ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Οι πιο επικίνδυνες συνήθειες κατά τη διάρκεια της οδήγησης
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2022/05/smartphone-driver-e1652529043291.jpg)
Αν και τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν μια από τις βασικές αιτίες θανάτου, εντούτοις τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει πολλά βήματα προόδου. Σε αυτό συνετέλεσαν, κυρίως, τα συστήματα ασφαλείας των αυτοκινήτων, η βελτίωση της υποδομής των δρόμων και η άνοδος του επιπέδου της οδηγικής παιδείας.
Η τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) αποτελεί κύριο μέλημα του κάθε οδηγού. Όμως πολλές φορές κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αυτός υιοθετεί επικίνδυνες συνήθειες που εγκυμονούν τεράστιους κινδύνους.
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ο οδηγός δεν πρέπει να φοράει ακουστικά ή να ακούει δυνατά την μουσική, καθώς κάτι τέτοιο τον απομονώνει και δεν του επιτρέπει να έχει καλή αντίληψη του χώρου.
Είναι γνωστό ότι αλκοόλ και οδήγηση είναι έννοιες ασύμβατες. Σε καμία περίπτωση ο οδηγός δεν οδηγεί αν έχει πιεί. Ακόμη και μια μικρή ποσότητα αλκοόλ μειώνει τον χρόνο αντίδρασης.
Το ίδιο απαγορευτικό είναι και η χρήση ναρκωτικών ουσιών ή φαρμάκων που φέρνουν υπνηλία κατά την οδήγηση. Υπάρχουν πολλές έρευνες που δείχνουν τις αρνητικές συνέπειες που έχουν τα ναρκωτικά στον οδηγό, ως προς τον τρόπο σκέψης και την αντίληψή του.
Καταστροφικές συνέπειες μπορεί να έχει η οδήγηση υπό την επήρεια κόπωσης και υπνηλίας. Αυτός είναι και ένας βασικός παράγοντας τον οποίο οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν προβλέψει με την παρακίνηση του οδηγού για καφέ ή ξεκούραση, ενώ όταν υπάρχει μεγάλο πρόβλημα ακινητοποιείται το αυτοκίνητο.
Η ζώνη ασφαλείας και το κράνος είναι γνωστό ότι έχουν σώζουν ζωές. Ο οδηγός δεν θα πρέπει να κάνει ούτε ένα μέτρο χωρίς ζώνη ή κράνος, καθώς πολλές έρευνες έχουν δείξει ότι μπορεί να υπάρξουν άσχημες συνέπειες ακόμη και με πολύ λίγα χιλιόμετρα.
Τα συστήματα ADAS και γενικότερα τα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας είναι αυτά που μειώνουν τις πιθανότητες τροχαίου ατυχήματος. Πολλά από αυτά είναι στάνταρ και πολύ σύντομα θα βρίσκονται στην πλειονότητα των αυτοκινήτων.
Η διατήρηση στη λωρίδα κυκλοφορίας και το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης είναι δύο συστήματα που έχουν σώσει πολλές φορές το οδηγό από άσχημες συνέπειες. Η κάμερα οπισθοπορείας και οι αισθητήρες παρκαρίσματος βοηθούν την οδήγηση και δίνουν λύσεις κυρίως μέσα στην πόλη.
Η οθόνη αφής είναι κάτι που βρίσκεται σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Όμως πολλές φορές αποσπά την προσοχή του οδηγού. Μπορεί από τη μία να δίνει χρήσιμες πληροφορίες, όμως για την λειτουργία της απαιτούνται αρκετά δευτερόλεπτα που μπορούν να αποσπάσουν την προσοχή του οδηγού.
Το μεγαλύτερο κακό των τελευταίων ετών είναι το κινητό τηλέφωνο. Η ενασχόληση μαζί του κατά τη διάρκεια της οδήγησης έχει αρνητικά αποτελέσματα.
Πλέον οι οδηγοί δεν μιλούν απλά στο κινητό, αλλά έχουν περάσει στην φάση αποστολής μηνυμάτων και παρακολούθησης video.
Η μικρή απόσταση από τον προπορευόμενο εγκυμονεί κινδύνους. Ένα απότομο φρενάρισμα δεν αφήνει στον οδηγό που ακολουθεί πολλά μέτρα και δευτερόλεπτα αντίδρασης, με αποτέλεσμα να αυξάνονται οι πιθανότητες ατυχήματος.
Η παρουσία ζώων στην καμπίνα των επιβατών μπορεί να έχει αρνητικά αποτελέσματα, αφού μπορεί αποσπαστεί η προσοχή του οδηγού. Σύμφωνα μάλιστα με έρευνα, σχεδόν το 25% των οδηγών έχει ασχοληθεί με το ζώο κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Ο σύγχρονος τρόπος ζωής και η απώλεια ελεύθερου χρόνου αναγκάζει πολλούς οδηγούς να τρώνε κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Καλό είναι ο οδηγός να σταθμεύσει πρώτα το αυτοκίνητό του σε ασφαλές μέρος και κατόπιν να πάρει το κολατσιό του.
Τα κακοσυντηρημένα αυτοκίνητα, εκτός από αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και της μεγαλύτερης ρύπανση του περιβάλλοντος, θέτουν σε κίνδυνο όλων όσων βρίσκονται στο όχημα, Φθαρμένα ελαστικά, όχι αποτελεσματικά φρένα, κακές αναρτήσεις και αρρύθμιστος κινητήρας αυξάνουν τις πιθανότητες ατυχήματος.
Οι ακραίες καιρικές συνθήκες φθάνουν στα όρια τον οδηγό και καλό είναι εάν δεν υπάρχει σοβαρός λόγος να μην οδηγεί κατά τη διάρκεια των ακραίων φαινομένων.
Η υψηλή ταχύτητα αποτελεί την σημαντικότερη παράβαση και είναι η κατεξοχήν αιτία πρόκλησης ατυχημάτων. Πρέπει να υπάρξει πιστή τήρηση των ορίων ταχύτητας και του ΚΟΚ.
Η επιθετική οδήγηση αυξάνει τις πιθανότητες ατυχήματος, μειώνει τον χρόνο αντίδρασης και γεμίζει με νεύρα τον οδηγό.
Τέλος, η σωστή θέση των επιβατών μέσα στην καμπίνα προστατεύει αποτελεσματικά, καθώς όλες οι δοκιμές των αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν γίνει με την ορθή θέση καθίσματος.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/05/artificial-intelligence_AMRULQAYS-e1715597779728.jpg)
Δύο μοντέλα της Τεχνητής Νοημοσύνης του Google DeepMind κατάφεραν να λύσουν προβλήματα μαθηματικών στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα 2024, ενώ μέχρι στιγμής μοντέλα ΤΝ είχαν αποτύχει σε λογικούς συλλογισμούς.
Τα μοντέλα AlphaProof και AlphaGeometry 2 έλυσαν τέσσερα από τα έξι προβλήματα που τους τέθηκαν στον φετινό διεθνή διαγωνισμό για μαθητές Λυκείου, φτάνοντας στο επίπεδο ενός ασημένιου Ολυμπιονίκη, μια «πρωτιά» σύμφωνα με την Google.
Αναλυτικά, το AlphaProof έλυσε δύο προβλήματα άλγεβρας και ένα πρόβλημα αριθμητικής, ενώ το AlphaGeometry 2 ένα πρόβλημα γεωμετρίας.
Η 65η διοργάνωση της Διεθνούς Μαθηματικής Ολυμπιάδας πραγματοποιήθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο από τις 11 έως τις 22 Ιουλίου. Ο διαγωνισμός, που διεξάγεται από το 1959, συγκεντρώνει μαθητές Λυκείου (και μερικές φορές ορισμένους εξαιρετικούς μαθητές) που επιλέγονται από περίπου 100 χώρες.
Η πρώτη έκδοση του AlphaGeometry είχε ήδη καταφέρει να λύσει 25 προβλήματα γεωμετρίας της Ολυμπιάδας από ένα σύνολο 30 επιλεγμένων ασκήσεων, έγραψε το επιστημονικό περιοδικό Nature τον Ιανουάριο.
«Αυτά τα αποτελέσματα ανοίγουν νέες προοπτικές στον τομέα των μαθηματικών συλλογισμών και δείχνει ένα μέλλον όπου μαθηματικοί και Τεχνητή Νοημοσύνη θα συνεργάζονται για την επίλυση σύνθετων προβλημάτων», ανέφερε η Google σε δελτίο Τύπου.
Σημειώνεται ότι τα μεγάλα γλωσσικά μοντέλα, κορυφαία προϊόντα της ΤΝ, έχουν μεγάλη δυσκολία σε τεστ λογικής, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύθηκε τον Ιούνιο στο περιοδικό Open Science της Βρετανικής Βασιλικής Εταιρείας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Υψηλά επίπεδα σωματικού λίπους σχετίζονται με την ανάπτυξη Αλτσχάιμερ και Πάρκινσον
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/07/dementia_geralt-e1721906294388.jpg)
Άτομα με υψηλά επίπεδα σωματικού λίπους αποθηκευμένου στην κοιλιά ή στα χέρια μπορεί να έχουν περισσότερες πιθανότητες να αναπτύξουν ασθένειες, όπως το Αλτσχάιμερ και το Πάρκινσον, σε σύγκριση με άτομα με χαμηλά επίπεδα λίπους σε αυτές τις περιοχές.
Τα παραπάνω αποτελούν ευρήματα μελέτης που δημοσιεύτηκε διαδικτυακά στο ιατρικό περιοδικό της Αμερικανικής Ακαδημίας Νευρολογίας «Neurology».
Στη μελέτη συμμετείχαν 412.691 άτομα με μέση ηλικία τα 56 χρόνια και παρακολουθήθηκαν κατά μέσο όρο για εννέα χρόνια. Στην αρχή της μελέτης έγιναν μετρήσεις για τη σύσταση του σώματος, όπως μετρήσεις μέσης και ισχίου, δύναμη λαβής, οστική πυκνότητα, λίπος και άλιπη μάζα.
Κατά τη διάρκεια της μελέτης, 8.224 άτομα ανέπτυξαν νευροεκφυλιστικές ασθένειες, κυρίως τη νόσο του Αλτσχάιμερ, άλλες μορφές άνοιας και τη νόσο του Πάρκινσον.
Όπως διαπιστώθηκε και μετά την προσαρμογή για άλλους παράγοντες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν το ποσοστό των ασθενειών, όπως η υψηλή αρτηριακή πίεση, το κάπνισμα, το ποτό και ο διαβήτης, τα άτομα με υψηλά επίπεδα λίπους στην κοιλιά είχαν 13% περισσότερες πιθανότητες να αναπτύξουν αυτές τις ασθένειες σε σχέση με άτομα με χαμηλά επίπεδα λίπους στην κοιλιά.
Όσοι είχαν υψηλά επίπεδα λίπους στους βραχίονες είχαν 18% περισσότερες πιθανότητες να αναπτύξουν τις ασθένειες από εκείνους με χαμηλά επίπεδα.
Επίσης, στη μελέτη διαπιστώθηκε ότι τα άτομα με υψηλό επίπεδο μυϊκής δύναμης είχαν κατά 26% λιγότερες πιθανότητες να αναπτύξουν αυτές τις ασθένειες σε σύγκριση με τα άτομα με χαμηλή μυϊκή δύναμη.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
CrowdStrike: Ένα σφάλμα οδήγησε στην ελαττωματική αναβάθμιση που προκάλεσε την κατάρρευση υπολογιστών
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/07/network_Tumisu-e1721862023466.jpg)
Η αναβάθμιση λογισμικού της CrowdStrike που είχε αποτέλεσμα την κατάρρευση υπολογιστών σε όλο τον κόσμο την περασμένη εβδομάδα επηρεάζοντας τη λειτουργία, μεταξύ άλλων, αεροδρομίων, τραπεζών και νοσοκομείων προκλήθηκε από ένα σφάλμα στον μηχανισμό ποιοτικού ελέγχου της αμερικανικής εταιρίας κυβερνοασφάλειας, όπως ανέφερε η εταιρία.
Η βλάβη στα συστήματα πληροφορικής την περασμένη Παρασκευή σημειώθηκε επειδή ο αισθητήρας Falcon της CrowdStrike, μια προηγμένη πλατφόρμα που προστατεύει τα συστήματα από κακόβουλο λογισμικό και χάκερς, περιείχε ένα λάθος που οδήγησε στην κατάρρευση των υπολογιστών που χρησιμοποιούσαν το λειτουργικό σύστημα Windows της Microsoft και την εμφάνιση της “Μπλε Οθόνης Θανάτου”.
«Λόγω ενός σφάλματος στον Ελεγκτή Περιεχομένου, ένα από τα δύο Template Instances πέρασε την επαλήθευση παρά το ότι περιείχε προβληματικά δεδομένα περιεχομένου», ανέφερε σε μια ανακοίνωση η CrowdStrike, αναφερόμενη στη βλάβη ενός συστήματος εσωτερικού ποιοτικού ελέγχου που επέτρεψε σε προβληματικά δεδομένα να εισδύσουν στους ελέγχους ασφαλείας της ίδιας της εταιρίας.
Η CrowdStrike δεν ανέφερε ποια ήταν αυτά τα δεδομένα περιεχομένου (content data), ούτε γιατί ήταν προβληματικά.
Το “Template Instance” είναι μια δέσμη οδηγιών που καθοδηγεί το λογισμικό ποιες απειλές να ψάξει και πώς να απαντήσει.
Η CrowdStrike ανέφερε πως πρόσθεσε έναν «νέο έλεγχο» στη διαδικασία ποιοτικού ελέγχου της στην προσπάθεια να αποτρέψει μια επανάληψη του συμβάντος.
Η έκταση της βλάβης που προκλήθηκε από την ελαττωματική αναβάθμιση εξακολουθεί να είναι υπό αξιολόγηση.
Η CrowdStrike δημοσιοποίησε πληροφορίες για την επιδιόρθωση των επηρεαζόμενων συστημάτων την περασμένη εβδομάδα, όμως ειδικοί είπαν πως η επαναφορά τους θα χρειαστεί χρόνο καθώς απαιτεί χειροκίνητη απομάκρυνση του ελαττωματικού κώδικα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Το τηλεσκόπιο James Webb εντόπισε τον ψυχρότερο εξωπλανήτη που έχει βρεθεί ποτέ
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/07/exoplanet_Terranaut-e1721858975850.jpg)
Παρατηρήσεις με το διαστημικό τηλεσκόπιο James Webb οδήγησαν τους επιστήμονες στην ανακάλυψη ενός γιγάντιου εξωπλανήτη, ενός «σούπερ Δία» σε τροχιά γύρω από ένα κοντινό αστέρι ηλικίας περίπου 3,5 δισεκατομμυρίων ετών.
Η ανακάλυψη δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Nature».
Ο πλανήτης, με την ονομασία Epsilon Indi Ab, είναι εντυπωσιακά φωτεινός και είναι ο ψυχρότερος εξωπλανήτης σε σχέση με οποιονδήποτε άλλο πλανήτη που έχει απεικονιστεί πέρα από το Ηλιακό μας Σύστημα.
Η μάζα του είναι πάνω από έξι φορές μεγαλύτερη από εκείνη του Δία και βρίσκεται σε απόσταση περίπου 12 ετών φωτός από τη Γη. Τα δεδομένα δείχνουν ότι αυτός είναι πιθανώς ο μόνος γιγάντιος πλανήτης στο σύστημά του.
«Αυτή η ανακάλυψη είναι συναρπαστική επειδή ο πλανήτης είναι αρκετά παρόμοιος με τον Δία. Είναι λίγο θερμότερος και έχει μεγαλύτερη μάζα, αλλά μοιάζει περισσότερο με τον Δία από οποιονδήποτε άλλο πλανήτη που έχει απεικονιστεί μέχρι στιγμής», επισημαίνει η επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης Ελίζαμπεθ Μάθιους από το Ινστιτούτο Μαξ Πλανκ για την Αστρονομία.
Ο Epsilon Indi Ab είναι ο δωδέκατος πλησιέστερος στη Γη εξωπλανήτης που έχει γίνει γνωστός μέχρι σήμερα και ο πλησιέστερος με μάζα μεγαλύτερη από τον Δία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Μαθητής 11 ετών έγραψε μουσικό έργο για ορχήστρα!
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/07/music_StockSnap-e1721816873593.jpg)
Μαθητής δημοτικού σχολείου συνέθεσε ένα πρωτότυπο ορχηστρικό μουσικό έργο που έκανε πρεμιέρα σε εκκλησία στο Σόμερσετ, στη νοτιοδυτική Αγγλία.
Η σύνθεση του Έλιοτ με τίτλο «Galactic Procession» παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην εκκλησία Αγίου Ιωάννη του Βαπτιστή, στην πόλη Ουέλινγκτον.
Ο 11χρονος έγραψε το έργο στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας με τίτλο «On the Record» που υλοποιείται από την Actiontrack Performance Company, οργάνωση που προωθεί τις παραστατικές τέχνες.
Το πρότζεκτ «On the Record» δημιουργεί ευκαιρίες για νέους μουσικούς και συνθέτες να ηχογραφήσουν μουσική που περιλαμβάνεται σε άλμπουμ.
Ο Έλιοτ είπε στο BBC ότι το μουσικό του ταξίδι ξεκίνησε όταν άρχισε να παίζει τρομπέτα σε ηλικία πέντε ετών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Πρόκληση για μακρόχρονες διαστημικές αποστολές η ημερομηνία λήξης φαρμάκων
![](https://www.europolitis.eu/wp-content/uploads/2024/07/pills_frolicsomepl-e1721730226360.jpg)
Τα φάρμακα που χρησιμοποιούν οι αστροναύτες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό μπορεί να μην είναι αρκετά καλά για μια τριετή αποστολή στον Άρη ή πέρα από αυτόν, καθώς πάνω από τα μισά θα έληγαν πριν οι αστροναύτες επιστρέψουν στη Γη.
Τα παραπάνω αναφέρονται σε μελέτη που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό του ομίλου Nature «npj Microgravity».
Οι ερευνητές μελέτησαν πληροφορίες σχετικά με το συνταγολόγιο που χρησιμοποιείται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, υποθέτοντας ότι η NASA θα χρησιμοποιούσε παρόμοια φάρμακα για μια αποστολή στην Άρη.
Χρησιμοποιώντας μια βάση δεδομένων με διεθνείς ημερομηνίες λήξης φαρμάκων, διαπίστωσαν ότι 54 από τα 91 φάρμακα είχαν διάρκεια ζωής 36 μήνες ή λιγότερο.
Με αισιόδοξες εκτιμήσεις περίπου το 60% αυτών των φαρμάκων θα έληγε πριν ολοκληρωθεί μια αποστολή στον Άρη, ενώ με πιο συντηρητικές παραδοχές το ποσοστό ανεβαίνει στο 98%.
Βασικά φάρμακα που χρησιμοποιούν οι αστροναύτες, όπως παυσίπονα, αντιβιοτικά, φάρμακα για αλλεργίες και βοηθήματα ύπνου, μπορεί να είναι αναποτελεσματικά ή ακόμα και επιβλαβή μετά την ημερομηνία λήξης τους.
Την ίδια ώρα η πραγματική ισχύς των φαρμάκων στο Διάστημα σε σύγκριση με τη Γη παραμένει σε μεγάλο βαθμό άγνωστη. Το σκληρό διαστημικό περιβάλλον, συμπεριλαμβανομένης της ακτινοβολίας, θα μπορούσε να μειώσει την αποτελεσματικότητά τους.
Η μελέτη επικεντρώθηκε στην αδυναμία ανεφοδιασμού που θα είχε μια αποστολή στον Άρη με νεότερα φάρμακα, κάτι που επηρεάζει όχι μόνο τα φάρμακα αλλά και άλλες κρίσιμες προμήθειες, όπως τα τρόφιμα. Οι ερευνητές σημειώνουν ότι η αύξηση του αριθμού των φαρμάκων που μεταφέρονται θα μπορούσε να συμβάλει στην αντιστάθμιση της μειωμένης αποτελεσματικότητας των ληγμένων φαρμάκων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Δύο μοντέλα Τεχνητής Νοημοσύνης αρίστευσαν στη Διεθνή Μαθηματική Ολυμπιάδα
- Επαναλειτουργεί το αεροδρόμιο Βασιλείας – Μυλούζης
- Αλλάζει το χαρτοφυλάκιο με τις μάρκες της η Stellantis μετά την μείωση των κερδών
- Πέρυσι και φέτος οι μεγαλύτεροι σε διάρκεια καύσωνες της σύγχρονης μετεωρολογικής ιστορίας στην Ελλάδα
- Eurostar: Ματαιώσεις και καθυστερήσεις δρομολογίων λόγω βανδαλισμών στο δίκτυο
You must be logged in to post a comment Login