Connect with us

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

125 χρόνια ζωής κλείνουν οι κινηματογράφοι

Published

on

Το 2020 λόγω της πανδημίας πολλές κινηματογραφικές αίθουσες αναγκάστηκαν να παραμεινουν κλειστές. Θα καταφέρουν να επιβιώσουν; Η αλήθεια είναι ότι τα τελευταία 125 χρόνια το σινεμά αντιμετώπισε επιτυχώς πολλές κρίσεις.

Τα μέσα ενημέρωσης δεν είχαν ανταποκριθεί καν στην πρόκληση των διοργανωτών. Πολλοί περαστικοί είχαν αρνηθεί επίσης να συμμετάσχουν στην πρώτη δημόσια κινηματογραφική προβολή στο υπόγειο του παριζιάνικου Grand Café.

Το εισιτήριο κόστιζε ένα φράγκο. Με αυτό μπορούσε να δει κανείς 10 ταινίες μικρού μήκους, με τη συνολική διάρκειά τους να μην ξεπερνά τα 20 λεπτά.

Στο αναφερθέν ιστορικό γεγονός που διαδραματίστηκε πριν από 125 χρόνια, στις 28 Δεκεμβρίου του 1895, συμμετείχαν πέραν του πρωτοπόρου κινηματογραφιστή Ζορζ Μελιέ, άλλοι 32 θεατές. Σύμφωνα με τους διοργανωτές, μετά το τέλος της προβολής όλοι οι παρευρισκόμενοι ήταν «άναυδοι, εντυπωσιασμένοι και απίστευτα έκπληκτοι». Η επιτυχία ήταν πρωτοφανής.

Λόγω πανδημίας τα φετινά 125α γενέθλια του κινηματογράφου δεν γιορτάστηκαν από τους σινεφίλ με τη συνήθη λάμψη και τα αφιερώματα και φεστιβάλ που είχαν γίνει, για παράδειγμα, προ 5ετίας, όταν το σινεμά έσβησε 120 κεράκια.

Τότε το Grand Palais του Παρισιού είχε τιμήσει με μια εντυπωσιακή έκθεση το έργο και τη συνεισφορά των αδελφών Λουί και Ογκίστ Λιμιέρ, οι οποίοι θεωρούνται οι εφευρέτες του σινεμά.

Η γέννηση του κινηματογράφου

Με τον κινηματογράφο, δηλαδή μία μηχανή λήψης, εκτύπωσης και προβολής φιλμ, τα δυο αδέλφια είχαν δείξει, μεταξύ άλλων, την ταινία τους μικρού μήκους «Έξοδος από το εργοστάσιο Λιμιέρ» (La sortie des usines Lumière).

Η πρώτη κλειστή προβολή έγινε στις 22 Μαρτίου του 1895 ενώ η πρώτη δημόσια έγινε στις 28 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους στο Salon Indien του Grand Café της γαλλικής πρωτεύουσας. Η δημόσια εκείνη προβολή, με εισιτήρια για τους θεατές, καταγράφηκε στην ιστορία ως η ημέρα γέννησης του σινεμά. Και αυτό παρά την προεργασία που είχε γίνει από άλλους κινηματογραφιστές, για παράδειγμα τον Αμερικανό Έντισον ή τους Γερμανούς αδερφούς Σκλαντανόφσκι.

Την επίσημη πρώτη στο Grand Café, το οποίο παρεμπιπτόντως δεν υπάρχει πια, ακολούθησαν προβολές σε καφενεία, varieté και τσίρκο. Αργότερα ήρθαν και οι αυτόνομες κινηματογραφικές αίθουσες, με τις περισσότερες να δίνουν συν τω χρόνω τη θέση τους στα multiplex.

Την κινηματογραφική εμπειρία μεταφέρουν πλέον μέσα στα σπίτια μας οι υπηρεσίες streaming. Οι τελευταίες δεν άλλαξαν απλώς τον τρόπο τηλεθέασης. Ο τζίρος των κολοσσών του χώρου, όπως της Netflix και της Amazon ξεπερνούν πλέον κατά πολύ τους αντίστοιχους των συμβατικών κινηματογράφων.

Μέσα σε λίγα μόλις χρόνια κατάφεραν να κλονίσουν τα θεμέλια ενός επιχειρηματικού μοντέλου που μετρά πάνω από 100 χρόνια ζωής.

Προκλήσεις και κίνδυνοι

Θα οδηγήσει άραγε το streaming στο τέλος του σινεμά; Πρόκειται για ένα ερώτημα το οποίο από την αρχή της πανδημίας απασχολεί όλο και πιο έντονα τους επαγγελματίες του χώρου.

Διότι την ώρα που οι κινηματογράφοι έκλειναν τους τελευταίους μήνες τις πύλες τους για το κοινό, οι υπηρεσίες ψηφιακής ψυχαγωγίας είδαν τα ταμεία τους να γεμίζουν και να σπάνε το ένα ρεκόρ χρηστών μετά το άλλο.

Με τις απώλειες στους κινηματογράφους να φτάνουν το 70%, ο κίνδυνος οριστικών λουκέτων είναι κάτι παραπάνω από υπαρκτός.

Η αλήθεια είναι βέβαια ότι από τα πρώτα του χρόνια ο κινηματογράφος πέρασε από πολλές συμπληγάδες. Κάθε τόσο προβλεπόταν το τέλος του. Όπως για παράδειγμα μετά τη δεκαετία του 1950 όταν άρχισαν να μπαίνουν οι τηλεοράσεις στα νοικοκυριά, με αποτέλεσμα να περιορίζεται ο αριθμός των θεατών στις κινηματογραφικές αίθουσες.

Ωστόσο το ερώτημα πώς θα πρέπει να είναι ο κινηματογράφος του μέλλοντος είναι πιο επίκαιρο παρά ποτέ. Άνθρωποι του χώρου εκτιμούν ότι το σινεμά όπως το γνωρίζουμε πνέει τα λοίσθια.

Ο γερμανός παραγωγός Ούλι Άσελμαν επισημαίνει ότι η κινηματογραφική εμπειρία πρέπει να γίνει και πάλι ιδιαίτερη. Για παράδειγμα μέσω μυρωδιών ή και δονούμενων καθισμάτων κατά τη διάρκεια της προβολής.

Άλλοι ειδικοί, όπως ο Λαρς Χένρικ Γκας προτείνουν, ένα είδος «μουσειοποίησης» των σινεμά ως πολιτιστικών χώρων και μετατροπής τους σε επιδοτούμενες πολιτιστικές επιχειρήσεις.

Πολλοί ειδικοί πάντως εκτιμούν ότι η νυν κρίση θα αφήσει σε κάθε περίπτωση ένα βαθύ αποτύπωμα στο χώρο και ενδεχομένως να προκαλέσει και να επισπεύσει τις αναγκαίες αλλαγές.

Πηγή: dw.com

 

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η προστασία της Βενετίας από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, στο επίκεντρο έρευνας

Published

on

Από

Στη μελέτη συγκρίνονται τέσσερις πιθανές στρατηγικές: κινητά φράγματα, περιμετρικά αναχώματα, το κλείσιμο της λιμνοθάλασσας της Βενετίας με μετατροπή της σε παράκτια λίμνη και τέλος η μετεγκατάσταση της πόλης. Photo credits: BMeyendriesch / pixabay

Τέσσερις πιθανές στρατηγικές που θα μπορούσαν να βοηθήσουν τη Βενετία να προσαρμοστεί στη μελλοντική άνοδο της στάθμης της θάλασσας κατά τα επόμενα 300 χρόνια εξετάζουν ερευνητές σε μελέτη τους.

Οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στη Βενετία προκαλούν ανησυχία, καθώς έχουν αυξηθεί τα περιστατικά πλημμύρας τα τελευταία 150 χρόνια, με τα 18 από τα 28 ακραία συμβάντα πλημμύρας (πάνω από το 60% της πόλης) να συμβαίνουν τα τελευταία 23 χρόνια.

Στη μελέτη που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Scientific reports» οι ερευνητές σημειώνουν ότι «με τις σημερινές ανεπαρκείς πολιτικές μετριασμού των αερίων του θερμοκηπίου» η τρέχουσα στρατηγική με τα κινητά φράγματα είναι πιθανό να αντιμετωπίσει περιορισμούς εντός του τρέχοντος αιώνα.



Στη μελέτη συγκρίνονται τέσσερις πιθανές στρατηγικές: κινητά φράγματα, περιμετρικά αναχώματα, το κλείσιμο της λιμνοθάλασσας της Βενετίας με μετατροπή της σε παράκτια λίμνη και τέλος η μετεγκατάσταση της πόλης.

Μεταξύ των εναλλακτικών λύσεων που εξετάζουν περιλαμβάνονται η προστασία του κέντρου της Βενετίας με αναχώματα που θα το διαχωρίζουν από την υπόλοιπη λιμνοθάλασσα, το κλείσιμο της λιμνοθάλασσας με ένα «υπερ-ανάχωμα» ή τη μετεγκατάσταση της πόλης, των κατοίκων και των ιστορικών μνημείων στην ενδοχώρα. Εκτιμούν ότι τα αναχώματα ενδέχεται να είναι απαραίτητα σε περίπτωση ανόδου της στάθμης της θάλασσας άνω του μισού μέτρου, κάτι που μπορεί να συμβεί πριν από το 2100, σύμφωνα με το σενάριο πολύ υψηλών εκπομπών ρύπων.



Οι ερευνητές επισημαίνουν ότι δεν υπάρχει βέλτιστη στρατηγική. Όποια προσέγγιση και αν υιοθετηθεί, πρέπει να εξισορροπεί την ευημερία και την ασφάλεια των κατοίκων της Βενετίας, με την οικονομική ευημερία, το μέλλον των οικοσυστημάτων της λιμνοθάλασσας, τη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς, καθώς και τον πολιτισμό της περιοχής. Προειδοποιούν ότι δεδομένου ότι η κατασκευή μεγάλου εύρους έργων, όπως τα μόνιμα φράγματα, μπορεί να διαρκέσει 30-50 χρόνια, ο έγκαιρος προγραμματισμός είναι απαραίτητος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η KLM ακυρώνει 160 πτήσεις λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων

Published

on

Από

Ο ολλανδικός βραχίονας του αεροπορικού ομίλου Air France KLM δήλωσε ότι οι ακυρώσεις επηρέασαν λιγότερο από το 1% του συνόλου των ευρωπαϊκών πτήσεων του. Photo credits: JohannvanderGeest / pixabay

Η ολλανδική αεροπορική εταιρεία KLM ανακοίνωσε σήμερα ότι θα ακυρώσει 160 πτήσεις στην Ευρώπη τον επόμενο μήνα λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων.

Ο ολλανδικός βραχίονας του αεροπορικού ομίλου Air France KLM δήλωσε ότι οι ακυρώσεις επηρέασαν λιγότερο από το 1% του συνόλου των ευρωπαϊκών πτήσεων του.

Η KLM δήλωσε επίσης ότι δεν αντιμετωπίζει έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters


Continue Reading

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Οι εταιρίες καυσίμων θα μετακυλίσουν στους καταναλωτές τη μείωση φόρου

Published

on

Από

Η ομάδα εργασίας της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για τις τιμές των καυσίμων επιβεβαίωσε εκ νέου τη βούλησή της να λάβει και περαιτέρω μέτρα εφόσον χρειαστεί. Photo credits: bere_moonlight0 / pixabay

Ο Σύνδεσμος των Εταιριών Καυσίμων και Ενέργειας ανακοίνωσε ότι θα στηρίξει τα μέτρα ελάφρυνσης που ανακοίνωσε η κυβέρνηση και θα μετακυλίσει στους καταναλωτές την αποφασισθείσα μείωση του φόρου των 17 σεντς/λίτρο για τους επόμενους δύο μήνες.

«Αυτό που μπορώ να πω με μεγάλη βεβαιότητα είναι ότι η μείωση του φόρου περίπου 14 σεντς+ΦΠΑ, δηλαδή 17 σεντς, θα μετακυλιστεί», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Συνδέσμου Κρίστιαν Κούχεν, ζήτησε ωστόσο να μην υπάρχει «υπερβολική αισιοδοξία».

«Παρεμβαίνει η παγκόσμια αγορά, επομένως δεν μπορούμε να εγγυηθούμε ποιο θα είναι το απόλυτο ποσό μείωσης στην αντλία. Θα κάνουμε όμως ό,τι κάναμε και στο παρελθόν, θα μεταφέρουμε τη μείωση του φόρου», σημείωσε και εξήγησε ότι οι τιμές στα πρατήρια καυσίμων θα μπορούσαν να είναι κατά 14 σεντς χαμηλότερες ή ακόμη και κατά 20, αλλά οι τιμές βρίσκονται ουσιαστικά στο έλεος των διεθνών κρίσεων, της έλλειψης και της ζήτησης.



Αυτή τη στιγμή, σημείωσε, υπάρχει έλλειψη περίπου 20% του παγκόσμιου όγκου πετρελαίου και προϊόντων του, ενώ η Ευρώπη προμηθεύει και περιοχές της Ασίας, όπου αναμένονται υψηλότερες τιμές, επειδή η έλλειψη έχει πιο άμεσο αντίκτυπο.

Η ομάδα εργασίας της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για τις τιμές των καυσίμων επιβεβαίωσε εκ νέου τη βούλησή της να λάβει και περαιτέρω μέτρα εφόσον χρειαστεί.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η Βρετανία επιστρέφει στο Erasmus από το 2027

Published

on

Από

Το πρόγραμμα Erasmus επιτρέπει στους φοιτητές να σπουδάζουν σε πανεπιστήμια και άλλα ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα του εξωτερικού, λαμβάνοντας υποτροφία για να καλύπτουν μέρος των εξόδων τους. Photo credits: kabuntido / pixabay

Η Βρετανία και η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσαν σήμερα ότι υπέγραψαν τη συμφωνία επανένταξης του Λονδίνου, από το 2027, στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα Erasmus, έξι χρόνια μετά το Brexit.

Οι Βρετανοί διέκοψαν τη συμμετοχή τους σε αυτό το πρόγραμμα ανταλλαγής φοιτητών τον Δεκέμβριο του 2020, όταν το Ηνωμένο Βασίλειο αποχώρησε από την ΕΕ.

Η βρετανική κυβέρνηση ανέφερε σήμερα ότι «περισσότεροι από 100.000 άνθρωποι» θα επωφεληθούν από αυτό το πρόγραμμα κατά την πρώτη χρονιά της επανεισαγωγής του.



Πρόκειται κυρίως για φοιτητές αλλά επίσης και για μαθητευόμενους σε προγράμματα κατάρτισης μεγάλων ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, για ομάδες μαθητών που συμμετέχουν σε πολιτιστικές ανταλλαγές και σε οργανισμούς που συνεργάζονται σε νέες, διασυνοριακές πρωτοβουλίες, ανέφερε.

Η Βρετανία πέτυχε να μειωθεί κατά 30% το ποσό που θα καταβάλει για τη συμμετοχή της στο πρόγραμμα, ως χώρα που δεν είναι μέλος της ΕΕ.

Το πρόγραμμα Erasmus επιτρέπει στους φοιτητές να σπουδάζουν σε πανεπιστήμια και άλλα ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα του εξωτερικού, λαμβάνοντας υποτροφία για να καλύπτουν μέρος των εξόδων τους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

1.000 θέσεις εργασίας περικόπτει η Disney

Published

on

Από

Όπως και άλλα στούντιο του Χόλιγουντ, η Disney προσαρμόζεται στις νέες οικονομικές πραγματικότητες, όπως της φθίνουσας πορείας σε επιχειρήσεις τηλεόρασης, της συρρίκνωσης των εισπράξεων και του αυξημένου ανταγωνισμού. Photo credits: janeb13 / pixabay

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Walt Disney, Τζος Ντ’ Αμάρο ανακοίνωσε απολύσεις με email του προς τους εργαζομένους, καθώς ο ίδιος επιδιώκει να βελτιστοποιήσει τις λειτουργίες της εταιρείας.

Οι περικοπές θα αφορούν κυρίως το τμήμα μάρκετινγκ, που αναδιοργανώθηκε τον Ιανουάριο, και άλλα τμήματα της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων των δραστηριοτήτων στούντιο και τηλεόρασης, στο ESPN, προϊόντα και τεχνολογία και ορισμένες εταιρικές λειτουργίες, σύμφωνα με ένα άτομο με γνώση των σχεδίων. Περίπου 1.000 θέσεις εργασίας θα καταργηθούν, σύμφωνα με την πηγή.



Όπως και άλλα στούντιο του Χόλιγουντ, η Disney προσαρμόζεται στις νέες οικονομικές πραγματικότητες, όπως της φθίνουσας πορείας σε επιχειρήσεις τηλεόρασης, της συρρίκνωσης των εισπράξεων και του αυξημένου ανταγωνισμού.

Ο τελευταίος μεγάλος γύρος απολύσεων έγινε το 2023, όταν η Disney ανακοίνωσε ότι θα περικόψει 7.000 θέσεις εργασίας στο πλαίσιο μιας προσπάθειας εξοικονόμησης 5,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε κόστος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters


Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΕΕ: Σταθερές οι προμήθειες πετρελαίου, ανησυχία για την επάρκεια των καυσίμων για τα αεροσκάφη

Published

on

Από

Η ομάδα συντονισμού για την ενέργεια στην ΕΕ επιβεβαίωσε ότι «οι προμήθειες αργού πετρελαίου στα διυλιστήρια της ΕΕ παραμένουν σταθερές και δεν υπάρχει ανάγκη για αποδέσμευση επιπλέον αποθεμάτων επί του παρόντος». Photo credits: kamilszerlag / pixabay

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διέψευσε τα σενάρια περί άμεσης έλλειψης καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, επισημαίνοντας ωστόσο ότι η ανησυχία της επικεντρώνεται στην επάρκεια καυσίμων αεροσκαφών το επόμενο διάστημα.

Απαντώντας σε σχετική ερώτηση για δημοσιεύματα και επιστολές φορέων του αεροπορικού κλάδου, η εκπρόσωπος της Επιτροπής για θέματα ενέργειας, ‘Ανα-Κάιζα Ιτκόνεν, δήλωσε ότι «προς το παρόν δεν υπάρχουν ενδείξεις για έλλειψη καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ωστόσο ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα εφοδιασμού στο εγγύς μέλλον, ιδίως όσον αφορά τα καύσιμα αεροσκαφών».



Όπως είπε, η ομάδα συντονισμού για την ενέργεια στην ΕΕ που συνεδρίασε πριν από μερικές ημέρες, επιβεβαίωσε ότι «οι προμήθειες αργού πετρελαίου στα διυλιστήρια της ΕΕ παραμένουν σταθερές και δεν υπάρχει ανάγκη για αποδέσμευση επιπλέον αποθεμάτων επί του παρόντος».

Σημείωσε, ωστόσο, ότι «η κατάσταση στα καύσιμα αεροσκαφών παραμένει η κύρια ανησυχία μας αυτή τη στιγμή», επισημαίνοντας πως «τα διυλιστήρια της ΕΕ καλύπτουν περίπου το 70% της κατανάλωσης, ενώ το υπόλοιπο βασίζεται σε εισαγωγές».

Η ίδια εκπρόσωπος πρόσθεσε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει εντείνει τον συντονισμό με τα κράτη-μέλη και τη βιομηχανία, συγκαλώντας εβδομαδιαίες συνεδριάσεις των ομάδων συντονισμού πετρελαίου και φυσικού αερίου. Όπως ανέφερε, στόχος είναι η πλήρης εικόνα και η ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο για τα αποθέματα, τη δυναμικότητα διύλισης και τις εναλλακτικές οδούς εισαγωγής.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Advertisement Europolitis

Like us on Facebook

Advertisement
Advertisement Europolitis