Με διαφωνία μεταξύ του υπουργείου Οικονομίας και της αγοράς ενέργειας ξεκίνησαν οι προσπάθειες εξειδίκευσης των μέτρων για την επιβολή ανώτατης τιμής στο φυσικό αέριο.

Οι εταιρίες του κλάδου απορρίπτουν την πρόταση της κυβέρνησης ως ανεφάρμοστη, ενώ την ίδια ώρα ο υπουργός Οικονομίας καταγγέλλει ακόμη και φιλικές χώρες – εξαγωγείς αερίου για «αστρονομικές» τιμές και ζητά παρέμβαση της ΕΕ.

Σύμφωνα με την BILD, την Τρίτη συνεδρίασε για πρώτη φορά εμπιστευτικά η επιτροπή εμπειρογνωμόνων «Αέριο και Θέρμανση», με στόχο να αναπτύξουν την πρακτική εφαρμογή του «φρένου» των τιμών που ανακοίνωσε η κυβέρνηση.

Όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, το υπουργείο του κ. Χάμπεκ θέλει μια τιμή αερίου η οποία να βασίζεται στην κατανάλωση κάθε νοικοκυριού κατά το προηγούμενο έτος, ενώ ως πιθανή παραλλαγή προτείνεται να επιδοτηθεί το 70% της κατανάλωσης του 2021 και η τιμή ανά κιλοβατώρα να περιοριστεί στα 12 λεπτά.

Πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία, η τιμή της κιλοβατώρας ήταν 7 λεπτά.

Η πρόταση ωστόσο του υπουργείου συνάντησε τη σθεναρή αντίσταση των προμηθευτών του φυσικού αερίου, ενώ η Πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Ένωσης Διαχείρισης Ενέργειας και Υδάτων Μαρί – Λουίζε Βολφ δήλωσε ότι «το μοντέλο του υπουργείου δεν είναι εφαρμόσιμο, χρειάζονται λύσεις γρήγορες και μη γραφειοκρατικές», καθώς οι περισσότεροι καταναλωτές ζουν σε διαμερίσματα με κεντρικό σύστημα θέρμανσης και θα ήταν εξαιρετικά περίπλοκο να προσαρμοστεί κάθε λογαριασμός στο πλαφόν.

Από την άλλη πλευρά, σημείωσε, μια σταθερή έκπτωση στην τιμή της κιλοβατώρας θα μπορούσε να εφαρμοστεί άμεσα.

Η επιτροπή θα συνεδριάσει εκ νέου, με στόχο το Σαββατοκύριακο να παρουσιάσει στην κυβέρνηση μια ολοκληρωμένη πρόταση.

Την ίδια στιγμή και ενώ εξελίσσεται η αντιπαράθεση Βερολίνου – Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη λήψη εθνικών μέτρων επιβολής πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου, ο υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ αναφέρθηκε σε συνέντευξή του στη Neue Osnabrücker Zeitung, σε «ορισμένες χώρες, συμπεριλαμβανομένων των φιλικών», οι οποίες «επιτυγχάνουν αστρονομικές τιμές».

Αυτό, τόνισε, προκαλεί προβλήματα για τα οποία πρέπει να συζητήσουμε και πρόσθεσε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να συζητήσει με αυτές τις χώρες για λογαριασμό όλης της ΕΕ.

«Οι ΗΠΑ στράφηκαν σε εμάς όταν εκτοξεύθηκαν οι τιμές του πετρελαίου και ως αποτέλεσμα αξιοποιήθηκαν στην Ευρώπη τα εθνικά αποθέματα. Νομίζω ότι θα ήταν καλό να υπάρχει αλληλεγγύη και για τον περιορισμό των τιμών του φυσικού αερίου», δήλωσε ο κ. Χάμπεκ.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η ΕΕ θα πρέπει να χρησιμοποιήσει την ισχύ της στην αγορά και να οργανώσει την έξυπνη και συντονισμένη αγοραστική συμπεριφορά των κρατών – μελών της, έτσι ώστε μεμονωμένες χώρες να μην ξεπερνούν η μία την άλλη, ανεβάζοντας έτσι τις τιμές στην παγκόσμια αγορά. «Η δύναμη της ευρωπαϊκής αγοράς είναι τεράστια. Πρέπει μόνο να χρησιμοποιηθεί», τόνισε ο γερμανός υπουργός.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Απεργία έχουν προκηρύξει για σήμερα, Πέμπτη, οι πιλότοι στην αεροπορική εταιρεία Eurowings, θυγατρική της Lufthansa. Μία στις δύο πτήσεις αναμένεται να ακυρωθεί.

Πυκνώνουν οι απεργιακές κινητοποιήσεις στη Γερμανία, ενώ επίκειται ένας δύσκολος χειμώνας. Αυτή τη φορά είναι οι πιλότοι της γερμανικής αεροπορικής εταιρείας Eurowings που κατεβαίνουν σήμερα σε 24ωρη απεργία.

O στόλος της Eurowings διαθέτει 75 αεροσκάφη. Εκτιμάται ότι από τις συνολικά 516 πτήσεις της Πέμπτης θα ακυρωθούν σχεδόν οι μισές.

Επηρεάζονται κατά κύριο λόγο τα γερμανικά αεροδρόμια, για παράδειγμα πάνω από 110 ακυρώσεις αναμένονται στο Ντίσελντορφ και άλλες 60 στην Κολωνία.

Mέχρι το μεσημέρι της Τετάρτης, η διοίκηση της εταιρείας δεν μπορούσε να προσδιορίσει με ακρίβεια ποιες πτήσεις θα ακυρωθούν. Καλούσε τους επιβάτες να ενημερωθούν οι ίδιοι μέσω της ιστοσελίδας eurowings.com ή της εφαρμογής Eurowings-App, παράλληλα όμως υπoσχόταν ότι για όλες τις πτήσεις που ακυρώνονται, οι επιβάτες θα ενημερώνονταν μέχρι το βράδυ για πιθανά εναλλακτικά δρομολόγια.

Εκτιμάται ότι οι ακυρώσεις αφορούν συνολικά 50.000 έως 70.000 επιβάτες.

Τα αιτήματα των απεργών

Όλα δείχνουν ότι μέχρι την τελευταία στιγμή η εταιρεία θα συνεχίσει να αναζητεί άλλα πληρώματα που δεν απεργούν, κατά πάσα πιθανότητα σε άλλες θυγατρικές της Lufthansa, ώστε να πραγματοποιηθούν τελικά όσο το δυνατόν περισσότερες πτήσεις.

Οι εργαζόμενοι της Eurowings προβάλλουν κυρίως μισθολογικά αιτήματα. Επιπλέον ζητούν λιγότερη «εντατικοποίηση» της εργασίας με περισσότερα διαλείμματα. Ο διευθυντής προσωπικού, Κάι Ντούβε, χαρακτηρίζει τις απαιτήσεις «υπερβολικές, σε μία εποχή που εκατομμύρια άνθρωποι ανησυχούν για έναν βαρύ χειμώνα και για αυξήσεις στους λογαριασμούς ρεύματος».

Παράλληλα επικρίνει το συνδικάτο των πιλότων Vereinigung Cockpit (VC), λέγοντας ότι «παρότι έχουν εγκριθεί δύο συνεχείς αυξήσεις μέσα σε τέσσερις μήνες, με αποτέλεσμα οι αποδοχές να αυξάνονται πάνω από 10%, τώρα απαιτεί επιπλέον 14 ελεύθερες μέρες τον χρόνο, καθώς και μείωση του μέγιστου επιτρεπόμενου εβδομαδιαίου χρόνου εργασίας κατά πέντε ώρες».

Με αυτά τα δεδομένα τίθενται σε κίνδυνο οι θέσεις εργασίας και το μέλλον της εταιρείας, προειδοποιεί ο Ντούβε.

Χρόνια προβλήματα στον κλάδο

Από την πλευρά του ο εκπρόσωπος του συνδικάτου Ματίας Μπάιερ κατηγορεί τη διοίκηση της εταιρείας για «αδιαλλαξία» και υποστηρίζει ότι «δεν αρκεί απλώς να παρίστασαι στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων». Σύμφωνα με το συνδικάτο, η συλλογική σύμβαση εργασίας που εφαρμόζεται σήμερα χρονολογείται από το 2015 και έκτοτε δεν έχει γίνει καμία αναπροσαρμογή ενώ τα τελευταία χρόνια ο φόρτος εργασίας έχει αυξηθεί σημαντικά.

Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Ιούνιο η Eurowings είχε αναγκαστεί να ακυρώνει κάθε μέρα δεκάδες πτήσεις, ιδιαίτερα από τα αεροδρόμια του Ντίσελντορφ και της Κολωνίας, καθώς το μόνιμο προσωπικό της εταιρείας δεν επαρκούσε και επιπλέον πολλοί εργαζόμενοι είχαν αναρρωτική άδεια λόγω κορωνοϊού.

Η δύσκολη συγκυρία είχε προκαλέσει μία ακόμη αντιπαράθεση με το συνδικάτο VC, ο επικεφαλής του οποίου, Στέφαν Χερτ, επέκρινε την εταιρεία ότι «χρησιμοποιεί την πανδημία ως πρόσχημα για να καταργήσει θέσεις εργασίας και να επιδεινώσει το εργασιακό κλίμα».

Πηγή: dw.com

Χωρίς συμφωνία μεταξύ ομοσπονδίας και κρατιδίων σχετικά με τη διαχείριση των πακέτων βοήθειας για την ενεργειακή κρίση έληξε η διάσκεψη του καγκελάριου Όλαφ Σολτς με τους κρατιδιακούς πρωθυπουργούς.

Ο κ. Σολτς δήλωσε πάντως βέβαιος ότι τελικά θα προκύψει μια συμμαχία η οποία θα μπορέσει να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά την κατάσταση.

Ο καγκελάριος αναφέρθηκε στις προσπάθειες που καταβάλλει από νωρίς η κυβέρνηση προκειμένου να επιτευχθεί ενεργειακή ασφάλεια για τον χειμώνα, εν μέσω του πολέμου στην Ουκρανία.

Αυτά τα μέτρα, δήλωσε, εγγυώνται «πιθανώς» την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού για την Γερμανία, ακόμη και αν δεν υπάρχει απολύτως καμία προμήθεια ρωσικού φυσικού αερίου.

Οι τιμές όμως πρέπει να πέσουν για όλη την ΕΕ, τόνισε ο κ. Σολτς και έκανε λόγο για το σχεδιαζόμενο πλαφόν στην ανώτατη τιμή φυσικού αερίου και ηλεκτρικού ρεύματος.

Μαζί με τα άλλα πακέτα στήριξης, το συνολικό ποσό ενίσχυσης θα φθάσει τα 295 δισεκατομμύρια ευρώ, σημείωσε, εκ των οποίων 240-250 δισεκατομμύρια θα καταβληθούν από την ομοσπονδία, δεν έχει ωστόσο ακόμη διευθετηθεί ο τρόπος κατανομής των βαρών.

Από την πλευρά των κρατιδίων, ο πρωθυπουργός της Κάτω Σαξονίας Στέφαν Βάιλ (SPD) χαρακτήρισε «πολύ εποικοδομητικές» τις συνομιλίες, αλλά ανέφερε ως σοβαρή εκκρεμότητα το μέτρο που θα διαδεχθεί το ενιαίο εισιτήριο των 9 ευρώ μηνιαίως για όλα τα μαζικά μέσα μεταφοράς.

Ο πρωθυπουργός της Βόρειας Ρηνανίας – Βεστφαλίας Χέντρικ Βουστ (CDU) ανέφερε ωστόσο ότι, «παρά την εποικοδομητική στάση των επικεφαλής των κρατιδιακών κυβερνήσεων, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έδειξε περιορισμένη προθυμία για συμβιβασμούς».

Ο κ. Βουστ στάθηκε ειδικά στο γεγονός ότι, όπως είπε, δεν υπάρχει ακόμη ξεκάθαρη εικόνα του πώς θα λειτουργήσει το μέτρο του πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου. Τα κρατίδια είναι πρόθυμα να συγχρηματοδοτήσουν αυτά τα μέτρα, αλλά είναι αναγκαίος ο δίκαιος επιμερισμός των βαρών, τόνισε. «Βρισκόμαστε ακόμη μακριά από τον στόχο», είπε χαρακτηριστικά.

Απογοητευμένος δήλωσε και ο πρωθυπουργός της Βάδης – Βυρτεμβέργης Βίνφριντ Κρέτσμαν (Πράσινοι) και δήλωσε ότι ήλπιζε ότι θα υπήρχε κάποια πρόοδος, αλλά διαψεύσθηκε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στην Ερφούρτη της Θουριγγίας βρέθηκε φέτος το επίκεντρο του εορτασμού της εθνικής Ημέρας της Γερμανικής Ενότητας, η οποία τιμά την επανένωση της Ομοσπονδιακής (Δυτικής) Γερμανίας με τη Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας (Ανατολική Γερμανία) από το 1990, έναν χρόνο μετά την πτώση του Τείχους του Βερολίνου.

Ο επίσημος εορτασμός της 32ης επετείου ξεκίνησε το πρωί της Δευτέρας με οικουμενική δοξολογία στον καθεδρικό ναό της Ερφούρτης, παρόντων μεταξύ άλλων του Ομοσπονδιακού Προέδρου Φρανκ-Βάλτερ Σταϊνμάιερ, του καγκελάριου Όλαφ Σολτς, της προέδρου της Bundestag Μπέρμπελ Μπας και του πρωθυπουργού της Θουριγγίας Μπόντο Ράμελο.

Με αφορμή την επέτειο, χθες βράδυ, ο κ. Σολτς υποδέχθηκε στην καγκελαρία τον πρόεδρο της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν.

Σύμφωνα με την ετήσια έρευνα για την πορεία της επανένωσης, το Germany Monitor, η εναρμόνιση των οικονομικών συνθηκών μεταξύ Ανατολής και Δύσης σημειώνει μόνο μικρή πρόοδο, αν και η πρώην ανατολική Γερμανία προσέλκυσε πρόσφατα τρεις μεγάλες επενδύσεις, της Tesla στο Βρανδεμβούργο, της Intel στη Σαξονία – ‘Ανχαλτ και της CATL στη Θουριγγία.

«Η ανατολική Γερμανία βρίσκεται σε ανοδική πορεία – τουλάχιστον μιλώντας επί της αρχής», δηλώνει ο εντεταλμένος της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για τα πρώην ανατολικά κρατίδια Κάρστεν Σνάιντερ, βουλευτής ο ίδιος του Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος (SPD) από τη Θουριγγία.

Τα ευρήματα της ετήσιας έρευνας δεν είναι αισιόδοξα, παραδέχθηκε ο κ. Σνάιντερ παρουσιάζοντας την έκθεση.

«Τα πράγματα πάνε προς τα κάτω σε όλη τη χώρα. Πρέπει να αγωνιστούμε για να ταυτιστεί ο πληθυσμός περισσότερο με τη δημοκρατία. Πρέπει να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη στους θεσμούς», είπε χαρακτηριστικά.

Ενδεικτικά, μόνο το 39% των κατοίκων της ανατολικής Γερμανίας δήλωσε ικανοποιημένο από τη δημοκρατία όπως λειτουργεί στη χώρα – πριν από δύο χρόνια το αντίστοιχο ποσοστό ήταν 48%, ενώ στη δυτική Γερμανία, η τιμή μειώθηκε από 65% σε 59%.

Επιπλέον, στην ανατολή μόνο το 26% δηλώνει ικανοποιημένο από την πολιτική της ομοσπονδιακής κυβέρνησης (42% το 2020), ενώ σε εθνικό επίπεδο, μόνο το 35% εκφράζει ικανοποίηση (2020: 53%).

Σχετικά με την Ουκρανία, μόνο το 36% των πολιτών σε όλη τη Γερμανία εγκρίνει την πολιτική της κυβέρνησης.

Ο αρμόδιος για την έρευνα Χόλγκερ Λίλγιεμπεργκ συνοψίζει τα αποτελέσματα λέγοντας ότι η διάθεση των πολιτών έναντι της πολιτικής δεν χειροτερεύει μόνο στα ανατολικά, αλλά σε ολόκληρη πλέον τη χώρα.

Ο κ. Σνάιντερ από την πλευρά του, ζήτησε από τους πολίτες να είναι σε εγρήγορση και να σκέφτονται προσεκτικά τι βρίσκεται πίσω από κάθε διαδήλωση δυσαρεστημένων.

«Μπορούμε να ανακτήσουμε την εμπιστοσύνη των πολιτών. Μέτρα όπως η αύξηση του κατώτατου μισθού, θα ωφελήσουν ιδιαίτερα τις ανατολικές περιοχές», τόνισε και ζήτησε περισσότερους Ανατολικογερμανούς σε ανώτερες διοικητικές θέσεις.

Σχολιάζοντας τη φετινή έκθεση, η βουλευτής των Πρασίνων της Λειψίας Πάουλα Πιεχότα επισήμανε ότι «αναδεικνύεται η ανεπαρκής συζήτηση για το διχασμένο παρελθόν και το κοινό μέλλον μας κάνει πιο επιρρεπείς σε κοινωνικούς διαχωρισμούς», προειδοποιώντας για τον κίνδυνο «να κεφαλαιοποιήσουν την κρίση οι εξτρεμιστές».

Η έκθεση δείχνει ότι «η γερμανική ενότητα δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί», τόνισε, ενώ ο αρχηγός της Αριστεράς Μάρτιν Σιρντεβάν περιέγραψε τα αποτελέσματα της έρευνας ως «καμπανάκι για τον κυβερνητικό συνασπισμό», ο οποίος, όπως είπε, «πρέπει να αλλάξει τρόπο διαχείρισης της κρίσης, διαφορετικά ο διχασμός θα βαθύνει ακόμη περισσότερο».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο γερμανο-ισπανικός κατασκευαστής ανεμογεννητριών Siemens Gamesa ανακοίνωσε την κατάργηση 2.900 θέσεων εργασίας παγκοσμίως, δηλαδή σχεδόν το 11% του εργατικού του δυναμικού, στο πλαίσιο ενός μεγάλου σχεδίου αναδιάρθρωσης.

Η κατάργηση των εν λόγω θέσεων εργασίας θα επηρεάσει κυρίως τη Δανία (800 θέσεις εργασίας), την Ισπανία (475) και τη Γερμανία (300), διευκρίνισε σε ανακοίνωση ο βιομηχανικός όμιλος αιολικής ενέργειας Siemens Gamesa που αντιμετωπίζει οικονομικές δυσκολίες.

“Οι λεπτομέρειες για τις πληγείσες χώρες θα καθοριστούν κατά τη διάρκεια διαπραγματεύσεων με τα συνδικάτα“, πρόσθεσε η εταιρία, η οποία διευκρινίζει ότι απασχολεί σήμερα 27.000 εργαζόμενους παγκοσμίως.

Οι διαπραγματεύσεις αυτές, που εντάσσονται στο πλαίσιο ενός στρατηγικού σχεδίου που αποκαλείται Mistral, θα αρχίσουν τον Οκτώβριο και η περικοπή των θέσεων εργασίας θα τεθεί σε ισχύ το αργότερο το 2025.

“Ποτέ δεν είναι εύκολο να λαμβάνεις μια τέτοια απόφαση, αλλά ήρθε η ώρα να ληφθούν αποφασιστικά και αναγκαία μέτρα για την ανάκαμψη της εταιρίας”, διαβεβαιώνει σε ανακοίνωση ο πρόεδρος διευθύνων σύμβουλος της Siemens Gamesa, Γιόχαν ‘Αικχολτ.

Η Siemens Energy, θυγατρική της Siemens Gamesa, είχε ανακοινώσει τον Μάιο τη βούλησή της να εξαγοράσει το υπόλοιπο του κεφαλαίου του κατασκευαστή ανεμογεννητριών που δεν κατέχει ακόμη, για να απλοποιήσει τη μετοχική σύνθεση της εταιρίας αυτής.

Ο γερμανικός όμιλος, που συνδυάζει την κατασκευή ηλεκτρικών τουρμπινών και τη μεταφορά της ενέργειας, υφίσταται εδώ και χρόνια τις κακές επιδόσεις της Siemens Gamesa, η οποία προέκυψε από τη συγχώνευση το 2017 της ισπανικής Gamesa και του τμήματος αιολικής ενέργειας της Siemens.

Η Siemens Energy είχε υποχρεωθεί συνεπώς τον Απρίλιο να αναθεωρήσει τις προβλέψεις της για το 2022 μετά τη βαριά ζημία στο πρώτο τρίμηνο που παρουσίασε η θυγατρική της, ζημία που συνδέεται με την αύξηση του κόστους της και την έλλειψη ανταγωνιστικότητάς της.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

Μια «ξαφνική αύξηση» της περιεκτικότητας σε αλάτι στον ποταμό Όντερ επέφερε την εμφάνιση μιας τοξικής άλγης και προκάλεσε φέτος το καλοκαίρι το θάνατο εκατοντάδων τόνων ψαριών, αναφέρει σήμερα έκθεση Γερμανών εμπειρογνωμόνων.

«Η πιο πιθανή αιτία για το θάνατο των ψαριών στον Όντερ είναι μια ξαφνική αύξηση της αλατότητας που, σε συνδυασμό με άλλους παράγοντες, προκάλεσε τη μαζική εξάπλωση μιας άλγης των υφάλμυρων υδάτων που είναι τοξική για τα ψάρια», εξηγεί η έκθεση αυτή που παρουσιάσθηκε σήμερα από το γερμανικό υπουργείο Περιβάλλοντος.

Η άλγη αυτή, με την ονομασία Prymnesium parvum, «παράγει μια τοξική ουσία που είναι θανατηφόρα για τα ψάρια και άλλους υδρόβιους οργανισμούς», προστίθεται στην έκθεση.

Φέρεται ότι εμφανίσθηκε έπειτα από μια συγκέντρωση αλατιού, που παραμένει ανεξήγητη, και προκάλεσε φέτος το καλοκαίρι το θάνατο περίπου 300 τόνων ψαριών στον ποταμό αυτό, στα σύνορα της Γερμανίας με την Πολωνία.

Όπως αναφέρεται στην έκθεση αυτή, «οι εμπειρογνώμονες αναγκάσθηκαν να αφήσουν ανοιχτό το ποια ήταν η αιτία αυτής της ασυνήθιστα υψηλής αλατότητας».

«Επίσης δεν γνωρίζουμε πώς η άλγη των υφάλμυρων υδάτων, την οποία βρίσκουμε κανονικά σε παράλια ύδατα, βρέθηκε στην ενδοχώρα», προσθέτουν οι εμπειρογνώμονες σε ανακοίνωση που δόθηκε στη δημοσιότητα από το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Χθες, Πέμπτη, οι πολωνικές αρχές είχαν κι αυτές επισημάνει, σε μια προκαταρκτική έκθεση, το ρόλο της άλγης σ’ αυτή την εκατόμβη και είχαν αποκλείσει οποιοδήποτε βιομηχανικό αίτιο για την ξαφνική υποβάθμιση των υδάτων του ποταμού.

Όμως για τη γερμανίδα υπουργό Περιβάλλοντος, την οικολόγο Στέφι Λέμκε, την οποία επικαλείται η ανακοίνωση, αυτή «η σοβαρή περιβαλλοντική καταστροφή» έχει αναμφίβολα «προκληθεί από ανθρώπινες δραστηριότητες».

Οι αιτίες αυτής της υψηλής αλατότητας, που αποτέλεσε το «πρωταρχικό έναυσμα» της περιβαλλοντικής καταστροφής, «δεν είναι σαφείς», γράφουν εντούτοις οι γερμανοί εμπειρογνώμονες, για τους οποίους «πολυαιτιακοί μηχανισμοί δράσης» προκάλεσαν το θάνατο των ψαριών.

Σύμφωνα με τους ίδιους, οι απαραίτητες συνθήκες για τη διάδοση φυκιών υπήρξαν το καλοκαίρι στον Όντερ, καθώς οι βροχοπτώσεις ήταν λίγες και η στάθμη των υδάτων χαμηλή.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP