Connect with us

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Παγκόσμιος συναγερμός για τον νέο ιό που χτύπησε το Facebook

Published

on

Ενας άγνωστος ιός που εμφανίστηκε χθες στο Facebook έχει αναστατώσει εκατομμύρια χρήστες.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της Daily Mail, εκατομμύρια μέλη του κοινωνικού δικτύου εμποδίζονται από το να αναρτούν links στον τοίχο τους.

Εκτός όμως από αυτό, υπήρξαν και αναρίθμητες αναφορές για οριστική διαγραφή μηνυμάτων τους και links με την αιτιολογία ότι «παραβίαζαν την πολιτική ασφαλείας» του δικτύου.

Ο ιός χτυπά μέσω του εργαλείου με το οποίο οι χρήστες ανεβάζουν φωτογραφίες από links που κοινοποιούνται.

Μάλιστα, και η ίδια η βρετανική εφημερίδα για να καταδείξει το μέγεθος του προβλήματος αναφέρει ότι πολλά από τα links που οδηγούν σε άρθρα της έχουν μπλοκαριστεί από το facebook.

Σε εκείνους που έχουν χτυπηθεί από τον ιό, εμφανίζεται ένα κρυπτικό μήνυμα ασφαλείας, την ώρα που επιχειρούν να κοινοποιήσουν ένα link: «Αυτό το μήνυμα περιέχει περιεχόμενο που είναι μπλοκαρισμένο για από το σύστημα ασφαλείας μας. Αν θεωρείτε ότι το βλέπετε από λάθος, αναφέρετέ μας (το θέμα)».

Το δίκτυο μέχρι στιγμής δεν έχει κάνει κάποια δήλωση για το πρόβλημα.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Αντικείμενο από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό διαπέρασε την οροφή σπιτιού!

Published

on

Από

Photo credits: WikiImages / pixabay

Αντικείμενο που έπεσε από τον ουρανό και διαπέρασε την οροφή και δυο πατώματα κατοικίας στην αμερικανική πολιτεία Φλόριντα, νωρίτερα φέτος, προερχόταν πράγματι από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΔΣ), επιβεβαίωσε η NASA, η αμερικανική υπηρεσία διαστήματος.

Την 8η Μαρτίου, κάτοικος πόλης στην πολιτεία Φλόριντα βρήκε, και μεταφόρτωσε στον ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης Χ φωτογραφία που απαθανάτιζε, γκρίζο, ημι-κυλινδρικό αντικείμενο το οποίο, κατ’ αυτόν, «διαπέρασε την οροφή και δυο ορόφους» του σπιτιού του, προσθέτοντας πως παραλίγο να χτυπήσει τον γιο του.

Στη συνέχεια το παρέδωσε στην υπηρεσία διαστήματος, η οποία επιβεβαίωσε τη Δευτέρα το σενάριο που είχε υποτεθεί: το αντικείμενο προερχόταν από φορτίο αναλωμένων μπαταριών, απορριμμάτων του ΔΔΣ που απορρίφθηκαν το 2021 και θεωρείτο τότε πως θα έκανε επανείσοδο στη γήινη ατμόσφαιρα και θα καταστρεφόταν «χωρίς κίνδυνο» για οποιονδήποτε.



Το αντικείμενο, βάρους περίπου 700 γραμμαρίων, αποτελείται από κράμα μετάλλου ονομαζόμενο Inconel.

Η NASA τόνισε πως θα διενεργήσει έρευνα προκειμένου αφενός να κατανοήσει γιατί το αντικείμενο δεν καταστράφηκε τελείως όταν μπήκε στη γήινη ατμόσφαιρα κι αφετέρου αν χρειάζεται να αλλάξει πρακτικές και διαδικασίες.

Παρόμοια συμβάντα έχουν καταγραφεί ήδη στο παρελθόν. Το 2022, οι αρχές της Αυστραλίας επιβεβαίωσαν ότι απανθρακωμένο συντρίμμι που κατέπεσε σε φάρμα όπου εκτρέφονται πρόβατα προερχόταν από διαστημόπλοιο της SpaceX.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – AFP


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Υποχρεωτικό στα καινούρια αυτοκίνητα το σύστημα εντοπισμού υπνηλίας του οδηγού

Published

on

Από

Photo credits: Tama66 / pixabay

Από τον ερχόμενο Ιούλιο θα είναι υποχρεωτικό στα καινούρια αυτοκίνητα το σύστημα εντοπισμού υπνηλίας του οδηγού.

Πρόκειται για ένα σημαντικό σύστημα υποβοήθησης οδηγού, το οποίο μέσω υπέρυθρων ακτινών θα διαβάζει την κόρη του οδηγού και θα διακρίνει αν αυτός έχει τάσεις υπνηλίας ή είναι αφηρημένος.

Καθώς η Ευρώπη επιδιώκει να μειώσει τον αριθμό των θανάτων στους δρόμους της έως το 2050, έχει θεσπίσει ένα σύνολο κανονισμών και τεχνολογιών, που θα βοηθήσουν στην επίτευξη αυτού του στόχου.

Ο λεγόμενος GSR ή Γενικοί Κανονισμοί Ασφάλειας, είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται στην αυτοκίνηση και έχει να κάνει με όλες εκείνες τις τεχνολογίες που έχουν ως στόχο την μείωση των ατυχημάτων σε περίπτωση λάθους του οδηγού.



Ήδη από τον Ιούλιο του 2022 είναι υποχρεωτική στα αυτοκίνητα η έξυπνη ειδοποίηση ταχύτητας ISA, η οποία προειδοποιεί ακουστικά και οπτικά τους οδηγούς όταν υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας.

Στην προσπάθεια της ΕΕ να επιτύχει μια ομοιόμορφη προσέγγιση, όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να εγκαταστήσουν μια κάμερα υπερύθρων που σαρώνει την κίνηση των ματιών και του κεφαλιού του οδηγού για απώλεια προσοχής, ακολουθούμενη από μια προειδοποίηση.

Αυτή η μορφή ενεργού συστήματος θα είναι υποχρεωτική, ενώ οι λιγότερο δαπανηρές λύσεις δεν θα ισχύουν.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο πακέτο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες στοιχίζει αρκετά. Αυτό ίσως συμπαρασύρει προς τα πάνω τις τιμές των καινούριων αυτοκινήτων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Διάκριση φοιτητικής ομάδας του ΑΠΘ για καινοτόμα συσκευή προστασίας θαλάσσιων ειδών

Published

on

Από

Photo credits: Pexels / pixabay

Ως μία από τις πέντε κορυφαίες λύσεις για την αντιμετώπιση του επίκαιρου ζητήματος της παράπλευρης αλιείας διακρίθηκε καινοτόμα ιδέα της φοιτητικής ομάδας «SeaCare» του ΑΠΘ.

Η πρόταση, αφού ξεχώρισε από την Επιτροπή του Πανεπιστημίου Texas A&M (TAMU) των ΗΠΑ, θα διαγωνιστεί στον Διεθνή Διαγωνισμό «Invent For The Planet 2024», στις 16-18 Απριλίου 2024, στην Aix-en-Provence της Γαλλίας.

Οι φοιτητές ξεχώρισαν μεταξύ 618 φοιτητών από 19 πανεπιστήμια σε όλο τον κόσμο, ενώ οι υπόλοιπες φιναλίστ ομάδες που θα συμμετάσχουν στον τελικό Διαγωνισμό προέρχονται από τη Βραζιλία, τη Γαλλία, την Ισπανία, το Μεξικό και το Πακιστάν.

Πώς λειτουργεί η καινοτόμα συσκευή

Η Ομάδα του ΑΠΘ πρότεινε λύση σε ένα σημαντικό πρόβλημα που αφαιρεί τη ζωή εκατοντάδων χιλιάδων θαλάσσιων οργανισμών, όπως είναι τα δελφίνια, οι μικρές φάλαινες, οι χελώνες, οι φώκιες και τα σαλάχια.

Αυτά τα θαλάσσια είδη, πολλά από τα οποία βρίσκονται υπό προστασία, κινδυνεύουν συχνά να πιαστούν ακούσια στα δίχτυα των αλιέων.

Μέσα σε 48 ώρες, η ομάδα κατάφερε να συντονιστεί και να προτείνει μία πρωτότυπη συσκευή, η οποία χρησιμοποιεί φωτο-ηχητικά κύματα για να απωθήσει τα μεγάλα θαλάσσια είδη, χωρίς να επηρεάζει τα ψάρια που οι αλιείς επιθυμούν να αλιεύσουν.

Η επαναστατική συσκευή που επινόησε η Ομάδα του ΑΠΘ ξεχωρίζει για τις πολλαπλές καινοτομίες της. Η συσκευή ενσωματώνει τεχνολογία ήχου και φωτός και διαθέτει ένα εντυπωσιακά μικρό και ελαφρύ σχεδιασμό, με διαστάσεις περίπου δέκα επί τέσσερα εκατοστά και βάρος περίπου 200 γραμμάρια.



Σημαντικό είναι ότι τοποθετείται κατευθείαν στο δίχτυ αντί για το αλιευτικό σκάφος, προσφέροντας αυξημένη αποδοτικότητα στην προστασία της θαλάσσιας ζωής, με κόστος πολύ χαμηλό σε σχέση με το τεράστιο όφελος.

Το πλεονέκτημα της άμεσης τοποθέτησης της συσκευής στο δίχτυ, αποτελεί κρίσιμο στοιχείο για την ενίσχυση της ισχύος του σήματος σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους τοποθέτησης.

Η Ομάδα του ΑΠΘ αποτελείται από τους φοιτητές του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών Χαράλαμπο Χριστοφιλόπουλο, Σπυρίδωνα Τσιώμο και Φίλιππο Γερμανόπουλο, τη φοιτήτρια του Τμήματος Γεωπονίας Αθηνά Γκαλάπη, τη φοιτήτρια του Τμήματος Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Μαρία Νίττη και τη φοιτήτρια του Παιδαγωγικού Τμήματος Δημοτικής Εκπαίδευσης Θεανώ Σκλαβενίτη.

«Η ικανότητα της φοιτητικής Ομάδας του ΑΠΘ να συνδυάζει γνώσεις από διαφορετικά επιστημονικά πεδία, όπως είναι η τεχνολογία και η περιβαλλοντική επιστήμη, και να δημιουργεί μία πρωτοποριακή λύση που εξυπηρετεί τόσο το περιβάλλον όσο και την αλιευτική κοινότητα, αναδεικνύει τη σημασία της ενθάρρυνσης των φοιτητών/τριών μας, ώστε να αναλαμβάνουν ενεργό ρόλο στην εκπαιδευτική διαδικασία, καθώς και στην ερευνητική και επιχειρηματική κοινότητα», δήλωσε ο πρύτανης του ΑΠΘ, Χαράλαμπος Φείδας για την διάκριση της φοιτητικής ομάδας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ανίχνευση συμπτωμάτων καρδιακής ανεπάρκειας με χρήση smartphone

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Μια νέα διαγνωστική τεχνική, που αξιοποιεί ένα smartphone, θα μπορούσε να δώσει τη δυνατότητα στους ανθρώπους να εντοπίζουν τα χαρακτηριστικά της καρδιακής ανεπάρκειας γρηγορότερα από ό,τι επιτρέπουν οι παραδοσιακές μέθοδοι.

Η τεχνική που αναπτύχθηκε από οργανισμούς στη Φινλανδία και τις ΗΠΑ, χρησιμοποιεί τους αισθητήρες κίνησης που είναι ενσωματωμένοι στα σημερινά smartphones για την ανίχνευση δονήσεων στο στήθος.

Οι δονήσεις αυτές εμφανίζονται συχνά ως αποτέλεσμα υποκείμενων καρδιακών προβλημάτων που οδηγούν σε καρδιακή ανεπάρκεια.

Η καρδιακή ανεπάρκεια είναι μια κατάσταση και όχι μια ασθένεια από μόνη της. Προκαλείται ή επιδεινώνεται από οποιονδήποτε αριθμό οξέων διαγνώσεων, όπως η στεφανιαία νόσος, οι διαταραχές των καρδιακών βαλβίδων, η υψηλή αρτηριακή πίεση και άλλα.



Η καρδιακή ανεπάρκεια σηματοδοτεί την αδυναμία της καρδιάς να αντλήσει επαρκή ποσότητα αίματος. Ακόμη και αν η καρδιά είναι ημιλειτουργική, ενδέχεται να μην είναι σε θέση να επιτύχει το επίπεδο απόδοσης που απαιτεί το υπόλοιπο σώμα, οδηγώντας με τον καιρό σε βλάβη των νεφρών, βλάβη του ήπατος, θρόμβους αίματος – ακόμα και θάνατο.

Οι ασθένειες που προκαλούν καρδιακή ανεπάρκεια συχνά προκαλούν ασυνήθιστες καρδιακές δονήσεις, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διαγνωστικούς σκοπούς.

Αυτές οι δονήσεις παρεκκλίνουν από τις τυπικές κινήσεις της καρδιάς όταν η καρδιά δεν μπορεί να συστέλλεται ή να χαλαρώνει τακτικά, μια βαλβίδα δεν ανοίγει ή δεν κλείνει σωστά ή ένας θάλαμος της καρδιάς είναι διογκωμένος.

Και ενώ οι ιατροί μπορούν να χρησιμοποιήσουν όργανα σεισμοκαρδιογραφίας για την καταγραφή αυτών των δονήσεων, τα όργανα αυτά δεν είναι εύκολα προσβάσιμα. Αφού λάβουν παραπεμπτικό από έναν πάροχο πρωτοβάθμιας περίθαλψης, οι ασθενείς που ανησυχούν για την υγεία της καρδιάς τους πρέπει συχνά να περιμένουν εβδομάδες για ένα ραντεβού με έναν καρδιολόγο.

Σύντομα, οι άνθρωποι θα μπορούν να χρησιμοποιούν τα τηλέφωνά τους για να εντοπίζουν τα καρδιακά συμπτώματα.

Ερευνητές του Πανεπιστημίου του Turku εργάζονται τα τελευταία 10 χρόνια για την αξιοποίηση των αισθητήρων κίνησης των smartphone, που συνήθως χρησιμοποιούνται για δεδομένα γυμναστικής, βοήθεια πλοήγησης και παιχνίδια, για την κινητή σεισμοκαρδιογραφία.

Σε μια δημοσίευση για το Journal of the American College of Cardiology: Heart Failure, γράφουν ότι ένα smartphone μπορεί να εντοπίσει με επιτυχία τις καρδιακές δονήσεις.



Για να χρησιμοποιηθεί η τεχνική τους, ο ασθενής απλά ξαπλώνει ανάσκελα και στη συνέχεια τοποθετεί το smartphone του με την όψη προς τα πάνω στο στήθος του. Καθώς οι δονήσεις της καρδιάς μεταδίδονται μέσω του θωρακικού τοιχώματος του ασθενούς, το επιταχυνσιόμετρο και το γυροσκόπιο του τηλεφώνου καταγράφουν κάθε κίνηση, επιτρέποντας την απεικόνιση των δονήσεων σε ένα γράφημα.

Η διαδικασία διαρκεί μόνο ένα λεπτό.

Μόλις πάνω από 1.000 ασθενείς έχουν δοκιμάσει την τεχνολογία σε πειράματα στα Πανεπιστημιακά Νοσοκομεία Turku και Ελσίνκι της Φινλανδίας και στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο του Στάνφορντ.

Από αυτούς, 217 ασθενείς είχαν ήδη διαγνωστεί με καρδιακή ανεπάρκεια. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η μέθοδος ανίχνευσης δονήσεων μέσω smartphone τους εντόπισε τα μοτίβα δονήσεων που σχετίζονται με την καρδιακή ανεπάρκεια με ακρίβεια 89% – ένα ποσοστό επιτυχίας περίπου 9 στους 10 ασθενείς.

Το Πανεπιστήμιο του Turku συνεργάστηκε με την CardioSignal, μια φινλανδική startup, για την τελειοποίηση της τεχνολογίας. Η CardioSignal προσφέρει αυτή τη στιγμή ανίχνευση κολπικής μαρμαρυγής μέσω της εφαρμογής CardioSignal για smartphone.

Ανάλογα με μελλοντικές δοκιμές, η εφαρμογή θα μπορούσε τελικά να ενσωματώσει τη γενική ανίχνευση καρδιακής ανεπάρκειας του Πανεπιστημίου του Turku.

Πηγή: techgear.gr


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Αυτοκίνητο: Η τεχνολογία 5G θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στον τρόπο κατασκευής

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Η τεχνολογία 5G θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στον τρόπο κατασκευής των αυτοκινήτων. Η ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο επιτρέπει όχι μόνο την ταχύτερη καταγραφή των δεδομένων παραγωγής, αλλά και την άμεση βελτιστοποίηση ολόκληρης της διαδικασίας.

Στο μέλλον, η τεχνολογία μπορεί να συνδράμει στο σχεδιασμό πιο αποδοτικών οχημάτων με εντελώς νέα χαρακτηριστικά.

Η τελευταία γενιά ασύρματων δικτύων παρέχει μεγαλύτερη αξιοπιστία, αποτελεσματικότητα και μεγαλύτερες ταχύτητες δεδομένων. Αυτό δημιουργεί εντελώς νέες ευκαιρίες για την ανάπτυξη καινοτόμων υπηρεσιών στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Σήμερα, η παγκόσμια ανάπτυξη της τεχνολογίας 5G είναι δυναμική, αλλά διαφέρει από ήπειρο σε ήπειρο.

Η έκθεση GSMA Mobile Economy Europe 2022 δείχνει ότι η κάλυψη δικτύου 5G στην Ευρώπη θα αυξηθεί στο 70% έως το 2025 από το 47% που ήταν το 2021.

Συγκριτικά, η κάλυψη δικτύου 5G στις Ηνωμένες Πολιτείες αναμένεται να είναι στο 98% την ίδια στιγμή.



Σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Διεθνούς Ένωσης Τηλεπικοινωνιών (ITU), τα χαρακτηριστικά του προτύπου 5G αντιστοιχούν σε ταχύτητες μεταφοράς δεδομένων έως και 20 Gbps για λήψεις και έως 10 Gbps για μεταφορτώσεις με μέγιστη καθυστέρηση έως και 4 ms.

Το πιθανό φορτίο δικτύου είναι έως και 1 εκατομμύριο συσκευές ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό του προτύπου είναι η σταθερότητά του.

Η σύνδεση διατηρείται ακόμα και όταν ένα όχημα κινείται με ταχύτητες έως και 500χλμ/ώρα.

Μέσα από αυτήν την τεχνολογία οι κατασκευαστές ανταλλακτικών, αλλά και οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να επωφεληθούν περισσότερο από τα οφέλη της, καθώς τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες που μπορούν να συλλέγουν και να αναλύουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο και στη συνέχεια να τα χρησιμοποιούν για να βελτιστοποιήσουν τη διαδικασία μαζικής παραγωγής.

Τα έξυπνα συστήματα που επικοινωνούν μεταξύ τους μπορούν να μειώσουν τα σφάλματα και να εξορθολογήσουν την κατανάλωση ενέργειας, κάτι που μεταφράζεται σε σημαντική εξοικονόμηση κόστους.

Η άμεση επικοινωνία με συσκευές σε ένα «έξυπνο» εργοστάσιο έχει ως αποτέλεσμα μικρότερους χρόνους ολοκλήρωσης μιας εργασίας και χαμηλότερο κόστος, πράγμα που σημαίνει μεγαλύτερη ευελιξία στα διαφορετικά στάδια παραγωγής αυτοκινήτων.



Ορισμένοι κατασκευαστές ήδη εκμεταλλεύονται τις βελτιώσεις που προσφέρει η τεχνολογία 5G. Η Volkswagen στο εργοστάσιό της στο Βόλφσμπουργκ, για παράδειγμα, το χρησιμοποιεί για την ασύρματη μετάδοση λογισμικού και τη δοκιμή αυτόνομων αυτοκινήτων.

Η Ford στο εργοστάσιό της στην κομητεία του Έσσεξ έχει δημιουργήσει ένα ασύρματο δίκτυο επικοινωνίας μεταξύ χειριστών και μηχανών, όπου η επικοινωνία πραγματοποιείται μέσω smartphone.

Οι δυνατότητες της τεχνολογίας 5G θα έχουν θέση και στην αυτόνομη οδήγηση. Τα δεδομένα θα μεταδίδονται σε πραγματικό χρόνο.

Με εκατονταπλάσια αύξηση στην ταχύτητα μεταφοράς δεδομένων, η ανάπτυξη δικτύων 5G θα επιτρέψει την ασφαλή πλοήγηση των αυτόνομων αυτοκινήτων.

Η τεχνολογία προσφέρει έως και διακόσιες φορές μικρότερο χρόνο αναμονής μεταξύ αποστολής και λήψης δεδομένων, σε σύγκριση με ένα δίκτυο 4G, με αποτέλεσμα ο χρόνος απόκρισης να είναι περίπου ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου.

Τέλος, χάρη στην τεχνολογία 5G θα αναπτυχθεί και η επαυξημένη πραγματικότητα (AR), όπου τα μπροστινά και τα πλαϊνά παράθυρα ενός αυτοκινήτου θα μπορούν να μετατραπούν σε οθόνες, οι οποίες θα μπορούν να παρουσιάζουν πληροφορίες από διαφορετικές πηγές.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία το 2024

Published

on

Από

Πηγή φωτογραφίας: pixabay

Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας από τους πιο δυναμικούς και καινοτόμους τομείς της οικονομίας, που προσαρμόζεται συνεχώς στις μεταβαλλόμενες ανάγκες, προσδοκίες και κανονισμούς της κοινωνίας.

Φέτος αναμένεται να αντιμετωπίσει πολλές προκλήσεις, τόσο τεχνολογικές όσο και στον τομέα των πωλήσεων, που θα επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό τα πλάνα και τους στόχους της.

Οι πτυχές ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας τα επόμενα χρόνια είναι γνωστές: Μειώσεις στις εκπομπές ρύπων λόγω της βιωσιμότητας και των οικολογικών πεποιθήσεων, υψηλές απαιτήσεις για ασφάλεια και άνεση, καθώς και ανάπτυξη «έξυπνων» τεχνολογιών καθιστούν τις διαδικασίες παραγωγής όλο και πιο περίπλοκες.

Όλα αυτά μέσα στο φάσμα της απόλυτης ανταγωνιστικότητας και των μεγάλων επενδύσεων σε νέες τεχνολογίες από τις κατασκευάστριες εταιρείες. Σήμερα είναι ακόμη αισθητές οι επιπτώσεις της παγκόσμιας κρίσης που προκλήθηκε από την πανδημία και τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Υπό το φως όλων αυτών των πτυχών, οι κατασκευαστές αναζητούν λύσεις για την αντιμετώπιση της περιορισμένης διαθεσιμότητας και της αύξησης των τιμών των πρώτων υλών.

Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μια σειρά από ζητήματα που απαιτούν ευέλικτη προσαρμογή σε δύσκολες οικονομικές και γεωπολιτικές συνθήκες, αυστηρότερες περιβαλλοντικές απαιτήσεις ή τεχνολογικές αλλαγές που σχετίζονται με την απόλυτη ψηφιοποίηση.



Η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και η στροφή σε εναλλακτικά καύσιμα όπως η πράσινη ηλεκτρική ενέργεια ή το υδρογόνο αποτελούν ένα μεγάλο στοίχημα, ειδικά εν όψει του 2035.

Το Euro 7 αναγκάζει πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες να βγάζουν στην παραγωγή ηλεκτρικά μοντέλα και πολλά υβριδικά, για τα ρίξουν τον μέσο όρο των ρύπων.

Με δεδομένο ότι ακόμη υπάρχει πολύς δρόμος για την ανάπτυξη των ηλεκτρικών μοντέλων, η λύση των plug-in μοντέλων με ακόμη μεγαλύτερες μπαταρίες και με μεγαλύτερη αυτονομία φαντάζει μονόδρομος – τουλάχιστον αυτό που θα επιδιώξουν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες τα επόμενα χρόνια.

Οι τεχνολογικές αλλαγές και η ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης κάνουν τους χρήστες να αναμένουν καλύτερη εξατομίκευση των οχημάτων και μεγαλύτερη οδηγική άνεση.

Σύμφωνα με ορισμένες προβλέψεις, η εμπειρία χρήσης ενός οχήματος θα αποτελέσει βασικό παράγοντα στην απόφαση αγοράς ενός μοντέλου. Επίσης, ένα από τα πιο σημαντικά κριτήρια θα είναι η ευελιξία της προσφοράς.

Η σχεδιαστική ταυτότητα του οχήματος, η άνεση και η ασφάλεια κάτω από διαφορετικές συνθήκες οδήγησης, καθώς και η μείωση του βάρους που συνεπάγεται μείωση καυσίμου ή της ηλεκτρικής ενέργειας θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην τελική επιλογή.



Σύμφωνα με μια έκθεση που ανέθεσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και έχει να κάνει με τα καυσαέρια, αυτή αναφέρει ότι έως και το 55% των εκπομπών PM 10 από την αστική κυκλοφορία προκαλούνται από τριβή των ελαστικών και των φρένων.

Αυτό σημαίνει ότι τα επόμενα χρόνια θα δοθεί πολύ μεγάλη βαρύτητα και σε αυτόν τον τομέα.

Από την άλλη μια έκθεση της DSR Consulting δείχνει ότι έως το 2030 το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη θα ανέλθει στο 40%, και στην Κίνα έως και στο 50%.

Τώρα, το νέο πρότυπο της Ευρωπαϊκής Ένωσης απαιτεί από τους κατασκευαστές ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων να έχουν ελάχιστη διάρκεια ζωής μπαταρίας. Τα δεδομένα για την καλή κατάσταση μιας μπαταρίας είναι να υπάρχει χωρητικότητα μέχρι 80% για τα πέντε πρώτα χρόνια ή στα 100.000 χιλιόμετρα ή χωρητικότητα μέχρι το 72% μετά από οκτώ χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα.

Στο μέλλον η διάρκεια ζωής της μπαταρίας των νέων αυτοκινήτων θα είναι σαφώς μεγαλύτερη και τα δεδομένα θα είναι προς όφελος των πελατών. Φυσικά αυτό σημαίνει ότι οι κατασκευαστές θα πρέπει να προσαρμόσουν τις γραμμές παραγωγής, τις διαδικασίες της εφοδιαστικής διαδικασίας και τα συστήματα διαχείρισης ποιότητας στις νέες τεχνικές και περιβαλλοντικές απαιτήσεις.



Οι απαιτήσεις για τη μείωση του βάρους και την απαίτηση αύξησης της αναλογίας ανακυκλώσιμων πρώτων υλών αναγκάζουν τους κατασκευαστές να χρησιμοποιούν πολύ λιγότερα μονωτικά υλικά.

Τα παχιά στρώματα από τσόχα, σφουγγάρια ή ασφαλτικά υλικά που χρησιμοποιήθηκαν πριν από χρόνια έχουν αντικατασταθεί από άλλα υλικά τα οποία είναι πιο οικολογικά, ανθεκτικά και ελαφρύτερα.

Σύμφωνα με μελέτη της Deloitte, το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας έως το 2035 θα χαρακτηρίζεται από αρκετά δυναμικές αλλαγές, που θα οδηγούνται από αλλαγές στις προτιμήσεις των πελατών, απαιτήσεις προστασίας του κλίματος και τεχνολογικές εξελίξεις.

Τα αυτοκίνητα που θα έχουν κινητήρες εσωτερικής καύσης θα δίνουν ολοένα και περισσότερο τη θέση τους στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία θα αποκτούν πιο «έξυπνα» χαρακτηριστικά. Σε κάθε περίπτωση τα πλήρως αυτόνομα οχήματα θα βγουν στους δρόμους αρκετά χρόνια έπειτα από σήμερα και αφού πρώτα επιλυθούν μια σειρά από προβλήματα...

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Continue Reading
Advertisement Europolitis

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΟΛΙΤΗ

Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis

ΕΝΤΥΠΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ – GEDRUCKTE VERSIONEN

Like us on Facebook

Advertisement
ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ώρα ago

Δανία: Δημιουργία “πράσινου ταμείου” για την καλύτερη προστασία του περιβάλλοντος

ΕΙΔΗΣΕΙΣ6 ώρες ago

Ολοένα και συχνότερα τα κύματα ακραίας ζέστης στην Ευρώπη, προειδοποιούν οι επιστήμονες

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ8 ώρες ago

Ξεπέρασαν τους 30.000 οι εγγεγραμμένοι Έλληνες του εξωτερικού στην πλατφόρμα της επιστολικής ψήφου

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ23 ώρες ago

Εκφράστε τον θυμό σας σε ένα φύλλο χαρτί και μετά πετάξτε το, συνιστά έρευνα

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ1 ημέρα ago

Στο προεδρικό μέγαρο Schloss Bellevue ο Γραμματέας της ΟΕΚ Γερμανίας Νικόλαος Αθανασιάδης

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα ago

Μεγάλες διαδηλώσεις στα Κανάρια Νησιά κατά του μαζικού τουρισμού

ΕΙΔΗΣΕΙΣ1 ημέρα ago

Εκδήλωση – αφιέρωμα στον αείμνηστο Δάσκαλο Παντελή Βαλιούλη από το σωματείο Δράσης Νίκος Καπετανίδης

ΥΓΕΙΑ1 ημέρα ago

Αισιοδοξία, συγχώρεση και ευγνωμοσύνη μπορεί να κατεβάσουν τη συστολική πίεση

ΓΕΡΜΑΝΙΑ2 ημέρες ago

Γερμανία: Διαρκώς αυξανόμενο το κόστος των ζημιών από την κλιματική αλλαγή τα επόμενα χρόνια

ΕΙΔΗΣΕΙΣ2 ημέρες ago

Ευρωβαρόμετρο: Αυξημένο ενδιαφέρον για συμμετοχή στις ευρωεκλογές

ΑΡΘΡΑ4 εβδομάδες ago

Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΩΣ ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΣΤΗΝ ΕΦΟΡΙΑ

ΒΙΝΤΕΟ3 εβδομάδες ago

Εθελοντική αιμοδοσία στο Ντύσσελντορφ με συνεργασία του Ιατρικού συλλόγου Genesis e.V και Ενορίας Αποστόλου Αγίου Ανδρέα

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες ago

Γερμανία: Συμφωνία Deutsche Bahn – μηχανοδηγών για μείωση των ωρών εργασίας

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ4 εβδομάδες ago

ΕΝΑ ΤΡΑΓΟΥΔΙ ΜΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ (ΤΑ ΜΥΡΟΛΟΓΙΑ* ΤΟΥ ΜΙΧΑΗΛ ΝΤΟΥΒΑ ) Görlitz” Καλοκαίρι 1917

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ4 εβδομάδες ago

Μήνυμα ΠτΔ Κατ. Σακελλαροπούλου προς τον Απόδημο Ελληνισμό για την Εθνική Εορτή της 25ης Μαρτίου

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ4 εβδομάδες ago

Παιδιά και Νέοι: Μαθαίνοντας πώς να παίρνουν έξυπνες αποφάσεις

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες ago

Γερμανία: Έχει νόημα η απαγόρευση κινητών στο σχολείο;

ΓΕΡΜΑΝΙΑ4 εβδομάδες ago

Νεκροί και τραυματίες σε τροχαίο δυστύχημα σε μεγάλο αυτοκινητόδρομο κοντά στη Λειψία

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ7 ημέρες ago

Η Εθνική Ομάδα Ποδοσφαίρου του 2004 θα γιορτάσει την 20η επέτειο κατάκτησης του Ευρωπαϊκού Κυπέλου με την ομογένεια της Γερμανίας

ΓΕΡΜΑΝΙΑ3 εβδομάδες ago

Γερμανία: Αναθεωρείται πτωτικά η πρόβλεψη για ανάπτυξη το 2024

ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ6 ημέρες ago

5ο Medical Forum με θέμα: «Γυναίκες στην Ιατρική» Genesis e.V

ΒΙΝΤΕΟ3 εβδομάδες ago

Εθελοντική αιμοδοσία στο Ντύσσελντορφ με συνεργασία του Ιατρικού συλλόγου Genesis e.V και Ενορίας Αποστόλου Αγίου Ανδρέα

ΟΜΟΓΕΝΕΙΑ11 μήνες ago

Η αιμορραγία ιατρικού επιστημονικού προσωπικού, να γίνει μετάγγιση και αναζωογόνηση της χώρας αξιοποιώντας κατάρτιση και εμπειρία.

Europolitis TV1 έτος ago

Παρέλαση των Ελλήνων του Βούπερταλ

Europolitis TV3 έτη ago

(E.E) Το μέλλον του τουρισμού: βιώσιμος, υπεύθυνος, έξυπνος τουρισμός

Deutsch3 έτη ago

«This is Arcadia»

Deutsch3 έτη ago

Beleuchtung des Rheinturms Düsseldorf – 200 Jahre Griechische Revolution vom 25. März 1821-2021!

Deutsch3 έτη ago

200 Jahre Griechische Revolution I Gedenkveranstaltung (Rhein-Neckar am 20.3.2021)

Europolitis TV3 έτη ago

Διαδικτυακή εκδήλωση παρουσίασης της Τουριστικής Καμπάνιας του Επιμελητηρίου Αρκαδίας «This is Arcadia»

Europolitis TV3 έτη ago

RescEU : H E.E έχει περισσότερο ανάγκη από ποτέ την αλληλεγγύη στην αντιμετώπιση καταστροφών

Advertisement Europolitis
Advertisement Europolitis