Η δημοτικότητα των ηλεκτρονικών πληρωμών αυξάνεται σταθερά τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της Ομοσπονδιακής Τράπεζας των ΗΠΑ, το 2019 οι πληρωμές με μετρητά αντιπροσώπευαν μόλις το 26% όλων των πληρωμών, ενώ για το υπόλοιπο 64% χρησιμοποιήθηκαν πιστωτικές και χρεωστικές κάρτες και ηλεκτρονικές μέθοδοι πληρωμής.

Εν τω μεταξύ, η πανδημία του COVID-19 έφερε μαζί της δραστικές αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο κάνουμε τα ψώνια μας: το ηλεκτρονικό εμπόριο αντιμετωπίζει αύξηση της ζήτησης γιατί οι κυβερνήσεις περιορίζουν την αλληλεπίδραση των ανθρώπων για να περιοριστεί η εξάπλωση του ιού, αλλά και γιατί μπαίνοντας σε καραντίνα κάνουμε τις περισσότερες αγορές μας στο Ιντερνέτ.

Και καθώς πραγματοποιούμε τις πληρωμές μας ολοένα και συχνότερα χωρίς μετρητά, έχουν δημιουργηθεί νέα προϊόντα και μέθοδοι πληρωμής μέσω κινητού. Το Apple Pay, το Google Pay, το PayPal, το Venmo και το WeChat Pay έχουν αναδειχτεί μεταξύ των δημοφιλέστερων εφαρμογών πληρωμής μέσω κινητών.

Ωστόσο, οι αγορές μέσω κινητών μπορεί να κρύβουν κινδύνους.

Οι ειδικοί της ESET, της παγκόσμιας εταιρίας ασφάλειας στον κυβερνοχώρο (διαδίκτυο), μας δείχνουν μερικούς από τους βασικούς κινδύνους και τρόπους με τους οποίους μπορούμε να εξαπατηθούμε και μας συμβουλεύουν για το τί μπορούμε να κάνουμε για να προστατευτούμε.

Κίνδυνοι

Ένας από τους μεγαλύτερους κινδύνους που διατρέχετε είναι η απώλεια της συσκευής σας και αυτό γιατί στη συσκευή του κινητού σας βρίσκονται μερικά από τα πιο ευαίσθητα στοιχεία σας και τα δεδομένα συναλλαγών, εάν χρησιμοποιείτε εφαρμογές για πληρωμές μέσω κινητού.

Εάν δεν κλειδώνετε καλά το κινητό σας, οι εγκληματίες μπορούν να χρεώσουν τις κάρτες σας ή να χρησιμοποιήσουν τις εφαρμογές σας για να κάνουν αγορές. Εκτός από το να καταλήξετε είτε με άδειο τραπεζικό λογαριασμό είτε με υπερφορτωμένες κάρτες, κάτι τέτοιο μπορεί να βλάψει και την πιστοληπτική σας ικανότητα, κάτι που μπορεί να δυσκολέψει στο μέλλον τη λήψη δανείου ή υποθήκης.

Τα έξυπνα κινητά, όπως και άλλες συσκευές, μπορούν να «προσβληθούν» από κακόβουλο λογισμικό. Ανάλογα με τον τύπο του λογισμικού, οι κυβερνοεγκληματίες μπορούν να πραγματοποιήσουν διάφορα είδη κακόβουλων δραστηριοτήτων.

Τα keyloggers, για παράδειγμα, μπορούν να καταγράφουν και να μεταδίδουν στους κυβερνοεγκληματίες την πληκτρολόγηση που κάνετε στο κινητό σας, επιτρέποντάς τους να αποκτήσουν τους κωδικούς πρόσβασης ή τα διαπιστευτήρια λογαριασμού που χρησιμοποιείτε στις εφαρμογές πληρωμών.

Κάτι άλλο που μπορούν να κάνουν οι κυβερνοεγκληματίες είναι να αναπτύξουν ψεύτικες εφαρμογές που μεταμφιέζονται ως κάτι άλλο για να «επιτεθούν» στις εφαρμογές για πληρωμές που χρησιμοποιείτε.

Για παράδειγμα, οι ερευνητές της ESET ανακάλυψαν ένα trojan που μεταμφιέζεται ως εργαλείο που βελτιώνει την απόδοση της μπαταρίας του κινητού, το οποίο στοχεύει στους χρήστες της επίσημης εφαρμογής PayPal και προσπαθεί να μεταφέρει 1.000 ευρώ στους λογαριασμούς του εισβολέα.

Μην με ξεγελάσεις

Πέρα από την κλοπή του smartphone σας ή την προσπάθεια να το μολύνουν με κακόβουλο λογισμικό, οι κυβερνοεγκληματίες βασίζονται και σε άλλα, πιο παραδοσιακά μέσα για να… ξαλαφρώσουν το πορτοφόλι σας. Βασίζονται στις κυβερνοαπάτες.

Για παράδειγμα, οι κυβερνοεγκληματίες μπορούν να προσποιηθούν ότι είναι κάποιο άτομο που μπορεί ήδη να γνωρίζετε και να σας ζητήσουν βοήθεια για να αντιμετωπίσουν μια έκτακτη ανάγκη. Ο απατεώνας μπορεί επίσης να αποκτήσει πρόσβαση στη λίστα επαφών σας και να προσποιείται ότι είναι κάποιος στον οποίο έχετε ήδη στείλει χρήματα χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή για πληρωμές μέσω κινητού.

Οι κυβερνοεγκληματίες μπορούν επίσης να καταφύγουν σε πιο συνηθισμένους τρόπους εξαπάτησης. Μπορούν να χρησιμοποιήσουν, για παράδειγμα, εφαρμογές γνωριμιών για να δημιουργήσουν μια σχέση και στη συνέχεια να προσπαθήσουν να αποσπάσουν χρήματα από τα θύματά τους, αναφέροντας διάφορους λόγους, όπως ότι χρειάζονται επειγόντως χρήματα για να πληρώσουν έξοδα νοσηλείας.

Μια άλλη δημοφιλής τακτική είναι οι απάτες μέσω διαγωνισμούς ή έπαθλα. Εδώ τα υποψήφια θύματα θα ενημερωθούν ότι έχουν κερδίσει ένα τεράστιο έπαθλο, ωστόσο, για να το παραλάβουν θα πρέπει να πληρώσουν ένα τέλος συναλλαγής. Φυσικά, δε θα λάβουν ποτέ το «απίθανο» έπαθλο από τον φανταστικό διαγωνισμό στον οποίο δε συμμετείχαν ποτέ, και πιθανότατα δε θα λάβουν ποτέ πίσω και την «απόδειξη πληρωμής».

Επίσης υπάρχουν και οι επιθέσεις ηλεκτρονικού «ψαρέματος», όπου οι απατεώνες πλαστοπροσωπούν την εταιρεία που χρησιμοποιεί την εφαρμογή για πληρωμές μέσω κινητού.

Οι ψεύτικες ιστοσελίδες που δημιουργούν οι απατεώνες προσπαθούν να ξεγελάσουν τα θύματα ώστε να αποκαλύψουν τον κωδικό πρόσβασης του λογαριασμού τους, και να μπορέσουν να αδειάσουν τους λογαριασμούς ή να πουλήσουν τα στοιχεία σύνδεσης σε άλλους.

Πως να προστατευθείτε

Η πρώτη γραμμή άμυνας για την προστασία σας και την προστασία των χρημάτων σας είναι η ενεργοποίηση όλων των μέτρων ασφαλείας που σας προσφέρει το κινητό σας. Αυτά περιλαμβάνουν την ενεργοποίηση ενός συνδυασμού βιομετρικού κλειδώματος (σάρωση προσώπου, σάρωση αμφιβληστροειδούς, σάρωση δακτυλικών αποτυπωμάτων) και κωδικού κλειδώματος.

Μόλις το κάνετε αυτό, είναι δύσκολο να παραβιάσει κάποιος το κινητό σας ή να χρησιμοποιήσει τις εφαρμογές για πληρωμές μέσω κινητού. Και αυτό, γιατί κάθε φορά που θα θέλετε να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτές ή να πραγματοποιήσετε μια συναλλαγή ή να αγοράσετε κάτι, η συσκευή θα σας ζητά να επαληθεύσετε την ταυτότητά σας. Ωστόσο, υπάρχει ένα σημείο που πρέπει να προσέξετε: ανάλογα με τη χώρα, οι πληρωμές έως ένα συγκεκριμένο όριο δεν απαιτούν επαλήθευση των προσωπικών σας στοιχείων.

Επίσης, τόσο οι συσκευές Android όσο και οι συσκευές Apple υποστηρίζουν δυνατότητες «εύρεσης του κινητού μου», οι οποίες σας επιτρέπουν να απενεργοποιήσετε το τηλέφωνό σας από απόσταση εάν το χάσετε ή αν σας το κλέψουν … και μπορεί ακόμη και να σας επιτρέψουν να διαγράψετε τα δεδομένα μιας απολεσθείσας συσκευής από απόσταση.

Επιπλέον, οι περισσότερες εφαρμογές πληρωμών σάς επιτρέπουν να ενεργοποιήσετε πρόσθετες λειτουργίες ασφαλείας, όπως έλεγχο ταυτότητας δύο παραγόντων, τις οποίες θα πρέπει να ενεργοποιήσετε αμέσως εάν δεν το έχετε ήδη κάνει.

Μπορείτε επίσης να κλειδώσετε τις εφαρμογές με πρόσθετα μέτρα ασφαλείας, όπως βιομετρικές κλειδαριές και κωδικούς, ενώ μπορείτε να ενεργοποιήσετε τα ίδια μέτρα ασφαλείας για τις συναλλαγές. Θα πρέπει, επίσης, να ενεργοποιήσετε τις ειδοποιήσεις για την πραγματοποίηση συναλλαγών ή πληρωμών.

Στη συνέχεια, εάν προκύψει ύποπτη δραστηριότητα, θα ειδοποιηθείτε (σχεδόν) σε πραγματικό χρόνο.

Για να αποφύγετε τη λήψη κακόβουλων εφαρμογών που στοχεύουν στο πορτοφόλι σας, είναι απαραίτητο να ελέγχετε πάντα τι εγκαθιστάτε στο κινητό σας, ώστε να μην εγκαταστήσετε μια κακόβουλη εφαρμογή που μεταμφιέζεται σε κάτι άλλο.

Ένας καλός κανόνας είναι να ελέγξετε επίσης τα δικαιώματα εφαρμογών.

Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λογισμικό ασφαλείας για κινητά, όπως το ESET Internet Security, για να προστατευτείτε από την πλειοψηφία των απειλών και να σταματήσετε τις κακόβουλες δραστηριότητες. Ένα πρόσθετο πλεονέκτημα είναι ότι τα πλήρως εξοπλισμένα προϊόντα ασφαλείας διαθέτουν προστασία τραπεζικών εφαρμογών και εφαρμογών για πληρωμές.

Συμβουλές από έναν αναλυτή κακόβουλου λογισμικού

Αν και οι κίνδυνοι που συνδέονται με τη χρήση εφαρμογών για πληρωμές μέσω κινητών είναι υπαρκτοί, ορισμένες από αυτές είναι πιο ασφαλείς από τους υπόλοιπους τρόπους ηλεκτρονικής πληρωμής, σύμφωνα με τον Lukas Stefanko, ερευνητή κακόβουλου λογισμικού στην ESET.

Η χρήση υπηρεσιών όπως το Apple Pay ή το Google Pay είναι λίγο πιο ασφαλής από τη χρήση πιστωτικής κάρτας για ανέπαφη πληρωμή, και αυτό γιατί οι δυο αυτές εφαρμογές δεν παρέχουν τον αριθμό της πιστωτικής σας κάρτας στον έμπορο. Αντί αυτού, παρέχουν μόνο εικονικά ονόματα λογαριασμών που δημιουργούνται για κάθε πληρωμή.

Πηγή: techgear.gr

Οι Apple Inc και Amazon.com Inc αφαίρεσαν την υπηρεσία κοινωνικής δικτύωσης Parler από τα αντίστοιχα App Store τους λέγοντας πως η εν λόγω υπηρεσία, η οποία έχει πολλούς δεξιούς χρήστες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, δεν έλαβε τα κατάλληλα μέτρα για να εμποδίσει τη διάδοση καταχωρίσεων που υποκινούν βιαιότητες.

Η ενέργεια της Apple και της Amazon ακολουθεί ανάλογη κίνηση που έκανε την Παρασκευή η Google της Alphabet Inc.

Το Parler προτιμούν πολλοί υποστηρικτές του Ντόναλντ Τραμπ, ο λογαριασμός του οποίου στο Twitter ανεστάλη την Παρασκευή, και το εν λόγω μέσο θεωρείται ένα καταφύγιο για πρόσωπα που αποβάλλονται από το Twitter.

«Αναστείλαμε το Parler από το App Store μέχρι να επιλυθούν αυτά τα ζητήματα», ανέφερε χθες, Σάββατο, η Apple σε δήλωσή της.

Η Apple είχε δώσει στο Parler προθεσμία 24 ωρών για να της υποβάλει ένα σχέδιο ελέγχου των χρηστών του, επισημαίνοντας ότι αυτοί οι τελευταίοι χρησιμοποίησαν το Parler την περασμένη Τετάρτη για να συντονίσουν την πολιορκία του Καπιτωλίου.

Η κίνηση της Amazon ουσιαστικά θέτει τον ιστότοπο εκτός Ίντερνετ, εκτός αν αυτός ο τελευταίος βρει μια νέα εταιρεία να φιλοξενήσει τις υπηρεσίες του.

Εξαιτίας «του πολύ πραγματικού κινδύνου για τη δημόσια ασφάλεια» που δημιουργεί το Parler, η Amazon Web Services (AWS) πρόκειται να αναστείλει τον λογαριασμό του Parler από τις 10 Ιανουαρίου στις 11:59 μ.μ.», ώρα ανατολικής ακτής των ΗΠΑ (10:00 ώρα Ελλάδας της Δευτέρας).

Ο διευθύνων σύμβουλος του Parler Τζον Μάτζι καταφέρθηκε εναντίον των Amazon, Google και Apple λέγοντας πως πρόκειται για μια συντονισμένη προσπάθεια, καθώς γνωρίζουν ότι οι επιλογές του Parler θα είναι περιορισμένες.

«Υπάρχει πιθανότητα το Parler να μην είναι διαθέσιμο για μέχρι και μία εβδομάδα», ανέφερε σε καταχώρισή του στο Parler. «Αυτή ήταν μια συντονισμένη επίθεση από τους τεχνολογικούς γίγαντες για να σκοτώσουν τον ανταγωνισμό στην αγορά… O πόλεμος εναντίον του ανταγωνισμού και της ελευθερίας του λόγου θα συνεχισθεί και μην μας λογαριάζετε εκτός».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ – Reuters – AFP

Το περιβάλλον επιβαρύνεται με τους ρύπους που εκπέμπουν τα αυτοκίνητα και οι συνέπειες από την κλιματική αλλαγή απασχολούν όλα τα κράτη.

Η προσπάθεια για να περιοριστούν οι ρύποι από τα αυτοκίνητα πρόκειται να ενισχυθεί φέτος, παρά τις δυσκολίες λόγω της πανδημίας.

Πρωταρχικός στόχος των κυβερνήσεων και των αυτοκινητοβιομηχανιών είναι η αύξηση της χρήσης των οικολογικών αυτοκινήτων, που εκπέμπουν μικρότερη ποσότητα ρύπων σε σχέση με τα συμβατικά μοντέλα.

Όχημα εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών (ULEV) είναι ο όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει οποιοδήποτε όχημα που χρησιμοποιεί τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών άνθρακα και εκπέμπει λιγότερο από 75 γραμ. CO2/ χλμ.

Τα ULEV κυμαίνονται από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και ηλεκτρικά οχήματα κυψελών καυσίμου έως υβρίδια plug-in και ηλεκτρικά οχήματα μεγάλης εμβέλειας.

Τα περισσότερα ULEV στον δρόμο σήμερα χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα, όπως ηλεκτρικό ρεύμα και υδρογόνο για την τροφοδότηση ενός ή περισσότερων ηλεκτροκινητήρων.

Φέρουν μπαταρίες που χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση της ενέργειας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτές οι μπαταρίες φορτίζονται όταν συνδέονται σε ένα ειδικό σημείο φόρτισης ή απευθείας στο δίκτυο, ενώ τα οχήματα υδρογόνου μπορούν να ανεφοδιαστούν σε συγκεκριμένους σταθμούς με παρόμοιο τρόπο με τον ανεφοδιασμό σε βενζινοκίνητο ή πετρελαιοκίνητο όχημα.

Ηλεκτρικά οχήματα

Υπάρχουν τρεις τύποι ηλεκτρικών οχημάτων:

Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV) – Τροφοδοτούνται εξ ολοκλήρου από μία μπαταρία που φορτίζεται από το δίκτυο. Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές προσφέρουν καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πολλά από τα οποία μπορούν τώρα να ταξιδέψουν πάνω από 200 χλμ. με μόνο μία φόρτιση.

Plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEVs) – Προσφέρει τα καλύτερα και των δύο κόσμων, συνδυάζοντας έναν ηλεκτροκινητήρα με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Συνήθως, η αυτονομία της μπαταρίας υπερβαίνει τα 40 χλμ., οπότε εξασφαλίζουν μηδενικές εκπομπές ρύπων για μικρές αστικές διαδρομές. Για μεγαλύτερα ταξίδια ή εάν η φόρτιση της μπαταρίας έχει εξαντληθεί, ένας αποτελεσματικός κινητήρας βενζίνης ή ντίζελ ξεκινά για να τροφοδοτήσει το όχημα.

Τα ηλεκτρικά οχήματα κυψελών καυσίμου (FCEVs), με μηδενικές εκπομπές, μπορούν να γίνουν βασικό μέρος του χαρτοφυλακίου τεχνολογιών για την παροχή καθαρότερου περιβάλλοντος και βελτιωμένης ποιότητας αέρα. Τα FCEV είναι σχετικά νέα στην ευρωπαϊκή αγορά, τα πρώτα μοντέλα κυκλοφόρησαν το 2014, αλλά δεν έχει σημειωθεί μέχρι τώρα ιδιαίτερη ανάπτυξη στις πωλήσεις τους, καθώς είναι πολύ περιορισμένο το δίκτυο παροχής υδρογόνου. Επίσης, οι τιμές τους παραμένουν σε υψηλά επίπεδα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αφού δεν μπορούμε να δούμε τους φίλους μας από κοντά, ευκαιρία να τους δούμε μέσω Ιντερνετ, χωρίς κανέναν χρονικό περιορισμό.

Η Zoom, η γνωστή αμερικανική πλατφόρμα τηλεδιασκέψεων, ανακοίνωσε ότι καταργεί παγκοσμίως το όριο των 40 λεπτών που ισχύει για τους δωρεάν λογαριασμούς, τόσο τα Χριστούγεννα, όσο και την Πρωτοχρονιά – όπως είχε κάνει και την Ημέρα των Ευχαριστιών, τον Νοέμβριο.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, το όριο καταργείται (ώρες Ελλάδος):

Από τις 05:00 το πρωΐ της Τετάρτης 23 Δεκεμβρίου, έως τις 13:00 το μεσημέρι του Σαββάτου 26 Δεκεμβρίου.

Από τις 05:00 το πρωΐ της Τετάρτης 30 Δεκεμβρίου, έως τις 13:00 το μεσημέρι του Σαββάτου 2 Ιανουαρίου.

Υπό κανονικές συνθήκες, τηλεδιασκέψεις με τη συμμετοχή περισσότερων των τριών ατόμων μέσω Zoom, δεν μπορούν να ξεπεράσουν τα 40 λεπτά. Οποιος θέλει να συνεχίσει την τηλεδιάσκεψη, πρέπει να μπει στον κόπο να αρχίσει ένα νέο μίτινγκ και να ξανακαλέσει όλους τους συμμετέχοντες.

Εκτός από τη Zoom, υπάρχει βεβαίως και το Google Meet, το οποίο επιτρέπει δωρεάν τηλεδιασκέψεις με απεριόριστο αριθμό συμμετεχόντων και διάρκεια μέχρι και 24 ώρες, μέχρι τις 31 Μαρτίου 2021.

Πηγή: huffingtonpost.gr

Το κόστος των μπαταριών για τα ηλεκτρικά οχήματα μειώνεται σημαντικά χρόνο με τον χρόνο. Οι εκθέσεις της βιομηχανίας δείχνουν ότι το 2019 το κόστος για την κατασκευή μπαταρίας μιας κιλοβατώρας ήταν κατά μέσο όρο 156 δολάρια, όταν το 2010 στοίχιζε περίπου 1.100 δολάρια.

Σήμερα, ο μέσος όρος της χωρητικότητας των μπαταριών στα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα βρίσκεται στα 44 kWh, από τα 37 kWh που ήταν το 2018, ενώ πλέον πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν μπαταρίες που βρίσκονται κοντά σε χωρητικότητες των 50-70 kWh.

Αυτό έχει ως συνέπεια την μεγάλη αύξηση της αυτονομίας και παράλληλα την αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα που γίνονται πιο προσιτά λόγω μεγαλύτερης αυτονομίας.

Ενώ η τεχνολογία των μπαταριών Li-ion έχει σημειώσει τεράστια πρόοδο κατά την τελευταία δεκαετία όσον αφορά την ενεργειακή πυκνότητα, το κόστος και η διάρκεια ζωής του κύκλου αναμένεται και αυτή σύντομα να σημειώσει σημαντική βελτίωση. Η επόμενη γενιά μπαταριών ιόντων λιθίου που θα εισέλθει στην αγορά τα επόμενα πέντε έως δέκα χρόνια, είναι πιθανό να έχει χαμηλή περιεκτικότητα σε νικέλιο και να φέρει τεχνολογίες που θα επιτρέπουν χωρητικότητες πολύ μεγαλύτερες από αυτές που ισχύουν σήμερα.

Με βάση τα σενάρια της βιομηχανίας, εκτιμάται ότι το 2030 θα υπάρξει απόσυρση 100-120 GWh μπαταριών αυτοκινήτων, ένας όγκος περίπου ισοδύναμος με την τρέχουσα ετήσια παραγωγή μπαταριών.

Χωρίς αποτελεσματικά μέτρα για την αντιμετώπιση τέτοιων όγκων, αυτό μπορεί να καταστεί σημαντική περιβαλλοντική ευθύνη. Όμως οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες αυτοκινήτων με σωστή διαχείριση μπορούν να διοχετευτούν μέσω της ανακύκλωσης στη επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών.

Η επαναχρησιμοποίηση μπαταριών, οι στάσιμες εφαρμογές αποθήκευσης για υπηρεσίες σε φορείς εκμετάλλευσης ηλεκτρικών δικτύων, ηλεκτρικών βοηθημάτων και εμπορικών ή οικιακών πελατών μπορούν να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των μπαταριών που δεν είναι πλέον κατάλληλες για εφαρμογές στα αυτοκίνητα.

Η παράταση της ωφέλιμης ζωής αυτών των μπαταριών μπορεί να συμβάλει στον εκτοπισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, των εκπομπών και του κόστους κατασκευής νέων μπαταριών για την παροχή των ίδιων υπηρεσιών.

Σήμερα υπάρχει μικρή εμπειρία από αυτήν την αναδυόμενη αγορά. Όμως οι προκλήσεις της επαναχρησιμοποίησης των μπαταριών αυτοκινήτων θα μπορεί να μειώσει το κόστος κατασκευής νέων μπαταριών.

Καθώς αυξάνεται ο όγκος των μπαταριών που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα, η ανάπτυξη μιας αποτελεσματικής βιομηχανίας ανακύκλωσης θα είναι το κλειδί για τη βιωσιμότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Ένωση Καταναλωτών Ποιότητα Ζωής, σε συνεργασία με εννέα άλλες οργανώσεις καταναλωτών, μέσω της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Καταναλωτών (BEUC), στην οποία είναι μέλος, καλεί τους καταναλωτές να καταθέσουν τις μαρτυρίες τους και να αναφέρουν με τη συμπλήρωση ενός ερωτηματολογίου αν έχουν αντιμετωπίσει προβλήματα με την κονσόλα «Nintendo Switch» και συγκεκριμένα με τα χειριστήρια «Joy-Cons».

Η ΕΚΠΟΙΖΩ αναφέρει σε ανακοίνωσή της τα αποτελέσματα από τις μαρτυρίες που καταγράφηκαν από καταναλωτές στην Ευρώπη για την κονσόλα Nintendo Switch.

Στην Ευρώπη, έως και σήμερα, έχουν ληφθεί 20.700 καταγγελίες καταναλωτών και συγκεκριμένα στη Γαλλία, στο Βέλγιο, στην Ολλανδία, στην Πορτογαλία, στην Ιταλία, στη Νορβηγία, στη Σλοβακία, στη Σλοβενία και στην Ελλάδα.

Υπενθυμίζεται ότι αμέσως μετά την κυκλοφορία στην αγορά της κονσόλας «Nintendo Switch» τον Μάρτιο του 2017, παρουσιάστηκε ένα τεχνικό πρόβλημα με τα χειριστήρια «Joy- Cons»: με την κοινή ονομασία «Joy-Con Drift».

Το συγκεκριμένο οδηγεί τους χαρακτήρες στο παιχνίδι να κινούνται χωρίς ο παίκτης ακόμη να χρησιμοποιήσει το χειριστήριο, καθιστώντας την κονσόλα άχρηστη.

Έκτοτε η κονσόλα έχει πουλήσει περισσότερα από 68 εκατομμύρια μοντέλα παγκοσμίως, πολλά από τα οποία σε καταναλωτές στην Ευρώπη.

Οι καταγγελίες αφορούν σε μεγάλο βαθμό διαμαρτυρίες καταναλωτών επειδή η κονσόλα δεν έχει την προσδοκώμενη διάρκεια χρήσης, όπως επίσης και για την έλλειψη παροχής δυνατοτήτων επισκευής της, αναγκάζοντας τους καταναλωτές να οδηγούνται σε αντικατάσταση του προϊόντος που τους κοστίζει επιπλέον χρήματα.

Το 95% των καταναλωτών σε ολόκληρη την Ευρώπη αντιμετώπισαν προβλήματα αναφορικά με την κονσόλα σε λιγότερο από δύο χρόνια μετά την αγορά.

Επιπλέον, το 73% του συνόλου των καταναλωτών δεν ζήτησε επισκευή, αντικατάσταση ή επιστροφή χρημάτων και αγόρασε ένα νέο ζεύγος χειριστηρίων, το οποίο αυξάνει τις πωλήσεις της Nintendo.

Το συγκεκριμένο συμβαίνει για διάφορους λόγους από μέρους των καταναλωτών:

1. Το χαμηλό σχετικά κόστος του προϊόντος έναντι της ταλαιπωρίας να καταγγείλουν το συμβάν.

2. Πιστεύουν ότι το πρόβλημα αποτελεί φυσιολογική «φθορά».

3. Δεν γνωρίζουν ότι πρόκειται για πρόβλημα από τον σχεδιασμό του προϊόντος.

Η ΕΚΠΟΙΖΩ, μαζί με τις εννέα οργανώσεις καταναλωτών, μέσω της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Καταναλωτών (BEUC), θα εξετάσουν τις επόμενες κινήσεις, ώστε να στηρίξουν τους καταναλωτές και θα πιέσουν τη Nintendo να βελτιώσει τελικά το εν λόγω κακής ποιότητας προϊόν.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ