν

Το Αιγοπρόβατο όπως δεν το ξέρουμε!

Europolitis TV12 μήνες πριν

H Γενική Πρόξενος Μαρίας Παπακωνσταντίνου στην Anuga 2019(Video)

Advertisement Europolitis
Advertisement