«Θα πρέπει να προσαρμοστούμε στα νέα καιρικά δεδομένα, γιατί όλα δείχνουν ότι οδηγούμαστε προς νέες καιρικές συνθήκες, όπως αυτές που έχουμε φέτος, οι οποίες σε λίγα χρόνια θα γίνουν μια κανονικότητα».

Αυτά τονίζει μιλώντας στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο καθηγητής – πρόεδρος του τμήματος Φυσικής του Πανεπιστημίου Πατρών και Διευθυντής του Εργαστηρίου Φυσικής της Ατμόσφαιρας, Ανδρέας Καζαντζίδης, σχετικά με τις υψηλές θερμοκρασίες που καταγράφονται αρχές Ιουνίου, στην Ελλάδα.

Ειδικότερα, όπως σημειώνει ο Ανδρέας Καζαντζίδης, «ίσως θα πρέπει να σταματήσουμε να μιλάμε μόνο για τις υψηλές θερμοκρασίες, αλλά να μιλάμε και για πιο βιομετεωρολογικά δεδομένα, όπως για παράδειγμα ο δείκτης δυσφορίας» και προσθέτει:

«Ο δείκτης δυσφορίας δεν έχει σχέση μόνο με το πού φθάνει η θερμοκρασία, αλλά ποιο είναι το ποσοστό της υγρασίας, ποια είναι η ηλιακή ακτινοβολία, ποια είναι τα επίπεδα ρύπανσης από την αφρικανική σκόνη, που σημειωτέον είχαμε πολλά φέτος, καθώς και πόση ένταση έχει ο άνεμος, ο οποίος όταν φυσά, δρα καταπραϋντικά.

Ανοιχτό το ενδεχόμενο να κλείνει νωρίτερα η Ακρόπολη λόγω καύσωνα

Με βάση τα όσα προανέφερα, δεν είναι μόνο οι υψηλές θερμοκρασίες το πρόβλημα, διότι η δυσφορία που προκαλείται από τις υψηλές θερμοκρασίες, έχει σχέση και με άλλους παράγοντες. Άλλωστε, υπάρχει ένας ολόκληρος κλάδος, που λέγεται βιομετεωρολογία, δηλαδή η επίδραση των καιρικών συνθηκών στον ανθρώπινο οργανισμό».

Οι τροπικές νύχτες και η επιβάρυνση του ανθρώπινου οργανισμού

Επίσης, ο Ανδρέας Καζαντζίδης, σημειώνει ότι «η επιβάρυνση του ανθρώπινου οργανισμού έχει να κάνει και με το γεγονός ότι καταγράφονται υψηλές ελάχιστες θερμοκρασίες κατά τις νυχτερινές ώρες» και συνεχίζει: «Ναι μεν μεσημβρινές ώρες, όπου οι θερμοκρασίες είναι υψηλές, όλοι μας προσπαθούμε κάπως να προστατευθούμε, αλλά το σημαντικό είναι το πώς διαμορφώνεται η θερμοκρασία τις υπόλοιπες ώρες και κυρίως τη νύχτα.

Δηλαδή, είναι σημαντικό η θερμοκρασία να πέφτει τη νύχτα κάτω από τους 25 βαθμούς Κελσίου, διότι όταν τους ξεπερνά, τότε μιλάμε πια για τις λεγόμενες τροπικές νύχτες.

Όταν λοιπόν έχουμε σταθερά υψηλές θερμοκρασίες, δηλαδή 40 βαθμούς το μεσημέρι και 28 με 30 τη νύχτα, τότε η επιβάρυνση στον ανθρώπινο οργανισμό είναι σημαντική».

Το 2023 η δεύτερη πιο ζεστή χρονιά που έχει καταγραφεί στην Ισπανία

Όσον αφορά στο γεγονός ότι καταγράφονται υψηλότερες θερμοκρασίες στην ανατολική πλευρά της χώρας, συγκριτικά με την δυτική, ο Ανδρέα Καζαντζίδης λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «αυτό έχει σχέση με την ατμοσφαιρική κυκλοφορία, η οποία ευνοεί τις θερμές αέριες μάζες να κινηθούν προς τις ανατολικές περιοχές, όμως, κάποια άλλη στιγμή θα συμβεί το αντίθετο».

Ακόμη, αναφέρει ότι «στις περιπτώσεις καύσωνα είναι σε πιο καλή μοίρα οι παραθαλάσσιες περιοχές, σε σχέση με τις ηπειρωτικές και ειδικά τις πεδινές περιοχές, για αυτό και υπάρχουν κάποια hot – spot ας το πούμε έτσι, όπου οι θερμοκρασίες ανεβαίνουν πάντα πάρα πολύ ψηλά, όπως είναι οι περιοχές, της Βοιωτίας, της Λάρισας, της Σπάρτης, του Άργους, κ.α., αλλά και πιο βόρεια, όπως οι περιοχές της πεδιάδας της Γιαννιτσών, και των Σερρών».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Αμβούργο: 39χρονος συνελήφθη μετά από επίθεση εναντίον φιλάθλων και αστυνομικών
• Ευρώπη (ξανά) κοιτούν οι Έλληνες για διακοπές
• Δείκτης δυσφορίας και τροπικές νύχτες επιβαρύνουν τον οργανισμό
• Καινοτόμος μέθοδος για την αντιμετώπιση της αρρύθμιστης υπέρτασης
• Πανελλαδικές: Έναρξη εξετάσεων για τα Ειδικά Μαθήματα – Τέλος εξετάσεων στα γυμνάσια

Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εφαρμόσει υψηλότερους δασμούς στα κινέζικα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV) που εισάγονται στην Ευρώπη θα επιβραδύνει την ώθηση των πωλήσεων τους στην αγορά, ανέφεραν αναλυτές της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο εκτελεστικός βραχίονας της ΕΕ, έχει δηλώσει ότι θα επιβάλει πρόσθετους δασμούς στα εισαγόμενα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα από τις 4 Ιουλίου 2024, λόγω των «υπερβολικών» κρατικών επιδοτήσεων που παρέχει η κυβέρνηση της Κίνας στις κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες, για να μειωθεί η τελική τιμή πώλησης τους.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αυτή η πρακτική συνιστά «αθέμιτο ανταγωνισμό».

Η ιδιοκτήτρια της MG, SAIC πρόκειται να πληγεί περισσότερο, αφού η ΕΕ δήλωσε ότι η κρατική εταιρεία δεν συνεργάστηκε με την έρευνά της για τις κρατικές επιδοτήσεις της Κίνας.

Ευρωπαϊκές εταιρείες σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν μεταχειρισμένα LCV τα επόμενα χρόνια

Οι υψηλότεροι δασμοί στοχεύουν στα EV και θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε περισσότερες εξαγωγές στην Ευρώπη plug-in υβριδικών αυτοκινήτων που κατασκευάζονται από την Κίνα, αναφέρει το Bloomberg

Η SAIC θα πληρώσει επιπλέον δασμούς 38,1%, ενώ η ιδιοκτήτρια της Volvo, Geely, αντιμετωπίζει αύξηση των τιμολογίων κατά 20% και η BYD θα πληρώσει 17,4%.

Τα νέα τιμολόγια θα προστεθούν στο υφιστάμενο τιμολόγιο της ΕΕ του 10%, πράγμα που σημαίνει ότι η SAIC θα καταλήξει να πληρώνει 48,1% για EV που εξάγονται στην Ευρώπη, αναφέρει το Automotive News Europe.

Ο αντίκτυπος δεν περιορίζεται στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Σχεδόν το ένα πέμπτο των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων που πωλήθηκαν στην ΕΕ πέρσι κατασκευάστηκαν στην Κίνα, στις αποστολές κυριαρχεί η Tesla, η οποία εισάγει το σεντάν Model 3 από τη Σαγκάη. Η BMW, η Volvo και η Dacia της Renault εξάγουν επίσης σημαντικό αριθμό οχημάτων.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αναθεωρούν τα προγράμματά τους

Οι δασμοί της ΕΕ πιθανότατα θα μειώσουν τις εισαγωγές από την Κίνα κατά ένα τέταρτο ή περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με το γερμανικό Ινστιτούτο του Κιέλου για την Παγκόσμια Οικονομία, αναφέρει το Reuters.

Η Mercedes, η BMW και η VW επικρίνουν τους υψηλούς δασμούς της ΕΕ στις εισαγωγές κινεζικών EV.

Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν αντίμετρα στην Κίνα για τους νέους δασμούς της ΕΕ στις κινεζικές εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Αμβούργο: 39χρονος συνελήφθη μετά από επίθεση εναντίον φιλάθλων και αστυνομικών
• Ευρώπη (ξανά) κοιτούν οι Έλληνες για διακοπές
• Δείκτης δυσφορίας και τροπικές νύχτες επιβαρύνουν τον οργανισμό
• Καινοτόμος μέθοδος για την αντιμετώπιση της αρρύθμιστης υπέρτασης
• Πανελλαδικές: Έναρξη εξετάσεων για τα Ειδικά Μαθήματα – Τέλος εξετάσεων στα γυμνάσια

Το 38% των εταιρειών στην Ευρώπη σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν μεταχειρισμένα LCV (βαν) μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.

Πρόκειται για ένα σημαντικά υψηλότερο ποσοστό από το σημερινό 19%, με αποτέλεσμα τα επόμενα χρόνια τα μεταχειρισμένα LCV να αντιπροσωπεύουν πάνω από το 57%.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του φετινού Βαρόμετρου Στόλου και Κινητικότητας, που δημοσιεύτηκε από το Παρατηρητήριο Κινητικότητα Arval, η χρήση μεταχειρισμένων LCV σήμερα είναι υψηλή στην Ελλάδα (48%), τη Φινλανδία (40%) και τη Δανία (39%).

Η προβλεπόμενη αύξηση της χρήσης μεταχειρισμένων LCV θα ωθήσει αρκετά πιο ψηλά τα συγκεκριμένα ποσοστά τα επόμενα χρόνια.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αναθεωρούν τα προγράμματά τους

Τα μεταχειρισμένα LCV έχουν χαμηλά ποσοστά στην Ολλανδία (7%), την Πολωνία (9%) και την Ιταλία (9%). Η τάση είναι σε γενικές γραμμές παρόμοια και στις άλλες μεγάλες αγορές της Ευρώπης.

Ο πιο πιθανός λόγος που συμβαίνει είναι ότι από την περίοδο της πανδημίας, η προσφορά νέων βαν έχει περιοριστεί και ως εκ τούτου οι περισσότεροι στρέφονται προς εναλλακτικές πηγές κάλυψης των αναγκών τους, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς μεταχειρισμένων.

Η αγορά μεταχειρισμένων βαν είναι αρκετά συνηθισμένη και είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για να καλυφθούν οι ανάγκες των εταιρειών.

Γερμανία: Χρεοκόπησε ο τουριστικός όμιλος FTI

Από την άλλη, οι εταιρείες επεκτείνουν συνεχώς τους κύκλους αντικατάστασης των οχημάτων τους, γνωρίζοντας ότι τα φορτηγά έχουν δυνητικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, ακόμα και αν η συντήρησή τους γίνεται περισσότερο προβληματική με την πάροδο του χρόνου.

Τέλος, οι τιμές των νέων φορτηγών αυξάνονται αρκετά γρήγορα τα τελευταία χρόνια και έτσι η αγορά μεταχειρισμένων παρέχει έναν τρόπο για τη μείωση του κόστους απόκτησης σε μια εταιρεία.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Αμβούργο: 39χρονος συνελήφθη μετά από επίθεση εναντίον φιλάθλων και αστυνομικών
• Ευρώπη (ξανά) κοιτούν οι Έλληνες για διακοπές
• Δείκτης δυσφορίας και τροπικές νύχτες επιβαρύνουν τον οργανισμό
• Καινοτόμος μέθοδος για την αντιμετώπιση της αρρύθμιστης υπέρτασης
• Πανελλαδικές: Έναρξη εξετάσεων για τα Ειδικά Μαθήματα – Τέλος εξετάσεων στα γυμνάσια

Οι κορυφαίες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες ανησυχούν για τις επιπτώσεις που θα υπάρξουν στον όγκο των πωλήσεων τους από την είσοδο των φθηνών κινέζικων μοντέλων στην ΕΕ.

Ωστόσο είναι αισιόδοξοι, καθώς εκτιμούν ότι μπορούν να υπερασπιστούν το μερίδιο της αγοράς που τους αναλογεί, αναφέρει το Automotive News Europe.

Οι πωλήσεις των μοντέλων κινεζικής κατασκευής (αμιγώς ηλεκτρικών και εσωτερικής καύσης) έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια.

Πέρσι πουλήθηκαν στην Ευρώπη περίπου 300.000 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής, ενώ το 2021 είχαν πουληθεί 150.000, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του Rhodium Group.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να δημοσιεύσει τα αποτελέσματα μιας έρευνας σχετικά με την υποστήριξη του Πεκίνου στην εγχώρια βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, με τη δυνατότητα να αυξηθούν οι δασμοί σε περίπου 30% από το τρέχον 10%, σύμφωνα με δημοσιεύματα.

Έρευνα: Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν διπλάσιες πιθανότητες να χτυπήσουν πεζούς

Ενώ οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αναμένουν την απόφαση της Επιτροπής για τους πρόσθετους δασμούς, προετοιμάζονται να ανταγωνισθούν τα κινέζικα μοντέλα στον τομέα της τεχνολογίας καθώς δεν μπορούν να τα ανταγωνισθούν στις τιμές.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Hyundai, το VW Group και η Renault δηλώνουν ότι θα παίξουν με τις δυνάμεις τους για να υπερασπιστούν το μερίδιο αγοράς τους, αλλά ζητούν ίσους όρους ανταγωνισμού καθώς η ΕΕ ετοιμάζεται να αποφασίσει για νέους δασμούς.

Επίσης οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να μειώσουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής των νέων μοντέλων. 

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Αμβούργο: 39χρονος συνελήφθη μετά από επίθεση εναντίον φιλάθλων και αστυνομικών
• Ευρώπη (ξανά) κοιτούν οι Έλληνες για διακοπές
• Δείκτης δυσφορίας και τροπικές νύχτες επιβαρύνουν τον οργανισμό
• Καινοτόμος μέθοδος για την αντιμετώπιση της αρρύθμιστης υπέρτασης
• Πανελλαδικές: Έναρξη εξετάσεων για τα Ειδικά Μαθήματα – Τέλος εξετάσεων στα γυμνάσια

Επιστήμονες του Πανεπιστημίου του Κέμπριτζ δημιούργησαν «μίνι έντερα» στο εργαστήριο για να βοηθήσουν στην κατανόηση της νόσου του Crohn και στην εύρεση ακριβέστερων και πιο εξατομικευμένων θεραπειών.

Η νόσος του Crohn είναι μια μορφή φλεγμονώδους νόσου του εντέρου που προσβάλλει περίπου έναν στους 350 ανθρώπους στο Ηνωμένο Βασίλειο, από τους οποίους ο ένας στους τέσσερις παρουσιάζει την ασθένεια πριν από την ηλικία των 18 ετών.

Ακόμα και στην ήπια μορφή της μπορεί να προκαλέσει συμπτώματα που έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ποιότητα ζωής, όπως πόνο στο στομάχι, διάρροια, απώλεια βάρους και κόπωση ή να οδηγήσει σε χειρουργικές επεμβάσεις.

Ενώ υπάρχουν ενδείξεις ότι ένα άτομο διατρέχει μεγαλύτερο κίνδυνο να αναπτύξει την πάθηση εάν ένας συγγενής πρώτου βαθμού πάσχει από τη νόσο του Crohn, ωστόσο η επιτυχία στον εντοπισμό γενετικών παραγόντων κινδύνου είναι περιορισμένη.

Ημέρα Υγείας: Εκδήλωση με θέμα τις Διαδεδομένες Ασθένειες στο Βερολίνο

«Ο αριθμός των κρουσμάτων της νόσου του Crohn και των άλλων ιδιοπαθών φλεγμονωδών νοσημάτων του εντέρου αυξάνεται δραματικά παγκοσμίως, ιδίως μεταξύ των μικρότερων παιδιών, αλλά παρά τις δεκαετίες έρευνας, κανείς δεν γνωρίζει τι τις προκαλεί. Μέρος του προβλήματος είναι ότι είναι δύσκολο να μοντελοποιηθεί η ασθένεια», εξηγεί ο καθηγητής Παιδιατρικής Γαστρεντερολογίας στο Πανεπιστήμιο του Κέμπριτζ και επικεφαλής της έρευνας, Ματίας Ζιλμπάουερ.

Στην έρευνα που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Gut», οι επιστήμονες χρησιμοποίησαν βλαστικά κύτταρα από έντερα που δώρισαν 160 ασθενείς για να αναπτύξουν περισσότερα από 300 οργανοειδή (τρισδιάστατες καλλιέργειες κυττάρων που μιμούνται βασικές λειτουργίες ενός συγκεκριμένου οργάνου) στο εργαστήριο, τα οποία θα τους βοηθήσουν να κατανοήσουν καλύτερα την πάθηση.

Έλληνες επιστήμονες εξετάζουν τις επιπτώσεις της ζέστης κατά την εγκυμοσύνη

Τα δείγματα δόθηκαν από ασθενείς, κυρίως παιδιά και έφηβους, με νόσο του Crohn και ελκώδη κολίτιδα, καθώς και από ασθενείς που δεν είχαν προσβληθεί από κάποιο νόσημα.

Χρησιμοποιώντας τα οργανοειδή, οι επιστήμονες εντόπισαν ότι το επιθήλιο, ο ιστός που καλύπτει τα έντερα των ασθενών έχει διαφορετικά επιγενετικά μοτίβα στο DNA τους σε σύγκριση με αυτά των υγιών ατόμων.

Τα οργανοειδή, επισημαίνουν οι ερευνητές, θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την ανάπτυξη και δοκιμή νέων θεραπειών και για την προσαρμογή των θεραπειών σε μεμονωμένους ασθενείς.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

• Αμβούργο: 39χρονος συνελήφθη μετά από επίθεση εναντίον φιλάθλων και αστυνομικών
• Ευρώπη (ξανά) κοιτούν οι Έλληνες για διακοπές
• Δείκτης δυσφορίας και τροπικές νύχτες επιβαρύνουν τον οργανισμό
• Καινοτόμος μέθοδος για την αντιμετώπιση της αρρύθμιστης υπέρτασης
• Πανελλαδικές: Έναρξη εξετάσεων για τα Ειδικά Μαθήματα – Τέλος εξετάσεων στα γυμνάσια

Η μητροπολιτική κυβέρνηση του Τόκιο θα λανσάρει φέτος το καλοκαίρι τη δική της εφαρμογή γνωριμιών, με την ελπίδα ότι αυτό το εργαλείο θα βοηθήσει να ανακοπεί η μείωση στον αριθμό των γεννήσεων που έχει καταστεί «κρίσιμη» για την Ιαπωνία.

Για να εγγραφούν, οι χρήστες θα πρέπει να καταθέσουν έγγραφα που θα αποδεικνύουν ότι είναι νομικά άγαμοι και να υπογράψουν επιστολή στην οποία δηλώνουν ότι αναζητούν την αδελφή ψυχή τους για να παντρευτούν.

Θα απαιτηθεί επίσης… φορολογική δήλωση για να αποδείξουν τα ετήσια εισοδήματά τους. Οι εφαρμογές γνωριμιών στην Ιαπωνία συχνά προϋποθέτουν την υποβολή δήλωσης εισοδήματος.

Στην Ιαπωνία δεν είναι ασυνήθιστο οι δήμοι να οργανώνουν εκδηλώσεις γνωριμιών με σκοπό τον γάμο. Αλλά είναι ακόμα σπάνιο να λανσάρουν τη δική τους διαδικτυακή εφαρμογή για το θέμα αυτό.

Τρία παιδιά ανακάλυψαν απολιθωμένο οστό Τυραννόσαυρου Ρεξ ενώ έκαναν βόλτα

Το σχέδιο του Τόκιο προκάλεσε πολλά αρνητικά σχόλια στα γιαπωνέζικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης: «Πρέπει η κυβέρνηση να το κάνει αυτό με τους φόρους μας;» διερωτήθηκε ένας χρήστης.

Ωστόσο, άλλοι δηλώνουν ότι ενδιαφέρονται διότι νιώθουν μεγαλύτερη ασφάλεια με μια επίσημη εφαρμογή.

Η μείωση του ποσοστού των γάμων στην Ιαπωνία είναι βασικός παράγοντας για τη πτώση των γεννήσεων στη χώρα, με τις γεννήσεις εκτός γάμου να είναι ελάχιστες, γύρω στο 2%, σύμφωνα με έκθεση του ΟΟΣΑ στις αρχές του 2024.

Οι γεννήσεις στην Ιαπωνία μειώθηκαν πέρυσι για όγδοη συνεχή χρονιά και ο αριθμός των θανάτων ήταν περίπου δύο φορές υψηλότερος από αυτόν των γεννήσεων στη χώρα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP

• Αμβούργο: 39χρονος συνελήφθη μετά από επίθεση εναντίον φιλάθλων και αστυνομικών
• Ευρώπη (ξανά) κοιτούν οι Έλληνες για διακοπές
• Δείκτης δυσφορίας και τροπικές νύχτες επιβαρύνουν τον οργανισμό
• Καινοτόμος μέθοδος για την αντιμετώπιση της αρρύθμιστης υπέρτασης
• Πανελλαδικές: Έναρξη εξετάσεων για τα Ειδικά Μαθήματα – Τέλος εξετάσεων στα γυμνάσια