ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΥΠΑ: Νέα παράταση των notams – Προϋποθέσεις εισόδου και οδηγίες για ταξίδια σε νησιά

Παρατείνονται έως τη Δευτέρα 7 Ιουνίου 2021 οι αεροπορικές οδηγίες που αφορούν τις προϋποθέσεις εισόδου στη χώρα μας προς περιορισμό της διασποράς του COVID-19 και γενικές οδηγίες προς επιβάτες πτήσεων εσωτερικού σε νησιωτικούς προορισμούς.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ανακοίνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) παρατείνεται, έως τις 7/6/2021 και ώρα 06:00 το πρωί, η αεροπορική οδηγία επιβολής του μέτρου απαγόρευσης εισόδου στην Ελλάδα των υπηκόων τρίτων κρατών.
Η απαγόρευση εισόδου στην Ελλάδα δεν ισχύει για τους υπηκόους κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) και της Συμφωνίας Σένγκεν, συμπεριλαμβανομένων των συζύγων τους ή των προσώπων, με τα οποία αυτοί έχουν συνάψει σύμφωνο συμβίωσης, καθώς και των ανηλίκων τέκνων τους.
Ειδικότερα, η αεροπορική οδηγία (notam πτήσεων εξωτερικού) προβλέπει:
- Απαγόρευση εισόδου στη χώρα των υπηκόων τρίτων κρατών, πλην των κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Συμφωνίας Σένγκεν συμπεριλαμβανομένων των συζύγων τους ή των προσώπων, με τα οποία αυτοί έχουν συνάψει σύμφωνο συμβίωσης, καθώς και των ανηλίκων τέκνων τους. Από την αεροπορική οδηγία εξαιρούνται οι επιβάτες που ταξιδεύουν για ουσιώδεις λόγους (essential reasons) και οι επιβάτες μόνιμοι κάτοικοι των ακόλουθων 22 χωρών: Αυστραλία, Βόρεια Μακεδονία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, Ηνωμένο Βασίλειο, Ισραήλ, Καναδάς, Λευκορωσία, Μπαχρέιν, Νέα Ζηλανδία, Νότια Κορέα, Κατάρ, Κίνα, Κουβέιτ, Ουκρανία, Ρουάντα, Ρωσία, Σαουδική Αραβία, Σερβία, Σιγκαπούρη, Ταϊλάνδη, Βοσνία-Ερζεγοβίνη. Σε σχέση με την προϋπάρχουσα αεροπορική οδηγία προστίθενται στην λίστα των επιτρεπόμενων προς είσοδο στην Ελλάδα υπηκόων τρίτων κρατών και οι μόνιμοι κάτοικοι από Βοσνία-Ερζεγοβίνη.
- Όλοι οι ταξιδιώτες προς Ελλάδα, ανεξαρτήτως υπηκοότητας, συμπληρώνουν την ηλεκτρονική φόρμα PLF (Passenger Locator Form), στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://travel.gov.gr, με τα στοιχεία επαφής τους στην Ελλάδα πριν από την άφιξή τους στη χώρα.
- Προϋπόθεση εισόδου, είναι για τους ταξιδιώτες προς Ελλάδα: α) να έχουν ολοκληρώσει προ τουλάχιστον δεκατεσσάρων (14) ημερών τον εμβολιασμό για κορωνοϊό COVID-19 και να προσκομίσουν πιστοποιητικό εμβολιασμού, στην ελληνική, αγγλική, γαλλική, γερμανική, ιταλική, ισπανική ή ρωσική γλώσσα, το οποίο να έχει εκδοθεί από δημόσια αρχή. Το πιστοποιητικό εμβολιασμού περιλαμβάνει το ονοματεπώνυμο του προσώπου, όπως αυτό αναγράφεται στο διαβατήριο, τον τύπο του διενεργηθέντος εμβολίου, τον αριθμό των δόσεων και την ημερομηνία διεξαγωγής τους, ή β) να έχουν διαγνωσθεί αρνητικοί σε εργαστηριακό έλεγχο για κορωνοϊό COVID-19 με τη μέθοδο PCR εντός των τελευταίων εβδομήντα δύο (72) ωρών πριν από την άφιξή τους στην Ελλάδα, ή γ) εναλλακτικά, οι ταξιδιώτες προς Ελλάδα πρέπει να φέρουν βεβαίωση νόσησης ισχύος δύο (2) έως εννέα (9) μηνών από την αναγραφόμενη σε αυτό ημερομηνία νόσησης που έχει εκδοθεί από δημόσια αρχή.
- Η υποχρέωση των προϋποθέσεων, (εμβόλιο ή αρνητικό τεστ ή βεβαίωση νόσησης), για είσοδο στη Ελλάδα ισχύει και για παιδιά από πέντε ετών και άνω.
- Σε όλους τους επιβάτες εξωτερικού επιπρόσθετα θα γίνεται και δειγματοληπτικός έλεγχος (rapid test) κατά την άφιξή τους, βάση της διαδικασίας που προβλέπει το Passenger Locator Form. Σε περίπτωση που τα τεστ διαπιστώσουν επιβάτη θετικό η καραντίνα θα ισχύει για 14 μέρες.
Οδηγίες προς επιβάτες πτήσεων εσωτερικού σε νησιωτικούς προορισμούς
Επίσης παρατείνεται, μέχρι τη Δευτέρα 7 Ιουνίου 2021 και ώρα 06:00 το πρωί, η notam με τις οδηγίες προς επιβάτες πτήσεων εσωτερικού σε νησιωτικούς προορισμούς.
Ειδικότερα, όλοι οι επιβάτες πτήσεων εσωτερικού προς νησιωτικούς προορισμούς, οφείλουν να πληρούν μία από τις παρακάτω προϋποθέσεις:
α) να έχουν ολοκληρώσει προ τουλάχιστον δεκατεσσάρων (14) ημερών τον εμβολιασμό για κορωνοϊό COVID-19 και να προσκομίσουν πιστοποιητικό εμβολιασμού, που να έχει εκδοθεί μέσω της ιστοσελίδας https://www.gov.gr/ipiresies/ugeia-kai-pronoia/koronoios-covid-19/pistopoietiko-emboliasmou. Εφόσον πρόκειται για αλλοδαπούς προερχόμενους από το εξωτερικό, να έχουν ολοκληρώσει προ τουλάχιστον δεκατεσσάρων ημερών (14) τον εμβολιασμό για κορωνοϊό COVID-19 και να προσκομίζουν πιστοποιητικό εμβολιασμού, στην ελληνική, αγγλική, γαλλική, γερμανική, ισπανική, ιταλική ή ρωσική γλώσσα, το οποίο να έχει εκδοθεί από δημόσια αρχή σύμφωνα με την οικεία νομοθεσία. Το πιστοποιητικό εμβολιασμού περιλαμβάνει το ονοματεπώνυμο του προσώπου, τον τύπο του διενεργηθέντος εμβολίου και τον αριθμό των δόσεων.
β) να έχουν διαγνωσθεί αρνητικοί σε εργαστηριακό έλεγχο για κορωνοϊό COVID-19 με τη μέθοδο PCR (με τη λήψη στοματοφαρυγγικού ή ρινοφαρυγγικού επιχρίσματος) εντός των τελευταίων εβδομήντα δύο (72) ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδίου ή σε εξέταση ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου κορωνοϊού COVID-19 (rapid test) εντός των τελευταίων είκοσι τεσσάρων (24) ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδίου. Εφόσον πρόκειται για αλλοδαπούς προερχόμενους από το εξωτερικό, μπορούν να προσκομίζουν βεβαίωση αρνητικού τεστ, στην ελληνική, αγγλική, γαλλική, γερμανική, ισπανική, ιταλική ή ρωσική γλώσσα.
γ) να έχουν διαγνωσθεί αρνητικοί σε αυτοδιαγνωστικό έλεγχο (self test) εντός είκοσι τεσσάρων (24) ωρών πριν την προγραμματισμένη ώρα ταξιδιού και να το πιστοποιούν με σχετική βεβαίωση που επιδεικνύεται έντυπα. Η πιστοποίηση του αποτελέσματος θα γίνεται μέσω της δήλωσης βεβαίωσης αποτελέσματος self-test για COVID-19, η φόρμα συμπλήρωσης της οποίας είναι αναρτημένη στη σελίδα https://self-testing.gov.gr/covid19-self-test-print.pdf στην ελληνική και στην αγγλική γλώσσα.
δ) να επιδεικνύουν βεβαίωση νόσησης που έχει ισχύ για χρονικό διάστημα από δύο έως εννιά μήνες μετά τη νόσηση.
Οι ανωτέρω υποχρεώσεις αφορούν ανηλίκους από πέντε (05) ετών και άνω.
Η αρνητική διάγνωση του ελέγχου με την μέθοδο PCR και rapid test αποδεικνύεται με την επίδειξη σχετικής βεβαίωσης έντυπα ή ηλεκτρονικά. Αν οι έλεγχοι αυτοί έχουν διενεργηθεί στην αλλοδαπή και ισχύουν κατά τον χρόνο επιβίβασης των επιβατών στο αεροσκάφος, οι σχετικές βεβαιώσεις γίνονται αποδεκτές υπό τις ίδιες προϋποθέσεις με τις οποίες επετράπη η είσοδός τους στην Ελλάδα.
Ο έλεγχος των παραπάνω εγγράφων πραγματοποιείται από τους υπαλλήλους των αεροπορικών εταιρειών κατά τη διάρκεια της επιβίβασης και δειγματοληπτικά από τις αστυνομικές αρχές.
Οι επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος υποχρεούνται πριν από την επιβίβαση, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, καθώς και κατά την αποβίβαση των επιβατών να συμμορφώνονται και προς τα λοιπά μέτρα πρόληψης και αντιμετώπισης κρουσμάτων κορωνοϊού (υποχρεωτική χρήση μάσκας) που είναι αναρτημένα στην ιστοσελίδα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.
Γενικές οδηγίες για τις αεροπορικές μετακινήσεις
Στους χώρους προσέλευσης και αναμονής εντός αεροδρομίων, καθώς και κατά τη διάρκεια όλων των αεροπορικών πτήσεων εσωτερικού και εξωτερικού, το προσωπικό και οι επιβάτες υποχρεούνται να φέρουν μάσκα προστασίας.
Επίσης οι επιβάτες υποχρεούνται να συμμορφώνονται προς τις υποδείξεις του μόνιμου και έκτακτου προσωπικού των αεροδρομίων ή των αεροπορικών εταιρειών που επιφορτίζεται με τα καθήκοντα εποπτείας, διαχείρισης πλήθους και υποβοήθησης των επιβατών, προκειμένου να τηρούνται οι αναγκαίες αποστάσεις και να διασφαλίζεται η ελεγχόμενη επιβίβαση-αποβίβαση και αναμονή προς αποφυγή συνωστισμού.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο

Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο θερμότερος που μετρήθηκε ποτέ στον πλανήτη, ανακοίνωσε το ευρωπαϊκό παρατηρητήριο Κοπέρνικος· κατά τη διάρκειά του καταρρίφθηκε το ρεκόρ υψηλής θερμοκρασίας, που είχε καταγραφεί μόλις την περασμένη χρονιά.
Ο περασμένος αποδείχτηκε «άλλος ένας εκπληκτικός μήνας», καθώς συνεχίστηκαν «οι θερμοκρασίες-ρεκόρ που παρατηρήθηκαν κατά τη διάρκεια των τελευταίων δυο χρόνων, παρά την ανάπτυξη συνθηκών (του φαινομένου) Λα Νίνια στον τροπικό Ειρηνικό (Ωκεανό) και την προσωρινή επίπτωσή τους που ήταν η μείωση των παγκόσμιων θερμοκρασιών», αντίστροφα προς το φαινόμενο Ελ Νίνιο, τόνισε η Σαμάνθα Μπέρτζες, η αναπληρώτρια διευθύντρια της υπηρεσίας κλιματικής αλλαγής (C3S) του παρατηρητηρίου Copernicus.

ΕΕ: Σε «κρίσιμη» υγειονομική κατάσταση τα επιφανειακά ύδατα στην Ευρώπη
Καθώς η μέση θερμοκρασία επιφανείας έφθασε τους 13,23° Κελσίου, σύμφωνα με το παρατηρητήριο Κοπέρνικος, τον Ιανουάριο του 2025 η θερμοκρασία ήταν υψηλότερη «κατά 1,75° Κελσίου» σε σύγκριση την προβιομηχανική εποχή, προτού οι άνθρωποι αρχίσουν να αλλάζουν το κλίμα με τη μαζική χρήση άνθρακα, πετρελαίου και αερίου για την παραγωγή ενέργειας και άλλους σκοπούς.
Με άλλα λόγια, έσπασε το φράγμα του 1,5° Κελσίου, τον πιο φιλόδοξο στόχο της συμφωνίας του Παρισιού, που κλείστηκε πριν από δέκα χρόνια, το 2015, κι είχε σκοπό να περιοριστεί η άνοδος της θερμοκρασίας κάτω από τους 2° Κελσίου και να συνεχιστούν οι προσπάθειες να παραμείνει περί τον 1,5° Κελσίου.
Η συμφωνία πάντως αναφερόταν στις μακροπρόθεσμες τάσεις. Αυτή η αύξηση θα πρέπει να παρατηρηθεί για τουλάχιστον είκοσι χρόνια ώστε να θεωρηθεί πως το όριο ξεπεράστηκε.
Οι παγκόσμιες θερμοκρασίες εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από αυτές στην επιφάνεια των θαλασσών, ρυθμιστή του παγκόσμιου κλίματος, καθώς καλύπτουν πάνω από το 70% της υφηλίου. Και αυτές παραμένουν σε επίπεδα που δεν είχαν καταγραφεί ποτέ πριν από τον Απρίλιο του 2023.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε ότι επέλεξε 39 καινοτόμα έργα σε ολόκληρη την ΕΕ, αφιερωμένα στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων.
Μια συνολική επένδυση 422 εκατομμυρίων ευρώ, που παρέχεται μέσω της Διευκόλυνσης Υποδομής Εναλλακτικών Καυσίμων (AFIF), θα υποστηρίξει αυτές τις πρωτοβουλίες για την προώθηση της μετάβασης σε καθαρότερες μεταφορές.
Τα επιλεγμένα έργα θα επικεντρωθούν στην εγκατάσταση δημόσιων σταθμών επαναφόρτισης ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των φορτιστών υψηλής ισχύος μεγαβάτ για βαρέα και ελαφρά οχήματα, την ανάπτυξη σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου και χερσαίων εγκαταστάσεων ηλεκτρικής ενέργειας σε λιμάνια, καθώς και την ηλεκτροδότηση αεροδρομίων και παροχή υποδομής για εναλλακτικά καύσιμα, όπως αμμωνία και μεθανόλη για τη ναυτιλία.
Το AFIF λειτουργεί μέσω συνεχούς κυλιόμενης πρόσκλησης υποβολής προτάσεων, επιτρέποντας την τακτική χρηματοδότηση νέων και καινοτόμων έργων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Η τρέχουσα πρόσκληση, που ξεκίνησε στις 29 Φεβρουαρίου 2024, μόλις ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο αξιολόγησης. Η επόμενη αποκοπή θα είναι στις 11 Ιουνίου 2025, όπου ο υπόλοιπος προϋπολογισμός ύψους περίπου 578 ευρώ σε χρηματοδότηση θα είναι διαθέσιμος για επιτυχημένες προτάσεις.
Ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, δήλωσε: «Τα 39 έργα που υποστηρίζουμε σήμερα, θα επιταχύνουν την ανάπτυξη κρίσιμων υποδομών επαναφόρτισης και ανεφοδιασμού που απαιτούνται για τους στόλους μας που κατευθύνονται προς τις μηδενικές εκπομπές. Μαζί, θα προσθέσουν σχεδόν 5.000 νέα σημεία φόρτισης, συμπεριλαμβανομένων φορτιστών 626 mega-watt, βοηθώντας τους πολίτες να επιλέξουν οχήματα μηδενικών εκπομπών και να συμβάλουν σε ένα καθαρότερο περιβάλλον».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»

Αυτοκίνητο τρέχει με 50 χλμ την ώρα σε βρεγμένο δρόμο πίσω από φορτηγάκι. Ο οδηγός του στέλνει SMS. Το προπορευόμενο όχημα αλλάζει ξαφνικά λωρίδα. Ο οδηγός του πίσω αυτοκινήτου έχει τα μάτια στην οθόνη του κινητού του. Δεν βλέπει το παιδί που διασχίζει τον δρόμο και πέφτει επάνω του με όλη του την ταχύτητα.
Το τραγικό αυτό σενάριο αναπαράγεται σε προσομοίωση σε κέντρο δοκιμών στην περιφέρεια του Παρισιού καθώς η γαλλική υπηρεσία οδικής ασφάλειας ξεκινά εκστρατεία ευαισθητοποίησης για τους κινδύνους του smartphone στο τιμόνι, με την ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας Χωρίς Κινητό.
«Δεν χρειάζεται παρά ένα δευτερόλεπτο για να γίνει το κακό», λέει ο Σαρλ Ρενό, επικεφαλής του προγράμματος που συμμετέχει στην προσομοίωση. «Ακολουθείς ένα όχημα που κινείται με σταθερή ταχύτητα, άρα έχεις την εντύπωση ότι δεν υπάρχει κίνδυνος. Αλλά με το βλέμμα στο κινητό, δεν μπορείς να το αποφύγεις», λέει και αναφέρεται στην κούκλα που θα μπορούσε να είναι ένα εξάχρονο παιδί.
«Το κινητό ενέχεται σε ένα θανατηφόρο τροχαίο στα δέκα και στο ένα τέταρτο των τροχαίων με τραυματισμό», δηλώνει στους δημοσιογράφους η διυπουργική υπεύθυνη οδικής ασφάλειας Φλοράνς Γκιγιόμ επιβεβαιώνοντας ότι οι αριθμοί αυξάνονται. Όμως παρατηρεί ότι είναι δύσκολο να αποτυπωθεί η πραγματικότητα σε αριθμούς, διότι η χρήση του κινητού στο τιμόνι δεν μπορεί να διαπιστωθεί εύκολα, αντίθετα με το το αλκοόλ και τα ναρκωτικά.
«Πρέπει να βγούμε από την άρνηση», λέει και εξηγεί ότι το smartphone είναι ο μεγαλύτερος παράγοντας απόσπασης της προσοχής. Αποσπά την οπτική, ακουστική, γνωστική και φυσική προσοχή… Οι άνθρωποι βρίσκονται σε άρνηση γιατί το χρησιμοποιεί όλος ο κόσμος και γιατί μπορούν να τηλεφωνούν με Bluetooth, εξηγεί.
Σύμφωνα με το βαρόμετρο 2024 της ένωσης Axa Prévention, το 80% των οδηγών παραδέχεται ότι χρησιμοποιεί το κινητό οδηγώντας. Το ποσοστό ανεβαίνει στο 97% στα επαγγελματικά οχήματα.
To 2023, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας, 555.146 κλήσεις δόθηκαν στην Γαλλία για χρήση κινητού που κρατούσε στο χέρι του ο οδηγός εν κινήσει αυτοκινήτου. Και 57.461 για οδήγηση με ακουστικό, αφού το κιτ hands free δεν επιτρέπεται παρά με ανοικτή ακρόαση.
«Το γράψιμο SMS καθώς οδηγείς πολλαπλασιάζει τον κίνδυνο ατυχήματος επί 23 και η συνομιλία στο κινητό επί 3», λέει η Φλοράνς Γκιγιόμ.
Το σύνθημα της καμπάνιας για την οδική ασφάλεια θα είναι «Οταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;» και η ελπίδα είναι ότι ο πληθυσμός θα συνειδητοποιήσει τον κίνδυνο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας

Σε τελετή που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 31 Ιανουαρίου 2025, ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία, κ. Αλέξανδρος Παπαϊωάννου, επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας κ. Frank-Walter Steinmeier.
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Εισαγγελική έρευνα σε βάρος γιατρού που έκανε αξονική τομογραφία στην γάτα του

Η εισαγγελία της Αόστα, στη βορειοδυτική Ιταλία, ξεκίνησε έρευνα σε βάρος γιατρού ο οποίος έσωσε την γάτα του, υποβάλλοντάς την σε αξονική τομογραφία, στο νοσοκομείο στο οποίο εργάζεται.
Ο γιατρός είναι υπεύθυνος του ακτινολογικού τμήματος του νοσοκομείου της Αόστα. Όπως εξήγησε ο ίδιος, αποφάσισε να υποβάλει την γάτα σε αξονική τομογραφία, σε ωράριο κατά το οποίο οι εξετάσεις των ασθενών είχαν ολοκληρωθεί, μετά από τις οκτώ το βράδυ.
Το κατοικίδιο ονομάζεται «Αθηνά» και είχε πέσει από μπαλκόνι, στον έκτο όροφο πολυκατοικίας. Ο κτηνίατρος που την επισκέφθηκε διεπίστωσε ότι είχε υποστεί πολλαπλά τραύματα, αποκόλληση πνεύμονα και, πιθανώς, πνευμοθώρακα.
«Υπέβαλα την Αθηνά σε αξονική τομογραφία η οποία διήρκεσε μόνον λίγα δευτερόλεπτα και, αξιολογώντας την σοβαρότητα του πνευμοθώρακα, προχώρησα στην αφαίρεση του υγρού. Κάτι που της επέτρεψε, επιτέλους, να ξαναρχίσει και πάλι να αναπνέει κανονικά και να ανακτήσει, σιγά σιγά, όλες τις δυνάμεις της», εξήγησε ο γιατρός.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι είναι διατεθειμένος, αν του ζητηθεί, να πληρώσει τα έξοδα που αντιστοιχούν στην χρήση του αξονικού τομογράφου, ενώ πολλοί συνάδελφοί του – γιατροί και νοσοκόμοι – θέλησαν να του εκφράσουν την αλληλεγγύη τους.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Οι κινήσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών για μείωση του κόστους των μπαταριών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Υπολογίζεται ότι η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου αντιπροσωπεύει το 30% – 50% της τιμής του. Αυτό συμβαίνει επειδή σπάνιες και ακριβές πρώτες ύλες όπως το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο χρησιμοποιούνται στην παραγωγή των μπαταριών.
Η εξαγωγή και η επεξεργασία αυτών των στοιχείων είναι αρκετά δαπανηρή και περίπλοκη, ενώ οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται πιο συχνά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαιτούν προηγμένη τεχνολογία κατασκευής.
Η κλίμακα παραγωγής είναι επίσης ένα ζήτημα. Αν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να αυξάνονται σε αριθμό, οι μπαταρίες δεν παράγονται ακόμη σε ποσότητες που θα επέτρεπαν σημαντικές μειώσεις κόστους.
Απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις σε εργαστήρια και εκπαίδευση προσωπικού, προκειμένου να πέσει το κόστος της μπαταρίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μπαταρίες αυτοκινήτων εξακολουθούν να απαιτούν συνεχείς επενδύσεις σε έρευνα και ανάπτυξη για τη βελτίωση της απόδοσης, της ασφάλειας και της αντοχής.
Η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο των διαδικασιών παραγωγής μεταφράζεται σε εξάλειψη ελαττωμάτων σε αρχικό στάδιο. Όμως, όσο αυτές οι τεχνολογίες είναι δαπανηρές στην εφαρμογή τους, μπορούν να ανταποκριθούν οικονομικά μόνο οι μεγαλύτερες εταιρείες.
Εναλλακτικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν άλλες πρώτες ύλες. Για παράδειγμα, το κοβάλτιο, είναι ένα από τα πιο ακριβά στοιχεία που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες ιόντων λιθίου, μπορεί να αντικατασταθεί με φθηνότερα μέταλλα, όπως ο σίδηρος που χρησιμοποιείται σε μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού.
Η έρευνα για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης είναι ένα κομμάτι της εξέλιξης που χρίζει προσοχής. Προσφέρουν υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να αποθηκεύσουν περισσότερη ενέργεια σε λιγότερο όγκο, κάτι που μεταφράζεται σε αυξημένη αυτονομία για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Μια σημαντική πρόκληση δεν είναι μόνο η μείωση του κόστους παραγωγής μιας μπαταρίας για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά και η μέγιστη χρήση της διαθέσιμης ενέργειας της μπαταρίας.
Η κατασκευή γιγα εργοστασίων θα μπορούσε να έχει καθοριστικό αντίκτυπο στη μείωση του κόστους κατασκευής των μπαταριών. Αυτά τα εργοστάσια έχουν την ευκαιρία να διαπραγματευτούν καλύτερους όρους για την αγορά πρώτων υλών χάρη σε μεγαλύτερες παραγγελίες. Άρα καλύτερες τιμές. Παράλληλα οι μεγάλες εγκαταστάσεις παραγωγής μπορούν να επενδύσουν περισσότερο στην έρευνα και την ανάπτυξη, οδηγώντας σε τεχνολογική καινοτομία.
Τέλος, μια άλλη αξιόλογη στρατηγική για τη μείωση του κόστους παραγωγής μιας μπαταρίας για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι να τοποθετηθούν οι εγκαταστάσεις παραγωγής πιο κοντά σε προμηθευτές πρώτων υλών και κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η μείωση των αποστάσεων μεταφοράς μειώνει το κόστος που σχετίζεται με τη μεταφορά υλικών και τελικών προϊόντων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Copernicus: Ο Ιανουάριος του 2025 ήταν ο πιο θερμός που καταγράφτηκε ποτέ στην υφήλιο
- Στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων για τις μεταφορές επενδύει η ΕΕ
- Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Κινητό: «Όταν κοιτάτε το τηλέφωνό σας, ποιος κοιτά τον δρόμο;»
- Ο νέος Πρέσβης της Ελλάδας στη Γερμανία επέδωσε τα διαπιστευτήριά του στον Πρόεδρο της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας
- Εξατομικευμένο εμβόλιο, πολλά υποσχόμενο, για ασθενείς με καρκίνο των νεφρών
You must be logged in to post a comment Login