Επικοινωνήστε μαζί μας

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Βρετανία: Χαλάρωση των περιορισμών για ταξίδια στο εξωτερικό

Δημοσιεύθηκε

στις

Η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι χαλαρώνει, από τις 17 Μαΐου, τους περιορισμούς που αφορούν τα ταξίδια στο εξωτερικό, καταργώντας μεταξύ άλλων την υποχρέωση να μπαίνουν σε καραντίνα και στο εξής όσοι ταξιδεύουν σε 12 χώρες, μεταξύ των οποίων είναι η Πορτογαλία και το Ισραήλ.

Στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε, ο υπουργός Μεταφορών Γκραντ Σαπς ανακοίνωσε την άρση της απαγόρευσης των ταξιδιών στο εξωτερικό και την εφαρμογή ενός συστήματος που κατατάσσει τις χώρες σε τρεις κατηγορίες, ανάλογα με την υγειονομική κατάστασή τους.

Εκτός από την Πορτογαλία και το Ισραήλ, στην «πράσινη λίστα» θα βρίσκονται από τις 17 Μαΐου η Νέα Ζηλανδία, η Αυστραλία, η Σιγκαπούρη, το Μπρουνέι, η Ισλανδία, το Γιβραλτάρ, τα Νησιά Φόκλαντ, τα Νησιά Φερόε, τα Νησιά Σάντουιτς και η Αγία Ελένη.

Η Ελλάδα και η Κύπρος παραμένουν στην «πορτοκαλί» λίστα, που σημαίνει ότι όσοι επιστρέφουν από αυτές τις χώρες στη Βρετανία θα πρέπει να μπαίνουν σε καραντίνα 10 ημερών και να υποβληθούν δύο φορές σε διαγνωστικό τεστ για την Covid-19.

Οι ταξιδιώτες από χώρες που βρίσκονται στην «πράσινη» κατηγορία θα πρέπει να υποβάλλονται σε τεστ πριν από την αναχώρησή τους και δύο ημέρες μετά την άφιξή τους στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Η λίστα θα αναθεωρείται κάθε τρεις εβδομάδες.

Τρεις χώρες που σήμερα βρίσκονται στην «πορτοκαλί» κατηγορία, η Τουρκία, οι Μαλδίβες και το Νεπάλ, θα μετακινηθούν στην «κόκκινη» από την Τετάρτη, 12 Μαΐου.

Εκτός της «πράσινης» λίστας έμειναν η Γαλλία, η Ισπανία, η Ιταλία και οι ΗΠΑ, οι τέσσερις χώρες στις οποίες ταξίδεψαν περισσότερο οι Βρετανοί το 2019. Όλες τους βρίσκονται στην «πορτοκαλί» κατηγορία.

Αεροπορικές εταιρείες, τουριστικά γραφεία και ξενοδοχεία στη νότια Ευρώπη περίμεναν για πάνω από τέσσερις μήνες να ξεκινήσουν και πάλι τα ταξίδια τους οι Βρετανοί τουρίστες, ωστόσο θα χρειαστεί να περιμένουν για λίγο ακόμα, μέχρι να ομαλοποιηθούν πλήρως οι μετακινήσεις.

Τα συνδικάτα των πιλότων και οι αεροπορικές εταιρείες υποστηρίζουν ότι η Βρετανία είναι υπερβολικά επιφυλακτική και ότι ένα τόσο περιορισμένο «άνοιγμα» θα συνεχίσει να πλήττει τη βιομηχανία που αγωνίζεται για την επιβίωσή της.

«Η σημερινή ημέρα σηματοδοτεί το πρώτο βήμα στην προσεκτική επιστροφή μας στα διεθνή ταξίδια, με μέτρα σχεδιασμένα, κατά κύριο λόγο, για να προστατεύουν τη δημόσια υγεία και να διασφαλίζουν ότι δεν θα πετάξουμε στα σκουπίδια όσα κερδίσαμε με κόπο αυτήν τη χρονιά», είπε ο Σαπς.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP

 

Advertisement
Σχολιάστε

Γράψτε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ναυάγιο κλασικών χρόνων που εντοπίσθηκε το 2019, διερευνήθηκε αρχαιολογικά

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Ναυάγιο κλασικών χρόνων, που είχε εντοπισθεί το 2019 στο στενό Κυθήρων – Νεάπολης σε βάθος 222 μ. στο πλαίσιο της οπτικής διασκόπησης για την καλωδίωση μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας από την Κίσαμο στη Νεάπολη Βοιών, διερευνήθηκε αρχαιολογικά φέτος, μεταξύ 24 και 27 Σεπτεμβρίου, από την Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων (ΕΕΑ).

Όπως ενημερώνει ανακοίνωση του ΥΠΠΟΑ, η έρευνα έγινε με την τεχνική υποστήριξη του Ελληνικού Κέντρου Θαλασσίων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ) που διέθεσε το Ω/Κ ΑΙΓΑΙΟ εξοπλισμένο με το υποβρύχιο τηλεχειριζόμενο όχημα (ROV) MAX ROVER με ενσωματωμένο ηχοβολιστή πλευρικής σάρωσης (SSS).

Η υποβρύχια έρευνα πραγματοποιήθηκε με την οικονομική υποστήριξη της ΑΔΜΗΕ.

Σύμφωνα με το ΥΠΠΟΑ, το ναυάγιο χρονολογείται περίπου στα τέλη του 5ου αι. πΧ ως τα μέσα του 4ου αι. πΧ και φαίνεται ότι κατέληξε στον βυθό με την καρίνα του, καθώς η γενική εικόνα της συγκέντρωσης του φορτίου διατηρεί γενικά το σχήμα του πλοίου.

Όπως συμπληρώνει η ανακοίνωση του ΥΠΠΟΑ, από τα προκαταρτικά αποτελέσματα της υποβρύχιας έρευνας διαπιστώθηκε ότι εκτός από το φορτίο του πλοίου που αποτελείται κυρίως από κερκυραϊκούς αμφορείς, δευτερευόντως αμφορείς του επονομαζόμενου τύπου Solocha II, με πιθανή προέλευση από την αρχαία Πεπάρηθο (Σκόπελο), αμφορείς από την Χίο και τρείς πίθους, μετέφερε σύνολο επιτραπέζιων αγγείων από τα οποία ανελκύστηκαν ένας επιτραπέζιος αμφορίσκος με επίπεδη βάση, ένα πινάκιο και ένα ιχθυοπινάκιο και δύο σκυφίδια.

Η εκπόνηση της τρισδιάστατης απεικόνισης του ναυαγίου από τον Δρ Ιωάννη Ίσσαρη του ΕΛΚΕΘΕ βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να διασαφηνίσει περισσότερο τα αρχικά συμπεράσματα, τον αριθμό των ορατών στον βυθό αντικειμένων, το μέγεθος της διασποράς του φορτίου και συνεπώς κατ’ εκτίμηση το μέγεθος του πλοίου και τον πιθανό όγκο του φορτίου.

Τις δύο επιστημονικές ομάδες αποτελούσαν, από πλευράς ΕΕΑ οι αρχαιολόγοι Δρ Θεοτόκης Θεοδούλου, τμηματάρχης του Γραφείου Κρήτης της ΕΕΑ, Δρ Γεώργιος Τσιμπούκης και Δρ Σταυρούλα Βραχιονίδου, η Δρ ωκεανογραφίας Αναστασία Κουκά (ΜΔ), από πλευράς ΕΛΚΕΘΕ οι Δρ Γρηγόρης Ρουσάκης, Μανώλης Καλλέργης και Λεωνίδας Μανουσάκης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ανακαλύφθηκε και φωτογραφήθηκε ένας από τους πιο «βρεφικούς» εξωπλανήτες

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Εξωπλανήτης 2M0437b. Πηγή: Subaru Telescope

Μια διεθνής ομάδα αστρονόμων ανακάλυψε έναν από τους μικρότερης ηλικίας εξωπλανήτες που έχουν ποτέ βρεθεί. Το πλανητικό «νεογνό» κινείται γύρω από ένα μακρινό «βρεφικό» άστρο στο Νέφος του Ταύρου και η ανακάλυψη έγινε με το τηλεσκόπιο του Αστεροσκοπείου Κεκ στην Χαβάη.

Οι επιστήμονες, με επικεφαλής τον καθηγητή Έρικ Γκάιντος του Πανεπιστημίου της Χαβάης, έκαναν τη σχετική προδημοσίευση στο arXiv.org και θα κάνουν στη συνέχεια κανονική δημοσίευση στο περιοδικό «Monthly Notices» της βρετανικής Βασιλικής Αστρονομικής Εταιρείας.

Χιλιάδες εξωπλανήτες έχουν ανακαλυφθεί μέχρι σήμερα, αλλά αυτό που διακρίνει το νέο πλανήτη, με την ονομασία 2M0437b, είναι ότι είναι πολύ νεαρός και επιπλέον μπορεί να παρατηρηθεί άμεσα από τη Γη.

Οι αστρονόμοι κατάφεραν να τον φωτογραφήσουν με το Τηλεσκόπιο Σουμπαρού στο όρος Μαουνακέα της Χαβάης.

Εκτιμάται ότι ο εξωπλανήτης έχει μάζα μερικές φορές μεγαλύτερη του Δία και δημιουργήθηκε, μαζί με το μητρικό άστρο του, πριν μερικά εκατομμύρια χρόνια, περίπου την εποχή που τα κυριότερα νησιά της Χαβάης αναδύθηκαν από τον ωκεανό.

Ο πλανήτης είναι τόσο νέος που είναι ακόμη καυτός από την ενέργεια που απελευθερώθηκε κατά τη δημιουργία του, έχοντας θερμοκρασία παρόμοια με τη λάβα που χύνεται από το ηφαίστειο Κιλαουέα της Χαβάης.

Η απόστασή του από το άστρο του είναι περίπου 100 φορές η απόσταση Γης-Ήλιου.

Μελλοντικές παρατηρήσεις με το υπό εκτόξευση μεγάλο αμερικανικό διαστημικό τηλεσκόπιο James Webb, τον διάδοχο του Hubble, θα ρίξουν περισσότερο φως στο κατά πόσο ο πλανήτης έχει ατμόσφαιρα και τι είδους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Σχεδόν 12.000 χιλιόμετρα το χρόνο διανύουν οι Ευρωπαίοι οδηγοί

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Για περισσότερα από εκατό χρόνια, το αυτοκίνητο παίζει σημαντικό ρόλο στην καθημερινότητά μας και κατάφερε να μεταμορφώσει την σύγχρονη κοινωνία, παρέχοντας ανεξαρτησία και ελευθερία κίνησης.

Σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), ο μέσος Ευρωπαίος οδηγός διανύει σχεδόν 12.000 χιλιόμετρα το χρόνο, ενώ πάνω από το 70% των ταξιδιών γίνονται με αυτοκίνητο, είτε πρόκειται για ιδιωτικό αυτοκίνητο είτε για ταξί.

Ο σύγχρονος τρόπος ζωής και η αυξημένη κινητικότητα που γίνεται ολοένα και πιο σημαντική λόγω των αυξανόμενων αποστάσεων που έχει να διανύσει ένας οδηγός από το σπίτι του μέχρι την εργασία ή τις διάφορες δραστηριότητες, βάζει το αυτοκίνητο στο κέντρο των καθημερινών του προτεραιοτήτων.

Αναλύοντας την κινητικότητα των Ευρωπαίων οδηγών διαπιστώθηκε ότι το 50% των διανυθέντων χιλιομέτρων σχετίζονται με την απασχόληση.

Σήμερα υπάρχουν 243 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα στους δρόμους της ΕΕ, με την μέση ηλικία των αυτοκινήτων στην ΕΕ να είναι πάνω από 11,5 χρόνια.

Το 2020 ταξινομήθηκαν 22 νέα αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους στην ΕΕ. Το ίδιο έτος πουλήθηκαν 9,9 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ενωση. Αριθμός που είναι μειωμένος κατά 23,7% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος και που οφείλεται κυρίως στην πανδημία και στην έλλειψη των ημιαγωγών που έχει αποσυντονίσει τον τρόπο λειτουργίας των εργοστασίων.

Σε όλη την Ευρώπη υπάρχουν 135 εργοστάσια συναρμολόγησης αυτοκινήτων, ενώ κατασκευάστηκαν 10,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2020.

Ωστόσο 5.189.538 αυτοκίνητα που πέρασαν την γραμμή παραγωγής των εργοστασίων της Ευρώπης εξήχθησαν παγκοσμίως με την αξία τους να αγγίζει τα 121 δισεκατομμύρια ευρώ.

Το 25% όλων των αυτοκινήτων που παράγονται παγκοσμίως κατασκευάζονται στην Ευρώπη.

Σχεδόν τα μισά από τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται είναι βενζινοκίνητα, με τα οχήματα με εναλλακτική τροφοδοσία (ηλεκτρικά, plug-in υβριδικά, υβριδικά και εναλλακτικά καύσιμα) να αντιπροσωπεύουν μαζί το 24,5% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ, αλλά να αποτελούν μόνο το 4,6% όλων των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σήμερα.

Τέλος, το 2020, οι μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στα νέα αυτοκίνητα ήταν 108,2 γρ./χλμ., δηλαδή ήταν μειωμένες κατά 22,4% σε σχέση με τις τιμές που σημειώθηκαν το 2010.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Λήγει αύριο η προθεσμία υποβολής αιτήσεων για τα δωρεάν εισιτήρια InterRail

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Λήγει αύριο, 26 Οκτωβρίου, στις 12:00 (ώρα Κεντρικής Ευρώπης) η προθεσμία υποβολής αιτήσεων για τα 60.000 δωρεάν εισιτήρια InterRail για νέους μεταξύ 18-20 ετών οι οποίοι είναι υπήκοοι χώρας – μέλους της ΕΕ, τα οποία διαθέτει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η δωρεάν διάθεση των 60.000 εισιτηρίων αποτελεί μέρος της ευρωπαϊκής δράσης Discover EU, η οποία εντάσσεται στο ανανεωμένο πρόγραμμα Erasmus+ και τα εισιτήρια διατίθενται αναλογικά σύμφωνα με τον πληθυσμό της κάθε χώρας-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όλοι οι νέοι μεταξύ 18 και 20 ετών, οι οποίοι είναι υπήκοοι χώρας μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, άρα και Έλληνες, μπορούν μέχρι αύριο το μεσημέρι να υποβάλουν σχετική αίτηση ηλεκτρονικά απευθείας στον ιστότοπο https://europa.eu/youth/discovereu_el πατώντας το κουμπί «ΚΑΝΕ ΑΙΤΗΣΗ ΕΔΩ» για να τους δοθεί η δυνατότητα της ελεύθερης κυκλοφορίας σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση και να την εξερευνήσουν!

Κατ’ εξαίρεση, αίτηση μπορούν να υποβάλουν και οι νέοι που ήταν επιλέξιμοι στο πλαίσιο των δύο γύρων του 2020, οι οποίοι ακυρώθηκαν λόγω της πανδημίας COVID-19.

Εάν κάποιος/α έχει αναπηρία ή πρόβλημα υγείας, εξασφαλίζεται βοήθεια και στήριξη από το DiscoverEU, το οποίο συμμετέχει στο Ευρωπαϊκό Έτος Σιδηροδρόμων 2021.

Για να μπορεί ένας νέος Ευρωπαίος της ηλικίας αυτής να υποβάλει αίτηση, πρέπει:

– να έχει γεννηθεί μεταξύ της 1ης Ιουλίου 2001 (συμπεριλαμβανομένης) και της 31ης Δεκεμβρίου 2003 (συμπεριλαμβανομένης)

– να είναι υπήκοος ενός από τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά τη στιγμή της απόφασης για χορήγηση του πάσου

– να έχει αναγράψει τον σωστό αριθμό δελτίου ταυτότητας ή διαβατηρίου στο ηλεκτρονικό δελτίο αίτησης.

Στη συνέχεια θα πρέπει να λάβει μέρος σε ένα κουίζ (εκτός εάν υποβάλει αίτηση ως μέλος ομάδας). Αν επιλεγεί, μπορεί να ταξιδέψει για διάστημα από 1 ημέρα έως και 30 ημέρες μεταξύ 1ης Μαρτίου 2022 και 28ης Φεβρουαρίου 2023.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συνιστά πάντως στους δικαιούχους να επισκεφτούν την ιστοσελίδα ReopenEU πριν από το ταξίδι τους, ώστε να ενημερωθούν για ενδεχόμενους περιορισμούς λόγω πανδημίας του κορονοϊού σε διάφορα κράτη-μέλη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Σε δύσκολη κατάσταση τα περιφερειακά αεροδρόμια στη Γερμανία

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Η πτώχευση του περιφερειακού αεροδρομίου Χαν καθιστά σαφές πόσο δύσκολη είναι η κατάσταση για τα μικρότερα αεροδρόμια. Ο κορωνοϊός έχει επιδεινώσει τα προβλήματα.

Το Χαν στο Χουνσρύκ, ένα από τα μεγαλύτερα περιφερειακά αεροδρόμια της Γερμανίας, υπέβαλε αίτηση πτώχευσης την περασμένη εβδομάδα. Ωστόσο και τα άλλα μικρότερα αεροδρόμια αντιμετωπίζουν δυσκολίες εξαιτίας της πανδημίας.

Πολύ λίγα είναι κερδοφόρα, όπως κατέδειξε μελέτη του Φόρουμ Οικολογικής Κοινωνικής Οικονομίας της Αγοράς, τα αποτελέσματα της οποίας παρουσίασε πέρυσι η περιβαλλοντική οργάνωση BUND.

Σύμφωνα με την έκθεση, μόνο δύο από τα 14 αεροδρόμια που εξετάστηκαν ήταν κερδοφόρα, το Μέμινγκεν και το Βέετσε.

«Αν δείτε τα αποτελέσματα για τα αεροδρόμια στη Γερμανία, θα καταλάβετε ότι χρειάζονται περίπου τρία εκατομμύρια επιβάτες για να είναι κερδοφόρα», εξηγεί η Ιβόν Τσίγκλερ, καθηγήτρια Διεθνούς Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών της Φρανκφούρτης.

Πολλά περιφερειακά αεροδρόμια όμως έχουν λιγότερους επιβάτες ακόμη και σε κανονικές συνθήκες με αποτέλεσμα να μην έχουν κέρδος.

Δεν είναι περίεργο. Στην ήδη δύσκολη χρονιά της πανδημίας, το αεροδρόμιο Έρφουρτ-Βάιμαρ κατέγραψε μόνο περίπου 27.000 επιβάτες, το Μύνστερ-Όσναμπρικ έφτασε τους 220.000. Τα πράγματα πήγαν καλύτερα για το Ντόρτμουντ με 1,2 εκατομμύρια επιβάτες.

Με 24 κύρια αεροδρόμια – συμπεριλαμβανομένων γνωστών μεγάλων αεροδρομίων όπως η Φρανκφούρτη, το Μόναχο, το Ντίσελντορφ, το Βερολίνο και το Αμβούργο, καθώς και μεγαλύτερα περιφερειακά αεροδρόμια όπως η Κολωνία / Βόννη, η Στουτγάρδη, το Ανόβερο και μερικά άλλα, η Γερμανία έχει υπερπροσφορά.

Όταν χάνεται ο τακτικός πελάτης …

Το να συνιστά ένα αεροδρόμιο βάση για μια αεροπορική εταιρεία του διασφαλίζει έναν ορισμένο αριθμό πτήσεων και επιβατών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η αίτηση πτώχευσης του αεροδρομίου δεν αποτέλεσε έκπληξη αφού η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair απέσυρε όλο και περισσότερα αεροπλάνα από εκεί και τα μετέφερε στο μεγάλο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης.

Πολλά από τα περιφερειακά αεροδρόμια εξακολουθούν να λαμβάνουν κρατική υποστήριξη, αλλά η Ευρωπαϊκή Ένωση επιτρέπει λειτουργικές επιδοτήσεις μέχρι το 2024. Ένα μεγάλο πρόβλημα για τα αεροδρόμια, γιατί στην πραγματικότητα δεν μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς επιδοτήσεις και άλλους δημόσιους πόρους.

Η εξειδίκευση ως ευκαιρία επιβίωσης

Το πώς θα πάνε τα πράγματα με τα αεροδρόμια μετά το 2024 είναι πάνω από όλα πολιτικό ζήτημα, λέει ο ειδικός της Deutsche Bank Έρικ Χάιμαν. Το κλείσιμο αυτών των αεροδρομίων είναι πιθανό. Αλλά θα μπορούσαν επίσης να μειωθούν τα πάγια κόστη συρρικνώνοντας τα, για παράδειγμα βγάζοντας από την κανονική κυκλοφορία τα μεγάλα αεροπλάνα. Τότε δεν θα χρειάζονταν πλέον να διατηρηθούν οι απαραίτητες υποδομές.

Το μέλλον ορισμένων περιφερειακών αεροδρομίων θα μπορούσε να συνίσταται στην εξειδίκευση σε πτήσεις εκπαίδευσης ή διάσωσης ή στην ιδιωτική αεροπορία, για παράδειγμα.

Η αεροπορική υποδομή στη Γερμανία περιλαμβάνει συνολικά σχεδόν 1.000 αεροδρόμια και πίστες προσγείωσης.

Η σημασία τους φάνηκε στην κρίση του κορωνοϊού, όταν πολλές μεταφορές γίνονταν συχνά με μικρότερα αεροπλάνα έξω από τα μεγάλα αεροδρόμια. Η περσινή έκθεση του BUND αναφέρθηκε επίσης στις κλιματικές επιπτώσεις των πτήσεων. Το συμπέρασμα της έκθεσης ήταν πως η στήριξη των μικρών αεροδρομίων με φορολογικά έσοδα είναι «σπατάλη χρημάτων που καταστρέφει το κλίμα».

Και όσο η χρήση τους περιορίζεται, τόσο οι κάτοικοι των γύρω περιοχών θα ασκούν πιέσεις, ώστε τα κονδύλια των δήμων ή των κρατιδίων για τα αεροδρόμια να χρησιμοποιούνται για άλλους σκοπούς.

Πηγή: dw.com

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Κρατούμενος ζήτησε να επιστρέψει στη φυλακή γιατί δεν άντεχε τη… σύζυγό του

Δημοσιεύθηκε

στις

Από

Ένας άνδρας που τέθηκε σε κατ’ οίκον περιορισμό στην Ιταλία εμφανίστηκε σε ένα αστυνομικό τμήμα ζητώντας από τις αρχές να τον στείλουν πίσω στη φυλακή, διότι δεν άντεχε, όπως είπε, τη ζωή στο… σπίτι, στο πλευρό της συζύγου του, έγινε σήμερα γνωστό από την ιταλική αστυνομία.

Ο άνδρας, ένας Αλβανός ηλικίας 30 ετών, που διαμένει στο Γκουιντόνια Μοντετσέλιο, κοντά στη Ρώμη, «δεν άντεχε πλέον να διαχειριστεί την αναγκαστική συμβίωση με τη σύζυγό του», σύμφωνα με ένα δελτίο τύπου της αστυνομία του Τίβολι, κοντινής πόλης.

«Αγανακτισμένος από αυτήν την κατάσταση, προτίμησε να φύγει και αυθόρμητα να παρουσιαστεί στους αστυνομικούς προκειμένου να ζητήσει να εκτίσει την ποινή του στη φυλακή», αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Ο άνδρας είχε τεθεί σε κατ’ οίκον περιορισμό εδώ και κάποιους μήνες για εγκλήματα που σχετίζονται με ναρκωτικά και θα έπρεπε να παραμείνει εκεί για αρκετά χρόνια, είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο αστυνομικός διευθυντής Φραντσέσκο Τζιάκομο Φεράντε, της αστυνομίας του Τίβολι.

«Ζούσε στο σπίτι του με τη σύζυγό του και την οικογένειά του. Δεν περνούσε πλέον καλά», συμπλήρωσε ο αστυνομικός διευθυντής. «Είπε: “ακούστε, η οικογενειακή ζωή μου έχει γίνει κόλαση, δεν μπορώ πλέον, θέλω να πάω στη φυλακή”».

Τελικά ο άνδρας συνελήφθη αμέσως για παραβίαση των περιοριστικών όρων και οι δικαστικές αρχές διέταξαν τη μεταγωγή του στη φυλακή.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

Ακολουθήστε μας στα Social Media
Συνέχεια
Advertisement
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24

Für mehr

Abonnieren Sie kostenlos unsere Mailingliste und erhalten Sie interessante Informationen zu Ihrem E-Mail-Posteingang.

Danke fürs Abonnieren.

Something went wrong.

Advertisement
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ2 ώρες πριν

Στα αυτοκίνητα κυψελών υδρογόνου το μέλλον της αυτοκίνησης

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 ώρες πριν

Ναυάγιο κλασικών χρόνων που εντοπίσθηκε το 2019, διερευνήθηκε αρχαιολογικά

ΕΙΔΗΣΕΙΣ18 ώρες πριν

Ανακαλύφθηκε και φωτογραφήθηκε ένας από τους πιο «βρεφικούς» εξωπλανήτες

ΕΙΔΗΣΕΙΣ21 ώρες πριν

Σχεδόν 12.000 χιλιόμετρα το χρόνο διανύουν οι Ευρωπαίοι οδηγοί

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα πριν

Λήγει αύριο η προθεσμία υποβολής αιτήσεων για τα δωρεάν εισιτήρια InterRail

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 ημέρα πριν

Σε δύσκολη κατάσταση τα περιφερειακά αεροδρόμια στη Γερμανία

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ1 ημέρα πριν

Η Ελλάδα κορυφαίος προορισμός για την Ευρώπη το 2021 στα WTΑ

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ2 ημέρες πριν

Κρατούμενος ζήτησε να επιστρέψει στη φυλακή γιατί δεν άντεχε τη… σύζυγό του

ΕΛΛΑΔΑ2 ημέρες πριν

Φύση, πολιτισμός και γαστρονομία: Οι βασικοί πυλώνες για την τουριστική ανάπτυξη της Ηπείρου

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 ημέρες πριν

Γερμανία: Οι “Παρασκευές για το Μέλλον” υπέβαλαν τα αιτήματά τους στα κόμματα του “φωτεινού σηματοδότη”

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες πριν

Γερμανία: Τρίωρος αποκλεισμός για το αεροδρόμιο του Μονάχου λόγω… οπλοβομβίδας

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ5 ημέρες πριν

Νέα Διοίκηση στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Κρητών – Νέος Πρόεδρος ο Γιάννης Νικολακάκης

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ4 ημέρες πριν

Τα ηλεκτρονικά τσιγάρα δεν βοηθούν ιδιαίτερα τους καπνιστές να κόψουν το παραδοσιακό τσιγάρο

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Η Lufthansa συνιστά στους επιβάτες να πηγαίνουν στο αεροδρόμιο του Βερολίνου τέσσερις ώρες πριν την αναχώρηση

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 ημέρες πριν

Γερμανία: Σφοδρή κακοκαιρία προκάλεσε ο τυφώνας “Ιγνάτιος”

ΕΙΔΗΣΕΙΣ4 εβδομάδες πριν

69χρονη ανέκτησε το τυχερό «ξυστό» μετά από απόπειρα κλοπής!

ΓΕΡΜΑΝΙΑ5 ημέρες πριν

Γερμανία: Η πλειοψηφία απορρίπτει την ψήφο στα 16 έτη

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ2 εβδομάδες πριν

Εντυπωσιακή παρέλαση Ομογενών και Φιλελλήνων στη Στουτγάρδη για τα 200 χρόνια από το 1821

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 εβδομάδα πριν

Γερμανία: Λήξη της κατάστασης έκτακτης ανάγκης λόγω πανδημίας εισηγείται τον Νοέμβριο ο υπουργός Υγείας

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

UBS: Στη Φρανκφούρτη ο μεγαλύτερος κίνδυνος “φούσκας” στην αγορά ακινήτων

Europolitis TV6 μήνες πριν

(E.E) Το μέλλον του τουρισμού: βιώσιμος, υπεύθυνος, έξυπνος τουρισμός

Europolitis TV7 μήνες πριν

Διαδικτυακή εκδήλωση παρουσίασης της Τουριστικής Καμπάνιας του Επιμελητηρίου Αρκαδίας «This is Arcadia»

Europolitis TV9 μήνες πριν

RescEU : H E.E έχει περισσότερο ανάγκη από ποτέ την αλληλεγγύη στην αντιμετώπιση καταστροφών

Europolitis TV12 μήνες πριν

ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗΣ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Europolitis TV1 έτος πριν

E.E: Covid-19 και Erasmus, δεν θα χαθεί το ακαδημαϊκό έτος.

Europolitis TV1 έτος πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης στο Παρα5 με τον Σπύρο Λάτσα ENA Channel (24/04/2020)

Europolitis TV2 έτη πριν

Ελληνική Ψυχή: Αννα Ιωαννίδου-Η Ελληνική Κοινότητα Στουτγκάρδης κοντά στον ελληνισμό (Video)

Europolitis TV2 έτη πριν

Ελληνική Ψυχή :(Ελληνική Κοινότητας Βερολίνου): Ο εθελοντισμός και συμμετοχή δυναμώνουνε μια κοινότητα

Europolitis TV2 έτη πριν

Ο Εκδότης του Ευρωπολίτη Βασίλης Βούλγαρης μιλάει στο ENA Channel

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 έτη πριν

CORONAVIRUS(Μόναχο): Video δείχνει την πυροσβεστική να ενημερώνει για την απαγόρευση κυκλοφορίας

Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement