Connect with us

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Βρετανία: Προσωρινή βίζα σε οδηγούς φορτηγών για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα ανεφοδιασμού

Published

on

Οι αρχές της Βρετανίας αποφάσισαν να εκδώσουν 5.000 προσωρινές βίζες εργασίας προκειμένου να αντιμετωπίσουν την έλλειψη οδηγών μεγάλων οχημάτων, ενώ ακόμη περίπου 5.500 θα αφορούν άλλους εργαζόμενους, κάνοντας μια αιφνιδιαστική στροφή στο θέμα της μετανάστευσης μετά το Brexit.

Οι άδειες αυτές για την είσοδο και την εργασία πολιτών τρίτων χωρών στη Βρετανία, που θα έχουν ισχύ από τον Οκτώβριο ως τον Δεκέμβριο, έχουν στόχο να αντιμετωπίσουν την τεράστια έλλειψη σε οδηγούς φορτηγών αλλά και εργατών σε πολλούς τομείς – κλειδιά της βρετανικής οικονομίας, όπως η πτηνοτροφία.

Παρά τις εκκλήσεις της κυβέρνησης να μην επικρατήσει πανικός, μεγάλες ουρές σχηματίστηκαν και το Σάββατο έξω από τα βενζινάδικα, με πολλούς οδηγούς να περιμένουν ακόμη και ώρες για να γεμίσουν τα οχήματά τους, αφού οι πετρελαϊκές εταιρείες είχαν ανακοινώσει έλλειψη οδηγών βυτιοφόρων, κάτι που ενδέχεται να προκαλέσει αναταραχή στην αλυσίδα ανεφοδιασμού.

Ήδη κάποια βενζινάδικα έχουν κλείσει, ενώ άλλα έχουν θέσει όριο στην ποσότητα των καυσίμων που μπορεί να αγοράσει κάθε οδηγός.

Παράλληλα ο κλάδος του λιανεμπορίου έχει προειδοποιήσει ότι, αν δεν λυθεί το ζήτημα με την έλλειψη οδηγών φορτηγών, θα υπάρξουν σοβαρά προβλήματα ενόψει της περιόδου των Χριστουγέννων όταν η εμπορική κίνηση είναι αυξημένη.

Η απόφαση να επιτρέψει την είσοδο περισσότερων ξένων εργατών στη Βρετανία έρχεται σε αντίθεση με τη σκληρή γραμμή που είχε κρατήσει ο πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον μετά το Brexit, η κυβέρνηση του οποίου επέμενε ότι η Βρετανία δεν εξαρτάται πλέον από τα ξένα εργατικά χέρια.

Επί μήνες το Λονδίνο προσπαθούσε να αποφύγει να χρειαστεί να καταφύγει σε αυτό το μέτρο παρά τις προειδοποιήσεις από εκπροσώπους πολλών τομέων της οικονομίας και την έλλειψη, σύμφωνα με εκτιμήσεις, 100.000 οδηγών φορτηγών.

Εκτός από την παροχή προσωρινής βίζας σε ξένους οδηγούς, η βρετανική κυβέρνηση έλαβε και άλλα έκτακτα μέτρα τα οποία έχουν στόχο να διασφαλίσουν την τροφοδοσία της αγοράς πριν τα Χριστούγεννα, σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών Γκραντ Σαπς.

Για τον λόγο αυτό οι εξεταστές του υπουργείου Άμυνας θα κινητοποιηθούν ώστε να δώσουν εξετάσεις και να λάβουν άδεια οδήγησης βαρέων οχημάτων χιλιάδες άνθρωποι μέσα στις επόμενες ημέρες.

Το υπουργείο Παιδείας και οι υπηρεσίες του θα αποδεσμεύσουν εκατομμύρια λίρες για να εκπαιδεύσουν 4.000 οδηγούς φορτηγών δημιουργώντας νέα κέντρα εκπαίδευσης προκειμένου να επιταχύνουν τη διαδικασία.

Την ίδια ώρα η κυβέρνηση στέλνει ένα εκατομμύριο επιστολές σε όλους όσοι διαθέτουν άδεια οδήγησης βαρέων οχημάτων, αλλά δεν εργάζονται πλέον, ζητώντας τους να επιστρέψουν στην εργασία τους.

Η βρετανική κυβέρνηση προειδοποίησε ωστόσο ότι τα μέτρα αποτελούν βραχυπρόθεσμη λύση, ενώ μακροπρόθεσμα οι εταιρείες θα πρέπει να προσλάβουν περισσότερους Βρετανούς οδηγούς και να τους προσφέρουν καλύτερες συνθήκες εργασίας και μισθούς.

«Δεν αρκεί»

Ωστόσο η Βρετανική Ένωση Μεταφοράς Εμπορευμάτων (RHA) εκτιμά ότι από τη χώρα λείπουν 100.000 οδηγοί φορτηγών, επειδή πολλοί εργαζόμενοι εγκατέλειψαν τον τομέα, αλλά και λόγω των επιπτώσεων του Brexit και της πανδημίας covid-19 εξαιτίας της οποίας σταμάτησε η εκπαίδευση και οι εξετάσεις για τους νέους οδηγούς φορτηγών επί περίπου ένα χρόνο.

Από την πλευρά της η πρόεδρος του Βρετανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου Ρούμπι ΜακΓκρέγκορ – Σμιθ σχολίασε ότι οι βίζες που ανακοίνωσε η κυβέρνηση «δεν αρκούν» και ότι «δεν είναι αρκετές για να διευθετήσουν ένα πρόβλημα τόσο μεγάλου εύρους».

Ανεπαρκή έκρινε τα σχέδια του Λονδίνου και ο Άντριου Όπι διευθυντής τροφίμων και βιωσιμότητας στην Βρετανική Ομοσπονδία Λιανεμπορίου, ο οποίος είχε προειδοποιήσει την Παρασκευή ότι η κυβέρνηση έχει περιθώριο δέκα ημερών για να λύσει το πρόβλημα της έλλειψης οδηγών φορτηγών.

«Το όριο των 5.000 στις βίζες θα συμβάλει λίγο στην αντιμετώπιση της τρέχουσας έλλειψης», τόνισε ο Όπι. «Μόνο τα σούπερ μάρκετ έχουν εκτιμήσει ότι χρειάζονται τουλάχιστον 15.000 οδηγούς φορτηγών για να μπορούν να λειτουργούν στο μέγιστο της ικανότητάς τους ενόψει των Χριστουγέννων και να αποφύγουν την αναστάτωση (της αλυσίδας ανεφοδιασμού) ή να αντιμετωπίσουν προβλήματα διαθεσιμότητας» προϊόντων.

Εξάλλου άλλοι επισημαίνουν ότι οι Ευρωπαίοι οδηγοί φορτηγών ενδέχεται να μην θέλουν να εργαστούν στη Βρετανία.

«Αναμένω ότι πολλοί οδηγοί δεν θα επιστρέψουν στη Βρετανία ακόμη κι αν η κυβέρνηση τους το επιτρέψει», σχολίασε ο Μάρκο Ντιτζιόα, γενικός γραμματέας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Οδηγών Μεταφοράς Προϊόντων.

Το Λονδίνο αναστέλλει τους νόμους περί ανταγωνισμού

Η Βρετανία ανέστειλε τη νομοθεσία περί ανταγωνισμού για να επιτρέψει στους ανταγωνιστές προμηθευτές καυσίμων να μοιραστούν πληροφορίες και να συντονίσουν την απάντησή τους στις ελλείψεις βενζίνης, ανέφερε ο πολιτικός συντάκτης της εφημερίδας Times, Στίβεν Σουίνφορντ, σε μήνυμά του στο Twitter.

Παράλληλα η εφημερίδα Guardian γράφει ότι ο βρετανικός στρατός θα μπορούσε να κληθεί να παραδώσει καύσιμα σε πρατήρια βενζίνης που έχουν έλλειψη καυσίμων σε όλη τη χώρα στο πλαίσιο ενός σχεδίου έκτακτης ανάγκης, το οποίο αναμένεται να εξεταστεί σήμερα από τον πρωθυπουργό Μπόρις Τζόνσον.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP – Reuters

Advertisement
Click to comment

Leave a Reply

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Comment moderation is enabled. Your comment may take some time to appear.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Επιστήμονες στη Γερμανία με επικεφαλής έναν Έλληνα δημιούργησαν το ταχύτερο ηλεκτρονικό σήμα

Published

on

Από

Παλμός ηλεκτρονίου. Πηγή φωτογραφίας: E. Goulielmakis - University of Rostock

Τη δημιουργία του ταχύτερου ηλεκτρονικού σήματος που επιτεύχθηκε ποτέ στην επιστήμη των ηλεκτρονικών, πέτυχαν επιστήμονες στη Γερμανία με επικεφαλής έναν Έλληνα ερευνητή της Διασποράς.

Ο ηλεκτρονιακός παλμός διήρκεσε μόλις 53 αττοδευτερόλεπτα, δηλαδή 53 δισεκατομμυριοστά του δισεκατομμυριοστού του δευτερολέπτου.

Πρόκειται για νέο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας στον έλεγχο από τον άνθρωπο των ηλεκτρικών ρευμάτων στα στερεά υλικά, ανοίγοντας νέους δρόμους για καλύτερες επιδόσεις στις τεχνολογίες ηλεκτρονικών και πληροφορικής, καθώς επίσης για την παρακολούθηση φαινομένων του μικροκόσμου.

Το πόσο γρήγορα δουλεύει ένας υπολογιστής ή κάποια άλλη ηλεκτρονική συσκευή, εξαρτάται καθοριστικά από το πόσο γρήγορα κινούνται τα ηλεκτρόνια μέσα στα τρανζίστορ των μικροεπεξεργαστών.

Η επιτάχυνση αυτής της διαδικασίας είναι κομβική για την εξέλιξη των ηλεκτρονικών και την επέκταση των δυνατοτήτων τους.

Οι ερευνητές από το Πανεπιστήμιο του Ρόστοκ και το Ινστιτούτο Φυσικής Μαξ Πλανκ στη Στουτγκάρδη, με υπεύθυνο τον Ελευθέριο Γουλιελμάκη, καθηγητή Φυσικής και επικεφαλής της ομάδας Ακραίας Φωτονικής στο Ρόστοκ, έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Nature».

Ο παλμός που πέτυχαν, είναι τόσο γρήγορος που ανοίγει τον δρόμο για ακόμη πιο ακριβή ηλεκτρονικά μικροσκόπια ικανά να τραβήξουν εικόνες των ηλεκτρονίων, καθώς «πηδούν» ανάμεσα στα άτομα, όπως επίσης και να επιταχύνει τη μετάδοση δεδομένων στα «τσιπάκια» των υπολογιστών.

Οι παλμοί των ηλεκτρονίων χρησιμοποιούνται σε μικροσκόπια ή υπολογιστές και όσο πιο βραχείς (γρήγοροι) είναι, τόσο υψηλότερος είναι ο ρυθμός μετάδοσης των πληροφοριών και υψηλότερη η ανάλυση των εικόνων.

Ο Ελευθέριος Γουλιελμάκης εδώ και χρόνια εργάζεται πάνω ακριβώς σε αυτόν τον στόχο.

Το 2016 ο Έλληνας φυσικός της Διασποράς είχε πάλι πετύχει μια διπλή πρωτιά σε παγκόσμιο επίπεδο: δημιούργησε τους πιο βραχείς παλμούς φωτός και με αυτούς μέτρησε σε πόσο χρόνο αντιδρούν στο φως τα ηλεκτρόνια που βρίσκονται μέσα στα άτομα της ύλης.

Το «φλας» του «αναβόσβηνε» κάθε 380 δισεκατομμυριοστά του δισεκατομμυριοστού του δευτερολέπτου.

Στη συνέχεια, ο κ. Γουλιελμάκης δημιούργησε και μέτρησε το ταχύτερο ηλεκτρικό ρεύμα στο εσωτερικό ενός στερεού υλικού. Χρησιμοποιώντας υπερταχείς παλμούς λέιζερ, επιτάχυνε τα ηλεκτρόνια του ρεύματος, ώστε να κάνουν οκτώ εκατομμύρια δισεκατομμυρίων ταλαντώσεις ανά δευτερόλεπτο, πραγματοποιώντας έτσι ένα νέο ρεκόρ στη συχνότητα του ηλεκτρικού ρεύματος στο εσωτερικό των στερεών υλικών.

Τώρα, χρησιμοποιώντας μια παρόμοια τεχνική, πέτυχε ηλεκτρονιακό παλμό 53 αττοδευτερολέπτων που είναι ακόμη πιο σύντομος και από τους υψηλής ταχύτητας παλμούς του φωτός λέιζερ που στόχευσε τα ηλεκτρόνια για να τα απομακρύνει από μια μικροσκοπική μεταλλική ακίδα από βολφράμιο.

Όπως ανέφερε, ο ηλεκτρονιακός παλμός-ρεκόρ διήρκεσε το ένα πέμπτο του χρόνου που θα χρειαζόταν ένα ηλεκτρόνιο σε ένα άτομο υδρογόνου για να διαγράψει μια τροχιά πέριξ του πυρήνα του.

Μολονότι είναι γνωστό εδώ και καιρό ότι το φως μπορεί να «ελευθερώσει» τα ηλεκτρόνια από τα μέταλλα – ο Αϊνστάιν ήταν ο πρώτος που εξήγησε το πώς – η όλη διαδικασία είναι τρομερά δύσκολη στον χειρισμό της.

Το ηλεκτρικό πεδίο του φωτός αλλάζει την κατεύθυνσή του περίπου ένα εκατομμύριο δισεκατομμύρια φορές το δευτερόλεπτο, καθιστώντας έτσι πολύ δύσκολη την ελεγχόμενη από φως λέιζερ «εκτίναξη» των ηλεκτρονίων από την επιφάνεια των μετάλλων.

Για να ξεπεράσουν το πρόβλημα, ο κ. Γουλιελμάκης και οι συνεργάτες του χρησιμοποίησαν μια τεχνική που είχαν οι ίδιοι αναπτύξει, ενώ παράλληλα ανέπτυξαν ένα νέο είδος κάμερας που μπορεί να «πιάσει» τα ηλεκτρόνια, καθώς αστραπιαία το λέιζερ τα «εκτοξεύει» από το μέταλλο προς το κενό.

Νέες προοπτικές και εφαρμογές για το μέλλον

Όπως ο κ. Γουλιελμάκης δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, «ο ακριβής έλεγχος της κίνησης ηλεκτρονίων με την χρήση λέιζερ σε συνδυασμό με την νανοτεχνολογία, ίσως επιτρέψει στο κοντινό μέλλον την ανάπτυξη μιας νέας κατηγορίας ηλεκτρονικών συσκευών με ασύγκριτα υψηλότερες δυνατότητες από τις σημερινές. Τα προσεχή χρόνια σκοπεύουμε να χρησιμοποιήσουμε τους ηλεκτρονιακούς παλμούς αττοδευτερολέπτων σαν βιντεοκάμερες υψηλής ταχύτητας και ευκρίνειας για να καταγράψουμε και να κατανοήσουμε πολύπλοκα φαινόμενα στο εσωτερικό της ύλης. Πολλά από αυτά τα φαινόμενα είναι ασύλληπτα γρήγορα, μόνο μια τεχνολογία σαν αυτή που αναπτύξαμε, μπορεί δυνητικά να τα παρατηρήσει σε πραγματικό χρόνο».

«Η άμεση και αποτελεσματική χρήση νέων υλικών στην τεχνολογία της πληροφορίας, στην χημεία και στην προστασία του περιβάλλοντος εξαρτάται σημαντικά από την λεπτομερή κατανόηση των ιδιοτήτων των υλικών αυτών. Έχουμε την πεποίθηση ότι οι υπερταχείς παλμοί ηλεκτρονίων μπορούν να παίξουν σημαντικό ρόλο στην αποκάλυψη πολλών μυστικών του μικρόκοσμου», πρόσθεσε ο Έλληνας επιστήμονας, ο οποίος είναι επίσης μέλος (εξωτερικού) του συμβουλίου διοίκησης του Πανεπιστήμιου των Ιωαννίνων.

Σύμφωνα με τον ίδιο, «ο ηλεκτρονιακός παλμός αττοδευτερολέπτων θα βοηθήσει προκειμένου η ανάλυση της εικόνας ενός ηλεκτρονικού μικροσκοπίου να είναι αρκετά γρήγορη, ώστε να καταγράψει τα ηλεκτρόνια εν κινήσει. Αν δημιουργήσουμε ηλεκτρονικά μικροσκόπια που χρησιμοποιούν ηλεκτρονιακούς παλμούς αττοδευτερολέπτων, τότε θα έχουμε επαρκή ανάλυση όχι μόνο για να δούμε τα άτομα σε κίνηση, κάτι που είναι ασφαλώς συναρπαστικό, αλλά να δούμε ακόμη και τα ηλεκτρόνια να πηδάνε μεταξύ των ατόμων».

Ο κ. Γουλιελμάκης γεννήθηκε στο Ηράκλειο Κρήτης το 1975, αποφοίτησε από το Τμήμα Φυσικής του Πανεπιστημίου Κρήτης το 2000 και πήρε το διδακτορικό του από το Πανεπιστήμιο του Μονάχου το 2005.

Από το 2010 ήταν επικεφαλής της Ομάδας Αττοηλεκτρονικής του Εργαστηρίου Αττοφυσικής του Ινστιτούτου Κβαντικής Οπτικής Μαξ Πλανκ στο Γκάρτσινγκ της Γερμανίας, ενώ σήμερα είναι καθηγητής του Πανεπιστημίου του Ρόστοκ.

Μεταξύ άλλων διακρίσεων, το 2007 τιμήθηκε με το βραβείο «Γ. Φωτεινού» της Ακαδημίας Αθηνών, το 2012 με το βραβείο «Γκούσταβ Χερτς» της Γερμανικής Φυσικής Εταιρείας και το 2015 με το βραβείο «Ρέντγκεν» του Πανεπιστημίου Γιούστους Λίμπιγκ του Γκίσεν.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Εντυπωσιακή φωτογραφία της Γης όπως φαίνεται από τη Σελήνη, έστειλε το Danuri

Published

on

Από

Η Γη από τη Σελήνη. Πηγή φωτογραφίας: KARI

Το διαστημικό σκάφος Danuri ή Korean Pathfinder Lunar Orbiter (KPLO) του Κορεατικού Ινστιτούτου Αεροδιαστημικής Έρευνας (KARI), που τέθηκε σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη τον Δεκέμβριο του 2022, έχει αρχίσει να στέλνει εντυπωσιακές ασπρόμαυρες φωτογραφίες της Γης όπως αυτή φαίνεται από το φεγγάρι, καθώς και φωτογραφίες του δορυφόρου του πλανήτη μας.

Το Danuri (συνδυασμός των κορεατικών λέξεων για το φεγγάρι και την απόλαυση) είναι η πρώτη νοτιοκορεατική αποστολή στο διάστημα και πραγματοποιείται σε συνεργασία του KARI με την Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA).

Το σκάφος είχε εκτοξευθεί πέρυσι τον Αύγουστο από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ στη Φλόριντα με πύραυλο της αμερικανικής Space X.

Στα μέσα Δεκεμβρίου το Danuri εισήλθε σε σεληνιακή τροχιά και άρχισε να μελετά την επιφάνεια του φεγγαριού, καθώς και να τη φωτογραφίζει, με στόχο να εντοπίσει κατάλληλα σημεία για μελλοντικές προσεληνώσεις.

Τα ευρήματα θα βοηθήσουν, μεταξύ άλλων, τη NASA να σχεδιάσει τις μελλοντικές αποστολές της στο πλαίσιο του προγράμματος «Άρτεμις», διαδόχου των ιστορικών αποστολών «Απόλλων».

Στόχος θα είναι η δημιουργία της πρώτης σεληνιακής βάσης μετά το 2025.

Το Danuri σχεδιάζεται να παραμείνει σε σεληνιακή τροχιά για 11 μήνες ακόμη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

«Σείστηκε» ξανά το Βελλίδειο από την παρουσία χιλιάδων Βλάχων στην καθιερωμένη κοπή της Πίτας

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Συλλόγων Βλάχων

Η εκδήλωση – θεσμός, όπως τη θεωρεί η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Συλλόγων Βλάχων, έγινε με αφορμή την κοπή της «Πίτας των Βλάχων» και σύμφωνα με τα μέλη της, είναι μεγάλη τιμή για τους ίδιους να γίνεται στη Θεσσαλονίκη.

Περισσότεροι από 1.200 χορεύτριες και χορευτές όλων των ηλικιών βρέθηκαν στο Συνεδριακό Κέντρο «Ι. Βελλίδης» στη Θεσσαλονίκη, το απόγευμα του Σαββάτου (21/1/2023) και μάγεψαν το κοινό με τις ικανότητες τους.

Τα μέλη των χορευτικών ομάδων ταξίδεψαν στα μονοπάτια της παράδοσης και παρουσίασαν διαφορετικά χορευτικά προγράμματα με τις εκάστοτε ιδιαιτερότητες τόσο στα βήματα όσο και στην ενδυμασία. Κάθε φορεσιά διαφέρει ανάλογα με το ποια περιοχή αντιπροσωπεύει.

Πηγή φωτογραφίας: Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Συλλόγων Βλάχων

Πλήθος κόσμου, από την πόλη της Θεσσαλονίκης αλλά και από πολλούς άλλους νομούς της Ελλάδας, έφτασε στο Συνεδριακό Κέντρο όπου δημιουργήθηκε το αδιαχώρητο προκειμένου να τιμήσει με την παρουσία του την πολιτιστική αυτή εκδήλωση, για χάρη της παράδοσης και του πολιτισμού.

Πηγή φωτογραφίας: Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Συλλόγων Βλάχων

Κύριο μέλημα της Ομοσπονδίας, όπως τόνισε στον χαιρετισμό του ο Πρόεδρος κ. Μιχάλης Μαγειρίας, είναι η ανάδειξη και η προβολή της συνεισφοράς του βλαχόφωνου Ελληνισμού στο ιστορικό, κοινωνικό και πολιτιστικό «γίγνεσθαι» της νεότερης Ελλάδας, η διατήρηση της μακραίωνης βλάχικης πολιτιστικής παράδοσης ως πολιτισμικής έκφανσης του Ελληνισμού αλλά και η μεταλαμπάδευσή της στις νεότερες γενεές, ενώ ζήτησε την συμβολή όλων ώστε να ολοκληρωθεί η καταγραφή των βλάχικων με το ελληνικό αλφάβητο το συντομότερο δυνατό.

Πηγή φωτογραφίας: Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Συλλόγων Βλάχων

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης τιμήθηκε επίσης ο Πρύτανης του Α.Π.Θ. κ. Νίκος Παπαϊωάννου για την συμβολή του στο Διεθνές Συνέδριο της ΠΟΠΣΒ τον Δεκέμβριο 2022.

Πηγή φωτογραφίας: Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Συλλόγων Βλάχων
Σημειώνεται ότι στην πολιτιστική εκδήλωση που διοργάνωσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Συλλόγων Βλάχων, το «παρών» έδωσαν μεταξύ άλλων οι:

Σταύρος Καλαφάτης, Υφυπουργός Μακεδονίας – Θράκης,

Απόστολος Τζιτζικώστας, Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας και πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Περιφερειών,

Κωνσταντίνος Ζέρβας, Δήμαρχος Θεσσαλονίκης,

– Οι βουλευτές Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, Σάββας Αναστασιάδης, Στράτος Σιμόπουλος, Άννα Ευθυμίου, Δημήτριος Κούβελας από την Ν.Δ., Νομ. Θεσσ/νίκης

– Η βουλευτής Ν.Δ. Ιωαννίνων Μαρία Κεφάλα

– Οι βουλευτές Κατερίνα Νοτοπούλου και Αλέξανδρος Τριανταφυλλίδης από τον Σύριζα

– Η βουλευτής Κωνσταντίνα Αδάμου από το Πασόκ-Κινάλ

Πηγή φωτογραφίας: Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Συλλόγων Βλάχων
Από την Τοπική Αυτοδιοίκηση παραβρέθηκαν οι:

Αλέξανδρος Καχριμάνης, Περιφερειάρχης Ηπείρου ενώ χαιρετισμό έστειλε και ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός

Βούλα Πατουλίδου, Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας,

Θωμάς Πιτούλης, Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ενότητας Θεσπρωτίας

Δημήτρης Γιάννου, Δήμαρχος Εδέσσης

Στέργιος Φραστανλής, Δήμαρχος Αμφίπολης

Ιωάννης Μπούμπας, Αντιδήμαρχος Μετσόβου ως εκπρόσωπος του Δήμαρχου Μετσόβου κ. Τζαφέα που έστειλε χαιρετισμό.

Πηγή φωτογραφίας: Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Συλλόγων Βλάχων
Επίσης από διάφορες Ομοσπονδίες με τις οποίες συνεργάζεται η ΠΟΠΣΒ παραβρέθηκαν οι:

Νίνα Γκατζούλη, από την Επιτροπή Παμμακεδονικών Οργανώσεων Υφηλίου

Γιώργος Μουτσιάνας, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Σαρακατσάνων

Χριστίνα Σαχινίδου, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ποντιακών Σωματείων

Αντώνης Οραήλογλου, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Προσφυγικών Σωματείων Ελλάδας

Αθηνά Τοτοκώτση, Γεν. Γραμματέας της Ηπειρωτικής Εστίας Θεσσαλονίκης

και μέλη από Πολιτιστικούς Συλλόγους Βλάχων από πολλές περιοχές της Ελλάδας.

Στην εκδήλωση συμμετείχαν επίσης και Έλληνες Βλάχοι της διασποράς από γειτονικές χώρες, κυρίως από Συλλόγους -Μέλη της Παγκόσμιας Βλαχικής Αμφικτιονίας.

Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Βρυξέλλες: Μόνο για 28 ώρες είδαν τον ήλιο τον Ιανουάριο!

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Στην πρωτεύουσα του Βελγίου, τις Βρυξέλλες, από την αρχή του χρόνου, ο ήλιος εμφανίστηκε μόνο 28 ώρες και 4 λεπτά ηλιοφάνειας.

Σύμφωνα με πληροφορίες της Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, ο ήλιος εμφανίστηκε μόλις για 28 ώρες και 4 λεπτά από τις αρχές του 2023 στις Βρυξέλλες, που είναι γνωστές για τον συννεφιασμένο και βροχερό καιρό.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις, κατά τον Ιανουάριο η χώρα θα κατακλυστεί από κυρίως από συννεφιασμένο καιρό.

Οι ειδικοί συνέστησαν αθλητικές δραστηριότητες, ξύπνημα νωρίς το πρωί για διατήρηση του βιολογικού ρυθμού και διασκεδαστικές ενασχολήσεις εκτός εργασίας για να αποφευχθούν προβλήματα ψυχικής υγείας που προκαλούνται από το συννεφιασμένο και βροχερό καιρό.

Ο ψυχολόγος Dmitri Haikin επέστησε την προσοχή στη σημασία του βιολογικού ρυθμού για να απελευθερώσει το σώμα ντοπαμίνη και ενδορφίνες.

«Λύσεις όπως η διατήρηση του βιολογικού ρυθμού και η συναναστροφή με φίλους ή άλλα άτομα είναι σημαντικές για την εξάλειψη των επιπτώσεων της κακοκαιρίας.

Όλες οι μελέτες μας δείχνουν ότι είμαστε πιο ευτυχισμένοι και έχουμε καλύτερη ισορροπία στη ζωή όταν οι κοινωνικές μας σχέσεις είναι καλές», τόνισε ο ψυχολόγος Dmitri Haikin.

Πηγή: ertnews.gr

Continue Reading

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Αυτοκίνητο: Ο χάρτης της αυτοκίνησης στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Το 2021 κυκλοφορούσαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση 250 εκατομμύρια αυτοκίνητα, με το στόλο των επιβατικών αυτοκινήτων να αυξάνεται κατά 1,2% σε σύγκριση με το 2020. Με εξαίρεση τη Σλοβενία (-4,1%), όλες οι χώρες της ΕΕ διεύρυναν τον στόλο αυτοκινήτων τους, με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη να σημειώνει η Σλοβακία (+8,2%).

Αυτό δείχνουν τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η Ένωση Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).

Από την άλλη περίπου 29,5 εκατομμύρια φορτηγά κυκλοφορούν σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση, τα μισά από τα οποία βρίσκονται σε τρεις χώρες: Τη Γαλλία (6,3 εκατομμύρια), την Ιταλία (4,3 εκατομμύρια) και την Ισπανία (3,9 εκατομμύρια).

Υπάρχουν περισσότερα από 6,4 εκατομμύρια μεσαία και βαρέα επαγγελματικά οχήματα στους δρόμους της ΕΕ, (αύξηση 3,2% σε σύγκριση με το 2020), ενώ περισσότερα από 1,2 εκατομμύρια φορτηγά, έχει η Πολωνία.

Επίσης, στην ΕΕ κυκλοφορούν 714.008 λεωφορεία με τα περισσότερα να βρίσκονται στην Πολωνία (126.547), στην Ιταλία (100.199) και στη Γαλλία (94.523).

Σύμφωνα με την ACEA, ο μέσος όρος της ηλικίας των αυτοκινήτων στην ΕΕ είναι 12 ετών. Η Ελλάδα και η Εσθονία έχουν τους παλαιότερους στόλους αυτοκινήτων, με οχήματα ηλικίας 17 ετών, ενώ τον χαμηλότερο μέσο όρο ηλικίας έχει το Λουξεμβούργο (7,6 χρόνια).

Η μέση ηλικία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ είναι τα 12 έτη. Από τις τέσσερις μεγάλες αγορές της ΕΕ, η Ιταλία έχει τον παλαιότερο στόλο φορτηγών (14 χρόνια), ακολουθούμενη από την Ισπανία (13,6 έτη).

Τα φορτηγά είναι κατά μέσο όρο ηλικίας 14,2 ετών στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Με μέσο όρο ηλικίας 22,7 ετών, η Ελλάδα έχει τον παλαιότερο στόλο φορτηγών, ενώ τα νεότερα βρίσκονται στην Αυστρία (6,6 έτη) και τη Δανία (7,5 έτη).

Τα λεωφορεία που κυκλοφορούν στους δρόμους της ΕΕ έχουν κατά μέσο όρο 12,7 ετών. Τα λεωφορεία της Ρουμανίας έχουν πάνω από 20 έτη ηλικία.

Παρά την έντονη αύξηση των πωλήσεων που παρατηρήθηκε τα τελευταία χρόνια, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (ηλεκτρικά με μπαταρία και plug-in υβριδικά) εξακολουθούν να αποτελούν μόνο το 1,5% του συνολικού στόλου αυτοκινήτων της ΕΕ.

Μόνο τρεις χώρες έχουν μερίδιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία μεγαλύτερο από 2% (Ισλανδία 4,6%, Ολλανδία 2,8%, Σουηδία 2,2%). Εκτός μετρήσεων είναι η Νορβηγία που αποτελεί μόνη της μια κατηγορία, καθώς το 16,2% του στόλου αποτελείται από ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που κινούνται με ντίζελ εξακολουθούν να κυριαρχούν στην ΕΕ με το 91% του στόλου να χρησιμοποιεί αυτό το καύσιμο. Μόνο το 0,1% των φορτηγών στους δρόμους της ΕΕ έχουν σύστημα κίνησης μηδενικών εκπομπών.

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Παρόμοια είναι η κατάσταση και στα λεωφορεία, όπου τα πετρελαιοκίνητα αντιπροσωπεύουν το 92,5% του στόλου της ΕΕ, με μόνο το 1,3% να είναι ηλεκτρικά και το 1,8% υβριδικά ηλεκτρικά.

Ωστόσο, σημαντικά μερίδια ηλεκτρικών λεωφορείων βρίσκονται στην Ολλανδία (14,5%) και στο Λουξεμβούργο (7,8%).

Τέλος, η Ευρωπαϊκή Ένωση αριθμεί κατά μέσο όρο 567 επιβατικά αυτοκίνητα και 83 επαγγελματικά οχήματα ανά 1.000 κατοίκους.

Το Λουξεμβούργο έχει την υψηλότερη πυκνότητα αυτοκινήτων στην ΕΕ (698 ανά 1.000 άτομα), ενώ η Κύπρος έχει την υψηλότερη πυκνότητα επαγγελματικών οχημάτων (135 ανά 1.000 κατοίκους).

Αντίθετα, η χαμηλότερη πυκνότητα αυτοκινήτων βρίσκεται στη Ρουμανία (396), ενώ η Λιθουανία έχει τη χαμηλότερη πυκνότητα επαγγελματικών οχημάτων.

Στη Λετονία, σχεδόν το 43% όλων των νοικοκυριών δεν διαθέτουν αυτοκίνητο, ενώ σχεδόν το 32% των γαλλικών οικογενειών έχουν δύο επιβατικά αυτοκίνητα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ο στερεός πυρήνας της Γης φαίνεται ότι θα αρχίσει να περιστρέφεται με αντίστροφη φορά

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Η περιστροφή του στερεού εσωτερικού πυρήνα της Γης εκτιμάται ότι πρόσφατα σταμάτησε και ο πυρήνας φαίνεται να ετοιμάζεται να αναστρέψει την κίνηση του προς την αντίθετη κατεύθυνση, σύμφωνα με Κινέζους επιστήμονες.

Με βάση τις έως τώρα ενδείξεις, η περιστροφή με αντίστροφη φορά πιθανώς θα ολοκληρωθεί μέσα στην επόμενη δεκαετία, ενώ προς διερεύνηση είναι οι πιθανές επιπτώσεις στην επιφάνεια του πλανήτη. 
 
Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον σεισμολόγο Σιαοντόνγκ Σονγκ του Πανεπιστημίου του Πεκίνου, οι οποίοι έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό γεωεπιστήμης “Nature Geoscience”, στηρίζουν τις εκτιμήσεις τους στην ανάλυση σεισμικών κυμάτων από σχεδόν πανομοιότυπους σεισμούς, που διαπέρασαν τον γήινο πυρήνα ακολουθώντας παρόμοια “μονοπάτια” από τη δεκαετία του 1960 μέχρι σήμερα.

Η ανάλυση κατέληξε στην εκτίμηση ότι μετά τη δεκαετία του 1970, ο εσωτερικός πυρήνας περιστρεφόταν ολοένα ταχύτερα με κατεύθυνση προς τα ανατολικά, ώσπου μεταξύ 2009-2011 η περιστροφή του φαίνεται να σταμάτησε, πιθανώς λόγω της επικείμενης αναστροφής της κατεύθυνσης περιστροφής.

Οι ερευνητές εκτιμούν ότι η επικείμενη νέα αλλαγή στην περιστροφή του πυρήνα με αντίθετη κατεύθυνση, αυτή τη φορά προς τα δυτικά, εντάσσεται σε έναν πιθανό περιοδικό κύκλο διάρκειας έξι έως επτά δεκαετιών (μια θεωρία που χρειάζεται επιβεβαίωση).

Με βάση αυτό το μοντέλο, ο πυρήνας αναμένεται να περιστρέφεται δυτικόστροφα ολοένα και πιο γρήγορα έως τη δεκαετία του 2040, οπότε θα σταματήσει και θα αναστρέψει ξανά την κίνηση του προς τα ανατολικά.

Ο εσώτερος πυρήνας – που έχει εκτιμώμενη ακτίνα 1.220 χιλιομέτρων και αποτελείται κυρίως από σίδηρο και νικέλιο, με θερμοκρασίες παρόμοιες με του Ήλιου – χωρίζεται από την υπόλοιπη στερεά Γη από τον υγρό εξώτερο πυρήνα, γεγονός που του επιτρέπει να περιστρέφεται διαφορετικά από τον ίδιο τον πλανήτη.

Η περιστροφή του εσωτερικού πυρήνα επηρεάζεται από το μαγνητικό πεδίο που δημιουργεί ο εξωτερικός λιωμένος πυρήνας και εξισορροπείται από τις βαρυτικές επιδράσεις του μανδύα, του ενδιάμεσου στρώματος της Γης ανάμεσα στον πυρήνα και στον φλοιό.

Η ταχύτητα περιστροφής του πυρήνα και κατά πόσο αυτή μεταβάλλεται, παραμένει ζήτημα επιστημονικού διαλόγου.

Υπό συζήτηση είναι επίσης, με ποιόν τρόπο η κατεύθυνση περιστροφής του εσωτερικού πυρήνα σχετίζεται με γεωφυσικές αλλαγές στην επιφάνεια του πλανήτη μας, όπως το μαγνητικό πεδίο και η διάρκεια της μέρας, καθώς θεωρείται ότι υπάρχει αλληλεπίδραση.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ

Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Like us on Facebook

Advertisement Europolitis 24
Advertisement
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ11 ώρες ago

Τρίπλεξ καρδιάς εν κινήσει: Αυτός είναι ο πρώτος φορετός αισθητήρας υπερήχων για την καρδιά

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ14 ώρες ago

Το «κλειδί» της ανθρώπινης ευτυχίας: Τι αποκαλύπτει η μακροβιότερη μελέτη

ΓΕΡΜΑΝΙΑ17 ώρες ago

Επιστήμονες στη Γερμανία με επικεφαλής έναν Έλληνα δημιούργησαν το ταχύτερο ηλεκτρονικό σήμα

ΕΙΔΗΣΕΙΣ18 ώρες ago

Εντυπωσιακή φωτογραφία της Γης όπως φαίνεται από τη Σελήνη, έστειλε το Danuri

ΕΙΔΗΣΕΙΣ19 ώρες ago

«Σείστηκε» ξανά το Βελλίδειο από την παρουσία χιλιάδων Βλάχων στην καθιερωμένη κοπή της Πίτας

ΑΡΘΡΑ20 ώρες ago

Ο απόδημος ελληνισμός γυρνάει την πλάτη στις εθνικές εκλογές: Του Βασίλη Βούλγαρη

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ1 ημέρα ago

Το Ελληνικό Δημοτικό Σχολείο του Ντύσσελντορφ έκοψε Βασιλόπιτα

ΑΡΘΡΑ2 ημέρες ago

Ευκαιρίες διάδοσης της ελληνικής γλώσσας στο εξωτερικό: Του Γιάννη Ν. Καστελιανού

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες ago

Βρυξέλλες: Μόνο για 28 ώρες είδαν τον ήλιο τον Ιανουάριο!

ΑΡΘΡΑ2 ημέρες ago

Νέα χρονιά, νέες ευκαιρίες και προκλήσεις «New Year, New Me»: Της Ελενας Παρασκευοπούλου

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες ago

Δέκα λόγοι για να μετακομίσετε στο Ντίσελντορφ

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες ago

Γερμανία: Επί 15 λεπτά κυνηγούσε η αστυνομία ένα Tesla – Ο οδηγός το είχε στον αυτόματο για να κοιμηθεί!

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 εβδομάδα ago

Σπουδές στη Γερμανία: Σε ποιες πόλεις δεν θα ξοδέψετε μία περιουσία

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες ago

Οι πόλεις με το περισσότερο μποτιλιάρισμα στη Γερμανία

ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑ3 εβδομάδες ago

Γερμανία: Πέντε δημοφιλή φαγητά που σίγουρα θέλετε να δοκιμάσετε

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες ago

Δημόσια συγκοινωνία στη Γερμανία: Πώς να την χρησιμοποιήσετε και άλλα χρήσιμα tips

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 εβδομάδες ago

Πέντε πράγματα που πρέπει να ξέρετε πριν μετακομίσετε στην Γερμανία

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες ago

Γνωρίστε την Γερμανία: Αυτό είναι το κάστρο που “πρωταγωνίστησε” σε ταινία της Walt Disney

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ1 ημέρα ago

Το Ελληνικό Δημοτικό Σχολείο του Ντύσσελντορφ έκοψε Βασιλόπιτα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ1 εβδομάδα ago

Οι ωραιότερες γερμανικές πόλεις για χειμερινές αποδράσεις

Advertisement Europolitis
Advertisement