ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Οι καλύτερες και οι χειρότερες θέσεις για ταξίδι με το αεροπλάνο
Μπορεί να μην έχουμε ξεμουδιάσει ακόμα από την Πασχαλινή περίοδο, αλλά η περίοδος των καλοκαιρινών διακοπών δεν αργεί να έρθει, οπότε ήρθε η ώρα να κάνουμε ταξιδιωτική κράτηση και είναι τέχνη να ξέρουμε να επιλέγουμε καλές θέσεις.
Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες μας δίνουν την ευκαιρία να επιλέξουμε νωρίς τις θέσεις μας, άρα δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι αναζητήσεις Google για τις «καλύτερες θέσεις αεροπλάνου» αυξήθηκαν κατά 297% την περασμένη εβδομάδα.
Η θέση που επιλέγουμε για την πτήση μας μπορεί να φτιάξει ή να διαλύσει το ταξίδι μας. Το να διαλέξουμε την καταλληλότερη θέση έχει πολλά πλεονεκτήματα, μεταξύ των οποίων, περισσότερη άνεση, προσβασιμότητα, θέα, ασφάλεια κι ιδιωτικότητα.
Ο ειδικός Άντον Ραντχένκο από το AirAdvisor παραχωρεί τη λίστα με τις καλύτερες και τις χειρότερες θέσεις για να διαλέξουμε σε ένα αεροπλάνο.
Στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου
Η περιοχή με τις περισσότερες ανέσεις είναι στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου, σύμφωνα με τον Ραντχένκο, καθώς «επιβιβαζόμαστε κι αποβιβαζόμαστε πρώτοι κι ελαχιστοποιούμε τον χρόνο που αφιερώνουμε στην επιβίβαση». Επίσης, στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου έρχεται πρώτα φαγητό και ποτό, υπάρχουν λιγότερες αναταράξεις και τείνει να είναι πιο ήσυχο, προσθέτει.
Οι θέσεις δίπλα στο παράθυρο
Οι θέσεις δίπλα στο παράθυρο είναι οι πιο επιθυμητές κι αυτό είναι δικαιολογημένο. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το παράθυρο ως προσκέφαλο και οι άνθρωποι δεν θα μας ενοχλούν όταν θέλουν να πάνε στην τουαλέτα.
Εξτρα τιπ: «Η αριστερή πλευρά του αεροπλάνου παρέχει συνήθως περισσότερο χώρο στο προσκέφαλο από τη δεξιά λόγω της θέσης των παραθύρων, επομένως ας στοχεύσουμε στην αριστερή πλευρά», λέει ο Ραντχένκο.
Μεσαία καθίσματα πάνω στο φτερό
Ας είμαστε ειλικρινείς, κανείς δεν απολαμβάνει να κάθεται σε μεσαία θέση επειδή είναι τόσο στριμωγμένος. «Αλλά ας μάθουμε ότι το μεσαίο κάθισμα πάνω από το φτερό, είναι το πιο ομαλό σημείο», λέει ο Ραντχένκο. «Αυτό είναι χρήσιμο για όσους υποφέρουν από ναυτία ή προτιμούν την πιο ομαλή δυνατή βόλτα», προσθέτει.
Θέσεις στο διάδρομο
Εάν επιθυμούμε περισσότερο χώρο και να μην χάσουμε τη δυνατότητα να ξαπλώνουμε στο κάθισμά μας, τότε τα καθίσματα στο διάδρομο είναι για εμάς. «Τα καθίσματα στο διάδρομο μας επιτρέπουν να σηκώνουμε το υποβραχιόνιο για επιπλέον χώρο και μας δίνουν τη δυνατότητα να σηκωνόμαστε για να χρησιμοποιούμε την τουαλέτα ή να μετακινούμαστε κατά τη διάρκεια της πτήσης», αναφέρει επίσης.
Θέσεις που έχουν μπροστά διαχωριστικό τοίχο (Bulkhead Seats)
Ας είμαστε προσεκτικοί πριν διαλέξουμε θέση που έχει μπροστά διαχωριστικό τοίχο, επειδή ενδεχομένως να μην μπορούμε να αποθηκεύσουμε προσωπικά αντικείμενα δίπλα στα πόδια μας.
«Ωστόσο, εάν επιλέξουμε καθίσματα που έχουν μπροστά διαχωριστικό τοίχο, θα έχουμε επιπλέον χώρο και ιδιωτικότητα και θα είμαστε οι πρώτοι που θα λάβουμε ποτά. Επιπλέον, πολλά καθίσματα που έχουν μπροστά διαχωριστικό τοίχο διαθέτουν επιλογή μπανιέρας για μωρά. Ανάλογα με τις ανάγκες μας, θα μπορούσε να είναι το μέρος για εμάς», καταλήγει.
Ποιες θέσεις πρέπει να αποφεύγουμε
Καθίσματα στο πίσω μέρος του αεροπλάνου: Θα νιώσουμε περισσότερο τις αναταράξεις και είναι είναι συνήθως πιο θορυβώδη λόγω των κινητήρων και της βοηθητικής ισχύος του αεροπλάνου κοντά στο πίσω μέρος.
Καθίσματα κοντά στην κουζίνα: Οι κουζίνες μπορεί να βρίσκονται στο μπροστινό μέρος, στο πίσω μέρος ή στο μέσο του αεροσκάφους και έχουν περισσότερο θόρυβο επειδή εκεί μένει το πλήρωμα κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Καθίσματα κοντά στην τουαλέτα: Τα καθίσματα δίπλα στην τουαλέτα έχουν συνήθως έντονο θόρυβο για ευνόητους λόγους.
Καθίσματα δίπλα στις εξόδους: Είναι ιδανικά για επιπλέον χώρο για τα πόδια, αλλά με το κόστος να χάσουμε την ικανότητα να ξαπλώνουμε στο κάθισμά μας και να αποθηκεύσουμε τα υπάρχοντά μας δίπλα στα πόδια μας.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Υψηλότερος κίνδυνος εγκεφαλικού επεισοδίου για τα ενήλικα παιδιά διαζευγμένων γονέων
Όσοι βίωσαν διαζύγιο των γονιών τους κατά την παιδική τους ηλικία φαίνεται ότι έχουν περισσότερες πιθανότητες εγκεφαλικού επεισοδίου σε σχέση με τους συνομηλίκους τους, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «PLOS One».
Οι ερευνητές μελέτησαν δεδομένα για 13.205 Αμερικανούς ηλικίας 65 ετών και άνω, από τους οποίους το 13,9% είχε βιώσει το διαζύγιο των γονιών του πριν από την ηλικία των 18 ετών.
Εντόπισαν ότι ένας στους εννιά που είχαν βιώσει διαζύγιο των γονιών τους ανέφερε ότι είχε διαγνωστεί με εγκεφαλικό επεισόδιο σε σύγκριση με έναν στους 15 που δεν είχαν αυτό το βίωμα.
Ακόμα και μετά τη συνεκτίμηση γνωστών παραγόντων κινδύνου που σχετίζονται με το εγκεφαλικό επεισόδιο, όπως κάπνισμα, σωματική αδράνεια, χαμηλότερο εισόδημα και εκπαίδευση, διαβήτης, κατάθλιψη και χαμηλή κοινωνική υποστήριξη, οι ερωτηθέντες των οποίων οι γονείς είχαν πάρει διαζύγιο εξακολουθούσαν να έχουν 61% μεγαλύτερες πιθανότητες να πάθουν εγκεφαλικό επεισόδιο. Οι ερευνητές απέκλεισαν από το δείγμα τους συμμετέχοντες με ιστορικό παιδικής κακοποίησης.
Οι ερευνητές σημειώνουν ότι η ισχυρή συσχέτιση που βρέθηκε είναι παρόμοια σε μέγεθος με δύο άλλους καθιερωμένους παράγοντες κινδύνου, τον διαβήτη και την κατάθλιψη.
Αναφέρουν ότι δεν είναι σαφές γιατί υπάρχει αυτή η σχέση μεταξύ του διαζυγίου των γονιών και του εγκεφαλικού επεισοδίου, αλλά θεωρούν ότι θα μπορούσαν να παίζουν ρόλο τόσο βιολογικοί όσο και κοινωνικοί παράγοντες.
«Από βιολογικής πλευράς, ο χωρισμός των γονέων κατά την παιδική ηλικία θα μπορούσε να οδηγήσει σε σταθερά υψηλά επίπεδα ορμονών στρες. Η βίωση αυτού του γεγονότος ως παιδί θα μπορούσε να έχει μόνιμες επιδράσεις στον αναπτυσσόμενο εγκέφαλο και στην ικανότητα του παιδιού να ανταποκρίνεται στο στρες», εξηγεί η επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης, καθηγήτρια στο Πανεπιστήμιο του Τορόντο, Έσμε Φούλερ – Τόμσον.
Οι ερευνητές διευκρινίζουν ότι τα συμπεράσματα ενδέχεται να μην μπορούν να γενικευτούν στις νεότερες γενιές, οι οποίες έχουν βιώσει συνολικά υψηλότερα ποσοστά διαζυγίων των γονιών τους.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- IQAir: Οι πόλεις με τη μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση στον κόσμο
- Ιρλανδία: Περισσότερα από 500.000 νοικοκυριά χωρίς ρεύμα λόγω σφοδρών ανέμων
- Καταδίκη της Γαλλίας από το ΕΔΔΑ επειδή η γαλλική δικαιοσύνη θεώρησε τη σύζυγο υπαίτια σε διαζύγιο λόγω «παράλειψης καθήκοντος»
- Το ΠΑΣΟΚ καλεί στην Επιτροπή Θεσμών την Επιτροπή Ανταγωνισμού για τα 4 ολιγοπώλια σε ιδιωτική υγεία, ενέργεια, τράπεζες και λιανική αγορά τροφίμων
- Συνάντηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ομίλου Telekom, Timotheus Höttges
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Με μειωμένο κίνδυνο άνοιας συνδέονται αντιβιοτικά και αντιφλεγμονώδη φάρμακα
Τα αντιβιοτικά, τα αντιικά και τα αντιφλεγμονώδη φάρμακα, όπως και οι εμβολιασμοί, συνδέονται με μειωμένο κίνδυνο εμφάνισης άνοιας, σύμφωνα με έρευνα, με επικεφαλής τα πανεπιστήμια του Κέμπριτζ και του Έξετερ.
Η έρευνα δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Alzheimer’s and Dementia: Translational Research & Clinical Interventions».
Οι ερευνητές εξέτασαν δεδομένα υγείας από 14 μελέτες που χρησιμοποίησαν ιατρικά αρχεία από περισσότερα από 130 εκατομμύρια άτομα και ένα εκατομμύριο περιπτώσεις άνοιας.
Αν και εντόπισαν έλλειψη συνοχής μεταξύ των μελετών όσον αφορά στον εντοπισμό μεμονωμένων φαρμάκων που επηρεάζουν τον κίνδυνο άνοιας, ωστόσο βρήκαν αρκετές κατηγορίες φαρμάκων που σχετίζονται με μεταβαλλόμενο κίνδυνο: αρκετά φάρμακα που έχουν ήδη άδεια κυκλοφορίας και χρησιμοποιούνται, έχουν τη δυνατότητα να επαναπροσδιοριστούν για τη θεραπεία της άνοιας.
Ένα απροσδόκητο εύρημα της μελέτης ήταν η συσχέτιση μεταξύ αντιβιοτικών, αντιικών φαρμάκων και εμβολίων και του μειωμένου κινδύνου άνοιας.
Όπως σημειώνουν, το εύρημα αυτό υποστηρίζει την υπόθεση ότι οι κοινές άνοιες μπορεί να πυροδοτούνται από ιογενείς ή βακτηριακές λοιμώξεις. Εξάλλου, πρόσφατα εντοπίστηκε ότι το εμβόλιο BCG για την φυματίωση συνδέεται με μειωμένο κίνδυνο άνοιας.
Τα αντιφλεγμονώδη, όπως η ιβουπροφαίνη, βρέθηκαν επίσης να συνδέονται με μειωμένο κίνδυνο.
Η φλεγμονή θεωρείται όλο και περισσότερο ότι συμβάλλει σημαντικά σε ένα ευρύ φάσμα ασθενειών και ο ρόλος της στην άνοια υποστηρίζεται από το γεγονός ότι ορισμένα γονίδια που αυξάνουν τον κίνδυνο άνοιας αποτελούν μέρος φλεγμονωδών μονοπατιών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- IQAir: Οι πόλεις με τη μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση στον κόσμο
- Ιρλανδία: Περισσότερα από 500.000 νοικοκυριά χωρίς ρεύμα λόγω σφοδρών ανέμων
- Καταδίκη της Γαλλίας από το ΕΔΔΑ επειδή η γαλλική δικαιοσύνη θεώρησε τη σύζυγο υπαίτια σε διαζύγιο λόγω «παράλειψης καθήκοντος»
- Το ΠΑΣΟΚ καλεί στην Επιτροπή Θεσμών την Επιτροπή Ανταγωνισμού για τα 4 ολιγοπώλια σε ιδιωτική υγεία, ενέργεια, τράπεζες και λιανική αγορά τροφίμων
- Συνάντηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ομίλου Telekom, Timotheus Höttges
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Νέους ορίζοντες στις θεωρίες για την αστερογένεση ανοίγει έρευνα με συμμετοχή του ΑΠΘ
Μία νέα εποχή στην έρευνα γύρω από το πώς δημιουργούνται οι Ήλιοι στο Σύμπαν άνοιξε σημαντική επιστημονική ανακάλυψη με τη συμβολή του ΑΠΘ, καταδεικνύοντας τα Μαγνητικά Πεδία του Γαλαξία σαν τους αόρατους ρυθμιστές της δημιουργίας Ήλιων με βαρυτική κατάρρευση.
Η επιστημονική ανακάλυψη που αναθεωρεί δραστικά τις καθιερωμένες απόψεις των Αστροφυσικών για τον τρόπο με τον οποίο δημιουργούνται οι Ήλιοι στον Γαλαξία μας, δημοσιεύθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2025, στο έγκριτο διεθνές επιστημονικό περιοδικό «Nature Astronomy».
Τα νέα επιστημονικά δεδομένα έφερε στο φως διεθνής ερευνητική ομάδα, στην οποία συμμετείχε ο αν. καθηγητής του Τμήματος Φυσικής του ΑΠΘ, Παντελής Παπαδόπουλος, ο οποίος ήταν ο βασικός υπεύθυνος για τη θεωρητική ανάλυση των δεδομένων από το μεγάλο ραδιο-τηλεσκόπιο IRAM 30-meter στο Pico Veleta της Ισπανίας, αλλά και από την ALMA (Atacama Large Millimeter Array), με 64 ραδιοτηλεσκόπια που λειτουργούν συγχρονισμένα σαν ένα, στα 5100 μέτρα υψόμετρο στην έρημο Ατακάμα της Βόρειας Χιλής, και αποτελούν τη μεγαλύτερη και πιο ευαίσθητη διάταξη ραδιοτηλεσκοπίων στην Γη.
Τα τηλεσκόπια κατάφεραν και ανίχνευσαν γιγάντια νέφη μοριακού Υδρογόνου στις εσχατιές του Γαλαξία μας αλλά ακόμα και στα Μαγγελανικά Νέφη, δύο μικρότερους γαλαξίες δορυφόρους γύρω από τον δικό μας, που είναι ορατοί μόνο από το Νότιο Ημισφαίριο, και τα οποία αποδείχθηκαν κρίσιμα για αυτή την επιστημονική ανακάλυψη.
Τα σύννεφα του μοριακού Υδρογόνου είναι τόσο ψυχρά (-250 C) που δεν εκπέμπουν καθόλου ορατό φως, παρά μόνο αμυδρά ραδιοκύματα από τα μόρια που εμπεριέχουν. Όταν αυτά τα νέφη καταρρέουν, λόγω της βαρύτητάς τους, δημιουργούν τα άστρα στους γαλαξίες στο Σύμπαν, είναι οι μήτρες αστρικών κόσμων βαθιά μέσα στο Χρονικό του Γαλαξία.
Πριν από περίπου 4,5 δισεκατομμύρια χρόνια, ένα τέτοιο νέφος ήταν υπεύθυνο για τη δημιουργία του δικού μας άστρου, του Ήλιου, ενώ από τα υπολείμματα αυτής της βαρυτικής κατάρρευσης και αστερογένεσης έγιναν οι πλανήτες.
Σε αντίθεση όμως με αυτό που περίμεναν οι ερευνητές, τα Γιγάντια Μοριακά Νέφη στα πιο μακρινά σημεία του Γαλαξία μας και στα Μαγγελανικά Νέφη δεν βρίσκονταν σε κατάσταση επικείμενης βαρυτικής κατάρρευσης, όπως απαιτούσε η καθιερωμένη εικόνα που είχε σχηματιστεί μετά από δεκαετίες παρατηρησιακής έρευνας και θεωρητικών μελετών της φυσικής και της θερμοδυναμικής τους κατάστασης χρησιμοποιώντας υπερυπολογιστές. Αντίθετα, ήταν σε μία κατάσταση σαν κάποιος άγνωστος αλλά πανίσχυρος παράγοντας να τα συγκρατούσε.
Η ανάλυση του κ. Παπαδόπουλου, χρησιμοποιώντας ένα πασίγνωστο θεώρημα της Στατιστικής Φυσικής και Θερμοδυναμικής, το θεώρημα virial, κατέδειξε αυτόν τον παράγοντα σαν το μαγνητικό πεδίο του Γαλαξία μας, του οποίου οι δυναμικές γραμμές διαπερνούν τα γιγάντια αυτά νέφη Υδρογόνου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- IQAir: Οι πόλεις με τη μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση στον κόσμο
- Ιρλανδία: Περισσότερα από 500.000 νοικοκυριά χωρίς ρεύμα λόγω σφοδρών ανέμων
- Καταδίκη της Γαλλίας από το ΕΔΔΑ επειδή η γαλλική δικαιοσύνη θεώρησε τη σύζυγο υπαίτια σε διαζύγιο λόγω «παράλειψης καθήκοντος»
- Το ΠΑΣΟΚ καλεί στην Επιτροπή Θεσμών την Επιτροπή Ανταγωνισμού για τα 4 ολιγοπώλια σε ιδιωτική υγεία, ενέργεια, τράπεζες και λιανική αγορά τροφίμων
- Συνάντηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ομίλου Telekom, Timotheus Höttges
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Έρευνα σε 68 χώρες αποκαλύπτει την εμπιστοσύνη του κοινού στην επιστήμη
Μελέτη που διεξήχθη σε 68 χώρες σε όλο τον κόσμο, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα, διαπιστώνει ότι το κοινό δείχνει εμπιστοσύνη στους επιστήμονες και ζητά μεγαλύτερη συμμετοχή τους στην κοινωνία και τη χάραξη πολιτικής.
Η έρευνα του TISP, μια κοινοπραξία με έδρα το Πανεπιστήμιο του Χάρβαρντ, η οποία περιλαμβάνει 241 ερευνητές από 169 ινστιτούτα σε όλο τον κόσμο, δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Nature Human Behaviours».
Η έρευνα, στην οποία πήραν μέρος 71.922 άτομα, παρέχει τη μεγαλύτερη παγκόσμια συλλογή δεδομένων σχετικά με την εμπιστοσύνη στους επιστήμονες, μετά την πανδημία του Covid-19.
Όπως προκύπτει, η πλειοψηφία του κοινού έχει σχετικά υψηλή εμπιστοσύνη στους επιστήμονες: το μέσο επίπεδο εμπιστοσύνης σε όλες τις χώρες είναι 3,62 (στην κλίμακα ως 1 ορίζεται η πολύ χαμηλή εμπιστοσύνη και 5 η πολύ υψηλή εμπιστοσύνη).
Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι καμία χώρα δεν δείχνει χαμηλή εμπιστοσύνη στους επιστήμονες. Ωστόσο, υπάρχουν αξιοσημείωτες παραλλαγές ανάμεσα σε χώρες και περιοχές.
Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται η Αίγυπτος (4,30) και ακολουθούν η Ινδία, η Νιγηρία, η Κένυα και η Αυστραλία. Τη μικρότερη εμπιστοσύνη στους επιστήμονες δείχνουν οι πολίτες στην Αιθιοπία, τη Ρωσία, τη Βολιβία, το Καζακστάν και τελευταία την Αλβανία (3,05).
Η Ελλάδα βρίσκεται στην 56η θέση, με το επίπεδο εμπιστοσύνης να διαμορφώνεται χαμηλότερα από τον μέσο όρο, στο 3,39. Σε λίγο υψηλότερη θέση από την Ελλάδα (52η) βρίσκεται η Κύπρος (3,42).
Οι ερωτηθέντες θεωρούν ότι οι επιστήμονες είναι ικανοί να διεξάγουν έρευνα υψηλού αντίκτυπου (78%), είναι ειλικρινείς (57%) και ενδιαφέρονται για την ευημερία των ανθρώπων (56%).
Το 52% των συμμετεχόντων πιστεύει ότι οι επιστήμονες θα πρέπει να συμμετέχουν περισσότερο στη διαδικασία χάραξης πολιτικής. Επίσης, το 75% πιστεύει ότι οι μέθοδοι επιστημονικής έρευνας είναι ο καλύτερος τρόπος για να διαπιστωθεί αν κάτι είναι αληθές ή ψευδές.
Ωστόσο, λιγότεροι από τους μισούς ερωτηθέντες (42%) πιστεύουν ότι οι επιστήμονες δίνουν προσοχή στις απόψεις των άλλων. Εξάλλου, το 83% ζητάει οι επιστήμονες να επικοινωνούν την επιστήμη με το κοινό.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- IQAir: Οι πόλεις με τη μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση στον κόσμο
- Ιρλανδία: Περισσότερα από 500.000 νοικοκυριά χωρίς ρεύμα λόγω σφοδρών ανέμων
- Καταδίκη της Γαλλίας από το ΕΔΔΑ επειδή η γαλλική δικαιοσύνη θεώρησε τη σύζυγο υπαίτια σε διαζύγιο λόγω «παράλειψης καθήκοντος»
- Το ΠΑΣΟΚ καλεί στην Επιτροπή Θεσμών την Επιτροπή Ανταγωνισμού για τα 4 ολιγοπώλια σε ιδιωτική υγεία, ενέργεια, τράπεζες και λιανική αγορά τροφίμων
- Συνάντηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ομίλου Telekom, Timotheus Höttges
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Η υιοθέτηση του 5G θα εκτοξευθεί έως το 2030 στην Ευρώπη, ενισχύοντας και την οικονομία
Η υιοθέτηση του 5G στην Ευρώπη θα εκτοξευθεί στο 80% έως το 2030, ενισχύοντας την οικονομία κατά 164 δισ. ευρώ, σύμφωνα με έκθεση της GSMA.
Ειδικότερα, όπως αναφέρει, το 5G αποτελούσε το 30% των κινητών συνδέσεων στην Ευρώπη στα τέλη του 2024 – ποσοστό που αντιστοιχεί σε 200 εκατομμύρια συνδέσεις – έναντι παγκόσμιου μέσου όρου 24%.
Το 5G θα καταστεί η κυρίαρχη κινητή τεχνολογία στην ήπειρο μέχρι το 2026 και ήδη αντιπροσωπεύει την πλειοψηφία των συνδέσεων σε Γερμανία και Ελβετία, ενώ τα ποσοστά υιοθέτησης στη Δανία, τη Φινλανδία, τη Νορβηγία και το Ηνωμένο Βασίλειο ξεπερνούν το 40%.
Μέχρι το 2030, το 5G θα προσθέσει 164 δισ. ευρώ στην ευρωπαϊκή οικονομία, με το 80% των συνδέσεων να προβλέπεται να είναι 5G, έναντι 18% του 4G.
Ωστόσο, όπως επισημαίνεται, η Ευρώπη υστερεί σε σύγκριση με άλλες προηγμένες περιοχές, όπως η Βόρεια Αμερική, η Ανατολική Ασία, όπου πολλοί πάροχοι στρέφονται ήδη στην επόμενη γενιά δικτύων.
Ο Τζον Τζιούστι, επικεφαλής κανονιστικών θεμάτων της GSMA, επισημαίνει ότι η Ευρώπη βρίσκεται σε σταυροδρόμι στην ανάπτυξη της ψηφιακής υποδομής που θα χρειαστούν οι επιχειρήσεις και οι πολίτες της για να επιτύχουν.
«Είναι ανησυχητικό το γεγονός ότι μένει όλο και πιο πίσω από άλλες μεγάλες αγορές. Η βιομηχανία κινητής τηλεφωνίας συνεισφέρει περισσότερα από 1 τρισ. ευρώ στην ευρωπαϊκή οικονομία, καθώς και εκατομμύρια θέσεις εργασίας. Επείγουσα δράση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις άλλες αρχές της ΕΕ είναι απαραίτητη για να υποστηρίξει την καινοτομία στα δίκτυα και να επανατοποθετήσει την Ευρώπη ως ηγέτη στην παγκόσμια τεχνολογία μέχρι το 2030», προσθέτει.
Οι ευρωπαϊκοί πάροχοι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της ανάπτυξης AI και δημιουργικής τεχνητής νοημοσύνης (genAI), με το 36% να την έχει υιοθετήσει ευρέως σε πολλούς τομείς. Εφαρμογές όπως η βελτιστοποίηση δικτύων, η ενίσχυση της ασφάλειας και η βελτίωση της εξυπηρέτησης πελατών αποτελούν παραδείγματα από εταιρείες όπως οι Deutsche Telekom, EE, Orange και Vodafone.
Σύμφωνα με την έκθεση, η βιομηχανία κινητής τηλεφωνίας συνεισέφερε 1,1 τρισ. ευρώ στην ευρωπαϊκή οικονομία το 2023, αντιπροσωπεύοντας το 5% του ευρωπαϊκού ΑΕΠ και υποστηρίζει περισσότερες από 3 εκατομμύρια θέσεις εργασίας.
Σημειώνεται επίσης ότι έως το 2030, θα υπάρχουν 545 εκατομμύρια αδειοδοτημένες κυψελοειδείς συνδέσεις IoT στην Ευρώπη, με τη Γερμανία να κατέχει το 25% αυτών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- IQAir: Οι πόλεις με τη μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση στον κόσμο
- Ιρλανδία: Περισσότερα από 500.000 νοικοκυριά χωρίς ρεύμα λόγω σφοδρών ανέμων
- Καταδίκη της Γαλλίας από το ΕΔΔΑ επειδή η γαλλική δικαιοσύνη θεώρησε τη σύζυγο υπαίτια σε διαζύγιο λόγω «παράλειψης καθήκοντος»
- Το ΠΑΣΟΚ καλεί στην Επιτροπή Θεσμών την Επιτροπή Ανταγωνισμού για τα 4 ολιγοπώλια σε ιδιωτική υγεία, ενέργεια, τράπεζες και λιανική αγορά τροφίμων
- Συνάντηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ομίλου Telekom, Timotheus Höttges
ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Ο πύραυλος Starship της SpaceX εξερράγη κατά τη δοκιμαστική πτήση του
Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) των ΗΠΑ απαγόρευσε την εκτόξευση πυραύλων Starship της SpaceX και ζήτησε από την εταιρεία να διεξάγει έρευνα, αφού ο δεύτερος όροφος ενός τέτοιου πυραύλου εξερράγη χθες, κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης.
«Η FAA συνεργάζεται με την SpaceX και τις αρμόδιες υπηρεσίες για να επιβεβαιώσει τις πληροφορίες που αναφέρουν ότι προκλήθηκαν ζημιές σε περιουσίες στα νησιά Τερκ και Κέικος» της Καραϊβικής, πρόσθεσε στην ανακοίνωσή της.
Ο πύραυλος Starship της SpaceX εξερράγη και διαλύθηκε στο διάστημα μερικά λεπτά μετά την εκτόξευσή του χθες, Πέμπτη, από το Τέξας, υποχρεώνοντας πτήσεις επιβατικών αεροπλάνων πάνω από τον Κόλπο του Μεξικού να αλλάξουν πορεία για να αποφύγουν τα συντρίμμια που έπεφταν στη Γη, σε μια οπισθοδρόμηση για τη ναυαρχίδα των πυραυλικών προγραμμάτων του Ίλον Μασκ.
Ο έλεγχος αποστολής της SpaceX έχασε την επαφή με τον αναβαθμισμένο Starship, ο οποίος μετέφερε ένα φορτίο ψεύτικων δορυφόρων, αλλά όχι πλήρωμα, οκτώ λεπτά μετά την εκτόξευσή του από τις πυραυλικές εγκαταστάσεις του Νότιου Τέξας στις 5:38 μ.μ (τοπική ώρα, 00:38 της Παρασκευής ώρα Ελλάδας).
Δεκάδες εμπορικές πτήσεις υποχρεώθηκαν να προσγειωθούν σε άλλα αεροδρόμια από εκείνα του προορισμού τους ή άλλαξαν πορεία για να αποφύγουν τα συντρίμμια, σύμφωνα με τον ιστότοπο FlightRadar24. Οι αναχωρήσεις από τα αεροδρόμια στο Μαϊάμι και το Φόρτ Λόντερντεϊλ στη Φλόριντα κατέγραψαν επίσης καθυστερήσεις 45 λεπτών, πρόσθεσε.
Η δοκιμή αυτή ήταν η έβδομη του Starship από το 2023. Εντάσσσεται στην ύψους πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων προσπάθεια του Μασκ να κατασκευάσει έναν πύραυλο ικανό να μεταφέρει ανθρώπους και φορτία στον Άρη, καθώς και να αναπτύσσει μεγάλες ομάδες δορυφόρων στην τροχιά της Γης.
Ωστόσο ο μεγάλος προωθητήρας του πυραύλου, ο Super Heavy, επέστρεψε στην εξέδρα εκτόξευσης περίπου επτά λεπτά μετά την εκτόξευση, όπως ήταν σχεδιασμένο, επιβραδύνοντας την κάθοδό του από το διάστημα με χρήση των κινητήρων Raptor και εκτελώντας έναν περίπλοκο ελιγμό ώστε να αγκιστρωθεί από γιγάντιους μεταλλικούς βραχίονες οι οποίοι ήταν προσαρμοσμένοι σ’ έναν πύργο εκτόξευσης.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP
- IQAir: Οι πόλεις με τη μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση στον κόσμο
- Ιρλανδία: Περισσότερα από 500.000 νοικοκυριά χωρίς ρεύμα λόγω σφοδρών ανέμων
- Καταδίκη της Γαλλίας από το ΕΔΔΑ επειδή η γαλλική δικαιοσύνη θεώρησε τη σύζυγο υπαίτια σε διαζύγιο λόγω «παράλειψης καθήκοντος»
- Το ΠΑΣΟΚ καλεί στην Επιτροπή Θεσμών την Επιτροπή Ανταγωνισμού για τα 4 ολιγοπώλια σε ιδιωτική υγεία, ενέργεια, τράπεζες και λιανική αγορά τροφίμων
- Συνάντηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ομίλου Telekom, Timotheus Höttges
You must be logged in to post a comment Login